C4 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet

Aloittaja drakomorphos, tammikuu 10, 2007, 09:39:35

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

CityKat

Tietääkä joku, paljonko ja milloin noita C4 by Loeb -malleja on tuotu Suomeen? Ovatko kaikki bensamoottorilla?

Olisi mukava kuulla käyttäjäkokemuksia.

Poro-

Ei ole käyttäjäkokemuksia, mutta sen verran kommentoin että eikös nuo ole enemmän tai vähemmän ainoastaan ulkonäkömuokattuja eikä niinkään mitään hirveitä "katutykkejä"? Varusteluettelon ja kuvauksien perusteella vaikuttaa samalta kuin perus C4 coupe versio, joten käyttäjäkokemuksetkin varmaan täsmää.

jansku

Nyt 106tkm kohdalla alkaa olee hieman käynnistysongelmia...Ei johdu väsyneestä akusta, pyörittää starttia mut jauhaa, jauhaa jauhaa (ei väsyneesti, ei vaan käynnisty) ja sit hurahtaa käyntiin...käy kyllä sitten n.2 sekunnin jälkeen ihan normaalisti...Mietin bensapaineita tms? Sit jokin kolisee mukavasti apparin ovessa...lienee jokin pettänyt tjn kun täällä stjadissa on noita kiskoja muutama...Voi kun jaksais aukaista ovipaneelin ja pyöritellä hiuksia sormieni ympärillä...

mp71

Vois olla vaikka kampiakselin asentotunnistin jos jauhaa, muttei käynnisty. Kantsii tsekata vikakoodit.
BMW 325d, BMW K1200S ja Polaris 600 CFI

Ex- C4 Hdi BMP, BX, Saxo, C5 ja emännän Xsara VTR

soilape

Itse hankin vaimolle maaliskuussa C 4 2.0 VTR Coupen (-06). Valinta tuli tehtyä pitkälti ulkonäkösyiden takia. Auto on tyylikäs. Vikoja: edellinen omistaja "säästi" tai oli tietämätön, kun vaihtoi tarvikelasin alkuperäisen tilalle. Nyt ei sadetunnistin toimi, eikä tule toimimaankaan, ellei mene tämäkin lasi vaihtoon. Mlin Autosommassa ihmettelivät vikaa melkein kaksi vkoa, kunnes vika löytyi. Ensin tunnistin "korjattiin" testaamalla automaattisen tihkusäätimen toimintaa sateella! Ja väitettiin, että nyt toimii. Ei toiminut.
  Kolisee takana eli puslat olisi vaihdettava. Nyt huomasin, ettei kuskin istuinlämmitin toimi. Ja se vakionopeussäädin myös sytyttää välillä service valon. Tänään lainatessani autoa huomasin ajellessani -3 asteen pakkasessa, ettei moottori lämpene n. 15 kilometrin maantie matkalla ollenkaan. Epäilin jo vikaa lämpömittarin anturissa, mutta kun oli hetken pysähdyksissä niin kaksi palkkia tuli näyttöön. Onneksi tuli viimasuoja auton mukana. Pitää vaan pistää paikoilleen.  Hyvä ajaa etenkin mutkatiellä, kunhan tottuu tehostukseen. Ei kallistele. Tilava kokoisekseen eli olemme nelihenkisenä perheenä voineet tehdä reissuja tällä kakkosautollakin.
  Ostin Topauto.com(ista) huomiovalot sumuvaloturhakkeiden tilalle. Menee suoraan sumarien paikalle. Asennus sähkötöiden osalta helppo, koska nykysäännöt eivät edellytä parkkien ja takavalojen toimimista yhdessä huomiovalojen kanssa. Huoltoliike vaan sinnikkäästi väitti, ettei auton omia päivävaloja(ajovalot) saa pois toiminnasta. Onneksi liikkeeseen saatiin uusi testeri, jolla homma hoitui. Samalla ohjelmoitiin myös etusumarit pois toiminnasta, koska muuten takasumarit eivät olisi toimineet. Siitä annan pisteet muuten kompuroineelle suoritukselle. Moottori vetää ihan kohtalaisesti, mutta kun omassa on tuplaten suurempi moottori, niin on vaikea arvioida objektiivisesti tehoa.
  Kuulukohan muuten puhaltimen mennä täysille, jos pistää lämpötilan maksimiin. Ja sama myös ilmastoinnin kohdalla eli jos pistää täysin kylmälle kesähelteellä? Tässä autossa ei niin käy.

JarnoF

Lainaus käyttäjältä: soilape - lokakuu 22, 2010, 11:35:51Ostin Topauto.com(ista) huomiovalot sumuvaloturhakkeiden tilalle. Menee suoraan sumarien paikalle. Asennus sähkötöiden osalta helppo, koska nykysäännöt eivät edellytä parkkien ja takavalojen toimimista yhdessä huomiovalojen kanssa. Huoltoliike vaan sinnikkäästi väitti, ettei auton omia päivävaloja(ajovalot) saa pois toiminnasta. Onneksi liikkeeseen saatiin uusi testeri, jolla homma hoitui. Samalla ohjelmoitiin myös etusumarit pois toiminnasta, koska muuten takasumarit eivät olisi toimineet.

Tahtoo tuollaisen. Mainostavat sopivuutta, mutta istuuko ongelmitta sumuvalon paikalle? Toimiiko valot nyt niin, että:

1. 0-asennossa päällä vain päivävalot
2. Parkki-asennossa päällä parkit ja takavalot
3. 1-asennossa päällä ajovalot ja takavalot (tarvittaessa pitkät)
4. Takasumuvalo syttyy kun viiksestä kiertää yhden kerran

Vai miten nämä kuuluu mennä?

Kuva olis kiva. Onnistuuko? :)

soilape


Joo, toimii kuvaamallasi tavalla. Menee paikalleen helposti sopivuuden osalta. Toinen juttu on, että lähdin asentamaan niitä ottamatta puskuria pois, ja se ei ollut järin viisasta. Pohjalevy irtosi helpolla, mutta sumareiden ruuvien irrottaminen oli hankalaa ahtauden vuoksi. Ne sai kyllä irti, kunhan jaksoi yrittää, mutta sen verran hommasta viisastuin, että irrottaisin kyllä puskurin ensin, niin olisi huomattavasti enemmän tilaa irrotella sumareita. Teippasin pienet muovipussit sumareihin menevien johtojen päissä oleviin liittimiin, jos seuraava omistaja haluaa laittaa ne takaisin.
  Ledit ovat hiukan lyhyemmät, mikä näkyy toisesta kuvasta. Kuva valehtelee hiukan. Eli väli maskiin on lampun lasista yhtä suuri joka kohdasta. Itse olen varsin tyytyväinen, niin ja vaimokin. Nyt ei tarvitse niin usein vaihtaa polttimoita. Harmi vain, että ohjelmoivat jostain syystä myös hämäräautomatiikan pois. Sen toimiessahan ilmeisesti valot vaihtuisivat automaattisesti auto-asennossa puolikkaille. Pitää seuraavassa huollossa pyytää ohjelmoimaan ne takaisin.

Patonki

-05 2l VTR ajettu 90tkm. Ollut reilun vuoden ja vikoja ollut.
Aluksi laitettiin uusi kuljettajan penkinlämmitin. Katsastuksessa keväällä tuli vastaan löysä alatukivarren nivel.
Kesällä rupes merkkailemaan, mikä johtui löystyneestä pultista moottorissa, jonka löytämiseksi piti ottaa loota, vetari ja vauhtipyörä pois.
Tästä 10tkm rupes taas merkkailemaan reviiriä. Nyt syynä oli kampiakselin stefa. Taas piti ottaa laatikko sun muut hilavitkuttimet pois
et pääsi käsiksi! Niin ja kylmät kun tuli niin taas kuskin jakkara hohkaa kylmyyttä! Penkinlämppäri ei toimi >:(
Ja kohta tulee pakollisien kuluvien osien vaihto vastaan.
Kiva auto ajella mutta hieman närästää nämä viat.
Voi olla että on vaan huonoa tuuria mutta.... ???

Joshua

Tuli tilattua Coupeen Vähämaalta muovinen "pohjapanssari", olis ollut metallinenkin mutta eiköhän tuo muovinenkin riitä. Koitan laittaa sen itse huomenna, katsotaan miten käy  :P

Leksa

Mahtaako kellään olla kokemuksia robottivaihteistosta "automaatista" (vikoja)? Tuollainen C4 HDi 110 BMP6 -07 AIRDREAM-malli koeajettavana mittarissa 90 tkm ja mukavalle tuntuu näin ensikokemuksella. Ainut että kakkoselle vaihtaessa kuuluu pieni klonksahdus... kuuluuko asiaan? Myös moottorin jäähdyttimen tuuletin käynnistyy 2-3 minuutin kuluttua kylmänä käynnistyksestä, vaikka moottorin lämpömittari ei näytä vielä yhtään palkkia, varmaan joku säätö pielessä, vai? Kiitokse jo etukäteen.

Aakku

Lainaus käyttäjältä: Leksa - lokakuu 31, 2010, 08:49:26
Mahtaako kellään olla kokemuksia robottivaihteistosta "automaatista" (vikoja)? Tuollainen C4 HDi 110 BMP6 -07 AIRDREAM-malli koeajettavana mittarissa 90 tkm ja mukavalle tuntuu näin ensikokemuksella. Ainut että kakkoselle vaihtaessa kuuluu pieni klonksahdus... kuuluuko asiaan? Myös moottorin jäähdyttimen tuuletin käynnistyy 2-3 minuutin kuluttua kylmänä käynnistyksestä, vaikka moottorin lämpömittari ei näytä vielä yhtään palkkia, varmaan joku säätö pielessä, vai? Kiitokse jo etukäteen.
Se kloksahdus on ollut mulla jo kauan. Välillä se tulee ja sitten voi olla viikkoja poissa. Nyt ajettu yli 120 tuhatta. Laatikkoöljyt vaihdettu ekan kerran. Vanha öljy oli aivan kirkasta. Vaihteisto on toiminut muuten moitteetta.
Citroën 2CV AZ Berline -56


Poro-

Lainaus käyttäjältä: Leksa - lokakuu 31, 2010, 08:49:26
Mahtaako kellään olla kokemuksia robottivaihteistosta "automaatista" (vikoja)? Tuollainen C4 HDi 110 BMP6 -07 AIRDREAM-malli koeajettavana mittarissa 90 tkm ja mukavalle tuntuu näin ensikokemuksella. Ainut että kakkoselle vaihtaessa kuuluu pieni klonksahdus... kuuluuko asiaan? Myös moottorin jäähdyttimen tuuletin käynnistyy 2-3 minuutin kuluttua kylmänä käynnistyksestä, vaikka moottorin lämpömittari ei näytä vielä yhtään palkkia, varmaan joku säätö pielessä, vai? Kiitokse jo etukäteen.

Lähteekö tuo tuuletin humisemalla pyörimään, vai ainoastaan hitaasti? Tietääkseni automaatti-ilmastoinnillisissa tuo pyörii kokoajan hitaasti. Voin toki olla väärässäkin.

jansku

Lainaus käyttäjältä: mp71 - lokakuu 17, 2010, 13:32:45
Vois olla vaikka kampiakselin asentotunnistin jos jauhaa, muttei käynnisty. Kantsii tsekata vikakoodit.
Ongelma on kadonnut itsestään? Nämä ohimenevät viat ovat mukavia :) Mutta jos se lähtee tekee tuota uudestaan niin kait se ois parast käydä automaalla tsekkaamassa vikakoodit.

HILLOPAALLIKKO

Tuosta olisi alustavasti kaupat sovittuna:

http://www.nettiauto.com/citroen/c4/3571435#yritys=autoara

Katselin kuvista, että onpas eri sävyinen etupuskuri. Livenä (vesisateella) en tuota huomannut... Mitäköhän tämän kanssa tekisi?

Jarrut vinkuivat ikävästi, olisiko palat loppu vai ilmoittaako ajotietokone jarrujen kuluneisuudesta?

Aakku

Lainaus käyttäjältä: HILLOPAALLIKKO - marraskuu 01, 2010, 17:53:14
Tuosta olisi alustavasti kaupat sovittuna:

http://www.nettiauto.com/citroen/c4/3571435#yritys=autoara

Katselin kuvista, että onpas eri sävyinen etupuskuri. Livenä (vesisateella) en tuota huomannut... Mitäköhän tämän kanssa tekisi?

Jarrut vinkuivat ikävästi, olisiko palat loppu vai ilmoittaako ajotietokone jarrujen kuluneisuudesta?
Ainakin on hyvin varusteltu. Näyttäisi olevan robottivaihteilla
Tuo puskuri voi heijastaa erivärisenä. Ainakin mulla heijastaa, eikä ole paikkailtu.
Jarrujen kitinä on tyyppivika. Kannattaa puhdistaa ja herkistää usein.
Takuu on jo ummessa, mutta myyjä lienee autoliike, niin saa puolen vuoden turvan.
Kunnon koeajo vaan.
Citroën 2CV AZ Berline -56

HILLOPAALLIKKO

Lainaus käyttäjältä: Aakku - marraskuu 01, 2010, 18:34:11
Lainaus käyttäjältä: HILLOPAALLIKKO - marraskuu 01, 2010, 17:53:14
Tuosta olisi alustavasti kaupat sovittuna:

http://www.nettiauto.com/citroen/c4/3571435#yritys=autoara

Katselin kuvista, että onpas eri sävyinen etupuskuri. Livenä (vesisateella) en tuota huomannut... Mitäköhän tämän kanssa tekisi?

Jarrut vinkuivat ikävästi, olisiko palat loppu vai ilmoittaako ajotietokone jarrujen kuluneisuudesta?
Ainakin on hyvin varusteltu. Näyttäisi olevan robottivaihteilla
Tuo puskuri voi heijastaa erivärisenä. Ainakin mulla heijastaa, eikä ole paikkailtu.
Jarrujen kitinä on tyyppivika. Kannattaa puhdistaa ja herkistää usein.
Takuu on jo ummessa, mutta myyjä lienee autoliike, niin saa puolen vuoden turvan.
Kunnon koeajo vaan.

Kiitos vastauksesta, kyselin myyjältä mahdollista sävyeroa.

Pitääkö paikkansa että hiukkassuodatin pitää vaihtaa 120 tkm? Entä BMP:n öljyt? Jakohihna on vasta selvästi myöhemmin? Bensa Corollan jälkeen saattaa huoltokulut kasvaa melkoisesti...

vibes

C4:ää kauemmas et saman kokoluokan autoissa Corollasta pääse, hyvässä etkä pahassa :D
"Amatööri rakensi Arkin, ammattilaiset Titanicin"

"Vaikeneminen on kultaa, ilmastointiteippi hopeaa."

Joshua

Lainaus käyttäjältä: HILLOPAALLIKKO - marraskuu 01, 2010, 19:00:55
Lainaus käyttäjältä: Aakku - marraskuu 01, 2010, 18:34:11
Lainaus käyttäjältä: HILLOPAALLIKKO - marraskuu 01, 2010, 17:53:14
Tuosta olisi alustavasti kaupat sovittuna:

http://www.nettiauto.com/citroen/c4/3571435#yritys=autoara

Katselin kuvista, että onpas eri sävyinen etupuskuri. Livenä (vesisateella) en tuota huomannut... Mitäköhän tämän kanssa tekisi?

Jarrut vinkuivat ikävästi, olisiko palat loppu vai ilmoittaako ajotietokone jarrujen kuluneisuudesta?
Ainakin on hyvin varusteltu. Näyttäisi olevan robottivaihteilla
Tuo puskuri voi heijastaa erivärisenä. Ainakin mulla heijastaa, eikä ole paikkailtu.
Jarrujen kitinä on tyyppivika. Kannattaa puhdistaa ja herkistää usein.
Takuu on jo ummessa, mutta myyjä lienee autoliike, niin saa puolen vuoden turvan.
Kunnon koeajo vaan.

Kiitos vastauksesta, kyselin myyjältä mahdollista sävyeroa.

Pitääkö paikkansa että hiukkassuodatin pitää vaihtaa 120 tkm? Entä BMP:n öljyt? Jakohihna on vasta selvästi myöhemmin? Bensa Corollan jälkeen saattaa huoltokulut kasvaa melkoisesti...
Tarkista että penkinkämmittimet toimii...

HILLOPAALLIKKO

Osaako joku sanoo eri vuosimallien eroavaisuuksia huolloissa. Kyseessä on 1.6 HDI 110.

Joku on väittänyt että hiukkassuodatin vaihdetaan 100 tkm/120 tkm tai jopa 180 tkm välein. Jakohihnasta 140 tkm / 200 tkm / 240 tkm. Melkoisia eroja... Nämä varmaankin selviävät auton huoltokirjasta, mutta sitä ei tähän hätään vielä ole saatavilla.

Joshua

Ensimmäiset 20k tullu tällä autolla täyteen kohta ja pitäs öljyjä vaihdella, missäs se suodatin nyt sijaitsee kun ei osu silmällä kattoen?
C4 Coupe -06

JarnoF

Lainaus käyttäjältä: Joshua - marraskuu 17, 2010, 09:59:06
Ensimmäiset 20k tullu tällä autolla täyteen kohta ja pitäs öljyjä vaihdella, missäs se suodatin nyt sijaitsee kun ei osu silmällä kattoen?
C4 Coupe -06

Kun et tarkemmin moottoria määritellyt niin vastaan vaan että siellä konepellin alla. :)

Joshua


Jeth

Moottorin etupuolella on semmmoinen musta mötikkä, jonka saa auki 27mm hylsyllä. Tässä on mielestäni se ns. patruuna suodatin.
2cv6 -71

Ipesi

Nyt reilu 10tkm takana C4 1.6 Berline vm 2005. Pieniä sähkövikoja ollut joista on tässä ketjussa jo mainittukkin. Esimerkkinä kuljettajan penkilämmitin ei toimi ja cruiseri heittää välillä piippuksen ja service merkkivalon palamaan. Yleensä kun painelee + tai - nappia tai sitten jostain töyssystä(?) esim. moottoritiellä. Myös kuljettajan puolen ikkunoiden nappulat toimivat vähän vaihtelevasti.  Kuskin puolen ikkuna tulee alas hiukan nykien ja ylöspäin nostaessa ei tapahdu mitään jos ei käytä virtoja pois. Tämä on ärsyttävä ongelma joka silloin tällöin toistuu, onko muilla ollut samanlaista ongelmaa?

Muuten olen kyllä ollut erittäin tyytyväinen. Mittarissa on nyt 142tkm. 140tkm huollossa käytin paikallisessa Autosompassa ja hintaa jäi maksettavaksi 190€. Keskikulutus pääasiassa kaupungissa ajamalla on 8.4/100 l/km.