C4 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet

[rado]

Mitä imusarjan vaihto maksaa vai meneekö "takuutyönä" ? Mitä imusarjan vaihtamattomuus aiheuttaa ? Onko nuo C4 turbot muuten olleet kestäviä ?

[Sitikkapuoskari]

Eiköhän nuo ole jo tehty jos on ollut tarvetta... Pyydä kirjallinen takuu myyjältä jos ei tehdastakuu ole enää voimassa.

[PicassoHDI]

Mitä imusarjan vaihto maksaa vai meneekö "takuutyönä" ? Mitä imusarjan vaihtamattomuus aiheuttaa ? Onko nuo C4 turbot muuten olleet kestäviä ?

Kaasuläppä jäätyy. Ei käynnisty, tehot kadoksissa. Jakopää ku menee sekaisin, niin tehot kadoksissa ja saattaa aluksi tehot vaihdella ja äännellä jakopää. BMW laatua josta psa:n olisi pitänyt pysyä erossa.

[Sitikkapuoskari]

Mitä imusarjan vaihto maksaa vai meneekö "takuutyönä" ? Mitä imusarjan vaihtamattomuus aiheuttaa ? Onko nuo C4 turbot muuten olleet kestäviä ?

Kaasuläppä jäätyy. Ei käynnisty, tehot kadoksissa. Jakopää ku menee sekaisin, niin tehot kadoksissa ja saattaa aluksi tehot vaihdella ja äännellä jakopää. BMW laatua josta psa:n olisi pitänyt pysyä erossa.

Äläs nyt vanhoja muistele.. :P

[rado]

imusarja sotkee jaon ? Ei junaliste mitä vehkeitä :(

[pakkotoisto]

Miten imusarja voi sotkea jaon?

[PicassoHDI]

Ei imusarja jakoon vaikuta. Jakopäässä noissa on paljon ongelmia. Ketju venyy ym. Mukavaa.

[MartyMcFly]

Sisarmerkki Pösön foorumilla näistä imusarjan ja jakopään ongelmista on raportoitu laajastikin, ja ongelma jatkuu ilmeisesti edelleen uudemmissakin autoissa. Vähän osviittaa:

THP-moottoreissa ongelmia - http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=27285.0
508 - Ajoittainen tehottomuus (THP) - http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=60300.0
308 - Ajoittainen tehottomuus (THP) - http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=51949.0
207 - Tehottomuus (THP) - http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=58936.0

[olli__o]

Viime kesän lopulla on tullut uusin imusarja, joka ratkaisee ongelmat (tai sitten ei, kunnon pakkaset näyttää tilanteen)

Jakoketjuongelmia on ollut samoissa yksilöissä toiseenkin kertaan korjauksenkin jälkeen (montakin eri syytä), yksi ongelma taitaa olla että rattaat on nokka-akseleiden päässä vain keskipultin painaman kitkan varassa ja se liitos nitkahtaa eri asentoon?

[Sitikkapuoskari]

Osittain olette arvon asiantuntijat oikeassa. Kovasti ovat osia muuttaneet ja ei kuulemma ole enää ongelmia. Eli toiseen kertaan ei ole tarvinnut korjata.

[rado]

Korjataanko noi 2009 autossa takuuseen vai lähetetäänkö tonnin lasku asiakkaalle ?

[MartyMcFly]

Jos vika on ilmennyt takuaajan puitteissa siten että valtuutettu huoltokin on sen ylös kirjannut (eli on esim. huollossa mainittu ongelmista, ja on ehkä yritetty korjatakin), niin pitäisi mennä takuuseen automaattisesti. Jos takuu on hiljattain umpeutunut (kuten vm. 2009 autoissa) niin huollon olisi syytä tulla vastaan korjauskustannuksissa vähintään puolella. Fiksu huolto ehdottaa tätä itse, vähemmän fiksun kanssa saa sitten varmasti tapella (mutta lopputulemana on kuitenkin se että joutuvat silti maksamaan osan, jos ei muuta niin kuluttaja-asiamiehen kehoituksesta. Jos siis joudutaan sinne saakka).

Ylläoleva siis pätee jos omistaja on auton ensimmäinen omistaja, mutta jos auto on jo toisella omistajalla niin ihan varmaan saa tapella, ja lopputulema on hieman epävarmempi.

[olli__o]

Pitäishän sen olla lopullisesti korjattu, mutta noista MartyMcFly:n linkeistä löytyy esimerkkiä päivastaisestakin
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=51949.msg251229#msg251229
Viimeisimmäin korjauksen kestoaika vähän vajaa vuosi.

Eli ilmeisesti loppuvuonna 2010/2011 on tullut taas lisää ohjeita ( ja pikkufiksauksien "uudet pultit, suurempi momentti" tms. lisäksi uusi nokka-akseli sekä ketjupyörät, onkohan alkuperäisenä käytössä vasta 2011 autoissa?)

[rado]

Kait saan edes nauraa patonkejen laatua ? Ihan käsittämätöntä että 2v vanhassa siis uudessa autossa ilmenee jakopää sekä imusarja huolia ja eivät edes mene valmistajan piikkiin.. Nuorena nauroin aina ranskalaisten omistajille ja sama linja täytyy pitää vanhanakin vaikka alla onkin nyt Peugeot.. Ritsoja nää on isolla R:llä eikä kukaan halua kantaa romuistaan vastuuta :(

[PicassoHDI]

Kannattaa osta TSI moottori. Niissähän ei ole ongelmia  ;D Ihan sama minkä ostaa. Kaikissa on jotain.

[VTSBOY]

ostat 1.4 tsi ja dsg:llä ;D

siinä saa arpoa kumpi ensin jysähtää :-X

[rado]

Saitte ylipuhuttua. Kävin tekemäs kaupat "Loebista". Vehon mukaan imusarja  jakopää muutos tehty.. Nyt kysynkin onko tuossa koneessa muka jakohihna ? Näytti aikas ahtaalta joten toivottavasti on ketjukone..

[olli__o]

Ei imusarja jakoon vaikuta. Jakopäässä noissa on paljon ongelmia. Ketju venyy ym. Mukavaa.

Ketjukone, ei kai hihnasta kukaan puhunut? (aika monessa noista linkeistäkin käsiteltiin ketjunkiristimen ja ketjupyörän ongelmia.)

Onnea uudelle autolle, kerro miltä tuntuu, ajokokemuksia.

[rado]

Mistä muuten hyvät ja edulliset jarrupalat ympäri autoa ?

[Pate]

Kait saan edes nauraa patonkejen laatua ? Ihan käsittämätöntä että 2v vanhassa siis uudessa autossa ilmenee jakopää sekä imusarja huolia ja eivät edes mene valmistajan piikkiin.. Nuorena nauroin aina ranskalaisten omistajille ja sama linja täytyy pitää vanhanakin vaikka alla onkin nyt Peugeot.. Ritsoja nää on isolla R:llä eikä kukaan halua kantaa romuistaan vastuuta :(

Naura vaan. Moottorin on suunnitellut BMW ja samaa käytetään nykyään myös BMW:n ykkössarjassa. Moottorit valmistaa PSA mutta tuo vika ei ole valmistusvika vaan suunniteluvika. Terveiset sinne bavarian bier cafen suuntaan....

[oddjob58]

Mistä muuten hyvät ja edulliset jarrupalat ympäri autoa ?

Vaikuttaa siltä, että sinun on parasta pysytellä merkkikorjaamon asiakkaana.

[VTSBOY]

Mistä muuten hyvät ja edulliset jarrupalat ympäri autoa ?

kaipa veho olisi vaihtanut ne vielä kaupan päälliseksi.

[requin]

Hei,

Törmäsin tuollaiseen tarjoukseen ja arvelin huomenna koeajolle lähteä. Te kun täällä tiedätte parhaiten tällaisen auton ominaisuudet, viat ja hyvyyden, niin ajattelin kysyä neuvoa. Eli:
http://www.nettiauto.com/citroen/c4/4621102

Onko odotettavissa jotakin remonttia tuon ikäisessä ja ajetussa autossa?

Itsellä tärkeintä on, että on luotettava(lue huoleton) ja vähäsyömäinen auto, johon mahtuu koirakin (peräkonttiin verkon taakse).
Kiitos, jos saa neuvoja!

[Pasis]

Koiria on niin monen kokoisia, mutta itse en tuota korimallia takakontissa koiran kuljettamiseen valitsisi.

[Topi]

Koiriin en ota kantaa, kun ei ole kokemusta, mutta C4 dieselistä on yhden auton verran. Itse myin joku aika sitten pois aika saman verran ajetun dieselini. Auto oli mainio, mutta uudempi malli rupesi kiehtomaan vain liiaksi.

Autossa ei ollut käytännössä yhtään vikaa koko omistusaikanani ja suurin osa ominaisuuksistakin miellytti. Ärsyttävintä oli lähinnä sisustuksen tietty muovisuus pienine sirinöineen ja kitinöineen, eikä sekään niin kauhean ärsyttävää ollut. Pirteä kone ja pieni kulutus. Talvinopeuksilla mentiin sekalaista ajoa alle viiden litran, kesänopudet nostivat kulutusta vähän päälle viiteen.

Vinkkinä, jos olet valmis tinkimään hieman varustuksesta, mutta haluat satsata luotettavuuteen, niin etsi 90-heppainen Hdi. Siitä ei tosin ole saatavilla Exclusivea. Suorituskyky arkiajossa on käytännössä yhtä hyvä kuin 109-heppaisella, mutta autossa ei ole muuttusiipistä ahdinta ja hiukkassuodatinta. FAP on ainakin tämän palstan perusteella yksi vikakohde suuremmilla kilometrimäärillä ja kiinteäsiipisessä ahtimessakin on vähemmän rikkoutuvia kohtia. Lisäksi olen jostain ymmärtänyt, että myös kytkin on toteutukseltaan simppelimpi eli myöskin halvempi, kun vaihdon aika ilmenee.