Kitkat vai nastat

[Jallu]

Piti nyt sitten laittaa ihan polli aiheesta (lieneekö joskus ollut), kun noi rengaskeskustelut ajautuu aina tuolle raiteelle. Saadaan "puolueiden" kannatukset selville. 

Aloitan itse, eli nastat.

[Sitikkapuoskari]

Vastaan että Michelin kitkat kaikissa autoissamme 

[sniper]

Nastat. Pian alkaa taas se ralli kun joka aamu pitää kaksi pientä lasta viedä hoitoon - kelillä kuin kelillä.

Kitkat voisin laittaa hetikin jos yksin ajelisin ja emäntä ei silloin tällöin lainaisi autoa.

[Megaman]

Kitkoilla jo toistakymmentä vuotta. Joskus on saattanut olla nastat jossain autossa mukana, mutta paluuta nastoihin ei ole.
Toinen juttu olis jos asuisi jonkun huonosti hoidetun sivutien varrella, silloin nastat ilmanmuuta.

[Zamster]

Kitkat (Misukat) alla vitosessa - ei pystyisi enää vakavissaan ajattelemaan uudehkon hiljaisen auton ajonautinnon pilaamista nastarenkailla. Olen myös huomannut että kitkojen kanssa tulee ajatelleeksi enemmän keliä, ajoetäisyyksiä ja tilannenopeuksia kuin nastarenkailla ajellessa. Sitikan hienosti toimiva ESP antaa myös kaivattua turvamarginaalia melkein kaikkeen muuhun paitsi ei tietysti jarrutusmatkoihin. Niiden suhteen joutuu ihan järjen ja ennakoinnin varassa pelaamaan.  ^-^

Jos Beksillä joutuisi talvikeleissä ajamaan niin varmaankin valitsisin nastat alle, siinä kun ei nastojen pieni lisämelu juuri kokonaistunnelmaa hetkauttaisi suuntaan tahi toiseen... 

[Pasis]

Ostan uudet nastarenkaat, joista tulee vähitellen kitkarenkaat, kun nastat irtoavat...  

[KareJG]

Kahdessa autossa nastarenkaat, yhdessä kitkat. Kyllä nuo kitkat ovat miellyttävän hiljaiset, mutta pakko panostaa turvallisuuteen, kun pikkutiet täällä etelässä saattavat aamulla olla jään peitossa. Itsellä kitkat, naisväellä nastat. Kitkat tulivat taloon kaluston uusimisen yhteydessä. Katsotaan nyt, miten vanha niillä pärjää.

[C5 Shadow]

Kitkoilla menty jo vuosia. Täytyy kyllä sanoa että paras rengasmalli per auto - yhdistelmä on kyllä kohdallani ollut C5 II ja Contin kitkat.
Ei ole toiminut lähelläkään samalla tasolla esim. nimeltä mainitsettomassa Saksalaisvalmisteisessa kansankulkineessa. C5:n ESP on kyllä toimivuudeltaan erittäin positiivisesti yllättänyt.
Tuohan se onkin että löytää sen hyvän yhdistelmän ja omalle ajotyylille sopivat.

[erkki]

Kyllä Missukan kitkat ollut kaksi talvea .Tuskin enää nastoihin siirryn.

[KariM]

Mieluusti ajaisin kitkoilla. Voin itse valita milloin ajan.

Valitettavasti C5:ni mukana tuli lähes priimat nastarenkaat, eikä tässä perusvarusteisessa lullassa ole edes esciä. Meteli nastarenkailla on järjetön.

[CitXsan97]

Gislaved NF3 + Xantia = ei mielestäni meluisa yhdistelmä. Nastoilla mennään toistaiseksi, joskus voisi toki kitkoja koklata, mutta kuten totesin, tuo em. yhdistelmä on mielestäni oikein mukava.

[Citikka99]

Kitkat olleet Xanttiassa jo useita vuosia, eikä nastoihin ole enää paluuta.

[Gitikka]

C5 -04:een juuri eilen vaihdoin misukan kitkat alle -saas nähä pysyykö tiellä... ei oo aikasempia kokemuksia, täytyy vaan ennakoida ja sovittaa ajo kelin mukaan ehkä huolellisemmin kuin nastoilla...

täytyy kyllä käydä kun ekat kunnon liukkaat tulee -ja lumetkin- kokeilemassa jossain rauhaisassa paikassa pito-/ajo-ominaisuuksia, sekä auton että renkaiden... näin olen joka autollani tehnyt, eräänlaisen käsittelykokeen jossa oppii auton sielunelämää=käytöstä "erikoistilanteissa" jos sellaisa sattuu vsataan tuleen...

ei enää niin kovaa ajoo

[Esben]

Itse suosin ainakin kitkoja,niiden hiljaisuuteen kun tottuu niin nastoja ei tee enää mieli.
Ihmettelen kun puhutaan että nastat olsivat tänne Etelä-Suomen talven vaihteleviin
ajokeleihin sopivimmat?
Täällähän on menty monta talvea ihan vesi ja lumettomissa keleissä,ainakin täällä Kotkassa
olisi  viimekin talvena melkein pärjännyt kesärenkailla.Itselleni ainakaan ei ole tullut sellaista
tilannetta etteikö olisi kitkarenkailla uskaltanut ajamaan lähteä, saati sitten että auto olisi
lähtenyt lapasesta.
Ihmiset luottavat liikaa nastarenkaitten tuomaan turvallisuudentunteeseen muutenkin,
ajetaan ylisuuria tilannenopeuksia aivan kuin kesäkeleillä.

[Aakku]

Kyllähän sitä periaaattessa pysyy tiellä vaikka kesärenkailla. Sellasilla tuli talvi ajettua kun kortin sain. Toka talvena sai jo käytetyt nastarenkaat takarenkaiksi.

Kannattaa sitten varoa ja pitää turvaväliä jäisellä tiellä edellä ajavaan. Sillä kun voi olla uudet nastarenkaat, ABS ja ESP. Voi tulla kiirus etsiä pakopaikkaa. Mulla on ainakin nuo kaikki omassa kulkimessani.

[CitXsan97]

Lähetetty: tänään kello 11:13:35
Kirjoittanut: Esben
Ihmettelen kun puhutaan että nastat olsivat tänne Etelä-Suomen talven vaihteleviin
ajokeleihin sopivimmat?

Millaisessa tilanteessa/olosuhteessa kitkarengas pitää huonoiten? Itselläni kun ei ole kokemusta kitkoista, niin en voi muuta kuin arvailla ja kuulla muiden kokemuksia.
TM:n mukaan (uskoo ken tahtoo ja luottaa ken tahtoo) esim. Etelä-Ruotsissa nastarenkaiden myynti on kasvanut. Syynä on se, että aamuyöllä tienpinnat jäätyvät ja työmatkalaisilla on jäiset tienpinnat aamuisin vastassa. Kitkan ja nastan pitoero on pienimmillään lumisella pakkaskelillä, kun taas jäisillä tienpinnoilla nasta pitää paremmin.

Molemmilla varmasti pärjää ja joka tapauksessa, ajoi millä renkaalla tahansa, ajotapa täytyy suhteuttaa vallitseviin keliolosuhteisiin. Ikävä kyllä, joka vuosi luemme lehdistä, että talvikeli yllätti suomalaiset. Talvirenkaiden vaihdon ajankohtaa vitkutetaan liian pitkään ja kesärenkailla liukastellaan ensilumilla.

[faradi]

Minun kokemukseni on että nastat puolustavat paikkaansa vain sivuteiden polettuneelle märällä jäällä. Esim. asfaltilla joka on aamulla kuurajäässä kitka pitää paremmin kuin nasta (kiitos teidemme karheudesta jonka mm. nastat ovat aiheuttaneet). Sen muutaman kerran kun viime talvena täällä helsingin seudulla satoi lunta ja oli ns. huono keli niin huomasi liikennevaloista lähtiessä että viereisen kaistan auto jäi paikoilleen rapisuttelemaan nastoillaan kun minulla kitkoilla ei edes sutinut. Edellisessä autossani oli nastat, nyt kitkat...pisteet selvästi kitkoille.

[Jasu]

Esim. asfaltilla joka on aamulla kuurajäässä kitka pitää paremmin kuin nasta (kiitos teidemme karheudesta jonka mm. nastat ovat aiheuttaneet).

Tuolta se tuli. Kumpiakin tarvitaan. Siis jos kitkoilla meinaa osa porukkaa pärjätä, niin nastarengasporukkaa pitää olla mukana... Erään laskelman mukaan vähintään 30% autoista pitäisi olla nastoilla, muuten tiet kiillottuvat sellaisiksi ettei siellä sitten pääse enää kukaan liikkeelle..!

[danbomp]

Muutaman talven kitkoilla ajoin ja sitten palasin nastoihin. Toisaalta ei noilla mun kilometreillä ole paljoa väliä kummat alla muuten kuin että silloin kun menen autolla niin yleensä on se pahempi keli.

[Aakku]

Esim. asfaltilla joka on aamulla kuurajäässä kitka pitää paremmin kuin nasta (kiitos teidemme karheudesta jonka mm. nastat ovat aiheuttaneet).

Tuolta se tuli. Kumpiakin tarvitaan. Siis jos kitkoilla meinaa osa porukkaa pärjätä, niin nastarengasporukkaa pitää olla mukana... Erään laskelman mukaan vähintään 30% autoista pitäisi olla nastoilla, muuten tiet kiillottuvat sellaisiksi ettei siellä sitten pääse enää kukaan liikkeelle..!

Voipa testata talvella vaikka paikallisliikenteen linja-autopysäkiltä, jossa nastattomat bussit ovat käyneet kiillottelemassa.

[japa]

Mukavuudesta voi tinkiä, muttei turvallisuudesta; siksi ehdottomasti nastat. Kitkarengashan ei missään olosuhteissa ole selvästi nastoitettua rengasta parempi. Lumella ja loskalla kitkarengas on yhtä hyvä kuin nastarengas, muulloin aina huonompi. Täytyy kuitenkin  muistaa, että talvirenkaissa on rengasmerkkien välillä suuria eroja ja senhän huomaa hinnassakin. Laatumerkit ovat kalliita, kun taas kiinalaisia saa kesärenkaiden hinnoilla. Myös renkaiden ikä heikentää pito-ominaisuuksia.

[kaikkisitikat]

Molemmat ovat parempia omalla alueellaan. Turha niistä on kiistellä

[BX19GT]

Elämäni ekat parisataa kilsaa ajettu kitkoilla ja meno on ihanan hiljaista, eikä Hakkapeliitta R eroa ajettavuudeltaan Michelinin kesäkumeista mainittavasti. Nyt sais vaan tulla ne pakkaset niin pääsis tosissaan harjoittelemaan nastatonta talviajoa

[PicassoHDI]

Ihan turvallisuuden takia nastat. Varsinkin, kun vaimo ajaa autolla ja lapset kyydissä, niin paree olla nastat. Vaimolla ei kauheasti ole autolla ajosta kokemusta. Aloitti autoilun v.2006. Vaimon autossa on luistonesto ja ESP ym. härvelit.

Kokemusta myös kitkoista kolmen talven osalta. Ekana talvena ne pitää ihan ok, toisena talvena niillä vielä pärjää ja kolmantena talvena ei pidosta tietoakaan...

[faradi]

Kokemusta myös kitkoista kolmen talven osalta. Ekana talvena ne pitää ihan ok, toisena talvena niillä vielä pärjää ja kolmantena talvena ei pidosta tietoakaan...

Mulla tuosta päinvastainen kokemus, kahtena ekana talvena oli nastoista hävinny puolet, samoin pidosta. Kitkarenkailla en ole havainnut pidon katoamista.
Varmaankin nämä eteläsuomen sulat kelit syö nastoja...