C5 - Lämmityslaite

Aloittaja vm, heinäkuu 14, 2008, 13:09:48

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Jarppa63

#25
Ilman ohjaukset kyllä toimii. Eli poorit/moottori oisivat kunnossa. :)
Minkälainen säätöventtiili/toiminta periaate on lämmityslaitteessa? Onko siinä ohi virtaus mahdollisuutta,vai kiertääkö kennon kautta vesi koko ajan? Eli jos kääntää +16 niin laittaako ohjausyksikkö venttiilin kiinni,vai.....?

powerage

Lainaus käyttäjältä: Jarppa63 - marraskuu 17, 2009, 10:21:52
Ilman ohjaukset kyllä toimii. Eli poorit/moottori oisivat kunnossa. :)
Minkälainen säätöventtiili/toiminta periaate on lämmityslaitteessa? Onko siinä ohi virtaus mahdollisuutta,vai kiertääkö kennon kautta vesi koko ajan? Eli jos kääntää +16 niin laittaako ohjausyksikkö venttiilin kiinni,vai.....?

Molemmissa systeemeissä (Ilman ohjauksessa ja lämmön säädössä) on omat moottorit.
C5 II 2.0 HDI Berline AM6
C5 II 2.0 HDI Break AM6
C5 II 2.0 16V Berline man.
C4 1.6 16v Berline man.
ex C5  I 2.0 16V SX Berline, C5 I 2.0 16V Break,  Xantia 1.8 16V

MaCitro

Lainaus käyttäjältä: Jarppa63 - marraskuu 17, 2009, 10:21:52
Ilman ohjaukset kyllä toimii. Eli poorit/moottori oisivat kunnossa. :)
Minkälainen säätöventtiili/toiminta periaate on lämmityslaitteessa? Onko siinä ohi virtaus mahdollisuutta,vai kiertääkö kennon kautta vesi koko ajan? Eli jos kääntää +16 niin laittaako ohjausyksikkö venttiilin kiinni,vai.....?

Ei kierrolle ole venttiiliä, ainoastaan sekoittaa ilmanvirtauksia. Kennossa kiertää kuuma vesi koko ajan.
Korjatkaa jos olen väärässä.
Oletko tarkastanut moottorin termostaatin, lämpiääkö kone.
Viikonlopulla annan väliaikatietoja löytyykö mun femmasta vikaa.

KariM

Lainaus käyttäjältä: Jarppa63 - marraskuu 15, 2009, 16:46:31kuskin puolella jalkatilassa olevat vesiletkut olivat jopa yhtä kuumia.

Tuo tarkoittaa sitä, ettei kennon läpi kulje ilmaa. Joko se on tukossa ulkopuolelta (epätodennäköistä), tai lämmönsäätöläpät eivät käänny niin että lämmin ilma menisi putkistoon.

Irroita lämmönsäätöläppien servot, ja varmista läppien kääntyminen käsin. Samalla tulee tutkittua sen servon akselin ja vastakappaleen poorien kunto.

Jarppa63

Moottorin lämmöt on ok.
No niin missähän päin lämmönsäätöläppien servot sijaitsevat? Mistä aletaan purkaa ???

Renee

Kuva ohjaamosta olethan sinä puhdistanut sen sisätilan lämpötila-anturin.Sijainti on siinä alhaalla missä ne nappulat on siinä anturissa se ritilä suojana koska olet viimeksi puhdistanut .
http://image.fbt.se/global/images/image.php?src=/mnt/newftp/809/fibdb/bild/lgnr/945%281%29.jpg&width=&height=

Jarppa63

En ole. Miten etupanelin saa auki,vai onnistuuko muulla konstilla putsaus??

Renee

#32
Monelle riittää kun tietokoneen puhdistusilmalla puhdistaa(se peltipurkki kikka)sen anturin.Sehän kerää pölyä sieltä sisältä  ei enään haista sitä lämpötilaa.Turhaa purkamaan rupeat ettei niitä kitinöitä ohjaamoon tule tässä on kuva irtonaisesta osasta.
http://www.varaosahaku.fi/?index=default&link=item&searchmode=1&post_id=4174230


Muuten soita Alfameerin ja pyydä lähettään Citikkaan korjauskirja,se hankkii hintansa puolessa tunnissa.
http://www.alfamer.fi/citroen-200107-p-17599.html

Jarppa63

Kolme muttaa.  >:(
Kirjahan maksaa 27.50€,vielä vieraalla kielellä ja täältä saa ammantilaisten ohjeita nopeasti :)

powerage

Lainaus käyttäjältä: Jarppa63 - marraskuu 18, 2009, 12:37:27
En ole. Miten etupanelin saa auki,vai onnistuuko muulla konstilla putsaus??


http://www.jumep.com/c5/panelklimatizacie/

Yleisin ongelma ko. asiassa taitaa olla servomoottori/poorit
C5 II 2.0 HDI Berline AM6
C5 II 2.0 HDI Break AM6
C5 II 2.0 16V Berline man.
C4 1.6 16v Berline man.
ex C5  I 2.0 16V SX Berline, C5 I 2.0 16V Break,  Xantia 1.8 16V

Jarppa63

Yleisin ongelma ko. asiassa taitaa olla servomoottori/poorit

Miltä puolelta löytyy ja kuinka paljon joutuu purkamaan?

powerage

C5 II 2.0 HDI Berline AM6
C5 II 2.0 HDI Break AM6
C5 II 2.0 16V Berline man.
C4 1.6 16v Berline man.
ex C5  I 2.0 16V SX Berline, C5 I 2.0 16V Break,  Xantia 1.8 16V

MaCitro

Lainaus käyttäjältä: powerage - marraskuu 15, 2009, 19:36:06
MacCitro laita foorumille infoo Miten ko. asiassa kävi/Mitä osia vaihtoivat.

Ei löytynyt mitään vikaa, se on vain ostettu ominaisuus.
Rakenne ja autoamaattinen säätö antaa mahdollisuuden puhaltaa viileämpää ilmaa koelaudan suuttimista.

marspatu

Tervehdys,

mulla on sellainen homma että puhallin puhaltaa mutta vain kylmää, onkos nyt tämä etuvastus vai sisätilanlämmön haistelija tai jopa tuo servo. Kuinka pystyn tämän tarkistamaan. Purkamalla ja kuinka siitä eteenpäin? Lämpintä puhaltaa vain silloin kun ajaa motarilla noin 120, muuloin viileää tai kylmää  :-\.

Ulkolämpötilan mittari toimii. Nesteet on vaihdettu ja ilmattu, elikkä auto ompi C5 -03 Hdi. Autoon on jälkiasennuksena laitettu webasto, sekään ei puhalla kovin tehokkaasti lämpö tupaan.

Tarviketorilla uusi etuvastus palikka maksaa ~90€ (muistutti ulkoisesti 4,5 voltin paristoa)

Motonetissä uusipuhallinpaketti ~80€

Jos jollain on kuvia niin olisi kyllä kiva niitä nähdä

Renee

#39
Moi tuossa kuvassa näkyy sen haistelijan paikka on sellainen ritilä siinä kojetaulussa jos pyörii tuuletin ja olet imuroinut ne pölyt sieltä anturista niin se kunnossa sekä tietokoneille saatavaa  puhdistuskonsti paineilmaa pullossa sillä pillillä on kanssa tehokas konsti jolla lähtee se lika pois ,muttaa varovasti(toivon mukaan).Panelin irrotuskuva jossa myös haistelija sijaitsee http://www.jumep.com/c5/panelklimatizacie/

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,6392.0.html

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1686.0.html
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,7276.0.html

KariM

Jos puhallin ja sen nopeudensäätö toimii, niin silloin puhaltimessa tai sen nopeudensäätimessä ("etuvastus") ei ole vikaa :) Lämmön puuttuminen johtuu jostakin muusta syystä.

Omassani (bensakone) on myös selvästi havaittavissa, että isommilla kierroksilla lämppäri puhaltaa lämpimämpää. Tuossa mittailujani, vielä ei ole enempää selvinnyt: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,10467.msg68958.html#msg68958

luntati

Olen lukenut kaikki viestiketjut lämmityslaitteen vioista, mutta tässä vika mihin ei vielä ratkaisua löytynyt. Namikat tottelee kylmää ja kuumaa molemmilla puolilla samaten ohjaus lasille jne. Ongelma, että työntää vaan haaleeta, vaikka säätö 28 astetta. Sisäkierrolla saa vähän lämpimämpää. On vaihdettu termari ja lämppärin kenno ei ole tukossa. Letkut lämpee, eikä ole ilmaa letkuissa. Ulkolämpömittari näyttää oikein. Mistä haetaan seuraavaksi vikaa? :-\

PicassoHDI

Lainaus käyttäjältä: luntati - tammikuu 28, 2010, 09:56:09
Olen lukenut kaikki viestiketjut lämmityslaitteen vioista, mutta tässä vika mihin ei vielä ratkaisua löytynyt. Namikat tottelee kylmää ja kuumaa molemmilla puolilla samaten ohjaus lasille jne. Ongelma, että työntää vaan haaleeta, vaikka säätö 28 astetta. Sisäkierrolla saa vähän lämpimämpää. On vaihdettu termari ja lämppärin kenno ei ole tukossa. Letkut lämpee, eikä ole ilmaa letkuissa. Ulkolämpömittari näyttää oikein. Mistä haetaan seuraavaksi vikaa? :-\

Onkohan mitään vaikutusta testerin säädöillä. Siellä kun on useita eri vaihtoehtoja lämmityslaitteelle. Erittäin kylmä ilmasto, kylmä ilmasto jne..

KariM

Lainaus käyttäjältä: luntati - tammikuu 28, 2010, 09:56:09
Ongelma, että työntää vaan haaleeta, vaikka säätö 28 astetta.

Omassani on mielestäni vähän samaa ongelmaa. Näennäisesti kaikki on kunnossa, mutta ilma ei ole mitenkään tulista. Tosin kyllä siinä parinkympin pakkasilla vielä tarkenee.

Joskus on ollut Xantioiden kohdalla ollut puhetta siitä, että lämppärin kennon väliseinä tulo- ja paluuputkien välillä voisi olla puhki, jolloin kuuma vesi ei kierrä koko kennon läpi. Voisikohan C5:n kennossa käydä noin?

PicassoHDI:n kysymykseen viitaten, eihän autosi ole tuontiauto? Sellaisessa voisi olla tuo testerillä säädettävä esiasetus pielessä Suomen oloihin.

luntati

Okei.. Tarkoittaako että vietävä Veholle jollain lukulaitteella säätöjen tarkistamista varten, vai löytyykö jostain autosta hanikka mistä säädetään? Auto 2002 1.8 Bensa

PicassoHDI

Lainaus käyttäjältä: luntati - tammikuu 28, 2010, 10:27:37
Okei.. Tarkoittaako että vietävä Veholle jollain lukulaitteella säätöjen tarkistamista varten, vai löytyykö jostain autosta hanikka mistä säädetään? Auto 2002 1.8 Bensa

Merkkihuollossa tai jos jollain "kiina" lexia, niin sillä asetuksien tarkistus ja tarvittaessa säätö.

luntati

Veholla ei tiedetty mitään mahdollisuudesta säätää testerillä asetuksia ja kuulema kuuluu ominaisuuksiin.

marspatu

Edelleen on lämpimän ilman ongelmia, tosin ei niin pahasti kun auto kävi jakohihnan huollossa ja tulee nyt paremmin mutta vasta n. 15min jälkeen kun on kunnolla moottorilämpöjä, tosin ku ne lämmöt laskee niin lakkaa lämmin ilmakin.

Kun haluaa lämpöä pirttiin, silloin pitää olla pelkästään yhteen suuntaan säädettynä (ikkuna tai kasvot tai alas) ja täysillä, jos laittaa kaikki röörit auki nii silloin puhallus on tosi nihkeätä tuloa, eli onko puhallin moottori tulossa finaaliin? tiijä häntä prkle... ku ei ole tallia/hallia niin hankala ruveta aukoo ja antaa valo hoitoo sinne keskikonsoliin, minnekkään huoltoon ei viitti viiä ku on nii peeaa..

Niin autossa on automaatti ilmastointi ja viime huollosta ei oo tietoo, voiko sillä olla mitää tekemistä tähän? Ja maalta kun oon niin tota testeri hohmaa en kyl oikein jymmärtänyt..

C5 Shadow

Lainaaja viime huollosta ei oo tietoo
No onhan raitisilmasuodatin tarkistettu (ettei ole aivan tukossa) ?

marspatu

Tuossa tuli luettua toista keskustelua täältä ja siellä oli juttua melkein saman tyylisestä ongelmasta, yllättäen oli tullut parannusta kun oli raitisilmasuodin vaihdettu, juhuu.

Elikkä kun ei ole tietoa ja eikä mitään merkintää enkä itse ole sitä vaihtanut niin todennäköisin syy on siinä! eikös sen vaihto ollut kohtalainen purkaminen keskikonsolia jne että sen sai vahdettua..?

Jossain täällä oli ohjeita sen vaihtamiseen. Täytyy kattoo se homma tos viikonloppuna..