Katsastustarinoita

[teeppaja]

Eilen käytin -95 ZX:ää kokeilemassa, tuli surullista luettavaa...

Kuorman tunteva jarruvoimansäädin. Oikealla takana. Vivusto vaurioitunut. Jälkitarkastus.
Moottori. Moottori öljyinen. Korjauskehotus.
Alustan pitkittäiskotelo. Edessä vas. ja oik. Ruostevaurioitunut. Jälkitarkastus.
Alatukivarren laakerointi. Vasemmalla takimmainen. Välyksellinen. Jälkitarkistus.

Ruosteet ja jarruvoimansäätimen olen mielestäni jotenkuten jo saanut korjattua, alatukivarren fiksaus on korjaamon hommia. Toivottavasti menis sitte tokalla läpi.

[barfly]

Eilen käytin -95 ZX:ää kokeilemassa, tuli surullista luettavaa...

Kuorman tunteva jarruvoimansäädin. Oikealla takana. Vivusto vaurioitunut. Jälkitarkastus.
Moottori. Moottori öljyinen. Korjauskehotus.
Alustan pitkittäiskotelo. Edessä vas. ja oik. Ruostevaurioitunut. Jälkitarkastus.
Alatukivarren laakerointi. Vasemmalla takimmainen. Välyksellinen. Jälkitarkistus.

Ruosteet ja jarruvoimansäätimen olen mielestäni jotenkuten jo saanut korjattua, alatukivarren fiksaus on korjaamon hommia. Toivottavasti menis sitte tokalla läpi.

Mulla oli beksin katsastus tossa 3 viikkoa sit, tulos:

1.Takajarruvalo teho heikko
2. Hydraulivuoto oik ja vas etu.
3. Peruutusvalo ei toimi.
4. Vasen alapallo välyksellinen
5. Este näkökentässä.

Toi auto on muksulla ajossa, ja kohta nro 5 oli navigaattoriteline.
No nyt tietää, että ne poistetaan katsastukseen mentäessä.

1. Väärän kokoiset polttimot, oli 5 W, laitoin 21 W.
2. Vasemmalla ei ollu hydevuotoa, oikealla vuoti paluupuolen letkut, jotka ovat jousitolpassa nippusiteellä kii.
3. korjautui CRCllä, kosketusvika / hapettumaa kytkimessä.
4. Vasen alapallo vaihdettu.

Meni se tokalla läpi, vaikka toinen inssi löyti vielä muuta vikaa, mutta ei tullu korjauskehotusta.

[jtbo]

Mulla ei ole koskaan navitelineestä valitettu, mutta ei mulla se olekkaan näkökentässä, ellei satu olemaan joku kääpiö inssinä, taitaa tosin silloinkin peittää lähinnä kojetaulua.

Olen joskus monttu auki ihmetellyt kun on tullut vastaan autoja joissa se navi on lyöty tasan keskelle sitä tuulilasia, eikö yhtään ajatella sitä lasista ulos näkemistä ja katve vektoreita joita sellainen asennus tuo? Tosin tiedän myös tapauksissa joissa inssi on itkenyt vaikkei ole lainkaan peittänyt näkyvyyttä, yksi tuttavat oli tokaissut insille, että ottaa ton muksun koroketyynyn, niin ei ole näkökentässä, kuulemma ei tykännyt  ;D

[pimpelipompeli]

Perjantaina yritin käydä näyttämässä Kiteen A-katsastuksessa. Kello oli 15.30 ja hallissa yksi auto jonka katsastus oli otteen tulostusta vaille. Katsastusmies oli sitä mieltä että saattaa mennä ylitöiksi jos joutuu C5:sta katsastamaan (asema menee kiinni klo 16:00). Eipähän tarvihe jatkossa viedä kyseiseen puljuun enää mitään näytettäväksi.

Ja sitten tänään ensimmäisen kerran neljään vuoteen omistamani ranskalainen meni läpi kerrasta vuosikatsastuksesta. (Tosin katsastusten välillä onkin rempattu ja runsaasti). Kauneusvirheenä kallistuksen vakaajan tukitangot väljät ja etu parkki pimeänä.  ;D. Katsastus Kovalainen joensuussa, hintaan 29+20e diesel savu, kun kiteelle ei eurot kelvanneet.

[Hakkila]

95 ZX farkku viime kesänä Suonenjoella. Edellisessä katsastuksessa Vantaalla korjauskehoitus haljenneesta tuulilasista.
Iäkkäämpi katsastusmies kiertää autoa ja juttelee savolaisittain samalla," katoppas, tuossa on reikä helemassa, varmaan paikkaat; yks lamppu on takkaa rikki, vaiha uus; ajovalot vähän vinksootta, laittele liiterin seinee vasten kohalleen; sinuna en ajjais näellä renkailla kovin kaoheessa satteessa" . Lopputulos, leima tuli ja otteesta katosi tuulilasin korjauskehoitus ;D

[MarieCurie]

ZX -93 sai tänään leiman, eikä tullut edes mitään korjauskehoituksia  :). Ja sananmukaisesti tuli leima vanhaan rekisteröintitodistukseen, koska olen tehnyt tietojenluovutuskiellon ja sen vuoksi kuulemma ei viivakoodi toiminut eikä voinut tulostaa uutta otetta.

[Ralle]

Eilen käytin -95 ZX:ää kokeilemassa, tuli surullista luettavaa...

Kuorman tunteva jarruvoimansäädin. Oikealla takana. Vivusto vaurioitunut. Jälkitarkastus.
Moottori. Moottori öljyinen. Korjauskehotus.
Alustan pitkittäiskotelo. Edessä vas. ja oik. Ruostevaurioitunut. Jälkitarkastus.
Alatukivarren laakerointi. Vasemmalla takimmainen. Välyksellinen. Jälkitarkistus.

Ruosteet ja jarruvoimansäätimen olen mielestäni jotenkuten jo saanut korjattua, alatukivarren fiksaus on korjaamon hommia. Toivottavasti menis sitte tokalla läpi.

Mulla oli beksin katsastus tossa 3 viikkoa sit, tulos:

1.Takajarruvalo teho heikko
2. Hydraulivuoto oik ja vas etu.
3. Peruutusvalo ei toimi.
4. Vasen alapallo välyksellinen
5. Este näkökentässä.

Toi auto on muksulla ajossa, ja kohta nro 5 oli navigaattoriteline.
No nyt tietää, että ne poistetaan katsastukseen mentäessä.

1. Väärän kokoiset polttimot, oli 5 W, laitoin 21 W.
2. Vasemmalla ei ollu hydevuotoa, oikealla vuoti paluupuolen letkut, jotka ovat jousitolpassa nippusiteellä kii.
3. korjautui CRCllä, kosketusvika / hapettumaa kytkimessä.
4. Vasen alapallo vaihdettu.

Meni se tokalla läpi, vaikka toinen inssi löyti vielä muuta vikaa, mutta ei tullu korjauskehotusta.

eipä ne saa uusia vikoja enää ettiä jos on jälkitarkastus! Vaan tarkistaa vaan että ekankerran viat on korjattu.

[Aimo Käikäle]

Huomenna olisi tarkoitus mennä Jumpperin kanssa asemalle, ajattelin että maanantai ei ole hyvä päivä, viikonlopun jälkeen virkailijat eivät liene parhaalla leimaus päällä?
Mutta pitäisikö odottaa sittenkin perjantaita?

[Monikan kuski]

Kunnossaolevan Citroën ajoneuvon voi katsastaa myös maanantaina. Tai vaikka lauantaina. ;) Viikonlopun jälkeen inssin leimasin voi olla vain hieman kuivahtanut, mutta kun sitä paperiin vähäsen tärisevällä kädellä pyyhkii niin kyllä siitä leima irtoaa...

Meillähän nämä kulkineet on aina kunnossa?!?

[MarieCurie]

Kunnossaolevan Citroën ajoneuvon voi katsastaa myös maanantaina. Tai vaikka lauantaina. ;) Viikonlopun jälkeen inssin leimasin voi olla vain hieman kuivahtanut, mutta kun sitä paperiin vähäsen tärisevällä kädellä pyyhkii niin kyllä siitä leima irtoaa...

Meillähän nämä kulkineet on aina kunnossa?!?

Maanantai on osoittautunut oikein hyväksi katsastuspäiväksi  :) Oliskohan ajankohdalla mitään merkitystä, olen pari viimeistä kertaa mennyt puolisen tuntia ennen sulkemista ja leima on tullut ilman kitinöitä

[kappoa]

Viimeisenä asiakkaana ennen Juhannusta ei kannata :)! Katsuri oli jonain männävuonna niin täpinöissään tulevasta viikonlopusta, jotta hermo oli kireellä kun ei päässyt ajoissa lähtemään.

[Gusse]

C2:nen sai eilen leiman  :). Ei mitään huomautuksia ja koko katsastuskin oli ohi 10 minuutissa.

[Aimo Käikäle]

No niinhän siinä kävi kuten epäilin, sateinen päivä ja keskiviikko ;)
Alatukivarren pallonivel ja raidetangonpää, molemmat oikealla, välyksellinen. Tätä etupään tavaraa näissä Jumppereissa menee kuin leipää.

[mAik]

C5 sai torstaina ekan leiman mejjän omistuksessa...

kovasti jännitti että onko obd-listassa merkkejä, talavella nimittäin herias airpäkkiä. Onneksi tajusin toukokuussa ottaa pakokaasuarvot ja huomasin ke iltana, että samassa lapussa on obd mittaus iliman huomautuksia! ;D ;D ;D

Ei muuta ku tiskillä esitin lappusen ja oli sillä selevä, selevisin pelekällä 49€ katastusmaksulla.

No ei muuta ku halliin ja katteleen mitä löytyy! Tiesin että persemärkänä sinne mennään, inssi kiinnittikin huomiota vuotaviin jousisylintereihin ja kyseli niistä että onko rempattua tms? Pitihän sitä kovaan ääneen ihimetellä että "VASTA ON VAIHETTU TUKIVARREN LAAKERIT, PITTÄÄPÄ MENNÄ PAJALLE HUOMAUTTAAN TUOSTA!" ;D Inssi vähä hätäänty, "Jos tuo on käytetty irti, niin SE ON IHAN VARMASTI VAAN ASENNUSÖLJYJÄ...!" Meinasin ääneen jo nauraa sille! ;D ;D

Ainoa huomautus oli kuskin etuvalo osotti liian alas, muuten ruletti ihan 100-0! Kerranki, meikän kohalla...

[salmiv]

eilen kävin näyttämässä -01 C5:sta. Eihän siinä mitään ihmeellistä ollut, valot tietysti olisin voinut ennen konttorille menoa tsekata. Nykyisin tulee palaneista polttimoistakin korjauskehoitus :-). No taas saa vuoden ajella!

[hyper]

eilen kävin näyttämässä -01 C5:sta. Eihän siinä mitään ihmeellistä ollut, valot tietysti olisin voinut ennen konttorille menoa tsekata. Nykyisin tulee palaneista polttimoistakin korjauskehoitus :-). No taas saa vuoden ajella!

No jopas nyt, minä kävin eilen -04 C5:n katsastamassa ja läpi meni muuten mutta, kuinka ollakkaan, polttimoita pääsen minäkin vaihtelemaan. Oikein urakalla itseasiassa. Kaikkia sellasia lamppuja mitä ei itse tarvitse vaan on olemassa pelkästään muita tielläliikkujia varten, niin eihän niitä ole huomannut, parkitkin ihan varmaan toimi vielä joku viikko sitten... Nyt vaan lukee sitten rekisteripaperissa vuoden verran että pitää polttimot vaihtaa, saa sitten pelätä ratsioissa että eihän vaan ole joku lyhty pimeänä...  :-\

[Citikka99]

eilen kävin näyttämässä -01 C5:sta. Eihän siinä mitään ihmeellistä ollut, valot tietysti olisin voinut ennen konttorille menoa tsekata. Nykyisin tulee palaneista polttimoistakin korjauskehoitus :-). No taas saa vuoden ajella!

No jopas nyt, minä kävin eilen -04 C5:n katsastamassa ja läpi meni muuten mutta, kuinka ollakkaan, polttimoita pääsen minäkin vaihtelemaan. Oikein urakalla itseasiassa. Kaikkia sellasia lamppuja mitä ei itse tarvitse vaan on olemassa pelkästään muita tielläliikkujia varten, niin eihän niitä ole huomannut, parkitkin ihan varmaan toimi vielä joku viikko sitten... Nyt vaan lukee sitten rekisteripaperissa vuoden verran että pitää polttimot vaihtaa, saa sitten pelätä ratsioissa että eihän vaan ole joku lyhty pimeänä...  :-\

Ei se rekisteriotemerkintä sitä tarkoita, etteikö se polttimo voi uudelleen lopettaa palamisen. Ei siitä kannata itselleen murhetta ottaa. Tuskin se poliisi jo kuukauden vanhaan merkintään muuten reagoi kuin korkeintaa kysyy, oletko katsastuksen jälkeen vaihtanut polttimoa, jos olet sen tähyt, käskee vaihtamaan uuden palaneen tilalle. Mahdollisesti saat lisä evästyksenä kehoituksen selvittää syy miksi polttimo palaa, jos se tapahtuu usein.
Koska lampput voivat palaa milloin vain, pidän autossani mukana varapoltin sarjaa ja tarkastan valot usein, vähintään kerran viikossa.
Ennen katsastukseen menoa tarkastan joka kerta valot. Tästä huolimatta pari vuotta sitten oli oiken jarruvalo sammunut. Ei tullut merkintää, kun vaihdoin polttimon välittömästi.

[Pasi A S]

Nykyinen Xsara Picasso ja sitä edeltänyt Xsara on ollut tylsiä katsastettavia, ikinä ne ei tarjoa katsastuksessa mitään huomautettavaa :) Vaimon 307 tarjoaa jännitystä,moottorinhäiriövalon loisteessa kun katsastukseen pösöä ajelee tietää jo hävinneensä pelin. Katsastuksessa OBD testeri löytää milloin mitäkin. Puolayksikön ja kampiakselin asentotunistimen vaihto tosin taitaa rauhoittaa katsastusmiehen OBD testerin,koska lopulta pösön moottorinhäiriövalo sammui. Automaa ei muuten löytänyt pösöstä ko vikoja,kolme kertaa yrittivät. Lopulta auto piti viedä paikalliselle kehutulle autosähkökorjaamolle.

[KariM]

Ennen katsastukseen menoa tarkastan joka kerta valot. Tästä huolimatta pari vuotta sitten oli oiken jarruvalo sammunut. Ei tullut merkintää, kun vaihdoin polttimon välittömästi.

Tuo on käynyt minullekin. Tarkistin kaikki valot, ajoin konttorille, ja eikö sillä matkalla ollut toinen kilpivalo kärähtänyt ;D Ei siitä merkintää tullut, kunhan vain suullinen maininta että "kai vaihdat ton".

[hyper]

Ei se rekisteriotemerkintä sitä tarkoita, etteikö se polttimo voi uudelleen lopettaa palamisen. Ei siitä kannata itselleen murhetta ottaa. Tuskin se poliisi jo kuukauden vanhaan merkintään muuten reagoi kuin korkeintaa kysyy, oletko katsastuksen jälkeen vaihtanut polttimoa,

Näinhän se tietysti on. Kerran ensimmäisellä autollani kun oli tullut korjauskehotus yhdestä vähän vakavammasta asiasta, enkä ollut sitä kuitenkaan puolisen vuotta viimeisestä korjauspäivästäkään korjannut kun se ei näkynyt päälle päin eikä haitannut menoa, niin selvisin ratsiassa kun sanoin vaan että joo, onhan se korjattu jo kauan sitten.. ei viitsinyt poliisi auton alle katsoa...  :)

Niin muuten tähän C-vitoseen meni nyt kerralla yhtä paljon polttimoita palamisen takia kuin kaikkiin aikaisempiin autoihini yhteensä melkein 20v ajalta kun olen auton omistanut. 5kpl polttimoita! Aikaisemmat vaihdot? Siis H4:ia on tullut vaihdeltua huonoksi menneen valotehon vuoksi mutta palamisen takia vain 2. Ja parkkivaloja 2. Ja yksi rekisterikilven valo. Kai se vaan on niin että ennen autojen sähköt oli paremmin tehty. Tai polttimot.  ???

[menza]

Eipä mennyt eilen Xantia katsastuksesta läpi. Siitä huolimatta oli oikein mukavaa palvelua Lappeenrannan Lauritsalan A1-katsastusasemalla, katsastusmies kehui autoa muuten ikäisekseen oikein ryhdikkääksi, mutta...

Helmathan tuossa ovat jostain syystä ruostuneet jo muutaman vuoden ajan ja nyt sitten pitää hitsauttaa reikä toiselta puolelta umpeen. Päätin sitten samalla laitattaa helmat kuntoon, sillä toiselta puolelta samasta kohtaa alkaa pientä ruostetta olla havaittavissa. Eli katsastusasemalta suoraan automaalaamosta hakemaan tarjousta ja samantien ajanvaraus (pitäähän tuo auto pitää vielä pitkään liikenteessä) :)

Lisäksi oikean puolen alatukivarren laakerointi oli paperin mukaan väljä, ilmeisesti takahela tiensä päässä. Tästä tuli myös uudelleennäyttökutsu. Samalla puolella koiranluussa pientä väljää, korjauskehotus tuli mutta vaihtuu samalla.

Kaikkiaan harmittaa auton markkina-arvoon nähden kallis korjaaminen, mutta toisaalta ystäväni sanoi minulle kerrottuani tästä, että rakkaalle ei voi hankkia kuin parasta. Näinhän se on, noilla korjaamokuluilla ei vielä parempaan autoon vaihdeta, sillä vähemmän ajettuja Xantioita on aika vähän tarjolla ;)

[Esben]

Cee nelkku heittämällä läpi katsastuksesta, ei huomautettavaa :), vielä pitäis Xsara käyttää ensi viikolla. Kotkassa halvimman ja kalliimman katsastuksen hintaero
35e molemmilla mittauksilla!

[liikeri]

c5 285tkm mittarissa ja huomioita paperista löytyi oik alapallonivelessä alkava välys ja vas vakaajan yhdystangossa pieni välys. läpi meni kuitenkin..

[Esben]

No, eikun heittämällä Xsara läpi. Vilkun polttimot aika haalean väriset, mutta ei siitäkään huomautusta tullut.

[heikki.v]

nollakakkonen c5 255tuhatta mittarissa akan näyttämänä heittämällä läpi. Ei muuta ku lisää tietä