C4 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet

[rammuth]

Iskin silmäni tuollaiseen http://www.nettiauto.com/citroen/c4/4242391 ,
kävin koeajamassa ja tykästyin kovasti.

Onko näissä jotain mihin pitäisi kiinnittää erikoista huomiota? tyyppivikoja jne.
En ole ranskalaista autoa ikinä omistanut, enkä ole tätä ennen edes niitä katsellut niitä. Ajattelin ottaa ennakkoluulottoman asenteen autonvaihtoon tällä kertaa.

[fsol77m]

Iskin silmäni tuollaiseen http://www.nettiauto.com/citroen/c4/4242391 ,
kävin koeajamassa ja tykästyin kovasti.

Onko näissä jotain mihin pitäisi kiinnittää erikoista huomiota? tyyppivikoja jne.
En ole ranskalaista autoa ikinä omistanut, enkä ole tätä ennen edes niitä katsellut niitä. Ajattelin ottaa ennakkoluulottoman asenteen autonvaihtoon tällä kertaa.

tyyppiviat useimmiten
vakionopeus säädin temppuilee
takapää kolisee
joillakin iskarin haitarikumi tipahtanut -> iskari kuluu nopeasti.
tarkista että jäähdyttäjän flekti toimii sillä hajoaa itsestään useasti jolloin tuloksena on auton keittäminen.
tarkista jäähdytys nesteen kunto ja tee vaikka ylimääräinen öljyn vaihto kun saat auton.
ilmastointi voi olla kesäkuumalla (+28 auringossa) tehoton (se vain nyt on sellainen, ei auta vaikka käy ilmastointi huollossa)
aika halpa hinta kyllä tuossa tai sitten on hinta tippunut vuodessa paljon.. itse maksoin viimevuonna näihin samoihin aikoihin ~12t€ 87tkm ajetusta 07 mallista.. (ja tuon summan päälle vielä ~3t€ korjauskuluja ja pahimmat viat tulivat autokaupan vastuuajan (6kk) jälkeen [kansi remppa])

[Gusse]

Iskin silmäni tuollaiseen http://www.nettiauto.com/citroen/c4/4242391 ,
kävin koeajamassa ja tykästyin kovasti.

Onko näissä jotain mihin pitäisi kiinnittää erikoista huomiota? tyyppivikoja jne.
En ole ranskalaista autoa ikinä omistanut, enkä ole tätä ennen edes niitä katsellut niitä. Ajattelin ottaa ennakkoluulottoman asenteen autonvaihtoon tällä kertaa.

Tarkista onko hihna vaihdettu. Jos ei ole, niin pyydä kaupanpäälliseksi. Tuon kun joutuu vaihtamaan sadan tuhannen kohdalla.

[fsol77m]

Tarkista onko hihna vaihdettu. Jos ei ole, niin pyydä kaupanpäälliseksi. Tuon kun joutuu vaihtamaan sadan tuhannen kohdalla.

jep. jakohihnan vaihto on valtuutetussa huollossa ~800e molemminpuolin... (vehossa ~1000e), pikku firmat tekee tietysti vielä halvemmalla.

[rammuth]

Kiitoksia vastauksista, unohdin tosiaa katsoa koko huoltokirjaa(!!!) kun kävin tuota katsomassa, tuo hihna homma pitää selvittää.
jos se on ok, tai sen vaihdosta sovitaa, päädyn todennäköisesti ostamaan tuon.

Ainakin kesärenkaat olivat vaihtokunnossa mutta niillä ajelisi tämän syksyn, piti niitä ensin kysyä kaupan päälle, mutta jos tuon hihnan saa/se on jo vaihdettu taidan antaa olla.

[vibes]

^Ookko testannut kaksilitraisen?

[VTSBOY]

^Ookko testannut kaksilitraisen?

tarkoitat varmaan VTS:ssän? ;)

[vibes]

Nojoo sitä mä en uskaltanut käydä aikanaan testaamassa, olis tullu paha mieli kun coupe ei millään istu meidän tarpeisiin :D

[rammuth]

huoltokirjan mukaan tuo vaihtoväli olisi ollut kyllä 150 000/10 vuotta.
lisätään vielä että 150 000 oli normaaali ajo, 100 000 "rasittava" ajo,

huolto tuohon autoon oli kuitenkin juuri tehty eli ei hihnaa vaihdettu.

tuolla autolla olisi vielä delta-auton =

"Käyttöturva 12 kk / 15 000 km.
Helmi-vaihtoautoiksi hyväksytään ainoastaan alle 150 000 km ajetut ja alle 6 vuoden ikäiset autot, jotka saavat automaattisesti 12 kk / 15 000 km Käyttöturvan, jolloin Delta korvaa 50 % mahdollisista korjauskustannuksista."

mitäs tuohon nyt sanoisi, kaippa tuon uskaltaisi ostaa.

[Gusse]

Itse kyllä yrittäisin saada tuon hihnanvaihdon kauppaan mukaan, muuten joutuu viemään auton taasen kohta huoltoon. Suomessa nuo on yleisesti vaihdettu 100 tonnin paikkeilla ja se taitaa olla suosituskin suomeen, johtuen talven kovista oloista.

[rammuth]

En usko että sitä tuohon enään saisin, kesärenkaat olivat vaihtokunnossa ja niiden verran sain jo hinnasta pois.

[keppana]

Ei se autoliike silti tappiolle jää :-D Kun laitoin Peugeottini vaihtoon niin sain siitä hyvitystä 8500 euroa. Eipä aikaakaan niin se oli jo autoliikkeen nettisivuilla myynnissä 11500 euron hintaan. Tuosta jos ostaja on tinkassut tonnin pois niin silti on ylihintaa maksanut.

Uudet kesärenkaat on kyllä jo ihan hyvä tinkaus mutta ei ne autot maailmasta loput. Ja myyjällä siinä on enemmän hävittävää jos kauppoja ei tule.

[Aakku]

Ei se autoliike silti tappiolle jää :-D Kun laitoin Peugeottini vaihtoon niin sain siitä hyvitystä 8500 euroa. Eipä aikaakaan niin se oli jo autoliikkeen nettisivuilla myynnissä 11500 euron hintaan. Tuosta jos ostaja on tinkassut tonnin pois niin silti on ylihintaa maksanut.

Tuo mahdollinen 2 tonnin voitto sisältänee myyjän tekemän työn, auton fiksaamisen myyntikuntoon ja puolen vuoden "takuun".
On oma valinta, ostatko suoraan yksityiseltä hintaan 8500, vai liikkeestä 10500. Riskillä saa halvemmalla.

[rammuth]

Sain tingittuä tuon hihnanvaihdon, renkaista luovuin ( no käytönnössä 300e olisivat "antaneet" niihin )
renkaat saa sentään aina helpolla eikä tarvi autoa huoltamolla seisottaa.

kohta ollaan toivottavasti tyytyväinen sitikan omistaja :)
kiitoksia kaikille vastanneille.

[Gusse]

Sain tingittuä tuon hihnanvaihdon, renkaista luovuin ( no käytönnössä 300e olisivat "antaneet" niihin )
renkaat saa sentään aina helpolla eikä tarvi autoa huoltamolla seisottaa.

kohta ollaan toivottavasti tyytyväinen sitikan omistaja :)
kiitoksia kaikille vastanneille.

Hienoa! Tuo oli kyllä järkevämpi vaihtoehto  :)

[Sitruuna]

Kirjoittelin aikoinaan C4:n 100.000km:n testistä ( sivulla 8), jota olen tässä huvikseni ajellut. Viimeksi oli mittarissa 60.000km ja nyt on 74.000km. Mitään ei ole vikaa tässä välissä ilmennyt, joten jatkan testiä taas 80.000km:n huoltoon asti. 
Sitruuna

[Topi]

Mulla tuli kolmen vuoden ja 65 000 km "kestotesti" täyteen. Autokuume vain pääsi väliin keskeyttämään hyvin alkaneen taipaleen 90 heppaisella C4 HDi:llä vm. 2008.

Ja testin lopputulos: Ei ainuttakaan vikaa tai toimintahäiriötä. Ainoat kiusat olivat tälläkin palstalla kirjoittamani narinat etuoven tiivisteissä ja etujousen yläpäässä. Molempiin löytyi korjaukset kotikonstein eli olivat lähinnä huoltotoimia, joista selvisi sopivalla voitelulla ja putsailulla.

Ensimmäisessä määräaikaiskatsastuksessakaan ei löytynyt mitään huomautettavaa eikä vuosihuoltojen yhteydessä tehty ainoatakaan huolto-ohjelman ulkopuolista lisätyötä.

Toivottavasti uusikorinen C4 osoittautuu yhtä luotettavaksi.

[Sitruuna]

Jatkan tässä taas 100.000km:n kestotestiä ja yksi ongelma on nyt ilmennyt. Auto huollettiin aikanaan 60.000km:n kohdalla Espoolaisessa Fixus pajassa. Kuinka ollakaan nyttemmin, kun 80.000km:ää on tulossa täyteen, niin huomasin huoltohistoriasta, että autossa on vielä alkuperäinen ilmanpuhdistin ja tulpat. Kysyin syytä moiseen ja Fixus paja vastasi, että iso huolto onkin 80tkm:n kohdalla.
No, olin vähän eri mieltä aiheesta ja ostin tarvittavat ilman- ja raitisilma suodattimet ja tulpat ja purkin käsienpesuainetta ja ei muuta kuin itse hommiin...
Ilmanpuhdistimen irroitus vaikuttaa ensi hankalalta, mutta se irroitetaankin suoraan klemmarista imusarjan kurkulta ja yksi kiinnityspultti, sekä ilmanpuhdistimen pöntto pois siitä edestä. Huohotinletkun päissä on sellainen keltainen kohta ja siitä kun painaa, niin letku irtoaa...
Ilamsuodatin olikin ihan törkeän likainen. Vaan kaiketi tuo oli nuo ylikilometrit vielä suodattanut.

Sitten muovikansi pois moottorin päältä ja peltinen tulpanjohtosarjan kansi ja sitten tulpat irti ja uudet tilalle.
Ilmansuodatin Motonetistä noin 12€ / Mahle ja vähän erikoinen vanupeite pinnalla, ei lähtenyt pois suosiolla, joten jätin paikoilleen? Kannattaa selvittää, mikä erikoisuus siihen vanuun oikein liittyy..

Tulpat Bosh Super jotakin ja olivat ihan samat kuin nämä 80tkm:ää pyörineetkin.
Tulpat olivat silmämääräisesti ihan loppu ja kärkivälikin arviolta 5mm!!

Raitisilmasuodatimen vaihto pitää vielä tehdä, löytyy kuulemma apukuskin puolelta, konepeiton alta, kun siirtää suojaa sivuun ikkunan alta.
Mitä tästä opin. Autossa ei vikaa ole ilmennyt, mutta huoltojen kanssa kannattaa olla varovainen ja varmistaa, että nämä kaikkia merkkejä huoltavat liikkeet osaisivat hommansa. 
Itsetehtynä hintaa osille kertyi viitisenkymppiä ja aikaa palaa ehkä tunti.
Suosittelen tämän perusteella jokaista autonhuollosta kiinnostunutta tekemään kyseisiä toimenpiteitä vastaisuudessa itse, niin säästyy euroja ja auto pysyy kunnossa.

Seuraavaksi ajattelin herkistellä jarrut ja tarvittaessa vaihtaa myös palat.... 
 
Ai niin, moottori hyrisee nyt ihan eritavalla ja ehkä kulutuskin taas asettuu 7,7 litrasya sinne alle 6,5 litran keskilukemiin. 

t Sitruuna

   

[PicassoHDI]

^ Voisit ilmoittaa autosi tiedot (vuosimalli ja moottori).

C4 huoltaminen ei ole rakettitiedettä. Aika simppeli kärry huoltaa. Takajarrujen huolto kannattaa tehdä 1-2 x vuodessa. Tarvitset tälläisen työkalun takajarru remonttiin:

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=76-5142

[srout]

Vai rännipesuria ja hiirenloukkoja   ...   eikun napsahtihan siihen ikkuna päälle :)

[Sitruuna]

Pitäisi viedä auto kohta 80.000tkm:n huoltoon. Pääkaupunkiseudulla huollolle kertyy hintaa noin 200 €. Öljyksi tarjoavat Total tai Liquid Moly -merkkisiä. Veho on kallis ja huollolle tullee hintaa yli 300€.
Muuten jatkellaan kohti 100tkm:ää ja sittenhän näkee, jos jotain vikoja ilmenee.
:)t Sitruuna 

[SitruunaJogi]

^ Voisit ilmoittaa autosi tiedot (vuosimalli ja moottori).

C4 huoltaminen ei ole rakettitiedettä. Aika simppeli kärry huoltaa. Takajarrujen huolto kannattaa tehdä 1-2 x vuodessa. Tarvitset tälläisen työkalun takajarru remonttiin:

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=76-5142

Mitäs tuommoinen jarruhuolto sisältää...?

[Sitruuna]

Kysyttiin jarrujen huoltamisesta. Jarrusatulat pitäisi herkistää, sillä jumittuvat helposti Suomen olosuhteissa. Takajarrujen herkistys tosin kuuluu huollon hintaan, paitsi Veholla, jossa hintaa kertyy, lähinnä herkistelystä johtuen, yli satasen enemmän, kuin muissa huolloissa.

[rado]

Mitä tulis tarkistaa ja syynätä erittäin tarkasti ? Auto vuosimallia 2009 ja menty 50tkm.. Koska alkaa remonttihuolet ;) ?

[PicassoHDI]

Imusarja pitää vaihtaa uusimpaan versioon. Jakopää remontti tulee tehdä 5tkm,,,60tkm välein.