C4 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet

[JarnoF]

Kuskin puolen ikkuna tulee alas hiukan nykien ja ylöspäin nostaessa ei tapahdu mitään jos ei käytä virtoja pois. Tämä on ärsyttävä ongelma joka silloin tällöin toistuu, onko muilla ollut samanlaista ongelmaa?

"Kuristumisenesto" siellä temppuilee. Niinkuin nyt ikkuna voisi jonkun kuristaa alaspäin mennessään... Eli: omassa kulkineessa ikkuna pääsee ilmeisesti vähän kallelleen kiskoillaan josta aiheutuu lisäkitkaa. Ikkuna ei suostu kulkemaan kuin pätkittäin alaspäin eikä ollenkaan ylöspäin. Jos ikkuna on vielä edes osittain näkyvissä (ei siis jo karannut kokonaan oven sisään) voi sitä vähän käsin justeerata asentoon ja taas kulkee!

[Sitruuna]

Ostin 2 vuotta sitten työajoihin C4 2007 mallin 17.000km ajettuna. Oli kuulemma ollut aiemmin Vehon nimissä vuokra-autona. Autossa on 1,6l bensakone.
Toinen lampun pesin oli rikki ja uusittiin takuuna, otin pesimet kuitenkin varmuudeksi pois käytöstä poistamalla sulakkeen. Takaiskunvaimentimet vuotivat ja vaihdettiin takuuna, kun auton mittarissa oli vajaa 30.000km. Takuu oli kuulemma rajattu 30tkm:ään!!. Takajattulevyt olivat ruosteessa 40.000km:n huollossa ja vaihdatin uudet levyt 50.000km:n kohdalla. Maksoi muistaakseni aika paljon - olisiko ollut levyt 330e Vehossa ja vaihto 80 e muualla Espoossa. ( Jarrulevyjen takuu kuulemma 40.000km:ää).
60.000km:n huolto maksoi 195e ja siinä huomattiin väljää vasemmalla raidetangon päässä. Korjaus maksaa säätöineen noin 140e. Vien kunhan kerkiän.
Muuta. Penkit tuntuvat hieman ahtailta ja asentoa parantaessa, on kuskin penkin polystyreeni(?) pehmuste murtunut ja päällikankaassa on kulumia.
Takaluukun sähköinen lukitus temppuilee ajoittain. Ruiskutin CRC:tä releeseen ja nyttemmin tuntuu toimivan, paitsi jo on lunta välissä.
Lamppuja olen vaihdellut ja etuvalolamput palavat noin 20.000km:n välein. Vaihto oli ensin hankalaa, mutta nyt kun on tullut harjoiteltua, niin vaihto vie vain ehkä viitisen minuuttia.
Bensan kulutus on pientä; matkalla alle 6 litraa sadalla ja keskikulutuskin työmatkoineen Helsinkiin alle 7 litraa sadalla.
Vaimo lainaa autoa ajoittain, eikä ole valitellut. Se on jo aikapaljon se..
Niin ja kylmä kone käy aika rumasti, kuin dieseli, mutta sama ominaisuus tuntuu olevan myös veljeni 605 pesossa, joten nostajat siellä kaiketi vain työskentelevät kylmissään.
Olen tyytyvöinen autoni hinta-laatu suhteeseen, sillä aiempi uutena ostettu Ford Mondeo vm 2001 oli paljon huonompi ostos ja maksoikin kymppitonnin enemmän.
Ajattelin vaihtaa Citruunan uuteen ja Veholla lupasivat näkemättä 9300e. Vaan eipä näin hyvää ja vähän ajettua autoa taida tulla vielä vuosiin vaihdettua....   



 

[mirame]

Terve Citroen-Forumistit!

Suunnitteilla kevään aikana pistää vaihtoon hyvin palvellut -98 Xsara ja pitkään mielessä ollut C4 ja nimenomaan tuo sporttisempi vts-malli.
Sattumalta pääsin juttelemaan erään sitikoihin erikoistuneen huoltamon asentajan kanssa joka kovasti kyllä suositteli miettimään jotain muuta vaihtoehtoa. Kuulemma vts-mallia tuotiin suomeen niin pieni määrä, että täällä kiertävät ovat eräänlaisia kiertopalkintoja kaikenlaisten vikojen kera. Varaosia ei kuulemma ole Veholla mitään tuohon maassa ja mm. takajarrujen remppa aina tonnin keikka. Kertoi myöskin moottorin käymisongelmista kun moottorinohjaussoftaa ei Citroen koskaan saanut kuntoon tuossa?

Kysynkin C4 VTS-mallin omistaneilta ja omistavilta, että onko auto todellisuudessa täysi pommi jonka ylläpitokulut ovat järjettömät? Olisi vaan niin pirun nätti auto ja noita vts-malleja saisi aikas kohtuuhintaan.

[Esben]

Terve Citroen-Forumistit!

Suunnitteilla kevään aikana pistää vaihtoon hyvin palvellut -98 Xsara ja pitkään mielessä ollut C4 ja nimenomaan tuo sporttisempi vts-malli.
Sattumalta pääsin juttelemaan erään sitikoihin erikoistuneen huoltamon asentajan kanssa joka kovasti kyllä suositteli miettimään jotain muuta vaihtoehtoa. Kuulemma vts-mallia tuotiin suomeen niin pieni määrä, että täällä kiertävät ovat eräänlaisia kiertopalkintoja kaikenlaisten vikojen kera. Varaosia ei kuulemma ole Veholla mitään tuohon maassa ja mm. takajarrujen remppa aina tonnin keikka. Kertoi myöskin moottorin käymisongelmista kun moottorinohjaussoftaa ei Citroen koskaan saanut kuntoon tuossa?

Kysynkin C4 VTS-mallin omistaneilta ja omistavilta, että onko auto todellisuudessa täysi pommi jonka ylläpitokulut ovat järjettömät? Olisi vaan niin pirun nätti auto ja noita vts-malleja saisi aikas kohtuuhintaan.

Osta vaan sellainen auto jonka itse haluat, muitten mielipiteet kannattaa unohtaa, niin olen itse aina tehnyt.
Meillä on perheessä C4 VTR 2.0 Coupe ja olemme olleet tyytyväisiä,tyylikäs auto sisustaa ja mittaristoa myöten ja 143hp moottori tuntuu riittävän mainiosti.Tuosta 170hp vts koneesta ei ole kokemusta.

[VTSBOY]

voin tässä nyt kertoa puolenvuoden kokemuksella c4 vts 177hv -05

nyt kone on ehkä hajalla. vika ehkä pirun tarvikesuodattimessa jonka vianor pisti.

mutta asiaan. vts:ssä on sporttiset penkit(itse tykkään pirusti) jbl:län hifi paketti (soi kovaa ja subbari hakkaa :))

alavääntö ei juuri eroa 2.0 140hv vtr malliin, mutta yläkierroksilla lähtee aivan erinlailla mitä vtr. tottakai kun tehoa 30hv enemmän.

kääntyvät xenon valot,parkkitutkat eteen ja taakse,nahkaverhoilu,hälytin(en tiedä onko vtr mallissa)

esp jonka voi kokonaan kytkeä pois tai päälle koska vaan. esp on kyllä ainakin tässä vts:ssa todella urheilullinen. antaa todella pitkälle ennen kuin puuttuu peliin.

kulutus on ollut kaupungissa 9-12 litraa. riippuen paljon kaasujalasta.

[Joshua]

Mjoo, kannattaako pistää iskarit vaihtoon vai vielä yrittää itse saada noita kumeja tuolla pysymään?
kummallakin puolella sama juttu, ei ihmekään ku lonksuu.



Loppukevennyksenä vielä perstuntumalta parkkeeraus  ;D

[Jude]

Mun C4 iskarin haitarikumi kiinnitettiin sikaflex tyyppisellä massalla, snadi mälli vaan sinne yläosaan ja kumi paikoilleen, hyvin on kestänyt.
Kolinat ei johdu tuosta kumista, ellei sitten iskari ihan kypsä, itse epäilin omassa nelkussa kolinan syyksi takaiskaria, mutta syy olikin koiranluussa edessä, kummasti äänet kulkeutuvat.

[Cville4]

Moi,

Meillä on ollu VTS nyt 3 vuotta ja ei ole ollut suurempia ongelmia. Viime kesänä meni jäähdytysnesteen lämpötila-anturi rikki (n. 100€) ja auto temppuili sen takia. Toissa talvena meni abs-anturi jarrupolkimen takaa (50€) ja sen takia lähti kaikki avut (ABS, ESP, ASR?) pois päältä.

Näiden lisäksi perus kuluvaa osaa on mennyt ja osat ovat vähän kalliimpia kuin esim VTR:ssä auton harvinaisuuden vuoksi. Viime kesän norjan retki 5000km meni moitteetta, mitä nyt renkaat suli alle ;)

[keijokos]

Itse porasin tuonne yläosaan siihen kohtaan, jossa kumissa huul,i pienen reijän ja laitoin siihen peltiruuvin. Pystyy tekemään paikallaan mitään iroittamatta. Hyvin on pysynyt

[SW6]

Tervehdys! Olen paria C4 -05 2.0i 16V VTR Berlineä käynyt koeajamassa ja hyvin lähellä on ollut jo kauppojen teko. Minkäänlaista kokemusta sitikoista ei aiemmin ole eikä myöskään Peugeoteista. Muuten tuntuneet ajossa ihan mukavilta peleiltä, mutta yksi kysymys on herännyt. Onko normaalia toimintaa, että kun parkissa tyhjäkäynnillä painaa kaasua, niin moottorista kuuluu "tsu", ihan niinkuin moottori aivastaisi. Ääntä ei kuule sisälle, kun ovi ja nokkapelti on alhaalla, mutta niiden auki ollessa, on ääni todella selvä. Ajossa tuota en edellä mainitusta syystä tietenkään kuullut.

[Arskamalaattori]

moro

Nyt tarvitsis kommentteja kavereilta, joilla on kokemusta hieman enemmän ajetuista C4 1.6hdi bmp6 tyyppimallin C-nelkuista. Mulla on ollut kaksi, mutta vähän ajettuja, eli

-2008 uutena ostettu ja 56tkm ajettiin kunnes myytiin, ei muuta vikaa kuin yhen kerran haamuvika apparin ikkunan nostimessa (kerran jäi alas ja nousi vasta auton sammutuksen jälkeen uudelleen, joku bitti vinossa kait), vaihteiston kolahtelu-vaidossa N->A, toimii muuten täysin normaalisti.

-2007 n40tkm ajettuna ostettu ja 50tkm ajettuna myyty, ei muuta vikaa kuin sama vaihteiston kolahtelu N->A, jos se sitten on mikään vika edes..

Olen katellut 200tkm+ ajettuja vastaavia autoja, siis tuolla robottiautomaatilla, olen funtisinut, että kannattaako ostaa, vai onko suurikin riski joutua ison maksun eteen.. Siis täydellisesti huolettua autoa olen katsomassa.. aika vähän löytyy netistä mitään kirjoittelua tämän 1.6hdi tekniikan ja bmp6 vaiheiton kestosta ja siihen mahdollisesti ilmenevistä vioista suuremmilla kilometrimäärillä..

ajaahan noilla 2.5 volvon dieseleillä sen 400tkm kevyesti (autom-vaihteisto siellä heikkolenkki, perinteinen turbiini), litratilavuus 1.6hdi:ssä tosin pienempi..

Kertokaahan siis mitä kriittisiä-osia on mennyt vaihtoon ja millä kilometreillä...

[Arskamalaattori]

hiljasta...niin hiljaista, ei näemmä paljua kokemuksia näin paljon ajetuista..

[C4_robotti]

Juu. Onhan tuota kokemusta 125 tkm:n ajalta BMP:stä. Muutakin kuin positiivista. Tässä on yksi juttu hieman kesken, joten en sen enempää availe asiaa. Mutta jos sulla ei ole paniikki asian kanssa, niin ehkä ensi viikon aikana olisi jotain kerrottavaa. Sen verran voisin sanoa että älä hosu sen oston kanssa...

Oma auto on täydellisesti huollettu merkkiliikkeessä...

[Arskamalaattori]

Juu. Onhan tuota kokemusta 125 tkm:n ajalta BMP:stä. Muutakin kuin positiivista. Tässä on yksi juttu hieman kesken, joten en sen enempää availe asiaa. Mutta jos sulla ei ole paniikki asian kanssa, niin ehkä ensi viikon aikana olisi jotain kerrottavaa. Sen verran voisin sanoa että älä hosu sen oston kanssa...

Oma auto on täydellisesti huollettu merkkiliikkeessä...

Sen kellä tietoa on sen kertokoon, kauppaa pitäisi tehdä heti ensi viikon alusta, astunko paskaan?

[rassaaja]

ostinpas tossa vm. 2005 C4 1.6 bensa, mukava pirssi, seuraavat viat autostani olen löytänyt;
- ilmastointi ei pelannut, kompura ei lähtenyt lainkaan päälle kylmäaineet oli karanneet vuotavasta lauhduttimesta, vaihdettu myyjäliikkeen takuuseen
- kuskin oven toppari pitää pahaa ääntä, käytin sen irti (aika helppo homma oviverhous ja kaiutin pitää tosin irrottaa) ja purin osiin&putsasin mutta edelleen ääntää, pitänee omaan piikkiin ostaa uusi jos ei mahdottomia maksa
- konehuoneesta kuuluu kierrosten kasvaessa pientä vinkunaa kuin turbo konsanaan siellä joku ääntää liekkö laturinhihnan kiristin kuten jollakin täällä forumilla mutta ääni ei häiriste joten vinkukoon

[PicassoHDI]

On mukavan hintainen se moniuraremmin kiristinrulla. Ääntää muuten aika monissa kuten kuvailit. Ei kuitenkaan hajoa, mutta onhan tuo vähän ruma ääni.

[rassaaja]

tosiaan tossa vm. 2005 C4:ssa ikävästi äänti kuskin oven toppari, ei juuri auttanut vaikka sen purki osiin ja puhdisti, merkkiliikkeessä maksoi uusi toppari 48 egee mikä on kyllä aika paljon moisesta mutta ostin silti ja vaihdoin siis itse, nyt on taas mukavan jämäkkä ja hiljainen oven toiminta

[esite]

Moi

Lieviä ostoaikeita olisi seuraavanlaiseen autoon: http://www.nettiauto.com/citroen/c4/3823785

Osaisiko raati neuvoa, että paljonko kannattaisi yrittää tinkiä hinnasta? Kiinnostaisi myös, että onko koeajolla käydessä jotain aivan erityistä, johon pitäisi kiinnittää huomiota?

[Arskamalaattori]

Moi

Lieviä ostoaikeita olisi seuraavanlaiseen autoon: http://www.nettiauto.com/citroen/c4/3823785

Osaisiko raati neuvoa, että paljonko kannattaisi yrittää tinkiä hinnasta? Kiinnostaisi myös, että onko koeajolla käydessä jotain aivan erityistä, johon pitäisi kiinnittää huomiota?

Törkeän ylihintainen tuo ainakin on kilometreihin nähden... olen ostanut 37tkm ajetun vastaavan tasan 13000eurolla liikkeestä!

[C4_robotti]

Hyvästä kannattaa aina maksaa vaikka vähän enemmänkin  ;D

[Arskamalaattori]

Hyvästä kannattaa aina maksaa vaikka vähän enemmänkin  ;D

Se oli hyvä ja toimiva auto, nyt on alla "hieman enemmän" ajettu vastaava.. tyhmää maksaa ilmasta..

[esite]

Moi

Lieviä ostoaikeita olisi seuraavanlaiseen autoon: http://www.nettiauto.com/citroen/c4/3823785

Osaisiko raati neuvoa, että paljonko kannattaisi yrittää tinkiä hinnasta? Kiinnostaisi myös, että onko koeajolla käydessä jotain aivan erityistä, johon pitäisi kiinnittää huomiota?

Törkeän ylihintainen tuo ainakin on kilometreihin nähden... olen ostanut 37tkm ajetun vastaavan tasan 13000eurolla liikkeestä!

Saataahan se olla. Ei kuitenkaan aivan hinnakkain pyynti, ainakaan tuon Nettiauton mukaan.

Jos tuohon hintaan saisi 100000 km:n huollon, uudet renkaat ja ilamstoinnin täytön, niin paljonko hinnassa sitten mielestäsi olisi liikaa?

[Arskamalaattori]

Moi

Lieviä ostoaikeita olisi seuraavanlaiseen autoon: http://www.nettiauto.com/citroen/c4/3823785

Osaisiko raati neuvoa, että paljonko kannattaisi yrittää tinkiä hinnasta? Kiinnostaisi myös, että onko koeajolla käydessä jotain aivan erityistä, johon pitäisi kiinnittää huomiota?

Törkeän ylihintainen tuo ainakin on kilometreihin nähden... olen ostanut 37tkm ajetun vastaavan tasan 13000eurolla liikkeestä!

Saataahan se olla. Ei kuitenkaan aivan hinnakkain pyynti, ainakaan tuon Nettiauton mukaan.

Jos tuohon hintaan saisi 100000 km:n huollon, uudet renkaat ja ilamstoinnin täytön, niin paljonko hinnassa sitten mielestäsi olisi liikaa?

3000tuh.eur, onko tuo nyt muka ainoa vaihtoehto?, tee kylmä tarjous vastaavista 30-60tkm ajetuista, jos olet tuon 13000eur valmis maksamaan..

[Arskamalaattori]

Moi

Lieviä ostoaikeita olisi seuraavanlaiseen autoon: http://www.nettiauto.com/citroen/c4/3823785

Osaisiko raati neuvoa, että paljonko kannattaisi yrittää tinkiä hinnasta? Kiinnostaisi myös, että onko koeajolla käydessä jotain aivan erityistä, johon pitäisi kiinnittää huomiota?

Törkeän ylihintainen tuo ainakin on kilometreihin nähden... olen ostanut 37tkm ajetun vastaavan tasan 13000eurolla liikkeestä!

Saataahan se olla. Ei kuitenkaan aivan hinnakkain pyynti, ainakaan tuon Nettiauton mukaan.

Jos tuohon hintaan saisi 100000 km:n huollon, uudet renkaat ja ilamstoinnin täytön, niin paljonko hinnassa sitten mielestäsi olisi liikaa?

Jos satkun saa olla ajettu, niin tässä alkaa olla jo kohtuu hintainen, hae pois kuleksimasta..
http://www.nettiauto.com/citroen/c4/4027655

[Damme]

käytettynä ostettu v. 2005 1.6 litrainen bensiini automaatti mittarissa noin 110 000 km

- Rikkinäinen tupakansytytin
- Kuljettajan puoleinen penkinlämmitin ei toimi
- Kytkimestä(?) lähtevä sirinä (ei ilmeisesti kuitenkaan vika eikä kuulu auton sisälle asti)

- Tuulilasissa oli halkeama mutta ostettaessa myyjäliike vaihdatti tuulilasin uuteen jonka asennuksen seurauksena tosin sirpaleita sivuikkunoiden tiivisteiden kohdassa josta sitten yksi mennyt ikkunaa laskieassa ikkunan ja oven väliin jumiin tehden inhottavat koko lasin pituiset naarmut (ei varsinaisesti C4:n vika mutta vittumaista tuo).

muuten erinomainen ajettava