Onko jollakin uusimman sitikan omistajalla kokemusta edessä olevien huomiovalojen (oma umpio) vaihtamisesta johonkin kestävämpään?. Lamput on tosi kalliita ja vaatii kirurgin taitoja vaihtaa poltin . Onko olemassa esim. LED polttimoita? mistä voisi löytää?
Pikagooglaus tuotti tuollasen. Siellä on joku LEDipolttimo. Auttaako?
http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=36838 (http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=36838)
Kiitos. Auttoi kyllä jäljille :) ongelmat on englannissakin samat. Nyt kun vielä osais tuolta verkkokaupasta tilata oikeat vermeet http://www.everled.co.uk/g4.html . Lamppu oli kädessä kun viimekerran vaihtoivat (tunnin työ) mutta en nyt muista rakennetta. G4?
http://i1213.photobucket.com/albums/cc465/jpn369/IMG_0270.jpg olisi kuva mutta ei näytä yhtään samalta tuolla verkkokaupassa ???
Onko jollakin kokemusta näistä LEDeistä ?
Itsellä ei ole kokemusta mutta ranskalaiset citikkafanit ovat tietenkin kokeilleet LED-vaihtoja runsaasti,
täältä löytyy tarinaa vaihto-operaatioista, LED-kauppalinkkejä, valokuvia ja vaikka mitä:
http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=129109
Esimerkki LEDeistä päiväajovaloihin sen HP24-polttimon hirvityksen tilalle:
http://www.ampoule-leds.fr/ampoule-led-g4-18-smd-5050-cylindrique-360degres-blanc-chaud-12~14v-p-2976.html
Tarinat toki vaatii pientä ranskankielen tulkintaa mutta Google translator auttaa vähän pääsemään jyvälle.
Sitä en tiedä mitä suomalainen katsastumies tms vaihdosta LEDeihin sanoo vai sanooko mitään...
Kiitos kovasti ranskan linkeistä. Google kääntäjää ei vain välillä oikein ymmärrä ..esim: Tilaa 19-22h, toimittaa ja asentaa 21! Myyjä ja vapauttaja TOP! ja mälli tasolla sopeutumista? Tasanteella alaosan lampun tarvitset "mylly", tai halkaisija on "karvasolujen. No koitan tilata ebaysta ja kirjoitan tänne kuinka asennus onnistui :)
Lainaus käyttäjältä: C5 III HDI Exclusive - maaliskuu 23, 2012, 08:48:59
Kiitos kovasti ranskan linkeistä. Google kääntäjää ei vain välillä oikein ymmärrä ..esim: Tilaa 19-22h, toimittaa ja asentaa 21! Myyjä ja vapauttaja TOP! ja mälli tasolla sopeutumista? Tasanteella alaosan lampun tarvitset "mylly", tai halkaisija on "karvasolujen. No koitan tilata ebaysta ja kirjoitan tänne kuinka asennus onnistui :)
Tämä kiinnostaa kovasti minuakin, kerro ihmeessä miten onnistuu. Noita ledi lamppuja taitaa saada vielä halvemmalla tuolta
dealextremestä, ja vieläpä rahtivapaasti
Kantsii olla ton värisävyn kanssa tarkkana. Tilasin ledit parkkipolttimoiksi Dealextremestä, mut katsastussetä ei niistä pitänyt. Liian siniset, DX väitti että valkoiset on. DX-käyttäjäkokemusten mukaankin piti olla valkoista, mut asiakkaiden kuvien perusteella melko sinertävät...
Olisiko tämä oikea ? http://www.ampoule-leds.fr/ampoule-led-g4-18-smd-5050-cylindrique-360degres-blanc-chaud-12~14v-p-2976.html
väri on ainakin lämmin valkoinen
Googlen tai Yahoo/Babelfishin kääntäjien kyvyt kääntää mitään suoraan Suomeksi on aika surkeat.
Englanniksi kääntämällä tulee vähän älykkäämpää tarinaa.
Minulla on vielä vaiheessa tuo LEDien vaihto, onko joku ehtinyt asentamaan ?
Lainaus käyttäjältä: C5 III HDI Exclusive - toukokuu 03, 2012, 13:11:35
Minulla on vielä vaiheessa tuo LEDien vaihto, onko joku ehtinyt asentamaan ?
Mulla myös tuo ohjelmassa ,kun toinen alkaa selvästi jo tulemaan tiensä päähän....
Folkke
puh nolnelnolnol kakskolseitnolkuuskol
Vähän skitso fiilis noitten "päivävalojen" kanssa. Normaalistihan näillä säästetään ajovaloja, mutta nämä maksavat hunajaa ja joutuu purkamaan puoli autoa vaihdossa jos ei ole kätilö. Paree ajaa parkeilla, tai päivävaloilla, ne ei maksa niin paljon sentään
Lainaus käyttäjältä: nallenc5 - toukokuu 04, 2012, 19:00:44
Vähän skitso fiilis noitten "päivävalojen" kanssa. Normaalistihan näillä säästetään ajovaloja, mutta nämä maksavat hunajaa ja joutuu purkamaan puoli autoa vaihdossa jos ei ole kätilö. Paree ajaa parkeilla, tai päivävaloilla, ne ei maksa niin paljon sentään
Siis mä tarkotin ihan niiden perushehkulankojen / halogeenien tilalle asennettavia led polttimoita, samalla kannalla. Sellasia mä aattelin paikoilleen vääntää.
Folkke
puh nolnelnolnol kakskolseitnolkuuskol
Minulla vasta pikkaisen päälle 40tkm mittarissa eikä vielä mitään merkkejä vaihto tarpeesta. Paljonko "C5 III HDI Exclusive" olet kerinnyt rullaamaan kun sinulla on jo vaihto tarve?
Sillä eihän nuo autot ole ollut kuin keväästä 2011 alkaen markkinoilla, joten epäilen että aika harva on joutunut niitä vaihdattamaan.
Tässä ketjussa puhutaan pre-faceliftin perinteisten päivävalopolttimoiden vaihtamisesta, ei facelift-mallin led-nauhoista.
Mulla on 90tkm ajettu ja toinen puoli vaihdettiin n. 60tkm kohdalla, toinen palanut 85tkm kohdalla. Asentaja sanoi ettei toista kertaa tee polttimon (45€) hinnalla.. Siksi kiinnostaisi kestävämpi ratkaisu.
92 tkm mittarissa ja toinen huomiovalo sanoi sopimuksen irti... Onko kellään kokemusta tosta polttimon vaihdosta?
LED-polttimoita näkyy löytyvän n.10€ kappalehintaan joka olisi houkutteleva hinta verrattuna Vehon vastaavaan. Mutta vaatiiko toi polttimonvaihto puskurin irroitusta tms. ?
Eilen 10 minuutin tutkiskelulla vaikutti todella hankalalta tuo huomiovalon vaihto. Ilmeisesti polttimo tulee umpioon alhaalta päin eikä takalaidasta kuten muissa valoissa? Ainakaan meikäläisen näppituntumalla en edes löytänyt tuota polttimon suojaa/kantta :|
Lue tarkkaan tämän palstan aiemmat kommentit. Englannissa ja Ranskassa on vaihdettu näitä paljonkin ja komenteista löytyy ohjeet kuinka helpompi vaihtaa, mutta kuka pellepeloton uskaltaisi vaihtaa ja kirjoittaa raporttia tähän.. ;Mulla on 2 vuotta katsastukseen aikaa, joten sekään ei ole este.
Lainaus käyttäjältä: henrik - toukokuu 12, 2012, 21:47:05
Minulla vasta pikkaisen päälle 40tkm mittarissa eikä vielä mitään merkkejä vaihto tarpeesta. Paljonko "C5 III HDI Exclusive" olet kerinnyt rullaamaan kun sinulla on jo vaihto tarve?
Sillä eihän nuo autot ole ollut kuin keväästä 2011 alkaen markkinoilla, joten epäilen että aika harva on joutunut niitä vaihdattamaan.
Tänään paloi eka valo. Mittarissa 38000km.
Tänään lähti tilaukseen tämä: http://www.dealextreme.com/p/g4-2-6w-3000k-195-lumen-13-5050-smd-led-warm-white-car-lamps-dc-12v-pair-109434
Saa nähdä onko mistään kotoisin.
Dokumentoi sitten vaihtotyö kameran kanssa jos suinkin mahdollista. Mulle ja varmaan monelle muullekin vitosen omistajalle kelpaisi kuvallinen ohje aiheesta.
Vaikuttaa erittäin mielenkiintoiselta.. jos todellakin vielä viitsisitte kommentoida kuinka vaihto sujui niin laitan kyllä heti tilaukseen..
Lainaus käyttäjältä: C5 III HDI Exclusive - maaliskuu 23, 2012, 14:29:58
Olisiko tämä oikea ? http://www.ampoule-leds.fr/ampoule-led-g4-18-smd-5050-cylindrique-360degres-blanc-chaud-12~14v-p-2976.html
väri on ainakin lämmin valkoinen
Tilasin tänään tuollaset kun toinen päivävalolamppu pimeni. Hintaa kahdelle lampulle galliasta tilattuna tuli postikuluineen 19,84 eur.
Lainaus käyttäjältä: sitikkaporo - heinäkuu 11, 2012, 10:54:24
Tilasin tänään tuollaset kun toinen päivävalolamppu pimeni. Hintaa kahdelle lampulle galliasta tilattuna tuli postikuluineen 19,84 eur.
No ei ol paha hinta. En osannut tuota ranskaa, enkä jaksanut paneutua asiaan, siksi tuttu turvallinen dx. Mut kiva olis nähdä väriero kiinalaisten ja noiden välillä
Folkke
Kuukkelin translaattorin laitoin kääntämään tekstit enklanniksi, sitten onnistui tilaaminen. Eiköhän nämäkin näppäräsormisten pikkukiinalaisten käsistä tule, nämä ledlamput. Kesto on arvoitus tietysti vielä, samoin kuin värisävy. Ja vielä isompi arvoitus on se miten ne lamput oikeasti saa vaihdettua. Kuvallisia ohjeita olen yrittänyt etsiä, mutta ei ole vielä löytynyt. Jos muistan, otan kyllä kuvia vaihtotyöstä.
http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=36838 löytynee joitakin vinkkejä.. torx jolla avaataan puskurista taisi olla luokkaa 48 -good luck ja vielä ... mielellään näkisin jonkun kommentoivan ja dokumentoivan vaihtoprosessia..
40 torx sormituntumalla olis ollut, kun kopeloisin sitä. En mä ainakaan ajatellut puskuriakirvoitella, välistä koukitaan. Kerron miten kävi ,kun ajelen Veholle irrotuttamaan sitä puskuria ;)
Folkke
No nyt polttimot tuli, ja tuli myös vaihdettua. Paskamainen homma, mutta onnistuu se ilman purkamista. Suurin ongelma on se, että lampun pidikkeessä on tiiviste, joka puree kiinni sillä tavalla, ettei polttimoa saa pois vaikka torxilla auki väännetty.
Hain Biltemasta torx sarjan ,kun oma aikaisempi oli liian suuri, eikä mahtunut väliin (eka kuva)
Torx 40, ja sillä kannake irti (seuraava kuva)
Uudet polttimot paikoilleen kannakkeeseen (seuraava kuva polttimoista)
Ja käänteisesti takaisin. Ei muuten kannata tiputtaa sitä avainta sitten. Sen löytäminen haastavaa. Itse löysin sen kännykameran avulla piileskelemästä lampunperusin vierestä (vimppa kuva)
Ja noista polttimoista: Väri on ihan täysin sama kuin aikaisemmissa hehkulangoissa, mutta teho on aivan paska! Eli saan kyllä uusia tämän ihanuuden jossain välissä silmäarvio, vastaa n. 10w hehkulankaa, ja pitäis vastata 24w. Et näin.
Odotan innolla tämän toisen herran polttimon vaihtoa ja tehoilmoitusta ennen kuin tilailen mistään mitään lisää...
Folkke
Ainiin, ja tämän muotoinen se kanta on, jotta tiedät mitä käpistelet sormenpäilläsi
Folkke
Kiitos Folkke ohjeista, näillä on hyvä aloitella. Mutta yksi perustavaa laatua oleva kysymys: Mitä kautta tuota torx-kantaa kannattaa lähestyä? Konepellin alta, yläkautta, umpioiden läheltä? Vaiko alakautta, etuhelman takaa jostakin?? En siis ole luonut vielä silmäystäkään koko keulaan, kun lamput ovat vielä postissa.
Kävin tänään Lahdessa Kärkkäisellä, ja siellä oli tuon tyyppinen polttimo hyllyssä, siis ihan huusholliin tarkoitettu ledpolttimo. Näytti kantapiikeiltään aika samalle kuin G4-kantainen 12 V halogeenipolttimo, jota kävin etsimässä.
edit: yritän muistaa ottaa kuvia, kun se palanut puoli on vaihdettu ja toisen puolen toimiva vanha hehkulamppu vielä paikallaan, jotta saa jotain vertailukohtaa tuohon tehokysymykseen.
Joo siis lähestymissuunta ihan normaalia lampunvaihtokautta, eli konepelti ylös ja sieltä.
Folkke
Lainaus käyttäjältä: sitikkaporo - heinäkuu 18, 2012, 22:01:26
Kiitos Folkke ohjeista, näillä on hyvä aloitella. Mutta yksi perustavaa laatua oleva kysymys: Mitä kautta tuota torx-kantaa kannattaa lähestyä? Konepellin alta, yläkautta, umpioiden läheltä? Vaiko alakautta, etuhelman takaa jostakin?? En siis ole luonut vielä silmäystäkään koko keulaan, kun lamput ovat vielä postissa.
Kävin tänään Lahdessa Kärkkäisellä, ja siellä oli tuon tyyppinen polttimo hyllyssä, siis ihan huusholliin tarkoitettu ledpolttimo. Näytti kantapiikeiltään aika samalle kuin G4-kantainen 12 V halogeenipolttimo, jota kävin etsimässä.
edit: yritän muistaa ottaa kuvia, kun se palanut puoli on vaihdettu ja toisen puolen toimiva vanha hehkulamppu vielä paikallaan, jotta saa jotain vertailukohtaa tuohon tehokysymykseen.
Joko asensit? Nuo mulla olevat on meinaan niin huonot, että vastaantulijat vilkuttelevat nyt valoja, ja parkit näkyy paremmin näyteikkunan peilauksen kautta tarkasteltuna. Vois sanoa omalle kohdalle, että turha työ meni hukkaan :)
Jos siis nuo sinun on yhtä huonot, niin pakko se on nöyrtyä Vehon tiskille...
EDIT: Pahaa pelkään että nuo sinun on yhtähuonot: euse de 250 lumens environ soit environ 35w d'éclairage. Meinannee että 250 lumenia (mulla luvattiin 195), ja 35w lienee se mitä se muka vastaa... Mutta kerro ihmeessä jos olen väärässä
Tai äh, kun kerran alettiin testailemaan, niin testaillaan sitten seuraavaksi tätä:
http://www.dealextreme.com/p/g4-6w-3500k-510-lumen-102-5050-smd-led-warm-white-light-bulb-dc-12v-124457
Tilaukseen meni, ja lumeneita LUVATAAN n. 3 x enemmän. Saa nähdä millainen möhkäle sieltä tulee.
Jep, DX:n ilmoitetut lumenit on mitä on..
Ao sivuston tuotteita kehuttu jenkkifoorumeilla
http://www.superbrightleds.com/cgi-bin/store/index.cgi?q=g4&cx=009514094345175776914%3Amkyhcwxmrkw&cof=FORID%3A10%3BNB%3A1&ie=UTF-8
V
Mulle tuli tänään Ranskasta tilatut polttimot:
http://www.ampoule-leds.fr/ampoule-led-g4-18-smd-5050-cylindrique-360degres-blanc-day-light-1030v-p-2977.html
Asennan viikonloppuna ja raportoin omat kokemukset vaihdosta ja valotehosta kunhan homma on paketissa!
Moi,
Itselläni vaihto edessä! Toinen pimeenä ja ledit kiinnostaisi. Paljonkos lumeneita pitäisi irrota?
Tämmöinen tuli vastaan:
http://bec-led-auto.blogspot.fi/p/hp24w.html (http://bec-led-auto.blogspot.fi/p/hp24w.html)
Siellä alhaalla mainitaan 420lum
Itse näin pikaseen löysin:
http://www.ebay.de/itm/G4-6W-LED-COB-Leuchtmittel-Stiftsockel-Stab-Halogen-430lm-WW-warmweiss-12V-/190702935034?pt=DE_M%C3%B6bel_Wohnen_Leuchtmittel&hash=item2c66c7dbfa#ht_2612wt_1163 (http://www.ebay.de/itm/G4-6W-LED-COB-Leuchtmittel-Stiftsockel-Stab-Halogen-430lm-WW-warmweiss-12V-/190702935034?pt=DE_M%C3%B6bel_Wohnen_Leuchtmittel&hash=item2c66c7dbfa#ht_2612wt_1163)
Mietteitä... ei halvin mutta jos kestäisi tai täytynee vielä zoomailla...
terve
Tilasin myös ranskanmaalta ledit.Kuvassa kuskin puolella alkuperäinen,apparin puolella ledi.Kantaa joutu dremelillä hiomaan että sai sopimaan.
Ei ole sävyssä juuri eroa,noita kuaisen löytämiä lamppuja olis kiva nähdä paikallaan.
akkepilla alkaa jo teho riittämään, ei toi ihan pelkkä tuikku ole. kuaisen ehdottamaa löytyy huomattavasti halvemmalla (jotain vajaa 6€/kpl postikuluineen): http://www.ebay.com/itm/1X-G4-LED-Lamp-6W-12V-DC-360-2800k-3500k-Light-Bulb-New-Design-Warm-White-/200754752737?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ebdea6ce1
Ei tuo akkepin vielä mulle kyllä riittäisi. Tosin selvä parannus mun nykyisiin. Odotan innolla tulevia 550 lumenin pötköjä...
Folkke
Lainaus käyttäjältä: Xantippa - heinäkuu 19, 2012, 19:33:05
akkepilla alkaa jo teho riittämään, ei toi ihan pelkkä tuikku ole. kuaisen ehdottamaa löytyy huomattavasti halvemmalla (jotain vajaa 6€/kpl postikuluineen): http://www.ebay.com/itm/1X-G4-LED-Lamp-6W-12V-DC-360-2800k-3500k-Light-Bulb-New-Design-Warm-White-/200754752737?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ebdea6ce1
Aika hieno polttimo muuten tämä
Tänään tulivat Galliasta nuo led-polttimot. Sain taisteltua ne paikalleen, oli aika savotta. Pois lähtivät vähän helpommin, takaisinlaitto olikin aika homma. Ja kädet sen näköiset, hiukan kirveli illalla saunoessa. Pitäis olla yks kynekolooki suvussa joka tämmöset hommat hoitelis..
Kuvista näkee että tän mallin kanta on jonnii verran isompi kuin hehkupolttimon kanta, joten viilaa piti käyttää että mahtui kiinnitysosaan. Lisäksi alimmista ledeistä osa jää kiinnitysosan korvakkeen alle. Yhdessä kuvassa apukuskin puolelta se kolonen johon tuo kombinaatio pitää sokkona asettaa. Tuo silikonitms -kaulus hieman hankaloittaa oikean asennon löytymistä, mutta kuvan avulla järkeilemällä oikea asento löytyi.
Akkep-led näyttäis ehkä hieman isolta tuohon kiinnitysosaan, ei tullu mitattua hehkulampun kantaa. Tehohan tuossa on parempi kuin tänään asentamissani ledeissä.
Ja tässä vertailukuvia, ensin kuvassa kuskin puolella led-polttimolla, oikealla hehkupolttimolla (huonot kuvausolosuhteet: vastavaloon kännykameralla..). Toisessa sitten molemmat ledeillä.
Edit: näiden ledpolttimoiden kanta G4, kannan halkaisija 19 mm (tästä joutui viilailemaan reilusti pienemmäksi), korkeus 42 mm (32 mm runko-osa), teho 4,5 W. Lumen-lukemaa ei myyjän nettisivuilta löydy. Suunniteltu kestoikä 25 000 h (jää nähtäväksi miten oikeasti kestää Pohjolan oloissa, ei liene autokäyttöön suunniteltu).
Noniin, kerrompa mun tilanteen.
Uudet ledit tuli, ahertelin ne paikoilleen lampunpidikkeeseen ,ja ah! EIVÄT MAHTUNEET UMPIOON SISÄLLE :) Samassa ilmoitan, että hurautin siitä paikasta vehoon ,nielin tappioni, ja ostin alkuperäiset.
Eli mun osalta tämä kokeilu tuli tiensä päähän sillä kalleimmalla tavalla :) No, tulipa harrastettua!
Folkke
Taitaa paras olla käyttämättä noita päivävaloja ollenkaan niin että pysyvät ehjinä.
Ajovalothan ovat todella helppoja vaihtaa tässä kiesissä :)
Juu kyllä itsellekin tuli mieleen rystysiä rikkoessa että oliskohan helpompi ajella vaan xenoneilla =) Tiedä sitten minkälainen urakka niiden vaihto on. Hyvin näkyisivät olevan esillä kylläkin. Niissä taitaa piillä jonkinmoiset jännitteet jos varomati ropeltelee?
Xenon umpiot palaa tummiksi 2,5 vuotta/200 tuhatta. Kannattaa säästää kaikin tavoin..
Tarkoititko pelkkää polttimon kulumista vai oikein umpiota
(ainakaan vanhassa C5 2001 Xenonin heijastinpinnassa ei huomannut mitään ihmeellistä tummumista 180 tkm, lähikontakti Nissaniin mahdollisti umpion tarkemmankin tutkimisen :) )
Tuo oli paikallisen taksarin kokemuksia-ei mennyt takuuseen enää...
Lainaus käyttäjältä: Tmu - heinäkuu 19, 2012, 17:15:48
Mulle tuli tänään Ranskasta tilatut polttimot:
http://www.ampoule-leds.fr/ampoule-led-g4-18-smd-5050-cylindrique-360degres-blanc-day-light-1030v-p-2977.html
Asennan viikonloppuna ja raportoin omat kokemukset vaihdosta ja valotehosta kunhan homma on paketissa!
...hetkeä myöhemmin...
Vihdoin sain vaihdettua nuo LED polttimot ja on kyllä perkeleellinen homma! Ennen luulin, että mulla on pienet kädet ja näppärät sormet, mutta en luule enää. Operaatioon meni kaikkinensa yli tunti per puoli. Toivottavasti nuo nyt kestävät luvatut 25 000 h (tai edes puolet siitä), ettei tarvitse heti olla uusimassa.
Edellä jo mainittuihin vinkkeihin ei juurikaan lisättävää. Viilaa/puukkoa piti noitten kantojen pienentämiseen käyttää aika reilusti, että mahtuivat kiinnitysosaan. Sanoisin että reilu 1mm kauttaaltaan pois, ennenkuin mahtui paikalleen. Viksu tekisi tuon etukäteen sisätiloissa, eikä ulkona sateessa kuten allekirjoittanut.
Valoteho on mielestäni riittävä, ei ehkä ihan alkuperäisen polttimon veroinen, mutta ero on pieni. Eipä noilla valoilla mitään varsinaisesti tarvitse valaista, joten muutaman Lumenin olen valmis tinkimään kun hintaero originaaleihin on iso.
Kokeilinpa minäkin vaihtoa tänään, mutta homma jäi alkuunsa. Pikkuräikkä + adapteri + torx-hylsy on liian isot tohon hommaan, joten tie käy Biltemaan ostamaan ton irtoavainsarjan. Kuskin puolella tohon kantaan pääsi helposti käsiksi, mutta repsikan puolella vaikutti olevan huomattavasti ahtaampaa. Siinä on jotain johtoa ja lasinpesunestesäiliön täyttöputki edessä ainakin. Ilmeisesti noita ei tarvitse edestä kuitenkaan purkaa pois...?
Mun mielestä taas tilat tuntui kuskin puolella väljemmiltä. No samapa tuo.
Ei kuitenkaan kannata odottaa tolla biltema torxeilla olevan tilaa tolkuttomasti ,aika hilkulla mennään silti tilan kanssa :)
Folkke
Lainaus käyttäjältä: Folkke - elokuu 31, 2012, 20:16:27
Mun mielestä taas tilat tuntui kuskin puolella väljemmiltä. No samapa tuo.
Niin munkin mielestä. ;) Ilmeisesti kuitenkin apukuskin puoleltakaan ei tarvinnut mitään edestä purkaa pois.
Molemmin puolin tilaa on liian vähän, mutta räpeltämällä just onnistuu ilman sen suurempia purkamisia. Akun otin pois ja tietysti muovikatteet, mutta muuta en purkanut.
Tiedä sitten onko eri koneilla miten sijoiteltu apulaiteet ja johdot...onko jollain konevaihtoehdolla paremmin tilaa kuin toisella? Ainakin tolla 2.2 HDI:llä homma onnistui vaikka vaikeaa olikin.
No tulihan ne vaihdettua. Noi meikäläisen ostamat polttimot olivat siis tuollaiset:
(http://i1079.photobucket.com/albums/w501/xiaoqindesky1016/2-33.jpg)
Homma oli lopulta yllättävän helppo ja nopea, polttimotkin sattui heti ekasta kerrasta oikeinpäin. Kiitoksia vain vinkeistä! Kirkkaus vetää vertoja alkuperäisille, en tosin vertaillut kuin n. 1m etäisyydeltä katsoen, mutta leditkin häikäisee niin läheltä. Pari vinkkiä asennukseen:
- Bilteman hieman kalliimman n. 11€ hintaisen irtokahvallisen torx-sarjan T40-avain on kuin tehty tuohon, profiililtaan vielä matalampi kuin tuo Folkken ostama sarja. Ei löydy muuten nettisivulta tota sarjaa jostain syystä, mutta ainakin Kuopiossa oli hyllyssä.
- Alkuperäisen polttimon mustasta kannasta kun katkaisee ne kaikki neljä kiinnikeklipsiä pois, putoaa ja pysyy toi ledi ihan nätisti paikalleen, mietin kyllä että voisi tipalla kuumaliimaa asennusta varmistella, mutta eiköhän noi pysy noinkin kun polttimo sojottaa lähes suoraan ylöspäin
- Tein torx-avaimelle varmistuksen vaimon hiuslenksusta, pätkästä kuminauhaa ja jesseteipistä. Hiuslenksu vaan ranteeseen ja menoksi, eikä tarvinnut pelätä avaimen hukkumista puskurin sisuksiin.
Omasta 95 tkm ajetusta oli apumiehen puoleinen päiväajovalo pimeänä. Onnistuin kääntämän lamppua, mutta irti en sitä saanut. Nuo tiivisteet tarrasivat niin hyvin, ettei lamppu irronnut edes taivutetuilla pihdeillä. Yritettiin sitten ottaa puskuriakin irti, mutta rohkeus loppui noiden muovikiinnikkeiden kohdalla. Piti vielä kerran kokeilla, josko lamppu irtoaisi ja 500 kilometrin ajelun jälkeen se oli tärissyt sen verran irti että lähti paljain sormin! Uusi lamppu sisään, riemunkiljahduksia, puskuri kasaan, auto pihalle hallista ja katsomaan tuloksia ja... kuskin puoleinen oli pimennyt sillä välin. Per...
Noh, sama temppu. Lamppu auki asentoon, tuhat kilometriä ajelua ja lähti helposti irti. Ylhäältä päin katsoen lamput aukeavat myötäpäivään, eli apumiehen puolella taaksepäin osoittavaa avainta pitää kääntää kohti moottoria. Umpion yläruuvin avaaminen ja umpion kohottaminen antaa pari lisämilliä työskentelytilaa. Lamppujen irti vetämisessä auttaa taivutetut kärkipihdit.
Torx -sarjan löysin Clas Ohlsonilta ja leikkasin L-avaimesta vielä puolet pois, että sitä olisi helpompi käännellä ahtaassa paikassa. Suosittelen hyvin vahvasti laittamaan avaimeen jonkun narun kiinni, ettei katoa.
Noita G4 kantaisia LED-valoja on näköjään myynnissä ihan tavan kaupoissakin (esim verkkokauppa (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/49062/ctgjv/Goobay-G4-LED-15x-SMD3528) / Clas Ohlson (http://www.clasohlson.com/fi/LED-lamppu/Pr364530000) yms), mutta valoteho (~100 lumenia, 1,5 W vastaa 10 W halogen) ei riitä.
Mites onko kukaan laittanut G4 halogeeni-lamppua päivänvaloksi? Mietin vaan että toikin varmaan toimisi, jos ledin kirkkaus ei riitä. Noita halogeeneja on saatavilla ainakin 5-30w tehoisina, mikähän olisi sopivin...?
Tuleeko halogeenin kuumuus ongelmaksi? Oma vahva tunne on sellainen että halogeeni kuumenis enämpi kuin hehkupolttimo. Ja kestääkö umpion osat? Valoteho ei varmaan jää liian pieneksi..
Laittakaahan ketjuun tietoja kun ledejä alkaa poksua rikki, tiedetään mitä kannattaa ostaa ja mitä ei..
Joo hyötysuhdehan on halogeenissa parempi, mutta toisaalta väitetään että palaa kuumempana kuin hehkulamppu. Outoa. Alkuperäinenhän on 30w hehkulanka ymmärtääkseni, jos sen korvaisi 15w halogeenilla niin outoa jos tulisi lämpöä enempi. Mut katotaan nyt miten noi ledit kestää.
Nuo halogeenitkaan ei taida olla kovin halpoja ja kestävät vain parituhatta tuntia optimiolosuhteissa. Autokäytössä niitä varmaan joutuisi vaihtamaan useamman vuodessa.
Itsellä myös lamppujen vaihto edessä, tilasin samat polttimot kuin Xantippa, maksoi vain 11,40 kotiin kannettuna, olen varannut koko viikonlopun työhön :)
Uskalsin myös tilata eBaysta samanlaiset polttimet kuin edellinen .. €12.37 EUR - ei paha. Ilmoittelen myös kuinka vaihto onnistui ! Kiitos kovasti kaikille palautteesta -tässä tällainen palsta on parhaimmillaan :)
Lainaus käyttäjältä: C5 III HDI Exclusive - helmikuu 06, 2012, 15:09:39
Onko jollakin uusimman sitikan omistajalla kokemusta edessä olevien huomiovalojen (oma umpio) vaihtamisesta johonkin kestävämpään?. Lamput on tosi kalliita ja vaatii kirurgin taitoja vaihtaa poltin . Onko olemassa esim. LED polttimoita? mistä voisi löytää?
Paljonkos nuo polttomot / vaihto-operaatio maksaa?
Hehkulamput maksoi n. 35-40€ kpl ja työ päälle (n. 1h?). Paikallinen sitikkahuoltaja ei enää luvannut asentaa kaupan päälle, joten olisiko vaihto töineen n. 150€. Jos ledit kestää pidempään kuin 2vuotta niin vaihtamisen vaivan ja vähän rahankin puolesta uskoisin vaihdon olevan järkevähköä.. let's C
Noissa mun tilaamissa polttimoissa on pienoinen ongelma se, että polttimon kirkkaus ei ole tasainen 360 astetta ympäriinsä, ja tästä johtuen päivävalot vaikuttavat näyttävän hieman eriparisilta suoraan edestä katsoen. En ole kokeillut, enkä ole varma voisiko toista polttimoa kääntää sen 180 astetta (kaikki ledithän ei toimi kuin toisinpäin) ongelman korjaamiseksi.
Lainaus käyttäjältä: c5tomaatti - syyskuu 20, 2012, 19:36:16
Lainaus käyttäjältä: C5 III HDI Exclusive - helmikuu 06, 2012, 15:09:39
Onko jollakin uusimman sitikan omistajalla kokemusta edessä olevien huomiovalojen (oma umpio) vaihtamisesta johonkin kestävämpään?. Lamput on tosi kalliita ja vaatii kirurgin taitoja vaihtaa poltin . Onko olemassa esim. LED polttimoita? mistä voisi löytää?
Paljonkos nuo polttomot / vaihto-operaatio maksaa?
Veholla 36 euroa alkuperäinen yksi polttimo ja vaihto 170 euroa (molemmat kerralla). Purkavat puskurin pois ja ohjeaika on yksi tunti. Tämä siis elokuussa 2012.
Vehon pikahuollossa kuskin puolen polttimon vaihto (osa+työ) 90eur. Ihanan kallista. Pari viikkoa tuon jälkeen pimeni se toinen.
Eipä kestä noi halpisledit. Toisesta pimeni yksi kolmesta sivulle osoittavasta lediparista, ja toisesta oli pudonnut kokonaan yksi ledipari jonnekin.
Dodii, Ledit tuli parissa viikossa ja 3h hommalla saatiin paikalleenkin ja toimimaan.. tässä vielä lisänä pari vinkkiä jotka mulla helpottivat vaihtoa:
1. Hommasin Bilteman Torxi sarjan. Avaimessa voisi olla hiukan lyhyempi varsi (kts.rystyset)
(http://torx.jpg)
2. Torxilla käännetään varttikierros ja lampunkanta lähtee helpommin pihdeillä (kuva 2)
(http://pihdit.jpg)
3. Hioin pienellä hiomakivellä n. 3mm ohuemmaksi pidemmät pidikkeet ja napsautin pois 2 lyhyttä
(http://pidikkeet.jpg)
4. Jos ei toimi , käännä LED navat toisin päin
(http://rystyset.jpg)
Lopputulos: no- ihan hyvä väri ja sanoisin 10-20% himmeämpi, mutta lopputulos kuitenkin hyvä (jos LEDit vielä kestää)
Ei ne kestä. :-\
Laitoinpa sitten 20w halogeenit tilalle, katotaan miten noiden kanssa käy...
Kiitos kaikille ohjeiden tekijöille,olisi muuten tullut Äitiä ikävä. Polttimen kanta särkyi, enkä ollut varma oliko se auki asennossa.no nyt on kuskin puolelta vaihdettu. Täytyy torksia vielä muokat apumiehen puolelle.
Kerronpa vielä omat vinkkini polttimoiden vaihtoon.
-Kannattaa harjoitella kuskin puoli ensin. Siellän on enemmän tilaa varsinkin kun ottaa akun pois. Peilin avulla kohteen näkee helposti ja pihdeillä saa kannasta kiinni.
-Kantaa kääntyy max 1/4 kierrosta kun torksilla kääntää. Takaisin saa käsin kääntämällä molemmin puolin.
-Kaikkiin välineisiin kannattaa teipata naru kiinni, eipähän huku. Minullakin on nyt yksi taskupeili jossain pissapojan säiliön kanssa samassa tilassa.
-Ennenkuin laittaa kannan takaisin siihen kannattaa laittaa oheinen tai oheisen kaltainen irroituslenkki. Helpottaa suunnattomasti kun seuraavan kerran joutuu kannan irroittamaan. Tuli jo testattua, koska ledivalo oli tietysti ekakerralla väärinpäin.
(http://i129.photobucket.com/albums/p217/raunot/Kanta.jpg)
Laitoin itsellni 330 lumenin ledivalot, a' noin 6€ Kiinasta kotiin toimitettuna. Irroitin alkuperäisistä polttimoista kannat, joihon ledivalot istutin. Tällä keinoin sai hyvän lukituksen uusille polttimoille.
Oli vähän ylimääräistä puuhaa, mutta näitä jutujahan on mukava askarrella.
Rauno
Laitatko linkkiä polttimoihin, ja ovatko oikeasti kirkkaat?
Kuten mainitsin niin tein hieman askareita omien polttimoitteni kanssa. Ostin H3-kantaiset jotka vaihdoin niihin alkuperäisiin kantoihin.
Tässä kuva muutoksesta.
(http://i129.photobucket.com/albums/p217/raunot/Evoluutio_b.jpg)
Vasemmalla lähtökohta, oikella kantaan liimaus ja lopputulos. Ledielementistä tulee johtimet ulos joka helpotti muutostyötä.
Tässä kaikki tiedot lampusta ja linkki ostospaikkaan:
Super Bright 7.5W H3 Car Auto Vehicle LED White Day Driving Fog Light Bulb Lamp
Item Code:
P014897
Power: 7.5W.
Work voltage: DC 12V.
Lumin: 300-330LM.
Light angle: 320°.
Socket type: H3.
Lighting color: white.
Ostaessani maksoi noin 6€ /kpl kotiin toimitettuna, nyt hinta on hieman noussut.
Linkki ostospaikkaan:
http://www.buyincoins.com/new_en/index.html (http://www.buyincoins.com/new_en/index.html)
Lopullisista lumeneista en osaa varmuutta antaa, ne punnitaaan seuraavassa katsastuksessa.
Tässä kuva lopputuloksesta.
(http://i129.photobucket.com/albums/p217/raunot/Valo.jpg)
Aika siniset ovat kyllä, tulee mieleen sellaiset pandan väriset autot tuolla tienpäällä ;)
Folkke
Lainaus käyttäjältä: RaunoT - joulukuu 08, 2012, 14:08:34
Lopullisista lumeneista en osaa varmuutta antaa, ne punnitaaan seuraavassa katsastuksessa.
Tässä kuva lopputuloksesta.
(http://i129.photobucket.com/albums/p217/raunot/Valo.jpg)
^ Näyttää hyvältä! ^
Mulla oli vastaavat pötkylät G4-kannalla lämpimämmällä sävyllä ja 6w teholla. Eivät vaan kestä kasassa valitettavasti. :-\
Toivotaan että sulla sattui paremmin kasatut polttimot kohdalle.
EDIT: Törmäsin tommoseen Ebayn ihmeellisessä maailmassa: http://www.ebay.com/itm/LED-DRL-Daytime-Running-Positioning-Fog-Light-Lamp-Cover-For-Citroen-C5-2009-12-/321032831357?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4abf0c417d&vxp=mtr
Lieköhän tuo umpion purkaminen ihan "simppeli" juttu?
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - elokuu 03, 2012, 21:11:57
Xenon umpiot palaa tummiksi 2,5 vuotta/200 tuhatta. Kannattaa säästää kaikin tavoin..
Omat kokemukseni kertovat, jotta 120tkm/3v olivat tarpeeksi polttimoille. Teho laski alle uuden halogeenin. Polttimoiden vaihto palautti alkuperäisen loiston.
Lainaus käyttäjältä: Xantippa - joulukuu 08, 2012, 16:32:51
Lieköhän tuo umpion purkaminen ihan "simppeli" juttu?
Varmaan suht helppo, joko uunitus tai sit kuumailmapuhaltimen kans.
Valeon umpiot ovat kettumaiset purkaa. Liimana on permaseal- liimaa, joka vaatii todella pitkän (ja varovaisen) lämmityksen puhaltimella tai uunissa. Esimerkki. (http://www.hidplanet.com/forums/showthread.php?50167-help-with-opening-headlights&highlight=permaseal) Tarvikeumpioista Depo ja TYC ovat helppoja purkaa. En tosin tiedä saako C5 III:een ko valmistajien tekeleitä
V
Ledit toimineet melkoisen hyvin koko talven ,kerran pätki/välkkyi joten joku liimatippa olisi pitänyt varmaan laittaa . Onko kokemuksia ?
Joulukuun alussa asennetut pelaa vielä hienosti (katso ketjua hieman taaksepäin). Eli ei ongelmia.
Auto vm. 2009 ja 48tkm kohdalla paloi kuskin puoleinen huomiovalopolttimo. Yhteenvetona aiemmista led-kokeiluista, kenellä Vielä pelaa ja mistä tilattu?
http://www.ampoule-leds.fr/ampoule-led-g4-18-smd-5050-cylindrique-360degres-blanc-chaud-1030v-p-2976.html (http://www.ampoule-leds.fr/ampoule-led-g4-18-smd-5050-cylindrique-360degres-blanc-chaud-1030v-p-2976.html)
Tuolta tilasin, ja 20.7.2012 asentelin ne taistelun kanssa. Nuo on muuten hyvät ledit mutta lumeneita voisi olla enemmän. Melko pienellä muokkaamisella menivät paikalleen ja ovat toimineet tänne saakka ihan ok, vaikka vähän pelkäsin miten pakkanen/kosteus vaikuttaa kestoon. Kun nämä sammahtaa, niin etsin hieman tehokkaammat..
Omat ledit tuli tiensä päähän, tai oikeammin toinen niistä alkoi vilkuttamaan. Käyttötunnit ei missään tapauksessa tulleet täyteen vaan todennäköisesti suuret lämpötilavaihtelut / tärinä aiheutti sisäisiä katkoksia.
Nyt on lamppuina 20W halogeenit jotka Motonetin hyllystä löytyi, hinta noin 1€ /kpl. Olisin ostanut alkuperäiset polttimot, mutta ei Motonetista eikä muistakaan meidän nurkalla olleista puodeista niitä löytynyt.
Rauno
Tämmöisen pötikän sain askarreltua kuskin puolelle:
(http://i831.photobucket.com/albums/zz232/anttif/image_zps2a5e1967.jpg) (http://s831.photobucket.com/user/anttif/media/image_zps2a5e1967.jpg.html)
Vänkärin puoleista en saa millään ilveellä irtoamaan vaikka lukitus on käännetty auki. Kuskin puolella mahtui juuri vääntämään avainta kulmassa että tarttui kantaan kiinni ja hela hoidon sai irti. Vänkärin puolella on kusipojan säiliö ja lhm purkki tiellä ettei onnistu. Millä olette saaneet irti tuon? Täytyykö purkaa puskuri umpion irroittamiseksi? Todella turhauttava ja vmainen homma!
Kuvassa näkyvä sininen tiiviste tarraa niin tiukasti umpiossa olevaan reikään että se polttimonkanta ei tule alaspäin itsestään. Olen käyttänyt taivutetulla päällä olevia kärkipihtejä tuon polttimonkannan alasvetämiseen.
http://www.ikh.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=8371&nav=100200729 (http://www.ikh.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=8371&nav=100200729)
Kiitos vinkistä!
Jos lamppu ei irtoa edes pihdeillä, niin kannan voi jättää auki ja johdot kiinni. Autolla ajaminen tärisyttää lamppua ja lampun ja johtojen paino vetää sitä alaspäin. Muutaman sadan kilometrin jälkeen lampun saa vedettyä irti vaikka sormin. Lampun ei pitäisi pudota, mutta vaikka se putoaisi kokonaan, niin sen pitäisi jäädä roikkumaan johdoista.
Ei siellä ole johtoja, virran lamppu saa kannan nastoista.
Aivan oikeassa olet. Muistini tekee tepposet. Itse sain kuitenkin kyseisellä tempulla lampun irti ilman kärkipihtejä, joten jos epätoivo valtaa niin kannattaa kokeilla.
Vänkärin puoleisen lampunkin sain eilen irti taivutetuilla kärkipihdeillä. En vaan enää sitten paikoilleen. Tänään kun jatkoin niin lamppu putosi kerran puskurin uumeniin, josta sain spagetti-rantein sen ongittua, sitten toisella kerralla se putosi sumuvalon viereen, mistä sitä ei enää ongittukkaan. Sumari/vilkku irti ja sieltä löytyi. Kiristysyrityksissä oli vaan ne pari lampun juuressa olevaa pikku muovinystyrää lohjenneet ja nyt ei enää saa kiinni, eli ne pitävät lampun kiinni, ei pari isompaa kannan alaosassa.
Vilkun ja sumarin lamppujenkin vaihto saatu tehtyä äärimmäisen hankalaksi kun johtoa on täytynyt pihistää siten ettei umpio tule puskurista juurikaan ulos. Auki lähti mutta takaisin saaminen oli työn ja tuskan takana.
Huomenna ostamaan sitten HP24 polttimoa, josta saan taas lediviritykselle ehjän kannan. Sitten pääsee kiroamaan ja nirhaamaan jo mustelmilla ja naarmuilla olevia ranteita lisää. Merkin vaihto käynyt hiljattain parikin kertaa mielessä...
EDIT: Sattuisiko kenelläkään olemaan myytäväksi asti ehjä kantaosa?
http://www.ebay.co.uk/itm/390560132842?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Lähti tällaiset tilaukseen kun toinen puoli (apukuskin) pimeni. Saa nähdä onko valotehosta mitään iloa...
Rakenne pitäisi olla tähän tarkoitukseen ok?
Lainaus käyttäjältä: TSV - toukokuu 09, 2013, 21:45:58
http://www.ebay.co.uk/itm/390560132842?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Lähti tällaiset tilaukseen kun toinen puoli (apukuskin) pimeni. Saa nähdä onko valotehosta mitään iloa...
Rakenne pitäisi olla tähän tarkoitukseen ok?
Kovat on ilmoitetut lumenit watteihin verrattuna. Tuo AnttiF:n malli on yleensä 6w tai 7,5w, eikä ainakaan toi 6w ole yhtä kirkas kuin orkkispolttimo. Muistelen että sillekin jotain 3 -alkavia lumeneita lupaillaan.
Nykyinen ovh hinta HP24 lampulle 23,90e. Maksoin parista 42e. Laitan alkuperäiset tilalle jos ledit alkaa reistailemaan.
Lainaus käyttäjältä: Xantippa - toukokuu 09, 2013, 22:36:18
Lainaus käyttäjältä: TSV - toukokuu 09, 2013, 21:45:58
http://www.ebay.co.uk/itm/390560132842?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Lähti tällaiset tilaukseen kun toinen puoli (apukuskin) pimeni. Saa nähdä onko valotehosta mitään iloa...
Rakenne pitäisi olla tähän tarkoitukseen ok?
Kovat on ilmoitetut lumenit watteihin verrattuna. Tuo AnttiF:n malli on yleensä 6w tai 7,5w, eikä ainakaan toi 6w ole yhtä kirkas kuin orkkispolttimo. Muistelen että sillekin jotain 3 -alkavia lumeneita lupaillaan.
Juu eipä ole odotukset hirveän korkealla. Näistä tulee jouluvalot tarvittaessa.
Toissa iltana kun puunasin C5:tä radio päällä niin huomasin että sähkösysteemi meni eco-modeen. Laitoin myllyn käyntiin ja aloin pestä päältä päin autoa kun meinas (taas kerran) kakka tulla housuun. Apukuskin puolen huomiovalo oli pimeänä. Pari napautusta umpion tienoille ei tuonut valoon eloa. Synkissä mietteissä pesin auton ja yhden lohdutuskaljan juotuani painuin pehkuihin. No, aamulla verenpaine valmiiksi koholla menin ja starttasin auton, ja voilà, apukuskin puolen valo paloi kirkkaasti. Päivä pelastettu, tältä osin. Odottelen led-polttimon lopullista simahtamista ja arvon netistä vähiten huonon polttimon tilalle, kummallekin puolelle....
Lainaus käyttäjältä: TSV - toukokuu 10, 2013, 21:25:01
Lainaus käyttäjältä: Xantippa - toukokuu 09, 2013, 22:36:18
Lainaus käyttäjältä: TSV - toukokuu 09, 2013, 21:45:58
http://www.ebay.co.uk/itm/390560132842?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Lähti tällaiset tilaukseen kun toinen puoli (apukuskin) pimeni. Saa nähdä onko valotehosta mitään iloa...
Rakenne pitäisi olla tähän tarkoitukseen ok?
Kovat on ilmoitetut lumenit watteihin verrattuna. Tuo AnttiF:n malli on yleensä 6w tai 7,5w, eikä ainakaan toi 6w ole yhtä kirkas kuin orkkispolttimo. Muistelen että sillekin jotain 3 -alkavia lumeneita lupaillaan.
Juu eipä ole odotukset hirveän korkealla. Näistä tulee jouluvalot tarvittaessa.
Nyt tuli paketti kotiin ja asensin lamput paikoilleen. Valo näyttää todella hyvältä ja suhteellisen kirkkaatkin ovat. Kuinka kestävät jää nähtäväksi...
http://dx.com/p/g4-1-25w-110-lumen-6500k-25-smd-led-car-white-light-bulb-dc-12v-51142 (http://dx.com/p/g4-1-25w-110-lumen-6500k-25-smd-led-car-white-light-bulb-dc-12v-51142)
Tuollaiset tuli laitettua, valo on sitä mitä lupaakin eli valkoista. Kirkkaus mielestäni aivan riittävä, ei mikään mahdoton mutta ei kai noilla valoilla tarkoitus olekaan mitään varsinaisesti valaista.
Oikealla työkalullahan tuo homma ei vie aikaa kun 20 minuuttia, ensimmäisellä yrityksellä meni 6 tuntia kun oli liian pitkä torx avain, jota joutui etulokasuojan kautta ujuttamaan. :)
Lainaus käyttäjältä: meilleur - kesäkuu 13, 2013, 08:21:19
http://dx.com/p/g4-1-25w-110-lumen-6500k-25-smd-led-car-white-light-bulb-dc-12v-51142 (http://dx.com/p/g4-1-25w-110-lumen-6500k-25-smd-led-car-white-light-bulb-dc-12v-51142)
Tuollaiset tuli laitettua, valo on sitä mitä lupaakin eli valkoista. Kirkkaus mielestäni aivan riittävä, ei mikään mahdoton mutta ei kai noilla valoilla tarkoitus olekaan mitään varsinaisesti valaista.
Oikealla työkalullahan tuo homma ei vie aikaa kun 20 minuuttia, ensimmäisellä yrityksellä meni 6 tuntia kun oli liian pitkä torx avain, jota joutui etulokasuojan kautta ujuttamaan. :)
Korjataan, kirkkaus ei lähelläkään riittävää, jokainen vastaantulija räpsyttelee valoja. Vaihettu tilalle normaalit Osramin 20w g4:t a 2,90e/ 2kpl.
Näissä ainakin tehot riittävät, katsotaan miten kestää.
Ota ne halot heti pois! Umpiot ei kestä.
Omilla pötkylöillä ajellessani ei ole kuin yksi päiväajovaloista tietämätön juntti räpsytellyt valoja, samalla tavalla myös alkuperäisillä hehkulankapolttimoilla joku uuno räpsyttää, näille on hyvä näyttää keskisormea!
Itsellä kohta vuosi takana hiukan liian himmeillä ledeillä, mutta vain pari-kolme autoa on valoja välkytellyt. Ja ajettu on sentään reilu 20 tkm pääosin kaupunkipyöritystä..
Itse vaihdoin juuri halogenit noihin TSV:n suosittelemiin ledeihin. Ovat yllättävän kirkkaat ja näillä saa nyt pärjätä niin kauan kuin noi nykyiset umpiot on keulalla... 20w halogeenit oli sulattaneet polttimoiden kantoja mukavasti, ja jättivät myös jälkensä umpioiden laseihin.
PS. tilasin sitten vahingossa kaksi paria noita G4 3.6W 3500K 320-Lumen 24-SMD 3020 -polttimoita, joten jos jotain kiinostaa niin voin toisesta parista luopua.
Jeps, kiitos infosta, kannathan oli jo ehtineet yhden kauppareissun aikana sulaa kivasti, umpiossa ei vielä jälkiä onneksi.
Kannat toimivat vielä, laitoin ledit takasi. Taidan tilata uudet kirkkaammat, onneksi on halvempia ku makkara. :)
Lainaus käyttäjältä: Xantippa - kesäkuu 21, 2013, 09:31:35
Itse vaihdoin juuri halogenit noihin TSV:n suosittelemiin ledeihin. Ovat yllättävän kirkkaat ja näillä saa nyt pärjätä niin kauan kuin noi nykyiset umpiot on keulalla... 20w halogeenit oli sulattaneet polttimoiden kantoja mukavasti, ja jättivät myös jälkensä umpioiden laseihin.
PS. tilasin sitten vahingossa kaksi paria noita G4 3.6W 3500K 320-Lumen 24-SMD 3020 -polttimoita, joten jos jotain kiinostaa niin voin toisesta parista luopua.
No eipä kestä nämäkään hiekkateillä ajelua, ja näyttää myös haalistuvan / kellastuvan nopeasti. Ei hyvä.
Nyt olis intternetin ihmeellisessä maailmassa tarjolla tämmöisiä lamppuja:
http://dx.com/p/waterproof-g4-3w-100lm-24-smd-3014-led-warm-white-light-car-lamp-dc-12v-185991 (http://dx.com/p/waterproof-g4-3w-100lm-24-smd-3014-led-warm-white-light-car-lamp-dc-12v-185991)
Mitenkähän tuo kanta, saako pysymään muutoin kuin liimaamalla? Lasista kantaosaa onkin paha mennä viilailemaan, ja lumeneita vois olla vähän lisää. Tässä voisi olla parempi kesto näin siviilijärjellä ajateltuna verrattuna avoimen rakenteen led-lamppuihin?
100 lumenia, eihän tuo riitä mihinkään.
Polttimonvaihdon ihanuus koitti tännekin, vanha kaivettu pois paikaltaan, nyt pitäisi keksiä mitä tilalle. Missä pösön mallissa on sama poltin, paikkakunnalla on nimittäin vain pösön edustus...
Liitteenä muutama kuva torx- ja lenkkiavaimen sähköliiman sinetöimästä liitosta.
Pösön tiskiltä minäkin hain varaosanumerolla 6216 F6. Ovh 23,90e. Samaa polttimoa käytetään ainakin 3008:sissa.
Lainaus käyttäjältä: AnttiF - elokuu 25, 2013, 16:21:02
Pösön tiskiltä minäkin hain varaosanumerolla 6216 F6. Ovh 23,90e. Samaa polttimoa käytetään ainakin 3008:sissa.
Merkillinen tämä Kiteen laakkonen, yhtään tuommoista polttimoa eivät ole myyneet saatikka kädessään pitäneet. Varaosanumerolla kuitenkin löytyi suoraan, muuten olisi pitänyt olla jonkin 3008 pösön rekisteritunnus mistä aloittaa kaivaminen. Toimitusaikaa 3 päivää ja tingitty hinta 46e pari, ihanan kallista...
Lainaus käyttäjältä: RaunoT - joulukuu 08, 2012, 14:08:34
Kuten mainitsin niin tein hieman askareita omien polttimoitteni kanssa. Ostin H3-kantaiset jotka vaihdoin niihin alkuperäisiin kantoihin.
Tässä kuva muutoksesta.
(http://i129.photobucket.com/albums/p217/raunot/Evoluutio_b.jpg)
Vasemmalla lähtökohta, oikella kantaan liimaus ja lopputulos. Ledielementistä tulee johtimet ulos joka helpotti muutostyötä.
Tässä kaikki tiedot lampusta ja linkki ostospaikkaan:
Super Bright 7.5W H3 Car Auto Vehicle LED White Day Driving Fog Light Bulb Lamp
Item Code:
P014897
Power: 7.5W.
Work voltage: DC 12V.
Lumin: 300-330LM.
Light angle: 320°.
Socket type: H3.
Lighting color: white.
Ostaessani maksoi noin 6€ /kpl kotiin toimitettuna, nyt hinta on hieman noussut.
Linkki ostospaikkaan:
http://www.buyincoins.com/new_en/index.html (http://www.buyincoins.com/new_en/index.html)
Lopullisista lumeneista en osaa varmuutta antaa, ne punnitaaan seuraavassa katsastuksessa.
Tässä kuva lopputuloksesta.
(http://i129.photobucket.com/albums/p217/raunot/Valo.jpg)
Onko tuo nyt todella H3? Näyttää kovasti H1 polttimolta?
Kun kaupassa oleva näyttää tältä:http://www.buyincoins.com/item/14897.html (http://www.buyincoins.com/item/14897.html)
Sitten vinkki viitonen, kannattaa vaihtaa nuo W5W Parkkipolttimot tämmöisiin: http://i.ebayimg.com/t/OSRAM-W5W-COOL-BLUE-INTENSE-HALOGEN-W5W-501-BULBS-PAIR-4000k-SIDELIGHT-CAR-BULBS-/00/s/MTQ5M1gxNjAw/$(KGrHqJHJCUE63(+uRHDBO4S95RSlg~~60_35.JPG (http://i.ebayimg.com/t/OSRAM-W5W-COOL-BLUE-INTENSE-HALOGEN-W5W-501-BULBS-PAIR-4000k-SIDELIGHT-CAR-BULBS-/00/s/MTQ5M1gxNjAw/$(KGrHqJHJCUE63(+uRHDBO4S95RSlg~~60_35.JPG)
On nimittäin heti paljon parempi ja tuo pari maksaa ~12€. Sitten vielä Osram Nightbreaker plus polttimot käyttöön pitkille ja lyhyille niin on perhanan hieno.
Onko Nightbreakerit käytössä kuinka kestävät?
Eivät toki kestävimmät mutta valoteholtaan parhaat mitä on. Seuraavaksi pitää laittaa Xenon sarjaa kiinni jos haluaa parempaa.
Hieman OT linjalla jatkaakseni Philipsin Xtreme Vision 100% ovat vastaavat kuin noi Osramin Nightbreakerit. Itsellä toimineet hyvin, valoteho erinomainen ja kestäneet Pösö 5008:ssa nyt vähän yli vuoden ja 25tkm. Ajovalot ovat siis aina päällä kun on jäänyt noi päiväajovalot koodaamatta.
No ne Philipsin Xtremevisionit on miltei samat mutta kuten täältä voitte itse päätellä, että on niissä kuitenkin vielä pieni ero.
http://www.audi-sport.net/vb/a3-s3-sportback-8p-chassis/124161-uprated-h7-bulbs.html (http://www.audi-sport.net/vb/a3-s3-sportback-8p-chassis/124161-uprated-h7-bulbs.html)
Ei tuolta kyllä löytynyt mitään mistä oikeasti voisi päätellä yhtikäs mitään!? ???
Sivun alalaitaan kun selailet niin siellä tulee kuva missä on ensin Audin keulalla Osram Nightbreaker plus vs normaali polttimo. Sitten on kuva missä vasemmassa umpiossa on Nightbreaker ja vasemassa Philips Xtremevision. Omaan silmään ainakin näkyy se kolmas kuva, että Nightbreakerin valosävy on kirkkaampi kun Xtremevisoonin ja saman ovat kyseisen foorumin käyttäjät havainneet ja todenneet, että valinta on helppo eli Nightberakeria keulalle vain. Itsellä on ollut jo monta vuotta aina kaikissa utoissa Osram Nighbreaker plus polttimot ja kyllä niillä vuoden on vähintään ajellut ihan tyytyväisenä.
Kuva on kuva, ei kerro valitettavasti mitään. Oikeassa tilanteessa ne tulisi nähdä ja verrata.
Xsaraan tuli laitettua nuo Osramin NBP:t ja hyvin tuli lisää valoa. Myöhemmin laitoin kyllä sit vielä Bischin lisävalot ni nyt näkee ajella.
Mulla on mitsussa pakkivaloina ledit joiden ilmoitetut lumenit on 1500 per kpl. Semmoset pitäs laittaa tonne keulalle kunhan vaan jostain löytyis moiset.
No kyllä näyttä tosiaan, että mittarilla testattuna on tuo Xtreme vision on sen himpun parempi.
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Categories/Artikkelit/Valotesti (http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Categories/Artikkelit/Valotesti)
Itse olen käyttänyt aina tuota Nightbreakeria ja edellisessä autossa oli juurikin tässä vertailussa käsitellyt Cobran Xenonit =).
Pitääpä ehkä harkita tosiaan noita Xtreme visioineita kun tulee ajankohtaiseksi noiden parempien polttimoiden osto. Nyt on sellaiset halpis sinertävät jotka näyttää vain hyvältä.
Toki minua edelleen kiinnostaa tämä alkuperäinen kysymys näistä LED päivävaloista, eli oliko ne nyt todella H3 polttimot vai H1 polttimot mitkä sieltä netistä oli tilattu ja purettu?
Vai pitäisiköhän sitä tilata tuosta vain 7W polttimo?
http://www.lamputled.fi/led-polttimot/g4/g4-cob-led-lamppu-polttimot-7w-12v (http://www.lamputled.fi/led-polttimot/g4/g4-cob-led-lamppu-polttimot-7w-12v)
Jäi lamput vaihtamatta ***kele! Sain vanhan pois ja asettelin uuden kantaan, mutta yhdistelmä oli yksinkertaisesti liian pitkä kääntymään reikään. Pelkkä polttimo yksistään menireikään vain suorassa pystyasennossa, mutta kannan kanssa liian pitkä. Eli vaihtoehtona olisi etsiä se merkkiliikkeen tapa vaihtaa polttimo joka sisältää puskurin osittaisen irroittamisen tai sitten tyytyminen alkuperäisiin...Onko kellään ideoita?
Lainaus käyttäjältä: TeURaS - lokakuu 12, 2013, 09:04:31
Jäi lamput vaihtamatta ***kele! Sain vanhan pois ja asettelin uuden kantaan, mutta yhdistelmä oli yksinkertaisesti liian pitkä kääntymään reikään. Pelkkä polttimo yksistään menireikään vain suorassa pystyasennossa, mutta kannan kanssa liian pitkä. Eli vaihtoehtona olisi etsiä se merkkiliikkeen tapa vaihtaa polttimo joka sisältää puskurin osittaisen irroittamisen tai sitten tyytyminen alkuperäisiin...Onko kellään ideoita?
Renkaan etupuolella on kaks torxia, levität suojan ja työnnät alakautta systeemin sisään, niin pitkälle ku yllät ja konepellin puolelta toisella ohjaat reikään. Pitäs onnistua, jos on joskus pimeässä touhunnu ;)
Kiitos tiedoista :) :)
Ostin motonetistä pikkaisen torxin ja sain väännettyä lampun löysään. Jätin sen paikalleen löyhtymään ja kokeilen irroittaa parin päivän päästä.
Vaikeus on pitää pyöreävartinen avain pystyasennossa ja siksi puristin 12 millisen kupariputken palasen varren päähän litteäksi. Näin tuntee avaimen asennon paremmin ja onnistuin muutaman yrityskerran jälkeen ihan "reikään". Ostan vielä sen räikkämallin, jahka löydän riittävän pienen. Lamput maksavat 23 euroa kantoineen kpl joten ei kannata räplätä muiden tuotteiden kanssa. Odotan testaajien tuloksia eri versioista mielenkiinnolla. Vanhoihin lamppuihin voin sitten tehdä valmiiksi viritykset jos se on järkevää. Sama lamppu on myös pösössä.
Noi vois olla hyvät, kuka kokeilee ekana?
http://www.ebay.com/itm/2-AMPOULE-HP24-A-LED-SAMSUNG-2323-10W-PEUGEOT-3008-5008-CITROEN-C5-TRES-PUISSANT-/161096871654?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item25821f2ee6
On kyllä ihan mielenkiintoset. Testatkaas joku ku itellä ei oo nyt oikein mahollista.
Tässä olisi nuo yllä olevat ledit nyt toisella puolella ja toisella puolella vanha hehkupoltin..
(http://i1353.photobucket.com/albums/q666/Jyri_80/C5ledkokeilu_zpsf5351810.jpg) (http://s1353.photobucket.com/user/Jyri_80/media/C5ledkokeilu_zpsf5351810.jpg.html)
Lainaus käyttäjältä: Jyri-80 - kesäkuu 07, 2014, 16:32:46
Tässä olisi nuo yllä olevat ledit nyt toisella puolella ja toisella puolella vanha hehkupoltin..
Hyvän sävyiset ja taitaa kirkkauskin olla riittävä? Itsellä kanssa odottelee hyllyssä, että reistaileva lamppu lopettaa lopullisesti toimintansa.. Tuohan selvästi vaatii vielä sitten siniseksi maalatut parkkipolttimot, että sävy on kutakuinkin samaa luokkaa päivävalon kanssa? :)
Millä ihmeen kirurgin kätösillä te noita DRL:iä vaihdatte? ??? Itse olen yrittänyt pelkääjän puolelta nyt kahdesti, mutta sinne kourat väliin mitenkään mahdu => taitaa mennä umpion irrottamiseksi = koko keulan purkamiseksi, molemmat DRL:t kun ovat jo pimeinä ja LED:it oottelee pöytälaatikossa :-\
Lainaus käyttäjältä: HiTec - kesäkuu 09, 2014, 10:16:09
Millä ihmeen kirurgin kätösillä te noita DRL:iä vaihdatte? ??? Itse olen yrittänyt pelkääjän puolelta nyt kahdesti, mutta sinne kourat väliin mitenkään mahdu => taitaa mennä umpion irrottamiseksi = koko keulan purkamiseksi, molemmat DRL:t kun ovat jo pimeinä ja LED:it oottelee pöytälaatikossa :-\
Taipuva ranne ja pianistin sormet! Mutta itse otin kyllä sumuvalon kuskin puolelta irti ja taipuisalla riittävän pitkällä (vaijerimaisella) jatkovarrella virittelin sumuvaloreiän kautta tavallisella ruuvimeisselillä torx-kärjen samanaikaisesti toisella kädellä yläkautta auttaen paikalleen. Ja sitten kärkipihdeillä lamppu irti. Puoli tuntia meni askarrellessa.
Olikohan tässä keskusteketjussa kuva lenkkiavaimen ja torx-kärjen pikaliimanaittamisesta, se vaikutti myös ihan toimivalle sovellutukselle. Joku bilteman lyhyistä räikkävarsista taisi myös olla suositeltu työkalu ja sitten kärjestään käännetyt kärkipihdit auttanevat tuossa lampun paikaltaan vetämisessä. Ja umpioa ei vissiin tarvitse missään tapauksessa irroittaa, puskurin irroittaminen riittää jos keulaa lähtee purkamaan, se todennäköisesti pitäisi joka tapauksessa ottaa pois jos umpioa lähtee irroittamaan.
LainaaHyvän sävyiset ja taitaa kirkkauskin olla riittävä?
Kyllä noissa on ihan riittävä kirkkaus. Itsekin mietin että pitää vielä tehdä jotain noille parkkipolttimille.
Niinhän se kuskinpuoleinen vaihtui.. Valmistauduin pahimpaan, mutta ei tuo kummonen homma ole. 10 minuuttia meni kaikkiaan. Tuo bilteman torx-avain auttaa paljon, ja näppärät näpit!
Tilaus tuli nopeasti (nuo edellä mainitut Pösö kuvalla Ebaysta). Räpläsin vanhat irti ja uudet paikalleen. Apuna oli Bilteman torksisarjan avain.
Näyttävät kirkkailta.
Hyvät vinkit ;)
No niin,tänään nopeesti vilkasin et voisi ittekin ryhtyä eteen huomiovalojen vaihtoon.Nopeesti kokeilin niin konehuoneen puolelta pääsee jotenkin noihin valoihin käsiksi.Nyt kuitenkin kyselisin et millasia valoja suosittelisitte,ja hyviä ohjeita asennukseen.Meneekö valot suoraan paikalleen,vai joutuuko tekemään jotain muutoksia.?
Kalastelin pudonneen polttimon umpiosta mutta se ei suostu palamaan. Se on ledi, joten kokeilin myös toisin päin mutta ei auttanut. Onkohan mulla rikkinäinen polttimo vai pitääkö nollata vikakoodit ennen kuin auto antaa virtaa tuonne?
Kokeilehan jollain muulla virtalähteellä sitä polttimoa. Ei noissa C5 valoissa mitään älyä ole (ei tartte olla mitään can-väylä-ledejä esim.), joten ei siihen nollaukset auttane.
Lainaus käyttäjältä: Xantippa - elokuu 06, 2014, 11:50:25
Kokeilehan jollain muulla virtalähteellä sitä polttimoa. Ei noissa C5 valoissa mitään älyä ole (ei tartte olla mitään can-väylä-ledejä esim.), joten ei siihen nollaukset auttane.
itse laitoin ledit vilkkuhin. niin auto herjaa koko aika et vilkku on palanut. vaikka ledivilkut toimii normaalisti.
jotain älyä niissä on. kuluttaako ledit niin paljon vähemmän virtaa et auto luulee jonkun vilkun palaneen kun virtaa kuluu niin vähän?
siis näin c5 II vm 2008
Ei mulla ole tämä III valitellut palaneista polttimoista ollenkaan, joten olen kuvitellut että ko. toiminto on jätetty pois.
Lainaus käyttäjältä: TuhoMeriMursu - elokuu 06, 2014, 12:06:58
Lainaus käyttäjältä: Xantippa - elokuu 06, 2014, 11:50:25
Kokeilehan jollain muulla virtalähteellä sitä polttimoa. Ei noissa C5 valoissa mitään älyä ole (ei tartte olla mitään can-väylä-ledejä esim.), joten ei siihen nollaukset auttane.
itse laitoin ledit vilkkuhin. niin auto herjaa koko aika et vilkku on palanut. vaikka ledivilkut toimii normaalisti.
jotain älyä niissä on. kuluttaako ledit niin paljon vähemmän virtaa et auto luulee jonkun vilkun palaneen kun virtaa kuluu niin vähän?
siis näin c5 II vm 2008
Vilkuissa lienee jonkinlaista älyä, koska ainakin kytkettäessä vilkkuviallinen peräkärry alkaa auton vilkku räpsyä tuplanopeudella, eli samaan tapaan kuin olisi polttimo palanut.
Ja itse asiaan.. Itsellä toimi toinen noista ledeistä noin viikon ajan. En tiedä olisiko helteillä ja auringon porotuksella ollut jotain asian tekemisen kanssa. Mahdollisesti voi toki olla irronnut liimauksistaan, ei ole vielä jaksanut alkaa akrobatisoimaan.. Kirkkaassa auringonpaisteessa autoa vastaan ei meinaa teho riittää, mutta muuten ihan ok.
Lainaus käyttäjältä: TuhoMeriMursu - elokuu 06, 2014, 12:06:58
Lainaus käyttäjältä: Xantippa - elokuu 06, 2014, 11:50:25
Kokeilehan jollain muulla virtalähteellä sitä polttimoa. Ei noissa C5 valoissa mitään älyä ole (ei tartte olla mitään can-väylä-ledejä esim.), joten ei siihen nollaukset auttane.
itse laitoin ledit vilkkuhin. niin auto herjaa koko aika et vilkku on palanut. vaikka ledivilkut toimii normaalisti.
jotain älyä niissä on. kuluttaako ledit niin paljon vähemmän virtaa et auto luulee jonkun vilkun palaneen kun virtaa kuluu niin vähän?
siis näin c5 II vm 2008
Kyllähän ledit viä paljo vähemmän virtaa mitä tavallinen polttimo.Toisen psa konsernin autoon ku laitettiin peräkärry missä kaikki valot oli ledeinä,niin voi sitä vikailmotusten määrää.Vika korjaantu sillä kun laitto muutaman vastuksen peräkärryn valoihin.
Lainaus käyttäjältä: Xantippa - elokuu 06, 2014, 12:44:33
Ei mulla ole tämä III valitellut palaneista polttimoista ollenkaan, joten olen kuvitellut että ko. toiminto on jätetty pois.
Ainakin Boschin testerillä anto esim. 4A7 koodin että rekkarikilven valo on palanut ja muistaakseni osas kertoa myös ton päiväajovalon palaneen. Mut joo kokeilen polttimon toimivuuden.
Lainaus käyttäjältä: Basbarduu - elokuu 06, 2014, 13:39:22
Lainaus käyttäjältä: Xantippa - elokuu 06, 2014, 12:44:33
Ei mulla ole tämä III valitellut palaneista polttimoista ollenkaan, joten olen kuvitellut että ko. toiminto on jätetty pois.
Ainakin Boschin testerillä anto esim. 4A7 koodin että rekkarikilven valo on palanut ja muistaakseni osas kertoa myös ton päiväajovalon palaneen. Mut joo kokeilen polttimon toimivuuden.
Taitaa l***allakin näyttää vikakoodit palaneista polttimoista, mutta tosiaan noista ei mitään sen kummempaa ilmoitusta auton näyttöihin/mittaristoon/check-napin taakse tule. Muistaakseni itselläkin näytti palanutta parkkipolttimoa vikakoodeissa.
Joo nimenomaan sitä tarkoitin ettei mittaristossa näy palaneista polttimoista mitään herjaa. Melko jännä valinta toi jos testerillä noi kuitenkin näkyy, silloinhan ei liene kyse kuin softasäästöstä.
No niin,tänään piti sit vaihtaa polttimot ledeihin.Vaan kuinkas kävikään kuskin puolella kaikki meni hienosti ja vanha polttimo ja kanta pois paikaltaan parissa minuutissa.Repsikan puolella aukeaa kyllä hienosti mutta ei vaan lähde pois.Tiiviste vissiin puree niin hyvin kiinni.
Muistan lukeneeni et porukka on ajellu lampun ollessa auki,ja et lähtee tärinän ansiosta helpostikin irti.Nyt kysymys kuuluukin että uskaltaako ajaa sillain et lampun kanta on auki ja odotella et se putoo sieltä.Voiko lamppu tippua sieltä ajon aikana ja hukkua.?Vai onko muita hyviä keinoja lampun pois saantiin.?
Lainaus käyttäjältä: tomba86 - elokuu 07, 2014, 13:18:06
No niin,tänään piti sit vaihtaa polttimot ledeihin.Vaan kuinkas kävikään kuskin puolella kaikki meni hienosti ja vanha polttimo ja kanta pois paikaltaan parissa minuutissa.Repsikan puolella aukeaa kyllä hienosti mutta ei vaan lähde pois.Tiiviste vissiin puree niin hyvin kiinni.
Muistan lukeneeni et porukka on ajellu lampun ollessa auki,ja et lähtee tärinän ansiosta helpostikin irti.Nyt kysymys kuuluukin että uskaltaako ajaa sillain et lampun kanta on auki ja odotella et se putoo sieltä.Voiko lamppu tippua sieltä ajon aikana ja hukkua.?Vai onko muita hyviä keinoja lampun pois saantiin.?
Laita avain kiinni siihen ja vääntele sitä edestakaisin. Kyllä se sieltä tulee.
Kyllä on niin hyvin kiinni että ei lähe ees hemputtelemalla pois.Pitää vissiin ajella lampun kanta auki.Ja toivoo et jos se sieltä lähtis ja ei hukkuis...
Lainaus käyttäjältä: tomba86 - elokuu 07, 2014, 13:18:06
No niin,tänään piti sit vaihtaa polttimot ledeihin.Vaan kuinkas kävikään kuskin puolella kaikki meni hienosti ja vanha polttimo ja kanta pois paikaltaan parissa minuutissa.Repsikan puolella aukeaa kyllä hienosti mutta ei vaan lähde pois.Tiiviste vissiin puree niin hyvin kiinni.
Muistan lukeneeni et porukka on ajellu lampun ollessa auki,ja et lähtee tärinän ansiosta helpostikin irti.Nyt kysymys kuuluukin että uskaltaako ajaa sillain et lampun kanta on auki ja odotella et se putoo sieltä.Voiko lamppu tippua sieltä ajon aikana ja hukkua.?Vai onko muita hyviä keinoja lampun pois saantiin.?
Kärjestä taitetuilla kärkipihdeillä itse oon saanut irtoamaan. Toinen kärki "ruuvinkoloon" ja toinen sitten johonkin siihen ulkopuolelle ja napakka puristus yhdistettynä alaspäin painamiseen ja pieneen nitkutukseen.
Lainaus käyttäjältä: tuokiv - elokuu 11, 2014, 11:38:03
Lainaus käyttäjältä: tomba86 - elokuu 07, 2014, 13:18:06
No niin,tänään piti sit vaihtaa polttimot ledeihin.Vaan kuinkas kävikään kuskin puolella kaikki meni hienosti ja vanha polttimo ja kanta pois paikaltaan parissa minuutissa.Repsikan puolella aukeaa kyllä hienosti mutta ei vaan lähde pois.Tiiviste vissiin puree niin hyvin kiinni.
Muistan lukeneeni et porukka on ajellu lampun ollessa auki,ja et lähtee tärinän ansiosta helpostikin irti.Nyt kysymys kuuluukin että uskaltaako ajaa sillain et lampun kanta on auki ja odotella et se putoo sieltä.Voiko lamppu tippua sieltä ajon aikana ja hukkua.?Vai onko muita hyviä keinoja lampun pois saantiin.?
Kärjestä taitetuilla kärkipihdeillä itse oon saanut irtoamaan. Toinen kärki "ruuvinkoloon" ja toinen sitten johonkin siihen ulkopuolelle ja napakka puristus yhdistettynä alaspäin painamiseen ja pieneen nitkutukseen.
Pitääkin kokeilla...Tuntuu vaan paikat aika ahtailta.Mahtuuko sinne kärkipihdit...
Lainaus käyttäjältä: tomba86 - elokuu 11, 2014, 17:11:37
Lainaus käyttäjältä: tuokiv - elokuu 11, 2014, 11:38:03
Lainaus käyttäjältä: tomba86 - elokuu 07, 2014, 13:18:06
No niin,tänään piti sit vaihtaa polttimot ledeihin.Vaan kuinkas kävikään kuskin puolella kaikki meni hienosti ja vanha polttimo ja kanta pois paikaltaan parissa minuutissa.Repsikan puolella aukeaa kyllä hienosti mutta ei vaan lähde pois.Tiiviste vissiin puree niin hyvin kiinni.
Muistan lukeneeni et porukka on ajellu lampun ollessa auki,ja et lähtee tärinän ansiosta helpostikin irti.Nyt kysymys kuuluukin että uskaltaako ajaa sillain et lampun kanta on auki ja odotella et se putoo sieltä.Voiko lamppu tippua sieltä ajon aikana ja hukkua.?Vai onko muita hyviä keinoja lampun pois saantiin.?
Hienosti lähti vanha pois.Ja uuskin sopi nätisti tilalle.Kiitoksia kaikille vinkeistä.Nyt tarvis noille parkeille keksiä uudet kirkkaat polttimot.Onko vinkkejä.?
Kärjestä taitetuilla kärkipihdeillä itse oon saanut irtoamaan. Toinen kärki "ruuvinkoloon" ja toinen sitten johonkin siihen ulkopuolelle ja napakka puristus yhdistettynä alaspäin painamiseen ja pieneen nitkutukseen.
Pitääkin kokeilla...Tuntuu vaan paikat aika ahtailta.Mahtuuko sinne kärkipihdit...
Nuilla kärkipihdeillä pilaa herkästi sen torx kannan.
Meinaa vähän harmittaa kun parin päivän jälkeen rupes vilkkumaan yks nuista LED polttimon sivuledeistä.
Tässä olisi tämmöinen versio siitä ledivalaistuksesta:
https://www.youtube.com/watch?v=9rSeCz31zJs&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=9rSeCz31zJs&feature=youtu.be)
Ei toiki mikään ihan huippulaatuinen video, mutta idea siitä varmaan tulee selville.
Lainaus käyttäjältä: TeURaS - elokuu 25, 2014, 16:01:16
Tässä olisi tämmöinen versio siitä ledivalaistuksesta:
https://www.youtube.com/watch?v=9rSeCz31zJs&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=9rSeCz31zJs&feature=youtu.be)
Ei toiki mikään ihan huippulaatuinen video, mutta idea siitä varmaan tulee selville.
Hienot on..Mitenkähän lailliset noi led-parkit on..?
Noi päiväajovalot pitäs kuvata aina päivänvalossa, pimeällä ei se todellinen kirkkaus (tai himmeys) oikein tule esille.
Päivävalot ovat samat kun tässä postissa aikasemmin mainostetut ja kyseisestä Ebay linkistä ostetut. Led parkit otan pois mikäli niistä sanomista tulee. Jotenkin vain huvittaa, kun valoteho on parempi kun niisstä 5w5 tavis halogeneissä tai jopa Nightbreaker 5w5.Parkit eivät häikäise, ja valokuvio on sama.... Yleisön pyynnöstpä pitää kuitenkin ottaa vielä kuvina päiväaikaan.
hyvältä näyttää itse tilasin ja sainkin jo nuo päiväledit pitäisi vielä askarrella. pitäisi saada vanhat runkot niin ei tarteisi noita ehjiä hp24 särkeä
millä olette liimanneetsen ledin kiinni.(tarvitseeko liimata?)
tjmj
Ei tarvitse! Se HP24 tulee vetämällä pois ja jos sinulla on oikean kokoinen ledipoltin se menee siihen kantaan pystyyn suoraan. Kerta olet tuosta samasta linkistä ostanut, niin se myös menee paikalleen suoraan.
moi
´se halogeenipoltin siis lähtee ehjänä kun vain vetää sen pois? jostakin muistan lukeneeni, että pitäisi se ledi poltin liimata kiinni.
jos on noin niin helpompihan se on sinne vaihtaa.
tjmj
Tilaisin tällaiset http://www.ebay.co.uk/itm/111227400935?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Kuva ei välttämättä kerro koko totuutta, mutta ledi niin selvästi erivärinen että piti heti vaihtaa se toinenkin. Valo on kuitenkin ihan valkoinen eikä sinertävä. Valoteho ainakin uutena tosi hyvä verrattuna alkuperäisiiin. Aika tuskaista touhua vaihtaa nämä, mutta palstan hyvillä neuvoilla hommaan meni noin 40min. Välillä piti lepuuttaa sormet :) Mielestäni ei kannata kärkipihdeillä lähteä vetäämään kannat ulos, vaan heilauttamalla sitä torx-avainta ne kyllä tulee aika helposti sieltä pois.
Mitään liimausta ei tarvittu, ledin kaksi jalkaa meni suoraan alkuperäisiin reikiin. Toivottavasti painoin ne riittävästi alas, ja ne pysyy kannassa. En uskaltanut niin paljon voimia käyttää, ettei ne jalat olisi taipunut.
Kuvassa kuskinpuoleinen vielä vaihtamatta.
EDIT. Omaa kuvaa kun katsoo niin tuli mieleen että viimasuoja on vielä poistamatta :)
Että näin ;D
Tasan tarkkaan just noin ;D Itselläkin pakki, akku ja akun kansi maassa, akun kansi sai helpoiten irti irroittamalla sen takana olevan sähkölaatikon kannen.... ::)
Ainoa asia joka lämmitti koko hommassa oli kun luki tämän ketjun alussa mitä merkkikorjaamo veloittaa samasta hommasta.
^ Eiku siinä on vaan takatukivarren laakerit harvinaisen sököt ;D
Tänään bongasin liikenteessä parin C5III:n huomiovalotilanteen: Ensimmäisessä oli toinen puoli pimeänä, ja toisessa oli alkuperäisten tilalle vaihdettu sinertävät parkkipolttimotehoiset ledit.
Mulla kun oli edellisessa noi päivävalo helevetinpolttimot (2010) niin säästin niitä ajamalla aina normaalivaloilla. Ne kun
on niin pirun helppoja vaihtaa. Nyt on xenonit ja ledihärpäkkeet(2013) sun muita hienouksia. Onko muuten
kokemuksia noitten leditsydeemien ja xenoneitten kestävyyksistä ja toimivuuksista?
Ei ne leditkään ikuisesti kestä, ainakaan Volkkareissa. Passattien ja Golf Plussien leditakavaloissa on aika usein yksi tai useampi sektori pimeänä, tai vilkkuu miten sattuu. Toki noi on jo lähemmäs 10v ikäisiä parhaimmillaan. Ja ainakin Audeissa ei tietääkseni voi päivävaloledejä vaihtaa, pitää vaihtaa koko umpio.
Lainaus käyttäjältä: MikkoM - huhtikuu 17, 2015, 09:27:26
Tilaisin tällaiset http://www.ebay.co.uk/itm/111227400935?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Kuva ei välttämättä kerro koko totuutta, mutta ledi niin selvästi erivärinen että piti heti vaihtaa se toinenkin. Valo on kuitenkin ihan valkoinen eikä sinertävä. Valoteho ainakin uutena tosi hyvä verrattuna alkuperäisiiin. Aika tuskaista touhua vaihtaa nämä, mutta palstan hyvillä neuvoilla hommaan meni noin 40min. Välillä piti lepuuttaa sormet :) Mielestäni ei kannata kärkipihdeillä lähteä vetäämään kannat ulos, vaan heilauttamalla sitä torx-avainta ne kyllä tulee aika helposti sieltä pois.
Mitään liimausta ei tarvittu, ledin kaksi jalkaa meni suoraan alkuperäisiin reikiin. Toivottavasti painoin ne riittävästi alas, ja ne pysyy kannassa. En uskaltanut niin paljon voimia käyttää, ettei ne jalat olisi taipunut.
Kuvassa kuskinpuoleinen vielä vaihtamatta.
EDIT. Omaa kuvaa kun katsoo niin tuli mieleen että viimasuoja on vielä poistamatta :)
Kiva huomata. että Sinulle on kelvannut idea konepellin "varanarusta".
Lainaus käyttäjältä: MikkoM - huhtikuu 17, 2015, 13:24:18
Tasan tarkkaan just noin ;D Itselläkin pakki, akku ja akun kansi maassa, akun kansi sai helpoiten irti irroittamalla sen takana olevan sähkölaatikon kannen.... ::)
Ainoa asia joka lämmitti koko hommassa oli kun luki tämän ketjun alussa mitä merkkikorjaamo veloittaa samasta hommasta.
2010 mallista lähtien homma on todella helppo, tilaa on vaikka mimmosille käsille.
Lainaus käyttäjältä: nallenc5 - huhtikuu 18, 2015, 14:51:43
Mulla kun oli edellisessa noi päivävalo helevetinpolttimot (2010) niin säästin niitä ajamalla aina normaalivaloilla. Ne kun
on niin pirun helppoja vaihtaa. Nyt on xenonit ja ledihärpäkkeet(2013) sun muita hienouksia. Onko muuten
kokemuksia noitten leditsydeemien ja xenoneitten kestävyyksistä ja toimivuuksista?
[/quote
Xenonit kestää kyllä pitkään, mutta valoteho pienenee muutaman vuoden kuluttua.
Lainaus käyttäjältä: c5tomaatti - huhtikuu 22, 2015, 05:56:14
Kiva huomata. että Sinulle on kelvannut idea konepellin "varanarusta".
Itsellä tuo naru menee vielä kerran poikittain keulasta, päätyen tuohon kuskin puoleiseen "tattiin" => ihan sama mistä kohtaa keulasta sitä narua hapuilee, aina löytyy :)
LainaaKiva huomata. että Sinulle on kelvannut idea konepellin "varanarusta".
Kyllä kelpaa, isot kiitokset keksijälle! :)
Olen myös vienyt idean eteenpäin kahdelle C5 III omistavalle tuttavalle, toiselle oli jo vipu ehtinyt kertaalleen katketa..
Onko se tavallinen naru vai jotain erikoista materiaalia? ???
Mitä sanovat katsastuksessa vai onko edes heidän asiansa?
Itsellä se on vihreää, ohutta nailon narua, samaa jota käytetään mm. sälekaihtimissa. Ja ei, tuo aukaisusysteemi ei ole katsurin asia, katsurin vastuu loppuu tuulihakaan, jotta pelti ei pomppaa heti suoraan auki, kabiinin vivusta vedettäessä 8)
Lainaus käyttäjältä: Zego - huhtikuu 22, 2015, 11:29:48
Onko se tavallinen naru vai jotain erikoista materiaalia? ???
Mitä sanovat katsastuksessa vai onko edes heidän asiansa?
minulla se jotain kalastunarua, mikä kestää vetää ihan perkeleesti. katsastusinssi kehui keksintöä. "toimii bsatavarmasti".
LainaaTilaisin tällaiset http://www.ebay.co.uk/itm/111227400935?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Kuva ei välttämättä kerro koko totuutta, mutta ledi niin selvästi erivärinen että piti heti vaihtaa se toinenkin. Valo on kuitenkin ihan valkoinen eikä sinertävä. Valoteho ainakin uutena tosi hyvä verrattuna alkuperäisiiin. Aika tuskaista touhua vaihtaa nämä, mutta palstan hyvillä neuvoilla hommaan meni noin 40min. Välillä piti lepuuttaa sormet :) Mielestäni ei kannata kärkipihdeillä lähteä vetäämään kannat ulos, vaan heilauttamalla sitä torx-avainta ne kyllä tulee aika helposti sieltä pois.
Mitään liimausta ei tarvittu, ledin kaksi jalkaa meni suoraan alkuperäisiin reikiin. Toivottavasti painoin ne riittävästi alas, ja ne pysyy kannassa. En uskaltanut niin paljon voimia käyttää, ettei ne jalat olisi taipunut.
Kuvassa kuskinpuoleinen vielä vaihtamatta.
Jaahas, kokonaista 6kk kesti sitten nämä, toinen taas pimeänä >:( Ajelen nyt talvena normivaloilla, ja kesällä sitten ennen katsastusta uusi ledi tilalle..
Täällä vaihdettiin tämän viestiketjun hyvillä ohjeilla sitikan keulalle tällaiset:
http://www.dx.com/p/g4-5d-5w-250lm-6500k-5-led-cool-white-light-lamp-bulb-silver-dc-12v-326168#.VoQ1SFJazwN (http://www.dx.com/p/g4-5d-5w-250lm-6500k-5-led-cool-white-light-lamp-bulb-silver-dc-12v-326168#.VoQ1SFJazwN)
Ahdasta oli, mutta vaikeuksien jälkeen molemmat puolet tulivat vaihdetuiksi. Biltemasta piti tietysti ostaa Torx-sarja ihan ensimmäisenä. Kuskinpuoleisen vaihdoin oikealla kädellä, auton sivussa kyykkien, seuraten silmällä polttimon liikkeitä umpiossa. Apukuskin puoleinen piti vaihtaa vasurilla ja se onnistuikin yllättäen helpommin. Vaikeinta oli vetää kanta alas irti umpiosta, mutta siihen keksinkin käyttää hyllyssä pitkään käyttämättä lojuneita LUKKORENGASPIHTEJÄ, jotka olin joskus halvalla ostanut. Pihtien molemmat kärjet torx-reikään ja maltillisella voimalla levitys sai ne tarraamaan kantaan napakasti ja polttimo irtosi helposti. Alkuperäinen hehkupoltin lähti kannastaan pienellä ruuvimeisselillä kampeamalla. Ledipoltinta en liimannut kantaan mitenkään, kai se siinä pysyy.
Ai niin... ja konepellin varanaru tuli myös asennettua! :)
Kiinalaiset led-polttimot eivät olleet kovin pitkäikäiset. Toinen pimeni päivässä ja toinenkin on nyt reilussa kuukaudessa menettänyt valotehonsa. DX lähetti uudet takuuseen, eikä entisiäkään tarvinnut palauttaa. Tänään asensin ne paikalleen ja homman tekee hetkessä, kun osaa. Toivottavasti uudet polttimot ovat kestävämpiä, samoja ne eivät olleet koska uusissa napaisuudella ei ollut väliä. Tarkkailen tilannetta. :)
Itse sain eilen vaihdettua palaneen orkkis polttimon tilalle Ebaysta tilatun ledinpolttimon, iloa kesti noin 5 minuuttia ja sitten tuli pimeys.
Täytyy tutkia jotain oikeasti kestävää, sopivan väristä & kirkasta ja järkevän hintaista vaihtoehtoa ennen kuin kesä tulee.
Pienen hetken homma näytti kuitenkin hyvältä, TÄLTÄ (http://halosonic.org/Sekalaista/CitroenC5LediDRL.jpg) se näytti ainoassa kännykkäräpsyssä jonka ehdin ottaa.
Itsellä vielä nuo Magiruksenkin mainitsemat DX:stä tilatut asentamatta. Mietityttää vaan mitenkähän mahtaa häikäistä vastaantulijoita tämä ledi kikkailu...
Lainaus käyttäjältä: CarrierGrade - helmikuu 09, 2016, 08:22:02
Mietityttää vaan mitenkähän mahtaa häikäistä vastaantulijoita tämä ledi kikkailu...
Se on ihan tuon taivaallisen sama minkä pikkuauringon sinne DRL:ksi laitat, ei takuulla häiki vastaantulijoita, se DRL:n muovikuori siinä umpiossa pitää tuosta huolen hajottamalla valoa sen verran :)
Lainaus käyttäjältä: HiTec - helmikuu 09, 2016, 08:33:52
Lainaus käyttäjältä: CarrierGrade - helmikuu 09, 2016, 08:22:02
Mietityttää vaan mitenkähän mahtaa häikäistä vastaantulijoita tämä ledi kikkailu...
Se on ihan tuon taivaallisen sama minkä pikkuauringon sinne DRL:ksi laitat, ei takuulla häiki vastaantulijoita, se DRL:n muovikuori siinä umpiossa pitää tuosta huolen hajottamalla valoa sen verran :)
Jep. Ne orkkispolttimot on kirkkaammat ku 90% nuista kiinanledeistä.
Hyvä Hyvä . Peace :-) Aina vaan jotain hassua näkee jengin laittaneen eteen kun "sumutorvi" tulee vastaan ;-) Enkä puhu puskurin alla olevista sumareista...
Nyt kokeillaan näitä: http://www.ledperf.co.uk/leds-for-citroen-c5-ii-=c=-23_418.html (http://www.ledperf.co.uk/leds-for-citroen-c5-ii-=c=-23_418.html)
Toiveita on vähän pidemmästä kestosta, ainakin värisävy ja istuvuus kantaan on parempi. Hintakin kyllä nelinkertainen, muttei nyt orkkispolttimon luokkaa kuitenkaan.
Huomasin muuten, että kuskin puolella miinusnapa on se, jonka yläpuolella on pieni kakkonen (ks. liite). Vänkärin puolella se onkin sitten plusnapa.
Kevään askartelun tuloksena autossa on oikein kivat päivävalot - ledeinä.
Polttimot on nämä: http://www.ebay.com/itm/111736697544
Työkaluna Bahcon ruuvipaloille tarkoitettu pikkuräikkä ja siinä T45 pala.
Tätä edelsi yhden ehjän ja yhden rikkinäisen sinisen ledin käyttäminen auton keulalla sekä kohtuullinen määrä ähellystä keulalla. Lisäsin lampun kantoihin sen lenksun irroittamista varten.
Ledperf-ledit näyttävät kestävän paremmin kuin kiinalaiset veljensä, mutta eivät pysy paikallaan. Pimentynyt polttimo loisti hienosti virtalähteellä testattaessa, kun sen asetteli paremmin kantaansa. Uudelleen asennuksessa menikin sitten kaikki pieleen: Polttimo irtosi kannasta ja putosi umpioon, kantatulppa irtosi kädestä ja putosi moottorin pohjamuovin päälle. Auto ylös ja koputtelemalla löytynyt tulppa etsiytyi pieneen syvennykseen, josta sain siihen näköyhteyden. Piti tehdä pohjamuoviin pieni reikä sen pois saamiseksi ilman nosturia. Umpiosta en polttimoa pois saanut vaikka mitä yritin. Laitoin kantaan uuden polttimon (onneksi sellainen oli varalla), mutta tulppaa paikalleen kiertäessä sekin irtosi liitoksesta ja putosi umpioon edellisen seuraksi. Jee jee.
Nyt olisi siis hyvät ohjeet tarpeen umpion irrottamiseksi. Pitänee jatkossa liimata led-polttimo kantaan, laittaa joku narupatentti tulppaan ja kiinnittää myös työkalut jatkossa ranteeseen kun tuota remonttia tekee.
Lainaus käyttäjältä: Magirus - lokakuu 22, 2016, 09:40:34
laittaa joku narupatentti tulppaan
Tuostahan oli täällä joku kuvakin, reikä niihin kannan siipiin, joista nipari läpi ja toinen nipari vetolenkiksi tuohon edelliseen 8)
Lisäilen tämän ketjun jatkoksi, ettei tarvitse uutta aloittaa - helpottaa toivottavasti sitten myöhemmin asiasta infoa etsiviä, ettei ole tuhatta eri ketjua samasta asiasta.
Omassa Exclusive Tourerissa -09 oli jo ostaessani kesäkuun alussa kuskin puoleinen päivävalo pimeänä, mutta vasta jokin aika takaperin kokeilin saanko polttimen vaihdettua. Täällä foorumilla keskusteluista olin saanut käsityksen, ettei vaihto ole ihan helpoimmasta päästä.
Hämmästys oli melkoinen, kun sormillani kokeilin, mistä lampun kanta löytyy, niin sormi menikin suoraan päivävaloumpioon sisään...
Eli siis koko DRL-lampun kanta on hukassa. Mistähän noita saisi, edukkaasti tietenkin. Pitääkö Citroen -liikkeestä mennä ostamaan ja maksaa noin 30 €?
Entä saako jotenkin viritettyä tuollaista uudemman mallin LED-riviä tähän malliin, jossa vain yksi poltin hankalassa paikassa?
Citroen-liikkeestä ostin hehkupolttimon kantoineen 29 eurolla. Porasin reiän siipeen ja laitoin nippusiteestä lenkin. Olkoot ledit umpiossa toistaiseksi.
LedPerfin ledi loistaa kuskin puolella edelleen, mutta tarkemmin katsottuna yksi lamelli on jo pimeä ja toinen vilkkuu. Kannatan siis merkkiliikkeen polttimoa, siinä kun tulee varalle kantakin mukana.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vastasinkin jo sun yv:iin, ennen kuin luin täältä.
Taidan sittenkin tyytyä tähän ratkaisuun.
Kiitos neuvosta.
Hmmh. Kanta ja kanta. Yleensä kanta on lampussa, polttimossa... Polttimo, tai lamppu laitetaan sitten vaikkapa lampunpitimeen... liittimet.. Esim. lampunkanta E27..... Nämä ovat "virallisia" nimikkeitä. :) Sen enemmän kantaa ottamatta ao. huomiovaloihin.
Tallinnan Vehosta (Pärnu MNT) kaksi kappaletta 41,02 euron hintaan.
Lainaus käyttäjältä: Magirus - lokakuu 10, 2017, 20:49:20
Citroen-liikkeestä ostin hehkupolttimon kantoineen 29 eurolla. Porasin reiän siipeen ja laitoin nippusiteestä lenkin. Olkoot ledit umpiossa toistaiseksi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ostit siis juuri tuon hp24 polttimon? Kävin eilen paikallisessa Citroen-liikkeessä kysymässä että löytyykös polttimoita, löytyihän sieltä. Hinta kannan kanssa reilut 90€/kpl. Samalla päätin että taidanpa ostaa jostain muualta...
Biltemasta saa ledivalot, jotka sopii vilkkupolttimon paikalle. Samassa on keltainen ja DLR- toiminto. Hieman tarvitsee kikkailua ja toimii.
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-valaisimet/drl-valot/led-drl-valot-ja--vilkut-2000038421 (https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-valaisimet/drl-valot/led-drl-valot-ja--vilkut-2000038421)
Lainaus käyttäjältä: JPL - syyskuu 17, 2019, 22:53:31
Biltemasta saa ledivalot, jotka sopii vilkkupolttimon paikalle. Samassa on keltainen ja DLR- toiminto. Hieman tarvitsee kikkailua ja toimii.
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-valaisimet/drl-valot/led-drl-valot-ja--vilkut-2000038421 (https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-valaisimet/drl-valot/led-drl-valot-ja--vilkut-2000038421)
Jaa kumpihan tuo nyt sitte on oikeasti, drl vai parkit. Otsikossa puhutaan drl-valot, mutta tekstissä puhutaan pysäköintivaloista. Ja kytkentäohje on niin hämärä että ei siitä ota selvää kytkennästä miten se on toteutettu. Mistä otetaan virta ja mistä boksi syöttää virtaa.
Hyvä jos siinä olisi päivävalot ja vilkku samassa ja toimis niinku pitäskin, eli parkit sammuttas päivävalot pois mutta vilkku tietenki vilkuttas edelleen.
Mutta jos se on pysäköintivalot eli parkit, niin en sitte ymmärrä hässäkän järkevyyttä. Kaikissa autoissahan on jo pysäköintivalot.
^ Ilmeisesti kytkentä pitää vielä purkaa katsastukseen?
Hyvin oli marmorilla hinta hypännyt HP24:lla.. Ennen maksoi 25 EUR/kpl, nyt 106 EUR!! Jäi ostamatta, tilasin ebaysta 2 kpl 46 EUR. Kuinkahan kauan näitä halpoja tuoltakaan enää saa.
Paikalline Sitikanhuolto vaihtoi kuskinpuolelle lampun, hintaa sille tuli 30€ asennettuna, aikaa kului 10min.
Lainaus käyttäjältä: HESSU57 - lokakuu 29, 2019, 21:08:27
Paikalline Sitikanhuolto vaihtoi kuskinpuolelle lampun, hintaa sille tuli 30€ asennettuna, aikaa kului 10min.
Vitut vaihtanut. Korjaamon nimi?
Suzu-auto Oy...RAAHE
Lie ollu polttimoita hyllyssä, vanhalla hinnalla.. Nopeasti on vaihto käynyt, itsellä menee 10-120 min. riippuen päivästä. :)
Lainaus käyttäjältä: HESSU57 - lokakuu 30, 2019, 21:05:37
Suzu-auto Oy...RAAHE
Vähän kaukana on. Pikkuisen Riihimäkeä lähempänä vois olla.
Eikös merkkihuollosta pitäs varaosat hyllystä löytyä...jaa enpä kyselly oliko vanhalla hintaa. Nuori asentaja vaihto, "vikkelät" ja notkeat sormet eikä vaihtanut ensimmäistä kertaa...
Poikkesin tänään Autokeskuksessa kysymässä, saisko takavalot palamaan huomiovalojen kanssa.. Onnistuu, eikä maksa kuin 139€. Sanoi, että tunnin ohjelmointityö. Onpa vaikeaa.
Jätin väliin.
Ja veikkaan ettei silti onnistu. Tuo ei ole vaan softaominaisuus vaan ihan raudasta kiinni.
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - marraskuu 25, 2019, 14:34:00
Poikkesin tänään Autokeskuksessa kysymässä, saisko takavalot palamaan huomiovalojen kanssa.. Onnistuu, eikä maksa kuin 139€. Sanoi, että tunnin ohjelmointityö. Onpa vaikeaa.
Jätin väliin.
Oliko se niin, että jos laittaa takavalot päälle huomiovalojen kanssa, eli "parkit" niinkuin tuossa vanhemmassa C5 palaa, niin se himmentää nuo ledihuomiovalot. Eli käsittääkseni ei ole mahdollista saada palamaan kirkkaita etuledejä yhdessä takavalojen kanssa.
Tuota parkkivaloiksi muuttumista en muistanutkaan kysyä. No en viitti uudestan mennä koska en kuitenkaan sitä hintaa maksa.
Nimenomaan niin. Päivävalot himmenee etuvaloiksi ja samalla syttyy myös takavalot ja kilpivalot.
Mä en vaan ymmärrä miksi takavalojen pitäisi palaa päivävalojen kanssa, eihän etuvalotkaan pala. Etu- ja takavalot on yhdessä parkit ja parkit päällä ei saa ajaa. Toki etu- ja takavalot saa palaa yhtäaikaa päivävalojen kanssa, mutta ei siitä mitään hyötyä ole.
Sillon kun takavalojen tarvii olla päällä, sillon tarvii myös ajovalot eli valot käännetään itse päälle jos automatiikka ei sitä tee. Tosin C5:ssä automatiikka kyllä kytkee valot päälle tosi herkästi, eikä kesälläkään meinaa sammuttaa millään esim tunnelin jälkeen.
C5 III -08.
Tilasin "Xenons4U":lta led polttimot . Kustansi £34.89 postikuluineen. Polttimot tuli reilussa viikossa.
Pienen harjoittelun jälkeen sanoisin, ettei mitenkään mahdoton homma vaihtaa yläkautta.
Torx40 avain, sellainen miniräikkä, osoittautui hyväksi. Sillä vääntää auki helposti ja pienellä meisselillä sokkona sain irroitettua lopulta. Vaikka lamppu pyörähti kevyesti auki, sen pois saaminen olikin suurempi ongelma. Pienen pienellä ruuvimeisselillä väänsin irti. Tiiviste pitää tiukasti kiinni. Alussa jopa epäilin, ettei voi olla auki, kun ei yhtään sormin heilu. Mutta niin vain lähti.
Vanhat polttimot irti ja uudet tilalle ja takaisin paikoilleen.
Hyvin toimii. Nyt jännityksellä katsotaan, kauanko toimii...
Ekalla meni harjoitellessa pari tuntia. Nyt uskon, että vaihdan molemmat puolessa tunnissa.
Onko löytynyt kestävää lediä päivävaloihin? Lähikauppa myy tuollaista, https://www.tuontitukku.fi/pienkone-vene-ja-varaosa/led-12v-5w-g4-48xsmd-led-300lm-13x38mm-lammin-valkea-3300k/p/997700166443/ Lumenit ilmeisesti riittäisivät ja rakenne näyttää mekaanisesti kestävältä, kun valettu silikoniin? Hintakaan ei paha, onko joku kokeillut?
Kiitos vinkistä, laitoin tilaukseen kun on sopivasti toinen valo pimeänä. Raportoin kun saan nuo käsiini.
Joo, valot tuli. Ja meni. Reilun viikonkohan se polttimo paloi, tänään näytti olevan pimeänä.
Täytyy koittaa olisko vaan mennyt pohja huonosti paikoilleen ja kontaktit irti vai joko mokoma pimeni tyystin.
Näön puolesta toi tuontitukun versio on ihan hyvä, vastaa orkkispolttimoa väriltä ja kirkkaudelta.
Kun näitä valokokeiluja lukee, niin yhä selkeämmäksi muodostuu kuva siitä, että tuohon omaan kun noita aletaan vaihtamaan, niin orkkiksen oloiset sinne pitää työntää, jos ei tykkää koko ajan värkkäillä näitten kanssa. Muistaakseni 30 euron hujakoilla oli hinta per kappale.
Onko nämä jo paalissa kaikki, vai kaikilla "ikuiset" ledit palamassa? Minulla tässä "tonnin pommissa" oli jotain alkuperäisiä, molemmat pimeinä, ja maaliskuussa katsuri antanut korjauskehotuksen, jota myyjä ei ollut noudattanut.
Ostin Aliexpressistä (https://www.aliexpress.com/item/1005008722488690.html") polttimoita, noi oli vielä kesäkuun alussa, ennen Temu-tulleja, 7,50€ pari, piti ostaa kaksi paria, niin sai toimituskuluitta. Ennen juhannusta alotin vaihtamisen. Kuskin puoli vaikutti helpommalta, tiedä puuttuuko noista pohjamuoveista palanen, mutta auton vieressä makaamalla tuonne lyhdyn alaosaan pääsi kohtuu helposti (toki ensin piti yrittää äheltää yläkautta). Kolmen tunnin ähellyksen jälkeen apumiehen puoli oli edelleen vaihtamatta, ja antauduin jo ajatukseen, että menee korjaamohommiksi. Noh, viime viikolla kävin sitten Puuilossa hakemassa, tällaisen: https://www.puuilo.fi/pajala-raikkavaannin-karkivaannin-tumppi-1-4 Ja nyt uudestaan sen oikeanpuoleisen kimppuun. Ja nyt sekin on vaihdettu. :)