C5 III - Edessä olevat huomiovalot

[meilleur]

http://dx.com/p/g4-1-25w-110-lumen-6500k-25-smd-led-car-white-light-bulb-dc-12v-51142

Tuollaiset tuli laitettua, valo on sitä mitä lupaakin eli valkoista. Kirkkaus mielestäni aivan riittävä, ei mikään mahdoton mutta ei kai noilla valoilla tarkoitus olekaan mitään varsinaisesti valaista.
Oikealla työkalullahan tuo homma ei vie aikaa kun 20 minuuttia, ensimmäisellä yrityksellä meni 6 tuntia kun oli liian pitkä torx avain, jota joutui etulokasuojan kautta ujuttamaan.  :)

Korjataan, kirkkaus ei lähelläkään riittävää, jokainen vastaantulija räpsyttelee valoja. Vaihettu tilalle normaalit Osramin 20w g4:t a 2,90e/ 2kpl.
Näissä ainakin tehot riittävät, katsotaan miten kestää.

[CelaVii5]

Ota ne halot heti pois! Umpiot ei kestä.

[AnttiF]

Omilla pötkylöillä ajellessani ei ole kuin yksi päiväajovaloista tietämätön juntti räpsytellyt valoja, samalla tavalla myös alkuperäisillä hehkulankapolttimoilla joku uuno räpsyttää, näille on hyvä näyttää keskisormea!

[sitikkaporo]

Itsellä kohta vuosi takana hiukan liian himmeillä ledeillä, mutta vain pari-kolme autoa on valoja välkytellyt. Ja ajettu on sentään reilu 20 tkm pääosin kaupunkipyöritystä..

[CelaVii5]

Itse vaihdoin juuri halogenit noihin TSV:n suosittelemiin ledeihin. Ovat yllättävän kirkkaat ja näillä saa nyt pärjätä niin kauan kuin noi nykyiset umpiot on keulalla... 20w halogeenit oli sulattaneet polttimoiden kantoja mukavasti, ja jättivät myös jälkensä umpioiden laseihin.

PS. tilasin sitten vahingossa kaksi paria noita G4 3.6W 3500K 320-Lumen 24-SMD 3020 -polttimoita, joten jos jotain kiinostaa niin voin toisesta parista luopua.

[meilleur]

Jeps, kiitos infosta, kannathan oli jo ehtineet yhden kauppareissun aikana sulaa kivasti, umpiossa ei vielä jälkiä onneksi.
Kannat toimivat vielä, laitoin ledit takasi. Taidan tilata uudet kirkkaammat, onneksi on halvempia ku makkara.  :)

[CelaVii5]

Itse vaihdoin juuri halogenit noihin TSV:n suosittelemiin ledeihin. Ovat yllättävän kirkkaat ja näillä saa nyt pärjätä niin kauan kuin noi nykyiset umpiot on keulalla... 20w halogeenit oli sulattaneet polttimoiden kantoja mukavasti, ja jättivät myös jälkensä umpioiden laseihin.

PS. tilasin sitten vahingossa kaksi paria noita G4 3.6W 3500K 320-Lumen 24-SMD 3020 -polttimoita, joten jos jotain kiinostaa niin voin toisesta parista luopua.

No eipä kestä nämäkään hiekkateillä ajelua, ja näyttää myös haalistuvan / kellastuvan nopeasti. Ei hyvä.

[sitikkaporo]

Nyt olis intternetin ihmeellisessä maailmassa tarjolla tämmöisiä lamppuja:

http://dx.com/p/waterproof-g4-3w-100lm-24-smd-3014-led-warm-white-light-car-lamp-dc-12v-185991

Mitenkähän tuo kanta, saako pysymään muutoin kuin liimaamalla? Lasista kantaosaa onkin paha mennä viilailemaan, ja lumeneita vois olla vähän lisää. Tässä voisi olla parempi kesto näin siviilijärjellä ajateltuna verrattuna avoimen rakenteen led-lamppuihin?

[Basbarduu]

100 lumenia, eihän tuo riitä mihinkään.

[pimpelipompeli]

Polttimonvaihdon ihanuus koitti tännekin, vanha kaivettu pois paikaltaan, nyt pitäisi keksiä mitä tilalle. Missä pösön mallissa on sama poltin, paikkakunnalla on nimittäin vain pösön edustus...

Liitteenä muutama kuva torx- ja lenkkiavaimen sähköliiman sinetöimästä liitosta.

[AnttiF]

Pösön tiskiltä minäkin hain varaosanumerolla 6216 F6. Ovh 23,90e. Samaa polttimoa käytetään ainakin 3008:sissa.

[pimpelipompeli]

Pösön tiskiltä minäkin hain varaosanumerolla 6216 F6. Ovh 23,90e. Samaa polttimoa käytetään ainakin 3008:sissa.

Merkillinen tämä Kiteen laakkonen, yhtään tuommoista polttimoa eivät ole myyneet saatikka kädessään pitäneet. Varaosanumerolla kuitenkin löytyi suoraan, muuten olisi pitänyt olla jonkin 3008 pösön rekisteritunnus mistä aloittaa kaivaminen. Toimitusaikaa 3 päivää ja tingitty hinta 46e pari, ihanan kallista...

[TeURaS]

Kuten mainitsin niin tein hieman askareita omien polttimoitteni kanssa. Ostin H3-kantaiset jotka vaihdoin niihin alkuperäisiin kantoihin.
Tässä kuva muutoksesta.



Vasemmalla lähtökohta, oikella kantaan liimaus ja lopputulos. Ledielementistä tulee johtimet ulos joka helpotti muutostyötä.

Tässä kaikki tiedot lampusta ja linkki ostospaikkaan:

Super Bright 7.5W H3 Car Auto Vehicle LED White Day Driving Fog Light Bulb Lamp

Item Code:
P014897

Power: 7.5W.
Work voltage: DC 12V.
Lumin: 300-330LM.
Light angle: 320°.
Socket type: H3.
Lighting color: white.

Ostaessani maksoi noin 6€ /kpl kotiin toimitettuna, nyt hinta on hieman noussut.

Linkki ostospaikkaan:

http://www.buyincoins.com/new_en/index.html

Lopullisista lumeneista en osaa varmuutta antaa, ne punnitaaan seuraavassa katsastuksessa.
Tässä kuva lopputuloksesta.

Onko tuo nyt todella H3? Näyttää kovasti H1 polttimolta?

Kun kaupassa oleva näyttää tältä:http://www.buyincoins.com/item/14897.html

Sitten vinkki viitonen, kannattaa vaihtaa nuo W5W Parkkipolttimot tämmöisiin: http://i.ebayimg.com/t/OSRAM-W5W-COOL-BLUE-INTENSE-HALOGEN-W5W-501-BULBS-PAIR-4000k-SIDELIGHT-CAR-BULBS-/00/s/MTQ5M1gxNjAw/$(KGrHqJHJCUE63(+uRHDBO4S95RSlg~~60_35.JPG
On nimittäin heti paljon parempi ja tuo pari maksaa ~12€. Sitten vielä Osram Nightbreaker plus polttimot käyttöön pitkille ja lyhyille niin on perhanan hieno.

[Citrung]

Onko Nightbreakerit käytössä kuinka kestävät?

[TeURaS]

Eivät toki kestävimmät mutta valoteholtaan parhaat mitä on. Seuraavaksi pitää laittaa Xenon sarjaa kiinni jos haluaa parempaa.

[MartyMcFly]

Hieman OT linjalla jatkaakseni Philipsin Xtreme Vision 100% ovat vastaavat kuin noi Osramin Nightbreakerit. Itsellä toimineet hyvin, valoteho erinomainen ja kestäneet Pösö 5008:ssa nyt vähän yli vuoden ja 25tkm. Ajovalot ovat siis aina päällä kun on jäänyt noi päiväajovalot koodaamatta.

[TeURaS]

No ne Philipsin Xtremevisionit on miltei samat mutta kuten täältä voitte itse päätellä, että on niissä kuitenkin vielä pieni ero.

http://www.audi-sport.net/vb/a3-s3-sportback-8p-chassis/124161-uprated-h7-bulbs.html

[Zego]

Ei tuolta kyllä löytynyt mitään mistä oikeasti voisi päätellä yhtikäs mitään!?  ???

[TeURaS]

Sivun alalaitaan kun selailet niin siellä tulee kuva missä on ensin Audin keulalla Osram Nightbreaker plus vs normaali polttimo. Sitten on kuva missä vasemmassa umpiossa on Nightbreaker ja vasemassa Philips Xtremevision. Omaan silmään ainakin näkyy se kolmas kuva, että Nightbreakerin valosävy on kirkkaampi kun Xtremevisoonin ja saman ovat kyseisen foorumin käyttäjät havainneet ja todenneet, että valinta on helppo eli Nightberakeria keulalle vain. Itsellä on ollut jo monta vuotta aina kaikissa utoissa Osram Nighbreaker plus polttimot ja kyllä niillä vuoden on vähintään ajellut ihan tyytyväisenä.

[Zego]

Kuva on kuva, ei kerro valitettavasti mitään. Oikeassa tilanteessa ne tulisi nähdä ja verrata.

[Basbarduu]

Xsaraan tuli laitettua nuo Osramin NBP:t ja hyvin tuli lisää valoa. Myöhemmin laitoin kyllä sit vielä Bischin lisävalot ni nyt näkee ajella.

Mulla on mitsussa pakkivaloina ledit joiden ilmoitetut lumenit on 1500 per kpl. Semmoset pitäs laittaa tonne keulalle kunhan vaan jostain löytyis moiset.

[TeURaS]

No kyllä näyttä tosiaan, että mittarilla testattuna on tuo Xtreme vision on sen himpun parempi.
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Categories/Artikkelit/Valotesti
Itse olen käyttänyt aina tuota Nightbreakeria ja edellisessä autossa oli juurikin tässä vertailussa käsitellyt Cobran Xenonit =).

Pitääpä ehkä harkita tosiaan noita Xtreme visioineita kun tulee ajankohtaiseksi noiden parempien polttimoiden osto. Nyt on sellaiset halpis sinertävät jotka näyttää vain hyvältä.
Toki minua edelleen kiinnostaa tämä alkuperäinen kysymys näistä LED päivävaloista, eli oliko ne nyt todella H3 polttimot vai H1 polttimot mitkä sieltä netistä oli tilattu ja purettu?
Vai pitäisiköhän sitä tilata tuosta vain 7W polttimo?
http://www.lamputled.fi/led-polttimot/g4/g4-cob-led-lamppu-polttimot-7w-12v

[TeURaS]

Jäi lamput vaihtamatta ***kele! Sain vanhan pois ja asettelin uuden kantaan, mutta yhdistelmä oli yksinkertaisesti liian pitkä kääntymään reikään. Pelkkä polttimo yksistään menireikään vain suorassa pystyasennossa, mutta kannan kanssa liian pitkä. Eli vaihtoehtona olisi etsiä se merkkiliikkeen tapa vaihtaa polttimo joka sisältää puskurin osittaisen irroittamisen tai sitten tyytyminen alkuperäisiin...Onko kellään ideoita?

[meilleur]

Jäi lamput vaihtamatta ***kele! Sain vanhan pois ja asettelin uuden kantaan, mutta yhdistelmä oli yksinkertaisesti liian pitkä kääntymään reikään. Pelkkä polttimo yksistään menireikään vain suorassa pystyasennossa, mutta kannan kanssa liian pitkä. Eli vaihtoehtona olisi etsiä se merkkiliikkeen tapa vaihtaa polttimo joka sisältää puskurin osittaisen irroittamisen tai sitten tyytyminen alkuperäisiin...Onko kellään ideoita?

Renkaan etupuolella on kaks torxia, levität suojan ja työnnät alakautta systeemin sisään, niin pitkälle ku yllät ja konepellin puolelta toisella ohjaat reikään. Pitäs onnistua, jos on joskus pimeässä touhunnu  ;)

[isokissa10]

Kiitos tiedoista :) :)
Ostin motonetistä pikkaisen torxin ja sain väännettyä lampun löysään. Jätin sen paikalleen löyhtymään ja kokeilen irroittaa parin päivän päästä.
Vaikeus on pitää pyöreävartinen avain pystyasennossa ja siksi puristin 12 millisen kupariputken palasen varren päähän litteäksi. Näin tuntee avaimen asennon paremmin ja onnistuin muutaman yrityskerran jälkeen ihan "reikään". Ostan vielä sen räikkämallin, jahka löydän riittävän pienen. Lamput maksavat 23 euroa kantoineen kpl joten ei kannata räplätä muiden tuotteiden kanssa. Odotan testaajien tuloksia eri versioista mielenkiinnolla. Vanhoihin lamppuihin voin sitten tehdä valmiiksi viritykset jos se on järkevää. Sama lamppu on myös pösössä.