C5 III - Edessä olevat huomiovalot

Aloittaja C5 III HDI Exclusive, helmikuu 06, 2012, 15:09:39

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Folkke

Aika siniset ovat kyllä, tulee mieleen sellaiset pandan väriset autot tuolla tienpäällä ;)

Folkke


Megaman

Lainaus käyttäjältä: RaunoT - joulukuu 08, 2012, 14:08:34
Lopullisista lumeneista en osaa varmuutta antaa, ne punnitaaan seuraavassa katsastuksessa.
Tässä kuva lopputuloksesta.




^ Näyttää hyvältä! ^
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

CelaVii5

#77
Mulla oli vastaavat pötkylät G4-kannalla lämpimämmällä sävyllä ja 6w teholla. Eivät vaan kestä kasassa valitettavasti.  :-\

Toivotaan että sulla sattui paremmin kasatut polttimot kohdalle.

EDIT: Törmäsin tommoseen Ebayn ihmeellisessä maailmassa: http://www.ebay.com/itm/LED-DRL-Daytime-Running-Positioning-Fog-Light-Lamp-Cover-For-Citroen-C5-2009-12-/321032831357?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4abf0c417d&vxp=mtr

Lieköhän tuo umpion purkaminen ihan "simppeli" juttu?

dieselflosse

Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - elokuu 03, 2012, 21:11:57
Xenon umpiot palaa tummiksi 2,5 vuotta/200 tuhatta. Kannattaa säästää kaikin tavoin..

Omat kokemukseni kertovat, jotta 120tkm/3v olivat tarpeeksi polttimoille. Teho laski alle uuden halogeenin. Polttimoiden vaihto palautti alkuperäisen loiston. 
Terveisin
Tëro

Vintage-autoilija

Basbarduu

Lainaus käyttäjältä: Xantippa - joulukuu 08, 2012, 16:32:51
Lieköhän tuo umpion purkaminen ihan "simppeli" juttu?

Varmaan suht helppo, joko uunitus tai sit kuumailmapuhaltimen kans.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

vialho

Valeon umpiot ovat kettumaiset purkaa. Liimana on permaseal- liimaa, joka vaatii todella pitkän (ja varovaisen) lämmityksen puhaltimella tai uunissa. Esimerkki. Tarvikeumpioista Depo ja TYC ovat helppoja purkaa. En tosin tiedä saako C5 III:een ko valmistajien tekeleitä

V
ex-sitikat: e-C4-23, C5 Aircross 130 HDI-19, C4 Cactus II 110-19, C5 204 HDI-13, C5 163 HDI-11, C5 136 HDI-08, C5 110 HDI-05, Xsara 90 HDI-03

C5 III HDI Exclusive

Ledit toimineet melkoisen hyvin koko talven ,kerran pätki/välkkyi joten joku liimatippa olisi pitänyt varmaan laittaa . Onko kokemuksia ?

RaunoT

Joulukuun alussa asennetut pelaa vielä hienosti (katso ketjua hieman taaksepäin). Eli ei ongelmia.

AnttiF

Auto vm. 2009 ja 48tkm kohdalla paloi kuskin puoleinen huomiovalopolttimo. Yhteenvetona aiemmista led-kokeiluista, kenellä Vielä pelaa ja mistä tilattu?

sitikkaporo

http://www.ampoule-leds.fr/ampoule-led-g4-18-smd-5050-cylindrique-360degres-blanc-chaud-1030v-p-2976.html

Tuolta tilasin, ja 20.7.2012 asentelin ne taistelun kanssa. Nuo on muuten hyvät ledit mutta lumeneita voisi olla enemmän. Melko pienellä muokkaamisella menivät paikalleen ja ovat toimineet tänne saakka ihan ok, vaikka vähän pelkäsin miten pakkanen/kosteus vaikuttaa kestoon. Kun nämä sammahtaa, niin etsin hieman tehokkaammat..
ë-C4 2023, Dyane -68 projekti, Mitsu Outlander PHEV 2016

RaunoT

Omat ledit tuli tiensä päähän, tai oikeammin toinen niistä alkoi vilkuttamaan. Käyttötunnit ei missään tapauksessa tulleet täyteen vaan todennäköisesti suuret lämpötilavaihtelut / tärinä aiheutti sisäisiä katkoksia.
Nyt on lamppuina 20W halogeenit jotka Motonetin hyllystä löytyi, hinta noin 1€ /kpl. Olisin ostanut alkuperäiset polttimot, mutta ei Motonetista eikä muistakaan meidän nurkalla olleista puodeista niitä löytynyt.

Rauno

AnttiF

Tämmöisen pötikän sain askarreltua kuskin puolelle:

Vänkärin puoleista en saa millään ilveellä irtoamaan vaikka lukitus on käännetty auki. Kuskin puolella mahtui juuri vääntämään avainta kulmassa että tarttui kantaan kiinni ja hela hoidon sai irti. Vänkärin puolella on kusipojan säiliö ja lhm purkki tiellä ettei onnistu. Millä olette saaneet irti tuon? Täytyykö purkaa puskuri umpion irroittamiseksi? Todella turhauttava ja vmainen homma!

Jaffa2

Kuvassa näkyvä sininen tiiviste tarraa niin tiukasti umpiossa olevaan reikään että se polttimonkanta ei tule alaspäin itsestään. Olen käyttänyt taivutetulla päällä olevia kärkipihtejä tuon polttimonkannan alasvetämiseen.
http://www.ikh.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=8371&nav=100200729
ex C5 -14 Tourer 204 HDI
ex C5 -08 Tourer 136 HDI, C5 Break -05 2.0 16V, Xantia Break 2.0 16V -98, -95, BX Van 1.6 -90

AnttiF


West

#89
Jos lamppu ei irtoa edes pihdeillä, niin kannan voi jättää auki ja johdot kiinni. Autolla ajaminen tärisyttää lamppua ja lampun ja johtojen paino vetää sitä alaspäin. Muutaman sadan kilometrin jälkeen lampun saa vedettyä irti vaikka sormin. Lampun ei pitäisi pudota, mutta vaikka se putoaisi kokonaan, niin sen pitäisi jäädä roikkumaan johdoista.
C5 III HDI 136 Sedan ('09)
Xsara 2.0i Exclusive Break ('01) (myyty)

AnttiF

Ei siellä ole johtoja, virran lamppu saa kannan nastoista.

West

Aivan oikeassa olet. Muistini tekee tepposet. Itse sain kuitenkin kyseisellä tempulla lampun irti ilman kärkipihtejä, joten jos epätoivo valtaa niin kannattaa kokeilla.
C5 III HDI 136 Sedan ('09)
Xsara 2.0i Exclusive Break ('01) (myyty)

AnttiF

Vänkärin puoleisen lampunkin sain eilen irti taivutetuilla kärkipihdeillä. En vaan enää sitten paikoilleen. Tänään kun jatkoin niin lamppu putosi kerran puskurin uumeniin, josta sain spagetti-rantein sen ongittua, sitten toisella kerralla se putosi sumuvalon viereen, mistä sitä ei enää ongittukkaan. Sumari/vilkku irti ja sieltä löytyi. Kiristysyrityksissä oli vaan ne pari lampun juuressa olevaa pikku muovinystyrää lohjenneet ja nyt ei enää saa kiinni, eli ne pitävät lampun kiinni, ei pari isompaa kannan alaosassa.

Vilkun ja sumarin lamppujenkin vaihto saatu tehtyä äärimmäisen hankalaksi kun johtoa on täytynyt pihistää siten ettei umpio tule puskurista juurikaan ulos. Auki lähti mutta takaisin saaminen oli työn ja tuskan takana.

Huomenna ostamaan sitten HP24 polttimoa, josta saan taas lediviritykselle ehjän kannan. Sitten pääsee kiroamaan ja nirhaamaan jo mustelmilla ja naarmuilla olevia ranteita lisää. Merkin vaihto käynyt hiljattain parikin kertaa mielessä...

EDIT: Sattuisiko kenelläkään olemaan myytäväksi asti ehjä kantaosa?

TSV

http://www.ebay.co.uk/itm/390560132842?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Lähti tällaiset tilaukseen kun toinen puoli (apukuskin) pimeni. Saa nähdä onko valotehosta mitään iloa...
Rakenne pitäisi olla tähän tarkoitukseen ok?
Citroen C5 Exclusive Farmari 136HDI 2.0 Automaatti.

CelaVii5

Lainaus käyttäjältä: TSV - toukokuu 09, 2013, 21:45:58
http://www.ebay.co.uk/itm/390560132842?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Lähti tällaiset tilaukseen kun toinen puoli (apukuskin) pimeni. Saa nähdä onko valotehosta mitään iloa...
Rakenne pitäisi olla tähän tarkoitukseen ok?

Kovat on ilmoitetut lumenit watteihin verrattuna. Tuo AnttiF:n malli on yleensä 6w tai 7,5w, eikä ainakaan toi 6w ole yhtä kirkas kuin orkkispolttimo. Muistelen että sillekin jotain 3 -alkavia lumeneita lupaillaan.

AnttiF

Nykyinen ovh hinta HP24 lampulle 23,90e. Maksoin parista 42e. Laitan alkuperäiset tilalle jos ledit alkaa reistailemaan.

TSV

Lainaus käyttäjältä: Xantippa - toukokuu 09, 2013, 22:36:18
Lainaus käyttäjältä: TSV - toukokuu 09, 2013, 21:45:58
http://www.ebay.co.uk/itm/390560132842?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Lähti tällaiset tilaukseen kun toinen puoli (apukuskin) pimeni. Saa nähdä onko valotehosta mitään iloa...
Rakenne pitäisi olla tähän tarkoitukseen ok?

Kovat on ilmoitetut lumenit watteihin verrattuna. Tuo AnttiF:n malli on yleensä 6w tai 7,5w, eikä ainakaan toi 6w ole yhtä kirkas kuin orkkispolttimo. Muistelen että sillekin jotain 3 -alkavia lumeneita lupaillaan.

Juu eipä ole odotukset hirveän korkealla. Näistä tulee jouluvalot tarvittaessa.
Citroen C5 Exclusive Farmari 136HDI 2.0 Automaatti.

sitikkaporo

Toissa iltana kun puunasin C5:tä radio päällä niin huomasin että sähkösysteemi meni eco-modeen. Laitoin myllyn käyntiin ja aloin pestä päältä päin autoa kun meinas (taas kerran) kakka tulla housuun. Apukuskin puolen huomiovalo oli pimeänä. Pari napautusta umpion tienoille ei tuonut valoon eloa. Synkissä mietteissä pesin auton ja yhden lohdutuskaljan juotuani painuin pehkuihin. No, aamulla verenpaine valmiiksi koholla menin ja starttasin auton, ja voilà, apukuskin puolen valo paloi kirkkaasti. Päivä pelastettu, tältä osin. Odottelen led-polttimon lopullista simahtamista ja arvon netistä vähiten huonon polttimon tilalle, kummallekin puolelle....
ë-C4 2023, Dyane -68 projekti, Mitsu Outlander PHEV 2016

TSV

Lainaus käyttäjältä: TSV - toukokuu 10, 2013, 21:25:01
Lainaus käyttäjältä: Xantippa - toukokuu 09, 2013, 22:36:18
Lainaus käyttäjältä: TSV - toukokuu 09, 2013, 21:45:58
http://www.ebay.co.uk/itm/390560132842?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Lähti tällaiset tilaukseen kun toinen puoli (apukuskin) pimeni. Saa nähdä onko valotehosta mitään iloa...
Rakenne pitäisi olla tähän tarkoitukseen ok?

Kovat on ilmoitetut lumenit watteihin verrattuna. Tuo AnttiF:n malli on yleensä 6w tai 7,5w, eikä ainakaan toi 6w ole yhtä kirkas kuin orkkispolttimo. Muistelen että sillekin jotain 3 -alkavia lumeneita lupaillaan.

Juu eipä ole odotukset hirveän korkealla. Näistä tulee jouluvalot tarvittaessa.

Nyt tuli paketti kotiin ja asensin lamput paikoilleen. Valo näyttää todella hyvältä ja suhteellisen kirkkaatkin ovat. Kuinka kestävät jää nähtäväksi...
Citroen C5 Exclusive Farmari 136HDI 2.0 Automaatti.

meilleur

http://dx.com/p/g4-1-25w-110-lumen-6500k-25-smd-led-car-white-light-bulb-dc-12v-51142

Tuollaiset tuli laitettua, valo on sitä mitä lupaakin eli valkoista. Kirkkaus mielestäni aivan riittävä, ei mikään mahdoton mutta ei kai noilla valoilla tarkoitus olekaan mitään varsinaisesti valaista.
Oikealla työkalullahan tuo homma ei vie aikaa kun 20 minuuttia, ensimmäisellä yrityksellä meni 6 tuntia kun oli liian pitkä torx avain, jota joutui etulokasuojan kautta ujuttamaan.  :)