C5 III - Edessä olevat huomiovalot

[Basbarduu]

Nuilla kärkipihdeillä pilaa herkästi sen torx kannan.

Meinaa vähän harmittaa kun parin päivän jälkeen rupes vilkkumaan yks nuista LED polttimon sivuledeistä.

[TeURaS]

Tässä olisi tämmöinen versio siitä ledivalaistuksesta:

https://www.youtube.com/watch?v=9rSeCz31zJs&feature=youtu.be

Ei toiki mikään ihan huippulaatuinen video, mutta idea siitä varmaan tulee selville.

[tomba86]

Tässä olisi tämmöinen versio siitä ledivalaistuksesta:

https://www.youtube.com/watch?v=9rSeCz31zJs&feature=youtu.be

Ei toiki mikään ihan huippulaatuinen video, mutta idea siitä varmaan tulee selville.

Hienot on..Mitenkähän lailliset noi led-parkit on..?

[CelaVii5]

Noi päiväajovalot pitäs kuvata aina päivänvalossa, pimeällä ei se todellinen kirkkaus (tai himmeys) oikein tule esille.

[TeURaS]

Päivävalot ovat samat kun tässä postissa aikasemmin mainostetut ja kyseisestä Ebay linkistä ostetut. Led parkit otan pois mikäli niistä sanomista tulee. Jotenkin vain huvittaa, kun valoteho on parempi kun niisstä 5w5 tavis halogeneissä tai jopa Nightbreaker 5w5.Parkit eivät häikäise, ja valokuvio on sama.... Yleisön pyynnöstpä pitää kuitenkin ottaa vielä kuvina päiväaikaan.

[tjmj52]

 

hyvältä näyttää itse tilasin ja sainkin jo nuo päiväledit pitäisi vielä askarrella. pitäisi saada vanhat runkot niin ei tarteisi noita ehjiä hp24 särkeä
millä olette liimanneetsen ledin kiinni.(tarvitseeko liimata?)

tjmj

[TeURaS]

Ei tarvitse! Se HP24 tulee vetämällä pois ja jos sinulla on oikean kokoinen ledipoltin se menee siihen kantaan pystyyn suoraan.  Kerta olet tuosta samasta linkistä ostanut, niin se myös menee paikalleen suoraan.

[tjmj52]

moi


´se halogeenipoltin siis lähtee ehjänä kun vain vetää sen pois? jostakin muistan lukeneeni, että pitäisi se ledi poltin liimata kiinni.
jos on noin niin helpompihan se on sinne vaihtaa.

tjmj

[MikkoM]

Tilaisin tällaiset http://www.ebay.co.uk/itm/111227400935?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Kuva ei välttämättä kerro koko totuutta, mutta ledi niin selvästi erivärinen että piti heti vaihtaa se toinenkin.  Valo on kuitenkin ihan valkoinen eikä sinertävä. Valoteho ainakin uutena tosi hyvä verrattuna alkuperäisiiin.  Aika tuskaista touhua vaihtaa nämä, mutta palstan hyvillä neuvoilla hommaan meni noin 40min. Välillä piti lepuuttaa sormet :)  Mielestäni ei kannata kärkipihdeillä lähteä vetäämään kannat ulos, vaan heilauttamalla sitä torx-avainta ne kyllä tulee aika helposti sieltä pois.
Mitään liimausta ei tarvittu, ledin kaksi jalkaa meni suoraan alkuperäisiin reikiin. Toivottavasti painoin ne riittävästi alas, ja ne pysyy kannassa. En uskaltanut niin paljon voimia käyttää, ettei ne jalat olisi taipunut.
Kuvassa kuskinpuoleinen vielä vaihtamatta.

EDIT. Omaa kuvaa kun katsoo niin tuli mieleen että viimasuoja on vielä poistamatta :)

[HiTec]

Että näin ;D

[MikkoM]

Tasan tarkkaan just noin  ;D Itselläkin pakki, akku  ja akun kansi maassa, akun kansi sai helpoiten irti irroittamalla sen takana olevan sähkölaatikon kannen....   ::)
Ainoa asia joka lämmitti koko hommassa oli kun luki tämän ketjun alussa mitä merkkikorjaamo veloittaa samasta hommasta.

[kurtsi]

Että näin ;D

Toi kuvan klinneri on nelipyöräohjauksella.

[KariM]

^ Eiku siinä on vaan takatukivarren laakerit harvinaisen sököt ;D

Tänään bongasin liikenteessä parin C5III:n huomiovalotilanteen: Ensimmäisessä oli toinen puoli pimeänä, ja toisessa oli alkuperäisten tilalle vaihdettu sinertävät parkkipolttimotehoiset ledit.

[nallenc5]

Mulla kun oli edellisessa noi päivävalo helevetinpolttimot (2010) niin säästin niitä ajamalla aina normaalivaloilla. Ne kun
on niin pirun helppoja vaihtaa. Nyt on xenonit ja ledihärpäkkeet(2013)  sun muita hienouksia. Onko muuten
kokemuksia noitten leditsydeemien ja xenoneitten kestävyyksistä ja toimivuuksista?

[CelaVii5]

Ei ne leditkään ikuisesti kestä, ainakaan Volkkareissa. Passattien ja Golf Plussien leditakavaloissa on aika usein yksi tai useampi sektori pimeänä, tai vilkkuu miten sattuu. Toki noi on jo lähemmäs 10v ikäisiä parhaimmillaan. Ja ainakin Audeissa ei tietääkseni voi päivävaloledejä vaihtaa, pitää vaihtaa koko umpio.

[c5tomaatti]

Tilaisin tällaiset http://www.ebay.co.uk/itm/111227400935?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Kuva ei välttämättä kerro koko totuutta, mutta ledi niin selvästi erivärinen että piti heti vaihtaa se toinenkin.  Valo on kuitenkin ihan valkoinen eikä sinertävä. Valoteho ainakin uutena tosi hyvä verrattuna alkuperäisiiin.  Aika tuskaista touhua vaihtaa nämä, mutta palstan hyvillä neuvoilla hommaan meni noin 40min. Välillä piti lepuuttaa sormet :)  Mielestäni ei kannata kärkipihdeillä lähteä vetäämään kannat ulos, vaan heilauttamalla sitä torx-avainta ne kyllä tulee aika helposti sieltä pois.
Mitään liimausta ei tarvittu, ledin kaksi jalkaa meni suoraan alkuperäisiin reikiin. Toivottavasti painoin ne riittävästi alas, ja ne pysyy kannassa. En uskaltanut niin paljon voimia käyttää, ettei ne jalat olisi taipunut.
Kuvassa kuskinpuoleinen vielä vaihtamatta.

EDIT. Omaa kuvaa kun katsoo niin tuli mieleen että viimasuoja on vielä poistamatta :)

Kiva huomata. että Sinulle on kelvannut idea konepellin "varanarusta".

[c5tomaatti]

Tasan tarkkaan just noin  ;D Itselläkin pakki, akku  ja akun kansi maassa, akun kansi sai helpoiten irti irroittamalla sen takana olevan sähkölaatikon kannen....   ::)
Ainoa asia joka lämmitti koko hommassa oli kun luki tämän ketjun alussa mitä merkkikorjaamo veloittaa samasta hommasta.

2010 mallista lähtien homma on todella helppo, tilaa on vaikka mimmosille käsille.

[c5tomaatti]

Mulla kun oli edellisessa noi päivävalo helevetinpolttimot (2010) niin säästin niitä ajamalla aina normaalivaloilla. Ne kun
on niin pirun helppoja vaihtaa. Nyt on xenonit ja ledihärpäkkeet(2013)  sun muita hienouksia. Onko muuten
kokemuksia noitten leditsydeemien ja xenoneitten kestävyyksistä ja toimivuuksista?
[/quote

Xenonit kestää kyllä pitkään, mutta valoteho pienenee muutaman vuoden kuluttua.

[HiTec]

Kiva huomata. että Sinulle on kelvannut idea konepellin "varanarusta".

Itsellä tuo naru menee vielä kerran poikittain keulasta, päätyen tuohon kuskin puoleiseen "tattiin" => ihan sama mistä kohtaa keulasta sitä narua hapuilee, aina löytyy :)

[MikkoM]

Kiva huomata. että Sinulle on kelvannut idea konepellin "varanarusta".

Kyllä kelpaa, isot kiitokset keksijälle! :)

Olen myös vienyt idean eteenpäin kahdelle C5 III omistavalle tuttavalle, toiselle oli jo vipu ehtinyt kertaalleen katketa..

[Zego]

Onko se tavallinen naru vai jotain erikoista materiaalia?  ???
Mitä sanovat katsastuksessa vai onko edes heidän asiansa?

[HiTec]

Itsellä se on vihreää, ohutta nailon narua, samaa jota käytetään mm. sälekaihtimissa. Ja ei, tuo aukaisusysteemi ei ole katsurin asia, katsurin vastuu loppuu tuulihakaan, jotta pelti ei pomppaa heti suoraan auki, kabiinin vivusta vedettäessä 8)

[c5tomaatti]

Onko se tavallinen naru vai jotain erikoista materiaalia?  ???
Mitä sanovat katsastuksessa vai onko edes heidän asiansa?

minulla se jotain kalastunarua, mikä kestää vetää ihan perkeleesti. katsastusinssi kehui keksintöä. "toimii bsatavarmasti".

[MikkoM]

Tilaisin tällaiset http://www.ebay.co.uk/itm/111227400935?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Kuva ei välttämättä kerro koko totuutta, mutta ledi niin selvästi erivärinen että piti heti vaihtaa se toinenkin.  Valo on kuitenkin ihan valkoinen eikä sinertävä. Valoteho ainakin uutena tosi hyvä verrattuna alkuperäisiiin.  Aika tuskaista touhua vaihtaa nämä, mutta palstan hyvillä neuvoilla hommaan meni noin 40min. Välillä piti lepuuttaa sormet :)  Mielestäni ei kannata kärkipihdeillä lähteä vetäämään kannat ulos, vaan heilauttamalla sitä torx-avainta ne kyllä tulee aika helposti sieltä pois.
Mitään liimausta ei tarvittu, ledin kaksi jalkaa meni suoraan alkuperäisiin reikiin. Toivottavasti painoin ne riittävästi alas, ja ne pysyy kannassa. En uskaltanut niin paljon voimia käyttää, ettei ne jalat olisi taipunut.
Kuvassa kuskinpuoleinen vielä vaihtamatta.

Jaahas, kokonaista 6kk kesti sitten nämä, toinen taas pimeänä  >:(  Ajelen nyt talvena normivaloilla, ja kesällä sitten ennen katsastusta uusi ledi tilalle..

[Magirus]

Täällä vaihdettiin tämän viestiketjun hyvillä ohjeilla sitikan keulalle tällaiset:
http://www.dx.com/p/g4-5d-5w-250lm-6500k-5-led-cool-white-light-lamp-bulb-silver-dc-12v-326168#.VoQ1SFJazwN

Ahdasta oli, mutta vaikeuksien jälkeen molemmat puolet tulivat vaihdetuiksi. Biltemasta piti tietysti ostaa Torx-sarja ihan ensimmäisenä. Kuskinpuoleisen vaihdoin oikealla kädellä, auton sivussa kyykkien, seuraten silmällä polttimon liikkeitä umpiossa. Apukuskin puoleinen piti vaihtaa vasurilla ja se onnistuikin yllättäen helpommin. Vaikeinta oli vetää kanta alas irti umpiosta, mutta siihen keksinkin käyttää hyllyssä pitkään käyttämättä lojuneita LUKKORENGASPIHTEJÄ, jotka olin joskus halvalla ostanut. Pihtien molemmat kärjet torx-reikään ja maltillisella voimalla levitys sai ne tarraamaan kantaan napakasti ja polttimo irtosi helposti. Alkuperäinen hehkupoltin lähti kannastaan pienellä ruuvimeisselillä kampeamalla. Ledipoltinta en liimannut kantaan mitenkään, kai se siinä pysyy.

Ai niin... ja konepellin varanaru tuli myös asennettua!  :)