Kokemuksia uudesta C5 III mallista

[HiTec]

Tuossa maakunnissa (Varsinais-Suomi, Satakunta) ajellessa olen huomanut, että radio ei ole kovin herkkä. Onko näin vai vikaako on? Turusta kun lähtee Kustaviin päin niin Nova on ainoa joka kunnolla kuuluu. RadioRock häviää aika pian. RDS on päällä, onko muita asiaan vaikuttavia asetuksia?

Ihan omallakin kokemuksella se piilotettu antenni on ihan just sieltä mihin aurinko ei paista. Edes Nova kun ei kuulu kunnolla Hki-Lahti välillä, niin vika ei voi silloin olla muualla kuin radiossa itsessään >:(

[CelaVii5]

Ihan omallakin kokemuksella se piilotettu antenni on ihan just sieltä mihin aurinko ei paista. Edes Nova kun ei kuulu kunnolla Hki-Lahti välillä, niin vika ei voi silloin olla muualla kuin radiossa itsessään >:(

Niin onko vika sitten antennissa vai radiossa? MyWay ja piiloantenni toimii hienosti.

[TeeKoo]

Mun 5:ssa on antennitöpö katon takaosassa.

[Reverend]

Oletteko miten korjanneet tuon pakoputken lämpöpellin kiinnityksen? Tapit umpiruosteessa ja kiinni enää yhdellä jousiprikalla.. onko tuo edes tarpeellinen jos poistan dpf:n.. ei vanhemmissa autoissa tuollaisia ole ollut, en usko että pakokaasut niin paljon olisivat kuumemmiksi muuttuneet?

[ace]

Missä kohtaa putkea lämpöpelli on? Hiukkasloukku käy puhdistusproseduurin aikana aika kuumana ( FAP softan mukaan jopa yli 650°C), mutta en tiedä minkä verran tuo säteilee lämpöä ulospäin. Saman lämpötila-anturin mittaamat arvot normiajossa ovat muistaakseni n. kahdensadan asteen paikkeilla. Eli jos DFP:n poistaa, niin tuskin siellä mikään kohta putkesta kovin kuumana käy.

[Reverend]

Se on äänenvaimentimen päällä. Kiitoksia, taidetaan ottaa pelti pois samalla kertaa. Häviää luksus aika totaalisesti räminän myötä, mikä ei muuten kuulu kabiiniin mutta parkkipaikalla kyllä.

[ztitruunari]

Oletteko miten korjanneet tuon pakoputken lämpöpellin kiinnityksen? Tapit umpiruosteessa ja kiinni enää yhdellä jousiprikalla.. onko tuo edes tarpeellinen jos poistan dpf:n.. ei vanhemmissa autoissa tuollaisia ole ollut, en usko että pakokaasut niin paljon olisivat kuumemmiksi muuttuneet?

Joo en ite, mutta autoliikkeessä sinne laitettiin satiaiset ei ne eläimet. Ne on sellaiset peltiprikat mitkä vaan lukittuu sinne.
Eli kysele tollaisia osia jostain.

[Reverend]

Pelti tuli kiinni taas joksikin aikaa.

Täällä keskusteluissa vilahtaa silloin tällöin auton käyttäminen piuhan nokassa päivityksessä. Onko tuollaisia päivityksiä saatavilla 2009 136 hdi automaattiin? Erityisesti kiinnostaa vaihteiston päivittäminen taloudellisemmaksi. Ilmeisesti uudempi luistattelee huomattavasti vähemmän ja kulutus on näin pienempi. Tai onko olemassa pajaa joka osaisi tuon ohjelman muuttaa, samaa vaihteistoa on kuitenkin useammassakin automallissa niin luulisi osaamista löytyvän.

[Aku P]

Tuossa maakunnissa (Varsinais-Suomi, Satakunta) ajellessa olen huomanut, että radio ei ole kovin herkkä. Onko näin vai vikaako on? Turusta kun lähtee Kustaviin päin niin Nova on ainoa joka kunnolla kuuluu. RadioRock häviää aika pian. RDS on päällä, onko muita asiaan vaikuttavia asetuksia?

No ei se herkin mahdollinen ole.  Minulla on työmatkan varrella pari paikkaa, joissa laite tahtoo väkisin vaihtaa Ylen maakuntaradion toiseen eli Yle Turku vaihtuu Yle Uusimaahan ja kohta taas takaisin.  Vertailun vuoksi: työautona toimivan Skodan vm.11 radio pitää Yle Turun kiltisti päällä samoissa paikoissa.  Tuntuupa C5:n radio ottavan myös vähän ritinää joskus jostain. 
Sitikassa on siis mikä radio sitten onkaan - navigaattorilla kuitenkin ja töpöantenni katolla. 

[TeeKoo]

No ei se herkin mahdollinen ole.  Minulla on työmatkan varrella pari paikkaa, joissa laite tahtoo väkisin vaihtaa Ylen maakuntaradion toiseen eli Yle Turku vaihtuu Yle Uusimaahan ja kohta taas takaisin. 

Ihan sama mutta mulla vaihtuu YLE Suomeen, joskus jopa YLE Poriin jos pohjoiseen Turusta ajelan, ei edes kauas. Kaikki muut kuuluvat mainiosti Turussa. Radio Rosk yleensä häviää ensimmäisenä kun kauemmas ajelee.
Pistänpä saman tien kyselyn YLE Turkuun asiasta.

[Zego]

Joskus olen lukenut, että myös liian herkkä ei ole hyvä.  ???

[Aku P]

No ei se herkin mahdollinen ole.  Minulla on työmatkan varrella pari paikkaa, joissa laite tahtoo väkisin vaihtaa Ylen maakuntaradion toiseen eli Yle Turku vaihtuu Yle Uusimaahan ja kohta taas takaisin. 

Ihan sama mutta mulla vaihtuu YLE Suomeen, joskus jopa YLE Poriin jos pohjoiseen Turusta ajelan, ei edes kauas. Kaikki muut kuuluvat mainiosti Turussa. Radio Rosk yleensä häviää ensimmäisenä kun kauemmas ajelee.
Pistänpä saman tien kyselyn YLE Turkuun asiasta.

Juu. Toisaatla tuo työmatkani kulkee kyllä juuri sillä lailla, että Turun suuntaan on suuret kalliot näkemäesteenä, mutta Uudenmaan suuntaan avointa.  Saman kanavanvaihtotempun teki edellisen auton JVC-radiokin, mutta tuo Skodan tehdassoitin selviää siis tästä mukisematta...

Täällä on tuosta renkaanvaihtohommastakin ollut juttua. Vaihtelin eilen vähän viime tingassa toureriin talvipyörät, ja sujuihan tuo sentään.  Jousitus ylös ja hommiin;  oikeastaan hallitunkin paikkaa piti vähän arpoa, mutta kopeloimalla löytyivät korvakkeet ja pistinpä vielä vähän pehmustetta väliin.
Oikeastaan ainoa suuri ihmetyksen aihe oli todella tiukka vanteen keskireikä.  Pyöristä yksi meni paikalleen enempiä kiroilematta, mutta jostain syystä etenkin vasemman puolen pyöriä sai painaa paikalleen todella voimalla ja tarkasti.  En ole noin tuskaillen moista ennen joutunut tekemäään:  liekö niin, että tässä on otettava hiekkapaperi jatkossa ihan vakiovarusteeksi pyöränvaihtoon?  Autossa on siis aluvanteet sekä kesä- että talvipyörillä.

[TeeKoo]

YLE Turku vastasi, ettei tiedossa ole häiriöitä. Kehotti poistamaan RDS:n käytöstä. YLE Turku ei lähetä koko ainaa, vain aamu- ja iltapäisivin. Muulloin onkin YLE Suomi.

[Ves_ku]

Kolmosessa ei oo ollut ongelmaan liian herkän rds vaihdon kanssa. Kakkoskori radio teki varsinkin ylen kanssa sitä, että vaihtoi kanavaa tämän tästä. Rds:n poiskytkentäkin on niin syvällä valikossa, että ei aina jaksanut hakea ja kaiken lisäksi valinta palasi oletukselle heti kun itse vaihtoi kanavaa.

[Teme]

Eipä luulis enää tuulihaan vivin katkeavan. Tein Rosterista vivun ja rasvasin vaijerin kunnolla.
Toki varanaru löytyy vielä.
https://teme.kuvat.fi/kuvat/Tekniikkaa/IMG_0171.JPG

[Jalamari 53]

Onko jollakin keinoa tiedossa miten Webaston saisi toimimattomaksi lyhyissä ajoissa vaikka kaupungillVaikka katkaisijalla.


Aina ei kerkiä edes kunnolla käynnistyä kun jo auto menee parkkiin.

[Aku P]

Eipä luulis enää tuulihaan vivin katkeavan. Tein Rosterista vivun ja rasvasin vaijerin kunnolla.
Toki varanaru löytyy vielä.
https://teme.kuvat.fi/kuvat/Tekniikkaa/IMG_0171.JPG

Nyt on muuten viimeisen päälle. 

Miten se vaijeri muuten oikeastaan vivulta lähtee; jonnekin alas ja sitten itse tuulihakahässäkälle.  En eilen aamuhämärissä onnistunut edes näkemään, millaisia mutkia se auton uumenissa tekee.  Lasettelin joka tapauksessa -näistä jutuista viisastuneena - koko lukkolaitteen voiteluainetta täyteen ja yritinpä vielä ujuttaa ainetta sille kahvalta lähtevälle vaijerillekin.  En tiedä, mahtoiko siitä paljon päätyä perille, mutta kuitenkin.

Onnistuin renkaita vaihtaessa särkemään pari pultin kannan muovisuojusta;  saapiko noita uusia mistä?

[vialho]

Tarkoittanet näitä?

https://www.aliexpress.com/item/16Pieces-Car-Wheel-Nut-Caps-Auto-Hub-Screw-Cover-Car-Cap-Decor-for-Citroen-C4l-C5/32843609086.html?spm=2114.search0302.3.1.3362c0cfHlfsT1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_453_454_10618_536_317_537_319_10059_10696_10084_100031_10083_10921_10304_10821_10887_10920_10307_321_10922_322_10924_10065_10068_10103_10884_10820_10302,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=b69fb45a-dde7-40bb-96ca-49552854a609&algo_expid=b69fb45a-dde7-40bb-96ca-49552854a609-0

[HiTec]

Miten se vaijeri muuten oikeastaan vivulta lähtee; jonnekin alas ja sitten itse tuulihakahässäkälle.  En eilen aamuhämärissä onnistunut edes näkemään, millaisia mutkia se auton uumenissa tekee.  Lasettelin joka tapauksessa -näistä jutuista viisastuneena - koko lukkolaitteen voiteluainetta täyteen ja yritinpä vielä ujuttaa ainetta sille kahvalta lähtevälle vaijerillekin.  En tiedä, mahtoiko siitä paljon päätyä perille, mutta kuitenkin.

Se vaijeri sukeltaa siis siitä kahvalta pystyyn alas, kääntyy siitä vasemmalle, tekee lenkin tullakseen tuulihaan kohdalta vasemmalta vaakatasoon. Vaijerin voi katkaista ja tuo vaijerin suojasukka pysyy kyllä paikoillaan = katkenneen vaijerin tilalle on helppo pujottaa uusi sisus vanhaan sukkaansa. Been there, done that. Laitoin siihen tilalle jonkin polkupyörän rosterisen yleisvaijerin pätkän. Katkaisin tuon vaijerin puoliksi, öljysin sen ja pujottelin sen sukkaan tuosta avausvivun päästä lukien, jolloin se vaijeriin juotettu tehdasvalmis klussi lukitti vaijerin tuohon aukaisuvipuun. Vaijerin vapaan pään tuulihaan puolella kieppasin siitä tuulihaan reiästä läpi ja ihan vaan perinteisella sähköjohtojen ryöstäjällä lukitsin tuon vaijerin silmukaksi, ylimääräisen vaijerin tietty katkaisin pois. Vaijerin menekki oli jotain luokkaa 0.5-1.0m väliltä = eli melkoisen kiepautuksen se kuitenkin tuolla maskin takana tekee, joten eipä ole ihme jos se siinä ajoviimassa herkästi tuppaa myös jäätymään :-\

[Aku P]

Tarkoittanet näitä?

https://www.aliexpress.com/item/16Pieces-Car-Wheel-Nut-Caps-Auto-Hub-Screw-Cover-Car-Cap-Decor-for-Citroen-C4l-C5/32843609086.html?spm=2114.search0302.3.1.3362c0cfHlfsT1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_453_454_10618_536_317_537_319_10059_10696_10084_100031_10083_10921_10304_10821_10887_10920_10307_321_10922_322_10924_10065_10068_10103_10884_10820_10302,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=b69fb45a-dde7-40bb-96ca-49552854a609&algo_expid=b69fb45a-dde7-40bb-96ca-49552854a609-0

Näitäpä. Tattis,  pitää pitää mielessä. Eipä ole ainakaan hinnan kiroissa tuo paketti.

[Aku P]

Miten se vaijeri muuten oikeastaan vivulta lähtee; jonnekin alas ja sitten itse tuulihakahässäkälle.  En eilen aamuhämärissä onnistunut edes näkemään, millaisia mutkia se auton uumenissa tekee.  Lasettelin joka tapauksessa -näistä jutuista viisastuneena - koko lukkolaitteen voiteluainetta täyteen ja yritinpä vielä ujuttaa ainetta sille kahvalta lähtevälle vaijerillekin.  En tiedä, mahtoiko siitä paljon päätyä perille, mutta kuitenkin.

Se vaijeri sukeltaa siis siitä kahvalta pystyyn alas, kääntyy siitä vasemmalle, tekee lenkin tullakseen tuulihaan kohdalta vasemmalta vaakatasoon. Vaijerin voi katkaista ja tuo vaijerin suojasukka pysyy kyllä paikoillaan = katkenneen vaijerin tilalle on helppo pujottaa uusi sisus vanhaan sukkaansa. Been there, done that. Laitoin siihen tilalle jonkin polkupyörän rosterisen yleisvaijerin pätkän. Katkaisin tuon vaijerin puoliksi, öljysin sen ja pujottelin sen sukkaan tuosta avausvivun päästä lukien, jolloin se vaijeriin juotettu tehdasvalmis klussi lukitti vaijerin tuohon aukaisuvipuun. Vaijerin vapaan pään tuulihaan puolella kieppasin siitä tuulihaan reiästä läpi ja ihan vaan perinteisella sähköjohtojen ryöstäjällä lukitsin tuon vaijerin silmukaksi, ylimääräisen vaijerin tietty katkaisin pois. Vaijerin menekki oli jotain luokkaa 0.5-1.0m väliltä = eli melkoisen kiepautuksen se kuitenkin tuolla maskin takana tekee, joten eipä ole ihme jos se siinä ajoviimassa herkästi tuppaa myös jäätymään :-\

Olen jotenkin aika varma, että avaussysteemin olisi voinut toteuttaa jotenkin yksinkertaisemminkin :D

No, vielä tuo toimii ja aukesi ainakin pissapojan täyttöä varten tuossa -12 asteen pakkasilla männäviikolla.  Toivotaan, että menisi hartaalla voitelulla ainakin lähitulevaisuuteen.

[HiTec]

Olen jotenkin aika varma, että avaussysteemin olisi voinut toteuttaa jotenkin yksinkertaisemminkin :D

No tuo täälläkin jo esitelty "hätäjarru" -tyyppinen naruviritys nyt ainakin on yksinkertainen ;D

Keulalla on 2 kpl tatteja, joiden varaan konepelti laskeutuu kun se laitetaan kiinni. Sidot narun toisen pään siihen vas. (pelkääjän puoleiseen) tattiin, kierrät sen narun lenkkinä oik. (kuskin puoleisen) tatin kautta edelleen tuulihaalle, vaijerireikään ja sidot sen narun toisen pään siihen kiinni. Nyt riittää että hapuilet tuota keulalla tattien välissä poikittain menevää narua mistä kohtaa tahansa, nyppäset narusta ja nautit kes... ei kun auenneesta konepellin tuulihakasesta :laugh:

[jarik]

Onko jollakin keinoa tiedossa miten Webaston saisi toimimattomaksi lyhyissä ajoissa vaikka kaupungillVaikka katkaisijalla.


Aina ei kerkiä edes kunnolla käynnistyä kun jo auto menee parkkiin.

Viemällä auton johonkin webasto-pajalle, joka purkaa automaattisen kytkennän ja laittaa joko avaimenperäkaukkarikatkaisijan ja/tai kellokytkimen (ja vesipumpun jos sitä ei lämmittimessä jo ole).
Polttoainekäyttöstä lämmitintä ei pitäs millonkaan käyttää lyhempää aikaa kuin 10 minuutia, jotta se ehtii polttaa kunnolla polttoaineen.

[Jalamari 53]

Mutta kun on jo avaimenperä kaukkari ja silti vielä lämmittelee automaattisesti jos kone ei ole omasta mielestään riittävän lämmin. Kun tietää että on lyhyt ajo jo osittain lämpimällä koneella niin miten silloin voisi estää automaattikäynnistyksen?

Ilmeisesti Proxialla se onnistuis poistamalla koko automaattikäynnistys, en tiedä onko näin?

[ace]

Mutta kun on jo avaimenperä kaukkari ja silti vielä lämmittelee automaattisesti jos kone ei ole omasta mielestään riittävän lämmin. Kun tietää että on lyhyt ajo jo osittain lämpimällä koneella niin miten silloin voisi estää automaattikäynnistyksen?

Ilmeisesti Proxialla se onnistuis poistamalla koko automaattikäynnistys, en tiedä onko näin?

Eiköhän tuo koodaamallakin onnistu, mutta luulisi, että herätepiuhaan pystyisi joku webaston kytkennät tunteteva asentamaan yksinkertaisen kytkimen, jolla voi pitää webaston ajossa pois päältä niin halutessaan.