Myyntiautojen taivastelua / Sekalaiset koeajot

[Seevitska]

Aiai?

http://www.tori.fi/vi/22647697.htm

Noi -06 vuosimallin Xantiat onkin vähän harvinaisempia...

Iranissa on käsittääkseni valmistettu Xantiaa vielä pitkälle 2000-luvun puolelle. Mutta mitä tuossa ilmoituksessa oli? Mese?

[Xari]

Aiai?

http://www.tori.fi/vi/22647697.htm

Noi -06 vuosimallin Xantiat onkin vähän harvinaisempia...

Iranissa on käsittääkseni valmistettu Xantiaa vielä pitkälle 2000-luvun puolelle. Mutta mitä tuossa ilmoituksessa oli? Mese?

Tais olla tämä, 2000 V6 3490€, ihan hieno mut ei siitä tuota kukaan maksa.
http://www.nettiauto.com/citroen/xantia/7617871

[Seevitska]

Aiai?

http://www.tori.fi/vi/22647697.htm

Noi -06 vuosimallin Xantiat onkin vähän harvinaisempia...

Iranissa on käsittääkseni valmistettu Xantiaa vielä pitkälle 2000-luvun puolelle. Mutta mitä tuossa ilmoituksessa oli? Mese?

Tais olla tämä, 2000 V6 3490€, ihan hieno mut ei siitä tuota kukaan maksa.
http://www.nettiauto.com/citroen/xantia/7617871

Aika namu. 2900,- lähtöhinnaksi ja tinkimisvara siihen, niin uusi omistaja löytynee piakkoin.

[Matelija]

Mittaria kenties ruuvailtu taaksepäin vai voiko olla vielä noinkin pränikkä? :o Alle 100 tkm autossa, jota ei muutenkaan tule ihan joka päivä vastaan...

http://www.nettiauto.com/citroen/bx-van/7068576

[Ralle]

Nooh kohta 32 vuotiaassa Visassa 101tkm nyt mittarissa.

[hyper]

Mittaria kenties ruuvailtu taaksepäin vai voiko olla vielä noinkin pränikkä? :o Alle 100 tkm autossa, jota ei muutenkaan tule ihan joka päivä vastaan...

http://www.nettiauto.com/citroen/bx-van/7068576

Itse en kyllä suostuisi tuollaisella edes matkustamaan, ajamisesta puhumattakaan. Harva kai tuollaisella kehtaa ajaa joten kilometrit voi olla ihan realistiset. Varmasti yksi rumimpia katon korotuksia. Järjettömiä muutenkin nuo veronkiertokorotukset, hyvät ja vähän huonommatkin autot meni vaan pilalle. >:(

Sama koskee jenkkipakujen starcraft-versioita.

[Teuski]

Ennen kuin vanilla ajaa ihmisten ilmoilla ei voi käsittää sen asian hienoutta  8)

[Matelija]

Mittaria kenties ruuvailtu taaksepäin vai voiko olla vielä noinkin pränikkä? :o Alle 100 tkm autossa, jota ei muutenkaan tule ihan joka päivä vastaan...

http://www.nettiauto.com/citroen/bx-van/7068576

Itse en kyllä suostuisi tuollaisella edes matkustamaan, ajamisesta puhumattakaan. Harva kai tuollaisella kehtaa ajaa joten kilometrit voi olla ihan realistiset. Varmasti yksi rumimpia katon korotuksia. Järjettömiä muutenkin nuo veronkiertokorotukset, hyvät ja vähän huonommatkin autot meni vaan pilalle. >:(

Sama koskee jenkkipakujen starcraft-versioita.

No itsetuntoahan tuo kyllä vaatii, mutta on se vaan palkitsevaa aiheuttaa tahattomasti pahoinvointikohtauksia kanssa-autoilijoille :D Tuohon ohitusmagneettiin ku laittais ryssäkameran ja lähtis ajelemaan isoille teille, niin saattais tulla mielenkiintosta sisältöä. ;) Kyllähän tuota käyttöpeliksin tuli harkittua, mutta takapenkkejä ei tuohon taida saajakkaan  :|

[Teuski]

No itsetuntoahan tuo kyllä vaatii, mutta on se vaan palkitsevaa aiheuttaa tahattomasti pahoinvointikohtauksia kanssa-autoilijoille :D Tuohon ohitusmagneettiin ku laittais ryssäkameran ja lähtis ajelemaan isoille teille, niin saattais tulla mielenkiintosta sisältöä. ;) Kyllähän tuota käyttöpeliksin tuli harkittua, mutta takapenkkejä ei tuohon taida saajakkaan  :|

Tämän vuoden alusta on esim. vanin kaltaisen uutena autoverovapaan pakettiauton muutoskatsastaa verolliseksi henkilöautoksi niin, että veron määrä lasketaan samaan tapaan kuin ulkomailta tuotavissa käytetyissä. Toisin kuin ennen, kun piti maksaa se uutena säästetty määrä veroa. Joten eipä tollasen vanin muutoskatsastuksen kylkeen varmaan montaa kymppiä veroja tule.
On käynyt mielessä rakentaa omasta vanista perhevankkuri :D

[hyper]

No itsetuntoahan tuo kyllä vaatii, mutta on se vaan palkitsevaa aiheuttaa tahattomasti pahoinvointikohtauksia kanssa-autoilijoille :D Tuohon ohitusmagneettiin ku laittais ryssäkameran ja lähtis ajelemaan isoille teille, niin saattais tulla mielenkiintosta sisältöä. ;) Kyllähän tuota käyttöpeliksin tuli harkittua, mutta takapenkkejä ei tuohon taida saajakkaan  :|

Mitäpä niillä takapenkeillä pakussa tekee? Mutta jos edes tavallisella BX:llä pystyisi ajamaan niin olisin kyllä ostanut kauan sitten tehdasoriginaalin BX Breakin mutta kun en mahdu kunnolla siihen kuskin paikalla, ei vaan säätövarat riitä. Ei ole suunniteltu pitkille kuskeille se auto.  :-\

[Xari]

Järjettömiä muutenkin nuo veronkiertokorotukset, hyvät ja vähän huonommatkin autot meni vaan pilalle. >:(

Olikos se Vani jotain 65.000mk ja henkilöautona 120.000mk, ajoltaan ja kulultaan pesi aikakauden oikeat pakettiautot 6-0, tuolla hintaerolla kelpais mulle nykyäänkin.

On se vaan tyhmää maksaa autosta veroa valtiolle ;D

[Megaman]

Hondamies loukkasi allekirjoittaneen tunteita... :(

90-luvun alussa mulla oli samanlainen 1.6 BX Van uudenkarhea ja vähän (60 tkm) ajettu. Hyvin tolla sakot sai ja kortin hyllylle...tais kelata mittariin 180 km/h. Kotikaiuttimet upposi hyvin korotuksen sisään ja nupit kaakkoon ja porukkaa mahtui kyytiin... :P

Mutta vaikka oli uudenkarhea peli, jousituksen kanssa oli murheita (pumppu ja putket uusittiin), vetarit piti vaihtaa, kytkin (150 tkm kohdalla) piti vaihtaa jne. C5:ssa ei ollut mitään ongelmia jousituksessa ikinä eikä muutenkaan mitään isompaa. Eli kuka kaiholla muistelee vanhaa tekniikkaa ja vanhoja aikoja - En allekirjoita!

En muista, että kukaan olis tullu irvistelemään auton ulkonäöstä...tiedä sitten mitä selän takana? :)

[seniori-analyytikko]

Ettei syntyisi vääriä käsityksiä , niin 80-90 lukujen taitteessa olivat vanit paketti-autoja , kuuluivat ne mihin mallisarjaan hyvänsä . Tietty joku saattoi olla henkilöauto , mutta usein siinä oli tuo kattokorotus.

[japa]

Pakettiauton määritelmähän on muuttunut muutaman vuoden välein. Jatkohytillisiin Hiluxeihinkin piti vielä muutama vuosi sitten lisätä 20cm lisäpala, että kuormatilan pituus olisi riittävä. Bx vani hyvä esimerkki korkeusvaatimuksesta. Vuonna 2004 sai viiden hengen farkun rekisteröityä pakettiautoksi, jos kantavuus oli riittävä. Esim. oma 406 oli tuollainen, mutta tämä porsaanreikä tukittiin nopeasti ja poikkeuksellisesti vaikutti myös takautuvasti. Rekisteröin takaisin henkilöautoksi, kun ostin auton 2010, niin saa ajella yli 100km/h.  ....jos nopeusrajoitus sallii :)

[Jasu]

Joo, hieman muuttuu määräykset, ja välillä yllättävänkin nopeasti. Eikä aina tosiaankaan ole järkeä mukana...

Niinkuin vaikka nelikko-Hiacen (muistaakseni, vai oliko VW Transporter?) kohdalla, jolla sai ajaa sitä sataa jos ei valinnut lisävarustelistalta ABS -jarruja, mutta jos ne valitsi niin sitten tuli ajoneuvokohtaiseksi rajoitukseksi 80km/h ja tottakai sitä ilmaiseva tarra perään. Se ABS kun lisäsi kokonaispainoa sen riittävän verran, jolloin ylittyi painoraja tuon nopeusrajan pudottamiseen...

Eli kärjistäen, turvallisuusvaruste teki auton sellaiseksi ettei sillä ollut enää turvallista ajaa sitä nopeutta mitä sallittiin ilman kyseistä varustetta. No, rajatapaus, ja jossain kohtaa jollekin tulee aina ikävästi joku raja vastaan, mutta huvitti se silti...

[hyper]

Hondamies loukkasi allekirjoittaneen tunteita... :(

Sori siitä. ;)

Eihän toi BX Van kaikkein kamalin korokeauto ole, niitä oli jotain semmoisiakin mihin oli oikeasti vaan sahattu reikä kattoon ja liimattu joku suksiboksi siihen päälle... niitä en ole enää liikenteessä nähnyt, lienee paalattu jo...

[hyper]

Tuossapa muuten olisi oikea paku sellaista tarvitsevalle, myyntipuhekin on tavallista vakuuttavampi:

http://www.nettiauto.com/chevrolet/chevy-van/7625169

[Greyhound]

http://www.nettiauto.com/citroen/c4/7680472

Onko kenellekään foorumilaiselle tuttu yksilö?  :)

[Greyhound]

http://www.nettiauto.com/citroen/c5/7755169

Mahtaako olla jonkun entinen  ???

Vaikuttaisi ihan hyvältä tuon hintaiseksi C5:ksi. Ei tuo jumiava käsijarrukaan liene isompi vika, sen verran tuli täältä etsittyä tietoa.

Aikaisemmin luki ilmotuksessa että perä laskee pidempään seistessä (ei vuotoja) ja joskus tulee antipollution fault kylmänä. Liekö nyt viat poistuneet itsekseen kun ei ole enää kovia pakkasia.

[Xari]

Citroën 2CV Sahara.
http://www.artcurial.com/en/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2877+++++348+&refno=10553378#sthash.eJz8zg4q.dpbs
172.840€  ;D

[Matelija]

Ei tuo jumiava käsijarrukaan liene isompi vika, sen verran tuli täältä etsittyä tietoa.

Etujarrusatula(t) kannattaa vaihtaa tuossa tilanteessa. Alkaa oireilemaan käsijarrun toispuoleisella jumiamisella. Nim. kaksi kertaa C5:llä jäänyt tien päälle jarrumännän jumiutuessa. Molempia tapauksia edelsi episodi, jolloin käsijarru ei palauttanut loppuun asti ilman käsijarruvivun herkistelyä.

[Greyhound]

Ei tuo jumiava käsijarrukaan liene isompi vika, sen verran tuli täältä etsittyä tietoa.

Etujarrusatula(t) kannattaa vaihtaa tuossa tilanteessa. Alkaa oireilemaan käsijarrun toispuoleisella jumiamisella. Nim. kaksi kertaa C5:llä jäänyt tien päälle jarrumännän jumiutuessa. Molempia tapauksia edelsi episodi, jolloin käsijarru ei palauttanut loppuun asti ilman käsijarruvivun herkistelyä.

Kiitos tiedosta, no olisihan tuossa sitten heti pientä laittoa :/ Ehkä jatkan vain vielä auton etsimistä  :laugh: Ei huvittaisi alkaa heti jarruja aukomaan tuolla pihalla vaan täytyisi saada sellainen kaara alle jolla nyt kevääseen asti ajelisi ilman remppoja (eli ostohetkellä kaikki ajoon vaikuttava ehjää) - ja maksaa ne satulatkin.

Muutenkin kun piti merkkiä  ja ehkä valmistusmaatakin vaihtaa vaihtelun vuoksi, mutta hinta-laatusuhteen takia sitä monesti huomaa taas katselevansa PSA-konsernin autoja  :laugh:

[hyper]

Ei tuo jumiava käsijarrukaan liene isompi vika, sen verran tuli täältä etsittyä tietoa.

Etujarrusatula(t) kannattaa vaihtaa tuossa tilanteessa. Alkaa oireilemaan käsijarrun toispuoleisella jumiamisella. Nim. kaksi kertaa C5:llä jäänyt tien päälle jarrumännän jumiutuessa. Molempia tapauksia edelsi episodi, jolloin käsijarru ei palauttanut loppuun asti ilman käsijarruvivun herkistelyä.

Kiitos tiedosta, no olisihan tuossa sitten heti pientä laittoa :/ Ehkä jatkan vain vielä auton etsimistä  :laugh: Ei huvittaisi alkaa heti jarruja aukomaan tuolla pihalla vaan täytyisi saada sellainen kaara alle jolla nyt kevääseen asti ajelisi ilman remppoja (eli ostohetkellä kaikki ajoon vaikuttava ehjää) - ja maksaa ne satulatkin.

Eipä tuo remppa varmaan osaavalla korjaamolla teetettynäkään hirveästi maksaisi. Osat + 1-2 tuntia töitä, liian kallista?

[Jarppa]

Jos halpaa kulkevaa etsii, niin 206 Pesosia on paljon kaupan. Niitä myytiin aikanaan Suomenmaassammekin runsaanlaisesti...

[Matelija]

Reilun satasen kustantaa uusi tarvikesatula, uudet palat muutaman kympin ja työt siihen päälle. Eli mistään tähtitieteellisistä summista ei liene tosiaankaan kysymys. Levyjen kunto tosin kannattaa tarkastaa, mikäli kaupoille eksyy.

Näkyy olevan noita Xsara Picassojakin hyvin tarjoilla alle 2000 €:lla. Perusvarmaa tekniikkaa (olikohan peräti PSA-konsernin vähävikaismpia autoja) asiallisilla sisätiloilla.