Katsastustarinoita

[TheMan82]

leima tuli ZX:ään.. muuta moitittavaa ei löytyny paitsi etuvilkkujen lasit :D nyt saa taas ajella hyvillä mielin. ;D pitäsköhän lotota :D

Oliko kirkkaissa laseissa liikaa halkeamia vai mitä se kritisoi noista?

Mua jännittää, pitäisi käydä omaa ritsaa leimalla, vaan vähän hirvittää mitä sen kanssa tulee, vaan ei kai se auta kuin käydä pikemmin niin saa aiemmin kirota  :o

mulla on molemmat lasit tippunu täs talven aikana ihan vaan autoo harjates...melko huonoo liimaa ollu välis ilmeisesti...onneks uudet koko vilkut ei motonetis maksa ku 15€/kpl :D

[J.Toivanen]

Ja joensuussa taitaa tulla hinnaksi jotain 40€?

Syksyllä maksoi kaikki 34 euroa, jossa katsastuksen lisäksi toki bensapakokaasumittaus ja obd-luku.

Ite maksoin syksyllä 9€ katsastuksesta, obd:n ja päästöt kävin kaverin työpaikan kautta hakemassa.

Nyt tuli tarjous että 19€ + nä obd/päästöt joten ei se ainakaan niihin kaadu, katsastus siis.

Nämä siis joensuussa.

[Joerkka]

Salossa eilen K1:ssä 64 €, ja Picasso läpi niinkuin ei mitään. Oli sitten muuten maailman nopein katsastus, hyvä jos 7 minsaa meni hela hoitoon ( tosin kaasukuitti mukana ).

[quai_de_javel]

Salossa eilen K1:ssä 64 €, ja Picasso läpi niinkuin ei mitään. Oli sitten muuten maailman nopein katsastus, hyvä jos 7 minsaa meni hela hoitoon ( tosin kaasukuitti mukana ).

Maanantaina tuli samasta paikasta lappu kotiin.
"Normaalit katsastusmaksut: 49 euroa sis. määräaikaiskatsastuksen, 68 euroa sis. määräaikaiskatsastuksen ja pakokaasumittauksen. Nettivaraajalle aina edullisemmat hinnat - määräaikaiskatsastus alkaen 35 €"

[Megaman]

Xantia meni tänään läpi ilman moitteita. Tarkasti toki syynättiin, jopa takapenkin turvavyöt käytiin läpi! :D

Taas oltiin leimalla, muija käytti. Nyt oltiin vielä tarkempia, eturenkaiden (talvirenkaat) painoindeksistä tuli hylky, indeksi on 82, kun olisi pitänyt olla 84 Viime vuonna eivät huomanneet.

Lohtua toi toki, että autossa ei ollut mitään vikaa, takapenkin turvavyöt syynättiin jälleen...painoindeksi-mokan saan pistää puhtaasti omaan piikkin. Ja ilmainen jälkitarkastus, eli kesärenkaat alle ja näytille... :)

[Megaman]

hyvä jos 7 minsaa meni hela hoitoon ( tosin kaasukuitti mukana ).

7 minuutissa kerkiää testaamaan jarrut ja ravistamaan nosturilla, loput jää suunnilleen tekemättä.  :)

[MarieCurie]

Maanantaina tuli samasta paikasta lappu kotiin.
"Normaalit katsastusmaksut: 49 euroa sis. määräaikaiskatsastuksen, 68 euroa sis. määräaikaiskatsastuksen ja pakokaasumittauksen. Nettivaraajalle aina edullisemmat hinnat - määräaikaiskatsastus alkaen 35 €"

Jotenkin sekava... hinta netistä katsoessani 35 tai 39, lopullinen hinta beksilleni kuitenkin katsastus 49 + päästöt 19 = 68 euroa. Kyllästyttää ihmetellä näitä ihmeellisiä hintatietoja, joko olen tosi tyhmä tai sitten näitä ei ilmoiteta kovin selvästi. Nettimaksajan etu -0 e, en tosiaan jaksa miettiä mikä näistä on se minun hintani!

Kuitenkin bx pitäisi viedä katsastukseen ja pitäisi valita paikka minne hänet vien. Nyt vaan
1. pitää valita katsastusasema
2. pitää kerätä rohkeutta mennä sinne

[Aakku]

Jotenkin sekava... hinta netistä katsoessani 35 tai 39, lopullinen hinta beksilleni kuitenkin katsastus 49 + päästöt 19 = 68 euroa. Kyllästyttää ihmetellä näitä ihmeellisiä hintatietoja, joko olen tosi tyhmä tai sitten näitä ei ilmoiteta kovin selvästi.

Itse kävin viikko sitten K1 katsastajilla Salossa. Hinta oli 35€.
Katsastuksen saa 35€ hintaan parilla jutulla. Ekaks Autoliiton kortti tiskiin, niin hinta putosi 14€. Sitten kärymittaustodistus tiskiin. Lopuksi vielä bonuskortti, jotta saa bonukset kotiin.

[Taneli08]

Ei suoraan katsastustarina, mutta katsastukseen liittyen kysymys.
Xsara pomppas katastuksesta ja listalle tuli ruksit jälkitarkastukseen raidetankojen päitten väljyydestä ja käsijarrun liian suuresta liikkeestä ja ruksit korjauskehotukseen ajovalojen korkeussäätöjen toimimattomuudesta..  Eli eli raidetankojen päät on vaihdettu ja käsijarru säädetty, mutta ajovalojen korkeussäätö on korjaamatta. Kysymys kuuluu, että antavatko leiman, vai pitääkö alkaa nuo etuvaloumpiot vaihtaan( käsittääkseni,jos säätömoottori on menny tuossa mäsäks(xsara vm-02) niin ei voi vaihtaa pelkkää moottoria??)? Ku ei oikein pääse täs heti paikkaan missä vihtis alkaa purkamaan tuota keulaa, eikä vihtis alkaa tuolla parkkipaikalla mitättömillä työkaluilla päätä särkemään. >:(

[-VJ-]

Minulla Mondeosta valittivat korkeuden säädön toimimattomuutta. Toinen moottori oli mykkä ja sen vaihdoin. Totesin sitten ettei se toinenkaan säätänyt vaikka moottori surisi, mutta yhdellä säätävällä valolla kelpasi jälkitarkastuksessa. Tosin varsinainen vika oli ABS:in toimimattomuus jonka sain korjattua yhden anturin vaihdolla.

[MarieCurie]

Katsastuksen saa 35€ hintaan parilla jutulla. Ekaks Autoliiton kortti tiskiin, niin hinta putosi 14€. Sitten kärymittaustodistus tiskiin. Lopuksi vielä bonuskortti, jotta saa bonukset kotiin.

Tämä nyt on miljoona kertaa selvemmin esitetty kuin k1-sivuilla oleva hinnasto, minäkin tajusin  ;D muuten, mutta mitä bonuksia tuosta jaellaan, ei löytynyt sitäkään tietoa k1-sivuilta?

[quai_de_javel]

Katsastuksen saa 35€ hintaan parilla jutulla. Ekaks Autoliiton kortti tiskiin, niin hinta putosi 14€. Sitten kärymittaustodistus tiskiin. Lopuksi vielä bonuskortti, jotta saa bonukset kotiin.

Tämä nyt on miljoona kertaa selvemmin esitetty kuin k1-sivuilla oleva hinnasto, minäkin tajusin  ;D muuten, mutta mitä bonuksia tuosta jaellaan, ei löytynyt sitäkään tietoa k1-sivuilta?

Ykkösbonuksia jakavat he. http://www.ykkosbonus.com/lahikauppa/ykkosbonus.nsf/sivut/index?OpenDocument&cid=index

[MarieCurie]

Nyt kun hinnat tuli selvitettyä täällä, kävin hakemassa vähän ykkösbonusta Lausteen K1-asemalta, ja samalla Beksille leimaa joka tulikin huomautuksitta  :)

[yason]

Jahas, ja vastahankitun Xantian ensimmäinen katsastus: ei muuta vikaa kuin että yksi pallonivel pitää vaihtaa, minkä jo arvasinkin. Saakos sen pallonivelen muuten vaihdettua kuinka helposti itse? Tyyliin tunkki, parkkipaikka ja perustyökalut.

Muuten ei mitään, pyörien tuenta, jarrut, päästöt ja moottori ok, ja nyt kun pohjaa tarkastelin nosturin alta, niin varsin siisti oli sekin 11-vuotiaaksi autoksi. Hyvä ostos, kiitos vaan edelliselle omistajalle—kuka lie—hyvästä pidosta ;)


y

[Xari]

pallonivel pitää vaihtaa, minkä jo arvasinkin. Saakos sen pallonivelen muuten vaihdettua kuinka helposti itse? Tyyliin tunkki, parkkipaikka ja perustyökalut.

Ei, jos alapallonivelestä on kyse.


Hylky tuli, Jarruletkut uusittava ja helmaan alle uutta peltiä, ja melkein uuteen autoon :x :'(

[MJ]

Hylky tuli, Jarruletkut uusittava ja helmaan alle uutta peltiä, ja melkein uuteen autoon :x :'(

Mihin autoon? -99 Xantiaanko?

[Xari]

Hylky tuli, Jarruletkut uusittava ja helmaan alle uutta peltiä, ja melkein uuteen autoon :x :'(

Mihin autoon? -99 Xantiaanko?

Uudenkarheaan -82 CX:n, eihän tuo ole suomessa vielä edes museoiässä ::) ;D

[VeeCee5]

C5 Break Dsl Autom. vm. -04, ml. 167 tkm. Katsastettu Porissa K1:llä eilen hintaan 84 egee päästömittauksineen. Viestiketjua lukiessa hintahaarukka hirvittää. Ensi vuonna katsastan Salossa. Mutta hauska juttu inssistä; ajoi auton jarrudymolle, tarkisti etupään ja sitten takapään "jalkajarrulla". Katselin kiinnostuneena ulkoa, takavasemmalta em. henkilön toimia; oikea olka kohosi neljästi hänen testatessaan käsijarrua. Vasta sitten hänelle välähti, että "käkkäri" vaikuttaakin ehkä etupyöriin.. niin, pieni peruutus vain, ja löytyihän käsijarrulle arvot.
Tosin inssi oli aloittanut työt vasta viime elokuussa, ja työhän se on mikä opettaa. Muuten katsastus ihan OK (hintaa lukuunottamatta) Tarkkaan ja asiallisesti tutkivat, mutta kunnossa mikä kunnossa.

[yason]

Vasta sitten hänelle välähti, että "käkkäri" vaikuttaakin ehkä etupyöriin.. niin, pieni peruutus vain, ja löytyihän käsijarrulle arvot.

Heh, sama juttu täällä. Tosin tämä inssi tunsi kyllä Citroënin käyttäytymiset muuten, ei vaan muistanu kässäriä ;)

Kävin Heikinlaakson autokatsastuksessa taas tänäkin vuonna, tais olla muistaakseni 67 euroa päästöineen. Tuntihinnoille pääsevät, vaikka halvimmasta päästä ovatkin ;)


y

[Ralle]

Itse aikanaan Xantiaa katsastaessa sanoin  inssille suoraan kun mentiin testerille että vink vink käkkäri etupyörissä :D

[jsi]

Xantia -99 uudella Koivuhaan asemalla Tikkurilan kupeessa.  Ottivat avaimet jo tiskillä.  Inssi haki auton pihalta, avasi oven avaimella, sai hälyn päälle eikä saanut pois.  Kävin tökkäämässä hälytikun siihen konsolikuppiin.  Seurasin juttua hallissa, ja hän mittaili valojen suuntausta usealla eri laitteella ja oli varmaan sanomassa niistä jotakin, kun paikalle tuli toinen katsastaja (BX-mies) ja kertoi jotakin siitä, että perä oli pudonnut.  Katsastaja oli aika nuoren näköinen ja ehkä uran alussa.  Ehkä valmistunut hiljattain mun työpaikalta :))

[xmtt1]

Käytin autoni c4 grand picasson 60000:n huollossa Joensuussa Öljypistellä ja samalla reissulla katsastuksessa Q-katsastuksessa .Öljypisteen asentaja teki hyvää työtä mielestäni ja noin satasta edullisemmin kuin merkkiliikkeen huolto olisi tehnyt. Katsastuskin oli ihan edullista 24 euroa kaikkine päästö-yms mittauksineen,meni muuten läpi katsastuksesta.

[Esben]

Eilen katsastin oman farkku Xsaran ja läpihän se meni varsinkin kun jarrukilkkeet on uutta edessä ja takana sekä kässäri säädetty.
Jarruvalonkytkin piti vaihtaa ennen leimaa kun pelas vähän miten milloinkin, mutta eipä ollut kallis, 6e.
Ei ole muuten kertaakaan kokeillut katsastuksessa sitä valojen korkeuden säätöä kummastakaan autosta ja vaimon xsarassa säätö ei ole pelannut kahdella viime kerralla kun säätöpotikka on rikki.

[yason]

pallonivel pitää vaihtaa, minkä jo arvasinkin. Saakos sen pallonivelen muuten vaihdettua kuinka helposti itse? Tyyliin tunkki, parkkipaikka ja perustyökalut.

Ei, jos alapallonivelestä on kyse.

No, vaihdatinpa nyt huollossa sen. Jos olis kesäaurinko ja olutta, eikä autontarvetta lähipäiville, ni olis voinu itekkin yrittää ja ihmetellä.

Itseasiassa koko huolto olis ollu ens viikolla, mutta alkoi viime ja tällä viikolla noi pallonivelen kolinat pahentua siinä määrin, että maanittelin vielä tälle viikolle ajan, kun viikonloppuna pitää tehdä pieni reissu. Välys tuntui myös ylös tunkattuna ja käsin kokeiltuna selvästi. Oli kuulemma ihan tarpeellinen korjaus, nivelessä oli väljää kuin vastasynnyttäneellä ;)

Eipä katsastusisä maininnut, että pallonivel on noin terminaalivaiheessa, että kannattaa sitten ajella mahdollisimman vähän ja senkin varovasti...


y

[TT-Citikka]

Tuossa kävin katsastamassa seitsemän vuotta vanhan diesel-Berlingon entisellä valtion asemalla. Katsastusmies puhui hiljaa ja ystävällisesti. Kehui jarruja eikä löytänyt autosta edes palanutta lamppua, vaikken ollut vaivautunut edes itse tarkastamaan autoa ennen katsastusta :). Enpä kyllä oo itsekkään lyhyen (v-96 alkaneen) autonomistajaurani aikana nähnyt, ettei etu- ja takajarruissa oo ollenkaan epätasapainoa (prosentti nolla, todellakin). Kässärissä oli 11% ero, mut ois saanu olla 70%. Noh, onhan se niin, ettei tuon ikäisessä ja säännöllisesti huolletussa autossa saakaan olla vikoja - kuten eräs tuttuni totesi. Olin silti tyytyväinen 180 tkm ajettuun seitsemänvuotiaaseen. Meininki olis pitää tuo auto niin kauan kuin kestää kohtuukorjauksilla (elektroniikkahan nois nykyautoissa taitaa ensimmäisenä levitä korjaamattomaan kuntoon). Vaik onhan tuohon uponnut viime vuoden aikana 2000 euroa korjauksiin (jakopää kaikkine hilppeineen, kaikki iskarit, pakoputken takapää, hehkutulpat yms kuluvaa osaa).

Huolettomia (k)ilometrejä kaikille sitikkakuskeille - ja muillekin!