Katsastustarinoita

[magnuken1]

Itse olen jo vuosia hoitanut tuon katsastushomman (lähinnä siis katsastattomuuden) siten, että aina olen vaihtanut koslan uuteen, usein sitikkaan, noin kolmen vuoden sisällä. Tämä natsaa hyvin myös takuun ja huoltosopparin kausien kanssa.

No toi toimii uuden auton kanssa, mutta vähänkään vanhemmalla kalustolla ei onnistu. Ellei sitten lähde siihen että vaihtaa autoa joka vuosi.

No, ei sitä sentään joka vuosi tartte vaihtaa, vaan esim. noin kolmen vuoden välein kun takuu ja huoltosoppari rupeavat loppumaan ja katsastus lähestyy!

[Ralle]

tuossa nyt verrattiinkin jos meinaa vanhemmalla kalustolla skipata katsastukset se vaihtoväli on vuosi.

[TeeKoo]

JOs olis paljon rahaa vaihtaisin kerran kuusssa. Ei tarttis pestä edes.

Mutta reaalimaailma on toinen juttu.

[Xari]

tuossa nyt verrattiinkin jos meinaa vanhemmalla kalustolla skipata katsastukset se vaihtoväli on vuosi.

Vaihtaminen?? mitä se on ???

Ostaa ja ajaa paaliin asti, uudemman ostossa olen ajatellut että vuosihinnan pitäisi jäädä alle tonnin, tämä nyt tosin Citikkaa ostettaessa alittuu helposti  :)

[Megaman]

Juu ja autoliike ottaa omansa välistä. Joku vaihtoi tossa suht vähän ajetun Q5:sen vähän tuoreempaan, välirahaa piti maksaa 30 tonnia. Väri vaihtui ja kilometrimittari resetoitui, noin kärjistettynä.  :)

[Jasu]

Mutta onhan se hyvä että joku niitä uusiakin ostaa, että niitä sitten riittää käytettyinä meille ns. loppukäyttäjille...

Ja katsastukseen liittyen, viime viikolla käytin näytillä tuota uusinta hankintaa. Ekaa kertaa konttorille, sitten vuonna 2010 hylkyyn päättyneen jälkeen, eikä sieltä hyväksyttyä tulosta vieläkään saanut. Pientä pehmoista, toimimaton rattilukko jonka unohdin täysin eikä lasinpesuria osannut käyttää niin katsuri kuin itsekään. Korjauskehotuksina etukilpi paikalleen ja toisen ajovalon saa suunnata ylemmäs, samaan tasoon toisen kanssa. Eka vika tuli loppuun saakka korjattua toissapäivänä, rattilukko hylkypäivänä ja pesurikin toimi kun keksi painaa viiksestä, eikä nykäistä kuten Sitikoissa tapaa toimia, nykäisyllä on kertapyyhkäisy Britti-ihmeessä...

Kohta voisi kyllä lähteä kokeilemaan löytyisikö jostain välistä aika jälkinäytölle, jotta pääsisi ilmastoa lämmittämään tuommoisella joka varmasti imeskelee menovettä sen mitä jaksaa tankkiin laittaa. Olisihan se sääli jättää teknisesti hyvässä kunnossa oleva, rungoltaan yllättävän hyvä mutta päältäpäin rujo keksintö lopullisesti pois käytöstä. Ja nyt kun ulos katselee, niin hyvillä mielin tuota ilmastoa saisi kyllä lämmittää, maa valkoisena ja lunta puskee...

[kaselin]

Aika arvokastasta toi suikkamiehen tutkielmat ja kallista myös savu ja OBD tarkkailu tulee hyvä tuntiliksa, suoraan sanoen harmittaa uudemmasta katiskasta pitää uusia raidetangon sisäpäät,samoilla vaivoilla kaikki nilviäiset uusitaan. Kummastuttaa kun talven seisoessaan ovat kuluneet hylkykuntoon, viimevuoden katastuksen jälkeen ajettu3500km.

[Eeska91]

Parempi ku oletin. Ois voinu luulla että käsijarrusta pomppaa (keppi löysä alussa ja pito vähän niin ja näin). Positiivinen yllätys tänä vuonna. Helemat vaihtoon kokonaisuudessaan ja ei muutaku näyttämään. Ehkä myös pieni iskarijumppa/jousijumppa ei ois pahitteeksi. Ei vuotoja iskareissa. Vuotoa oli muuten. Laatikkoöljyä tulee propun nokasta pikkusen, polttoainevuoto suuttimelta (ei sanonu mitään).

[Jasu]

Aika arvokastasta toi suikkamiehen tutkielma

On, mutta tällä kertaa kyllä tutju koko rahan edestä...


Ekat treffit kesti nekin yllättävän pitkään, paljon tarkemmin tutki kuin wanhaan hywään aicaan eli aikaan ennen katsastustoiminnan vapautumista...

No, nyt sitten saakin osallistua pallon lämmitykseen...

[Aakku]

Nyt kävin sellaisessa katsastuksessa, missä ei ravisteltu lainkaan. Nopea oli toimitus ja just kerkisin kahvit juomaan.
Läpi meni moitteetta, enkä kerro missä moinen asema on.  :)

Toki auto oli kunnossa ja siihen oli tehty täysi katsastustarkistus jo aikaisemmin, vaikkakaan katsuri ei sitä tiennyt.

[hyper]

Tuosta ylläolevasta kuvasta heräsi kysymys: pitääkö tosiaan katsastustodistus olla autossa mukana? Mistä lähtien?  ???

[Jasu]

^Olikohan tämän vuoden alusta. Hiljattain kuitenkin muuttui, vielä tulostavat rekisteriotteen, mutta senkin tulostus tulee jäämään pois. Tilaamalla/pyytämällä otteen sitten saa, sitä kun tarvitaan kuulemma vain jos meinaa ulkomailla autollaan käydä...

Meinaavat vissiin säästää luontoa, kun tulostavat paperin entisen tulostettavan paperin sijaan. Siinä sivussa sitten saavat paperin tarvitsijoille myytyä sen paperin mikä aiemmin tuli ilman. Kas kun eivät muistaneet aikaa ennen näihin vihreisiin papereihin siirtymistä, että punaisia otteita tulostettiin uusi vain omistajan vaihtuessa tai paperin tullessa täyteen katsastusleimoista tms...

[kaselin]

Ensi vuonna ei saa suikkapäältä rek.otetta miks leimasinhomma unohdettiin? Tais olla ilmanen netin kautta?

[Jasu]

Ensi vuonna ei saa suikkapäältä rek.otetta miks leimasinhomma unohdettiin?

Saadaan rahastettua asiakkailta enemmän, onhan siellä suht tuoreena myös "trafin asiakasmaksu" yms kivaa. Ja lisää vaan maksuja suunnittelevat...

[Aakku]

^Olikohan tämän vuoden alusta. Hiljattain kuitenkin muuttui, vielä tulostavat rekisteriotteen, mutta senkin tulostus tulee jäämään pois. Tilaamalla/pyytämällä otteen sitten saa, sitä kun tarvitaan kuulemma vain jos meinaa ulkomailla autollaan käydä...

Meinaavat vissiin säästää luontoa, kun tulostavat paperin entisen tulostettavan paperin sijaan. Siinä sivussa sitten saavat paperin tarvitsijoille myytyä sen paperin mikä aiemmin tuli ilman. Kas kun eivät muistaneet aikaa ennen näihin vihreisiin papereihin siirtymistä, että punaisia otteita tulostettiin uusi vain omistajan vaihtuessa tai paperin tullessa täyteen katsastusleimoista tms...

Rekisteriote tarvitaan ulkomailla ja Ahvenanmaalla.
Eivät muualla ymmärrä tällaista suomalaista touhua. Itse rekisteriote on ilmainen ja sen saa pyydettäessä.
Ongelma on vain siinä, että katsastustodistuksesta ei näe mitään teknistä tietoa, kuten kytkentämääräyksiä. Varsinkin raskaalla puolella se on aivan ensisijainen tieto, kun pitää tietää veto- ja oikaisupituudet. Leveys ja massatiedotkin ovat välttämättömiä.
Kysyin tästä ongelmasta Trafilta, mutta vastaus oli, että suunnitelmat ovat vielä kesken.

[Jasu]

^Olikohan tämän vuoden alusta. Hiljattain kuitenkin muuttui, vielä tulostavat rekisteriotteen, mutta senkin tulostus tulee jäämään pois. Tilaamalla/pyytämällä otteen sitten saa, sitä kun tarvitaan kuulemma vain jos meinaa ulkomailla autollaan käydä...

Meinaavat vissiin säästää luontoa, kun tulostavat paperin entisen tulostettavan paperin sijaan. Siinä sivussa sitten saavat paperin tarvitsijoille myytyä sen paperin mikä aiemmin tuli ilman. Kas kun eivät muistaneet aikaa ennen näihin vihreisiin papereihin siirtymistä, että punaisia otteita tulostettiin uusi vain omistajan vaihtuessa tai paperin tullessa täyteen katsastusleimoista tms...

Rekisteriote tarvitaan ulkomailla ja Ahvenanmaalla.
Eivät muualla ymmärrä tällaista suomalaista touhua. Itse rekisteriote on ilmainen ja sen saa pyydettäessä.
Ongelma on vain siinä, että katsastustodistuksesta ei näe mitään teknistä tietoa, kuten kytkentämääräyksiä. Varsinkin raskaalla puolella se on aivan ensisijainen tieto, kun pitää tietää veto- ja oikaisupituudet. Leveys ja massatiedotkin ovat välttämättömiä.
Kysyin tästä ongelmasta Trafilta, mutta vastaus oli, että suunnitelmat ovat vielä kesken.

Entäs jos tuossa palattais takaisin "Kekkosen aikaan", tai edes leimattaviin otteisiin? Niissä punaisissa otteissa, vaikka olikin pienempi kuin vihreät, oli enemmän ja oleellisempaa tietoa kuin nykyisissä. Käytännössä kaikissa on lisätieto -sarake täynnä, ja sitten tarvitaan lisäsivu, jopa semmoisissa missä punaisten aikaan oli kaikki oleellinen siinä A4-arkin kolmasosassa...

Taitaa Trafin isoin ongelmakohta olla, että siellä yrittävät lähinnä tehdä itseään tarpeelliseksi. Siis sen rahastuksen lisäksi...

[Eeska91]

Parempi ku oletin. Ois voinu luulla että käsijarrusta pomppaa (keppi löysä alussa ja pito vähän niin ja näin). Positiivinen yllätys tänä vuonna. Helemat vaihtoon kokonaisuudessaan ja ei muutaku näyttämään. Ehkä myös pieni iskarijumppa/jousijumppa ei ois pahitteeksi. Ei vuotoja iskareissa. Vuotoa oli muuten. Laatikkoöljyä tulee propun nokasta pikkusen, polttoainevuoto suuttimelta (ei sanonu mitään).

Ainii ja tämä ledbar mistä oon pistäny kuvia tänne niin ei merkintää otteesen koska on e-hyväksytty.

[hyper]

Joo-o, oli se vanha punainen leimattava rekisteripaperi vaan hieno. Komia suorastaan, kun oli täynnä monen vuoden ajalta korjauskehotuksia, monirivisiä käsin raapustettuja vikalistoja ja muutama leima siellä seassa...  ;D Sitten kun välillä paperi tuli täyteen ja sai uuden puhtaan paperin missä tuurilla vain hyväksyntäleima ilman huomautuksia niin sitä oli hienoa esitellä muille. :)

En kyllä tajua tätä uutta systeemiä, jos kerran sitä varsinaista rekisteripaperia ei tarvitse pitää autossa mukana niin miksi sitten katsastusraportti pitäisi olla autossa? Poliisihan näkee tietokoneeltaan kaikki tiedot, myös sen onko auto katsastettu.

[Aakku]

En kyllä tajua tätä uutta systeemiä, jos kerran sitä varsinaista rekisteripaperia ei tarvitse pitää autossa mukana niin miksi sitten katsastusraportti pitäisi olla autossa? Poliisihan näkee tietokoneeltaan kaikki tiedot, myös sen onko auto katsastettu.

Jos lainaa vierasta autoa, niin kuljettaja on vastuussa. Kuljettajalla ei ole aina mahdollisuutta kysyä internetin ihmeellisestä maailmasta.
Kuljettaja saa sakot katsastamattomalla autolla ajellessaan. Onko kuljettaja vastuussa myös maksamattomista veroista?

[Eeska91]

En kyllä tajua tätä uutta systeemiä, jos kerran sitä varsinaista rekisteripaperia ei tarvitse pitää autossa mukana niin miksi sitten katsastusraportti pitäisi olla autossa? Poliisihan näkee tietokoneeltaan kaikki tiedot, myös sen onko auto katsastettu.

Jos lainaa vierasta autoa, niin kuljettaja on vastuussa. Kuljettajalla ei ole aina mahdollisuutta kysyä internetin ihmeellisestä maailmasta.
Kuljettaja saa sakot katsastamattomalla autolla ajellessaan. Onko kuljettaja vastuussa myös maksamattomista veroista?

Katsastustodistus on pidettävä autossa siltä varalta että jos setäsiniset ei pääse internettiin nii ne siitä kattoo. Ykkösosaahan ei tarvi kuskata enää mukana suomen maalla.

[adamas]

Suikkalakin mallia menneiltä vuosilta.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013031816796629_uu.shtml

[Aakku]

Suikkalakin mallia menneiltä vuosilta.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013031816796629_uu.shtml

Noinhan se meni ennenvanhaan.
...mutta, että vielä vuonna 2010

[jarmot]

Omaa femmaa käytin jokin aika sitten leimalla. Suikkaveikko veivaili pitkään käsijarrun kanssa ja tuloksena oli hylsy kun käsijarrun kokonaisvoima jäi 0,2 kN vaaditusta. Minä siinä suikkapäältä kysymään, että monenteenko pykälään kässärin kiskaisit ja kaveri kertoi, että ei hän mitään pykäliä käytä vaan pitää peukulla nappia pohjassa ja siinä sitten kokeilee. Kehui yrittäneensä monta kertaa ja jokaisella yrityskerralla tulos vain huononi. Minä siinä vähän ihmeissäni kun kuukausi aikaisemmin olin vaihtanut eteen ja taakse jarrupalat ja levytkin eteen sekä herkistellyt jarrut ihan viimeisen päälle. Jarrusatulan vivutkin minulla oli ollut irti ja kaikki liikkui takertelematta. Vaijeritkin kuorineen ja putkineen on vaihdettu pari-kolme vuotta sitten.

Onhan se femman käsijarru tuntumaltaan hitusen jäykkä enkä sitä ikinä ole itse käyttänyt, mutta ennen katsastusta käytin sitä ahkerasti varmistaakseni sen liukkaan toiminnan. No, hylsylappu kourassa hämmentyneenä kotio ajellessani hiffasin mistä oli kyse: Itse olen 188 cm pitkä ja tykkään pitää penkkiä ihan alimmassa asennossa. Katsuri puolestaan oli sellainen vajaa 165 cm ukkeli joten hän tietysti joutui luikulla hauiksellaan vetelemään kässäriä. Siksi jarruvoima väheni kerta kerralta kun voima haukkarista ehtyi. En siis tehnyt kässärille mitään ja uusintanäytölle mennessäni nostin penkin ihan ylimpään mahdolliseen asentoon. Sama katsastusukkeli puikoissa jälleen ja tällä kertaa jarruvoima nousi 3,1 -> 4,5 kN (vaatimus 3,3 kN) kun hän sai käytettyä  hauiksen sijaan olkapään ja selän isompia lihaksia. Eli pienestä se on joskus kiinni.

[Nuudeli]

Kerroitko konttorilla, mitä "korjasit" käsijarruun ja mikä oli reaktio?  ;D

[Jasu]

^^ Tuosta pitäisi kyllä olla aika helppo puhua uusintanäytöstä rahat takaisin, syy hylkyyn kun johtui katsurista eikä mistään viasta. Jos ei pysty kiskaisemaan kässäristä tarpeeksi voimakkaasti, kun penkki on ihan liian alhaalla, eikä viitsi/vaivaudu/halua/osaa säätää penkkiä siten että saa turvalaitteen asianmukaisesti testattua, niin siitä kyllä pitäisi ehdottomasti mainita katsurille. Ja jos ei halua kuunnella, niin sitten esimieheen yhteyttä tai suoraan Trafille...

Jos tuota katsuria ei asiasta opasta, niin sama mielivalta noiden kanssa jatkuu edelleen, ja tulee turhia hylkäyksiä joista sitten tulee aiheetonta rahan- ja ajanmenoa asiakkaille...