Kokemuksia Citroen C4 Cactuksesta

[Sitikka JNS]

Moro

En tiedä mihin ketjuun kuuluu mutta kysyn tässä. Pakkasten loputtua auto heräsi ja pyysi lisäämään adblue nestettä ("lisättävä ennen 2400 km"). Lisäsin noin viisi litraa, herja ei hävinnyt. Viikonloppuna tuli ajeltua ja kilometrit pieneni ilmoituksessa ("lisättävä ennen 2100 km"). Tänään ostin lisää Motonetista 10 litran tonkan ja lisäsin nestettä piripintaan (noin viisi litraa lisää) eli alkoi valua jo yli. Herja ei ole vieläkään hävinnyt käynnistettäessä.

Pitääkö tuo herja jostain resetoida? Ohjekirjassa ei ole ainakaan tästä mitään mainintaa.

Hannu

Itse itselleni vastaten. Eilen käytin kulkuneuvoa huollossa. Mitään vikaa eivät löytäneet vaan arvelivat herjan johtuneen jäätyneestä adblue säiliön anturista, joka ei ollut vielä reagoinut lisättyyn nesteeseen. Nyt OK.

Koeajoin samalla sähköistetyn C4:n. Koeajoauto shine varusteilla + ratin ja tuulilasin lämmittimillä. Tykkäsin. Jos rahaa olisi niin tuollainen menisi arjen lyhyissä ajoissa.

Hannu

[Lowlandmorko]

Cactus kävi kolmen oven vaihdossa ja maalauksessa. Sama vaiva siis jatkuu kuin vanhemmassakin mallissa, ainakin jossain määrin. Takuuseen toki meni. Tarkkailkaa sisäpuolen alahelmoja kupruilun osalta.

[TSuper]

Cactus kävi kolmen oven vaihdossa ja maalauksessa. Sama vaiva siis jatkuu kuin vanhemmassakin mallissa, ainakin jossain määrin. Takuuseen toki meni. Tarkkailkaa sisäpuolen alahelmoja kupruilun osalta.

Kappas, onko mitä vuosimallia?

[Lowlandmorko]

2019

[vialho]

Liitteessä kuva kuskin ovesta, se on pahin. Kaikissa ovissa, sekä myös takaluukussa ja konepelissä kuprua. Kolmen vuoden takuu mennyt umpeen kuukausi sitten. 28tkm ajettu. Huolto- ja takuuvihkossa on maininta koritarkastuksesta huoltojen yhteydessä, ensimmäinen koritarkastus neljän vuoden kohdalla...No, eilen tehty myyjäliikkeessä reklamaatio, odotellaan Auto-Bonin kommentit

[vialho]

Liitteessä kuva kuskin ovesta, se on pahin. Kaikissa ovissa, sekä myös takaluukussa ja konepelissä kuprua. Kolmen vuoden takuu mennyt umpeen kuukausi sitten. 28tkm ajettu. Huolto- ja takuuvihkossa on maininta koritarkastuksesta huoltojen yhteydessä, ensimmäinen koritarkastus neljän vuoden kohdalla...No, eilen tehty myyjäliikkeessä reklamaatio, odotellaan Auto-Bonin kommentit

Kolme ovea, takaluukku ja konepelti vaihdetaan takuuseen

[ace]

Sehän on sitten melkein kokonaan uusi auto  :laugh:

[Lowlandmorko]

Eilen asennettiin huollossa takajarrukilvet, niistä on tehtaalta tullut tekninen tiedote: B3FW0109Q0.
Kyselkää niiden perään jos ongelmia on ollut ja ei ole vielä asennettu.

[Timo_C4]

Täälläkin Cactuksessa ruostevikaa, uutena ostettu ja reilut 2,5v ollut. Kolme ovea, konepelti ja takaluukku menossa takuuvaihtoon. Ainoastaan pelkääjänpuolen takaovi oli kunnossa. Monella muullakin kolme ovea vaihdettu, mikä ovi on ollut muilla kunnossa?

[vialho]

Ihan sama setti

[yason]

Mistä nuo ovipellit ruostuu? Sisältä? Vai onko pintamaali niin ohut, että kiveniskemät rikkovat maalin? Vai huonot saumat, joihin kertyy kosteutta? Jos löytää hyvän, niin riittääkö kotelosuoja-aine sisäpuolelle...?

[vialho]

Tuossa hieman ylempänä on ottamani kuva, viesti päivätty 10.2.2022. Ihan kuin korikitti paikoittain hapertaisi pellin. Lisätyllä kotelonsuoja-aineella ei kyllä olisi ollut vaikutusta, ainakaan meidän Cactuksessa

[yason]

Tuossa hieman ylempänä on ottamani kuva, viesti päivätty 10.2.2022. Ihan kuin korikitti paikoittain hapertaisi pellin. Lisätyllä kotelonsuoja-aineella ei kyllä olisi ollut vaikutusta, ainakaan meidän Cactuksessa

Joo, ulkopinnassa eli ei olisi kotelosuojasta ollut apua. Olisko tohon jääny kiviä tms. väliin ovea sulkiessa, ja se olis rikkonu maalipinnan? On se kumma, kun vanhemmissa sitikoissa tuo vaurio olisi harmaan sinkitty, vaikka maali olisi lohjennut pois, kun taas tuo on jo ihan ruosteiseksi hapettunutta....

[vialho]

Samaa kuprua oli myös takaluukussa ja konepellissä. Korikorjaamolla oli samaan aikaan kaksi muutakin Cactusta, saman vian takia

[Timo_C4]

Eiköhän tuossa ole joku valmistusvirhe tullut ja jäänyt epäpuhtauksia peltien väliin tms. ja se aloittaa sen ruostumisen.

[cx_tri]

Suoraan sanottuna hirveää kuraa nämä Cactukset sun muut. Itse tajusin 2v. / 30tkm kohdalla ja takuun kohta loppuessa laittaa nopeasti kiertoon. Ovet ja luukut ruosteessa, moottori tukkeessa...ei näin PSA.

[Alpo Kieppi]

Minulla oli Cactus vuosimallia -20 vuoden ajan käytössä. Auto oli tosi mainio peli, mutta myös tässä autossa oli jo alkavaa kupruilua heti uutena kolmessa ovessa juuri kuvan osoittamalla tavalla. Oikea takaovi oli ainoa siisti. Toivottavasti uusi omistaja sai hyötyä 5 vuoden takuusta, joka autossa oli.

Kyllähän tässä jokin ilmeisen tietoinen laadunhuononnus valmistajalla on täytynyt tapahtua. Eipä näy ruosteisia I- ja II-kopan Ceevitosia, mutta kolmoskoppaisia näkee aika paljon, joissa etulokasuojat on tömäkässä ruosteessa. Sinkkikerrosta on varmaan kustannussyistä ohennettu. Tai maalin laatu on heikkoa eikä estä korroosiota päsemästä alkuun. Palataan takaisin Esson baarin tuntemiin rapeisiin ranskiksiin.

Meillä olevassa 308:ssa on maalia irronnut takapyörän edestä, mutta alta paistaa puhdas sinkitty pelti. Kun ruostetta ei ole, on kohta helppo korjata omassa pajassa töppäämällä vähän korinväristä paikkamaalia. Pösön ovet ovat kauttaaltaan täysin ehjät, vaikka suolakylpyä tulee talvella joka päivä. Mielenkiinnolla odotan, miten Aircross vastustaa korroosiota.

[vialho]

Yllätyksenä tuli kupruilu. Onneksi meni tehtaan piikkiin, vaikka takuu oli umpeutunut. Alusta näyttää sensijaan hyvältä. Mosasta en ole huolissani, kyseessä kun ei ole alkupään puretech

Offtopic ja @Alpo Kieppi: C5 AC nyt 60 tkm mittarissa, vm 2019, ei kuprua/hometta, alustakin virheetön

[KariM]

Onkohan luukkujen saumojen ongelma valmistuspaikkariippuvainen? Wikin mukaan Cactus valmistettiin Villaverdessä Madridissa Espanjassa, mitä muita malleja sieltä on tullut?

Berlingo on myös espanjalainen, mutta Vigossa valmistettu. Näissäkin B9-koppaisissa kaikissa näkemissäni nokkapellin etureunan kittisauma kuplii, ja takaluukussa on samaa vaivaa joskin vähemmän selvää. Viimeksi huomasin omastani, että myös parissa ovessa päällipellin taitoksen alta lähtee kuppamatoja.

[TSuper]

Tästä keskustelusta innostuneena puhdistin ja tarkastelin kunnolla kaikki ovet, minulla ihan virheettömiä. Cactus otettu käyttöön 5/2020 ja valmistuspäivä 20.12.2019. Ei ole ilmennyt mitään muitakaan vikoja. 5 v. takuu tuli ostettaessa pakettina, mutta ovijututhan kuuluu paremminkin 12 v. koritakuuseen.

[pistä kuin citikka]

Onko kukaan kokeillut tehoboxia ensimmäisen sukupolven diesel cactukseen?

[Timo_C4]

Kannattaa tarkastaa ovet, vaikka ne olisi vaihdettu. Huomasin, että pelkääjän puolen etuovi on alkanut ruostumaan uudelleen tuosta samasta kohdasta, vaikka se vaihdettiin 11kk sitten. Pientä epätasaisuutta maalin alla, toiset ovet on sileitä.
No korjaamolla käyty ja kuvat otettu ja odotellaan maahantuojan kommentteja...  ::)

[Lowlandmorko]

Mullakin vaihdetaan takuuseen jo kertaalleen vaihdettu pelkääjän etuovi, samalla tulee uusi takaluukku, pelkääjän takaovi ainut alkuperäinen konepellin kera. 2kk joutui tosin joutui odottamaan tehtaan vastausta, 30.6 otettiin kuvat ja 31.8 soittivat huollosta, lomat mahdollisesti vaikutti.

[TSuper]

Tästä keskustelusta innostuneena puhdistin ja tarkastelin kunnolla kaikki ovet, minulla ihan virheettömiä. Cactus otettu käyttöön 5/2020 ja valmistuspäivä 20.12.2019. Ei ole ilmennyt mitään muitakaan vikoja. 5 v. takuu tuli ostettaessa pakettina, mutta ovijututhan kuuluu paremminkin 12 v. koritakuuseen.

Ja kommenttia omaan tekstini: 3 v. huollossa mainitsin kuskin oven alareunassa olevista pienistä maalikupruista. Tarkastivat ja löysivät myös toisesta etuovesta ja konepellistä erittäin pieniä kupruja. Nämä meni vaihtoon, yllättävän helposti uusivat luukut!

[barista64]

Miten tuo koritakuu menee noiden ovien suhteen? Omassa Cactuksessa näyttäisi kupruilua olevan. Auto on 2018 -mallinen 33tkm ajettu.
Määräaikaishuollot tehty kerran vuoteen paikallisen Autofit-liikkeen toimesta. Miten tuon ruoste-ongelman suhteen tulisi toimia? Käsittääkseni autossa on kuitenkin koritakuu?