Citroën-foorumi.com

Mulla sama homma C3 2014,vasen moottori toimii ja oikee ei, mihin on vaihdettu uusi umpio.Mutta kun laitat auton käyntiin niin molemmat toimii. On se ihmeellistä toi ranskalainen sähkö!!

Lexia oli joskus kiinni, kun ajelin. Kertoo myös tien kunnon.

Lainaus käyttäjältä: ockelbo - lokakuu 15, 2026, 14:41:08Omassa etupään jousitus muuttuu itsekseen kovaan (sport?) asentoon aina välillä. Kun ajaa tuttuun hidastetöyssyyn niin aina 50-60 onko pomppiva tai normaali  

Näkeekö tuon jostain vai perstuntumallako arvioit?

Olisikohan tässä kyse siitä että magneettiventtiilin solenoidi jumittaa, ja kova asetus jää päälle pidemmäksi aikaa kuin mitä on tarkoitus.

Niin se varmaan on, mutta ajelen aina samalla tavalla siinä lähikoulun kohdalla olevan hidasteen yli, hiljaa vauhtia. Kuitenkin aina saa jännätä jos kova tai pehmeä jousitus

Auto- ja Sport asetuksen ero on, että Sport-asetuksella jousitus menee herkemmin jäykemmäksi, eli ei pompottele töyssyn jälkeen.

Sillä on myös merkitystä, painatko jarrua ennen töyssyä, vai et. Jarrun painaminen nimittäin jäykistää juurikin etupään jousituksen ja ihan vähäinenkin polkimen painaminen tekee sen.

Siinä vikailmoituksessa oli myös turvavyön esikiristimen vikamahdollisuus.

2.0 140, vm 2010, siinä toimi kun teki 8mm reiän. Ilman reikää tuli hälytys

Omassa etupään jousitus muuttuu itsekseen kovaan (sport?) asentoon aina välillä. Kun ajaa tuttuun hidastetöyssyyn niin aina 50-60 onko pomppiva tai normaali  

Tällainen tuli. SAC_Autoliv air-bag moduuli antaa koodin (Diagbox) 7362: "Passenger's airbag deactivation switch LED"
Kattopaneelissa palaa yhtäjaksoisesti keltainen varoitusvalo että apukuskin air-bag on poiskytketty, vaikka kytkin on päällä. Muuten kattopaneeli ei näytä mitään muuta. Air-bag moduuli tunnistaa oikein kun kääntää kytkintä pois-päälle hansikanlokerossa. Apukuskin air-bag on kuitenkin koko ajan poiskytketty.
Kokeilin vaihtaa kattopaneelin käytettyyn, ilman eroa. Nyt kaipaisin apua, muita koodeja ei ole.