Citroën-foorumi.com

Huushollissa kuolataan tuota sitten aikanaan e-amin seuraajaksi. Olen kehottanut laittamaan jäitä hattuun, koska vielä konsepti jne. Hinta ja speksit kohdalleen niin kauppa käy(nee)

Sympaattinen ja omalla tavallaan esikuvaansa kunnioittava. Kyllä siinä aineksen omanlaiseensa nicheen varmaan ovat, jos speksit hinnan yms. suhteen osuvat kohdilleen eikä tuotantoversiosta tehdä liian tylsää.

Heti seuraavana päivänä nokittivat pakulla:
https://www.media.stellantis.com/em-en/citroen/press/2-cv-fourgonnette-concept-citroen-revives-the-iconic-silhouette-of-its-light-commercial-vehicle

Tuo 2CV on kyllä ihan nätti, peräpää voisi olla enemmän vielä rättärimäinen, nyt näyttää vanhalta C3:lta. Vähän lisää pituutta ja oopperaikkuna niin olisi parempi.

Sensodrivesta ei ole kokemusta, mutta BMP:n voi opettaa uudestaan merkkitesterillä. Ei se välttämättä vaihtokohtia muuta, mutta vaihdot voi muuttua paljon miellyttävämmiksi. 

Lainaus käyttäjältä: Jasu - lokakuu 19, 2026, 11:48:15Jännityksellä odotan, mitä kaveri kommentoi kun kävi tuota(kin) paikan päällä kummastelemassa. Ajatuksena hyvä, pitää pienenä ja kevyenä, aika hyvin sama idea mikä oli aikanaan 2CV:n kanssa...

Luki, että tavoite olisi päästä alle tonnin omamassaan.
Siinä on vielä tavoitetta kun mun Sätkäni papereissa lukee omamassa 510 kg.

Jännityksellä odotan, mitä kaveri kommentoi kun kävi tuota(kin) paikan päällä kummastelemassa. Ajatuksena hyvä, pitää pienenä ja kevyenä, aika hyvin sama idea mikä oli aikanaan 2CV:n kanssa...

No, aika näyttää tuleeko ja minkälaisena lopulta tuotantoon, vai jääkö vain konseptiksi. Kiinnostus kyllä näkyy puoltavan tuotannon puolesta. Pientä, halpaa, sellaista mikä puuttuu markkinoilta nyt...

Lainaus linkistä:

An approach that goes against the grain of a market where cars are becoming even larger, heavier, more sophisticated and more expensive: simple and clever, lighter and more efficient. The aim is to offer practical, desirable and affordable cars.

Tuossa on juuri markkina koska ihmiset haluaa vain kulkuneuvon jolla pääsee. No jotkut haluaa unelma-auton näin on kautta historian ollut.

Pieni kevennys: mitä jos protestiksi rappaisi oman auton niin ei ruoste näkyisi

Ensimmäinen ja ainoa omistaja voisi olla mahdollisesti luopumassa ajoneuvosta, JOS löytyy vastuullinen ostaja ja C6 pääsee hyvään kotiin. Kilometrejä 163833 kpl. VIN-numero VF7TDXFVJ78005709. Huollettu säännöllisesti ja muitakin komponentteja vaihdettu tarpeen mukaan, viimeksi startti ja laturi. Juuri kunnostettu mittaristo ja vaihdettu keskinäyttö. Ylläpitolaturi asennettu. Kuvia ja lisätietoja saa pyytämällä, 0503036245, auton sijainti Forssa. Hinta 14500€.

Stellantis tulee julkaisemaan 2CV konseptiauton vuoden 2026 Paris Motor Show'ssa.

https://www.media.stellantis.com/em-en/citroen/press/citroen-2-cv-concept-time-2-meet-again

Oma mielipide uutukaisesta on liiaksi tuijoteltu muotoilua sähköauton Alpine A290 GTS-mallia, joka taasen perustuu sähköautoon Renault 5.

Onko kellään tietoa/kokemusta että pystyykö tollasen vaihteiston ohjelmaan tekemään muutoksia? Lähinnä ärsyttää se kun vaihtaa 50kmh neloselle ja 60kmh vitoselle. Noita nopeuksia kun sais kympin ylöspäin nii jo.