jossain topikissa sanottiin että ulkomailla noin 40e..
Olisko jollain linkkiä vai löytyiskö ihan suomen kamaralta ?
Kyseessä siis C5 2004 mut vanhakorinen..
Mode-edit: Lexiaa koskevat jutut omaan ketjuunsa http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,11105.0.html.
OBD II väylän kautta onnistuu... hintakin on noin 40€ jos käyttää freeware-softaa ja rakentaa piuhan itse. Kytkentäkaavioita piuhalle löytyy netistä ja komponentteja saa nykyään helposti... ennen OBD II liittimen saaminen oli hankalaa.
Haeskele netistä tietoa C5:staja OBD:stä ja hanki vermeet sen mukaisesti... piuhojen ja softien valmistajien myyntipuheisiin ei liikaa kannata luottaa, hanki sellaiset vehkeet joilla joku muukin on onnistunut.
www.elekma.com on Suomalainen nettiputiikki, joka tuo noita maahan ja myypi. Alussa taisi olla vain VAG- konsernin autoihin laitteita, mutta nyt näyttää löytyvän myös uudempiin sitikoihinkin.
Onko kukaan ostanut elekmalta noita vikakoodien purkulaitteita saati käyttänyt niitä? Laitteet vaikuttavat mielenkiintoisilta. Jos jollain on kokemusta, niin palautetta tulemaan. Ehkäpä tuollainen pitäisi hommata itsellekkin. Saattaa oikein toimiessaan haukkua hintansa äkkiä takaisin, kun ei tarvitse välttämättä mennä merkkipuljuun. Näyttääköhän laite vikakoodit noin niinkuin yleisesti vai osaako yksilöidä sen nimenomaan johonkin tiettyyn komponenttiin. Itse kun käytin omaa autoani kerran vikakoodin luvussa ja laite oli yleismallinen, niin mahdollisia vian aiheuttaja vaihtoehtoja tuli 4 kpl. Ota siinä sitten selvää, mikä on se viallinen komponentti/ anturi tms. ::)
Pösöä varten pitäisi hankkia OBD-systeemi kun menin onneton antamaan vanhat pois Pösöä edeltäneen Saabin mukana (tuskin kuitenkaan olisvat edes Pösössä pelanneet). Takuu alkaa umpeutumaan ja ensimmäinen katsastuskin tulee ennen pitkää vastaan, ei huvita Puuhamaassa käydä vikakoodeja luetuttamassa tai muutenkaan teettämässä siellä kuin sen verran että pysyy huoltokirja nätissä kunnossa.
Elekmalta ajattelin tilata kun hinnat ovat jo sillä tasolla ettei paljon kannata enää itse rakennella.
Raportoin tännekin kunhan saan aikaiseksi ostaa ja kokeilla. Luulisi että jos toimii 407:ssa niin toimii myös ainakin C5:ssa.
Näytti olevan tällainen teksti tuolla Elekman sivuilla:
Testattuja autoja:
Citroen C5 2.0 HDI -02. Mikään muu elekman laitteista ei toiminut, paitsi X431. Bensamallin C5:ssä pitäisi kuitenkin toimia -01 alkaen. Dieseleissä tuki tulee -03 tai -04.
Eli radon, jussin ja strombin menopeleille tuolta pitäisi löytyä useampikin vaihtoehto.
Moi! onko tietoo toimiiko tällainen vikakoodinlukija http://cgi.ebay.co.uk/CITROEN-PEUGEOT-FAULT-FINDER-68079-New-in-box-ybtools_W0QQitemZ250070625261QQihZ015QQcategoryZ30921QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Autoni on Xantia vm 99
Miten kyseistä lukijaa käytetään (tiedän että toinen pää työnnetään pistokkeeseen mun Xantussa sulakerasiassa entä sen jälkeen? minnehän toinen pää?) :-\
Nämä uudemmat lukijat tietokonepohjaiset ei ilmeisesti toimi???
Taitaa olla siinä laitteessa ledi joka vilkkuu, jonka pohjalta sitten etsitään vastaava vikakoodi listasta jonka löytää esim. haynesistä tai netistä etsimällä. Itse en uskalla ihan suorilta sanoa käykö sinun autoosi, mutta joku varmaankin sen kertoo. Ei pahan hintainen laite kyllä ollenkaan, vaikka voihan ton tehdä kuulema helposti itsekkin.
mistä näkee että onko obd I vai obd II? toimiikohan esim. geniscan? Auto rekistöröity 99 mutta malli 2000 Xantia. Olisi hyvä jos toimisi geniscan kun on vielä toi C5.
Herätelläämpä henkiin "vanhaa" aihetta...
Hommasin http://www.obd.fi nettikaupasta tuon OBD-DIAG 4000 -adapterin ja on tunnistanut Xsara 1.6 16v vm.2002 ja Megane 1.5 dCi vm.2005 autot.
Ilmaisia softia (scantool ja digimoto lite) olen käyttänyt ja niissä antureiden tiedot ovat jotenkin "vähissä". Jos jollakulla on tietoa vaikka maksullisestakin ohjelmasta, jolla saisi kattavampaa informaatiota niin olisin kiitollinen (ja varmasti moni muukin).
Eipä mennyt picasso tuossa vähän aikaa sitten katsastukseta läpi. Löytyi vikakoodi... Ostin sitten OBD lukulaitteen kannettavaan ja ilmaisella scantool ohjelmalla sain viat nollattua ja läpi meni. Nyt kuitenkin kiinnostaisi saada enemmän irti tuolta OBD:stä. Scantool ei näytä kuin RPM:n :/. Mitään muita anturitietoja ei tule ja tämä on ilmeisesti kiinni ohjelmasta? Vai onko minulla niin tyhmä auto, ettei se anna mitään muita tietoja tuolta?
Kaikki ohjelmat mitä google on näyttänyt on koluttu läpi huonolla menestyksellä. Jos jollakulla on tietoa vaikka maksullisesta ohjelmasta millä saisi vähän enemmän inffoa tuolta...
Tässä ohjelmassa on enemmän ominaisuuksia. http://www.obd2crazy.com/software.html
Ihmeen vähän näistä puhetta, mutta löytyhän sentään joku topikki. Kiinnostais hankkia tuollainen vikakoodin luku/kuittauslaite, muttei kehtais sikaa säkissä ostaa. Tämän (http://www.ecufix.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=69) sivun perusteella Geniscan 100 ja 400 toimivat Citroenissa, mutta niitä ei tietenkään elekmalla ole myynnissä. Toinen vaihtoehto on tietysti tuollainen adapteri, ne näyttää ainakin toimineen useammassa automerkissä ja mallissa, mutta käyttökokemuksia ois mukava lukea. Meidän ranskalaisklaanista löytyy 2xXsara HDi -99, 406 HDi -01, 406 TD -98 ja Xantia TD -98 ja käyttäjiä on yhtä monta niin aattelin että tuollainen lukija ois parempi vaihtoehto, niin ei tarvis kaikille erikseen ohjelmia koneelle asentaa (tai antaa omaa kannettavaa aina mukaan).
Onkos kukaan lukenut vikakoodeja -97 ZX:stä? ECU on Motronic MP5.2 mutta kaikki ohjeet mitä löysin päättyvät MP5.1:een.
Jossain mainittiin, että 5.2:ta ei voi lukea kuin jollain Boschin omalla testerillä.
Täällä olisi kanssa kiinnostusta hankkia piuha jos joku tietäisi mikä toimii -00 Xsara HDi:ssä.
En ole ainakaan täällä foorumilla nähnyt linkkiä Omega.fi -verkkokauppaan (http://www.omega.fi/tilaukset.htm). Näytää olevan kaupan sekä adaptereita, että ohjelmistojakin.
Yksi lisää http://www.sixtek.fi/index.php
Lainaus käyttäjältä: Mitro - syyskuu 12, 2007, 22:45:59
En ole ainakaan täällä foorumilla nähnyt linkkiä Omega.fi -verkkokauppaan (http://www.omega.fi/tilaukset.htm). Näytää olevan kaupan sekä adaptereita, että ohjelmistojakin.
Tuolta ositin aikanaan kaapelin ja hyvin on pelannut ainakin hdi koneiden kanssa ja muistaakseni lähes kaikkien obd-standardin vehkeiden kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Jankos - syyskuu 14, 2007, 13:21:43
Lainaus käyttäjältä: Mitro - syyskuu 12, 2007, 22:45:59
En ole ainakaan täällä foorumilla nähnyt linkkiä Omega.fi -verkkokauppaan (http://www.omega.fi/tilaukset.htm). Näytää olevan kaupan sekä adaptereita, että ohjelmistojakin.
Tuolta ositin aikanaan kaapelin ja hyvin on pelannut ainakin hdi koneiden kanssa ja muistaakseni lähes kaikkien obd-standardin vehkeiden kanssa.
Missäs HDi-koneissa (auton malli & vuosimalli) olet kokeillut? Yksi myyjä sanoi, että C5:ssa olisi tuki tullut HDi-koneisiin vasta vuosimallissa 2004. Muutoinkin vikakoodin purkulaitteita käyttäneet laittekaas kommentteja tänne..
Kyseisen tuotteen ostin ja tyytyväinen olen ollut. Softat vaan tahtoo olla aika kökköjä, tai sitten auto on jotenkin suojattuja kun tuntuu, että jää monet anturitiedot lukematta. Auto on C5 2.0hdi -03
Lainaus käyttäjältä: Jankos - syyskuu 14, 2007, 13:21:43
Lainaus käyttäjältä: Mitro - syyskuu 12, 2007, 22:45:59
En ole ainakaan täällä foorumilla nähnyt linkkiä Omega.fi -verkkokauppaan (http://www.omega.fi/tilaukset.htm). Näytää olevan kaupan sekä adaptereita, että ohjelmistojakin.
Tuolta ositin aikanaan kaapelin ja hyvin on pelannut ainakin hdi koneiden kanssa ja muistaakseni lähes kaikkien obd-standardin vehkeiden kanssa.
Siis toimiiko tuo sinun HDI xantussakin?
Osaako kukaan kommentoida, kumpi yleismalli kannattaisi ostaa:
ElmScan 5 (http://www.omega.fi/tilaukset.htm) vai
OBD-DIAG 4000 (http://www.obd.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=17&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1)
Vai joku muu, mikä?
Lainaus käyttäjältä: Juu_pe - syyskuu 23, 2007, 13:51:33
http://www.elekma.com/product_info.php?cPath=150_144&products_id=862 (http://www.elekma.com/product_info.php?cPath=150_144&products_id=862)
Kyseisen tuotteen ostin ja tyytyväinen olen ollut. Softat vaan tahtoo olla aika kökköjä, tai sitten auto on jotenkin suojattuja kun tuntuu, että jää monet anturitiedot lukematta. Auto on C5 2.0hdi -03
Erikoista.. juuri kyseisestä liikkeestä kysyessäni toimivuutta C5 -03 2.0HDi:ssä sanoivat, että ei toimi kuin vasta -04 vuosimallista alkaen. Mutta jos kerran sullakin toimii niin kai sitä uskaltaa kokeilla :) Saahan laitteella nollattua vikakoodit?
Lainaus käyttäjältä: Teemu - syyskuu 23, 2007, 15:10:20
Erikoista.. juuri kyseisestä liikkeestä kysyessäni toimivuutta C5 -03 2.0HDi:ssä sanoivat, että ei toimi kuin vasta -04 vuosimallista alkaen...
Samaa sanoivat minullekin ja jos ostan jostain adapterin, niin en ainakaan elekmasta. ::)
Lainaus käyttäjältä: Teemu - syyskuu 23, 2007, 15:10:20
Lainaus käyttäjältä: Juu_pe - syyskuu 23, 2007, 13:51:33
http://www.elekma.com/product_info.php?cPath=150_144&products_id=862 (http://www.elekma.com/product_info.php?cPath=150_144&products_id=862)
Kyseisen tuotteen ostin ja tyytyväinen olen ollut. Softat vaan tahtoo olla aika kökköjä, tai sitten auto on jotenkin suojattuja kun tuntuu, että jää monet anturitiedot lukematta. Auto on C5 2.0hdi -03
Erikoista.. juuri kyseisestä liikkeestä kysyessäni toimivuutta C5 -03 2.0HDi:ssä sanoivat, että ei toimi kuin vasta -04 vuosimallista alkaen. Mutta jos kerran sullakin toimii niin kai sitä uskaltaa kokeilla :) Saahan laitteella nollattua vikakoodit?
Kyllä vikamuistin luku ja nollaus toimii!
Onkos kenelläkään kokemusta omega.fi sivustolla myytävästä ElmOScan 2007 softasta?
Itellä käytössä Digimoto V ja se ei mun mielestä ole mikään toimivuuden ja käytettävyyden riemuvoitto.
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - syyskuu 23, 2007, 15:03:47
Lainaus käyttäjältä: Jankos - syyskuu 14, 2007, 13:21:43
Lainaus käyttäjältä: Mitro - syyskuu 12, 2007, 22:45:59
En ole ainakaan täällä foorumilla nähnyt linkkiä Omega.fi -verkkokauppaan (http://www.omega.fi/tilaukset.htm). Näytää olevan kaupan sekä adaptereita, että ohjelmistojakin.
Tuolta ositin aikanaan kaapelin ja hyvin on pelannut ainakin hdi koneiden kanssa ja muistaakseni lähes kaikkien obd-standardin vehkeiden kanssa.
Siis toimiiko tuo sinun HDI xantussakin?
Osaako kukaan kommentoida, kumpi yleismalli kannattaisi ostaa:
ElmScan 5 (http://www.omega.fi/tilaukset.htm) vai
OBD-DIAG 4000 (http://www.obd.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=17&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1)
Vai joku muu, mikä?
Juu toimii ainakin -00 mallin hdissa. Myös pelasi saman ikäisessä 406 90 hdi pelissä. Antureita näkee scantoolilla kaikki mitkä voi. Tuon kanssa pääsin jyvälle ahtopaineensähkösäätöventtiilin sohlaamisestakin.
Lainaus käyttäjältä: Jankos - syyskuu 24, 2007, 13:03:07
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - syyskuu 23, 2007, 15:03:47
Lainaus käyttäjältä: Jankos - syyskuu 14, 2007, 13:21:43
Lainaus käyttäjältä: Mitro - syyskuu 12, 2007, 22:45:59
En ole ainakaan täällä foorumilla nähnyt linkkiä Omega.fi -verkkokauppaan (http://www.omega.fi/tilaukset.htm). Näytää olevan kaupan sekä adaptereita, että ohjelmistojakin.
Tuolta ositin aikanaan kaapelin ja hyvin on pelannut ainakin hdi koneiden kanssa ja muistaakseni lähes kaikkien obd-standardin vehkeiden kanssa.
Siis toimiiko tuo sinun HDI xantussakin?
Osaako kukaan kommentoida, kumpi yleismalli kannattaisi ostaa:
ElmScan 5 (http://www.omega.fi/tilaukset.htm) vai
OBD-DIAG 4000 (http://www.obd.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=17&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1)
Vai joku muu, mikä?
Juu toimii ainakin -00 mallin hdissa. Myös pelasi saman ikäisessä 406 90 hdi pelissä. Antureita näkee scantoolilla kaikki mitkä voi. Tuon kanssa pääsin jyvälle ahtopaineensähkösäätöventtiilin sohlaamisestakin.
Oliko tuo 406 Boschin järjestelmällä?
Juu, eiköhän -00 malliset ole kaikki boschilaisia. Aika moneen hdi koneeseen tuota olen tarjonnut ja kaikissa on pelaanut. Ja oikeastaan kaikki mitä meillä on pyörinyt on olleet edc15 ohjaimella.
Lainaus käyttäjältä: talvar - huhtikuu 02, 2007, 13:30:21
Herätelläämpä henkiin "vanhaa" aihetta...
Hommasin http://www.obd.fi nettikaupasta tuon OBD-DIAG 4000 -adapterin ja on tunnistanut Xsara 1.6 16v vm.2002 ja Megane 1.5 dCi vm.2005 autot.
Meikäläinenkin hommasi tuon saman adapterin. Meikäläisen HDI Xantun kanssa en saanut ensiyrittämällä ihan täydellisesti toimimaan. Yhdistää ja lukee jotain anturitietoja, mutta näyttää anturien ym. tiedot ihan väärin. :-\
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - syyskuu 28, 2007, 19:05:28
Lainaus käyttäjältä: talvar - huhtikuu 02, 2007, 13:30:21
OBD-DIAG 4000 -adapterin ja on tunnistanut Xsara 1.6 16v vm.2002 ja Megane 1.5 dCi vm.2005 autot.
Meikäläinenkin hommasi tuon saman adapterin. Meikäläisen HDI Xantun kanssa en saanut ensiyrittämällä ihan täydellisesti toimimaan. Yhdistää ja lukee jotain anturitietoja, mutta näyttää anturien ym. tiedot ihan väärin. :-\
Ei alkanut toiminaan C5 -02 HDI 66kW kanssa ollenkaan.
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - syyskuu 29, 2007, 20:19:48
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - syyskuu 28, 2007, 19:05:28
Lainaus käyttäjältä: talvar - huhtikuu 02, 2007, 13:30:21
OBD-DIAG 4000 -adapterin ja on tunnistanut Xsara 1.6 16v vm.2002 ja Megane 1.5 dCi vm.2005 autot.
Meikäläinenkin hommasi tuon saman adapterin. Meikäläisen HDI Xantun kanssa en saanut ensiyrittämällä ihan täydellisesti toimimaan. Yhdistää ja lukee jotain anturitietoja, mutta näyttää anturien ym. tiedot ihan väärin. :-\
Ei alkanut toiminaan C5 -02 HDI 66kW kanssa ollenkaan.
C5 -03:ssa toimii. Mutta tosiaan kaikilta antureilta ei tule tietoa. Omalla kohdalla pääasia on, että mahdolliset vikakoodit saa luettua ja nollattua. Eipähän tartte liikkeeseen sen takia viedä.
Lukeeko Teemu sun diagnostiikkalaite massamittarilta tietoa?
Mun Hodari 2004 ei ainakaan arvot muuttuneet diagnostiikana mukaan..
Lainaus käyttäjältä: rado - syyskuu 29, 2007, 21:52:50
Lukeeko Teemu sun diagnostiikkalaite massamittarilta tietoa?
Mun Hodari 2004 ei ainakaan arvot muuttuneet diagnostiikana mukaan..
Kerran olen vain koittanut laitetta. Huomenna olisi tarkoitus kokeilla uudestaan ja katsella tarkemmin mitä kaikkea irtoaa.
Terve,
hommasin tuollaisen Scangauge 2 -jälkiasennettavan ajotietokoneen/vikatesterin Xsara HDI 2.0 -02:n. Pitäisi käydä kaikkiin OBD2 väyläisiin autoihin, johon käsittääkseni tämä Xsarakin kuuluu.
Tänään löin sitten laitteen kiinni obd -pistokkeeseen, ei toimi. Scannaa vain, mutta yhteyttä ei synny. Kokeilin myös pakottaa tiettyyn moodiin (en tiedä odotinko tarpeeksi) käymällä kaikki moodit läpi, ei onnannut.
* Osaisiko joku kertoa mihin moodiin Xsara kuuluu: ISO, KWPS, KWPF, CANSF, CANLF, CANSS, CANLS, PWM vai VPW?
Olisi hauska kuulla olenko pioneeri tämän laitteen ja citroenin kanssa vai onko joku muukin kokeillut? Ja millä tuloksella?
[EDIT]
Suunnitteilla oli upottaa tuo kojelaudan keskikonsoliin joko kellon tilalle tai ikkunan säätimien väliin. Katsotaan nyt sitten saanko toimimaan ensin...
Tässä vielä linkki kyseiseen masiinaan: http://www.scangauge.com/
Muilla autopalstoilla tämä oli jo aika kovasti keskusteltu asia mutta citroen foorumeilla ei yhtään juttua... ei juuri pösö -palstallakaan.
[/EDIT]
Sain myyjäliikkeeltä vastauksen että toimisi vain 2004 ja uudemmissa dieseleissä. Värkki myynnissä hetken aikaa, jos ei kiinnostusta niin lähtee palautuksena.
toimii ainakin 2005 hodari breakissa :)
Lainaus käyttäjältä: Jankos - syyskuu 24, 2007, 15:49:30
Juu, eiköhän -00 malliset ole kaikki boschilaisia. Aika moneen hdi koneeseen tuota olen tarjonnut ja kaikissa on pelaanut. Ja oikeastaan kaikki mitä meillä on pyörinyt on olleet edc15 ohjaimella.
En tiedä onko tätä linkkiä ollut ennen <klik> (http://www.obd-2.de/tech_com.php) ja sen mukaan tuo Bosch EDC 15 C2 ei olisi obd2 yhteensopiva. Mutta jos sulla on toiminu, niin ilmeisesti kuitenkin on. Asiaa puoltaisi myös se että elekman sivujen mukaan <linkki> (http://www.elekma.com/product_info.php?cPath=150_144&products_id=864) toimii jos liittimessä on pin7, mikä kyllä tuosta Xsarastakin löytyy.
Ei ole se Elekman kaveri ainakaan mikään myyntitykki. Soitin asiasta varmistusta, niin yks kantaan totes että ei toimi. Ehkä se on kyllästynyt ottaan palautuksena laitteita takasin kun eivät ole toimineetkaan. :)
PS. Oiskohan järkeä tehdä tänne sticky-topikki, jonka aloitusviestiin aina lisättäis kokemukset näistä sovittimista ja testereistä? Mitäs ylläpito on mieltä?
Onkos kukaan kokeillut bensa-xsaraan (uudempi koppa)?
Itsellä 1.6 16V, eikä saatu näkymään gauge-tilassa kuin kierrosluku ja akun jännite. Vikakoodit ilmeisesti lukaisee, kun ilmoittaa "no codes found" tms.
Citroen Xsara HDi90 vuosimalli -99: ELM327 ainakin toimii, kun kävin "Elekmassa" kokeilemassa. Vikakoodit näkyy, samoin joitakin anturitietoja tuli Scantooliin. Myös scanneri GAS804 otti yhteyden pitkän mietinnän jälkeen.
http://www.obdmaailma.com/index.php
Tuolta näyttää saavan yleisimmät vikakoodit ja onko teillä kokemuksia näistä tee-se itse miesten lukulaitteista että toimiiko-
ne todellakin niin hyvin mitä sanotaan,ja eihän nuo niin kauhean kalliitakaan näyttäisi olevan etteikö sellaista voisi ostaa itselleenkin.
On myös saatavilla kuulema airbagin nollaus laitteitakin ainakin yhdelle autolle mitä näitä luku laitteita katselin,mutta onko muille-
autoille myöskin mahdollisesti saatavilla näitäkin luku laitteita?
Ja ei varmaan sitä ihan halvinta kannata ostaa,eli jossain 100-200€ hintaan voisi varmaan jo ihan hyvän saada kenties..?
http://www.futurez.fi/webshop/product_details.php?p=2546
Tilasin tollasen monitoimi testerin ja toivossa hyvä elää että toimii.. :)
Lainaus käyttäjältä: *^CB-CAR^* - maaliskuu 08, 2008, 06:34:40
http://www.futurez.fi/webshop/product_details.php?p=2546
Tilasin tollasen monitoimi testerin ja toivossa hyvä elää että toimii.. :)
Mullä kävi xsara 2.0 -02 HDI:ssä tuollainen, ei toiminut. Kirjoittelin siitä täälläkin, jos huomasit. Olikohan että toimii 2004 ja uudemmat dieselit, bensoissa vanhemmat. Olis ollut näppärä vehje, jonka olisit saanut vähän aikaa sitten halvalla :)
http://www.scangauge.net/
Hieman piristystä tähänkin topicciin!
www.obd.fi osoitteesta löytyy OBD-DIAG 4000 -adapteri(aiemminkin mainittu) toimii ainakin seuraavissa ajoneuvoissa:
Citroen Xsara 1.8i 16v -99
Citroen Xsara 2.0 Hdi -99
Volkswagen Polo 1.9 SDi -99
Mb A140 -01
Peugeot 607 2.2 Hdi -01
Peugeot 607 2.2 Hdi -02
Peugeot 406 2.0 Hdi -99
Peugeot 406 2.0 Hdi -00
Peugeot 406 2.0i 16v -99
Kaikista edellämainituista pystyi nollaamaan huoltovalot/muistin sekä häiriöiden aiheuttajat selvittämään.
Ohjelmina on ollut Scantool, VAG-COM 409.1, 311.2 sekä OBD-DIAG
Suosittelen tuota adapteria jo senkin puolesta että toimii kiitettävän hyvin eri autoissa, mutta myös siksi että edustaja/myyjä on erittäin ammattitaitoinen kyseisessä aiheessa ja auttaa mielellään mahdollisissa ongelmatilanteissa. :)
Morjens!
Olisko kellään tietoo mista sais vikakoodilistan Citikkaan? (Citroen Xsara 1.4 vm-02)
Oon yrittänyt etsiä joka puolelta mut ei vaan osu silmään.
Kiitokset etukäteen
Esimerkiksi alla olevassa linkissä on nuo yleiset OBD2 koodit, mutta tosin englantia pitää jonkin verran osata.
http://www.auteltech.com/images/GS100-Manual.pdf
Moro,
oletteko käyttäneet virhekoodien lukemiseen jotain tavallisen ihmisen saatavilla olevaa lukulaitetta? Kaikein mieluiten ostaisin laitteen, joka tulisi toimimaan vähän useammissa malleissa kuin vain omistamassani xsarassa.
Ongelmana on nimittäin moottorihälytys (oranssi valo kojetaulussa) palaa, eikä sammu. Moottori ei ota kierroksia enempää kuin 2200rpm, joten ei tällä jalkoihin jäädä, mutta körötellään moottoritiellä. Teki nimittäin toissa talvena samanlaista, kun kovilla pakkasilla rykäsin käymään. Silloin ongelma poistui ajamalla. Nyt en ole uskaltanut edes ajaa, kun en keksi mistä voisi johtua.
Tarjotaan tähänkin linkkiä vanhaan topikkiin jossa asiaa on käsitelty: http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,1545.0.html
Itsellä on nyt käytössä ELM327, joka toimii monien muidenkin merkkien ja mallien kanssa.
Mulla kulkee hanskalokerossa V-Checker OBD II scanneri,jolla saa vikavalot sammutettua.Siinä mielessä nopeampi ja kätsympi kuin mikään adapteri,ettei tarvii läppäriä pitää mukana... :)
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - syyskuu 29, 2007, 20:19:48
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - syyskuu 28, 2007, 19:05:28
Lainaus käyttäjältä: talvar - huhtikuu 02, 2007, 13:30:21
OBD-DIAG 4000 -adapterin ja on tunnistanut Xsara 1.6 16v vm.2002 ja Megane 1.5 dCi vm.2005 autot.
HDI xantia 80 kW -99. Ei toimi oikein. Yhdistää ja lukee jotain anturitietoja, mutta näyttää anturien ym. tiedot ihan väärin. :-\
Ei alkanut toiminaan C5 -02 HDI 66kW kanssa ollenkaan.
päivitystä listaan:
C5 2.0 HDI A 80 kW -04 - Toimii oikein hyvin, näyttää useamman anturin tiedot, myös IMM.
Ei ole totta kuinka ihminen tuntee itsensä tyhmäksi. Lueskelin noiden myyntifirmojen sivuja reilun tunnin ja nyt olen enemmän pihalla kuin aiemmin. Kuvittelin että autossa käytetään vain CAN väylää, mutta siellä onkin siis käytössä OBD väylä (myös)? Kyseinen väylä taitaa olla tarkoitettu vain asentajalle, johon se lukulaite siis asennetaan? CAN-väylässä ei kuitenkaan käytetä kuin kahta johdinta ja nämä lukulaitteet on varustettu toisella kymmenellä pinnillä.
Kaikki ELM:t ovat siis protokollia, joilla laitteen eri ohjauslaitteet keskustelevat? Vai ovatko ne piirejä? Määrätyt lukulaitteet osaavat keskustella siis määrättyjen ELM (protokollien tai piirien) kanssa. Mistä ihmeestä voin tietää mikä ELM sopii omaan autooni? Lisäksi osa lukulaitteista ei toimi CAN väylän kanssa, mutta onko siis tässä 1999 valmistetussa Xsarassa CAN väylä?
Tarkoituksena oli ostaa PC:lle käydä adapteri, jolle läppäri voidaan kytkeä auton väylään. Vaihtoehtoisesti voisin ostaa koko lukulaitteen.. näemmä tässä täytyykin alkaa opiskelemaan autosähkötekniikkaa ja automaation väyläprotokollia. :-\
Voi olla että ei toimi noi vikakoodi laitteet Xsarassa. 03 ja sitä uudemmissa dieseleissä toimii samoin 01 ja uudemmat bensat toimii. Nämä 2*firmaa antavat kyllä palautus oikeuden jos ei toimi http://www.obd.fi/
http://www.elekma.com/ Molemmat vastaavat hyvin sähköposteihin ja neuvovat. Minä tilasin juuri tänään obd.fi:ltä Diamex DX45 -multiprotokolla lukijan minulla myös käytössä Elm adapteri. Helpompi varmaan käyttää itsenäistä lukijaa ei tartte läppärin kanssa leikkiä.
OBD liittimet tuli PSA:n autoihin 80-luvun lopulla. Aluksi ne oli kaksinapaisia liittimiä jokaiselle laitteelle omansa.
90-luvulla ne kerättiin yhteen 30-napaiseen liittimeen, josta eri laitteiden tiedot löytyi liittimen eri navoilta.
Vuosituhannen vaihteen aikoihin tuli tuo uusi "OBD2-liitin" josta edelleenkin eri laitteet löytyy liittimen eri navoista.
CAN-väylän avulla laitteita voidaan yhdistellä, niin että eri laitteet löytyy liittimen samoista navoista. CAN-väylän olemassaolo ei kuitenkaan tarkoita että kaikki laitteet välttämättä löytyy CAN-väylältä.
Vaikka autosta löytyisikin tuo "OBD2-liitin", niin se ei välttämättä ole OBD2 yhteensopiva.
80-luvun autoja voi lukea tällaisella OBD-lukijalla. (http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=en&kat=1&prodid=71)
Juu, autosta löytyy kyllä OBD liitin sisällä olevan sulakerasian vierestä/sisältä. Pitää vielä varmistaa, että se todella on tuollainen 16pin. Tuo poweragen ostama Diamex DX45 vaikuttaa varsin hyvältä vehkeeltä varsinkin kun näyttäisi sopivan useisiin automalleihin. Pitää vain myyjältä varmistaa ko. laitteen sopivuus autoni kanssa.
Sinällään läppärin kanssa leikkiminen ei ole yhtään arveluttavaa. Joten adaptereissa kiinnostaa juurikin ohjelman parempi ja selkeämpi graafinen käyttöliittymä, reaaliaikaiset arvot, muut turhat hifistelyt ja ennen kaikkea halvempi hinta. Pitää vain tarkastaa myös noiden sharewarejen toimivuus Vistan käyttöjärjestelmässä. Sinällään todella hienoa että ohjelmat ovat ilmaisia, vaikkeivat varmaan samaa luokkaa kuin ammattilaisten kalut.
Eipä tuollaisen luku ja deletointi laitteen hinta muutenkaan hirvitä, koska TM:stä lueskelin laitteiden testiä ja siinä puhuttiin 200-300€ hintoja.
INikki valotti hyvinkin paljon tuota tekniikka puolta asiasta. Itse olen juurikin sellainen, että jollen jotain ymmärrä, niin se harjoitellaan.
http://scantool.imechatronics.com/obd_cable_drawing.png (http://scantool.imechatronics.com/obd_cable_drawing.png)
Tuossa on jonkinlainen kuva ko. vermeestä. CAN väylä ja PWM sieltä ainakin löytyy.. tuota ISO:a en tiedä.
Joo! tänään tuli toi Diamex DX45. Hyvin pelaa ainakin C5 2.0 bensassa vm.01. Antaa anturi tietoo jne. Kyllästyin tohon adapteriin koska minulla itsellä ei ole kuin Millenium käyttis läppäri ja sillä en saanut toimimaan, vaikka teoriassa pitäisi toimia. Joudun sitten aina lainaamaan läppäriä jossa XP silläkin en aina saanut yhteyttä HETI joutui tekemään "ylimääräistä" työtä.
Laitoin kyselyä tuonne OBD:lle. Melko pitkän sepostuksen kirjoitinkin ja nyt odottelen vain mielenkiinnolla vastausta.
Tuon Millenium winukan kanssa varmaan onkin ongelmia, kun on hieman välimallin käyttöjärjestelmä. Olikos adapterisi tuollainen USB vai RS232 väyläinen? Windowsin pitäisi tunnistaa USB:ltä tuleva data virta, mutta en muista tuleeko milleniumissa suoraan USB2.0 ajurit mukana. Eli on saattanut olla ongelmana tuo datan nopeus. Mielestäni USB2.0 ajurit tulevat suoraan XP:n mukana.
Joo kyllähän se Millenium on todellakin per***stä. Toi läppäri olikin tarkoitettu moottoripyörän Megasquirt (megatune) käyttöön. Kone kyllä tunnistaa adaptrin mutta ei vaan toimi. Xp:ssäkään ei ole usb2.0 ajureita ennekuin tuli SP1.
Lainaus käyttäjältä: INikki - toukokuu 28, 2008, 18:44:23
80-luvun autoja voi lukea tällaisella OBD-lukijalla. (http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=en&kat=1&prodid=71)
Tarkoitin tietysti 90-luvun autoja.
Jos ei osaa päättää haluaako OBD-DIAG 4000 -adapterin vai Diamex DX45 -lukijan, niin tässä (http://www.obd.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=33&category_id=8&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1) on molemmat yhdessä.
Tuota rakennussarjaa ei kannata pelätä, sillä se on nykyjään valmiiksijuotettu. Ainoastaan näytön joutuu itse juottamaan kiinni.
Sain vastauksen tuolta OBD:ltä. Sieltä sanottiin että Xsarassa ei ole vielä 1999 vuosimallissa OBD liityntää. Joutui siis myymään "ei oota".
Sinänsä kummastuttaa, koska autossa on tosiaan (http://peugeot.mainspot.net/tips/obd_ii_connector.jpg) vastaavan lainen 16-pin liitin (kuva on jostain pösöstä eikä omasta autostani). Voiko noita olla myös merkkikohtaisia liittimiä. Eli esmes liitin järjestys olisi väärä. Voisihan sitä ostaa vain tuollaisen satasen lukulaitteen ja kokeilla. Kyllähän se tulevaisuudessa tulisi käyttöön. Ja nyt vain pitäisi körötellä autolla läheiseen autovirittämöön ja luetuttaa siellä vikakoodit ja nollata ne.
Joo! ei tominut Diamex ja ELM Faijan 1.8 16v vm.99 Xantiassa! Xantiassa myös samanlainen pistoke kuin C5:sessa töpselikin menee siihen.
Omassa C5:sessa toimii kokeiltu myös Honda Civic vm. 02? toimii.
Kyllä se "vissiin" Citroenin pitää olla 01 bensa tai uudempi Dieselinä 03 tai uudempi. Vai onko joku saanut OBD-lukijan toimimaan vanhemmissa Sitruunoissa?
Lainaus käyttäjältä: Erkko! - kesäkuu 04, 2008, 08:49:03
Sain vastauksen tuolta OBD:ltä. Sieltä sanottiin että Xsarassa ei ole vielä 1999 vuosimallissa OBD liityntää.
Kyllä siinä OBD-liitäntä on, mutta toinen asia on että onko se OBD2 yhteensopiva. Liitinjärjestys tuossa on kyllä samanlainen kuin OBD2 liittimessä mutta ohjelmat ja protokollat saattaa olla erilaisia. 90-luvun autoihin tarvitaan ammattikäyttöön tarkoitettuja lukijoita tai sitten tuo edellämainittu Euroscan.
Lainaus käyttäjältä: powerage - kesäkuu 04, 2008, 09:00:42
Kyllä se "vissiin" Citroenin pitää olla 01 bensa tai uudempi Dieselinä 03 tai uudempi. Vai onko joku saanut OBD-lukijan toimimaan vanhemmissa Sitruunoissa?
Juu, olen. Tilasin eBayn kautta Hongkongista ELM327-pohjaisen läppäripiuhan, joka pelaa '99-mallisessa 90-heppaisessa HDi-Xsarassa hyvinkin, näyttää joitakin anturitietoja ja vikakoodit saa luettua ja nollattua hienosti. Tosin, '00-mallisessa 1.8i 16V -Xsarassa se ei sitten toiminutkaan, eli bensavehkeille lienee juurikin tuo 2001 rajana. Olen kuullut myös, että HDi-Xantioissa nuo ELM-johdot toimivat.
Hintaahan tuolle johdolle tuli postikuluineen n. 21 e. :)
varmaankin toimii toi obd-diag 4000 80 kw -04 xsarassakin jos toimii c5:ssakin? Täytyy varmaan hankkia kun olis jo kaks vikaa päällä mitkä vaatis vikakoodien lukua eli baginvalo palaa ja vakionopeussäädin ei toimi. Eikös noistakin koodit pitäs pihalle saada. Bagi ongelmalle nyt ei parane omin päin muuta tehä ku koitaa nollata tai jos pääsis kiinni johonkin kontakti vikaan.
Tuli ekan kerran kokeiltua tuota Euroscan (http://www.alibaba.com/product-free/100873321/Uniscan_Euroscan_1_83.html)ia.
V6 Xantia ei ole tuolla sopivuuslistalla (http://car-diagnostic.com/images/stories/euroscan.pdf), mutta 2 litraisen asetuksilla se luki tuosta vikakoodit. Anturitiedot on kyllä aivan sotkua ja ohjauksia en uskaltanut edes kokeilla.
ABS ECU löytyi liittimen piikistä 12 ja siitä löytyi myös mittaukset ja pääsi myös ohjailemaan toimintoja.
Mitkään OBDII-lukijat ei toimi tuossa 99 mallisessa.
Tuli tilattua OBD-USB -kaapeli ELM327 -piirillä ja nyt pakettia odotellessa olisi mukava kuunnella muiden kokemuksia OBD-lukijoista. Mitä lukijaa / kaapelia / ohjelmistoa olette käyttäneet ja mitä suosittelette.
Itse päädyin tuohon malliin siksi että tällä olisi jonkinlainen mahdollisuus lukea perheen molempia autoja, vaikkakin kuuluvatkin katsastusmiehen mukaan sarjaan "hankalasti luettavat".
Tämä kaapelihan tarvitsee rinnalleen läppärin ja siihen erillisen ohjelmiston. Sen verran olen ymmärtänyt että ohjelmiston pitää tukea tätä ELM-piiriä (esim ELMscan tukee, mutta volkkarimiesten VAG-COM ei) ja siltikään noista 2000-luvun taitteen autoista ei välttämättä paljoa saa ulos. ELM327 hanskaa kyllä periaatteessa kaikki protokollat CAN-väylät mukaan lukien, mutta luetun perusteella asiassa on silti monta mutkaa matkassa.
Kuvia (http://www.saunalahti.fi/~inikki/citroen/uniscan/) tuosta Euroscanista.
Täällä myös olisi kiinnostusta vikakoodinlukijoihin Xantia 2.0i 16V:een. Onko kellään kokemusta vikakoodinlukijoista bensa-xanttuihin? Saako niitä Suomesta ja mikä lukija on toiminut ja millä softalla?
Tuli infoa Elekmalta, että heillä olisi tarjolla lukija, joka soveltuu varsinkin ranskalaisiin autoihin.
http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_136&products_id=934 (http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_136&products_id=934)
Aika tyyris, mutta leikkikalujen hintahan erottaa isit pojista. ;)
En mitenkään mainosta ao. tuotetta. Itse hommasin lukijan jo eri toimittajan kautta. Onko jollakin kokemuksia laitteesta?
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - heinäkuu 31, 2008, 20:58:11
Tuli infoa Elekmalta, että heillä olisi tarjolla lukija, joka soveltuu varsinkin ranskalaisiin autoihin.
http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_136&products_id=934 (http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_136&products_id=934)
Aika tyyris, mutta leikkikalujen hintahan erottaa isit pojista. ;)
En mitenkään mainosta ao. tuotetta. Itse hommasin lukijan jo eri toimittajan kautta. Onko jollakin kokemuksia laitteesta?
Melkosen tyyris näyttää olevan. Voishan tuota joskus käydä muutamalla ranskalaisella kokeilemassa, että onko kalliimmalle hinnalle vastinetta. :-\
Lainaus käyttäjältä: Mitro - heinäkuu 31, 2008, 21:36:30
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - heinäkuu 31, 2008, 20:58:11
Tuli infoa Elekmalta, että heillä olisi tarjolla lukija, joka soveltuu varsinkin ranskalaisiin autoihin.
http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_136&products_id=934 (http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_136&products_id=934)
Aika tyyris, mutta leikkikalujen hintahan erottaa isit pojista. ;)
En mitenkään mainosta ao. tuotetta. Itse hommasin lukijan jo eri toimittajan kautta. Onko jollakin kokemuksia laitteesta?
Melkosen tyyris näyttää olevan. Voishan tuota joskus käydä muutamalla ranskalaisella kokeilemassa, että onko kalliimmalle hinnalle vastinetta. :-\
Hinnalle pitäisi saada vastiketta sillä, että tuo toimisi myös niissä Citikoissa joissa ei perus ODB lukulaitteet toimi.
Elekmalla kävin omaa xsaraa hdi -01 80kw näyttämässä ja ainut laite joka toimi oli x431 ammattimalli. Oli puhetta, että on tulossa
malli joka toimisi omassa autossa(FR704).
Tarkoitus käydä joku päivä testaamassa ja hakea pois jos toimii. Suomihintahan on melko hyvin kohdallaan, koska maailmalta voi 20-30eur halvemmalla saada jos on aikaa odotella.
Moi,
heti alkuun pahoittelut, jos tätä on käsitelty tällä foorumilla "jo sen tuhannen kertaa" - en vaan ihan heti löytänyt valmista vastausta :-\
Eli: auto on Citroën Xsara Break HDi 66kw vm.2000 ja sulakerasian vieressä on kovasti OBD2-liitintä muistuttava pistoke - onko olemassa jokin (koti)tietokoneelle sopiva adapteri ja softa, jolla pääsisi vikakoodeja tarkistamaan?
Minulla oli testissä USB:hen liitettavä ELM327-adapteri ja parikin eri ilmaissoftaa, mutta kummatkin herjasivat väärästä protokollasta...
Samanlainen auto, samanlainen adapteri. Softana ScanMaster-ELM 1.7.0.0. Tuo on maksullinen, mutta kohtuuhintainen.
Jorma, kokeilitko tuloksetta joillain muilla softilla - vai päädyitkö suoraan ScanMasteriin?
Minkä merkkinen ELM327-sovitin sinulla on?
Tommi.
Kertokaapa nyt viisaammat mulle löytyykö -95 bensa Xantiaan sopivaa. Ylimääräinen kannettava löytyy, eli jos siihen saisi softan ja johdon niin minkälaiset ja mistä.
Nimim. "täysin ulkona tästä"
Kaapelin ostin Elekmalta. Kokeiln useampia softia. WGIobdii ECU interface scantool software, Digimoto 4.03, ScanTool.net for Windows v1.14 ja joku muukin tuli kokeiltua. ScanMaster-ELM tuntui minulle parhaalta vaihtoehdolta - sopii moniin autoihin. Paras citikkavaihtoehto olisi tietysti Lexia. Maksaa vaan turhan paljon.
Lainaus käyttäjältä: André - elokuu 18, 2008, 15:42:20
Kertokaapa nyt viisaammat mulle löytyykö -95 bensa Xantiaan sopivaa. Ylimääräinen kannettava löytyy, eli jos siihen saisi softan ja johdon niin minkälaiset ja mistä.
Nimim. "täysin ulkona tästä"
Tuo Euroscan pitäisi toimia siinä. Sitä ei kyllä Suomesta taida saada mistään. Ebaysta niitä löytyy ja hinnat pyörii satasen nurkilla. Tuo PSA:n OBD-liitin vaan tuntuu olevan kiven alla, mutta kyllä ne piuhat kiinni saa ilman liitintäkin.
Onko sinulla tämä laite: http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_122&products_id=863 (http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_122&products_id=863) vai jokin muu?
Anteeksi, että kyselen niin paljon - mutta olisi kova halu tehdä kerralla onnistunut hankinta :)
Tommi.
Lainaus käyttäjältä: TommyW - elokuu 19, 2008, 09:09:47
Onko sinulla tämä laite: http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_122&products_id=863 (http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_122&products_id=863) vai jokin muu?
Anteeksi, että kyselen niin paljon - mutta olisi kova halu tehdä kerralla onnistunut hankinta :)
Tommi.
Eikö tuo usb versio olisi parempi. http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_126&products_id=862
Niin, löytyi siis tuon näköisestä laatikosta näemmä myös USB-versio: http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&products_id=864 (http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&products_id=864)
Minulla on tämä http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_122&products_id=862
Lainaus käyttäjältä: Jorma - elokuu 19, 2008, 09:52:25
Minulla on tämä http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_122&products_id=862
No mulla oli just' tuo laite lainassa, mutten saanut "autoon yhteyttä", kun kokeilin DigiMotolla ja ScanToolilla... ...jaa-a, missähän meni vikaan?
Täytyy kai vaan jatkaa harjoituksia... ...pitäisiköhän ScanToolinkin näyttää autosta edes jotain, vai onko täysin kykenemätön kommunikointiin?
Ja onkohan softan versiolla väliä?
Joku niistä kokeilemistani ohjelmista ei saanut yhteyttä. En enää muista mikä. Adapteri kyllä toimii. Ohjelmista Digimoto ainakin toimi. Pääasia, että oikea protokolla ja portti löytyy. Automaatti on hyvä valinta jos käytettävissä. Voihan adapterikin olla rikki. Olethan huomannut, että virta tarvii laittaa päälle ennen ohjelman käynnistystä tai connect komentoa.
KOODIT:
http://www.pikit.co.uk/peugeotmt/psa%20eobd%20p%20codes.html
Hyväksi havaittuja laitteita:
+ ElmScan 5 USB ja ohjelma ElmΩScan 2007.2 ja toimii hyvin. Autona siis: Peugeot 406 2.0 hdi 80kw vm.2000
http://www.scantool.net/products/product_info.php?products_id=32
Aluksi oli ongelmana se kun ei saanut vika koodeja nollattua, Kunnes huomattiin että pitää olla sytysvirta päällä ;D, Mutta auto ei saa olla käynnissä kun nollaa koodeja. Anturit taas luettiin auto käynnissä.
Laitteen tukemat yhteysprotokollat
* ISO15765-4 (CAN)
* ISO14230-4 (KWP2000)
* ISO9141-2
* J1850 VPW
* J1850 PWM
+ Auto on 406 2 litranen hdi vm.2000 lukijana ElmScan ISO USB ja softana scantool ja toimii hyvin.
http://www.omega.fi/tilaukset.htm
http://www.omega.fi/testatut.htm
http://www.myscantool.com/vehicles.html#citroen
http://www.obdmaailma.com/
Itse olen testannut tuota ELMSCAN 5 USB laitetta seuraavissa autoissa:
Peugeot 308 1.6 HDI 2008 = toimii
Peugeot 307 S-edition wagon 1.6 110hv 2004 = toimii
Peugeot 206 1.4 SW Trendy 2005 = toimii
Citroen Xsara Picasso HDI vm.2001 = toimii
Lainaus käyttäjältä: André - elokuu 18, 2008, 15:42:20
Kertokaapa nyt viisaammat mulle löytyykö -95 bensa Xantiaan sopivaa. Ylimääräinen kannettava löytyy, eli jos siihen saisi softan ja johdon niin minkälaiset ja mistä.
Nimim. "täysin ulkona tästä"
Ei kai -95 Xantian liittimestä saa ulos juuri muuta, kuin vilkkukoodit ihan sillä perinteisellä ledivirityksellä.
Minä en saa edes niitä, vaikka ohjeen mukaisen kytkennän rakensinkin. >:(
Reaaliaikaista anturitietoa ei Marellista saa ulos muuten kuin suoraan ECU:n liittimeen tulevalla johtosarjalla ja useamman tuhannen euron testerillä. Mitään OBD tietoa sieltä ei tule.
-97 ZX:n Motronic MP 5.2:sta löytyy kyllä OBD mutta sekin on vielä valmistajakohtainen OBD I, jota pystyy lukemaan ainoastaan Boschin omalla Motronicin testerillä.
Vasta OBD II on yhteinen standardi, josta siitäkin on vielä lukuisia valmistajakohtaisia variaatioita.
Jos jollakulla olisi tietoa, miten LH-Jetronic 2.2:sta saisi ajonaikaista dataa läppärin näytölle, niin olisin kovasti kiitollinen vihjeistä.
Lainaus käyttäjältä: svc - elokuu 21, 2008, 12:59:45
Lainaus käyttäjältä: André - elokuu 18, 2008, 15:42:20
Kertokaapa nyt viisaammat mulle löytyykö -95 bensa Xantiaan sopivaa. Ylimääräinen kannettava löytyy, eli jos siihen saisi softan ja johdon niin minkälaiset ja mistä.
Nimim. "täysin ulkona tästä"
Ei kai -95 Xantian liittimestä saa ulos juuri muuta, kuin vilkkukoodit ihan sillä perinteisellä ledivirityksellä.
Minä en saa edes niitä, vaikka ohjeen mukaisen kytkennän rakensinkin. >:(
Reaaliaikaista anturitietoa ei Marellista saa ulos muuten kuin suoraan ECU:n liittimeen tulevalla johtosarjalla ja useamman tuhannen euron testerillä. Mitään OBD tietoa sieltä ei tule.
-97 ZX:n Motronic MP 5.2:sta löytyy kyllä OBD mutta sekin on vielä valmistajakohtainen OBD I, jota pystyy lukemaan ainoastaan Boschin omalla Motronicin testerillä.
Vasta OBD II on yhteinen standardi, josta siitäkin on vielä lukuisia valmistajakohtaisia variaatioita.
Jos jollakulla olisi tietoa, miten LH-Jetronic 2.2:sta saisi ajonaikaista dataa läppärin näytölle, niin olisin kovasti kiitollinen vihjeistä.
Xantia alueella näytti olevan jotain keskustelua. http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,722.msg4073.html#msg4073
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - elokuu 22, 2008, 00:44:30
Lainaus käyttäjältä: svc - elokuu 21, 2008, 12:59:45
Lainaus käyttäjältä: André - elokuu 18, 2008, 15:42:20
Kertokaapa nyt viisaammat mulle löytyykö -95 bensa Xantiaan sopivaa. Ylimääräinen kannettava löytyy, eli jos siihen saisi softan ja johdon niin minkälaiset ja mistä.
Nimim. "täysin ulkona tästä"
Ei kai -95 Xantian liittimestä saa ulos juuri muuta, kuin vilkkukoodit ihan sillä perinteisellä ledivirityksellä.
Minä en saa edes niitä, vaikka ohjeen mukaisen kytkennän rakensinkin. >:(
Reaaliaikaista anturitietoa ei Marellista saa ulos muuten kuin suoraan ECU:n liittimeen tulevalla johtosarjalla ja useamman tuhannen euron testerillä. Mitään OBD tietoa sieltä ei tule.
-97 ZX:n Motronic MP 5.2:sta löytyy kyllä OBD mutta sekin on vielä valmistajakohtainen OBD I, jota pystyy lukemaan ainoastaan Boschin omalla Motronicin testerillä.
Vasta OBD II on yhteinen standardi, josta siitäkin on vielä lukuisia valmistajakohtaisia variaatioita.
Jos jollakulla olisi tietoa, miten LH-Jetronic 2.2:sta saisi ajonaikaista dataa läppärin näytölle, niin olisin kovasti kiitollinen vihjeistä.
Xantia alueella näytti olevan jotain keskustelua. http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,722.msg4073.html#msg4073
Pitää tutkia asiaa. Tai sitten saada jostain edullisesti Lexia. ;D ;D
Jo lähti HDi '00 Xsarassakin diagnosointi-liittymä pelaamaan - vaihdoin adapterin (toinen ELM327) ja nyt toimii nätisti ihan tolla "perus" Scantool.net:llä.
Kiitokset vinkeistä!
Tommi.
Mulla on OBD 2 scanneri. Berlingo 1.8 -99 on skannerini kanssa yhteensopiva liitin. Skanneri yrittää etsiä sopivaa formaattia, mutta ei löydä vaan heittää linking vehicle errorin. Mistähän OBD formaatista tarkalleen on kysymys? Toyotassa skanneri pelailee ok.
Edit: Auton tiedot.
Tuli hankittua tuollainen CAS0804 auto scanner OBD II http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_135&products_id=875 Laite on helppo käyttöinen ja suomenkieliset ohjeet löytyy elekman nettisivulta. OBD liitin vaikuttaa laadukkaasti tehdylle ja on sopivan tiukka auton OBDII liittimeen jos verrataan esim ELMSCAN 5 USB versioon jonka liitin on ihan horo autojen OBDII liitäntään. Elmscan 5 usb pelaa citikoissa ja pösöissä ja muissakin autoissa, mutta laitteen liittimien laatu ei ole kovin hyvä.
------------------------------------------------------------------------------------
Elikkä tässä testausta tuosta CAS0804 laitteesta:
Seuraavissa autoissa toimii: Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI vm.2001, Peugeot 206 SW 1.4 vm.2005, Peugeot 307 1.6 16v Wagon vm.2004, Peugeot 308 1.6 HDI vm.2008.
Ei toimi: VW Passat 1.9 TDI 90hv vm.2000.
Nuo sitikoiden OBD-liittimet ei ole aivan standardin mukaisia. Lukijat tarvitsee jonkinlaisen breakout boxin (http://www.maxsonic.co.uk/data/upimg/KTS%20OBDII%20Breakout%20Box.jpg), että saa kaikki koodit luettua.
Tässä esim. Xantian liitinjärjestys.
- 1 + Virtalukko
- 2
- 3 Pyörintänopeusanturi
- 4 Akun maadoitus
- 5 Korin maadoitus
- 6 Ilmastointi ja Murtosuojayksikkö
- 7 ISO K-Line Moottori ja autom.vaiht.
- 8 Jäähdytyspuhaltimen ohjausyksikkö
- 9 Moottori käynnissä -tieto (Vilkkukoodit?)
- 10
- 11 Sivupeilin peruutusasento
- 12 ABS
- 11 Turvatyynyt ja -kiristimet
- 14 Jousitus
- 15 ISO L-Line Moottori ja autom.vaiht.
- 16 +12V
Vanhempiin ranskalaisiin , alle 2000 vm sitikka,pösö ja renu, löytyy Ebay:stä skanneri. Se käy myös uudempiin OBD2 ja CAN väylään. Laite on maxidiag fr 704.
Lainaus käyttäjältä: Rape - syyskuu 21, 2008, 22:35:16
Vanhempiin ranskalaisiin , alle 2000 vm sitikka,pösö ja renu, löytyy Ebay:stä skanneri. Se käy myös uudempiin OBD2 ja CAN väylään. Laite on maxidiag fr 704.
Samaista laitetta löytyy myös elekmasta (joku laittoi linkin tähän topikkiin aiemmin), mutta tällä hetkellä näytti olevan loppuunmyyty. Kysyntää on siis ilmeisesti ollu.
Näyttäisi elekmalla olevan maxidiag eu702 joka on loppu. Se eikylläkään käy noille vanhoille ranskalaisille. Vai onko elekmalla ollut tuota fr704 versiota?
Lainaus käyttäjältä: Rape - syyskuu 23, 2008, 20:58:05
Näyttäisi elekmalla olevan maxidiag eu702 joka on loppu. Se eikylläkään käy noille vanhoille ranskalaisille. Vai onko elekmalla ollut tuota fr704 versiota?
Linkki (http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_136&products_id=934) 229,90€ mutta loppuunmyyty. Vastaavasti mitään u702:ta en sivuilta löytänyt. ???
http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=156&products_id=950 Tuosta löytyy se eu versio. No Ebaysta saa tuon fr704:n kotiin postitettuna 177 eur hintaan, jos ei tuu kotimaan markkinoille enää. Edellisen skannerin ostin Ebaysta, joka toimii hyvin toyotassamme. Mutta, mutta pitäisi saada tuo 99 ranskalainenkin "langan" päähän.
Lainaus käyttäjältä: Rape - syyskuu 24, 2008, 22:54:09
No Ebaysta saa tuon fr704:n kotiin postitettuna 177 eur hintaan, jos ei tuu kotimaan markkinoille enää.
Mistä olet eBaysta tuollaisen löytänyt. Tarkoitatko tuota Alpha-Bidiä? Siellä on kylläkin tuollainen ilmoitus:(http://www.alpha-bid.com/media/Product-Pics/FR704/Stock.JPG)
Kunhan kiinalaiset pääsee tuosta olympiahumusta, niin eiköhän niitä löydy suomestakin.
Ihmetyttää tuossa skannerissa se että sitikoiden yhteensopivuus loppuu vuoteen -05 vaikka renuissa ja pösöissä toimii uusissakin.
Juu, tota myyjää tarkoitin. No loppu se on siltäkin, mutta odotellaan mistä löytyy sitten aikanaan. Ehkä ei mene kauan, kun joku tota myy.
mikä skanneri pelaa varmasti 05 vuoden c5:ssa?
Lainaus käyttäjältä: jarzi - syyskuu 28, 2008, 17:50:17
mikä skanneri pelaa varmasti 05 vuoden c5:ssa?
Ilman tietokonetta: http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_135&products_id=875
Kokeiltu Scangauge II (http://www.scangauge.com/features/) ajoneuvossa C5 EW10 02/03.
Digital gauges osio toimii. Nopeusnäyttö vaikuttaa epäuskottavalta, näyttää pienempää nopeutta kuin gps. Kulutusnäyttö niinikään näyttää kovin isoja lukemia, mutta jos se on laitteen nopeustiedon mukaan laskema, niin silloin kyseinen käytös on loogista. Moottorin lämpötilan tuo näyttää kovin pieneksi, tai sitten autoni termostaatti on vaihtotarpeessa.
Ajotietokoneosiota en ole vielä tutkinut, mutta edellisen huomioiden sekin toiminee.
Vikakoodeja ei ollut, niinkuin ei ollut viikko sitten katsastuksessakaan. Ei siis kokemusta niiden nollaamisesta.
Xgauge-ominaisuuksia (http://www.scangauge.com/support/xgauge.shtml) en ole kokeillut.
Edelliseen lisäten, ScangaugeII:lla ykköskoppaisessa bensa-C5:ssä toimivat protokollat olivat "ISO" ja "KWPS".
Ilmeisesti nämä tarkoittavat ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) ja ISO KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)? KWPF ei toiminut, se tarkoittanee ISO KWP (fast init, 10.4 kbaud).
Noista tiedoista voi olla apua jonkun toisen skannerin toimintaa veikkailtaessa.
http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,1545.0.html
Sivulla 4 myös Scangaugesta.
Innokas mode ehkä yhdistää nämä ketjut? =)
Taitaa Xantia -00 olla liian vanhaa vuosikertaa scangaugelle?
Lainaus käyttäjältä: ealab - lokakuu 04, 2008, 09:42:34
Taitaa Xantia -00 olla liian vanhaa vuosikertaa scangaugelle?
Taitaa olla.
Löysin tällaisen listan sitikoiden OBD2 yhteensopivuudesta (http://www.obdmaailma.com/Citroen_yhteensopivuudet.pdf).
Osaako joku antaa vinkkiä mikä olisi edullisin saatavilla oleva toimiva lukija C5 2007 2.0Hdi autoon?
Käykö esim tämä VL-303 vai onko tuossa autossa CAN-väylä jolloin vaatisi jonkun toisen?
http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_126&products_id=870
Liekö muilla valmistajilla noita suht edullisia käsiskannereita ettei tarvisi konetta roudata mukana?
Kyllä tuossa taitaa olla jo CAN-väylä.
Esimerkiksi Diamex DX45 (http://www.obd.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=46&category_id=12&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1).
http://www.auteltech.com/fr704.htm
Vikakoodiluenta ja -poisto toimivat ainakin seuraavissa:
Evasion 2.0 Hdi vm 2000
Xsara picasso 1.6 Hdi vm 2004
Renault kangoo 1.4i vm 2002
Live datassa on vaihteleva määrä katseltavia parametrejä riippuen automallista - tämä lienee aika normaalia:)
Tuo MaxiDiag FR704 lienee toistaiseksi monipuolisimmin Sitikan tietoja näyttävä laite? Paria muuta olen kokeillut, niillä on nähnyt vain perus-OBDII-tavaraa (yleiset moottorihallinnan vikakoodit, muutamat anturitiedot.) FR704:llä ilmeisesti näkee myös esim. airbag- ja vaihteistoyksikköjen tietoja?
Lainaus käyttäjältä: INikki - syyskuu 24, 2008, 23:19:40
Ihmetyttää tuossa skannerissa se että sitikoiden yhteensopivuus loppuu vuoteen -05 vaikka renuissa ja pösöissä toimii uusissakin.
Itse itselleni vastaten. Näyttää siltä että uudemmissa sitikoissa on CAN-väylä laitettu liittimen piikkeihin 3 ja 8, kun se pitäisi olla piikeissä 6 ja 14. Tarvitsee adapterin (http://cgi.ebay.co.uk/LAUNCH-X431-PEUGEOT-CITROEN-CAN-BUS-CONVERTER-LEAD_W0QQitemZ120314616879QQihZ002QQcategoryZ30921QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262) että saa luettua.
Testailin tänään ekan kerran tuota FR704:ää. Pieni pettymys tuo oli. Moottorivalikoima on melko pieni, tärkein sentään löytyi. Ainoastaan vikakoodit löytyy. Ei mitään anturitietoja. Automaattilaatikkoa ei löydy, vaikka onkin valikossa. ABS vikakooditkin löytyi kun valitsi autoksi Peugeot 406. Toivottavasti tuohon tulee joskus päivityksiä.
(http://sitruuna.unk.fi/gallery/d/16944-1/Maxidiag.jpg)
Hei kun sinulla on käsissäsi tuo laite niin löytyykö siitä Peugeot 106 1.6 Rallye? olisi välillä tarvetta.
Lainaus käyttäjältä: Juustoraastin - marraskuu 08, 2008, 13:45:41
Hei kun sinulla on käsissäsi tuo laite niin löytyykö siitä Peugeot 106 1.6 Rallye? olisi välillä tarvetta.
Peugeot 106:een löytyy moottorit: CDY, CDZ, HDY, HDZ, KFW, KFX, NFX, VJU, VJX.
Testailin hieman lisää ja selvisi, että nuo Maxidiagit on kaikki samoja laitteita. Erona on ainoastaan ohjelmat.
Latasin Mazdan ohjelmat sisään ja näyttäisi toimivan. Ohjelmia löytyy täältä. (http://www.autotec-direct.com/maxidiag-fr704-multifunction-scanner-for-renault-citroen-and-peugeot-531-p.asp)
(http://www.aijaa.com/img/t/00200/3147021.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3147021.jpg)
Näyttääkö toi FR704 Hydractive ECUn vikakoodeja?
Lisää ohjelmia Maxidiagiin. Biimeri ja Volvo. (http://www.jacksealey.co.uk/PLPageBuilder.asp?id=23&method=mProductFileVersionView&productid=13038)
Googlella löytyy lähinnä kaikkea epämääräistä... Hakusessa olisi löytää mahdollisimman edullisesti toimiva datakaapeli ja softa tietokoneen ja can-väyläisen auton (berlingo, -04) välille. Kokemuksia?
Mulla on Picasso hdi -00, on obd-pistokekin muttei mitään mitä tunkee sinne. Elekman sivuilta vähän nuuskuttelin, mutten löytänyt mitään ns. varmaa laitetta. Mitäs foorumiliset ovat käyttäneet ? Haussa olis joko ohjelma läppäriin tai irtotesteri, ja mikäli mahdollista myös sellainen joka tunnistaisi myös muita merkkejä. Tai jos tätä aihetta on jo käsitelty, laittaisitteko linkin, kiitos.
Kirjoittelin väärään topicciinkin jo tuskissani:
Mulla on Picasso hdi -00, on obd-pistokekin muttei mitään mitä tunkee sinne. Elekman sivuilta vähän nuuskuttelin, mutten löytänyt mitään ns. varmaa laitetta. Mitäs foorumiliset ovat käyttäneet ? Haussa olis joko ohjelma läppäriin tai irtotesteri, ja mikäli mahdollista myös sellainen joka tunnistaisi myös muita merkkejä. Toi mitä INikki testaili FR403 oli jo ostoslistalla huolimatta 250,- hinnastaan, mutta mikäli toi ördäilee ni ventataan sit vähän vielä. Mä ihmettelen kyllä tätä ongelmallisuutta kun oon ed. autossa pyöritellyt vagcomia, ja toimi ihan ok, tunnisti audin, vw: n ja uudemman citikankin vielä, mut on aivan mökö tän nykyisen kanssa.
Itsellä on tuo Diamex DX45 -lukija hankittuna. Osoitteesta www.obd.fi löytyy lisää.
Varmuudella on toiminut omaan C5 -03, C3 -04 ja Xsara -02.
Tuolla lukijalla näkee vikakoodit ja anturitietoja.
Kiitos TimRe, 89,- hintaan aika monikäyttöinen, se mikä tossa laitteessa on jo yks juttu ettei se ole pelkästään sidottu ranskalaisiin, vois koodailla samaan rahaan naapurin ooppelinkin lopullisesti käymättömäksi.
INikki: ehditkö testata tätä DX45:sta ja miten/miksi päädyit tohon FR704:jään ?
Lainaus käyttäjältä: jeejeemän - tammikuu 19, 2009, 19:44:28
INikki: ehditkö testata tätä DX45:sta ja miten/miksi päädyit tohon FR704:jään ?
Minulla ei ole DX45:ta mutta minulla on AVG 4500 joka on suurinpiirtein samanlainen laite, mutta siinä on lisäksi USB-liitin tietokoneelle. Nuo toimii lähinnä ~2001 ja uudemmissa OBDII yhteensopivissa autoissa.
Tuo FR704 toimii ~1996 ja uudemmissa autoissa. Lisäksi minulla on Euroscan joka toimii ~1990-2000 autoissa.
Lainaus käyttäjältä: jeejeemän - tammikuu 19, 2009, 19:44:28
Kiitos TimRe, 89,- hintaan aika monikäyttöinen, se mikä tossa laitteessa on jo yks juttu ettei se ole pelkästään sidottu ranskalaisiin, vois koodailla samaan rahaan naapurin ooppelinkin lopullisesti käymättömäksi.
INikki: ehditkö testata tätä DX45:sta ja miten/miksi päädyit tohon FR704:jään ?
Niin ei tuolla arvoja muutettua saa. Ainoastaan pystyy lukemaan niitä. Että sikäli ihan turvallinen värkki.. :)
Autoni on 2005 Xsara Picasso 1.6 HDI. Ebaysta olen katsellut edullisia OBD2-lukijoita, onko kukaan rohjennut tilata esim. tällaista:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPII.dll?ViewItem&item=230320573897
Olen ymmärtänyt että autolleni pitäisi olla OBD2-lukija CAN-väylän tuella, ja tuo linkin takana oleva lukija lupailee nuo ominaisuudet. Mitä muuta pitäisi ottaa huomioon?
http://www.tradera.com/10-delars-Service-intervall-kod-lasare-Aud-MB-Citroen-mfl--auktion_81160137
Onkohan tuon linkin takaa löytyvällä lukijalla mitään tekoa?
voisiko joku fiksu neuvoa kävisikö 2004 Xsara picasso 1.6 bensa ja 2005 IIc5 2.0autom. bensa. sama lukija
sellainen läppäriin laitettava. kävisikö esim. tuo ELM327-adapteri (usb) vai tämä OBD-DIAG 4000
Käsittääkseni Elm-327 pitäisi ainakin toimia...
Elektroniikkafoorumin puolella keskustelua samasta aiheesta:
http://www.elektroniikkafoorumi.com/phpBB2/viewtopic.php?t=439
Itse olisin nyt innostunut eräästä: http://www.dealextreme.com/products.dx/category.713 56,57 USD (sis. toimituskulut myös Suomeen) maksavasta "ELM327 Bluetooth OBD-II Wireless Transceiver Dongle "-laitteesta. Sama paikka myy bluetootooth-sovittimen tietokoneeseen reilulla kahdella taalalla (kuten itse elektroniikkafoorumilla totesin...)
Pitäisi toimia jokaisessa autossa, missä vaan on sopiva pistoke. Typeremmätkin laitteet maksavat suomessa enemmän.
Lainaus käyttäjältä: tjs - tammikuu 22, 2009, 10:04:05
Autoni on 2005 Xsara Picasso 1.6 HDI. Ebaysta olen katsellut edullisia OBD2-lukijoita, onko kukaan rohjennut tilata esim. tällaista:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPII.dll?ViewItem&item=230320573897
Olen ymmärtänyt että autolleni pitäisi olla OBD2-lukija CAN-väylän tuella, ja tuo linkin takana oleva lukija lupailee nuo ominaisuudet. Mitä muuta pitäisi ottaa huomioon?
Itse itselleni vastaten: Tilasin laitteen ja tänään pääsin kokeilemaan. Hyvin näyttää toimivan, vikakoodit ja sensoriarvot sai näkymään ScanToolilla.
Moi!
Omassa picassossa tarttisi saada selville mistä abs-hälytys tulee, joten mahtaako turun seudulla kellään citikkalaisella olla mahdollisuutta luetuttaa noi vikakoodit?
Voisi samalla kerätä vastaavaa listaa auttajista, kuten tuolla VW-puolellakin on tehty. Eli listalta löytyy paikkakunnat ja minkälaiset testerit on käytössä.
Vastauksia voi laittaa YV:nä
Mikä sopisi -99 Berlingoon 1.8???
Lainaus käyttäjältä: INikki - marraskuu 06, 2008, 22:17:50
Testailin tänään ekan kerran tuota FR704:ää. Pieni pettymys tuo oli. Moottorivalikoima on melko pieni, tärkein sentään löytyi. Ainoastaan vikakoodit löytyy. Ei mitään anturitietoja. Automaattilaatikkoa ei löydy, vaikka onkin valikossa. ABS vikakooditkin löytyi kun valitsi autoksi Peugeot 406. Toivottavasti tuohon tulee joskus päivityksiä.
Minäkin hankin tuon FR704:n. Esi-OBD2 -vikakoodeista turvatyynyt pystyi lukemaan helpoimmin. Minulla Peugoet 406 tarvittiin moottorin vikakoodi-luentaan. Eli Xantia 2:n kohdasta ei löytynyt RFV -moottoria sensijaan RFV moottori löytyi pösö 406:n kohdalta, jolla luenta siis onnistui. Anturitietoja vm. 99/00 Xantiasta ei löytynyt tai ei saanut yhteyttä. Jotain päivityksiä on saatavilla laitteeseen (http://www.autotec-direct.com/maxidiag-fr704-multifunction-scanner-for-renault-citroen-and-peugeot-531-p.asp (http://www.autotec-direct.com/maxidiag-fr704-multifunction-scanner-for-renault-citroen-and-peugeot-531-p.asp)) mutta en löytänyt mitään järkevää päivitys-/asennustiedostoa.
FR704:n mukana tullutta PC-link ohjelmaa jolla pitäisi pystyä kommunikoimaan tietokoneen kautta, en saanut toimimaan. Pystyin käyttämään pelkkää fr704-laitetta vikakoodien luennassa. Oletteko saaneet yhteyden FR704:stä tietokoneeseen?
Täällä myös joitain OBD laitteita: http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=FF110F222
Tilasin tuollaisen OBD systeemin linkistä (http://www.dealextreme.com/products.dx/category.713 56,57 USD (sis. toimituskulut myös Suomeen) maksavasta "ELM327 Bluetooth OBD-II Wireless Transceiver Dongle "-laitteesta.) joka oli Harri82 laittamassa viestissä, kiitos vinkistä. Ohjelma laitetaan läppärille jossa pitää olla bluetooth ja tuo laite itsessään tökätään OBD 2 töpseliin ja hyvin toimii. Olen testannut -02 hdi Picassossa ja -02 V70 Volvossa, toimii hyvin molemmissa. Saa luettua anturitietoja ja kuitattua vikakoodit. Ohjelman asennuskansiosta löytyy vikakoodien numeroiden selitykset.
Lainaus käyttäjältä: INikki - marraskuu 25, 2008, 17:50:44
Testailin hieman lisää ja selvisi, että nuo Maxidiagit on kaikki samoja laitteita. Erona on ainoastaan ohjelmat.
Latasin Mazdan ohjelmat sisään ja näyttäisi toimivan. Ohjelmia löytyy täältä. (http://www.autotec-direct.com/maxidiag-fr704-multifunction-scanner-for-renault-citroen-and-peugeot-531-p.asp)
(http://www.aijaa.com/img/t/00200/3147021.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3147021.jpg)
Ajattelin itsekin ostaa leikkikalukseni jonkinlaisen obd lukijan, ja vaihtoehtoina olisi Maxidiag FR704 ja ELM327. Maxidiag kiinnostaisi siksi, että sillä saisi kai kaiveltua enempi datoja sitikasta ja se toimisi myös vähän vanhemmilla sitikoilla. Meillä on taloudessa Picasso -02 ja Saxo -99. Miinuksena FR704:ssä lienee se, että tietokoneeseen kytkettynä ei voi käyttää varsinaisia monipuolisia obd-ohjelmia, kuten Digimoto tms??
Huoltovelvoitteisiini kuuluu myös anopin perheen kulkineet, joten kätevää olisi, jos Maxidiagiin saisi ladattua softat muillekin valmistajille. Jos saisi, niin valinta olisi helppo. Olen nyt pari päivää yrittänyt löytää netistä eri autonvalmistajille sopivia softia, mutta ei löydy sitten mistään. Esimerkiksi ylläolevan postauksen linkit eivät toimi, eikä Auteltechin sivuilla ole päivityksiä millekään Maxidiagin mallille. Eihän kellään sattuisi olemaan tallennettuna omalle koneelle kyseisiä softapäivityksiä...? Tarve olisi ainakin Nissanille, Mazdalle ja Fiatille.
Mitähän tässä tekisi. Hinnassa noilla ei kovin suurta eroa ole ELM327+softa vajaa 200 e ja maxidiag 250 e.
Saako tuolla ELM327:lla kaiveltua tietoa moottorinohjauksen lisäksi myös ABS-, airbag- ja ilmastointilaitteista?
Lainaus käyttäjältä: jarmot - toukokuu 03, 2009, 11:55:11
Tarve olisi ainakin Nissanille, Mazdalle ja Fiatille.
Mazda löytyy täältä. (http://www.jacksealey.co.uk/PLPageBuilder.asp?id=23&method=mProductFileVersionView&productid=12978)
Jos tarvitsee useammille automerkeille, niin eikö kannattaisi ostaa tuo euro tai japsiversio Maxidiagista, koska kaikki ranskalaisten ohjelmat löytyy erikseen.
Lainaus käyttäjältä: INikki - toukokuu 03, 2009, 12:28:25
Mazda löytyy täältä. (http://www.jacksealey.co.uk/PLPageBuilder.asp?id=23&method=mProductFileVersionView&productid=12978)
Jos tarvitsee useammille automerkeille, niin eikö kannattaisi ostaa tuo euro tai japsiversio Maxidiagista, koska kaikki ranskalaisten ohjelmat löytyy erikseen.
Kiitos linkistä :)
Jatek Import kauppaa OBD- ajotietsikkaa. Se näyttää vaikka mitä, kuten hetkittäisen kulutuksen, kooditkin ja on tiettävästi kojelautaan asennettavaa mallia. Maksanee n. 200e.
Tämä vois olla ihan kätevä laite. http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=163_150&products_id=960 (http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=163_150&products_id=960) Eikä ole pahasti hinnalla pilattu.
Lainaus käyttäjältä: jarzi - heinäkuu 03, 2009, 13:04:00
Tämä vois olla ihan kätevä laite. http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=163_150&products_id=960 (http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=163_150&products_id=960) Eikä ole pahasti hinnalla pilattu.
Juu. Tuo todettiin myös jossain testissä käteväksi, kun lainaa autoaan jollekulle...
Näkee helposti, voiko lainata toistekin. >:D
Pitäisi saada luettua obd2 kautta vikailmoitukset autosta Xsara vm.1999.
Vielä ei ole saatu konetta tunnistamaan siihen kytkettyä autoa. ???
Käytössä OBD2 -> USB sovitinkaapeli ja palikka (ELM327 ver 1.2a (harmaa metallimötikkä)) + läppäri jossa PCMSCAN softa.
Mitä softia kannattaa käyttää ja mitä asetuksia?
Lainaus käyttäjältä: pete - heinäkuu 04, 2009, 22:53:23
Pitäisi saada luettua obd2 kautta vikailmoitukset autosta Xsara vm.1999.
Vielä ei ole saatu konetta tunnistamaan siihen kytkettyä autoa. ???
Käytössä OBD2 -> USB sovitinkaapeli ja palikka (ELM327 ver 1.2a (harmaa metallimötikkä)) + läppäri jossa PCMSCAN softa.
Mitä softia kannattaa käyttää ja mitä asetuksia?
Omien kokemuksien mukaan nämä OBD II + tietokone yhdistelmä on kyllä todella huono. Varsinkin jos PC:ssä on vista. Toimivuus on lähinnä vitsi. XP:ssä sentään pelaa aika hyvin. COM portti pitää olla oikea. Jotkin ohjelmat eivät toimi ollenkaan = ei saa yhteyttä. Kokeile jotain muuta OBD ohjelmaa.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - heinäkuu 05, 2009, 00:18:50
Lainaus käyttäjältä: pete - heinäkuu 04, 2009, 22:53:23
Pitäisi saada luettua obd2 kautta vikailmoitukset autosta Xsara vm.1999.
Vielä ei ole saatu konetta tunnistamaan siihen kytkettyä autoa. ???
Käytössä OBD2 -> USB sovitinkaapeli ja palikka (ELM327 ver 1.2a (harmaa metallimötikkä)) + läppäri jossa PCMSCAN softa.
Mitä softia kannattaa käyttää ja mitä asetuksia?
Omien kokemuksien mukaan nämä OBD II + tietokone yhdistelmä on kyllä todella huono. Varsinkin jos PC:ssä on vista. Toimivuus on lähinnä vitsi. XP:ssä sentään pelaa aika hyvin. COM portti pitää olla oikea. Jotkin ohjelmat eivät toimi ollenkaan = ei saa yhteyttä. Kokeile jotain muuta OBD ohjelmaa.
Oma veikkaus on että vika on auton vuosimallissa (1999) Sitikoissa toimii kapulat paremmin jos auto on bensa niin uudempi kuin 2001 ja dieseleissä 2003 tai uudempi. Oletko varmistanut kapulan sopivuuden autoosi?
Hyvin on toimineet nämä OBD II+tietokone yhdistelmät. Minulla on antiikkinen läppäri (Windows ME) jota pelkästään käytän OBD juttuihin+Megasquirt ikuisuus projektiin.
Lainaus käyttäjältä: harri-82 - helmikuu 05, 2009, 15:33:00
Elektroniikkafoorumin puolella keskustelua samasta aiheesta:
http://www.elektroniikkafoorumi.com/phpBB2/viewtopic.php?t=439
Itse olisin nyt innostunut eräästä: http://www.dealextreme.com/products.dx/category.713 56,57 USD (sis. toimituskulut myös Suomeen) maksavasta "ELM327 Bluetooth OBD-II Wireless Transceiver Dongle "-laitteesta. Sama paikka myy bluetootooth-sovittimen tietokoneeseen reilulla kahdella taalalla (kuten itse elektroniikkafoorumilla totesin...)
Pitäisi toimia jokaisessa autossa, missä vaan on sopiva pistoke. Typeremmätkin laitteet maksavat suomessa enemmän.
itselläni on käytössä tuo kyseinen laite, ei toimi c5 -02 2,2 hdi. en tosin odattanutkaan toimivan, mutta ohjelma pyytää tarkistamaan uutta versiota sivuiltaan muttei siellä ole mitään. laitteen mukana tullut ohjelma on vuodelta 2005. saisko tuota toimimaan mahdollisesti jollain muulla ohjelmalla vai onko tuo itse laite kyseisen autoon mahdoton saada toimimaan.
Hyväksi havaittu konsti: Hommaa OBD-lukija ja pidä se aina autossa mukanasi - Ei virheilmoituksia eikä vikakoodeja! ;)
(http://www.rcsystems.de/uploads/shop/icons/649-199.jpg)
Hei Megaman!
Miten on toiminut toi Diamex?
Minun vitosessa Diamex ilmoitti että on vikakoodi mutta ei osannut antaa numeroa vialle. Elm323 tunnisti heti koodin nokka-akselin asennontunnistin (tein remonttia jonka yhteydessä jouduin nyppäämään asennotunnistimen johdon irti ja tietenkin unohtui laittaa takaisin) Autossa ei palanut Service valo/"Antipallo" yms.
Lainaus käyttäjältä: powerage - heinäkuu 09, 2009, 12:14:46
Hei Megaman!
Miten on toiminut toi Diamex?
Ei ole tullut mitään vikoja vastaan, olen vain kerran tuota kokeillut, että saa yhteyden ja anturidataahan tuo näytti myös.
Myin vanhan V-Checkerin pois, koska diamex tukee useampia autoja ja on lisäksi suomenkielinen.
Käytin ennen katsastusta auton myös kaverin Boschin laitteissa kiinni varmuuden vuoksi ja vikamuisti oli tyhjä ja kaikki testit menivät läpi.
Kiinnostaisi myös testeriohjelma hankkia omaan ranskikseen (-98 106 gti) ja ajattelin tänne laittaa kun täällä oli aika hyvin joitain kokemuksia ollut noista ranskalaisiin autoihin suunnatuista testereistä. Varmin tapa lienisi hankkia kiinalainen kopio lexia 3 ebay:sta mutta kiinnostaisi myös kuulla parista muusta testeristä kuten FR704 joka INiKKi:llä on. Hän mainitsi ettei saanut omaan xantia V6:een ollenkaan anturitietoja esiin. Tosin sitä moottoria ei tainnut tuo testeri tukeakaan eli toimiikohan tuo sitten normaalisti tuetuilla moottorivaihtoehdoilla, onko joku testannut?
Mitähän anturitietoja sitten -98 106 gti:stä pitäisi ulos saada esim. lexialla? Sama moottori ilmeisesti saxossa ja varmaan samat anturitiedotkin? Saako tuollaisella testerillä esim. lexia niin auton pakokaasupäästöarvoja esiin tuollaisesta vm -98 autosta? Ilmeisesti O2 anturi pitäisi löytyä jonka arvojen avulla pystyy arvioimaan lambdan kunnon?
Nettiä selatessa törmäsin myös tämmöiseen AD200 testeriin joka lupaa yhteensopivuutta "Renault, Citroen, Puegeot (Advanced features) Pre EOBD works with most From 1997-8"
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220443141415
Onko teillä tuosta AD200 testeristä kokemuksia tai lukenut/kuullut muualta?
Katsoin tuosta MaxiDiag FR704 106 Pösön tietoja. Löytyy malli 106R ja kyseisestä mallista pystyy lukemaan moottorin (bensa ja diesel), automaattivaihteiston ja airbagin koodit. Saxosta pystyy lukemaan bensamoottorin ja airbagin koodit. Minusta tuntuu, että MaxiDiag laitteella saa anturi tietoa vain uudemmista OBD2 autoista. En ole ainakaan keksinyt miten -99 1.8 16v Xantiasta saisi anturidataa.
Jos liikut Kuopiossa, niin voit tulla tänne testailemaan tuota MaxiDiag laitetta.
EDIT: Tuosta ebay ilmoituksesta. On sen verran kirjoitusvirheitä, että ei kovin luotettavaa kuvaa anna.
Itse ostin tällaisen ELM327 lukijan. Hintaa reilu parikymmentä euroa. Kotimaassa samasta saa maksaa satasen.
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.28528
Eipä taida mikään näistä tavallisita lukulaitteista toimia tuossa Peugeot 106 Gti:ssä, jos on vm 1998. Omassa saxossa ei toiminut vaikka oli vm 2000. Nykyään uudessä C2:ssa käytän Scangaugea.
Obd kaapelit toimivat Citroen/Peugeot bensa 2001 tai uudemmat, Diesel 2003 tai uudemmat.
Luin koko ketjun läpi ja edes gookkeli ei löydä tietoa mikä scanneri kykenee Berlingo HDI 2000:n vikakoodien lukuun/nollaukseen/antureiden lokittamiseen. Hex-Com löytyis ennestään ja pitääkin taas koittaa jos sillä pääsis siihen kiinni, mutta muistelen joskus sitä koittaneeni eikä toiminut.
http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_126&products_id=934
Tuo saattasi toimia, mutta haluaisin lokittaa dataa kannettavalle ja rauhassa exelillä kattella sitten dataa graafisena.
Lainaus käyttäjältä: smurffibussi - syyskuu 18, 2009, 13:40:06
Luin koko ketjun läpi ja edes gookkeli eli löydä tietoa mikä scanneri kykenee Berlingo HDI 2000:n vikakoodien lukuun/nollaukseen/antureiden lokittamiseen. Hex-Com löytyis ennestään ja pitääkin taas koittaa jos sillä pääsis siihen kiinni, mutta muistelen joskus sitä koittaneeni eikä toiminut.
http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_126&products_id=934
Tuo saattasi toimia, mutta haluaisin lokittaa dataa kannettavalle ja rauhassa exelillä kattella sitten dataa graafisena.
Täältä "kinukkien" lexia.
http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=citroen+lexia&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_odkw=citroen+laser&_osacat=0
Ei kylläkään kokemusta toimiiko China Lexiat :mrgreen:
Jebujee
Vagcomilla pääs kiinni ja voi lokittaa perusantureita. Apulaitteisiin ei pääse kiinni, mutta ehkä ton kanssa elää.
C5: Onko kenelläkään tietoa scannerista,vikakoodin lukijasta n.200€, joka voisi muuttaa C5 asetuksia (Vaikka vähemmissäkin määrin????????)
Ei tuon hintaisista.
Lainaus käyttäjältä: pete - heinäkuu 04, 2009, 22:53:23
Pitäisi saada luettua obd2 kautta vikailmoitukset autosta Xsara vm.1999.
-99 Xsarassa ei taida olla OBD2 liitäntää lainkaan vaan merkkikohtainen OBD1.
Kyllä siinä luultavasti on tuo OBD2-pistoke, muttei kuitenkaan tukea OBD2-protokollille. Maxidiag FR704:llä ainakin pääsee käsiksi.
Mitä ihmeen rikollista siinä on? :o
Liettuasta löytyi efichip-niminen firma. Taidan kääntyä niiden puoleen, on kuitenki firma, edustusto eurostoliiton alueella ja kommunikaatio käy sujuvasti venäjäksi.
"Lexia ebay" ei todellakaan kerro mitään vastausta esittämiini kysymyksiin että mikä niistä myyjistä on se, joka rahan ottamisen lisäksi myös lähettää tavaran ja jonka tavara toimii. No onneksi tuo efichip löytyi omatoimisesti.
Lainaus käyttäjältä: Juska - lokakuu 25, 2009, 20:34:12Luottokunta suojaa (Paypalli suojaa huonosti..).
Korvaako luottokunta muka sellaisessa tapauksessa että netistä ostettu tavara ei tulekaan perille? Paypal ainakin korvaa mikäli ebay-ostoksen kanssa käy näin.
Lainaus käyttäjältä: Igor - lokakuu 26, 2009, 11:48:34
Lainaus käyttäjältä: Juska - lokakuu 25, 2009, 20:34:12Luottokunta suojaa (Paypalli suojaa huonosti..).
Korvaako luottokunta muka sellaisessa tapauksessa että netistä ostettu tavara ei tulekaan perille? Paypal ainakin korvaa mikäli ebay-ostoksen kanssa käy näin.
"Kuluttajasuojalain (20.1.1978/38) 7 luku määrittelee kulutusluottojen soveltamisalan. VISA -kortti on hyödykesidonnainen luottokortti jolloin kuluttajasuojalain 7 luvun 13 § mukaisesti luottokortin myöntäjä on vastuussa myyjän tekemästä sopimusrikkomuksesta. Tämä taas perustuu siihen, että luottokorttiyhtiöt tekevät sopimuksia liikeiden kanssa luottokortin käyttömahdollisuudesta. Käytännössä suomalaisen VISA -kortin osalta Luottokunta tai kortin myöntänyt pankki vastaa ostoksesta joka on epäonnistunut myyjän sopimusrikkomukseen, kuten tilatun ja maksetun tavaran tai hyödykkeen toimittamatta jättämiseen."
http://oikeusjakohtuus.blogspot.com/2009/01/luotonantaja-vastaa-eponnistuneista.html (http://oikeusjakohtuus.blogspot.com/2009/01/luotonantaja-vastaa-eponnistuneista.html)
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - lokakuu 26, 2009, 14:04:14
Lainaus käyttäjältä: Igor - lokakuu 26, 2009, 11:48:34
Korvaako luottokunta muka sellaisessa tapauksessa että netistä ostettu tavara ei tulekaan perille? Paypal ainakin korvaa mikäli ebay-ostoksen kanssa käy näin.
"Kuluttajasuojalain (20.1.1978/38) 7 luku määrittelee kulutusluottojen soveltamisalan. VISA -kortti on hyödykesidonnainen luottokortti jolloin kuluttajasuojalain 7 luvun 13 § mukaisesti luottokortin myöntäjä on vastuussa myyjän tekemästä sopimusrikkomuksesta. Tämä taas perustuu siihen, että luottokorttiyhtiöt tekevät sopimuksia liikeiden kanssa luottokortin käyttömahdollisuudesta. Käytännössä suomalaisen VISA -kortin osalta Luottokunta tai kortin myöntänyt pankki vastaa ostoksesta joka on epäonnistunut myyjän sopimusrikkomukseen, kuten tilatun ja maksetun tavaran tai hyödykkeen toimittamatta jättämiseen."
http://oikeusjakohtuus.blogspot.com/2009/01/luotonantaja-vastaa-eponnistuneista.html (http://oikeusjakohtuus.blogspot.com/2009/01/luotonantaja-vastaa-eponnistuneista.html)
Ok, hyvä tietää tämäkin. :)
Lainaus käyttäjältä: jarmot - syyskuu 11, 2009, 11:08:04
Itse ostin tällaisen ELM327 lukijan. Hintaa reilu parikymmentä euroa. Kotimaassa samasta saa maksaa satasen.
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.28528
Minäkin hankin, mutten saa sitä toimimaan "Interface not found" (Scan toolin ilmoitus). Eipä löydy googlellakaan apuja. Vika on kyllä tunnettu, muttei siihen kellään ratkaisua ole. Onko täällä kenelläkään tietoa? Koneessa on Vista. Saattaa myös olla, että Nokia PC-suite blokkaa usb-portin (Joku arveli jotain tämän tyylistä)
Lainaus käyttäjältä: harri-82 - marraskuu 04, 2009, 15:47:42
Lainaus käyttäjältä: jarmot - syyskuu 11, 2009, 11:08:04
Itse ostin tällaisen ELM327 lukijan. Hintaa reilu parikymmentä euroa. Kotimaassa samasta saa maksaa satasen.
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.28528
Minäkin hankin, mutten saa sitä toimimaan "Interface not found" (Scan toolin ilmoitus). Eipä löydy googlellakaan apuja. Vika on kyllä tunnettu, muttei siihen kellään ratkaisua ole. Onko täällä kenelläkään tietoa? Koneessa on Vista. Saattaa myös olla, että Nokia PC-suite blokkaa usb-portin (Joku arveli jotain tämän tyylistä)
Kokeile jos pystyt xp tai vanhemmissa wintoussissa... Eikös picassohdi:llä ollut vistasta samat kokemukset kun taannoin möi jotain obd lukijaa.
Lainaus käyttäjältä: harri-82 - marraskuu 04, 2009, 15:47:42
Minäkin hankin, mutten saa sitä toimimaan "Interface not found" (Scan toolin ilmoitus).
Onko com-portti oikein Scantoolissa? Nuo usb-obdii-johdot toimivat com-porttiemuloinnin kautta, onhan ajuri asennettu? Katso laitehallinnasta (kai Vistassakin on sellainen?), että miksi com-portiksi palikka on mappautunut, ja valitse se portti Scantoolissa. Omassa vanhemmassa koneessani com-portiksi arvottiin niin iso lukema, ettei sitä pystynyt Scantoolissa valitsemaan. Niinpä piti manuaalisesti avata tiedosto scantool.cfg, ja sinne kirjoittaa riville comport_number se laitehallinnasta löytynyt numero.
Scan toolia tarkemmin tuntematta, usein noiden comporttiemulaattoreiden kanssa ongelma on se, että monet softat ei älyä portteja kuin COM8 asti. Mutta porttinumeron voi yleensä pakottaa ohjauspaneelin laitehallinnan kautta sopivaksi.
Minäkin hankin, mutten saa sitä toimimaan "Interface not found" (Scan toolin ilmoitus). Eipä löydy googlellakaan apuja. Vika on kyllä tunnettu, muttei siihen kellään ratkaisua ole. Onko täällä kenelläkään tietoa? Koneessa on Vista. Saattaa myös olla, että Nokia PC-suite blokkaa usb-portin (Joku arveli jotain tämän tyylistä)
[/quote]
Siihen tarvitsee noutaa uudet ajurit:
http://www.ftdichip.com/FTDrivers.htm
Itsellä XP ja hyvin pelittää ajuripäivityksen jälkeen.
Lainaa
Siihen tarvitsee noutaa uudet ajurit:
http://www.ftdichip.com/FTDrivers.htm
Itsellä XP ja hyvin pelittää ajuripäivityksen jälkeen.
Kiitos. Juuri näinhän se meni. Vinkiksi muille, jotka tätä miettivät: lukekaa linkistä avautuva pdf-tiedosto, joka neuvoo astusten muuttamisesta.
Scan tool on vähän heppoinen. Mitkäs olisivat sellaisia ilmaisia ohjelmia, jotka tarjoaisivat enemmän, ja joilla saisi tehtyä mulkkauksia auton softaan?
Lainaus käyttäjältä: harri-82 - marraskuu 07, 2009, 22:26:39
Scan tool on vähän heppoinen. Mitkäs olisivat sellaisia ilmaisia ohjelmia, jotka tarjoaisivat enemmän, ja joilla saisi tehtyä mulkkauksia auton softaan?
Minäkin otin tänään käyttöön ELM327 adapterin C5 1.8 2003:ssa. Mukana tullut ScanTool vaikuttaa tosiaan aika suppealta. Päästöjenhallinnan vikakoodit näkyvät ja jonkin verran moottorin anturidataa. Sattuneesta syystä olisin enemmän kiinnostunut esim. airbagien koodeista. Mistä löytyisi monipuolisempaa softaa, ilmaista tai maksullista?
Tosiaan aika olemattomia tuntuvat olevan. Digimoto (freeware-versiokin) on hieman monipuolisempi, mutta olematon sekin.Enpä ole minäkään löytänyt vielä mitään järkevää. Mitään säätöjä näillä ei tehdä. Muualle kuin moottorin anturien tietoihin ja vikakoodeihin ei tunnu olevan asiaa. Haluaisin saada esim. sitikan ärsyttävän eco-mode-tilan pois käytöstä.
Lainaus käyttäjältä: ukonvaaja - marraskuu 11, 2009, 20:22:43
Lainaus käyttäjältä: harri-82 - marraskuu 07, 2009, 22:26:39
Scan tool on vähän heppoinen. Mitkäs olisivat sellaisia ilmaisia ohjelmia, jotka tarjoaisivat enemmän, ja joilla saisi tehtyä mulkkauksia auton softaan?
Minäkin otin tänään käyttöön ELM327 adapterin C5 1.8 2003:ssa. Mukana tullut ScanTool vaikuttaa tosiaan aika suppealta. Päästöjenhallinnan vikakoodit näkyvät ja jonkin verran moottorin anturidataa. Sattuneesta syystä olisin enemmän kiinnostunut esim. airbagien koodeista. Mistä löytyisi monipuolisempaa softaa, ilmaista tai maksullista?
Tuli kokeiltua vähän muitakin ohjelmia, ilman sen suurempaa menestystä. Onko tosiaan niin, ettei ELM-palikalle saa rahallakaan monipuolista ohjelmaa? Lieneekö esteenä ELM puutteet vai jokin softalisenssiongelma?
Pelkkää spekulaatiota, tällainen mielikuva minulle on muodostunut asiaa sivusta seurattuani:
Nuo yleistesterit, joihin ELM322/323/327 -pohjaiset sovitin+tietokonesofta -yhdistelmät kuuluvat, keskustelevat vain EU-lakisääteisen OBDII-standardin mukaan. Tuo lienee säädetty pelkät päästörajoitukset ja niiden läpäisyyn tarvittavat välttämättömät monitorointi- sekä korjaustoimenpiteet mielessä.
Ei autonvalmistajilla liene mitään velvoitetta, saati halua, tarjota rajapintaa auton kaikkiin järjestelmiin kolmannen osapuolen työkalujen tarpeisiin? Tuohan on yksi näppärä keino rajoittaa kilpailua huoltoalalla ja pitää vanhemmankin auton omistaja merkkiketjun talutusnuorassa.
Se että joillekin merkeille löytyy kolmannen osapuolen tuottamia työkaluja, johtunee siitä, että niiden merkkien piirissä on ollut tilausta tuotteelle sekä ammattitaitoa rakentaa sellaisia. Esim. VAG-COM on syntynyt reverse-engineeraamalla volkkarin testeri VAG-1552. Sitikan/Pösön asiakaspiirissä voisi tarvittava ammattitaito löytyä Itä-Euroopasta, mutta se, että sieltä saisi IP-oikeuksia loukkaamattoman harrastuskäyttöön laadukkaan kaupallisen tuotteen, voi olla aika kaukana. Amerikkalaisia ja Saksalaisia ko. merkit ei kiinnosta, ja Kauko-Idässä tyydytään vain rehellisiin kopioihin Actian valmistamista "virallisista" laitteista.
Tähän mennessä ainoa vastaantullut poikkeus ylläolevaan on Maxidiag FR-704-testilaite, jolla joissakin tapauksissa päässee melko rajoittuneesti käsiksi näiden merkkien ABS-, airbag-, vaihteisto yms. ohjaimiin. Sitä en tiedä, että miten tämä on tehty, onko esim. PSA lisensoinut rajapintansa Maxidiagin valmistajalle. Tuote ei vaikuta kuitenkaan kovin kunnianhimoiselta, mitä sen käyttökokemuksia olen lueskellut.
Kokeilin sitten loputkin ELM327:lle löytämäni ohjelmat. Ei tunnu millään pääsevän käsiksi muihin kuin moottorin asioihin. Johan tämä tietysti muuten olisikin ollut liian helppoa & halpaa.
KariM, kiitokset viittauksesta Maxidiag härveliin. Siinä voisi olla seuraava tutkimuskohde. Toinen mahdollinen on sitten sellainen Kiina-Lexia. Hintaero näillä kahdella ainakin Kiinasta eBayn kautta tilattuna on melko pieni, Maxidiag ~160€ vs. Lexia ~200€. Tuohon sitten mahdollinen tulli päälle, pari kymppiä? Myyjien saama palaute näyttää olevan pääosin positiivista, joten voisihan sitä harkita.
Ulkolämpöanturi varaosanrolla 6445F9 hintaan 41,40e, käytetty esim. C5 X3:ssa ja Berlingo M59:ssä. Kytketäänkö se Berlingossakin oviasemaan?
Maxidiagista on kokemuksia muistaakseni nimimerkeillä Inkki ja faro680; Tässä samassa ketjussakin pitäisi olla jotakin mainintoja.
Mikähän eobd scanneri kävisi 02 xsaraan, siis käsiscanneri.
Jos on Bensiini Xsara niin Tämä:
http://www.obd.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=46&category_id=12&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=29
Toimii ainakin omassa C5:tosessa. ELM pohjainen kaapeli+tietokone on monipuolisempi.
Diesel on ongelmallisempi...
Maxidiag FR-704 laitteen ominaisuudet näyttäisivät tosiaan häviävän jonkin verran Kiina-Lexialle. Koska hintaero ei näiden kahden välillä ole suuren suuri, olen päättänyt tilata Lexian eBaysta. Vielä askarruttaa hieman eri hintoja pitävien kauppiaiden välillä ero siinä mitä ohjelmistoversiota kukin tarjoaa. Vaihtoehtoja löytyy ainakin Lexia v40, v41, v43 ja v45. Onkohan näillä versioilla jotain ratkaisevia eroja?
Aattelin tässä tämän kuun aikana kun nuo veronpalautukset joskus saapuu niin hommata ehkä mahd. tuon Scangauge 2 monitoimimittarin. Mites on porukoilla kyseinen laite toiminut ? Vaikuttaa todella kätevältä laitteelta kun samassa laitteessa on vikakoodinlukija ja ajotietokone ja muuta eikä hintakaan ihan järkyttävän hirveä ole.
Lainaus käyttäjältä: XsaraVTR84 - joulukuu 02, 2009, 00:43:41
Scangauge 2 monitoimimittarin.
Kokeilin lainakoneella, kyllä se toimi '02 bensa-C5:ssa. En usko että sinun autoissasi toimisi -99:ssä Xsarassa, mutta -02 VTR:ssä todennäköisesti pelaa?
Miten Xsarassa on OBD-töpselin sijoitus? Tuossa Scangaugessa liitin on suunilleen kulmamallisen scart-liittimen kokoinen, sillä seurauksella ettei Möhkössä tavaralokeron kansi mahdu kiinni jos johto on paikallaan.
Lainaus käyttäjältä: KariM - joulukuu 02, 2009, 09:43:22
Lainaus käyttäjältä: XsaraVTR84 - joulukuu 02, 2009, 00:43:41
Scangauge 2 monitoimimittarin.
Kokeilin lainakoneella, kyllä se toimi '02 bensa-C5:ssa. En usko että sinun autoissasi toimisi -99:ssä Xsarassa, mutta -02 VTR:ssä todennäköisesti pelaa?
Miten Xsarassa on OBD-töpselin sijoitus? Tuossa Scangaugessa liitin on suunilleen kulmamallisen scart-liittimen kokoinen, sillä seurauksella ettei Möhkössä tavaralokeron kansi mahdu kiinni jos johto on paikallaan.
Juu tuo -02 VTR on siis nykyinen kulkine ja löysin tuon obd töpselin tuolta sulakerasiasta sisältä siitä sulakkeiden vierestä. Täytyy varmaan hiukan modata sitä kantta... ::)
Lainaus käyttäjältä: XsaraVTR84 - joulukuu 02, 2009, 00:43:41
hommata ehkä mahd. tuon Scangauge 2 monitoimimittarin.
Löytyi toinenkin aihe samasta mittarista: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,6081.0.html
XM 2.5 td:ssä on Boschin ecu, joko MSA 11.3.6 tai 11.7.6. Moottori on DK5ATE, jota on XM:n lisäksi käytetty ainakin Peugeot 605:ssä ja joissakin psa:n pakuissa.
Tietääkö kukaan millä sitä saisi luettua?
Ecussa on iso9141-väylä joka on vedetty 30-pinniselle diagnostiikkaliittimellekin. Kuvien mukaan löytyy sekä K- että L-line.
Usb-liitäntäisellä ELM-327-kloonilla ja kiinalaisella Lexialle tarkoitetulla adapterikaapelilla en ole saanut mitään ulos (en kyllä odottanutkaan asian olevan niin yksinkertaista). Vilkkukoodejakaan en jostain syystä ole saanut luettua siitä kojelaudan liittimestä.
Tietääkö kukaan millä noita koodeja saisi luettua?
Moottoritilan ecu-purkissa oli pari irrallista pikkuliitintä. Toinen oli kaksinapainen ja toisessa oli enemmän piuhoja, en muista montako. Mahtaisiko näistä liittimistä saada ulos mitään infoa?
Yleismallisilla diagnoosilaitteilla luettavat EOBD-vikakoodit bensakoneisissa C5 I:ssä. (Dieseleiden kooditauluja ei vielä tullut vastaan, lisätään jos löytyy.)
CITROEN C5 2.0i
EW10J4 (RFN) engine
Multipoint injection system MAGNETI MARELLI 48P
Fault codes EOBD
SCANTOOL code Description of fault Lighting of the diagnostic warning lamp "fault tree" software
P0110 Inlet air thermal sensor No D1004020
P0115 Engine coolant temperature sensor No D1004030
P0120 Butterfly position sensor No D1004070
P0505 Idle regulation stepper motor No D1004080
P0500 Vehicle speed sensor No D10040B0
P0105 Inlet manifold pressure sensor No D10040F0
P0443 Canister discharge electrovalve Yes D10040G0
P0335 Engine speed sensor No D10040I0
P0351 Ignition coil 1 control Yes D10040N0
P0606 Injection ECU Yes D10040W0
P0352 Ignition coil 2 control Yes D10040Y0
P0136 Downstream oxygen sensor Yes D1004150
P0341 Cylinder reference sensor 1 No D1004170
P0201 Control of injector N° 1 Yes D1004180
P0202 Control of injector N° 2 Yes D1004190
P0203 Control of injector N° 3 Yes D10041A0
P0204 Control of injector N° 4 Yes D10041B0
P0600 Diagnostic line No D10041K0
P0403 EGR electrovalve regulation Yes D10042G0
P0608/P0609 Sensor supply Yes (*) D10042Y0
P0135 Upstream oxygen sensor heating control Yes D1004430
P0141 Downstream oxygen sensor heating control No D1004440
P0412 Air pump relay control Yes D1004460
P0420 Catalytic converter ageing Yes D10044M0
P0410 Air injection to the exhaust Yes D10044S0
P0300 Ignition misfiring on more than one cylinder or cylinder unknown Yes D10044U0
P0130 Air / fuel regulation Yes D10045K0
P0400 Recycling of exhaust gases Yes D10045L0
P0440 Fuel vapour recycling Yes D10045M0
P0170 Fuel injection Yes D10045N0
U1109/U1209 Dialogue with the automatic gearbox ECU No D1004610
(*) if the faulty supply is the EGR position sensor supply .
CITROEN C5 1.8i
EW7J4 (6FZ) engine
Multipoint injection system SAGEM S2000
Fault codes EOBD
SCANTOOL code Description of fault Lighting of the diagnostic warning lamp "fault tree" software
P0110 Inlet air thermal sensor No D1003020
P0115 Engine coolant temperature sensor No D1003030
P0120 Butterfly position sensor No D1003070
P0220/P1523 Idle regulation stepper motor No D1003080
P0500 Vehicle speed sensor No D10030B0
P0105 Inlet manifold pressure sensor No D10030F0
P0440 Canister purging electrovalve control Yes D10030G0
P0200 Injectors control Yes D10030J0
P0325 Knock sensor No D10030N0
P0130 Upstream oxygen sensor Yes D10030S0
P0136 Downstream oxygen sensor Yes D1003150
P0340 Cylinder reference sensor No D1003170
P0403 EGR regulation Yes D10032G0
P0350 Ignition coil control Yes D10033S0
P0135 Upstream oxygen sensor heating control Yes D1003430
P0141 Downstream oxygen sensor heating control No D1003440
P0412 Air pump relay control Yes D1003460
P0420 Catalytic converter ageing Yes D10034M0
P0410 Air injection to the exhaust Yes D10034S0
P0300 Ignition misfiring Yes D10034U0
P0400 Recycling of exhaust gases Yes D10035L0
P0170 Fuel injection Yes D10035N0
CITROEN C5 HPi
EW10D (RLZ) engine
SIEMENS SIRIUS 81 multipoint direct injection system
Index :
CC- = short circuit to earth
CC+ = short circuit to +12 volts
CO = open circuit
(safety) = illumination of the diagnostic LED as soon as the fault is confirmed without waiting for 3 driving cycles
(EOBD) = illumination of the diagnostic LED after the fault is confirmed during 3 driving cycles
(flashing or fixed) = fixed or flashing illumination of the diagnostic LED depending on level of fault detected
Fault codes EOBD
SCANTOOL code Description of fault Lighting of the diagnostic warning lamp "fault tree" software
P0105 Inlet manifold pressure sensor Depending on fault D10050F0
P0110 Inlet air thermal sensor No D1005020
P0115 Engine coolant temperature sensor No D1005030
P0120 Butterfly position sensor (circuit 1) Yes (safety) D10056G0
P0121 Butterfly position sensor Yes (safety) D10056G0
P0130 Upstream oxygen sensor operation Depending on fault D10050S0
P0131 Upstream oxygen sensor , in CC- or CO Yes (EOBD) D10050S0
P0132 Upstream oxygen sensor , in CC+ Yes (EOBD) D10050S0
P0135 Upstream oxygen sensor heating control No D1005430
P0136 Downstream oxygen sensor Yes (EOBD) D1005150
P0141 Downstream oxygen sensor heating control Yes (EOBD) D1005440
P0170 Injector operation Yes (EOBD) D10055N0
P0190 Fuel high pressure sensor Yes (safety) D10054Z0
P1113 High pressure fuel system Yes (safety) D10054D0
P1147 Variable timing electrovalve (VTC) No D10055Y0
P1152 Motorised throttle housing motor Yes (safety) D1005470
P1153 Motorised throttle housing endstops adaptives Yes (safety) D10058B0
P1156 Butterfly position sensor (circuit 2) Yes (safety) D10056H0
P1161 Motorised throttle housing position check Yes (safety) D10058B0
P1181 ISOVAC pressure sensor No D10056E0
P1186 Injector operation Yes (EOBD) D10055N0
P0201 Control of injector N° 1 Yes (safety) D1005180
P0202 Control of injector N° 2 Yes (safety) D1005190
P0203 Control of injector N° 3 Yes (safety) D10051A0
P0204 Control of injector N° 4 Yes (safety) D10051B0
P0215 Voltage after main relay No D10051H0
P0220 Accelerator pedal sensor N°1 Yes (safety) D10051V0
P0221 Accelerator pedal sensor incoherence Depending on fault D10051V0
P0225 Accelerator pedal sensor N°2 Yes (safety) D10054W0
P1206 Fuel pressure regulation electrovalve Yes (safety) D10054C0
P0300 Ignition misfiring on more than one cylinder or cylinder unknown Yes (flashing or fixed) D10054U0
P0301 Ignition misfiring , cylinder No. 1 Yes (flashing or fixed) D10054N0
P0302 Ignition misfiring , cylinder No. 2 Yes (flashing or fixed) D10054P0
P0303 Ignition misfiring , cylinder No. 3 Yes (flashing or fixed) D10054Q0
P0304 Ignition misfiring , cylinder No. 4 Yes (flashing or fixed) D10054R0
P0313 Low fuel level (misfiring) No D10058J0
P0325 Knock sensor No D10050L0
P0335 Engine speed sensor No D10050I0
P0340 Cylinder reference sensor No D1005170
P0351 Ignition coil 1 (A) control Yes (EOBD) D10050N0
P0352 Ignition coil 3 (B) control Yes (EOBD) D10050Z0
P0353 Ignition coil 4 (C) control Yes (EOBD) D1005100
P0354 Ignition coil 2 (D) control Yes (EOBD) D10050Y0
P1336 Ignition misfiring , risk of damaging the catalytic converter Yes D10054U0
P1366 Arc time on cylinder 1 No D10050N0
P1367 Arc time on cylinder 2 No D10050Y0
P1368 Arc time on cylinder 3 No D10050Z0
P1369 Arc time on cylinder 4 No D1005100
P0400 Recycling of exhaust gases Depending on fault D10055L0
P0403 EGR electrovalve position sensor Yes (EOBD) D10052H0
P0420 Catalytic converter ageing Yes (EOBD) D10054M0
P0443 Canister discharge electrovalve Yes (safety) D10050G0
P0480 Control of fan unit group 1 No D1005880
P0481 Control of fan unit group 2 No D1005880
P0485 Cooling fan status diagnosis No D1005880
P1411 Catalytic converter upstream temperature sensor No D10056M0
P1416 Catalytic converter downstream temperature sensor Yes (EOBD) D10056N0
P1457 DeNOX catalytic converter absent Yes (EOBD) D10058I0
P0500 Vehicle speed sensor No D10050B0
P0530 Air conditioning pressure sensor No D10055E0
P0550 Power steering pressure sensor No D1005320
P0568 (RVV) injection ECU No D10052E0
P0571 Brake switch No D10052C0
P1536 ESP plausibility No D10058K0
P0600 Diagnostic line No D10051K0
P0606 Injection ECU Depending on fault D10056B0
P0608 Sensor supply Yes (safety) D10052Y0
P0609 Sensor supply Yes (safety) D10052Y0
P1601 Power relay (BSM) No D10051H0
P1612 Injection ECU (immobiliser) No D10050X0
P1621 Injection ECU Yes (safety) D10056B0
P1622 Injection ECU or air components Yes (safety) D10056B0
P1627 Injection ECU or accelerator pedal sensors Yes (safety) D10056B0
P1631 Injection ECU Yes (safety) D10056B0
P1635 Main relay control (engine fusebox) No D1005040
P1639 Power relay control (engine fusebox) No D1005040
P0704 Clutch switch No D10052D0
U1000 No communications on the CAN No D10056A0
U1003 No communications on the CAN No D10056A0
CITROEN C5 3.0i
ES9J4S (XFX) engine
Multipoint injection system BOSCH ME 7.4.4
Index :
Max. = short-circuit to the battery plus or upper limit
Min. = short-circuit to earth or lower limit
Sig. = open circuit
Plaus. = coherence
Fault codes EOBD
SCANTOOL code Description of fault Lighting of the diagnostic warning lamp "fault tree" software
Max. Min. Sig. Plaus.
P0105 P0106 Inlet manifold pressure sensor Yes D10080F0
P0110 Inlet air thermal sensor No D1008020
P0115 P0116 Engine coolant temperature sensor No D1008030
P0120 P0121 Accelerator pedal sensor N°1 No D10081V0
P0220 P0221 Accelerator pedal sensor N°2 No D10084W0
P0130 P0130 Upstream oxygen sensor (front cylinder bank) Yes D10080S0
P0150 P0150 Upstream oxygen sensor (rear cylinder bank) Yes D10085P0
P0136 P0136 Downstream oxygen sensor (front cylinder bank) Yes D1008150
P0156 P0156 Downstream oxygen sensor (rear cylinder bank) Yes D10085Q0
P0133 Aging of upstream oxygen sensor (front cylinder bank) Yes D10080S0
P0153 Aging of upstream oxygen sensor (rear cylinder bank) Yes D10085P0
P0135 Upstream oxygen sensor heating control (front cylinder bank) Yes D1008430
P0155 Upstream oxygen sensor heating control (rear cylinder bank) Yes D10085R0
P0141 Downstream oxygen sensor heating control (front cylinder bank) No D1008440
P0161 Downstream oxygen sensor heating control (rear cylinder bank) No D10085S0
P0170 P0170 Multiple richness regulation autoadaptive (front cylinder bank) Yes D10083G0
P0173 P0173 Multiple richness regulation autoadaptive (rear cylinder bank) Yes D10087G0
P0195 P0196 Engine oil temperature sensor No D10085T0
P0200 Control of injector N° 1 No D1008180
Control of injector N° 2 D1008190
Control of injector N° 3 D10081A0
Control of injector N° 4 D10081B0
Control of injector N° 5 D10081C0
Control of injector N° 6 D10081D0
P0230 Fuel pump D10088G0
P0300 Ignition misfiring on more than one cylinder or cylinder unknown Yes D10084U0
P0301 Ignition misfiring , cylinder No. 1 Yes D10084N0
P0302 Ignition misfiring , cylinder No. 2 Yes D10084P0
P0303 Ignition misfiring , cylinder No. 3 Yes D10084Q0
P0304 Ignition misfiring , cylinder No. 4 Yes D10084R0
P0305 Ignition misfiring , cylinder No. 5 Yes D10085U0
P0306 Ignition misfiring , cylinder No. 6 Yes D10085V0
P0325 Knock sensor (front cylinder bank) No D10080M0
P0330 Knock sensor (rear cylinder bank) No D1008140
P0335 Motor speed sensor No D10080I0
P0340 P0341 Cylinder reference sensor (front cylinder bank) No D1008170
P1322 P1323 Cylinder reference sensor (rear cylinder bank) No D10085W0
P0350 Ignition coil controls No D10083S0
P0420 Aging of the precatalyser (front cylinder bank) Yes D10084M0
P0430 Aging of the precatalyser (rear cylinder bank) Yes D10085X0
P0443 Canister discharge electrovalve Yes D10080G0
P0530 Air conditioning fluid pressure sensor No D10085E0
P0650 Diagnostic LED control No D1008480
P0500 P0501 Vehicle speed sensor No D10080B0
P1520 Low fuel level Yes
P1540 P1539 P1541 P1538 Motorised butterfly housing Yes D1008470
P1632 Monitoring device repair Yes D10087E0
Moro.
Lueskelin tätä ketjua läpi mutten oikein löytänyt vastauksia mitkä EOBD2-skannerit (tai joku muu verme) toimii C5II:ssa. Jos löytyy tietoa niin ilmoitelkaa kiitos. Taustana: luin eilen velipojan -05 C5 2.0 Exclusive Automaatista vikamuistin (tällä http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&products_id=875 ), ku semmosen satun omistamaan. Luku kyllä onnistui, mutten saanut vikamuistia tyhjennettyä. Pelkkä luku/mutu ei siis riitä vaan tarvisin tietoa laitteesta, jolla joku on oikeasti tyhjentänyt vikamuistin onnistuneesti C5IIsta.
Depollution system faulty vilkkuu taulussa ja vikakoodi P0170 - kaikki kuitenkin toimii normaalisti eli vika lienee kylmäkäynnistyksen yhteydessä tapahtunut rikkaalla käyminen - ois kiva saada nollattua.
Tommosiaki OBD-liittimeen kytkettäviä näyttöjä tuntuu olevan tarjolla - Alfaan joku oli tilaillu eBaysta satkulla. Pystyy kans nollaileen vikakoodeja. Lisäarvo ei vaan taida kovin iso olla Sitikoissa, ku ajotietokone yleensä löytyy. http://auteltech.com/4in1.htm
Lainaus käyttäjältä: Megaman - heinäkuu 09, 2009, 14:29:03
Lainaus käyttäjältä: powerage - heinäkuu 09, 2009, 12:14:46
Hei Megaman!
Miten on toiminut toi Diamex?
Ei ole tullut mitään vikoja vastaan, olen vain kerran tuota kokeillut, että saa yhteyden ja anturidataahan tuo näytti myös.
Myin vanhan V-Checkerin pois, koska diamex tukee useampia autoja ja on lisäksi suomenkielinen.
Käytin ennen katsastusta auton myös kaverin Boschin laitteissa kiinni varmuuden vuoksi ja vikamuisti oli tyhjä ja kaikki testit menivät läpi.
Nyt pääsin "vihdoin" viime viikonloppuna kokeilemaan Diamexia ekaa kertaa tositoimissa. Auto käyntiin ilman piuhaa ja parin minuutin päästä valot vilkkui ja ajotietokoneelle parit herjat (eli antipollution & catalysator blaablaa.). Ei poistuneet vaivat parilla uudelleenkäynnistyksellä, joten hain sisältä Diamexin ja se heti piippaili ja vilkutteli ja löysi parit koodit ja kysyi nollataanko ja nollattiin ja senjälkeen homma kunnossa ja auto on toiminut viikon ongelmitta. Keväällä -08 on siis viimeksi kiukutellut eli aika harvoin onneksi.
Eli hyvin toimii Diamex DX45 ! :)
Onkos tossa Xsarassa toi obd2??? tuli mieleen tos kanssa hommais tullasen lukijan. Jostain olin lukevinani et toi väylä oli pakollinen 2000---> uudemmat.
Hommasin tossa ELM327 lukijan. Tuli nollattua syttykatkokset ennen katsastusta ;D.
Pitänee selvittää joku hyvä ohjelma tuohon, jotta pääsee syvemmälle käsiksi.
Proscan http://www.myscantool.com/details.html
Tuli kans hommattua tuo Diamex 45(www.obd.fi).
Femmasta löytyi P0300 eli Sytytyskatkoksia, eri sylintereissä P0300(P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected)
Ei tuo mikään äly monipuolinen ole, näyttää akun tilan ja kierrosluvun + mahdolliset vikakoodit ja niiden nollaaminen tietty.
Lainaus käyttäjältä: Citikas - helmikuu 18, 2010, 21:37:37
Tuli kans hommattua tuo Diamex 45(www.obd.fi).
Femmasta löytyi P0300 eli Sytytyskatkoksia, eri sylintereissä P0300(P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected)
Ei tuo mikään äly monipuolinen ole, näyttää akun tilan ja kierrosluvun + mahdolliset vikakoodit ja niiden nollaaminen tietty.
Minun vitosessa Diamex ilmoitti vikakoodin, mutta ei osannut antaa numeroa vialle. Elm323 tunnisti heti koodin nokka-akselin asennontunnistin (tein remonttia jonka yhteydessä jouduin nyppäämään asennotunnistimen johdon irti ja tietenkin unohtui laittaa takaisin) Autossa ei palanut Service valo/"Antipallo" yms.
C5 2.0Hdi vm. 2001, obd-lukija ei saanut yhteyttä. Laite on U480-mallinen kiinalainen OBD/CAN-väylän testeri.
(http://www.mechanicdoctor.com/images/Product/medium/3231.jpg)
Linkki http://www.mechanicdoctor.com/p-3231-u480-can-obdii-reader.aspx (http://www.mechanicdoctor.com/p-3231-u480-can-obdii-reader.aspx)
Onko näin että pitää olla uudempi dieseli että portista pystyy tommosella lukemaan?
Millähän aparaatilla tota vois sitten skannailla ja kuittailla?
hdi 01 mallinen picasso. nyt kun pääsin tai jouduin autoilussa 2000 luvulle...niin on alkanut askarruttaa sellainen mahdollisuus et siihenhän voi tulla sellainen sähkövika jota ei ilman testeriä saa selville,ja kun olen käyttänyt 28 autoiluvuoden aikana kerran ulkopuolisen korjaamon palveluita niin pelkään sen toistuvan ;D olsko kenelläkään kokemusta millanen odb testeri olis tuohon sopva? ja mistä kannattais hankkia.
huh olipa pitkä viestikettinki :o täytyy illalla alkaa viettää laatuaikaa sen kanssa.
Lainaus Elekman sivuilta:
LainaaYleisesti
Yleisesti ottaen kaikki vuoden 1996 jälkeen valmistetut autot, joissa on OBD2-liitin, ovat EOBD/OBD2 -yhteensopivia, mutta käytännössä tämä ei pidä ihan paikkaansa. Yhteensopivuudet vaihtelevat automerkeittäin, automalleittain sekä vuosimalleittain.
Bensiinikäyttöiset autot
Bensiinikäyttöisissähenkilö- ja pakettiautoissa EOBD/OBD2-järjestelmä tuli pakolliseksi Euroopassa vuoden 2001 alusta ja siten kaikki Euroopassa myydyt autot, jotka ovat valmistettu vuonna 2001 tai myöhemmin, ovat EOBD/OBD2 yhteensopivia. Usein 2005 vuotta uudemmissa autoissa käytetään CAN-väylää vikadiagnosointiin. Tälloin pelkkä EOBD/OBD2-järjestelmässä toimiva vikakoodinlukija ei riitä vaan lukijassa pitää olla myos CAN-väylän tuki.
Dieselkäyttöiset autot
Dieselkäyttöisissä henkilö- ja pakettiautoissa EOBD/OBD2-järjestelmä tuli pakolliseksi Euroopassa vuoden 2004 alusta ja siten kaikki Euroopassa myydyt autot, jotka ovat valmistettu vuonna 2004 tai myöhemmin, ovat EOBD/OBD2 -yhteensopivia. Usein 2005 vuotta uudemmissa autoissa käytetään CAN-väylää vikadiagnosointiin. Tällöin pelkkä EOBD/OBD2-järjestelmässä toimiva vikakoodinlukija ei riitä vaan lukijassa pitää olla myos CAN-väylän tuki.
OBD2-tuki on tullut Hdi-koneisiin vasta vuonna 2004. Eli tuskin toimii ihan perustesterillä, ainakaan toi halpa kiinalainen ei toiminu mun -01 C5:ssä.
http://www.obdmaailma.com/Citroen_yhteensopivuudet.pdf
Lainaus käyttäjältä: Hopo - huhtikuu 05, 2010, 12:01:33
OBD2-tuki on tullut Hdi-koneisiin vasta vuonna 2004. Eli tuskin toimii ihan perustesterillä, ainakaan toi halpa kiinalainen ei toiminu mun -01 C5:ssä.
http://www.obdmaailma.com/Citroen_yhteensopivuudet.pdf
Höpöhöpö! Ainakin ELM327 adapteri toimii xantian hdi -00 ja on kyllä toiminut melkeinpä kaikissa hdi vehkeissä mihin olen törkännyt kunhan on 2000 tai uudempi.
Voi olla että ELM toimii tai sitten ei vm. 2000 dieseleissä. esim. kaverin 406 HDI:ssä (vm. 2002) ei ELM toimi. Standardi tuli dieseleihin vasta 2004.
ELM323 toimii omassa vanhakorisessa -99 406 HDi:ssa. Autossa ei taida olla mitään väylähärveleitäkään. Käytönaikaisia arvojakin näkee vaikka mitä, kun taas -01 picasso bensakoneessa näkee vain kierrosluvun. Samaa lukijaa käytetty myös uusikorisessa 406 HDi:ssa, vuosimallia en muista mutta tuskin > 2004.
Toisen käden tietojen mukaan ei-väyläsähköisissä lukija juttelee PWM protokollalla suoraa ecun kanssa kun taasen väyläsähköisissä BSI juttelee ecujen kanssa omalla protokollallaan ja suorittaa ISO 9141-2 emuloinnin itsensä ja lukijan välillä.
Joo siis toi elm on testattu -00 xanttu hdi, -01 406, -03 406 hdi, -07 c5 hdi.
Eli ihan kohtalainen otanta eri versioita. Joissakin ihan alkupään hdi xantuissa ei toimi, oliskohan ollut niin että jos ei ole imusarjassa läppää niin sitten ei toimi.
Onkos kellään kokemuksia xsarasta ja ELM327 kaapelista. Mulla kun on VTS Xsara vm-01. Kokeiltiin kaverin ELM327 kaapelia ja ohjelma oli Scantool.. Ei oikein toiminu. Näytti pelkästään moottorin kierrosluvun,, ei mitään muuta :( Missäköhän vika.. kaapeli vai ohjelma..??
Elm327 näyttäisi olevan paras vaihtoehto monen mielestä, eikö? Minun pitäisi päästä lukemaan depollution system faulty -ilmoituksen antama vikakoodi -07 Hdi:stä, onnistuneekohan tuolla? Entä vetokoukun ohjelmointi? Ja onko nyt ymmärrettävä, että nuo Kiinan Lexiat ovat jollakin tapaa laittomia? Houkuttelisi nimittäin hommata, ovat aika edullisia. Aika edullinen se alkuperäinen Lexiakin varmaan olisi, jos joku ei haluaisi pienellä panoksella hyvän tuoton.
Olettaen että kyseessä on 'rehti' klooni eikä mikään kuuma tavara, niin laittomuudet lienevät tuoteväärennöksen maahantuonnissa ja tekijänoikeuksien alaisen ohjelmiston kopion käytössä.
Useimmat ELM327:tkin muuten ovat klooneja.
Eipä tuo oikea Lexia maksa kuin vähän toistakymmentä tonnia + vuosimaksut meille.. ???
Korjaamoille testilaitteet ja vuosimaksut maksavat maltaita, mutta mitkä ovat valmistajan kustannukset? Kyllä autoissa pätee varmasti sama homma kuin tulostimissa: myydään laite halvalla, mutta muste kalliilla. Kuluttajan maksukyky tulee vain nopeasti vastaan, etenkin jos itse joutuu käyttämään paljon 'mustetta'. Autoihin tehdään vikaantuvia ja kallita laitteita: Hdi:ssä hihnapyörä, polttoainepumppu ja nyt uusimpana FAP lisäaineineen (mitähän tuokin aine on?) Olen itse tottunut tulemaan toimeen pienillä käyttökustannuksilla, jää rahaa muuhunkin kuin autoiluun ;). Arasta asiasta on ilmeisesti kysymys: kun kirjoittaa aixel, sana moderoidaan muotoon ai**l, mikä on varmaan viisasta. Ei minulla ole mitään tekijänoikeuksia vastaan silloin kun on vaihtoehtoja (vrt. Mi*****ft O***ce vs. O**n O***ce tai kuuntelenko Michael Jacksonia vai en), mutta kun on kyse pakkosyötöstä, silloin nousee karvat pystyyn. Jos jollakin pitäisi olla tekijänoikeus vikojen lukemiseen, niin auton omistajalla, jonka se vikakin on! Autokorjaamon hinnat ovat minusta ok silloin kun tuntiveloitus pyörii 60 euron nurkilla, pitäähän tekijän saada palkkansa ja sijoitetulle pääomallekin jokin tuotto.
Lainaus käyttäjältä: Kuuraparta - kesäkuu 06, 2010, 15:25:23
Jos jollakin pitäisi olla tekijänoikeus vikojen lukemiseen, niin auton omistajalla, jonka se vikakin on!
Olen ehdottomasti samaa mieltä. Jotakuta tuosta l***iakiinakopiosta keskustelu täällä kuitenkin ärsyttää, joten keskustellaan siitä sitten muilla foorumeilla, niitä kuitenkin riittää.
Edit: tarkennus
Olisko kellään kokemuksia vm-01 Xsara VTS:ään sopivasta kaapelista ja ohjelmasta. Kokeiltu on ELM 327+ scantool.... ei toiminu. näytti vain moottorin kierrosluvun. Enpä viittis sitä varten kaapelia ostaa kun kiekkamittarikin vielä toimii :)
Onko hyviä kokemuksia skannereista, joka tukee myös sitikkaa. Veljen e-skanneri ei osaa lukea koodeja. Auto on C8 2.2hdi.
Riittääkö usb obd kaapeli ja läppäri, vai pitääkö hommata lukija väliin?
esim: http://www.e-ville.hk/fi/product/2728/obd2_kaapeli_elm_327 ja läppäri, jollain softalla?
Minulla oli juuri tuollainen, softana käytin Scantool.net. Ihan toimiva kokonaisuus, tosin OBD-liitin oli siinä kappaleessa turhankin tiukka. Moottorin yleiset OBD2-vikakoodit ja muutamat livedatat sillä yhdistelmällä näki -02 bensa-C5:stä. Ebaystä ostettuna hinta oli silloin toimituskuluineen 13e :)
Koita selata tästä topicista onko jollakulla kokemuksia tuosta 2.2HDI:n kohdalta.
Minulla on tuo ELM327+scantool ja eipä toimi kunnolla ainakaan minun autossa C5 2.2 HDI-02. Lukee kyllä koodia mutta ei osaa antaa sille hälytysnumeroa, ilmoittaa vaan etta DTC hälytys on. Sitten ostin tuon Maxidiag FR704 ja toimii erittäin hyvin, ja sitä voi vielä kuljettaa mukana autossa. Aika kallis kyllä on mutta eipähän tarvitse leluilla leikkiä, suosittelen.
Lainaus käyttäjältä: Petro40 - heinäkuu 06, 2010, 08:41:46
Minulla on tuo ELM327+scantool ja eipä toimi kunnolla ainakaan minun autossa C5 2.2 HDI-02.
No ei osannut minullakaan näköjään, eikä myöskään e-skanneri. Kokeilen tuota mainostamaasi. Ei ole halpa ostaa, mutta eiköhän se maksele ittensä takaisin ja jos ei maksa, niin onpahan yksi lelu lisää hyllyssä :)
Xsara vm.2000 1.6i. Löytyy tuo obd2- tökkeli ja pitäisi selvittää vikakoodeja. Mieluiten tolla obd2- läppäri johdolla, mutta millä niistä?
Olen lukenut paljon että 90 luvun vehkeissä ei ole toimivaa obd2-liitintä ja 2001-> olisi, mutta mites tää 2000 johon oma autoni sijoittuu? >:(
Voiko joku varmasti sanoa että onko tuo 2.0l HDi picasso vuosimallia -03 OBD2 yhteensopiva.Koitin saada yhteyttä kyseiseen autoon ELM327:lla mutta vaikuttaa siltä ettei kyseinen härpäke autoa löydä.
Onko kokemusta Bilteman lukijasta? Voiko noilla lukijoilla/ohjelmilla nollata huoltomuistutuksen mittarin eli sen kiintoavaimen kuvan matkamittarissa. Saako avaimen kuvan häipymään jotenkin muuten? Auto on Xsara 1,6 bensa, vm. 2004
Tyhmä minä, huoltomuistutuksen saa nollattua ihan käsikirjan ohjeilla. Mutta niitä kokemuksia Bilteman OBD-laitteesta. Onko hyvä tai edes toimiva?
Mikä liitin Xantia 1995 vikajohdossa?
Lainaus käyttäjältä: renkimikko - heinäkuu 17, 2010, 21:45:40
Voiko joku varmasti sanoa että onko tuo 2.0l HDi picasso vuosimallia -03 OBD2 yhteensopiva.Koitin saada yhteyttä kyseiseen autoon ELM327:lla mutta vaikuttaa siltä ettei kyseinen härpäke autoa löydä.
Yritin tänään samaa yhdistelmää tutustuttaa toisiinsa. -samoin tuloksin. Jos sinua tai jotain muuta onnistaa jonkin toisen laitteen kanssa, olisin kiitollinen vinkistä.
Patongin puolelta löytyy linkki laitteeseen josta täällä ei saa keskustella,toimii hienosti ,eikä ole kallis
Lainaus käyttäjältä: vetu - heinäkuu 14, 2010, 12:28:14
Xsara vm.2000 1.6i. Löytyy tuo obd2- tökkeli ja pitäisi selvittää vikakoodeja. Mieluiten tolla obd2- läppäri johdolla, mutta millä niistä?
Olen lukenut paljon että 90 luvun vehkeissä ei ole toimivaa obd2-liitintä ja 2001-> olisi, mutta mites tää 2000 johon oma autoni sijoittuu? >:(
Sama vika rahikaisella. auto tosin 2.0 mutta vuosimalli sama ja bensa myös.
eikös tuossa ole väylätekniikkaakin ohjailemassa sisätilojen toimintoja.
Luulisi että tuohon -00 vuosimalliin kävisi lukulaite kun standardiksi tullut ilmeisesti -01.
paras ratkaisu olisi jos vain löytyisi tosiaan tuo piuha millä läppäriin kiinni ja sitten ilmainen ohjelma, tällä konstilla ilmeisesti saisi luettua koodia muistakin kuin citikasta?
Lainaus käyttäjältä: Laivamaa - kesäkuu 26, 2010, 22:28:10
Riittääkö usb obd kaapeli ja läppäri, vai pitääkö hommata lukija väliin?
esim: http://www.e-ville.hk/fi/product/2728/obd2_kaapeli_elm_327 ja läppäri, jollain softalla?
Tilailin samanlaisen mutta bluetoothilla http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120688093726&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT
Hintaa jäi vaivaiset 17e kotiovelle.. saas nähdä miten pelaa :) Autona 2000 Hdi.
Kovasti houkuttelisi iPadiin ja iPhoneen tämä: http://www.devtoaster.com/products/rev/ Vaatii vaan palikan autoon joka maksaa abt. 200e
Nyt kävi laiskottamaan, joten ajattelin tehdä helpomman kautta ja kysyä :D
Elikkäs 98 xsaraan olis kiva saada jokin juttu, millä vois kattella ja ihmetellä. Mitäs ja mites tietoja tästä autosta saa irti? Joku töpseli siinä sulaketaulun kupeessa muistaakseni on..
Puoskarin linkki innotti tutkailemaan androidmarkettia, kivannäkösiä sieltäkin löytyy :) oliskohan usb läppärille ja bt luurille sopivat siirtotiet.. sarjaportillista läppäriä ei nyt ole ;)
Voi moro mikä soppa tää aihe on! Löytyy niin pirusti kaikkea, mut toimintavarmuutta tiettyihin malleihin ei. Tai sitten tosi nihkeilla ominaisuuksilla. Tässä illan verran lueskellut ja pläräillyt aihetta, ei oikeen hyvältä vaikuta.
Homman ku ei tarttis olla näin hankala, joku bt tai johto auton ja läppärin/luurin välille, yhteyden luonti ja kelposa softa ymmärtämään simppeliä anturidataa. Noin se pelittäis, mut ilmeisesti sen hankaluuden tekee auton nihkeähkö tapa tarjoilla tietoa ulospäin?
Mun mielestä pitäisi olla nappula autossa jonka ominaisuus olisi " OBD resetti, paina tästä ennen katsastusta" :)
Onko kukaan kokeillut tuollaista softaa kun http://www.obdautodoctor.com (http://www.obdautodoctor.com). Näyttäis olevan ilmainenkin versio ladattavissa, jolla voi kokeilla yhteyttä autoon ja testata auton OBD2/EOBD-tukea.
Tarttis piuha rakennella ni sais testailtuu. Jossai tais olla ohjeetkin näille.. hmm..
Lainaus käyttäjältä: kappoa - helmikuu 23, 2011, 23:59:17
Elikkäs 98 xsaraan olis kiva saada jokin juttu, millä vois kattella ja ihmetellä.
Helppo tapaus; 98 Xsara ei anna EOBD-tietoja, joten pitää olla erikseen sitikkaa ymmärtävä skanneri. Merkkihuollon käyttämien laitteiden lisäksi ilmeisesti tässä ketjussa mainittu Maxidiag lienee ainoita vaihtoehtoja. Tosin en ole nyt vuoteen seurannut tilannetta.
Ulos tuosta autosta pitäisi saada kaiketi moottorin, ABS:n ilmastoinnin, koritoimintojen (lukot yms.) ja airbagin dataa.
Lainaus käyttäjältä: KariM - helmikuu 25, 2011, 22:11:34
Lainaus käyttäjältä: kappoa - helmikuu 23, 2011, 23:59:17
Elikkäs 98 xsaraan olis kiva saada jokin juttu, millä vois kattella ja ihmetellä.
Helppo tapaus; 98 Xsara ei anna EOBD-tietoja, joten pitää olla erikseen sitikkaa ymmärtävä skanneri. Merkkihuollon käyttämien laitteiden lisäksi ilmeisesti tässä ketjussa mainittu Maxidiag lienee ainoita vaihtoehtoja. Tosin en ole nyt vuoteen seurannut tilannetta.
Ulos tuosta autosta pitäisi saada kaiketi moottorin, ABS:n ilmastoinnin, koritoimintojen (lukot yms.) ja airbagin dataa.
No höh! Jopas on.. mutta kiitoksia vastauksesta :)
Lainaus käyttäjältä: smurffibussi - syyskuu 18, 2009, 16:07:24
Jebujee
Vagcomilla pääs kiinni ja voi lokittaa perusantureita. Apulaitteisiin ei pääse kiinni, mutta ehkä ton kanssa elää.
Onkohan kukaan muu saanut tätä toimimaan? VAGCOM 908 löytyy perheen toista autoa varten, mutta ODB2-testaus ei saa autoon yhteyttä. Pitäisikö ylipäätään onnistua vm-02 HDI xsaran kanssa?
Lainaus käyttäjältä: puni - maaliskuu 11, 2011, 08:17:47
Lainaus käyttäjältä: smurffibussi - syyskuu 18, 2009, 16:07:24
Jebujee
Vagcomilla pääs kiinni ja voi lokittaa perusantureita. Apulaitteisiin ei pääse kiinni, mutta ehkä ton kanssa elää.
Onkohan kukaan muu saanut tätä toimimaan? VAGCOM 908 löytyy perheen toista autoa varten, mutta ODB2-testaus ei saa autoon yhteyttä. Pitäisikö ylipäätään onnistua vm-02 HDI xsaran kanssa?
Eikös tuo ole VAG konsernin autoja varten? Esim Audi, Volkswagen, Seat ...
Lainaus käyttäjältä: Gusse - maaliskuu 11, 2011, 13:19:28
Lainaus käyttäjältä: puni - maaliskuu 11, 2011, 08:17:47
Lainaus käyttäjältä: smurffibussi - syyskuu 18, 2009, 16:07:24
Jebujee
Vagcomilla pääs kiinni ja voi lokittaa perusantureita. Apulaitteisiin ei pääse kiinni, mutta ehkä ton kanssa elää.
Onkohan kukaan muu saanut tätä toimimaan? VAGCOM 908 löytyy perheen toista autoa varten, mutta ODB2-testaus ei saa autoon yhteyttä. Pitäisikö ylipäätään onnistua vm-02 HDI xsaran kanssa?
Eikös tuo ole VAG konsernin autoja varten? Esim Audi, Volkswagen, Seat ...
Onhan se, mutta siinä on myös "geneerinen" odb2 -testausmahdollisuus jonka googlattujen tietojen ja yllä olevan lainauksen mukaan pitäisi toimia muidenkin autojen kanssa...
Jaahas nikkarit. Onko kukaan löytänyt toimivaa ohjelmaa ELM-327 ver 1,5a testerille. Itse koetin Berlingo 1,4i -99 sekä Evasion 2,0i -00 malleihin , enkä saanut ulos mitään dataa. Itse laitteessa olisi luettavaa dataa todella paljon.
Lainaus käyttäjältä: Reverend - helmikuu 23, 2011, 18:16:20
Lainaus käyttäjältä: Laivamaa - kesäkuu 26, 2010, 22:28:10
Riittääkö usb obd kaapeli ja läppäri, vai pitääkö hommata lukija väliin?
esim: http://www.e-ville.hk/fi/product/2728/obd2_kaapeli_elm_327 ja läppäri, jollain softalla?
Tilailin samanlaisen mutta bluetoothilla http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120688093726&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT
Hintaa jäi vaivaiset 17e kotiovelle.. saas nähdä miten pelaa :) Autona 2000 Hdi.
Kylläpä oli virhehankinta.. kun ei pelannut niin ei.. myyjältä ei tukea herunut >:(
Lainaus käyttäjältä: tinksi - heinäkuu 09, 2009, 10:40:17
Lainaus käyttäjältä: harri-82 - helmikuu 05, 2009, 15:33:00
Elektroniikkafoorumin puolella keskustelua samasta aiheesta:
http://www.elektroniikkafoorumi.com/phpBB2/viewtopic.php?t=439
Itse olisin nyt innostunut eräästä: http://www.dealextreme.com/products.dx/category.713 56,57 USD (sis. toimituskulut myös Suomeen) maksavasta "ELM327 Bluetooth OBD-II Wireless Transceiver Dongle "-laitteesta. Sama paikka myy bluetootooth-sovittimen tietokoneeseen reilulla kahdella taalalla (kuten itse elektroniikkafoorumilla totesin...)
Pitäisi toimia jokaisessa autossa, missä vaan on sopiva pistoke. Typeremmätkin laitteet maksavat suomessa enemmän.
itselläni on käytössä tuo kyseinen laite, ei toimi c5 -02 2,2 hdi. en tosin odattanutkaan toimivan, mutta ohjelma pyytää tarkistamaan uutta versiota sivuiltaan muttei siellä ole mitään. laitteen mukana tullut ohjelma on vuodelta 2005. saisko tuota toimimaan mahdollisesti jollain muulla ohjelmalla vai onko tuo itse laite kyseisen autoon mahdoton saada toimimaan.
Tämä sen sijaan toimii kuin ajatus!
Tarkennatko vielä mikä noista laitteista tarkalleen toimii ja miten, saako dataa antureilta jne?
Lainaus käyttäjältä: Jalamari 53 - toukokuu 10, 2011, 09:53:06
Tarkennatko vielä mikä noista laitteista tarkalleen toimii ja miten, saako dataa antureilta jne?
Tämä näin http://www.dealextreme.com/p/elm327-bluetooth-obd-ii-wireless-transceiver-dongle-16921
En oo vielä kokeillut saako dataa..
olen testannut tuota DX:n BT- lukijaa
-C4, 1.6, vm 2003 > saa dataa
-C5, 2.0HDI, vm 2008 > saa dataa
-Opel Corsa, 1.2, vm 2006 > saa dataa
Corsassa oli eniten dataa saatavilla noista kolmesta
Softana Obdscope, Symbian versio
V
Myydään MaxiDiag FR704 vikakoodinlukija, suomesta ostettu. Hinta 160e , toimii varmasti. 044-7351801
Piiitkä on ketju enkä haulla löytänyt joten, itellä 05- mallin 1.8 bensa picatsu. Onko joku noista halvoista kiina bluetooth lukijoista toiminut??
Tämäkään ei olisi hinnan kiroissahttp://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220785746501&ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123 (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220785746501&ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123)
Ja ihan Androidin Torgue softaa ajattelin yrittää käyttää hyödyksi..
Itse itselleni vastaten: tilasin kinuskeilta tommosen http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290539309785&ssPageName=STRK:MEWNX:IT (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290539309785&ssPageName=STRK:MEWNX:IT) ja tuolla pääsee ainakin moottorin toimintaan käsiksi. Eikä tosiaan ollut hinnankiroissa, vielä kun ottaa huomioon että paikallinen nyrkkipaja halusi 20€ vikakoodin kuittauksesta.. softana minulla on ilmainen androidin torque. (niin ja se koodi.. katti siellä ilmoitteli huonosta toiminnastaan, toivottavasti ei piru ollut suuttunut kun joutui ajelemaan 2-pytyllä n10 km kun toinen puola mykistyi..)
Lainaus käyttäjältä: Petro40 - toukokuu 27, 2011, 10:54:58
Myydään MaxiDiag FR704 vikakoodinlukija, suomesta ostettu. Hinta 160e , toimii varmasti. 044-7351801
Vieläkö mynnissä ja missä päin suomea?
http://www.plxkiwi.com/kiwiwifi/hardware.html
tommonen ois kiva, ja sitten:
http://www.youtube.com/watch?v=849OKlxqkVg
Jos joku testannut, niin kokemusia vastaanotetaan.
Lainaus käyttäjältä: Oldfart - heinäkuu 26, 2011, 11:34:21
Itse itselleni vastaten: tilasin kinuskeilta tommosen http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290539309785&ssPageName=STRK:MEWNX:IT (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290539309785&ssPageName=STRK:MEWNX:IT) ja tuolla pääsee ainakin moottorin toimintaan käsiksi. Eikä tosiaan ollut hinnankiroissa, vielä kun ottaa huomioon että paikallinen nyrkkipaja halusi 20€ vikakoodin kuittauksesta.. softana minulla on ilmainen androidin torque. (niin ja se koodi.. katti siellä ilmoitteli huonosta toiminnastaan, toivottavasti ei piru ollut suuttunut kun joutui ajelemaan 2-pytyllä n10 km kun toinen puola mykistyi..)
Sama yhdistelmä toimii omassa 2.0 Hdi:ssä -00. Näyttää vikakoodit ja kertoo lämmöt, kierrokset jne.
Lainaus käyttäjältä: Ramha1 - syyskuu 17, 2011, 18:02:43
Lainaus käyttäjältä: Oldfart - heinäkuu 26, 2011, 11:34:21
Itse itselleni vastaten: tilasin kinuskeilta tommosen http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290539309785&ssPageName=STRK:MEWNX:IT (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290539309785&ssPageName=STRK:MEWNX:IT) ja tuolla pääsee ainakin moottorin toimintaan käsiksi. Eikä tosiaan ollut hinnankiroissa, vielä kun ottaa huomioon että paikallinen nyrkkipaja halusi 20€ vikakoodin kuittauksesta.. softana minulla on ilmainen androidin torque. (niin ja se koodi.. katti siellä ilmoitteli huonosta toiminnastaan, toivottavasti ei piru ollut suuttunut kun joutui ajelemaan 2-pytyllä n10 km kun toinen puola mykistyi..)
Sama yhdistelmä toimii omassa 2.0 Hdi:ssä -00. Näyttää vikakoodit ja kertoo lämmöt, kierrokset jne.
Jaa, omaa 2001-mallista hodaria ei kyllä tunnistanut. 2006-mallisesta 2.0Hdi Jumperista ei saanu myöskään kunnon dataa, murikka kyllä tunnisti auton ECUn. Anturitiedot oli ihan puutaheinää, kuten jäähdytinnesteen lämpö, mikä oli reilu parisataa astetta Torquen mukaan...
1998-mallisesta Renault Lagunasta tuli dataa, 2001-mallista Subaru Impreza WRX Sti:tä ei tunnista
Oma toistaiseksi vähäinen kokemukseni vikakoodinlukulaitteista: E-ville.hk:sta ostettu Scantool CR-Pro toimii bensakoneisen C5-II 2.0 -04 kanssa. Vikakoodien nollausta en ole kokeillut kun ei ole ollut vikakoodeja (ei löytynyt katsastuksessakaan) mutta kaikenlaista dataa se näyttää, myös livedataa joka näyttäisi ihan järkevältä niiltä osin kuin osasin dataa tulkita.
Laite vaikuttaa muuten asialliselta paitsi siinä on mm virtanappi joka ei tee mitään, koska laite ottaa virran autosta... tämä on ihan käyttöohjeissakin mainittu, käyttöohjeet tosin piti ladata netistä kun mukana tullut romppu ei toiminut.
Citroen c4 2005 2.0 bensa ja elm-327 lukee koodit. Testattu scantool ja obd2spy ohjelmilla.
Olisko jollakin tietoa hyvästä windows-ohjelmasta, joka osaisi keskustella elm327 palikan avustuksella auton(sitikan) kanssa. Plussaa olis tietenkin, että tietoa sais ulos vähän laajemmin kuin noilla vikakoodinlukijoilla. Noi ilmaiset verkosta löytyvät on tutkittu ja ne eivät pärjää edes noille lukijoille.
Xantia HDi -00 näkyy vikakoodit tommosella: http://www.ebay.com/itm/Auto-Car-V1-4-ELM327-OBDII-OBD2-Bluetooth-Diagnostic-/300515166540?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item45f819894c ja Android-luurilla.
Minulla on tällä hetkellä koodilukijoina ELM pohjainen lukija ja kiinanlexia. ELM-vehjes alkaa ilmeisesti vikaantua kun se ei meinaa oikein pysyä kytketyssä tilassa, joten tekisi mieli hommata joku uusi lelu. Mites tällainen, onko kellään kokemusta tai näkemystä? Ainakin näyttäisi lupaavalta:
http://www.dealextreme.com/p/autocom-cdp-pro-compact-diagnostic-partner-golden-126751 (http://www.dealextreme.com/p/autocom-cdp-pro-compact-diagnostic-partner-golden-126751)
Tuo Autocom on hyvä vehje, suosittelen. Se on monipuolinen ja tukee useita automerkkejä ja alijärjestelmiä (AT, ABS/ESP, korielektroniikka jne. jne.). Tein tuollaisella '02 2.2 HDI:lle FAPin regeneroinnin, Eolys-nollauksen yms. toimenpiteitä. Ahtopaineongelmien jäljille pääsin seuraamalla reaaliaikadataa. Todellinen ahtopaine ylitti pyynnin selvästi ja auto meni vikatilaan (lue: tehot pois).
Täytynee sitten laittaa tilaukseen. Mahtaakohan tuo toimia virtuaalikoneessa? XP tuossa kai pitää olla käyttöjärjestälmänä. Kiinanlexia on minulla asennettuna ikivanhaan läppäriin (kun se ei oikein virtuaalikoneessa suostu toimimaan), mutta kivampi olisi asentaa softat uudempaan ja luotettavampaan läppäriin.
Lainaus käyttäjältä: Oldfart - heinäkuu 05, 2011, 13:03:27
Piiitkä on ketju enkä haulla löytänyt joten, itellä 05- mallin 1.8 bensa picatsu. Onko joku noista halvoista kiina bluetooth lukijoista toiminut??
Tämäkään ei olisi hinnan kiroissahttp://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220785746501&ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123 (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220785746501&ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123)
Ja ihan Androidin Torgue softaa ajattelin yrittää käyttää hyödyksi..
Minulle tuli aivan äsken tuo (http://is.gd/TM7lWn) jota käytin ikivanhalla HTC Desire Androidilla, jossa oli Android-versio 2.3.3 (http://is.gd/x4dl7s). Tuohon HTC:hen ostin myös tuon Torque softan (http://is.gd/dsX4rc) ja ainakin pojan vm 2000 Seat Leon 1.9 TDI 110 hv ja minun vm 2005 Citroen C4 2.0i 136 hv näyttivät pelittävän tuon langattoman OBD II lukijayhdistelmän kanssa. Tosin vikakoodeja ei löytynyt, mutta pojan auto tuli juuri huollosta ja minun ostettiin viime viikolla liikkeestä huollettuna. Kokonaishankintahinta tuolle lukijayhdistelmälle ilman tuota vanhaa HTC puhelinta oli huimat 15,59 €. :)
Osaisko joku sanoa, pystyykö moottorin ecu:n sisältämän softan lukemaan tietsikalle lexialla vai tarvitaanko hommaan joku muu työkalu? Tarkoituksena puukottaa/puukotuttaa softaa. Entä takaisinkirjoittaminen? Lexia vaiko joku muu?
Auto C5 2.2HDi -03 Boschin boksilla.
Ei käy lexia.
Mikä olisi _halvin_ tapa hoitaa homma?
Googlailemalla menetelmiä ympäri hämäriä autoelektroniikkahörhösivustoja (kokeile esim. Digital Kaos), ja tilaamalla sopivat vermeet kiinasta / ebaystä :) Käsittääkseni "Galletto (http://www.chiptuners.org/?p=13)" on joku tuollaisessa käytettävä työkalu.
Halvalla saattaa päästä jos ei laske omalle ajalle ja vaivalle hintaa. Tosin oppirahat saattaa joutua maksamaan jos kämmää jotakin ::)
Mikä vikakoodi lukija kannattaa ostaa Citroen xsara 2.0hdi vm 1999 (90hv) jotta toimisi parhaiten.?
Aika harva yleismallin OBD-lukija tunnistaa noin vanhasta. Tarkoitan yleismallisella näitä halpis OBD-skannereita.
MaxiDiag FR704:n pitäisi pelittää http://www.elekma.com/maxidiag_fr704_vikakoodinlukija (http://www.elekma.com/maxidiag_fr704_vikakoodinlukija), ja sitten on tietenkin tämä Citikan oma L-kirjaimella alkava aparaatti jota saa eräästä suuresta kansainvälisestä nettikaupasta, se nettikauppa taisi alkaa e-kirjaimella... ;D
Millä olette lukeneet vm 2008-> vikakoodeja? Mulla on OpenPort 2.0 kaapeli ja tarviis saada vaan se vikakoodi selville. Eli lähinnä jotain softaa olisin vailla jos tuo OP 2.0 on yhteensopiva ton C5:n kanssa. Kaverilla on myös OP 1.3U kaapeli jos tuo ei toimi ni sitäkin voipi koittaa.
Noniin ainakaan tolla OpenPort 2.0 kaapelilla ja scantoolilla tai easyobdllä ei saanu autosta mitään tietoa. Mut perus obd2 lukulaite anto vikakoodin P0245 ja siitä on hyvä jatkaa. Eli turbon solenoidissa hukkaportissa tai letkuissa on jotain vikaa. Pitää koittaa keretä tutkimaan tänään päivän valossa.
Aattelin että jos Lexia toimii ton C5 III kanssa ni voisin hankkia sellaisen itelleni. Onko kenelläkään tietoa asiasta?
Millä laitteella näkisi EOBD:n osajärjestelmätestien statuksen? Nollasin koodit ja kävin hakemassa katsastusta varten päästölapun. Siinä lukee että reilu puolentusinaa osajärjestelmätestiä on suorittamatta. Lambda-vaihtelu havaittiin, joten katsastuksen suhteen ei ongelmaa, mutta vikakoodien analysoimista helpottaisi tieto siitä onko ko. osajärjestelmätesti vielä nollauksen jälkeen suoritettu vai ei.
Lexia ei noita taida näyttää, tai sitten ei vain osattu.
Lainaus käyttäjältä: KariM - lokakuu 01, 2012, 18:16:07
Millä laitteella näkisi EOBD:n osajärjestelmätestien statuksen? Nollasin koodit ja kävin hakemassa katsastusta varten päästölapun. Siinä lukee että reilu puolentusinaa osajärjestelmätestiä on suorittamatta. Lambda-vaihtelu havaittiin, joten katsastuksen suhteen ei ongelmaa, mutta vikakoodien analysoimista helpottaisi tieto siitä onko ko. osajärjestelmätesti vielä nollauksen jälkeen suoritettu vai ei.
Lexia ei noita taida näyttää, tai sitten ei vain osattu.
Minulla on kiinanlexian lisäksi Autocom CDP Pro:
http://www.ebay.co.uk/itm/Autocom-CDP-pro-for-cars-bluetooth-USB-OBD2-Professional-Diagnostic-Tool-V2011-1-/261102995549?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item3ccaf3885d (http://www.ebay.co.uk/itm/Autocom-CDP-pro-for-cars-bluetooth-USB-OBD2-Professional-Diagnostic-Tool-V2011-1-/261102995549?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item3ccaf3885d)
Näyttää muistaakseni osatestit. Erittäin hyvä laite. Jos pitäisi valita Autocomin ja Lexian välillä niin valitsisin tämän.
Mitä kaikkea Sitikka-spesifistä tuo Autocom CDP Pro osaa? Ebay-ilmoituksen kalikka vaikuttaisi kyllä piraattivehkeeltä :)
Bilteman Pro-laite osaisi sivuston mukaan kaipaamani osatestien statukset. '
Äsken kokeilin Symbian-softaa "OBDScope" (sovittimena Elmscan5 Bluetooth), ja sillä näkyi myös osatestit. Puhelin vaikutti käyttöliittymältään ehkä fiksuimmalta vaihtoehdolta verrattuna tietokoneeseen ja LCD-näytölliseen kapullaan.
Sitikkaspesifisyyteen en osaa ottaa kantaa mutta kyseinen laite on varsin monipuolinen ja sillä pystyy Lexian tapaan aktivoimaan yksittäisiä toimilaitteita. En ole hirmu syvällisesti joutanut vielä (onneksi) perehtymään laitteen/softan toimintaan.
Lainaus käyttäjältä: Hopo - syyskuu 13, 2012, 22:18:47
juu, tuo taitaa olla ainut mikä toimii -99 mallin sitikassa ::)
Mode-edit: Lisäsin lainauksen kun ketju pirstoutui yhdistämisessä :-\ //KariM
DS3:ssa vm. 2011 syttyi service-valo ja ilmoitus "engine fault: repair needed". Koetin lukea vikakoodit yhdistelmällä Torque + ELM327 bluetooth (DX). Ei löytänyt mitään vikakoodeja. Onko kenelläkään kokemuksia toimiiko Torque ylipäänsä vikakoodien lukuun DS3:lla/C3:lla tai muilla uudehkoilla vuosimalleilla? Mutta tosiaan vikakoodejahan sieltä löytyi sitten Veholla (P1161 eli kaasuläppä jumissa).
Jos Torque ei vain osaa lukea vikakoodeja, niin sitten pitäisi hankkia softa joka osaa. Scantoolin on monet maininneet tässä ketjussa, kuten myös joitain muita. Varmaa tietoa mikä toimii?
Lainaus käyttäjältä: pmatil - tammikuu 01, 2013, 13:10:52
DS3:ssa vm. 2011 syttyi service-valo ja ilmoitus "engine fault: repair needed". Koetin lukea vikakoodit yhdistelmällä Torque + ELM327 bluetooth (DX). Ei löytänyt mitään vikakoodeja. Onko kenelläkään kokemuksia toimiiko Torque ylipäänsä vikakoodien lukuun DS3:lla/C3:lla tai muilla uudehkoilla vuosimalleilla? Mutta tosiaan vikakoodejahan sieltä löytyi sitten Veholla (P1161 eli kaasuläppä jumissa).
Jos Torque ei vain osaa lukea vikakoodeja, niin sitten pitäisi hankkia softa joka osaa. Scantoolin on monet maininneet tässä ketjussa, kuten myös joitain muita. Varmaa tietoa mikä toimii?
Google haku tulos (https://www.google.fi/search?q=lexia3&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a)
Näkeekö autosta tai lukijalla onko autossa joskus ollut virheilmoituksia, miten paljon ja milloin nollattu?
Lähinnä ajattelen jos harkitsee ostaa auton jota kehutaan maastataivaaseen, ja mainitaan että ei edes vikailmoituksia ole ollut.
Klikkasin Ebaystä hakusanoilla Vgate Mini obd-pulikan. Maksoi jotain parikymppiä. Puhelimen OBDScope puhutteli sitä ok.
Onko kenelläkään kokemusta ELM327 bluetooth donglen liittämisestä esim Citroen C4 vm. 2011.
Liitin on aivan erinäköinen vai olenkohan kaivanut väärän liittimen esiin.
Tarvitaanko väliin jonkinnäköinen adapteri ja mistäköhän löytyisi.
OBD-liitin on keskikonsolissa radion alapuolella. Alimaisena on muovipaneeli. Keinottele se irti, niin löydät sen takaa tutumman näköisen liittimen.
Ok. Kiitokset, kaivoin väärästä paikasta sulakerasian alta.
Lainaus käyttäjältä: EeroAntero - maaliskuu 15, 2013, 18:00:43
OBD-liitin on keskikonsolissa radion alapuolella. Alimaisena on muovipaneeli. Keinottele se irti, niin löydät sen takaa tutumman näköisen liittimen.
Tänään tuli väänneltyä tuota muovia mutta ei ainakaan helposti irronnut.
Olisiko kenelläkään kikkaa jolla se irtoaisi rikkoutumatta.
Auto Citroen Xsara -99 1.8 farkku.
Mimmonen lukija tähän oltava? Käykö sellainen kuin Quicklynks T40 mitenkään? Parilla kympillä saisin tuollaisen vehkeen mutta kannattaneeko ostaa varastoon tulevaisuutta varten edes? : )
Eipä -99 Xsaran kanssa tuolla testerillä tee mitään. Tuon ikäisissä pitää olla vielä sellainen laite joka on selkeästi PSA-autoja varten. Vasta uudemmat ovat EOBD-yhteensopivia, niihin tuollainen perushalpis käy.
Quicklynks T40 toimii ainakin Xsara Picassossa (loppuvuosi -00). Ite arvuuttelin lukijan ostoa ja päätin kokeilla huvikseen tuota, kun motonetistä sen sai halvalla. Ei mikään ihmeellinen laite, mutta peruskoodit lukee kuitenkin. Maksoi peräti 34,90€ ja koodikirja tuli mukana. Sai vielä suomenkieliseksikin :)
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=49-3142
C4 2.0i VTR -06 olis ja pitäs lukija saada missä on "live tila" ja plussana jos pystyis poistamaan vaihteiston, ABS:n ja airbagin ilmoitusvalon. Olisko jollaki ehdottaa jotaki suoriltee kyseisee autoon. Netit pullollaan kaiken näkösiä testereitä nii ajattelin sitte täältä kysellä jos jollaki löytyis kyseisestä autosta hansikkalokerosta joku pätevä lukija joka toimii ja voi suositella ;D
elekmalta ainaki nämä pistäny silmään: V-checker OBD2 Pro ja OBDMate OM510
Xsara Picasso -06,1.6 HDi, onko softaa jolla saisi OBD portista yksitellen "citikan tehtaan canväylä webastosta"seuraavat laitteet yksitellen päälle
- puhallin opäälle (combustion fan)
- vesipumpun päälle
- flame (liekki polttimeen)
- softalukko auki (jos sellainen on, CAN webasto menee softalukkoon, ei starttaa, jos on liikaa yrityksiä,mulla saattaa riittää sulake kikka)
xxx
kappas, yksi L merkkinen on.Pääseekö sillä Webastolle saakka? Otan webaston irti ja aloitan sen palopesävian korjaamisen. Ohjainkortille löytyikorjaaja.Kyseessä on Thermotop C, josta eräs webasto diileri väittää että joo on se kuoriltaan thermotop C mutta heikennetty malli .Jaaha, vai niin,korjaan itse. 2005 bemarin Thermotop C ei kuittaantunut sulaketta irroitelemalla, se vaati softalukon aukaisun, siksipä itsekin tuon L merkkisen softan hankin.
Löytyisikö Kuopion seudulta keneltäkään Lexiaa? Vikakoodi ja ohjelmointi juttuja.
Mistä saisi edullisimmin aidon l**ian? Ulkomailta tilaus ei ole este. Tai mikä olisi suositeltava laite Citroen C5 -03 autoon? Jos saisi vastaavan kuin Opel puolella on tuo OP-Com, niin olisi hienoa.
Onkos kukaan kokeillut tollasta halpis ELM327 Bluetooth lukijaa?
Äsken kokeilin kahdella Android-sovelluksella, muttei kumpikaan saanut yhteyttä lukijaan. Bluetoothin kautta lukija löytyi, mutta tuntuu siltä ettei se olisi yhdistänyt, vaikka pinkoodiksi laitoin "1234". Jonkin toisen pinin laittamalla herjaa "väärä pin", 1234:lla ei tapahdu mitään, missään ei lue että olisi yhdistetty mutta uskoisin että pin olisi oikein. Punainen valo palaa lukijassa jatkuvasti.
Täytyy varmaan kokeilla vielä toisella puhelimella. Niin, asetuksiakin yritin säädellä, mutta en saanut toimimaan. Onkos sillä merkitystä onko auto käynnissä vai ei? Virrat oli kyllä päällä.
Autona Xsara 1.6 vm. 2002.
Lainaus käyttäjältä: Greyhound - marraskuu 05, 2014, 15:29:05
Onkos kukaan kokeillut tollasta halpis ELM327 Bluetooth lukijaa?
Äsken kokeilin kahdella Android-sovelluksella, muttei kumpikaan saanut yhteyttä lukijaan. Bluetoothin kautta lukija löytyi, mutta tuntuu siltä ettei se olisi yhdistänyt, vaikka pinkoodiksi laitoin "1234". Jonkin toisen pinin laittamalla herjaa "väärä pin", 1234:lla ei tapahdu mitään, missään ei lue että olisi yhdistetty mutta uskoisin että pin olisi oikein. Punainen valo palaa lukijassa jatkuvasti.
Täytyy varmaan kokeilla vielä toisella puhelimella. Niin, asetuksiakin yritin säädellä, mutta en saanut toimimaan. Onkos sillä merkitystä onko auto käynnissä vai ei? Virrat oli kyllä päällä.
Autona Xsara 1.6 vm. 2002.
Itse saanut tuollaisen kyllä ihan hyvin toimimaan Androidin Torque ohjelmalla. Millä ohjelmilla olet kokeillut? Itsellä kyllä näytti puhelimen bluetooth valikossa että lukija on yhdistetty ja sen jälkeen vasta avasin Torquen. PIN oli itselläkin juuri 1234.
Katso siis puhelimen Bluetooth valikosta, että onko lukija ja puhelin yhdisetty.
Lainaus käyttäjältä: Gusse - marraskuu 06, 2014, 13:59:15
Itse saanut tuollaisen kyllä ihan hyvin toimimaan Androidin Torque ohjelmalla. Millä ohjelmilla olet kokeillut? Itsellä kyllä näytti puhelimen bluetooth valikossa että lukija on yhdistetty ja sen jälkeen vasta avasin Torquen. PIN oli itselläkin juuri 1234.
Katso siis puhelimen Bluetooth valikosta, että onko lukija ja puhelin yhdisetty.
Nyt toimi kertalaakista, kokeilin toisella puhelimella ja vähän eri asetuksilla. Pin oli 1234. Uskoisin että ratkaisevaa oli nyt se, etten ollut muistanut Bluetooth-parittamisen jälkeen muistaa Torquessa valita tuota OBD-palikkaa aina palikan irroittamisen jälkeen. Tai sitten toisella puhelimella paritus ei toiminut, koska ei missään vaiheessa puhelin ilmoittanut että "yhdistetty".
Muutin myös OBD-palikan "porttia", oletusarvo oli 35000, laitoin tilalle 3500. Jostain vain luin että liian iso arvo portissakin voi estää toimimisen.
Xsarasta tuo ei kauheasti dataa näyttänyt, mutta mm. moottorin kierrosluku, ajonopeus, kaasuläpän asento ja bensaseos näkyivät. Ja tietenkin vikakoodit tuolla pystyy lukemaan. Hinta oli 6€ luokkaa DealExtremestä.
Tilasin Kiinasta tämmöisen halpiksen http://www.dx.com/p/elm327-obdii-bluetooth-car-diagnostic-wireless-transceiver-dongle-blue-183801#.VGuEP8k4S_Q. Olen nyt kokeillut kahdella Android-softalla ja neljällä PC-softalla. Kaikki saavat bluetooth-yhteyden adapteriin, mutta ECUun ei pääse käsiksi. Onko joku muu menestynyt vastaavanlaisen adapterin kanssa?
Niin ja autohan on Fiat Scudo 1,9D vm. 2005 (DW8) eli tälle forumille tutumpi Jumpynä.
kokeileppa obd auto doctoria...hyvin toimii mut 2 palikkaa jo mennyt mykäksi....
Lainaus käyttäjältä: Hujane - marraskuu 18, 2014, 22:41:57
kokeileppa obd auto doctoria...hyvin toimii mut 2 palikkaa jo mennyt mykäksi....
OBD Auto Doctor oli yksi kokeilluista, kokeilin sekä Android- että PC-versiota. Android-versiossa on näppärä toiminto, jolla ohjelman lokitiedoston voi lähettää suoraan heidän tukisähköpostiinsa ja sieltä jo vastattiinkin. Suosittelivat kokeilemaan manuaalista protokollavalintaa. Testaan sitä huomenna.
Lainaus käyttäjältä: TiuraZ - marraskuu 18, 2014, 20:00:38
Tilasin Kiinasta tämmöisen halpiksen http://www.dx.com/p/elm327-obdii-bluetooth-car-diagnostic-wireless-transceiver-dongle-blue-183801#.VGuEP8k4S_Q. Olen nyt kokeillut kahdella Android-softalla ja neljällä PC-softalla. Kaikki saavat bluetooth-yhteyden adapteriin, mutta ECUun ei pääse käsiksi. Onko joku muu menestynyt vastaavanlaisen adapterin kanssa?
Niin ja autohan on Fiat Scudo 1,9D vm. 2005 (DW8) eli tälle forumille tutumpi Jumpynä.
Mulla on kaksi ihan samannäköistä ja ainakin WP:n CarDash toimii myös '01 HDi-Scudossa. Myös Torquella olen tuota palikkaa käyttänyt mutta en scudossa...
Autossa pitää olla virrat päällä että ECUun saa yhteyden, adapteri on aina päällä kunhan on OBD:ssä kiinni.
Ainakin C5:ssä yhteyden saa vaikka auto olisi käynnissäkin, mutta vikakoodit eivät poistu jos auto käy. (vaikka ainakin CarDash ne on poistavinaan)
Lainaus käyttäjältä: Teuski - marraskuu 19, 2014, 07:47:07
Lainaus käyttäjältä: TiuraZ - marraskuu 18, 2014, 20:00:38
Tilasin Kiinasta tämmöisen halpiksen http://www.dx.com/p/elm327-obdii-bluetooth-car-diagnostic-wireless-transceiver-dongle-blue-183801#.VGuEP8k4S_Q. Olen nyt kokeillut kahdella Android-softalla ja neljällä PC-softalla. Kaikki saavat bluetooth-yhteyden adapteriin, mutta ECUun ei pääse käsiksi. Onko joku muu menestynyt vastaavanlaisen adapterin kanssa?
Niin ja autohan on Fiat Scudo 1,9D vm. 2005 (DW8) eli tälle forumille tutumpi Jumpynä.
Mulla on kaksi ihan samannäköistä ja ainakin WP:n CarDash toimii myös '01 HDi-Scudossa. Myös Torquella olen tuota palikkaa käyttänyt mutta en scudossa...
Autossa pitää olla virrat päällä että ECUun saa yhteyden, adapteri on aina päällä kunhan on OBD:ssä kiinni.
Ainakin C5:ssä yhteyden saa vaikka auto olisi käynnissäkin, mutta vikakoodit eivät poistu jos auto käy. (vaikka ainakin CarDash ne on poistavinaan)
Auto Doctorin kaverit arvelivat, että auto ei olisi OBD2-yhteensopiva, koska on pakettiauto. Minusta tuntuisi erikoiselta, että pakettiautoon olisi laitettu eri elektroniikka kuin saman auton henkilömalliin, jossa se on pakollinen. Tilasin kuitenkin toisenlaisen halpispulikan. Palataan asiaan joskus 3 viikon päästä kun se Kiinasta tulee :P
Erittäin hyvät kokemukset on tästä laitteesta tämän mun 2001 xsaran kautta:
Vgate MaxiScan ja löytää kyllä vikakoodit yms jutut sekä on osittain suomenkielinen laite.!
Kiinasta tilattuna maksaa vajaa 50€ posteineen ja löytyy evillestäkin.
Täytyisi vikakoodeja päästä lukemaan mutta mikähän laite toimii (vm. 2002) Xsara Hdi:ssä?
Kaikki lukijat mitä olen katsellut niin aina lukee vain että: Eurooppalaiset ja aasialaiset 2001 alkaen bensat ja 2004 alkaen dieseli
Eikö mikään oikeasti lue vanhemmista dieseleistä koodeja?
ELM327 on kokeiltu ja ei toimi.
Milläs android softalla pääsee lukemaan ESP vikakoodeja c4 2.0 HDI VM. 2008 autosta?
Tuli hankittua ELM327 wifi ja DashCommand iPhoneen. C5:sen parkkiantureista olisin tietoa halunnut, mutta en saanut. Koodien nollaus sai tutkat kuitenkin toimimaan päiväksi. Onko mitään sovellusta, joka tuon elm327-palikan kanssa näyttäisi, mikä anturi on viallinen?
Moi!
Tuli hankittua ELM 327 ja OBD AutoDoctor. Kumpikin asettui ongelmitta WIN 10:iin ja ko.
yhdistelmä sai yhteyden autoon C5 2.0 2009 ekalla yrityksellä.
En ainakaan heti löytänyt sitä pystyykö kyseisellä softalla kuittaamaan vikakoodeja vai onko
se tarkoitettu ainoastaan koodien lukemiseen.
Minkäslainen obd laite kannattaisi hankkia 04vuoden c5 jolla pystyy lukee koodit ja nollata? Motonetti on tossa naapurissa joten sieltä olisi tarkotus hakea. Ulkomailta en viitsisi tilailla. Pihalla näistä
Pystyisikö tuolla http://www.motonet.fi/fi/tuote/493149/OBDII-ja-EOBDJOBD-Autoskanneri tai http://www.motonet.fi/fi/tuote/493149/OBDII-ja-EOBDJOBD-Autoskanneri
Enpä usko että noilla millään testerillä pystyy lukemaan ja poistamaan muuta kuin moottoriin liittyvät vikakoodit. Samoin elm laitteet lukee vain moottorikoodeja. Ei esim turvatyyny ja abs koodeja.
Joku täällä sanoi motonetin bluetooth lukijan toimivan mutta voin sanoa että ei toimi. Elm:iä on kehuttu että toimii? Vai osasinko käyttää sitä? Ei puhelin löytäny koko palikkaa
No onneks työkaveri ostaa edellisen palilkan joten tappio ei ollu suuri.
Kannattaa lukea mitä valmistaja lupaa. Esim elm laitetta ei varmasti olekaan joka lukisi muita kuin moottorikoodeja, käsittääkseni se ei ole edes mahdollista.
Kunhan antipöllön sais pois ennen leimaa se riittää ja satunaiset muut jos sattuu tarvimaan. Elmillä tämä onnistuu torguen avulla? Olikohan motonetin mokkula rikki ku ei puhelin löytäny sitä ollenkaan?
Onko lexia vaikea käyttää jos semmosen tilaa myöhemmin? Itse ku en ymmärrä nykytekniikan päälle juuri mitään ja tietokoneiden kanssa en tule hirveen hyvin toimeen
Applen vehkeissä ei käsittääkseni toimi bluetooth-palikat. Ihan vaan tuli mieleen.
Itsellä sony. Taitaa olla palikassa vikaa ku ei pariutunu ollenkaan? Huomena kokeilee toiseen autoon niin
Joo ei siinä mitään kikkailua pitäisi olla, toimii joko laakista tai ei ollenkaan. Itsellekin on yksi maanantaikappale joskus ebaysta kulkeutunut.
Sellainen palikka on muuten äärestnäppärä joka mahtuu olemaan paikallaan jatkuvasti. Jos sattuu joku hikka kärrylle niin samantien voi lyödä Torquen tulille ja katsoa että mikä hitto nyt vaivaa.
Lainaus käyttäjältä: vibes - helmikuu 06, 2016, 23:54:16
Sellainen palikka on muuten äärestnäppärä joka mahtuu olemaan paikallaan jatkuvasti. Jos sattuu joku hikka kärrylle niin samantien voi lyödä Torquen tulille ja katsoa että mikä hitto nyt vaivaa.
Syökö ton palikan kiinni pitäminen akusta virtaa? Mulla ainakin elmissä palaa sininen valo, kun sen laittaa kiinni, joten jotainhan se syö: arvioisin yleisellä tasolla tuollaisen halpismokkulan syövän akkua enintään 10-100mW teholla vaan tarkemmin en sitten tiedä enkä ole mittaillut.
Jos kalikka on tyhmästi tehty, niin saattaa jopa lämmetä koko ajan kiinni ollessaan.
Jos siinä taas on fiksumpaa logiikkaa ja vehkeessä on regut, joilla voi katkaista virran suurimmasta osasta mikrokontrolleria ja oheispiireistä, voidaan toteuttaa virransäästötila, jossa kulutus voi olla vaikka milliwatin osia. Tämä tietty maksaakin sitten jotain, mutta ideaalitilanteessa akun tarvitsee tarjota vain sen verran pihinää, että kalikka voi herättää itsensä oikeasti henkiin, jos bluetooth-radiossa tapahtuu jotain.
Motonetin palikka oli rikki. Takuuna uuteen ja nyt sain vikakoodin nollattua. Antipöllön tilalle tuliki abs fault ja esp jne jne :D olikohan virheliike alkaa ranskattaren omistajaks :D
Lainaus käyttäjältä: Matruusi - helmikuu 07, 2016, 16:52:56
Motonetin palikka oli rikki. Takuuna uuteen ja nyt sain vikakoodin nollattua. Antipöllön tilalle tuliki abs fault ja esp jne jne :D olikohan virheliike alkaa ranskattaren omistajaks :D
Mulla tuli noi kaikki kun sytytyspuola pätki. Uusi puolapaketti ja koodien nollaus ja kaikki oli taas kunnossa. (kone rupesi ensin käymään kolmella pytyllä ja sitten tuli esp yms viat heti perään kun jatkoi ajamista)
Harkinnut lukijan hankkimista, vaikka autossa ei mitään vikaa tunnu olevan, mutta olisihan se hyvä olla. Motonetistä katselin, että on useampaa erilaista. On bluetooth palikkaa ja ja ihan johdollista. Onkohan tuo motonetin Android bluetooth palikka minkälainen? Saako sillä koodeja nollattua vai pelkästään luettua? Johdollisilla ilmeisesti saa nollattua?
Lainaus käyttäjältä: Etereter - helmikuu 18, 2016, 16:08:36
Harkinnut lukijan hankkimista, vaikka autossa ei mitään vikaa tunnu olevan, mutta olisihan se hyvä olla. Motonetistä katselin, että on useampaa erilaista. On bluetooth palikkaa ja ja ihan johdollista. Onkohan tuo motonetin Android bluetooth palikka minkälainen? Saako sillä koodeja nollattua vai pelkästään luettua? Johdollisilla ilmeisesti saa nollattua?
Se vähän riippuu... motonetin bluetoothpalikassa ei kai tule ohjelmistoa mukana? (en jaksa tarkistaa) Noilla bluetooth/wifi ELM327 palikoillahan ei tee mitään ilman ohjelmaa kännykässä/tabletissa/läppärissä. Jotain ilmaisohjelmistoja on toki olemassa mutta kunnon ohjelmasta joutuu maksamaan jotain. Torque on hyvä softa androidille eikä hirveän kalliskaan. Koodien luku ja nollaus onnistuu jos vaan palikka/laite toimii oman auton kanssa. Yhteensopivuus ei ole mitenkään itsestään selvää, mulla on semmoinen erillinen kiinalainen koodinlukulaite joka kyllä toimi C5-II:n kanssa ihan hyvin livedataa myöten mutta ei saa yhteyttä Hondaan. Sen kanssa taas toimii ebay:stä ostettu halpa bluetooth palikka.
Androidille näkyy ilmestyneen aika hyvältä vaikuttava ilmainen diagnoosiohjelma ELM327-pohjaisille koodinlukupalikoille: Piston.
Tuli tuo tänään asennettua samsungin tablettiin ja otettua kauppareissulle mukaan, vikakoodeja ei löytynyt mutta livedataa pystyi seuraamaan ongelmitta, siis mm moottorin lämmöt, kierrosluku, kaasupolkimen asento ja akun jännite näkyi ja päivittyi tökkimättä.
Icarsoft i970 tuollanen lukija ois halvalla myynnissä. Vastaako tämä Leksaa millään lailla? Ainakin väittävät, että pääsy kaikkii antureihin yms. vehkeisiin.
Näitä lukijoitahan on moneen lähtöön,ostin sellasen halppisvehkeen,kun moottorivalo palanu vissiin vuodenpäivät 2.0hdi c5 -02,kuittaus onnistui ihan leikiten, sitä nyt olen ihmetellyt, kun picasso vastaavaan ei saa edes yhteyttä, puuttuu yksi pinni sieltä töpselistä,on vain neljä, kun ohjeen prokollassa pitäisi olla viisi.
Moro,
Se puuttuva piuha on ilmeisesti K-line (ainakin moottorinohjauksen ohjelmointikeskusteluissa käytetään tuota nimeä, OBD saattaa käyttää jotain toista nimeä siitä). Eli mokkulassa pitää olla täysi CAN-tuki C4 Picasson kanssa. Perus C4:ssa on kaikki piuhat tallella, mutta C4 Picassosta se yksi piuha on säästetty :)
Jarkko
Lainaus käyttäjältä: leikhan - kesäkuu 27, 2016, 22:18:24
Näitä lukijoitahan on moneen lähtöön,ostin sellasen halppisvehkeen,kun moottorivalo palanu vissiin vuodenpäivät 2.0hdi c5 -02,kuittaus onnistui ihan leikiten, sitä nyt olen ihmetellyt, kun picasso vastaavaan ei saa edes yhteyttä, puuttuu yksi pinni sieltä töpselistä,on vain neljä, kun ohjeen prokollassa pitäisi olla viisi.
Onhan niitä kuittailulukijoita, mutta Lexiaa vastaavaa ei toista ole.
Tämä toinen on xsara picasso 2.0hdi-02. Tämä mittari tukee ISO15765 CAN.
Nyt se yrittää hakea ISO9141
Pistorasiassa pitäisi olla 4,5,6,14,16, jompi kumpi puuttuu 5,rungon maadoitus tai 16, akun+napa,täytyy tutkia vähän. Autossahan ei sinänsä ole mitään vikoja,mutta kuhan tutkiskelen. Se ihmetyttää, kun naapurilla on samanlainen, mutta otettu käyttöön 11kuukausi ja mulla 4kuukausi,tässä muutaman kuukauden tuoreemmassa on tämä pinni,koska on samanlaisella vehkeellä sitä kuittaillu.
Lainaus käyttäjältä: Somnium - toukokuu 16, 2016, 20:47:55
Icarsoft i970 tuollanen lukija ois halvalla myynnissä. Vastaako tämä Leksaa millään lailla? Ainakin väittävät, että pääsy kaikkii antureihin yms. vehkeisiin.
Mitä netistä tietoa löytyy niin tuon pitäisi olla hyvä laite ja sen softa on jopa päivitettävissäkin. http://www.icarsoft.us/
Eli jos oikeasti halvalla saa niin mikä ettei... mutta huomaa että siitä on eri automerkeille omat versionsa. Tarvitset luultavasti Peugoet/Citroen -version.
Leksaa se ei tietenkään vastaa mutta jos tosiaan lukee abs, srs, bsi yms koodit kuten valmistaja väittää niin varmasti hyödyllinen kapistus.
Jep. Puuttui autosta pin 16,elikkä akun navasta lähtevä johto, on kyllä siellä mutta ei käytössä jostain syystä, laitoin nastan sinne, niin jo pelittää, löytyi vakkarista vika,kuittasin sen, nyt täytyy käydä koittamassa pysyykö päällä, kun on välillä hypänny pois.
Kokeilin muuten kaverin -98 nissaniin ja hyvin toimi.
Ei ollu mikään noista laitteista, mitä linkissä oli.
Itellä on tommonen icarsoft käytössä. Sillä luetaan mun tapauksessa renaultia/daciaa. Pääsee käsiksi kaikkiin ohjausyksiköihin. Se mitä laite löytää niin riippuu tietenkin iästä/varusteista. Mutta tärkeimmät eli ecu, abs, airbag kyllä lukee.
Nehän ne on tälläselle tavan tallaajalle tärkeimmät. Autosähkäri lupas tehä sovittimen, kokeillaan mersuun, saas nähä miten äijän käy.
Huomenta.Löytyisköhän Kokkolan seudulta Lexiaa ja sen käyttäjää?Potilas C5 2.0 Hdi.vm.-13.Kello ja kaukosäädin häikkää tulee ECO moden jälkeen.Jos apuja löytyy soita 0404892271.
Onkohan mistään saatavilla leksaan käyttöohjetta ( ja nimenomaan leksaan ei diagboxiin ), enkä tarkoita asentamiseen vaan käyttämiseen. Voisi vähän ihmetellä mitä sillä pystyy tekemään ja miten. Voi olla että olen puusilmä enkä vain ole huomannut, mutta keskustelupalstoja ja muuta internetin ihmeellistä maailmaa olen selaillut niin tällaisia en ole löytänyt. No videoita kyllä siihen asti että päästään diagnosoimaan ja lukemaan vika koodeja, mutta siihen nuo on sitten jäänyt
Ei muuta kuin rohkeasti selaamaan valikkoja, siten ne toiminnot löytyy. Aika selkeä logiikka siinä kuitenkin on.
Huomenta.Lexiaa tai muuta vastaavaa tarttis täällä Kokkolan seudulla.Lämmityslaitteen asetuksia pitäisi saada muutettua,on liian jalkatilapainoinen,ei tahdo lasi aueta niin kuin aikaisemmissa kulkemissa.Potilas 2,0 hDi,-13.siis C5.
Lainaus käyttäjältä: risekd - marraskuu 09, 2016, 07:52:32
Huomenta.Lexiaa tai muuta vastaavaa tarttis täällä Kokkolan seudulla.Lämmityslaitteen asetuksia pitäisi saada muutettua,on liian jalkatilapainoinen,ei tahdo lasi aueta niin kuin aikaisemmissa kulkemissa.Potilas 2,0 hDi,-13.siis C5.
Mahtaako tuollaista voida säätää myös II-koppaisessa C5:ssa Lexian avulla? Ei ole ainakaan osunut silmään.
Päiviä! Parikin asiaa, onko jotain listaa missä harrastajien Lexiat majailee? Ja toinen juttu että tekeekö tällä http://www.ebay.com/itm/151855775698 jotain muutakin kuin torguella?
Lainaus käyttäjältä: vuorpe - marraskuu 14, 2016, 21:54:54
Päiviä! Parikin asiaa, onko jotain listaa missä harrastajien Lexiat majailee? Ja toinen juttu että tekeekö tällä http://www.ebay.com/itm/151855775698 jotain muutakin kuin torguella?
Eipä taida olla, mutta jos kertoisit oman sijaintisi niin joku voisi vinkata :)
Tekeehän tolla hiukan enemmän kuin torquella ;)
Klaukkalassa Nurmijärvelläcasustelen. Onnistuuko tuolla laitteella esim auxien esiin kaivaminen?
FAPlite play-kaupassa tuollainen.
Onko kukaan kokeillut, tekeekö mitään ja toimiiko?
"Only for Peugeot and Citroen vehicles All sensors displayed like in DiagBox/Lexia manufacturer diagnostic"
Kokeilin tuota em. FAPlite ohjelmaa ja se löysi kaksi vikakoodia, joita normi motonetin (99€) testeri tai torquen täysversio ei löytänyt. Ohjelma myös nollasi ne.
Koodit olivat P0571 ja P1671. Eilen likka lähti 407:lla liikenteeseen ja oli heittänyt lähtiessä jotain speed/cruise herjoja näytölle. Auto toimii silti normaalisti.
Pitää varmaan hommata täysversio. Onnistuukohan myös dieseleiden hiukkaspoltto, nimi ainakin viittaisi?
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.fap.c.faplite&hl=fi
Meinasin tuota eilen kokeilla, mutta uusi puhelin ei suostunutkaan yhteistyöhön bluetooth-OBD -palikan kanssa :(
Lainaus käyttäjältä: Megaman - helmikuu 15, 2017, 21:16:59
Kokeilin tuota em. FAPlite ohjelmaa ja se löysi kaksi vikakoodia, joita normi motonetin (99€) testeri tai torquen täysversio ei löytänyt. Ohjelma myös nollasi ne.
Koodit olivat P0571 ja P1671. Eilen likka lähti liikenteeseen ja oli heittänyt jotain speed/cruise herjoja näytölle. Auto toimii silti normaalisti.
Pitää varmaan hommata täysversio. Onnistuukohan myös dieseleiden hiukkaspoltto, nimi ainakin viittaisi?
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.fap.c.faplite&hl=fi
Minkäslaisella mokkulalla käytit?
Minun ELM mokkula ei toiminut fapin kanssa, torguen kanssa toimii.
Kokeilin Tokmannin DriveLooperilla ja se toimi nyt hyvin. Se oli unohtunut jo pois käytöstä, kun en alunperin tykännyt epävakaasta yhteydestä. Liekkö tabletin kutosversion päivitykset sitten parantaneet asiaa...
Mulla ei tunnistanut Xsara Picasson ECUa. DriveLooperin palikalla kokeilin. Torgue toimii hyvin.
Normi 327 palikalla kokeiltu, ei löytänyt yhteyttä. Torquella toimii. Pitää etsiä vielä tuo loopperi, jos se sillä toimisi.
Ei toiminut Faplite Drivelooperilla eikä ebayn elm327-kopiolla. Molemmilla ohjelma luovuttaa vaiheessa "Detecting ECU". Tosin eipä minulla ole fap-moottoriakaan, joten en tiedä pitäisikö tämän edes teoriassa olla tuettu.
Mitä siihen tulee, että pystyisikö tällä hoitamaan elm327:n läpi kaikki lexan toiminnot, niin olen hieman epävarma. Jos muistatte sen yhden kaiffarin kreikkalaisen virityssoftan THP:ssä, niin sehän ajettiin ecuun itse modatulla elm327:lla. PSA:n OBDII-liittimessä osa kommunikaatiolinjoista kytkeytyy eri pinneihin kuin se mistä perus OBD-data kulkee. Ko. operaatiossa modatussa adapterissa piti johdotusta siirtää pinnistä toiseen, protokolla kyllä oli yhteensopiva. Lexiassa kun kuuluu sitä releiden naksuttelua, niin uskoisin että siellä tapahtuu juuri sama juttu, purkki vaihtaa reititystä eri fyysisiin pinneihin. No modaamattomassa elm327-sovittimessa ei tätä tapahdu, joten ne muihin linjoihin kytketyt jutut jäävät kommunikoimatta.
Näyttää tuolla olevan listattu bensaohjaimiakin joten pitäisi kai tukea muutakin kuin fapillisia nimestä huolimatta.
asensin kyllä luuriinkin tuon mutta en jaksanut vielä testata toimiiko 5e kiinadonglella.
Juuri asentelen diagbox 8.17:aa windows 10 tablettiin...
Huom. Se DriveLooper piti valita vielä erikseen käyttöön sieltä FAPliten asetusvalikosta. Sitä ennen ei tapahtunut mitään, vaikka tabletti ja palikka olivat jo paritettuna. :)
"Please NOTICE again: if you use ELM327 clone adapter, check if it supports extended CAN protocol commands, else it will not work with this software."
Ei mitään käsitystä tukeeko omat palikat.
Lainaus käyttäjältä: Megaman - helmikuu 16, 2017, 14:04:50
Huom. Se DriveLooper piti valita vielä erikseen käyttöön sieltä FAPliten asetusvalikosta. Sitä ennen ei tapahtunut mitään, vaikka tabletti ja palikka olivat jo paritettuna. :)
Näin tehty, ei silti toimi. "Unsupportede ECU"
^ Eli ohjelma ja sovitinpalikka toimii keskenään, mutta auto ei tunnistu.
Toimii C5 HDI -02. Tämännäköisellä palikalla (http://www.totalcardiagnostics.com/images/elm327_bluetooth-1.jpg). Bluetooth vaan on onneton tuossa palikassa.
Tuo vaatii vähintään ELM327 v1.4. Uusin on tänäpäivänä V2.2. Ongelma vaan on että nuo halvat kloonit on enemmän tai vähemmän bugisia.
Mulla on toi DriveLoopperi ver. 1.5. Kokeilin äsken Boxeriin yhteyttä, ei onnistunut, mutta sehän onkin fiiju.
Looperi löyty ja testattukkin on. Pienen säätämisen jälkeen sehän alkoi toimimaan, tän kanssa ei saa hätäillä.
Tuo faplite on tietty testinki versio, mitähän maksanee täys kampe, vaikutti ihan "tarpeelliselle pelille".
Amazonissa 12 USD. Ei paha hinta :)
Nyt on kerran kuussa pitänyt nollata koodeja. Speed controller faultya ja esp/asr herjoja tullut... ??? Nollauksen jälkeen toimii sitten viikkoja normaalisti.
Mutta toi FAP on hyvä softa sitikkapösöilijöille demonakin, kun nollaa koodit, kunhan ecu on softan tukema. Perus motonetin satasen testeri ei kaikkia vikakoodeja tunnista.
Hyvin toimii ainakin allekirjoittaneella FAPlite. Tänään viimeksi nollasin vikakoodit pois.
(http://i77.photobucket.com/albums/j64/lexaman/Screenshot_20170620-085724_zpspcqcjvmz.png) (http://s77.photobucket.com/user/lexaman/media/Screenshot_20170620-085724_zpspcqcjvmz.png.html)
Uutta
v1.30
- support for gearbox CFC300P_HY, CFC300Pv3, CFC300Pv4
v1.29
- support for ME745v3 ECU
- more EDC15C2 supported
- more AM6 gearbox supported
- MED17_4_EURO4 upstream O2 sensor voltage reading correction
v1.28
- more MEVD17_4_2 versions supported
- gearbox AM6, AT6 EURO5 support
- more gearbox CFC300P versions supported
v1.27
- support for V46 ECU
- support for gearbox ECU CFC300P v2 and v5
- fix for broken faults clearing in v1.26
Kiinasta ostin Leksan syksyllä, mutta pitkän äheltämisen jälkeen laitoin hanskat naulaan...
Sain tuttavalta vinkkiä, että ei toimisi C5 II SC2.0 2005 autossa?
Ei saa yhteyttä autoon... nyt en muista enempää, mutta kysynkin, pitääkö paikkansa ettei nuo Kiinalaiset toimi kakkos koppaisessa?
Edit: Kokeilin nyt uudestaan ja ohjelma meni niin pitkälle, että valittiin C5...
Automaattinen tunnistus ei tuottanut mitään tulosta vaan kysyi VIN koodia.
Syötin tuon VF7RCRFJF7666.... jne.
Sen jälkeen joku varoitus - olikohan mahd. bluetooth laitteesta jos on, jne.
Tästä kun jatketaan eteenpäin tulee vain ilmoitus "Odota ole hyvä..."
Sitten ei mitään tapahdukkaan vaan jää odotustilaan.
Kyllä minun Lexia on toiminut kaikkien kokeilelieni C5 II kanssa (sekä diesel että bensa), kuten myös 307 kanssa, vaikka siitäkin montaa eri tarinaa toimivuudesta. Lexiaan pystyy päivittämään firmiksen USB:n kautta, joten saa toimimaan myös uudempien Diagboxien kanssa.
Kokeilkaas käyttää se usb-liitin irti just ennen sitä vaihetta kun pitäisi yhdistää.
Onko kukaan kokeillut näitä eBayssä myytäviä leksoja jumpy3 autossa. Hankin itselle sellaisen mutta en saa yhteyttä autoon. Ei lue vin:iä ja global test antaa tuloksen no dialogue. Versio 7.02 tuli paketissa dvd:llä.
Onko kellää tietoo miksi Diagbox herjaa esim. actuator testissä jotain "conditions not satisfactory" tms. Eli ei ala tekee testejä koska (auton) olosuhteet eivät ole sopivat?
Jotkin testit vaativat tietyt olosuhteet, esim auton pitää olla käynnissä tai moottorin tietyn lämpöinen. Ne ehdot on yleensä lueteltu ennen testin aktivointia.
Esim. imuläppien testissä pitää autoa käyttää "min. 10sek" ja sammuttaa. Ei silti ikinä toimi tuo testi.
Lainaus käyttäjältä: perus_pena - marraskuu 16, 2017, 12:34:11
Esim. imuläppien testissä pitää autoa käyttää "min. 10sek" ja sammuttaa. Ei silti ikinä toimi tuo testi.
Voisko olla vikaa jossain sensoritiedossa tmv. jonka mukaan se Diagbox arvioi niiden ehtojen täyttymistä?
itte oon takunnu tuon -02 jumper 2,8 hdi:n kans. Mistäpä siitä luetaan vikakoodit, kun ei ole obd liitintä laisinkaan.
Onks normaalia ECU:n toimintaa vai OBD-lukijan omituisuus, että moottorijarrutuksessa luettu LTFT-arvo pomppaa sataan prosenttiin? Torque Pro ilmoittaa samalla, että "open loop during deceleration", eli se tunnistaa moottorijarrutuksen jonkinlaisena erikoistilanteena ja voi itsekin syöttää jotain oletusarvoja LTFT-käppyrälleen moottorijarrutuksen aikana, jos ECU:lta ei saa silloin "oikeita" lukemia.
Mikään oikea lukemahan tuo ei ole eikä voi olla, kun vikakoodeja paukkuisi varmaan jo siinä, jos LTFT olisi edes 10-20%. Eikä se muutu muutenkaan noin nopeasti. Lisäks LTFT on nollan tienoilla tyhjäkäynnillä sekä kierroksilla ja päästöt täysin ok. Kierrosten tiputtaminen tyhjäkäynnille, kun ollaan parkissa ei myöskään ehdi laukaista tuota deceleration-tilaa ja LTFT pysyy alhaalla. Huomasinkin tämän omituisuuden vasta, kun ajelin Torque päällä asioilla ollessani.
Lainaus käyttäjältä: yason - tammikuu 31, 2018, 13:23:17
Onks normaalia ECU:n toimintaa vai OBD-lukijan omituisuus, että moottorijarrutuksessa luettu LTFT-arvo pomppaa sataan prosenttiin? Torque Pro ilmoittaa samalla, että "open loop during deceleration", eli se tunnistaa moottorijarrutuksen jonkinlaisena erikoistilanteena ja voi itsekin syöttää jotain oletusarvoja LTFT-käppyrälleen moottorijarrutuksen aikana, jos ECU:lta ei saa silloin "oikeita" lukemia.
Mikään oikea lukemahan tuo ei ole eikä voi olla, kun vikakoodeja paukkuisi varmaan jo siinä, jos LTFT olisi edes 10-20%. Eikä se muutu muutenkaan noin nopeasti. Lisäks LTFT on nollan tienoilla tyhjäkäynnillä sekä kierroksilla ja päästöt täysin ok. Kierrosten tiputtaminen tyhjäkäynnille, kun ollaan parkissa ei myöskään ehdi laukaista tuota deceleration-tilaa ja LTFT pysyy alhaalla. Huomasinkin tämän omituisuuden vasta, kun ajelin Torque päällä asioilla ollessani.
Olisiko kyseisessä autossa sellainen systeemi että moottorijarrutuksessa se katkaisee polttoaineen syötön osasta tai kaikista sylintereistä tai tiputtaa sen ihan minimiin just sen verran että moottori ei sammu?
Lainaus käyttäjältä: hyper - tammikuu 31, 2018, 22:47:23
Olisiko kyseisessä autossa sellainen systeemi että moottorijarrutuksessa se katkaisee polttoaineen syötön osasta tai kaikista sylintereistä tai tiputtaa sen ihan minimiin just sen verran että moottori ei sammu?
Varmaan syöttää just sen verran bensaa, ettei katalysaattori viilene. Tulisko toi bensatrimmi siitä, että oikeasti tarvittaisiin 0ms suuttimia auki, mutta tuon moottorijarrun takia syötetään kuitenkin hetken aikaa bensaa, ja jokin koodinpätkä laskee raa'asti, että syötetty aika / tarvittu aika = trimmikerroin, mikä on tuossa käytännössä ääretön.
Auto on siis normi bensa-C5, kuten edellisissäkin ihmettelyissä :)
En tiedä onko aihetta jo käsitelty mutta nyt kun näyttäisi esim lexiaa saavan suht halvalla kiinasta (noin 50- 100 euroan hintaan)
niin tekeekö näillä mitään (jotain muuta mitä yleismallin obd lukijalla ei )
esim saanko sopeutettua kasuläpän?
Pääsenkö muuttamaan auton asetuksia niiltä osin mitä on auton mukaan mahdollista muuttaa?
Pääsenkö käsiksi turvalaitteisiin ja jarruihin ?
Onko kokemuksia näistä?
Tekee niillä, sellaisethan kaikilla on. Luuletko, että ne euroopassa vähän kalliimmalla myytävät ovat jotenkin erilaisia? :)
kaikki edellä mainittu onnistuu.
mietin vain sitä että puuttuuko noista halvoista kiinaversioista joitain ominaisuuksia mitä merkkiliikkeen testeristä on?
mutta jos näin ei ole niin pitäähän se tilaus laittaa vetämään
Lainaus käyttäjältä: turboapc - maaliskuu 09, 2018, 11:45:04
mietin vain sitä että puuttuuko noista halvoista kiinaversioista joitain ominaisuuksia mitä merkkiliikkeen testeristä on?
mutta jos näin ei ole niin pitäähän se tilaus laittaa vetämään
Ne on kloonattuja kopioita alkuperäisistä ja kräkätyillä softilla. Ei ne kiinanpojat ole siellä mitään omia versioitaan kehittäneet :)
Joskus oli versioita liitäntäboksista jotka olivat "vajaasti kalustettuja", eli eivät toimineet uudemmissa autoissa, eli piti valita hieman auton mukaan jota aikoo käpistellä. Samoin aina taitaa puuttua kaikki toiminnot joissa vaaditaan yhteys palvelimeen, esimerkiksi ohjelmistopäivitykset auton eri laitteisiin.
Muutenhan ne on laitepuolelta enemmän tai vähemmän hyviä laittomia klooneja, mutta erilaisia versioita ja erilaisilla osilla toteutettuna on, joskus oli myös esimerkkikuvia piirilevyistä joita ei kannattanut ostaa, eli ihan kaikki eivät ole täysin samanlaisia (kuten kiinanmanki ei ole Honda Monkey). Kai ne mainoslauseissa sanovat mitä sisältää ja missä pitäisi toimia ja kannattaa valita joku jonka toimivuudesta löytyy ostajien kommentteja.
Eikös joidenkin C5:sten kanssa ollut ongelmia jonkunmallisten Lexojen kanssa?
Jossain joskus mainittiin, että Diagboxin (Actia=laite, Lexia=softa vanhempiin, Diagbox=softa uudempiin) uudemmissa versioissa sellaiset ominaisuudet, jotka ennen toimivat, vaativat nykyään nettiyhteyden. Joten ihan tuoreimpaan versioon ei kannata päivittää.
Renaultin CAN CLIPistä on liikkeellä sisuskaluiltaan hyvinkin erilaisia versioita joissa on ihan selkeitä eroja toiminnassa.
Niissä tulee tarratkin, joissa lukee Made in France. On ne vaan kovia poikia. ;D
Lainaus käyttäjältä: Megaman - maaliskuu 09, 2018, 12:34:06
Niissä tulee tarratkin, joissa lukee Made in France. On ne vaan kovia poikia. ;D
Mulle ainakin on tullut tarrat erikseen, se on sitten ihan oman omantunnon vastuulla että liimaako niitä siihen purkkiin ;D
No niin. laitoin tilauksen vetämään. katsotaan mitä sieltä tulee :)
ei ois kellään myydä diagboxia / autocomia / delphiä?
Autocomilla ei pystynyt sopeuttamaan kaasuläppää eikä parittamaan kaukosäädintä. Joten siksi laitoin tilauksen vetämään lexiasta. Oikeastaan tällä hetkellä vain tarvetta näille toiminnoille..
Oisko linkkiä laittaa lexiaan/diagboxiin?
Lainaus käyttäjältä: Joni2402 - maaliskuu 12, 2018, 15:34:38
Oisko linkkiä laittaa lexiaan/diagboxiin?
https://m.ebay.co.uk/itm/V7-83-PP2000-PROXIA-Lexia-3-Interface-Car-Diagnostic-Tool-For-Citroen-Peugeot-XD/273074701300?hash=item3f948543f4:g:j6cAAOSw9V1aiWs1 (https://m.ebay.co.uk/itm/V7-83-PP2000-PROXIA-Lexia-3-Interface-Car-Diagnostic-Tool-For-Citroen-Peugeot-XD/273074701300?hash=item3f948543f4:g:j6cAAOSw9V1aiWs1)
https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.wish.com/c/550c3a12cf357b0fed88d931&ved=2ahUKEwjcgbH_iefZAhXhZpoKHQ9RDxoQFjACegQICRAB&usg=AOvVaw2G51x88HxLaBj-Yb4vpIDN
[Mode-edit]:
Noissa wisheissä on usein tuo pakkokirjautumisikkuna, joka kuten tässäkin peittää melkein kaiken, tosin näkyy sieltä alta "loppuunmyyty"...
Mutta jos haluaa wishejä linkittää, niin mieleemmin ihan suoraan eikä googlen kautta, lisäksi vinkkinä, kun perään lisää
?hide_login_modal=true
ei tule kirjautumisikkunaa, eli vaikka noin (vai pääseekö siitä jotenkin muuten eroon?):
https://www.wish.com/c/550c3a12cf357b0fed88d931?hide_login_modal=true
Mutta ei siellä silti mitään ostettavaa kai ole.
Kiitoksia moderaattorille
Linkitin tuon puhelimella jossa "yhteys" tuohon wish ojelmaan
mietinkin että mahtaakohan näkyä
No tuolta hommasin kun sain halvemmalla kuin ebaysta
36 euroa oli ostoksella hintaa ja postikulut kympin verran
toimitusaika noissa on yleensä 2-6 viikkoa..
Toi Wish on muuten aika hanurista verrattuna muihin. Kyllä huomaa, että kohderyhmänä on kiinankaupan aloittelijat :)
Postikulut on aika poskettomat, monesta paikkasta saa ilman. Joka tuotteelle tietty erikseen, mutta se johtuu kauppapaikan luonteesta (vrt. esim. dealextreme, gearbest yksittäiset kaupat).
Kuvat ja hinnat on välillä aika härskiä kusetusta, esim. kengissä usein se mainostettu hinta on jollekin olemattomalle koolle, esim "8" kun muut koot ovat sarjaa 40-45 ja maksavat liki tuplaten.
Katselin jokin aikaa sitten bluetooth-kaiuttimia, kuvassa käsi kannattelee hervotonta boomboxia, mutta tiedoista selviää laitteen pituudeksi 17cm kun kuvassa näyttää vähintään 30-senttiseltä.
jeps, kyllä tuon kanssa saa olla tarkkana mutta sieltä löytää yleensä muuta (tarpeetonta :) ) sälää todella halvalla mitä ei esim ebaysta löydä samalla hintaa
Viimeksi tilasin pojan mopediin suutin setin n 6 eurolla missä kymmenen kappaletta suuttimia
(pää ja tyhjäkäynti suuttimia)
Amerikkalainen verkkokauppa, joka myy kiinalaista rihkamaa...siinä on jenkit kuitenkin välikätenä ja hämmentämässä. ::)
No niin Lexia tuli postissa ja asennettu (en vielä asentanut päivityksiä mitä tuli mukana) olikohan tuo 7.02 versio
Näytti kuitenkin olevan 09 vuosimallia ja potilas on 2003 joten ajattelin että tuolla pärjää
Hetken ehdin ihmetellä mutta en löytänyt kohtaa mistä voisin sopeuttaa tuon kaken ?
oisko tuohon kellään apuja antaa?
ja moottorin puolelta varmaankin tuo kaasuläpän sopeutus?
Lainaus käyttäjältä: turboapc - maaliskuu 25, 2018, 22:25:39
Hetken ehdin ihmetellä mutta en löytänyt kohtaa mistä voisin sopeuttaa tuon kaken ?
oisko tuohon kellään apuja antaa?
Kerro tarkemmin mitä olet tekemässä. Onko sulla sellainen kake, joka on autossa jo toiminut vaiko ihan uusi?
Uuden paritukseen tarvitset turvakoodin (auton papereissa, jos ei ole niin marmorilta) ja kaikki käytössä olevat avaimet ja kaukosäätimet.
Jos paritus on jo tehty ja on muuten vaan mykkänä, niin käännä virrat päälle, pidä lukkonappia 10sek pohjassa, ota avain pois ja pitäisi toimia.
Epäluotettavat automekaanikot vihaavat tätä laitetta! ;D
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=Y7mkUMsm8HQ
http://specialoffer.cardoc.ltd/cms/fi/root/cardoc/promotional/gray?affid=1&utm_source=Facebook&utm_campaign=fi_cardoc
Tokmannilta saa vastaavan tökkelin joka pelaa Torquen kanssa, hintaan 24 €. Että kukahan tässä on epäluotettava?
Mutta kun tossa on 50% alennusta ja Tokmannilta ei saa alennusta!
ebaysta saman saa kolmella eurolla 8)
https://www.ebay.co.uk/p/Bluetooth-Mini-Elm327-Obd2-II-Diagnostic-Car-Auto-Interface-Scanner-CD/1448140242?iid=291932994775&opts=opick (https://www.ebay.co.uk/p/Bluetooth-Mini-Elm327-Obd2-II-Diagnostic-Car-Auto-Interface-Scanner-CD/1448140242?iid=291932994775&opts=opick)
Mikäs tuon cardocin hinta on? Menin jo niin pitkälle, että kyseltiin luottokortin numeroa, mutta hinnasta ei ollut puhetta :D Toki 50% alennusta ja ilmaiset toimituskulut...
Olikos se 44,99 € ?
Noiden halpispalikoiden kanssa kannattaa olla hieman varovainen, kaikki ne käytännössä perustuvat johonkin halpispiirisarjaan jonka kiinalaiset ovat kopioineet aidosta asiasta joskus kauan sitten bugeineen päivineen. Yhteensopivuus ja toimivuus siis vaihtelee, piirisarjan versiosta riippuen ja sitä taas ei yleensä myyjät mitenkään mainosta, saattavat jopa valehdella että on uusin versio vaikka tosiasiassa ei olisikaan. Kannattaa goolailla asiaa ennen ostopäätöksiä, hakusanoiksi vaikka elm327 versions ja bugs...
Lainaus käyttäjältä: Teuski - maaliskuu 26, 2018, 07:58:40
Lainaus käyttäjältä: turboapc - maaliskuu 25, 2018, 22:25:39
Hetken ehdin ihmetellä mutta en löytänyt kohtaa mistä voisin sopeuttaa tuon kaken ?
oisko tuohon kellään apuja antaa?
Kerro tarkemmin mitä olet tekemässä. Onko sulla sellainen kake, joka on autossa jo toiminut vaiko ihan uusi?
Uuden paritukseen tarvitset turvakoodin (auton papereissa, jos ei ole niin marmorilta) ja kaikki käytössä olevat avaimet ja kaukosäätimet.
Jos paritus on jo tehty ja on muuten vaan mykkänä, niin käännä virrat päälle, pidä lukkonappia 10sek pohjassa, ota avain pois ja pitäisi toimia.
Eli tilanne seuraava:
Autoon kaksi kappaletta avaimia, toisessa kauko-ohjain mallia sämpylä/C5
Tuo kake toimii fyysisesti kun testattu laitteella millä voidaan vain todeta että signaali liikkuu
Ei ole tietoa onko toiminut milloin viimeksi autossa. Ostin auton joku aika sitten eikä minulla ainakaan ole toiminut.
turvakoodi siis dealerila ?
Eli menenkö kohtaan missä sopeutetaan avaimet(tässä vaiheessa kysyi tuota koodia mitä minulla ei toistaiseksi ole)
lisäyksenä vielä että tuo nappi pohjassa virrat päälle temppu mikä oli myös autodatalla ei toimi..
No niin!
Lexiaa taas käpistelty toisen kerran ja saatu pitkän kaavan kautta kaukossädin toimimaan..
Kaasuläppäkotelokin saatiin sopeutettua.
Nyt kun painaa kaasua ei enää kierrokset ensin nouse ja tämän jälkeen laske..
Vielä jossakin vaiheessa se vakkarin asennus :)
FAPLite löytää Tokmannin DriveLooper-palikan. C5 I 2.0 bensa vm. 2004:ssa tunnistuu ECU ja löytyy vikakoodeja pari kpl. Ne sai nollattuakin, joskin toinen tuli takaisin: "P0485 Status of the fan assembly. Short circuit to negative. Short circuit to positive. Open circuit." Oliskohan flektin etuvastukset taas... Tosin FAPLitessä on pari fan-testiä, ja ne meni molemmat läpi. Eka testissä kuului matalaa suhinaa. Toka testissä samaa matalaa suhinaa, joka sitten äkisti yltyi kovaääniseksi. Flekti siis toiminee ok virheestä huolimatta, mutta mitähän koodiin tuumaa katsastusmies?
Tuossa Lite-versiossa on asetuksissa Injection:ECU tai Gearbox:ECU. Ohjelma löytää vaan tuon ekaksi mainitun. Oliskohan täysversiossa enempi ECUja, mua kun kiinnostaisi esim. nuo turvatyynyt? Vai mitenkähän homma toimii? Auton "Airbag fault" -vika on vielä tallella (korjaamolla luettu koodit), mutta FAPLite ei sano ko. asiasta mitään. Niille vissiin on omat ecunsa...
Vaimon Xsara Picasso 1.6 bensa vm. 2006:ssa ohjelma antoi vaan ilmoituksen 'Unsupported ECU'. Aika kummaa, kun kyseessä on ainakin Euroopassa hyvin suosittu citikka-malli. Ja harmi, koska olisi pari-kolme oikkua ihmetyksen alla.
-iik
Lainaus käyttäjältä: Sit-iikka - huhtikuu 07, 2018, 13:55:37
Tuossa Lite-versiossa on asetuksissa Injection:ECU tai Gearbox:ECU. Ohjelma löytää vaan tuon ekaksi mainitun. Oliskohan täysversiossa enempi ECUja, mua kun kiinnostaisi esim. nuo turvatyynyt? Vai mitenkähän homma toimii? Auton "Airbag fault" -vika on vielä tallella (korjaamolla luettu koodit), mutta FAPLite ei sano ko. asiasta mitään. Niille vissiin on omat ecunsa...
Vaimon Xsara Picasso 1.6 bensa vm. 2006:ssa ohjelma antoi vaan ilmoituksen 'Unsupported ECU'. Aika kummaa, kun kyseessä on ainakin Euroopassa hyvin suosittu citikka-malli. Ja harmi, koska olisi pari-kolme oikkua ihmetyksen alla.
On mahdollista että se drivelooper-palikka ei tue kaikkien vikakoodien lukemista tai on siinä määrin buginen ettei lukeminen vain onnistu.
Löytyykö Cactuksen OBD portista kierrosluku, jos tökkää Torquen kiinni? Itsellä kun ei ole kokemuksia PSA-konsernin kulkineista, niin löytyykö kuinhyvin tietoa /arvija OBD-portin kautta? Esim. ahtopaineet, kierrosluku, öljyn lämpötila, jäähdytysnesteen lämpötila?
Lainaus käyttäjältä: Hesusnis - kesäkuu 03, 2018, 01:44:52
Löytyykö Cactuksen OBD portista kierrosluku, jos tökkää Torquen kiinni? Itsellä kun ei ole kokemuksia PSA-konsernin kulkineista, niin löytyykö kuinhyvin tietoa /arvija OBD-portin kautta? Esim. ahtopaineet, kierrosluku, öljyn lämpötila, jäähdytysnesteen lämpötila?
En ole kokeillut mutta luulisin niin, kierrosluvut ja lämpötilat ovat ihan standardin mukaista obd-informaatiota mikä pitää pystyä lukemaan standardilaitteilla.
Tekeekö bilteman tai Motonetin vikakoodinlukijoilla mitään?
C4 Picasso hävitti aamulla tehot niin meinasin koti matkalla hakea lukijan josko pääsisi vikaa selvittämään
Kai niillä pitäisi pystyä lukemaan ainakin normaalit standardit vikakoodit moottorista (MoottorinohjausECU), ja nollaamaankin ne, selityksiä joillekin joutuu kaivelemaan netistä, joskus koodinlukia "arvaa" väärän selityksen jos näyttää jotain valmistajankin koodeja. Joskus tehojen palauttamiseen riittää Nollaus, mutta kannattaa selvittää ensin koodi ja laittaa muistiin ja tutkailla mikä se voisi olla vikana - joskus ne on ajosta pahenevia vikoja...
Valmistajan laitteiden lisäksi on joitain yleisvalmistajia (tulee mieleen vaikka iCarsoftin muutama malli), jotka tekevät mallikohtaisia laitteita (mutta niistäkin kannattaa ensin googlettaa että on tuki juuri omalle moottorille/vaihteistolle/... mitä haluaakaan lukea)
Pääsin nilkuttaen lähes kotia kun auto kunnolla lämpesi niin vikavalokin sammui ja kulki loppu matkan normaalisti.
Sijoitin sitten tilaten tämän https://www.elekma.com/icarsoft_i970_citroenpeugeot_vikakoodinlukija
Josko tolla pääsisi kunnolla tutkimaan Picasson sielun elämää...
^ Toi on hyvä. Itsellä sama.
Pystyykö tällä nollaamaan akkulaskurin?
^ Tuskin. Vikakoodeja voi nollata moottorista parkkitutkiin. Itse olen 206:sen viiksipaketin saanut syylliseksi airbagin valon palamiseen. Ja 407:ssa edestä ojan puolen reunimmainen parkkitutka on vaihtoa vaille.
Lainaus käyttäjältä: Teuski - maaliskuu 26, 2018, 12:08:04
ebaysta saman saa kolmella eurolla 8)
https://www.ebay.co.uk/p/Bluetooth-Mini-Elm327-Obd2-II-Diagnostic-Car-Auto-Interface-Scanner-CD/1448140242?iid=291932994775&opts=opick (https://www.ebay.co.uk/p/Bluetooth-Mini-Elm327-Obd2-II-Diagnostic-Car-Auto-Interface-Scanner-CD/1448140242?iid=291932994775&opts=opick)
Mikäs tuon cardocin hinta on? Menin jo niin pitkälle, että kyseltiin luottokortin numeroa, mutta hinnasta ei ollut puhetta :D Toki 50% alennusta ja ilmaiset toimituskulut...
Tuli tilattua alista juuri samanlainen obd-dongle kuin tuossa ebay-linkissä. Iski välittömästi vaihteistovian päälle kun tuikkasin donglen paikalleen. Lumihiutale ja s-merkki vilkutti mittaristossa ja ainoastaan kolmonen käytössä. Lisänä mm. esp- ja käsijarruviat. Palikka irti ja auto sammuksissa vajaan tunnin ja viat poissa.
Kokeilin palikkaa vielä pari päivää myöhemmin ja toimii nyt aiheuttamatta vikoja. Vaikuttaa kyllä pätkivän yhteys torqueen välillä ainakin osan tietojen kanssa.
Kyselen naapurin puolesta, kun en itse osannut vastata eli
Onko mitään sitikka/pösö diagnoosi käsikapulaa, joka olisi suomenkielinen ja sillä pääsisi psan vehkeiden yleisimpiin boxeihin, tyyliin abs, turvatyynyt, automaattinen käsijarru, dpf jne. Mitäänohjelmointia ei tarvi, vain vikakoodit ja niiden poisto.
Löytyykö icarsoftilta mitään tai vastaavaa?
ps. lexia/diag systeemit ei käy, kuulema liian monimutkainen käyttää.
Itsellä iCarsoft i970, tullut jo uudempia malleja. Linkin kapula lienee valikot englanniksi, suomenkieliset ohjeet ja vikakoodiluettelot tulee mukana. Omaani olen ollut tyytyväinen, saa yhteyttä parkkitutkiin, turvatyynyihin jne.
https://www.elekma.com/auton-vikojen-hakeminen/icarsoft-cp-v10--peugeot-citroen-renault-dacia-vikakoodinlukija/p/76/?gclid=CjwKCAjw7IeUBhBbEiwADhiEMf6L3pzCj0JqBE2wX8q9QTcP9cmfsoEV9uaO3stCouX8JKE8hgv5SBoCh78QAvD_BwE#description
Näitä carsoftin tuotteita minäkin ehdotin, mutta valikot tekee käytön liian vaikeeksi.
Itse olen kyllä sitä mieltä, että ne oppii ulkoa vaikkei kieltä osais pätkääkään.
No vastaus kuului "minun osaamat yes ja no kirjoitetaan jes ja nou" :)
Onko kenelläkään kokemusta tästä lukijasta
"Nexas NL101 suomenkielinen OBD2-vikakoodinlukija" , e-villessä n.150, alilta suoraan n.50€.
Päässeeköhän psan vehkeissä muuhun kuin moottorin koodeihin? Jotain luvataan.
Nexas NL101:
Suomenkielinen vikakoodinlukija moottorin vikakoodien lukemiseen.
Eli tuskin pääsee käsiksi muihin kuin moottorin vikakoodeihin. Itselläkin oli joskus samantapainen suomenkielinen. Antipöllöt sai nollattua, mutta ei mitään absi-antureita, parkkitutkia yms. lue.
Jos löytyy hyvä obd-palikka niin kännykkään sitten tämä Car Scanner ELM OBD2 äppi. Sillä lukee muutakin kuin peruskoodit, ainakin Kiasta löytyi ilmastoinnin koodit ja muitakin toimintoja luvataan, mm ohjelmointia... (se mitä on riippuu autosta, sitikoista ei näiltä osin ole kokemusta)
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner&gl=US
Kun täysin englanninkielentaidoton lähtee tollaisella paskasti suomennetulla lukijalla leikkimään niin kaaos on valmis ;D
Lainaus käyttäjältä: Teuski - toukokuu 17, 2022, 14:36:35
Kun täysin englanninkielentaidoton lähtee tollaisella paskasti suomennetulla lukijalla leikkimään niin kaaos on valmis ;D
Näinhän se tietty on, sitä varten hänellä on naapuri :)
Hän on ollut 40v asentajana fiatilla ja psalla, joten pientä ymmärrystä autoista lienee kertynyt.
Luultavammin tarve lienee enempi ulkopuolisten kyselijöiden autojen vikojen lukemiseen ja nollauksiin.
FAP appi on hällä käytössä, mutta se on yllättävän epävarma normi vikaluku-/poisto hommissa. Live data yleensä toimii kohtuudella.
Katotaan, joskos jotain löytyy ...
Jos on jo ELM-pulikka käytössä, niin jos on lisäksi tietokone käytössä ja sen saa pulikkaan liitettyä, niin yksi ohjelma (eri käyttiksillekin) on OBDautodoctor, siinä ainakin käyttöliittymä löytyy suomeksi (se on myös Appina saatavissa, mutten sen käyttöliittymästä mitään tiedä, tai onko vikakoodien selostukset millä kielellä tms.)
https://www.obdautodoctor.com/download/
Mutta tuosta saa ainakin tietokoneelle ilmaisen version ja voi kokeilla, sillä ilmaisella ei voi voi nollata koodeja, eli sen toiminnan luotettavuuen todentaminen voi olla vähän ongelmallista?
Eikä itsellä mitään kokemusta tuosta, mutta kokeilinkin Appia (lataus/download sivuilla on myös linkki google play ja Applen vastaavaan) ja näemmä ainakin sen Appin jotkut nappulat oli suomea, mutta kun oma ELM on jossain, niin sen enempää ei sitten päässyt kokeilemaankaan.
Tuossa ei näemmä ole sitten ostomahdollisuutta ollenkaan vaan vuositilaus 25 tai 40 €/vuosi (Personal/Professional tilaukset)
Lainaus käyttäjältä: olli__o - toukokuu 17, 2022, 19:01:42
Jos on jo ELM-pulikka käytössä, niin jos on lisäksi tietokone käytössä ja sen saa pulikkaan liitettyä, niin yksi ohjelma (eri käyttiksillekin) on OBDautodoctor, siinä ainakin käyttöliittymä löytyy suomeksi (se on myös Appina saatavissa, mutten sen käyttöliittymästä mitään tiedä, tai onko vikakoodien selostukset millä kielellä tms.)
https://www.obdautodoctor.com/download/
Mutta tuosta saa ainakin tietokoneelle ilmaisen version ja voi kokeilla, sillä ilmaisella ei voi voi nollata koodeja, eli sen toiminnan luotettavuuen todentaminen voi olla vähän ongelmallista?
Eikä itsellä mitään kokemusta tuosta, mutta kokeilinkin Appia (lataus/download sivuilla on myös linkki google play ja Applen vastaavaan) ja näemmä ainakin sen Appin jotkut nappulat oli suomea, mutta kun oma ELM on jossain, niin sen enempää ei sitten päässyt kokeilemaankaan.
Tuossa ei näemmä ole sitten ostomahdollisuutta ollenkaan vaan vuositilaus 25 tai 40 €/vuosi (Personal/Professional tilaukset)
Itsellä on tuo ohjelma ostettuna, monta vuotta sitten windowsille. Siellä se edelleen vanhalla läppärillä on. Hyvä ohjelma mutta ei se siihen aikaan ainakaan mitään kovin eksoottisia ominaisuuksia sisältänyt, käytännössä siirryin käyttämään Torqueta androidilla ja nyt myöhemmin tuota aiemmin mainostamaani Car Scanneria.
Lainaus käyttäjältä: hyper - toukokuu 17, 2022, 12:47:13
Jos löytyy hyvä obd-palikka niin kännykkään sitten tämä Car Scanner ELM OBD2 äppi. Sillä lukee muutakin kuin peruskoodit, ainakin Kiasta löytyi ilmastoinnin koodit ja muitakin toimintoja luvataan, mm ohjelmointia... (se mitä on riippuu autosta, sitikoista ei näiltä osin ole kokemusta)
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner&gl=US
Tämä oli jännä, kun tuo ohjelma ei Berlingooni saanut mitään yhteyttä vaikka kokeilin kaikki Citroen/Peugeot-protokollat. FAP appi ja Torque Lite kyllä pelaavat mallikkaaasti.
Samalla OBD-palikalla tuo ohjelma sitten sai yhteyden mainiosti kansainvälisempään 4007 HDI:hin, mihin puolestaan taasen FAP ei saanut mitään kosketusta.
Pari kuvaa noin 10 vuotta vanhan Lexian sisuskaluista. Mitä nopeasti netistä katselin niin ei ole ns. full chip. En tiedä oliko tuohon aikaan muitakaan. Kysymys kuuluu, että kuinka uusiin vehkeisiin tuolla voisi päästä kiinni.
Löytyi French Car Forumin vinkistä, (kiitos Upset, Switzerland), lupaavan tuntuinen laite Mucar CDE900 Pro. Ebay:stä Saksasta toimitettuna n. 100 eur. Citroen-softa 60 eur.
Laadukkaan oloinen tuote, fiksuja ominaisuuksia, kosketusnäyttö, wifi, akku.
Lukee ainakin C5:stä uskomattoman määrän dataa. Vikakoodien poisto ja resetointimahdollisuus. Sammuttelin ADBlue valohässäkän ja kilsalaskurin alta varttitunnin.
En varmaankaan osaa vastata mitä yksilöidysti voi tehdä ja mitä ei, koska en näiden päälle paljon ymmärrä, siksi en ole tuonne Lexia/diagbox-saralle uskaltautunut. Kannattaa tutkia valmistajan sivuja https://mythinkcar.com/ ja lukuisia laitteesta julkaistuja Youtube videoita. Jos sattuu joskus vaihtamaan autoa, on laitteeseen tarjolla softat yli 100 merkkiin.
Minäkin olen pohdiskellut uuden yleismallin lukijan hankkimista ja mielelläni kuulisin ehdotuksia. Perheessä on Rellua, Sitikkaa, Nissania ja Toyotaa ja lähipiirissä Kiaa, Fiatia, Maxusta ja tiedä mitä kaikkea lähitulevaisuus tullessan tuo.
Kaapissa pölyttyy Clip ja Lexa ja joku vanhempi AutoCom. Läppäri jolle ne oli asennettu nollaantui jotenkin hassusti enkä jaksanut enää ruveta kikkailemaan noiden kanssa. Tällä hetkellä minulla on jo muutaman vuoden ollut ICarsoftin CR Pro, mikä on hintaansa nähden ollut ihan jees. Mutta sillä on vaikeuksia sähköisen käsijarrun kanssa ja kun paloja aina välillä joutuu vaihtamaan niin tylsää kun joutuu moottorin irroittamaan ja käsin nysväämään jarrut auki. No ei tietenkään iso homma mutta saanut aikaan halun uudempaan laitteeseen. Ja tietysti mitä enemmän tietoa eri järjestelmistä ja erityisesti anturidataa laite pystyy näyttämään niin sitä kivampi.
Halvempi on aina kukkarolle parempi mutta ehkä voisin venyä 800 € budjettiin. Näitä kolmea olen vähän katsellut mutta en osaa päättä että mikä vai ehkä jokin ihan tyystin muu.
XTOOL D8S 450 €
https://www.xtoolglobal.com/collections/d-series/products/xtool-d8s-update-of-xtool-d8-car-diagnostic-scanner-automotivo-tools-ecu-coding-with-technology-map-doip-can-fd-free-update (https://www.xtoolglobal.com/collections/d-series/products/xtool-d8s-update-of-xtool-d8-car-diagnostic-scanner-automotivo-tools-ecu-coding-with-technology-map-doip-can-fd-free-update)
XTOOL IP900S 550 €
https://www.xtoolglobal.com/collections/ip-series/products/ip900s-car-diagnostic-tools (https://www.xtoolglobal.com/collections/ip-series/products/ip900s-car-diagnostic-tools)
XTOOL D9S 750 €
https://www.xtoolglobal.com/collections/d-series/products/xtool-d8s-update-of-xtool-d8-car-diagnostic-scanner-automotivo-tools-ecu-coding-with-technology-map-doip-can-fd-free-update (https://www.xtoolglobal.com/collections/d-series/products/xtool-d8s-update-of-xtool-d8-car-diagnostic-scanner-automotivo-tools-ecu-coding-with-technology-map-doip-can-fd-free-update)
Ja kyllähän tuohon hintaan saa vaikka mitä muitakin, esim Launchin 431 mikä lienee tosi yleinen ja suosittu.
Kiitos jo etukäteen kommenteista ja ehdotuksista.