Diagnoosiohjelmat ja OBD lukijat

Aloittaja rado, marraskuu 19, 2006, 14:51:35

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Teuski

Lainaus käyttäjältä: perus_pena - marraskuu 16, 2017, 12:34:11
Esim. imuläppien testissä pitää autoa käyttää "min. 10sek" ja sammuttaa. Ei silti ikinä toimi tuo testi.
Voisko olla vikaa jossain sensoritiedossa tmv. jonka mukaan se Diagbox arvioi niiden ehtojen täyttymistä?
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

orhi

itte oon takunnu tuon -02 jumper 2,8 hdi:n kans. Mistäpä siitä luetaan vikakoodit, kun ei ole obd liitintä laisinkaan.

yason

Onks normaalia ECU:n toimintaa vai OBD-lukijan omituisuus, että moottorijarrutuksessa luettu LTFT-arvo pomppaa sataan prosenttiin? Torque Pro ilmoittaa samalla, että "open loop during deceleration", eli se tunnistaa moottorijarrutuksen jonkinlaisena erikoistilanteena ja voi itsekin syöttää jotain oletusarvoja LTFT-käppyrälleen moottorijarrutuksen aikana, jos ECU:lta ei saa silloin "oikeita" lukemia.

Mikään oikea lukemahan tuo ei ole eikä voi olla, kun vikakoodeja paukkuisi varmaan jo siinä, jos LTFT olisi edes 10-20%. Eikä se muutu muutenkaan noin nopeasti. Lisäks LTFT on nollan tienoilla tyhjäkäynnillä sekä kierroksilla ja päästöt täysin ok. Kierrosten tiputtaminen tyhjäkäynnille, kun ollaan parkissa ei myöskään ehdi laukaista tuota deceleration-tilaa ja LTFT pysyy alhaalla. Huomasinkin tämän omituisuuden vasta, kun ajelin Torque päällä asioilla ollessani.
C5-I 2.0i AT -03, DS5 Hdi163 Sport Chic -12, Renault Talisman TCe160 Sport Tourer -19

hyper

Lainaus käyttäjältä: yason - tammikuu 31, 2018, 13:23:17
Onks normaalia ECU:n toimintaa vai OBD-lukijan omituisuus, että moottorijarrutuksessa luettu LTFT-arvo pomppaa sataan prosenttiin? Torque Pro ilmoittaa samalla, että "open loop during deceleration", eli se tunnistaa moottorijarrutuksen jonkinlaisena erikoistilanteena ja voi itsekin syöttää jotain oletusarvoja LTFT-käppyrälleen moottorijarrutuksen aikana, jos ECU:lta ei saa silloin "oikeita" lukemia.

Mikään oikea lukemahan tuo ei ole eikä voi olla, kun vikakoodeja paukkuisi varmaan jo siinä, jos LTFT olisi edes 10-20%. Eikä se muutu muutenkaan noin nopeasti. Lisäks LTFT on nollan tienoilla tyhjäkäynnillä sekä kierroksilla ja päästöt täysin ok. Kierrosten tiputtaminen tyhjäkäynnille, kun ollaan parkissa ei myöskään ehdi laukaista tuota deceleration-tilaa ja LTFT pysyy alhaalla. Huomasinkin tämän omituisuuden vasta, kun ajelin Torque päällä asioilla ollessani.

Olisiko kyseisessä autossa sellainen systeemi että moottorijarrutuksessa se katkaisee polttoaineen syötön osasta tai kaikista sylintereistä tai tiputtaa sen ihan minimiin just sen verran että moottori ei sammu?
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

yason

Lainaus käyttäjältä: hyper - tammikuu 31, 2018, 22:47:23
Olisiko kyseisessä autossa sellainen systeemi että moottorijarrutuksessa se katkaisee polttoaineen syötön osasta tai kaikista sylintereistä tai tiputtaa sen ihan minimiin just sen verran että moottori ei sammu?

Varmaan syöttää just sen verran bensaa, ettei katalysaattori viilene. Tulisko toi bensatrimmi siitä, että oikeasti tarvittaisiin 0ms suuttimia auki, mutta tuon moottorijarrun takia syötetään kuitenkin hetken aikaa bensaa, ja jokin koodinpätkä laskee raa'asti, että syötetty aika / tarvittu aika = trimmikerroin, mikä on tuossa käytännössä ääretön.

Auto on siis normi bensa-C5, kuten edellisissäkin ihmettelyissä :)
C5-I 2.0i AT -03, DS5 Hdi163 Sport Chic -12, Renault Talisman TCe160 Sport Tourer -19

turboapc

En tiedä onko aihetta jo käsitelty mutta nyt kun näyttäisi esim lexiaa saavan suht halvalla kiinasta (noin 50- 100 euroan hintaan)
niin tekeekö näillä mitään (jotain muuta mitä yleismallin obd lukijalla ei )
esim saanko sopeutettua kasuläpän?
Pääsenkö muuttamaan auton asetuksia niiltä osin mitä on auton mukaan mahdollista muuttaa?
Pääsenkö käsiksi turvalaitteisiin ja jarruihin ?

Onko kokemuksia näistä?

Teuski

#356
Tekee niillä, sellaisethan kaikilla on. Luuletko, että ne euroopassa vähän kalliimmalla myytävät ovat jotenkin erilaisia? :)

kaikki edellä mainittu onnistuu.
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

turboapc

mietin vain sitä että puuttuuko noista halvoista kiinaversioista joitain ominaisuuksia mitä merkkiliikkeen testeristä on?

mutta jos näin ei ole niin pitäähän se tilaus laittaa vetämään

yason

Lainaus käyttäjältä: turboapc - maaliskuu 09, 2018, 11:45:04
mietin vain sitä että puuttuuko noista halvoista kiinaversioista joitain ominaisuuksia mitä merkkiliikkeen testeristä on?

mutta jos näin ei ole niin pitäähän se tilaus laittaa vetämään

Ne on kloonattuja kopioita alkuperäisistä ja kräkätyillä softilla. Ei ne kiinanpojat ole siellä mitään omia versioitaan kehittäneet :)
C5-I 2.0i AT -03, DS5 Hdi163 Sport Chic -12, Renault Talisman TCe160 Sport Tourer -19

olli__o

Joskus oli versioita liitäntäboksista jotka olivat "vajaasti kalustettuja", eli eivät toimineet uudemmissa autoissa, eli piti valita hieman auton mukaan jota aikoo käpistellä. Samoin aina taitaa puuttua kaikki toiminnot joissa vaaditaan yhteys palvelimeen, esimerkiksi ohjelmistopäivitykset auton eri laitteisiin.

Muutenhan ne on laitepuolelta enemmän tai vähemmän hyviä laittomia klooneja, mutta erilaisia versioita ja erilaisilla osilla toteutettuna on, joskus oli myös esimerkkikuvia piirilevyistä joita ei kannattanut ostaa, eli ihan kaikki eivät ole täysin samanlaisia (kuten kiinanmanki ei ole Honda Monkey). Kai ne mainoslauseissa sanovat mitä sisältää ja missä pitäisi toimia ja kannattaa valita joku jonka toimivuudesta löytyy ostajien kommentteja.

Teuski

Eikös joidenkin C5:sten kanssa ollut ongelmia jonkunmallisten Lexojen kanssa?

Jossain joskus mainittiin, että Diagboxin (Actia=laite, Lexia=softa vanhempiin, Diagbox=softa uudempiin) uudemmissa versioissa sellaiset ominaisuudet, jotka ennen toimivat, vaativat nykyään nettiyhteyden. Joten ihan tuoreimpaan versioon ei kannata päivittää.

Renaultin CAN CLIPistä on liikkeellä sisuskaluiltaan hyvinkin erilaisia versioita joissa on ihan selkeitä eroja toiminnassa.
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

Megaman

Niissä tulee tarratkin, joissa lukee Made in France. On ne vaan kovia poikia.  ;D
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

Teuski

Lainaus käyttäjältä: Megaman - maaliskuu 09, 2018, 12:34:06
Niissä tulee tarratkin, joissa lukee Made in France. On ne vaan kovia poikia.  ;D
Mulle ainakin on tullut tarrat erikseen, se on sitten ihan oman omantunnon vastuulla että liimaako niitä siihen purkkiin  ;D
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

turboapc

No niin. laitoin tilauksen vetämään. katsotaan mitä sieltä tulee  :)

Joni2402

ei ois kellään myydä diagboxia / autocomia / delphiä?
Nykyiset: c5 x7 tourer 2.0hdi ja volvo v50 2.0d Entiset:C5 break -05`, Xantia 99`exclusive break

turboapc

Autocomilla ei pystynyt sopeuttamaan kaasuläppää eikä parittamaan kaukosäädintä. Joten siksi laitoin tilauksen vetämään lexiasta. Oikeastaan tällä hetkellä vain tarvetta näille toiminnoille..

Joni2402

Oisko linkkiä laittaa lexiaan/diagboxiin?
Nykyiset: c5 x7 tourer 2.0hdi ja volvo v50 2.0d Entiset:C5 break -05`, Xantia 99`exclusive break


turboapc

#368
https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.wish.com/c/550c3a12cf357b0fed88d931&ved=2ahUKEwjcgbH_iefZAhXhZpoKHQ9RDxoQFjACegQICRAB&usg=AOvVaw2G51x88HxLaBj-Yb4vpIDN

[Mode-edit]:
Noissa wisheissä on usein tuo pakkokirjautumisikkuna, joka kuten tässäkin peittää melkein kaiken, tosin näkyy sieltä alta "loppuunmyyty"...

Mutta jos haluaa wishejä linkittää, niin mieleemmin ihan suoraan eikä googlen kautta, lisäksi vinkkinä, kun perään lisää
?hide_login_modal=true
ei tule kirjautumisikkunaa, eli vaikka noin (vai pääseekö siitä jotenkin muuten eroon?):
https://www.wish.com/c/550c3a12cf357b0fed88d931?hide_login_modal=true
Mutta ei siellä silti mitään ostettavaa kai ole.

turboapc

Kiitoksia moderaattorille

Linkitin tuon puhelimella jossa "yhteys" tuohon wish ojelmaan
mietinkin että mahtaakohan näkyä

No tuolta hommasin kun sain halvemmalla kuin ebaysta

36 euroa oli ostoksella hintaa ja postikulut kympin verran
toimitusaika noissa on yleensä 2-6 viikkoa..

Teuski

Toi Wish on muuten aika hanurista verrattuna muihin. Kyllä huomaa, että kohderyhmänä on kiinankaupan aloittelijat :)
Postikulut on aika poskettomat, monesta paikkasta saa ilman. Joka tuotteelle tietty erikseen, mutta se johtuu kauppapaikan luonteesta (vrt. esim. dealextreme, gearbest yksittäiset kaupat).

Kuvat ja hinnat on välillä aika härskiä kusetusta, esim. kengissä usein se mainostettu hinta on jollekin olemattomalle koolle, esim "8" kun muut koot ovat sarjaa 40-45 ja maksavat liki tuplaten.
Katselin jokin aikaa sitten bluetooth-kaiuttimia, kuvassa käsi kannattelee hervotonta boomboxia, mutta tiedoista selviää laitteen pituudeksi 17cm kun kuvassa näyttää vähintään 30-senttiseltä.

-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

turboapc

jeps, kyllä tuon kanssa saa olla tarkkana mutta sieltä löytää yleensä muuta (tarpeetonta  :) ) sälää todella halvalla mitä ei esim ebaysta löydä samalla hintaa

Viimeksi tilasin pojan mopediin suutin setin n 6 eurolla missä kymmenen kappaletta suuttimia
(pää ja tyhjäkäynti suuttimia)

Megaman

Amerikkalainen verkkokauppa, joka myy kiinalaista rihkamaa...siinä on jenkit kuitenkin välikätenä ja hämmentämässä.  ::)
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

turboapc

No niin Lexia tuli postissa ja asennettu (en vielä asentanut päivityksiä mitä tuli mukana) olikohan tuo 7.02 versio
Näytti kuitenkin olevan 09 vuosimallia ja potilas on 2003 joten ajattelin että tuolla pärjää

Hetken ehdin ihmetellä mutta en löytänyt kohtaa mistä voisin sopeuttaa tuon kaken ?
oisko tuohon kellään apuja antaa?
ja moottorin puolelta varmaankin tuo kaasuläpän sopeutus?

Teuski

Lainaus käyttäjältä: turboapc - maaliskuu 25, 2018, 22:25:39
Hetken ehdin ihmetellä mutta en löytänyt kohtaa mistä voisin sopeuttaa tuon kaken ?
oisko tuohon kellään apuja antaa?
Kerro tarkemmin mitä olet tekemässä. Onko sulla sellainen kake, joka on autossa jo toiminut vaiko ihan uusi?

Uuden paritukseen tarvitset turvakoodin (auton papereissa, jos ei ole niin marmorilta) ja kaikki käytössä olevat avaimet ja kaukosäätimet.

Jos paritus on jo tehty ja on muuten vaan mykkänä, niin käännä virrat päälle, pidä lukkonappia 10sek pohjassa, ota avain pois ja pitäisi toimia.
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-