C5 II - Puhaltaa kylmää apukuskille

[sarkka]

Vastasin tuonne toiseen kohtaan. Toteanpa vielä tässäkin, että oli ensimmäinen ja viimeinen Citikka. Viime talvena monta sataa euroa parkkitutkiin ja nyt tämä.

[PH]

Toissa viikolla korjautin paikallisessa sitikka huollossa 460 euroa töitä 7 tuntia ja osiin 15 euroa. Liimasivat läpän kuntoon ja vahvistivat toisenpuolen läppää myös...

[JarnoF]

Onko kenelläkään kokemusta siitä, mitä Kuluttajavirasto on ollut tästä "tyyppiviasta" mieltä? Itsellä on C5 -08 85000 km (edellistä korimallia). Oulun Veho arvioi läpän vaihdon hinnaksi 500 - 630 euroa. Korjautuuko läppävika samalla molemmilta puolilta, vai onko odotettavissa, että toinenkin puoli menee ja tulee samat kustannukset uudelleen?
Viime talvena meni parkkitutkat pimeäksi, en muista montako sataa korjaus maksoi.
Ei koskaan enää Citikkaa tule minulle.

Hei. Osta multa saksalainen laatuauto, vm. 2008/68kkm. Huollettu reilulla neljällä tonnilla viime vuonna. Huolettomia kilometrejä tästä eteenpäin!

[MartyMcFly]

Vastasin tuonne toiseen kohtaan. Toteanpa vielä tässäkin, että oli ensimmäinen ja viimeinen Citikka. Viime talvena monta sataa euroa parkkitutkiin ja nyt tämä.

Sekä tutkien anturi että tuo säätöläpän akseli ovat molemmat tunnettuja tyyppivikoja. Akselivikaan valitettavasti ei ihan halpaa korjausta ole olemassa, mutta jos uuden osan vahvistaa korjauksen yhteydessä niin vika ei pääsee uusimaan. Tutkien antureita sen sijaan saa netistä muutamalla kympillä kappale ja ne voi tarviitaessa asennuttaa jossain pikkupajassakin (tai itse), joten merkkiliikkeestä ja etenkään Veholta niitä ei missään tapauksessa kannata hankkia, ellei sitten mene takuuseen tms. Niitä tullee pimenemään jatkossakin, eli seuraavalla kerralla katso vanhasta kuitista varaosanumero ja googlaa sillä.

Olen sitä mieltä että Sitikan kokonaiskustannukset (hankinta, käyttö, huolto, korjaus, arvonalenema) käytettynä ostettaessa ovat todennäköisesti matalemmat kuin suurimmalla osalla muita merkkejä. Esim. 3-4 -vuotiaana hinta on monesti sillä tasolla, että sillä hinnanerolla mitä tulisi esim. vastaavan Passatin hankinnasta maksaa tuon läppäkorjauksen vaikka kaksi kertaa vuodessa hymyssä suin. Ja ei se ole herkkua maksaa tuon Passatin DSG laaitkon korjaustakaan 120tkm:n kohdalla, tai uutta moottoria kun farmari Golfin 1.4 TSi:n jakopää sanoi 70tkm:n ja 3 vuoden kohdalla oikeesti poks.

Pointtini on se, että autoilu maksaa aina ja viattomia autoja ei enää tehdä. Lueskele vaikka huviksesi muiden merkkien palstoja, on aika karua kertomaa. Kysymys on lähinnä makuasioista, eli millä tykkäät ajaa ja/tai mitä fiiliksia ajaminen milläkin herättää. Ehkä viattomammasta päästä ovat japanilaiset autot, mutta otapa esim. farkkuavensis alle lapin reissulle, niin huomaat että ainut syy miksi kukaan ostaisi Avensista täytyy olla sen luotettavana pidetty maine. Toki tuo on vain oma mielipide, mutta eipä esim. tuota Avensista ole juurikaan testeissäkään koskaan ajo- tai matkustusmukavuudesta tai ajo-ominaisuuksista kiitelty.

[PicassoHDI]

Citikan huolto on vielä halpaa lystiä. Kaverin audi a6 tdi:n huolto ja korjauskulut oli 25000 euroa. Sitten tuli mitta täyteen ja auto vaihtui toyotaan. Toyotan korjauksiin meni 18000 euroa. Nyt ajaa Kia kulkuneuvolla.

[JarnoF]

Citikan huolto on vielä halpaa lystiä. Kaverin audi a6 tdi:n huolto ja korjauskulut oli 25000 euroa. Sitten tuli mitta täyteen ja auto vaihtui toyotaan. Toyotan korjauksiin meni 18000 euroa. Nyt ajaa Kia kulkuneuvolla.

I see what you did there. ;)

[sarkka]

Vois vaihtaakin, mutta ensin pitää päästä eroon entisestä;)

[kuljettaja]

Läppävika ilmeni, onko kokemuksia PK-seudulla jostain korjaamosta joka näitä tehnyt enemmänkin kohtuu hinnalla ?

[olli__o]

Miksi niitä ikkunoita pitää pakkasella availla? Jos autossa on liian kuuma,niin säätää lämmitystä pienemmälle.

Samaa pohdin itsekin. Oma lulla on kauttaaltaan jäässä ympäri talven, etenkin sivuikkunoiden alaosat (koska sisätilanlämmitin). Ei tulisi mieleenkään yrittää availla ikkunoita.

Ei tainnut olla tässä kyseessä, mutta pysäköintilippuautomaatit, porttiavauslukot/napit ja miksei myös jonkin sortin drive-inien suunnittelijat olettaa että autoissa on aukeavat sivuikkunat, akrobatiaksi menee muuten.

[sarkka]

Ilmeisesti kukaan ei ole saanut maahantuojaa tai myyjää tulemaan mitenkään vastaan läppävian korjauksen kustannuksista? Minulle oli Veholta vastaus, että kun on yli 4 vuotta vanha auto (omani täyttää kohta 5) kustannukset jää kokonaan itselle.
Onko kukaan ollut kuluttaja-asiamieheen yhteydessä? Vai tyytyykö kaikki kiltisti Vehojen ym. vastauksiin?

[abel]

Hyvinkin off-topic, mutta komppaan täysin edeltävää kirjoittajaa. Ensimmäisestä piti päästä eroon, koska väärä käytövoima, seuraajasta hajosi kansipahvi ( pääsi kuitenkin hyvään kotiin) nykyinen on "uudempaa korimallia" ja ilm. läppävikainen. Ei haittaa, kun ei tee asiasta suurempaa ongelmaa, toinen poski minimiin ja kuskin puoli 25 asteeseen, niin sisällä on sopiva ilmasto. Otan sen hanskalokeron irti ja väännän puukolla vänkärille lisää lämmintä jahka ehdin, mutta hyvin menee näinkin..

Pointti siinä, että kaikissa on ollut enemmän tai vähemmän vikoja, mutta yksikään ei ole jättänyt tielle, kaikki on aina toimineet ja kaikissa uskomattomat ajo-ominaisuudet yhdistettynä isoihin tiloihin.. nm. kaiken muun merkkistä ja mallista omistaneena...

[romi]

Omastakin autosta tämä sama juttu korjattu. Kirpaisi ja ututti silloin, mutta en jaksa enää siitä vaahdota, tuleepahan lämmintä ilmaa kabiiniin tasaisesti. Vähän offaria: Kesällä piti vaihtaa laakerit eteen, alle 300 e töineen osineen per puoli. Ei kirpaissut enää siinä vaiheessa, kun kuulin mitä esim. Mazdaan ja Audiin vastaavat ovat maksaneet. Töissä oon kuunnellut miten esim. Audeista on kilahtanut koneita, niihin on asennettu vääriä osia kallein seurauksin jne., eikä autoilla ole ikää juuri ns. mitään. Eikä tuota nettiä tartte kauan selailla kun huomaa, että on niitä viallisia parkkitutkia muissakin merkeissä.

[sarkka]

Saattaisin saada nyt asennuksen muusta kuin merkkiliikkeestä, mutta tiedättekö, onko niitä parannettuja (alumiinilla vahvistettuja) läppäakseleita myös tarvikkeena. Vai onko sen vuoksi vietävä Veholle tmv?

[olli__o]

Eikai sitä alúmiinilla ole vahvistettu, hieman lisää muovia akselissa (erottaa parhaiten harjanteesta, joka lähtee akselin pään pysäytysnökösestä)
Kuvat Uudet:
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,7276.msg74464.html#msg74464
nämä molemmat vahvistettuja, vaikka erivärisiä:


vanhoja

[vibes]

80 km ajoa ja oikea käsi on jäässä. Missäs tää läppävika kannattais Turun seudulla korjauttaa?

Voisin muuten yrittää itse, mutten ole vieläkään löytänyt oikeanlaisia työhanskoja, nimittäin sellaisia joissa on peukku keskellä kämmentä.

[Sitikkapuoskari]

Varsinais-suomen autocenter..

[sarkka]

Minulle kyllä Vehon mies sanoi, että uudet olisi alumiinilla vahvistettuja. Mitenköhän sitten lienee.

[Sitikkapuoskari]

Höpöjä puhui.. :)

[sarkka]

Jaa.. No Veho varmaan laittaa tuota uutta parannettua versiota, mutta mitä ne tarvikeliikkeet sitten myy? Ettei pamahtais poikki uudestaan.

[olli__o]

V-S Auto-Center on myös ihan virallinen merkkihuolto ja myy merkkiosia, tarvikeliikkeistä niitä ei varmaan helposti löydykään. Jos on sitikkaspeciaali, niin melko kauan on ollut jo vahvistettuja tarjolla ja todennäköisesti on myytävätkin vahvistettuja (kysymisestä kumpaa tarjoavat ei varmaan veloiteta...)

Vaikkapa sitronen.fi hinnasto tuntee:
C5 2 LÄMMITYSLAITTEEN LÄPPÄSARJA 100,80 Eur - ei kerrota kuinka vahvoja ovat?

[Sitikkapuoskari]

Ei ole kuin yksiä vahvistettuja muoviläppiä. Samaa Vehon kamaa Sitronenkin myy..

[kuljettaja]

Jossain olen nähnyt kuvan jossa akseli oli vahvistettu U-mallisella alumiiniprofiililla. Onkohan sitten korjaamon itse tekemä vahviste, saattoi olla pösöfoorumilla,  407 läppä.

[lukkis]

Ihan itse tehty. Ostetuissa ei ole muuta kuin muovia, vähän enemmän kuin ennen  :)
Asentaessa kantsii laittaa jotain teflonvoidetta pintoihin ja mahdollisesti avartaa kympin verran niitä reikiä missä on moottori. Silloin ei niin helposti takertele. Ja kasaus onnistuu hiukan helpommin, ehkäpä jopa ilman halkaisua (pienellä voimalla onistui itsellä).

[sarkka]

Vaihdatettu Oulun Veholla, 630 euroa. Kuulemma jotenkin nyt alumiinilla vahvistettu versio ja pitäisi kestää. Saapa nähdä.

[Markkunen]

Tässä naapurimaan foorumilta lainaus. Hyvä kuvasarja kätevälle amatöörille. Toiminee hyvin, vaikkei kieli olisikaan hallussa. Lycka till!

http://www.citroenakuten.com/viewtopic.php?f=14&t=58810