Kitkat vai nastat

[Pasi A S]

Black Donuts poppoo on irtaantunut Nokian renkaista. Tänä syksynä joku kiinalaismerkki ylpeilee suomalaisella talvirengas suunnittelu osaamisella. Onkohan Black Donuts porukka suunnitellut ko renkaat? Irtaantuminen Nokian renkaista ja Black Donuts yrityksen perustaminen on ilmeisesti riitainen.Googlella löyty paljon tarinaa.Hienoa että inssit ymmärtää arvostaa arvokasta osaamistaan perustamalla oman yrityksen ja ansaitsevat osaamisellaan kunnon hillot

[lukkis]

Mihin tuon momenttipuikon toiminta perustuu?

Erikoisterästä joka myötää kun tietty momentti tulee vastaan (puikon). Voi käyttää vain mutteripyssyssä, ei käsin. Aika veikeän näköistä kun pyssy huutaa mutta mutteri/pultti ei liiku.

[Pasis]

Kiinassakin valmistetaan suomalaisten suunnittelemia ja suomalaisin nastoin varustettuja laadukkaita renkaita. Hinta vain on noin 50% suomalaista tai muuta ns. merkkirengasta edullisempi. Se meillä halpa hinta, kun johtuu pääasiassa renkaan valmistus kustannuksista, ei laatuerosta.

Sehän se ongelma on kaikessa Kiinassa valmistetussa, että se halpa hinta voi johtua pelkästään halvemmista valmistuskustannuksista tai sitten sen lisäksi aivan paskasta laadusta, joka sekin voi vaihdella. Eikä ostaja tiedä, onko ne talvirenkaat suomalaisten suunnittelemia vai vähän niiden näköisiä kopioita. Kopionti on paljon halvempaa kuin oma tuotekehitys tai kehitystyöstä jollekin maksaminen. Silti kannattaa varautua siihen, että Kiinasta alkaa joskus tulla laadukasta tavaraa, naurettiinhan joskus Japanille ja sen jälkeen (Etelä-)Koreallekin, mutta nyt on se nauru lakannut.

[HiTec]

Tai sitten tehdään vain sinne päin, sellaista joka näyttää kovin samanlaiselta. Äärimmillään esim. Smart For Two kopioidaan ja se erikoisteräksestä tehty turvakaari on kiina-versiossa vain samankaltaisesti maalattu pelti No arvaahan sen miten tuo käyttäytyy sitten kolarissa

Tai tämä kohua herättänyt kitkarengas. Renkaan lamelointia kun vertaa merkki-kitkaan, niin noissa merkki-kitkoissa niitä lameleja on vähän joka suuntaan, samoin kun on nappuloitakin => renkaalla on myös pitoa joka suuntaan kun aina on lamellia tarjolla poikittain kulkusuuntaan nähden. No mitä on tässä kiinalaisessa. Juu, nappuloita on sikin sokin, mutta nuo lamelit on kuin viivottimella vedettyjä, koko renkaan poikki kaikki tasan samansuuntaisina. No pitokin tällöin huonoissa olosuhteissa johonkin muuhun suuntaan kuin suoraan eteen/taaksepäin lienee hieman mitä sattuu, pelkkien nappuloiden reunojen varassa

[Megaman]

Renkaan lamelointia kun vertaa merkki-kitkaan, niin noissa merkki-kitkoissa niitä lameleja on vähän joka suuntaan, samoin kun on nappuloitakin => renkaalla on myös pitoa joka suuntaan kun aina on lamellia tarjolla poikittain kulkusuuntaan nähden. No mitä on tässä kiinalaisessa. Juu, nappuloita on sikin sokin, mutta nuo lamelit on kuin viivottimella vedettyjä, koko renkaan poikki kaikki tasan samansuuntaisina. No pitokin tällöin huonoissa olosuhteissa johonkin muuhun suuntaan kuin suoraan eteen/taaksepäin lienee hieman mitä sattuu, pelkkien nappuloiden reunojen varassa

Jäikö nyt levy päälle noista lamelleista ?





v Siinä vielä suomestakin saatavan 40 € kiinan kitkan lamellia:



^ Ei liene hinnasta kiinni lamellien ilmansuunnat ?

Omissa autoissa on ollut myös Misukan ja Contin kitkoja, en kyllä huomannut eroa, että no nyt on lamellit niinkus pitää...

[Citikka99]

Kiinassakin valmistetaan suomalaisten suunnittelemia ja suomalaisin nastoin varustettuja laadukkaita renkaita. Hinta vain on noin 50% suomalaista tai muuta ns. merkkirengasta edullisempi. Se meillä halpa hinta, kun johtuu pääasiassa renkaan valmistus kustannuksista, ei laatuerosta.

Sehän se ongelma on kaikessa Kiinassa valmistetussa, että se halpa hinta voi johtua pelkästään halvemmista valmistuskustannuksista tai sitten sen lisäksi aivan paskasta laadusta, joka sekin voi vaihdella. Eikä ostaja tiedä, onko ne talvirenkaat suomalaisten suunnittelemia vai vähän niiden näköisiä kopioita. Kopionti on paljon halvempaa kuin oma tuotekehitys tai kehitystyöstä jollekin maksaminen. Silti kannattaa varautua siihen, että Kiinasta alkaa joskus tulla laadukasta tavaraa, naurettiinhan joskus Japanille ja sen jälkeen (Etelä-)Koreallekin, mutta nyt on se nauru lakannut.

Eiköhän vastuullinen tunnettu maahantuoja ole tae laadulle ja myös väittämälleen; suunniteltu Suomessa jne. Eli kyllä ostaja saa tietoa, kunhan vaivautuu ottamaan selvää asiasta.

[Pasi A S]

Uusi Skoda Fabia saattaa tulla Nexen renkailla.Auton ostaja pettyneenä Iltasanomissa tilittää.Kiinalaiset kun pääsevät toimittamaan renkaitaan autovalmistajille, kyllä se laatu siitä tasaantuu.

[black_van]

Uusi Skoda Fabia saattaa tulla Nexen renkailla.Auton ostaja pettyneenä Iltasanomissa tilittää.Kiinalaiset kun pääsevät toimittamaan renkaitaan autovalmistajille, kyllä se laatu siitä tasaantuu.

Pieni pointti että nexen on korealainen,osa hankook/kumho konsernia...

[Pasis]

Kiinassakin valmistetaan suomalaisten suunnittelemia ja suomalaisin nastoin varustettuja laadukkaita renkaita. Hinta vain on noin 50% suomalaista tai muuta ns. merkkirengasta edullisempi. Se meillä halpa hinta, kun johtuu pääasiassa renkaan valmistus kustannuksista, ei laatuerosta.

Sehän se ongelma on kaikessa Kiinassa valmistetussa, että se halpa hinta voi johtua pelkästään halvemmista valmistuskustannuksista tai sitten sen lisäksi aivan paskasta laadusta, joka sekin voi vaihdella. Eikä ostaja tiedä, onko ne talvirenkaat suomalaisten suunnittelemia vai vähän niiden näköisiä kopioita. Kopionti on paljon halvempaa kuin oma tuotekehitys tai kehitystyöstä jollekin maksaminen. Silti kannattaa varautua siihen, että Kiinasta alkaa joskus tulla laadukasta tavaraa, naurettiinhan joskus Japanille ja sen jälkeen (Etelä-)Koreallekin, mutta nyt on se nauru lakannut.

Eiköhän vastuullinen tunnettu maahantuoja ole tae laadulle ja myös väittämälleen; suunniteltu Suomessa jne. Eli kyllä ostaja saa tietoa, kunhan vaivautuu ottamaan selvää asiasta.

Iso osa kiinankumeista kuitenkin ostetaan jostain ulkomaisesta verkkokaupasta.

[c5tomaatti]

Minun kokemukseni on että nastat puolustavat paikkaansa vain sivuteiden polettuneelle märällä jäällä. Esim. asfaltilla joka on aamulla kuurajäässä kitka pitää paremmin kuin nasta (kiitos teidemme karheudesta jonka mm. nastat ovat aiheuttaneet). Sen muutaman kerran kun viime talvena täällä helsingin seudulla satoi lunta ja oli ns. huono keli niin huomasi liikennevaloista lähtiessä että viereisen kaistan auto jäi paikoilleen rapisuttelemaan nastoillaan kun minulla kitkoilla ei edes sutinut. Edellisessä autossani oli nastat, nyt kitkat...pisteet selvästi kitkoille.

On sitä märkää jäätä muuallakin kuin sivuteillä. Märkä jää on myrkkyä kitkoille, vaikka ei siinä pidä nastatkaan.

[HiTec]

On sitä märkää jäätä muuallakin kuin sivuteillä. Märkä jää on myrkkyä kitkoille, vaikka ei siinä pidä nastatkaan.

Vaan kiistatta nastat sentään pitää paremmin, vaikka ei ne kesäkeliä teekään

[Seevitska]

Toledoon vaihdatin talvitassut (Goodyearin uudehkot nastat) alle jo kolmisen viikkoa sitten, kun tuli reissua Kuusamon alueelle. Turhaan kuluivat kun lunta ei ollut lainkaan, mutta parempihan se on aina varautua kunnolla. Kitkoilla olisi nuo reissut huoletta heittänyt. Kyytikin olisi ollut hiljaisempaa.
Jos kesä oli kylmä, niin syksy on ollut taas lämmin.

[c5tomaatti]

Toledoon vaihdatin talvitassut (Goodyearin uudehkot nastat) alle jo kolmisen viikkoa sitten, kun tuli reissua Kuusamon alueelle. Turhaan kuluivat kun lunta ei ollut lainkaan, mutta parempihan se on aina varautua kunnolla. Kitkoilla olisi nuo reissut huoletta heittänyt. Kyytikin olisi ollut hiljaisempaa.
Jos kesä oli kylmä, niin syksy on ollut taas lämmin.

Olen ajanut kitkoilla lähes 20 vuotta ja ollut tyytyväinen valintaan. Viime keväänä vaihdoinkymppimallisen Citikan 14 malliseen ja mukaan sain hakkapeliitan kasiti. Hiukka ketutti. tänään vaihdatati nastat alle ja yllätyin erittäin positiivisesti. Kesärenkaina ovat olleet Contin Silentit, ehdottomasti hiljaisimmat renkaat ikinä. Ääänitaso oli enemmänkin miellyttävä kuin järkyttävä. Kyllä näillä talven jaksaa ajella, vaikka sulilla teillä.

[c5tomaatti]

Toledoon vaihdatin talvitassut (Goodyearin uudehkot nastat) alle jo kolmisen viikkoa sitten, kun tuli reissua Kuusamon alueelle. Turhaan kuluivat kun lunta ei ollut lainkaan, mutta parempihan se on aina varautua kunnolla. Kitkoilla olisi nuo reissut huoletta heittänyt. Kyytikin olisi ollut hiljaisempaa.
Jos kesä oli kylmä, niin syksy on ollut taas lämmin.

Olen ajanut kitkoilla lähes 20 vuotta ja ollut tyytyväinen valintaan. Viime keväänä vaihdoinkymppimallisen Citikan 14 malliseen ja mukaan sain hakkapeliitan kasiti. Hiukka ketutti. tänään vaihdatati nastat alle ja yllätyin erittäin positiivisesti. Kesärenkaina ovat olleet Contin Silentit, ehdottomasti hiljaisimmat renkaat ikinä. Ääänitaso oli enemmänkin miellyttävä kuin järkyttävä. Kyllä näillä talven jaksaa ajella, vaikka sulilla teillä.

Ei tuo kiroitus tunnu oikein onnistuvan.

[CiXan]

Tänään meni kitkat alle ja hiljaisuus lisääntyi ainakin korvakuulolla mitattuna. Kitkoilla on tullut jo useampi talvi ajettua ja ihan hyvin niillä on pärjännyt. Saa nähdä jos joskus tulee palattua taas nastojen pariin.

[tarttis]

On sitä märkää jäätä muuallakin kuin sivuteillä. Märkä jää on myrkkyä kitkoille, vaikka ei siinä pidä nastatkaan.

Vaan kiistatta nastat sentään pitää paremmin, vaikka ei ne kesäkeliä teekään

Kuitenkin olen sen kuva tuolla liikenteessä saanut, ettää nastoihin luotetaan kuin pässi suuriin sarviinsa, valitettavasti.

[Megaman]

Hiljaisuus lisääntyi täälläkin. Alkuperäiset misukan kesärenkaat piti jonkinlaista kohinaa karkealla asfaltilla, olivat jo kovettuneet. Pintaa oli 4 mm. jäljellä. Uudet kitkat viimeistelivät jo muutenkin hiljaisen auton. 407 Coupe' on hiljaisin omistamani auto.

[Pasi A S]

Turvallisuuden ääni rapisee auton ohjaamossa, uudehkot misukan nastarenkaat  on alla

[Megaman]

^ Siihen on hyvä tuudittautua...

[Pasi A S]

Ei se pitää valppaana ratissa, nyt on talvi ja liukasta,  nastatkin rapisoo.

[Megaman]

Juu, kyllä mä sen allekirjoitan, että nastojen äänistä voi päätellä tienpinnan liukkautta. Nastoista lähtee erilainen ääni esim. sulalla tai jäisellä asfaltilla. Enkä tarkoita pyörien sutimista vaan ihan normaalia ajoa ja sen äänimaailmaa.

[kaselin]

Voi perkele tarkottaa ojan pohjaa kuuluu ohjaamosta.

[Megaman]

Tämäkin vielä:

http://www.iltalehti.fi/autot/2015111820689725_au.shtml

[Iidis K]

En ole kitkoilla ajanut, mutta näillä vesikeleillä tuntuu ihan turhalta ajaa nastoilla. Kortti on ollut jo 15 vuotta (omaa autoa ei ihan niin kauan), mut eiköhän sitä kitkoillakin tiellä pysyis.

[Megaman]

Siellä on mukava asfalttipölyn, suolan ja veden muodostama musta liejuseos tienpinnoilla, joka kuivuessaan muuttuu infernaaliseksi pölyämiseksi.

Mistäköhän se tulee?