Talvirengas keskustelua

[jkaija]

Ja sen jälkeen kun kaikki ajaa kitkoilla kiilloittaen tiet peilijäälle, aletaan ihmettelee miten ennen oli parempi pito kun nastat karhensi jään pintaa...

    Juha Kaija

[vibes]

^Tuo on asia, jota monet eivät tule ajatelleeksi. Ilmeisesti siihen karhennukseen riittäisi kuitenkin huomattavasti vähempi määrä nastarenkaita kuin mitä nyt on liikenteessä.

[Citikka99]

Ja sen jälkeen kun kaikki ajaa kitkoilla kiilloittaen tiet peilijäälle, aletaan ihmettelee miten ennen oli parempi pito kun nastat karhensi jään pintaa...

    Juha Kaija

Mitä omituista karhennusta ne tienpinnat vaativat. Suolalla ne on hoidettu tähänkin asti. Nastojen karhennuksesta on ainoastaan haittaa. Niidenkäytön seurauksena renkaat jyristää myös kesäkeleillä. Joka tapauksessa suolaaminen tulee vain lisääntymään, jos kesärenkaat tullaan sallimaan.

[Megaman]

Mä en kaipaa suolaa, enkä nastoja...

Mutta jos asuisin jonkun liukkaan sivutien varressa, nastat olisi todennäköisesti se ainoa vaihtoehto. "Vesikalju" hiekkatie keväällä ja ainoa pito löytyy tien reunasta kitkarenkaalle. Kusisia paikkoja pitää siis vältellä, miettiä ja ennakoida...

[Jasu]

Nastat on kivampi kuin suola, näin autojen loppukäyttäjän kannalta katsottuna. Sitä pellin hapantumista mielellään välttäisi, sitä kun tapahtuu ilman suolaakin mutta suola vaan kiihdyttää moista reaktiota...

Omalla kohdalla toimisi hyvinkin, jos sallittaisiin kesärenkaiden käyttö talvellakin. Voisi jatkaa tuota jaksoa, milloin toisessa käytössä olevassa autossa on nastat ja toisessa kesärenkaat, ajopelin valinta sitten kelin mukaan. Tänäkin talvena ei montaa päivää vielä ole jolloin olisi oikeasti tarvittu tälläkään korkeudella talvirenkaita, mutta välillä sitten tulee taivaan täydeltä kaikkea mahdollista jolloin ei oikein kesäpinnalla, eikä välillä kitkallakaan tahdo pärjätä...

Näillä pakkasilla taas ei kävisi mielessäkään kesärenkaalla liikkeellelähtö, vaan yllättävän liukasta tuolla jo kävellenkin tuntuu paikkapaikoin olevan. Ja ennemmin luotan siihen että autossa on ennalta-arvattavasti toimivat renkaat, kuin kitkojen tuoma lisäjännitys...




Ja ettei epäselväksi jäisi, niin on jokunen talvi tullut kitkarenkaallakin ajeltua, hyvilläkin semmoisilla, mutta ainakin täällä meilläpäin on oikeasti semmoistakin keliä että käytännössä nastat (tai lumiketjut) ovat pakolliset käytössä. Ja tähänastisiin kokemuksiin peilaten, pysyn nastoissa...

[Samone]

Ja ettei epäselväksi jäisi, niin on jokunen talvi tullut kitkarenkaallakin ajeltua, hyvilläkin semmoisilla, mutta ainakin täällä meilläpäin on oikeasti semmoistakin keliä että käytännössä nastat (tai lumiketjut) ovat pakolliset käytössä. Ja tähänastisiin kokemuksiin peilaten, pysyn nastoissa...

En muista talvea, ettei olisi tarvinnut ajaa vetisellä jääpinnalla - siinä ei meinaa nastatkaan pitää. Tilannenopeudella ei ole väliä, jos mäen päällä lähtee nollasta ja yrittää pitää vauhdin koko ajan mahdollisimman hiljaisena. Toistaiseksi ollaan tiellä pysytty, mutta turhan monta läheltä piti tilannetta kohdalle sattunut.

[Talleri]

Ja ettei epäselväksi jäisi, niin on jokunen talvi tullut kitkarenkaallakin ajeltua, hyvilläkin semmoisilla, mutta ainakin täällä meilläpäin on oikeasti semmoistakin keliä että käytännössä nastat (tai lumiketjut) ovat pakolliset käytössä. Ja tähänastisiin kokemuksiin peilaten, pysyn nastoissa...

En muista talvea, ettei olisi tarvinnut ajaa vetisellä jääpinnalla - siinä ei meinaa nastatkaan pitää. Tilannenopeudella ei ole väliä, jos mäen päällä lähtee nollasta ja yrittää pitää vauhdin koko ajan mahdollisimman hiljaisena. Toistaiseksi ollaan tiellä pysytty, mutta turhan monta läheltä piti tilannetta kohdalle sattunut.

Aivan
Ajelin mennä vuosina kitkoilla useina talvina, vaan aina tuli joskus sellainen jäinen iljanne missä ei kitkalla oikein pärjää. Varsinkin jos joutuu poikkeamaan hiekkateille, niin jäisiä ovat nykytalvina.
Nastarenkaiden huonoin puoli on äänekkyys, mutta sen kyllä saattaa sietää. Vesi jään päällä on kyllä hankala myös nastoille. Talvet ovat muuttuneet melko lauhoiksi, valtaväylät jatkuvasti sulana ja se houkuttaa vaihtamaan kitkat alle. Paras ratkaisu on pitää varastossa sekä kitkat että nastarenkaat. Kustannus vanteineen ei ole päätä huimaava.

[JPL]

Makuasioita pääosin, mutta niille, jotka ovat työkseen tien päällä kelistä riippumatta ovat nastarenkaat perusteltua.
Hyväkuntoisilla kitkoilla pärjää vallan mainiosti. Ajonopeus pitää suhteuttaa olosuhteisiin. Näin ei tien päällä näy tapahtuvan.
Omat 5 vuotta vanhat Good Year Grip + kitkarenkaat, joilla ajettu 20000 km, ovat kuluneet yllättävän vähän, 9 mm on pintaa jäljellä.
Kumin koveneminen näköjään lopettaa kitkarenkaan kulumisen ja menee vaihtoon tästä syystä. Pito on vielä ihan ok, mutta heikkenee lähes huomaamatta. Uuudet kumit on testivoittajat, se minkä testin mukaan vaan valitsee, voi merkki olla Continental, Good Year, Michelin tai Nokian. Vaaka voi kallistua kotimaiseen, jos se logo löytyy renkaan kyljestä  .   

[Hujane]

Pistänpä nokkani tähänki asiaan...Onhan sitä monenmonta merkkiä tullut kokeiltua ja misukoihin ollut kallellaan tähän asti,nyt sitten vähentänyt ranskalaisilla ajoa niin joutunut ylisuuriin kokoloihin harkitsemaan hyvää ja halapaa....Vaikka neliveto ja julumetusti painoa sekä iso tiisseli mylly keulilla takaisi pitoa,viimeiset 5tkm eli joulukuun ajot menty Hankookeilla,en tiedä liekkö premiumit vai mitkä mut 225/50-17 koossa maksoivat 347 euroa kun pelkät renkaat haki tuolta vähän kauempaa,ei vaan suomessa nuilla hinnoilla. Kakkos autossa pitää pärjätä kitkoilla,vaan harvoinpa tulee maasturiin erikseen nastoja osteltua....

Minäkin olen aina kitkoja kannattanut,viime talvi menikin sellaisilla, HKPL R2 jäi vielä talliin odottamaan jos vaikka rakastuis vielä ranskalaiseen ja sais kolmos tai neljänteen talouden kulkineeseen ne alle....

Terveisin liukkaan ja nuljan tien kulkija P-kurjalan perukoilta.....

[Juksa]

Allekirjoituksen autossa tuli mukana 2011 uunista tulleet Tigra Sigura Studit koossa 205/55/16. Pintaa olis viellä hyvin, mutta nastoista n. 98% on jäänyt matkan varrelle. Ihmettelen kuitenkin mitenkä hyvä pito tällaisilla kumeilla viellä on. Joka tapauksessa tälle kaudelle täytyisi uudet renkaat hankkia, josko ajankohta on suotuisa hyville tarjouksille pikku hiljaa.

Helpoin vaihtoehto olis hakea 20km päästä liikkeestä Hankookin I*Pike RS koossa 205/55/16 hintaan 400€ alle asennettuna. Toisaalta houkuttais kokeilla kitkoja, esim. Kumhot (205/60/16) http://goo.gl/pmUukD - 205/55/16 koossa sais puristettua vielä 10€ per rengas hinnasta pois, mutta kantavuus jää parikytä kiloa vajaaksi.... Onko näistä edullisemman pään kitkoista mihinkään, jos puhutaan kulutuskestävyydestä? Rekkariotteessa 215/55/16 koko, mutta budjetti ei oikein anna myöten tuohon kokoon ja onko tuosta 1cm leveemmästä renkaasta oikeasti jotain hyötyä?

205 leveys, mitä eroa jos korkeus on 55 tai 60?

Onko jotain suosituksia ko. kokoluokissa nastat tai kitkat, hintakatto 80-90 euroa per rengas? Tärkein kriteeri kestävyys.

EDIT// Olihan tuota Kumhoa myös 215/55/16  koossa. http://goo.gl/AL5vvO

[Hujane]

Pistä vaan ne hankookit,ja koossa 205/60-16 niin ei heitä paljoa mittarikaan----

[hyper]

Onko näistä edullisemman pään kitkoista mihinkään, jos puhutaan kulutuskestävyydestä? Rekkariotteessa 215/55/16 koko, mutta budjetti ei oikein anna myöten tuohon kokoon ja onko tuosta 1cm leveemmästä renkaasta oikeasti jotain hyötyä?

205 leveys, mitä eroa jos korkeus on 55 tai 60?

Onko jotain suosituksia ko. kokoluokissa nastat tai kitkat, hintakatto 80-90 euroa per rengas? Tärkein kriteeri kestävyys.

No kuule jos kulutuskestävyys on tärkeintä niin etsi jostain yli 10v ikäiset renkaat joissa on vielä hyvin kulutuspintaa jäljellä että lain vaatimukset täyttyy. Niissä on sitten sen verran kovettunut se kumiseos että todennäköisesti ne ei ihan heti kulu loppuun, jos ikinä. Mulla oli joskus 90-luvulla autossa n.10v ikäiset Goodyearin kesärenkaat, valmistettu joskus 80-luvulla... monta vuotta niillä tuli ajettua eikä ne oikeesti kuluneet ollenkaan. Toki ne tuppasi olemaan hitusen liukkaat ääritilanteissa eikä lukkojarrutuksistakaan jäänyt mustia viivoja asfalttiin mutta mitäs pienistä, olivat pyöreät kuitenkin ja hyvin tasapainossa. 

[Juksa]

Pistä vaan ne hankookit,ja koossa 205/60-16 niin ei heitä paljoa mittarikaan----

näitäpä ei enää lähifirmasta ollut saatavilla ja toisessa liikkeessä olisi ollut setti 520€. Päätin kuitenkin kokeilla Suomalaisia Tikka-nastoja, tosin kiinaliseen kumiin liimattuna ... Eli LingLong Greenmax Winter Grip koossa 205/60/16. Koko kierros alle laitettuna 420€.

Kun menin vaihtamaan renkaita, näiden vieressä oli nippu hakkapeliitta 8:a ja olihan niissä hiukasen eroa, esim nastojen määrässä. Joskaan nytten en ihmettele, miksi kasia sanotaan äänekkääksi... mitä enemmän nastoja, sen äänekkäämpi rengas, lie.

Ainakin uutuuden karheana, 300 km takana, Linglong on tosi hiljainen rengas. Ja ainakin viellä on kaikki Tikka-nastat tallessa. Jännällä odotan mitä tulevaisuus tuo tullessaan.

[Aakku]

Mitenkähän mahtaa olla?

http://www.iltalehti.fi/autot/2016021921142977_au.shtml

[Megaman]

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/is-kohurenkaasta-toimii-kelissa-kuin-kelissa-vahintaan-hyvin/DAe9GNux?_ga=1.220918168.1299974783.1455920423

[kaselin]

Kinuski gummitt rulettaa Infinity WinterKingit alla pitää lumella,sohjossa ja jäällä hijaiset ja huolettomat edullisetkin viälä.

[Aakku]

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/is-kohurenkaasta-toimii-kelissa-kuin-kelissa-vahintaan-hyvin/DAe9GNux?_ga=1.220918168.1299974783.1455920423

Että oikein Ilta-Sanomien testi.

"Korostettakoon, että IS:n tekemä kestotesti ei ole mikään tieteellinen testi, jossa käytettäisiin rinnalla verrokkirenkaita. Harvalla tavallisellakaan kuluttajalla on mahdollisuutta vaihtaa ja vertailla renkaita kesken talven, joten testi on tehty hyvin kuluttajalähtöisestä näkökulmasta. Siksi renkaista mainitut kommentit eivät ole absoluuttinen totuus, vaan erilaisissa sääolosuhteissa koettujen kokemusten tuomia yksittäisiä mielipiteitä."

[Megaman]

^ IS on ajanut renkailla nyt reilut 10 000 kilometriä

Paljonkohan nää muut humut ajoi? Ja mihin (Nokian) rahaan?

[Zego]

Valitettava totuus ettei näitä testejä ja tutkimuksia ihan reilusti suoriteta. http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nokian-renkaiden-lehtoranta-myontaa-meidankaan-jauhot-eivat-olleet-puhtaat/ryrbbRhZ

[Xari]

Purkuautosta pistin Nokiat alle omien Misukoiden sijasta, noi kun on vähän vanhemmat, pintaa on samat molemmissa, ajatuksena ajaa vanhemmat ensin pois, eihän noi ole edes pyöreät, pompottaa ja ravistaa joka suuntaan.

Yks tuossa kävi ja tuumasi et renkaat on mustia ja pyöreitä paitsi nokiat, ne on vain mustia, oli näköjään oikeassa.

[Eeska91]

Tuossa kun nyt oon rengas24.com seurannu niin Wolf Tyres 195/60R15 nastat ois alle 200e/srj.. Liekkö nämä Wolf Tyresit jonku isomman rengasvalmistajan alaisuudessa valmistettu

[powerage]

Hankook testeissäkin hyvin menestynyt 60€, olisi minun valinta.

[Eeska91]

Hankook testeissäkin hyvin menestynyt 60€, olisi minun valinta.

Yhdet Hankookit ollu talvella ja ei ollu talvirenkaita mun mielestä nähnykkään. Aivan susirenkaat.

[Teuski]

Liekkö nämä Wolf Tyresit jonku isomman rengasvalmistajan alaisuudessa valmistettu

Hyvällä tuurilla on sentään pinnoitettu jonkun isomman rengasvalmistajan rungolle

[kaselin]

Näin on päässyt käymään virossa pinnataan käytetyille rungoille huipputeknillisillä vekottimilla! 
Edulliseen hintaan kattelisin UUSIA gumeja