Kokemuksia uudesta C5 III mallista

[Citikka99]

No se toimimattomuus johtuu siitä, kun ne takaiskuventtiilit on joko tukossa tai ne ovat kuluneet. Ne suuttimet kannatas paineilmalla puhaltaa "roskista" puhtaiksi ja kokeilla uusia ne takaiskut...minulla ailkoi pesut toimia noilla toimenpiteillä eikä ollut kallis remotti (3€) ja sen pystyy kyllä jokaine autoileva "kuski"tekemään.

Suuttimeen vaihdosta ei taida olla kuin vähäinen hyötyä, jos vika on takaiskuventtiileissä. Ne kannattaa tarkastaa ensiksi. Suuttimet eivät ainakaan omissa vehkeissä ole kaivanneet muuta toimenpidettä kuin putsauksen.

[ztitruunari]

No se toimimattomuus johtuu siitä, kun ne takaiskuventtiilit on joko tukossa tai ne ovat kuluneet. Ne suuttimet kannatas paineilmalla puhaltaa "roskista" puhtaiksi ja kokeilla uusia ne takaiskut...minulla ailkoi pesut toimia noilla toimenpiteillä eikä ollut kallis remotti (3€) ja sen pystyy kyllä jokaine autoileva "kuski"tekemään.

Ok. missäs ne takaiskuventtiilit sijaitsee? Luultavasti letkuissa, tietenkin. Ei kai lasinpesusäiliön sisällä tai alla? Ranskalaisen logiikan mukaan ne pitää olla mahdollisimman hankalassa paikassa.
edit.soitin just Sitroselle ei siellä mitään takaiskuventtiilejä ole. vm.2008III sedan.Kuka sinne säiliöön nyt roskia laittaa?
Ilmeisesti tässä mallissa on ajovalopesuri ja tuulilasinpesumoottorit erikseen?

[Jr-]

Suosittelen ottamaan yhden pesurin suuttimen irti ja tutkimaan niin ei tarvitse täällä asiasta kinata. Helppo homma.

[HESSU57]

Olen samaa mieltä, helppo homma, löytyy siitä suuttimen läheltä, letkussa on.

[ztitruunari]

No niin ainakin pesurin letkussa oli vuoto, takaiskuventtiiliä en löytänyt. Letku on ihme kierre paskaa joka murtuu kun irrotti valkoisesta liittimestä. Pitää uusia koko letkusto. Paineilmaa 8bar kuskin suutin ok apukuskin  tukossa. Säiliöön laitoin etikkaa jos se liuottaa kalkkia pois.
Mukavasti repsottaa tuo konepellin pahvi. Joku seppä repinyt aikoinaan vai olisko ittestään hajonnut. Tuollaista mummon huopatossua. Nyt se on ainakin märkä. Luultavasti märät osat putoilee pois.

[hyper]

No niin ainakin pesurin letkussa oli vuoto, takaiskuventtiiliä en löytänyt.

Voisiko siinä olla suuttimessa sisäänrakennettuna se takaiskuventtiili? Hondassa nimittäin on, ja se venttiili on tehty ainakin osittain ruostuvasta materiaalista joten meni jumiin... mun piti vaihtaa keväällä suuttimet sen takia...  :-\  (kuka vttu laitaa vesiletkuun ruostuvasta aineesta tehdyn venttiilin?)

[Jr-]

Talvirenkaat vaihdettu ja samalla huomasin että tarkarenkaiden sisäsyrjät pahasti kuluneet. Pitänee siis säätää kulmat sekä katsoa pitääkö joitain puslia uusia.

Lisäksi toinen huomiovalo, etujarrun herkistely ja öljynvaihto to do listalla.

[ztitruunari]

No niin ainakin pesurin letkussa oli vuoto, takaiskuventtiiliä en löytänyt.

Voisiko siinä olla suuttimessa sisäänrakennettuna se takaiskuventtiili? Hondassa nimittäin on, ja se venttiili on tehty ainakin osittain ruostuvasta materiaalista joten meni jumiin... mun piti vaihtaa keväällä suuttimet sen takia...  :-\  (kuka vttu laitaa vesiletkuun ruostuvasta aineesta tehdyn venttiilin?)

Se joka noita autoja valmistaa säästää siinä 0,0001€. Toi voi olla, että siinä on sisäänrakennettuna suuttimessa takaiskuventtiili.
Sillä saadaan tuon perkuleen osan hintakin 16.50€ kpl. Ainakin yhden y-haaran löysin ennen suuttimia, mutta takaiskuventtilejä ei näy letkuissa.

[HESSU57]

Kyllä sieltä letkusta löytyy takaisku, konepellissä oleva suutin siitä lähtee n.10cm letku jossa takaisku on, olisin laittanut kuvan mutta liitteeseen saa laittaa vain 1024kb liitteen joten mun känny kuvaa 3,5mb kuvan sitä ei voinut liittää tähän, liian suuri tiedosto...en oo mikään nörtti en osaa näitä juttuja...

[JPL]

Takaisku on siinä Y-haarassa. Normaali haaroitin tilakke, ei tuolla takaiskuvanttiilillä ole suurta merkitystä.

[HESSU57]

Sen verran sillä on merkitystä jos se ei toimi, niin ei toimi "pissapoikakaan". Eiköhän sen tarkoitus ole tehtaalla jo otettu huomioon...

[TeeKoo]

Takaisku on siinä Y-haarassa. Normaali haaroitin tilakke, ei tuolla takaiskuvanttiilillä ole suurta merkitystä.

Kiusallisen pitkään kestää veden tulo lasille ilman venttiiliä.

[HESSU57]

No niinhän se on, venttiilillä on tarkoituksensa...ei sitä kannata jättää pois.

[ztitruunari]

Takaisku on siinä Y-haarassa. Normaali haaroitin tilakke, ei tuolla takaiskuvanttiilillä ole suurta merkitystä.

Ensimmäinen vastaus missä takaisku sijaitsee. Huomenna laitan uusia letkuja 2m Motonetistä. Saakohan tuollaista takaiskuventtiiliä tarvikkeena?
No ottaa osan mukaan.

[HESSU57]

Kyllä saa tarvikkeena...katoppa mitä ollaan kirjotettu...n.-10senttiä konepellin suuttimesta...letkussa on. Mulla on kuvia, mut tähän foorumiin mun taidoilla ei saa niitä laitettua...

[Aku P]

Jotain pientä ylimääräistä sentään pitää olla.  2,0 HDI alkoi kyläpaikasta lähtiessä herjata öljyn määrästä.  Lähimmältä huoltikselta löytyi vaatimukset täyttävää ja parin desin lisäyksellä pinta nousikin tikussa alueelle.  Kaikki hyvin niiltä osin.  Piti sitten vielä varmuudeksi tsekata pinta toisen kerran minuutin päästä, ja istu ja pala:  öljytikun muovinen alapää sanoi naks ja jäi koneen uumeniin ja on siellä yhä.

Pösö-foorumilla oltiin tietävinään, että tätä on ollut liikkeellä enemmänkin, mutta varmistanpa vielä täältäkin:  pitäisikö tikun pää yrittää onkia ulos ja jos, niin millä.  Vai onko todella niin, että siitä ei öljypohjassa ole varsinaista haittaa.  Ja lisäksi askarruttaa, onko uusi tikku haettava marmoritiskiltä.  Ainakin Motonet nähdäkseni myy aika lailla ei-oota.

Ilmeisesti pinnan putoaminen liittyy siihen, että öljynvaihto on aika lähellä, muistaakseni noin 3000 km päässä.   Aikaisemmin ei ole tarvinnut lisäillä.

[ztitruunari]

No se toimimattomuus johtuu siitä, kun ne takaiskuventtiilit on joko tukossa tai ne ovat kuluneet. Ne suuttimet kannatas paineilmalla puhaltaa "roskista" puhtaiksi ja kokeilla uusia ne takaiskut...minulla ailkoi pesut toimia noilla toimenpiteillä eikä ollut kallis remotti (3€) ja sen pystyy kyllä jokaine autoileva "kuski"tekemään.

Suuttimeen vaihdosta ei taida olla kuin vähäinen hyötyä, jos vika on takaiskuventtiileissä. Ne kannattaa tarkastaa ensiksi. Suuttimet eivät ainakaan omissa vehkeissä ole kaivanneet muuta toimenpidettä kuin putsauksen.

Jaahas vai niin? Vaihdoin tänään apukuskin suuttimen ja hienosti pelaa eli suutin oli tukossa.
Samalla nauratti shitroenin konepellin ääneneristysmatto joka roikkuu takareunasta, kuin mummon kalsarit.
Tuossa kohtaa ei ole ensimmäistäkään muovikiinnikettä. Tässä on säästetty premiun autossa pari centtiä.
Nyt tiedän ne takaiskuventtiilit ne on paksummat lieriö mötikät letkussa vähän ennen kuin vesi menee suuttimen letkuun.

[Jalamari 53]

Jos nokka ylhäällä niin syttyy öljyn määrän merkkivalo tosi herkästi. Ei haittaa, auto suoraan ja parin tunnin päästä kaikki ok.

Katkennut tikunpää on minullakin öljypohjassa, ei mitään haittaa siitä.

[Jarppa]

Jos konepellin eristematto roikkuu, on todennäköisesti sitä joskus joku vängännyt irti ja tästä seurauksena taipunut tms, jolloinka hän ihan itse roikottaa itseään.
Kyllä sieltä kiinnikepaikat pitäisi löytyä joka nurkkaan...
By the way...tuo nimikkeesi Citroenille kuulostaa niin Toyota-kansan haukkumalle sitruunasta, että kysyn, miksi näin? Ehkä saisit siten parempia hengenheimolaisia esim suomi24-sivustolta.

[ztitruunari]

Jos konepellin eristematto roikkuu, on todennäköisesti sitä joskus joku vängännyt irti ja tästä seurauksena taipunut tms, jolloinka hän ihan itse roikottaa itseään.
Kyllä sieltä kiinnikepaikat pitäisi löytyä joka nurkkaan...
By the way...tuo nimikkeesi Citroenille kuulostaa niin Toyota-kansan haukkumalle sitruunasta, että kysyn, miksi näin? Ehkä saisit siten parempia hengenheimolaisia esim suomi24-sivustolta.

Jostain luin tuon nimityksen, musta se on hauska. Suomi24 sivustoilla en käy.
Kiinnike paikkoja ei ole mistä tuo roikkuu, tarkistin vielä.
Aika typerää jos nuo pesurin letkut sitä pitää paikoillaan?

[mustis]

Jostain luin tuon nimityksen, musta se on hauska.

Mää luen sen joka kerta ku meen hallille, vielä kesällä luin kotipihallakin.
Ei näitten kans kannata olla kovin vakavissaan.

[ztitruunari]

Jostain luin tuon nimityksen, musta se on hauska.

Mää luen sen joka kerta ku meen hallille, vielä kesällä luin kotipihallakin.
Ei näitten kans kannata olla kovin vakavissaan.

Näin on. Huumoria ja lehmän kärsivällisyyttä pitää aina olla, kun autoa korjataan.
Välillä tulee ärräpäitä jos on joku korjaus tehty hankalaksi. BWM on kuulemma pahimmasta päästä korjattavia, kysyin kerran korjaamon päälliköltä.

[Jarppa]

Työkaverini Bora sai aina vääjäämättä sanan loppuun t-kirjaimen muutama vuosi sitten.  ;D

[jarik]

By the way...tuo nimikkeesi Citroenille kuulostaa niin Toyota-kansan haukkumalle sitruunasta, että kysyn, miksi näin? Ehkä saisit siten parempia hengenheimolaisia esim suomi24-sivustolta.

:D
Onko tuo asia, josta pitää loukkaantua? Shitroen on itseasiassa todella osuva nimitys. Ihan yhtä hyvä/huono kuin "toyota-kansa" tai japseista käytetty "riisikuppi".
Mää ajan itse Hiivatilla, ei tuokaan nimitys nyt merkille kunniaa tee, mutta aika omituista jos automerkkien nimityksistä ottaa itteensä. Olin joskus töissä korjaamolla, jossa tein huoltoja Skeidaan ja Pököttiin. Ottaako Skoda ja Peugeot -fanaatikot noista itseensä?

[mustis]

Shitroen on itseasiassa todella osuva nimitys.

Vaikea sanoa mille porukka nauroi eniten: kun tavaraa oli kertynyt c5 1 breakissa ikkunoiden alareunaan asti vai takaluukun shitroen tekstille vai katolla pulputtavalle 10 litran paisuntasäiliölle.