Kokemuksia uudesta C5 III mallista

[Ves_ku]

Tuota samaa hiukan epäilin kuumenemisen syyksi. Tosiaan helottaa aika kumana koko konsoli kovilla pakkasila. Myös radion jälkisoitto katosi pakkasen lauhduttua. Ihmeellinen ilmiö.

[KariM]

Jos itse viitsii väsätä niin radion ja lämppärikotelon väliin voisi askarrella jotain eristettä ja/tai laittaa kojelaudan sisään pienen tuulettimen ilmastoimaan radiota. Olettaen että siellä sisällä on tilaa tuollaisille lisäyksille.

[ztitruunari]

Saako mistään asetuksista lasinpyyhkijöiden katkaisijan muutettua niin, että 0-asento tarkoittaa, että pyyhkijät on sammuksissa ? Citroen taitaa olla ainoa merkki maailmassa, missä 0 tai off ei tarkoita, laite ei ole toiminnassa.
Painaa tihkun viiksestä alaspäin kertapyyhkäisy, niin pyyhkijäthän jäävät tihkupyyhintään.
Sitten pitää taiteilla pari napsua ylöspäin, että pyyhkijät saa pois päältä. Ehkä yksi vittumoisimmista asetuksista
mitä typerät ranskis inssit on tehneet. 0-asentoa eli virta pois päällä he eivät ymmärrä.

[Omenanraato]

Eihän siinä ole edes kertapyyhkäisyä, vaan aktivoit sadetunnistimen noin? Kerta käyttö ylemmäs ja pois on "kertapyyhkäisy".

[CelaVii5]

Eihän kaikissa C5 X7 ole sadetunnistinta? Itsellä tosin ei mitään hajua miten toimii ilman sadetunnistinta...

[Zego]

Käyttöohjeet ovat sitä varten?  :angel:

[tuokiv]

Saako mistään asetuksista lasinpyyhkijöiden katkaisijan muutettua niin, että 0-asento tarkoittaa, että pyyhkijät on sammuksissa ? Citroen taitaa olla ainoa merkki maailmassa, missä 0 tai off ei tarkoita, laite ei ole toiminnassa.
Painaa tihkun viiksestä alaspäin kertapyyhkäisy, niin pyyhkijäthän jäävät tihkupyyhintään.
Sitten pitää taiteilla pari napsua ylöspäin, että pyyhkijät saa pois päältä. Ehkä yksi vittumoisimmista asetuksista
mitä typerät ranskis inssit on tehneet. 0-asentoa eli virta pois päällä he eivät ymmärrä.

Testerillä saa niin, että alas on pelkkä kertapyyhkäisy ja tihkun paikalla on automaatti. En tiedä suostuuko merkkihuolto tuota muuttamaan. Tihkun siinä toki menettää.

[mortti]

Saako mistään asetuksista lasinpyyhkijöiden katkaisijan muutettua niin, että 0-asento tarkoittaa, että pyyhkijät on sammuksissa ? Citroen taitaa olla ainoa merkki maailmassa, missä 0 tai off ei tarkoita, laite ei ole toiminnassa.
Painaa tihkun viiksestä alaspäin kertapyyhkäisy, niin pyyhkijäthän jäävät tihkupyyhintään.
Sitten pitää taiteilla pari napsua ylöspäin, että pyyhkijät saa pois päältä. Ehkä yksi vittumoisimmista asetuksista
mitä typerät ranskis inssit on tehneet. 0-asentoa eli virta pois päällä he eivät ymmärrä.

Testerillä saa niin, että alas on pelkkä kertapyyhkäisy ja tihkun paikalla on automaatti. En tiedä suostuuko merkkihuolto tuota muuttamaan. Tihkun siinä toki menettää.

Oisko tuossa jotain häikkää? Mulla ainakin toimii normaalisti siten, että nolla on nolla, kuten kaikissa muissakin sitikoissa on ollut ja alapäin on kertapyyhkäisy ja nollasta ylös tihku ja sen yläpuolella kaksi jatkuvaa nopeutta.

Mites tuon tihkun saa automaatille, jos ei etulasissa ole tunnistinta, vai onko se kaikissa kolmossarjan vitosissa viiksen tilasta riippumatta? Olen muka katsonut, että tässä nykyisessä ei ole sellaista silmää. Edellisessä oli tummalla alueella pyöreä alue, joka toimi tunnistimena, tässä ei ole.

[ztitruunari]

Ai niin unohdin kertoa, että siihen tuulilasin silmään(tunnistimeen) on joku laittanut mustaa teippiä.
Olisiko se sitten rikki ? Sadetunnistin ? Ilmeisesti edellisellä omistajalla on aina ollut pyyhkijät päällä.
Pääasia olisi, että 0-asennossa ei missään tapauksessa pyyhkijät toimisi.

[Omenanraato]

Ei ne 0 asennossa toimikaan, jos et aktivoi tunnistinta (painamalla alas). Eli yksittäinen pyyhkäisy on käyttö tihkuasennossa.

[ztitruunari]

Ei ne 0 asennossa toimikaan, jos et aktivoi tunnistinta (painamalla alas). Eli yksittäinen pyyhkäisy on käyttö tihkuasennossa.

Hetkinen ne toimii näin nyt: 0-asennosta yksi ylöspäin on tihkutoiminto ja alaspäin on kertapyyhkäisy josta myös jää tihku päälle ? Minkä helvetin takia ?
Eli kaksi tihkutoimintoa ? Ja nämä sammuvat ainoastaan niin, että katkaisijan käyttää hitaalla jatkuvapyyhin-asennossa.
Ei sammu siis 0-asennossa ja tämä vituttaa ja syö rotan lailla. Autoja on ollut kaiken merkkisiä, mutta näin idioottimaista
toimintaa ei ole ollut missään niistä.
Mikä logiikka tässä järjettömyydessä on ? Kaiken lisäksi nuo katkaisimen välit on n. 0,01mm.

[Omenanraato]

0 asento, ylöspäin tihku ja sen yläpuolella jatkuva.

Yksi käyttö alaspäin (palautuu nollatilaan) on automaattinen sadetunnistin ja jos se kerran on rikki, se varmaan käyttää sitä tihkuna.

Normaalisti voisit painaa kerran alas ja ei pyyhkäise ollenkaan jos ei vettä tule lasiin, mutta vaikka rekka ajaa kuralätäköstä ja heittää vedet lasille, se putsaa sen ja lopettaa pyyhkimiseen siihen.
Eli hyvinkin looginen..

[ztitruunari]

0 asento, ylöspäin tihku ja sen yläpuolella jatkuva.

Yksi käyttö alaspäin (palautuu nollatilaan) on automaattinen sadetunnistin ja jos se kerran on rikki, se varmaan käyttää sitä tihkuna.

Normaalisti voisit painaa kerran alas ja ei pyyhkäise ollenkaan jos ei vettä tule lasiin, mutta vaikka rekka ajaa kuralätäköstä ja heittää vedet lasille, se putsaa sen ja lopettaa pyyhkimiseen siihen.
Eli hyvinkin looginen..

No niin nyt selvisi ,että tuo sadetunnistimen toimimattomuus tekee tuosta viiksen käytöstä helevetin.
Tuulilasin vaihto varmaankin ainoa tapa saada tuo toimimaan (ja kallis).
On tässä ihmeteltykin, että ei noin typerää toimintaa voi ollakaan.
Ei taida saada tuota muuten korjattua...

[TeeKoo]

Mites se teippi? JOs otat pois muuttuuko mikään?

[Zego]

Mites se teippi? JOs otat pois muuttuuko mikään?

Meinasin ehdottaa samaa, voi olla että edellinen omistaja ei ole tykännyt sadetunnistimesta (ehkä jotain skeidaa lasissa)?
Mutuna sanoisin että sadetunnistimessa on kaksi moodia, eli jos alkaa liian ahkerasti vispata, niin heittää pari pykälää ylös ja heti takaisin sadetunnistimen aktivointi/kertapyyhkäisi ja rauhoittuu.

[CelaVii5]

Sadetunnistinasennon vaihto tihkuasennon paikalle, ja pelkkä kertapyyhkäisy kuulostaa paremmalta vaihtoehdolta kuin vakiokonfiguraatio. Mut mites tuo toimii jos on sadetunnistinasento päällä ja haluaa kertapyyhkäisyn, eikös sitten lähde sadetunnistinasento pois päältä? Vakionahan saa aina kertapyyhkäisyn vaan alaspäin painamalla vaikka olisikin jo sadetunnistin päällä.

[Jasu]

Kaiken lisäksi nuo katkaisimen välit on n. 0,01mm.

Tuo pisti silmään. Ettei olisi viiksi(paketti) rikki, kun mielikuva on että asentojen välit olisi selkeät eikä ihan noin pienet..?

[Topi]

Mielestäni tämä Sitikan viiksijärjestely on useimmissa keleissä tosi hyvä. Sadetunnistinasennossa on mahdollisuus kertapyyhkäisyyn ilman, että sadetunnistin menee pois päältä. Aina välillähän saattaa tulla vaikka joku yksittäinen pisara kuskin näkökenttään, johon tunnistin ei reagoi.

Esim. VW-konsernin autoissa ei pysty sadetunnistinasennossa kertapyyhkäisemään, vaan viiksi pitää loksauttaa kokonaan toiseen asentoon. Ainoastaan suolakelillä Sitikan järjestely harmittaa, kun ei ole kertapyyhkäisyä muulla tapaa. Koska kertapyyhkäisy aktivoi sadetunnistimenkin, niin suolakalvo saa pyyhkijät jatkuvalle toiminnalle, kunnes lasin pesee. Ja tämä meinaa moottoritiellä monesti melkoista lasin pesemistä.

Uudemmissa Sitikoissa (esim. C4 2011–>) kertapyyhkäisy on toteutettu vieläkin näppärämmin. Nopea nykäisy itseä kohti tekee kertapyyhkäisyn, pitempi veto pesee lasin. Näin lasin saa halutessaan kertapyyhkäistyä missä tahansa viiksen asennossa.

[tuokiv]

Sadetunnistinasennon vaihto tihkuasennon paikalle, ja pelkkä kertapyyhkäisy kuulostaa paremmalta vaihtoehdolta kuin vakiokonfiguraatio. Mut mites tuo toimii jos on sadetunnistinasento päällä ja haluaa kertapyyhkäisyn, eikös sitten lähde sadetunnistinasento pois päältä? Vakionahan saa aina kertapyyhkäisyn vaan alaspäin painamalla vaikka olisikin jo sadetunnistin päällä.

Juuri noin se pitää tehdä, eli käyttää viikseä pykälää ylempänä. Olen silti pitänyt enemmän tuosta kun aika harvoin automaatilla tarvitsee kertapyyhkäisyä lasia pesemättä. Käynnistäessä auto ei huomaa viiksen olevan automaatilla, vaan se pitää kerran käyttää nollassa jotta tuo toiminto aktivoituu.

[Ves_ku]

Mielestäni sen viiksen toiminta on typeärä. Makuasioita toki, mutta 0-asento ei tosiaan aina sammuta pyyhkijöitä. Jos käyttää kerran nopeasti alhalla ja vipu palautuu perusasentoon jää sadetunnistus päälle. Ei saa sammumaan kuin käyttämällä perusasennosta pykälän ylhällä  ja takas eli tihkulla. Eli kyllä siitä vivusta puuttuu yksi asento eli ihan rehellinen stop tuli vipu sitten mistä suunnasta vaan siihen asentoon.

[TeeKoo]

Minä tykkään toiminansta. Mitäs väliä sillä on vaikka automaatti menee päälle kun painan kertapyyhkäisyn alas? Eihän mitään tapahdu jos ei lasille tule mitään eli toiminta on tavallaan OFF.

[Ves_ku]

Vesisateessa ei haittaakaan, mutta lasin ollessa jäässä reunoilta todella ärsyttävä ominaisuus. Olisi järjestys vaikka niin, että alin asento on nolla, yksi ylös auto, seuraava tihku jne. kertapyyhkäisy vaikka kevyesti suuntaan pissapoika. Tuossa on vaan käynyt niin, että viiksi on ollut valmiina ja sen käyttö on väkisin sovitettu toiminnoille joille sitä ei oo suunniteltu. Viiksi on sopivampi silloin jos perus tihkua ei ole lainkaan vaan siinä kohtaa menee autolle ja rehellinen kerta pyyhkäisy alas käyttämällä.

[KariM]

Käynnistäessä auto ei huomaa viiksen olevan automaatilla, vaan se pitää kerran käyttää nollassa jotta tuo toiminto aktivoituu.

Varmasti tarkoituksella. Toisenmerkkisistä löytää "kiitteleviä" kokemuksia siitä kun päälle unohdettu automaatti repäisee jäiset sulat irti lasista tai pyyhkäisee lumet avoimesta ovesta penkille.

Tuossa C5III:n pyyhinviiksen logiikassa on joku kumma poikkeama alkupään vuosimalleissa. Myöhemmissä toiminta on ilmeisesti palautettu samanlaiseksi kuin vanhoissa vitosissa ja tuossa edellä mainitussa C4 2011:ssa.

[Topi]

Minulla C5 6/2016 eli sieltä viimeisimmästä päästä. Siinäkään ei ole käytössä sama logiikka, johon ehdin tottua jo vanhemmissa C4:ssä ja Cactucsessa eli lyhyt vetäisy itseään kohti on kertapyyhkäisy. Mielestäni nykyjärjestely C5:n viiksen asennoille on muuten hyvä (välillä koen jopa sen manuaalisen tihkun esim. kaupunkiajossa hyvänä), mutta olisikohan jälkikäteen ohjelmoitavissa niin, että lyhyt vetäisy on kertapyyhkäisy ja pitkä veto pesupyyhintä? Tällöin ei tarvitsisi luopua yhdestäkään nykyisestä toiminnasta ja kertapyyhkäisy olisi käytössä missä tahansa viiksen asennossa, myös nollalla.

[TeeKoo]

"Päälle uhohdettu...? Ei mulla ole automaatti päällä kun auton käynnistää.