Kesärengaskeskustelua

[JPL]

/quote]
Kaksi kesää ajettu, 22400 km, pintaa kaikissa renkaissa 5 mm. Kelpaa minulle.

Samoin, ei kulu silmissä. Ihan ok renkaat. Hiljaisuuteen vähitellen tottuu, paitsi karkealla asfaltilla rohisee jonkin verran kuuluvasti, tuota melua ei pysty mikään rengas vaimentamaan. Saman kohdan ajaminen referenssiautolla (vaikkapa Skoda Octavialla) kertoisi db-mittarin ja apumiehen kuulostelun perusteella tason  . Naapuri osti Uniroyal Rainsport 3 renkaat ja kehui hiljaisiksi...tosin ne kuluvat lähes silmissä.

[Megaman]

^ Siis käsitinkö lukemaani oikein, että uusissa renkaissa 6 mm. pintaa?

[oddjob58]

^ Siis käsitinkö lukemaani oikein, että uusissa renkaissa 6 mm. pintaa?

Firestone Firehawk TZ300a  uusi rengas, kulutuspinta 7 mm

[Megaman]

Se on vaan tollanen 6 mm. kulutuspinta taas askel ja suunta uudelle "hehkulamppuhuijaukselle".

Muut seuraa perässä ja kohta joku esittelee renkaan 5 mm. kulutuspinnalla.
Itsellä menee renkaat kiertoon, kun 4mm. jäljellä tai max. kauden loppuun, kun kilsoja kertyy kahteen autoon vähänlaisesti.

[kaselin]

Se on toi kulutuspinta vuosien myötä madaltunu, entivanhaan michelinx kesti 100tkm kulutupinta 10mm nygy gummi kestää reilu 20tkm

[Samone]

Se on toi kulutuspinta vuosien myötä madaltunu, entivanhaan michelinx kesti 100tkm kulutupinta 10mm nygy gummi kestää reilu 20tkm

Minulla Michelin EnergySaverit kesti yllättävän pitkään, tosin kolme viimeistä kesää ajoin jo hyvin pienellä kulutuspinnalla. Kilsoja varmaan jotain 50tkm.

[xmakko]

En löytänyt noista luetteloista 245x45x18 kokoja ContiSilenteistä tai katsoin huonosti, kun jossain vaiheessa tars vaihttaa kutoseen noiden kiinalaisten LingLongien tilalle hiljaisemmat renkaat.

[hyper]

Nykyisissä kumeissa on vielä 3mm pintaa, mutta ajoittainen sutiminen liikennevaloissa ja muljahtelu mm liikenneympyröissä märällä tiellä viittaa siihen että ehkä ensi kesäksi kannattaisi hankkia uudet... ajattelin kyllä vielä tämän kesäkumikauden ajella loppuun ja käydä katsastuksessakin näillä, laillisethan ne kuitenkin on.

Onkos BF Goodricheista mitään tuoreita kokemuksia?

[Samone]

Nykyisissä kumeissa on vielä 3mm pintaa, mutta ajoittainen sutiminen liikennevaloissa ja muljahtelu mm liikenneympyröissä märällä tiellä viittaa siihen että ehkä ensi kesäksi kannattaisi hankkia uudet... ajattelin kyllä vielä tämän kesäkumikauden ajella loppuun ja käydä katsastuksessakin näillä, laillisethan ne kuitenkin on.

Onkos BF Goodricheista mitään tuoreita kokemuksia?

Tämä kesä ollut kolmosessa ja nyt on kasissakin. Ainakin tiellä on toistaiseksi pysytty, ei tosin ole vielä tullut testattuakaan renkaan rajoja. Äänistä on vaikea sanoa mitään, kun vertailuna olisi ollut loppuun ajetut Misukat.

[kaselin]

Ei oo tullu testailtua löytäs gummin mikä kestää sen 100tkm tota nop.raj. Mukasta ajoo täytyy tyytyä aasian gummeihin.

[Eeska91]

Ite oon ollu tyytyväinen Kormoran Gamma b2 kumeihin. Kumet tuli virosta Volvon alle. Josko Sitikkaan löytäis jotku järkevät alumiinivanteet niin sais tilata ens kesäksi samanmoiset. 16" tai 17" seuraavaksi kooksi sitikkaan. Nuo Kormoranit ei oo ykkösvalinta jos halutaan pieni kulutus autolle, mutta eihän tuo 1.9TD paljoa imekkää satkulle.

[Rommitommi]

Landsail LS588:t tuli laitettua tilaukseen C5:seen, koko 245/45R18.

Vähän on hinnat pompanneet sitten kevään 2015, silloin maksoin 292e, nyt 322e, mutta koko huomioiden edelleen edullista..

Oli tarkoitus mennä vanhoilla kitkoilla, mutta noi Michelinin kitkat reilu 6v vanhana ovat kuin luistimet heti kun tienpinta on märkä, kuivalla vielä menettelee.
Tänään viimeksi aamulla Kehä II:n liittymässä 50kmh oli liikaa ja keula rupesi lähtemään alta, jonka jälkeen teinkin tilauksen heti kun koneelle pääsin...

[Megaman]

^ Hinta ei tosiaan paha, mutta on ne hurjan kokoiset kiekot nykyajan perheautossa.

[kaselin]

Mikas tommottet kovat lätyt?

[Eeska91]

Tässä nyt oon tuolla rengas24.comin sivuilla pörränny ja uudet renkaat kiikarissa. Sarja 15" kesärenkaita tulis maksamaan alle 200e toimituskuluineen. Polttoainetaloudellisuus nuissa renkaissa ei oo mikään maailman paras, mutta epäilen että on ne nyt taloudellisemmat ku nuo nykyset nypityt nastarenkaat.

[Teme]

Just saapui 1001Renkaasta setti 215/55-16 kumeja kotiin hintaan212€.
Ei olut edes halvimmat  , kokeillaan noita.

[Eeska91]

Just saapui 1001Renkaasta setti 215/55-16 kumeja kotiin hintaan212€.
Ei olut edes halvimmat  , kokeillaan noita.

Katopa ens kerralla rengas24.com voi olla vähä halvempi paikka. Toimituskulut ainaki firman nimisä ku tilas nii 0.55e

[terrier]

Nastat jo alle... http://riekko.eu kannattaa myös katsoa noiden äsken mainittujen lisäksi.

[Velmanteri]

Riekosta tulee suurehkot toimituskulut, joten itselle ainakin nounou paikka. Varsinkaan kun hinnat ei ole halvimpia, riippuu tietenkin rengaskoosta.

[Eeska91]

Riekosta tulee suurehkot toimituskulut, joten itselle ainakin nounou paikka. Varsinkaan kun hinnat ei ole halvimpia, riippuu tietenkin rengaskoosta.

Just tuossa kattelin Rengas24.com nii toimituskulut 0.66e yksityiselle henkilölle Ja vissiin yli 400e nii ilman toimituskuluja.

[hyper]

TM:ssä ja Tuulilasissa on taas kesäkumit testattu, artikkelit tuoreimmissa numeroissa.

Molemmat tuli nyt lueskeltua ja täytyy todeta että aika köykäinen vaikutelma jäi TM:n testista, ainakin paperiversiosta. Netistä en ole katsonut onko siellä miten paljon lisää testiasiaa, miksi katsoisin jos kädessä on jo perinteinen painettu lehti? TM:n testissä oli kyllä testailu paljon suurempi määrä rengasmerkkejä, ihan tuntemattomiakin jotka arvattavasti eivät pärjänneet kovin hyvin. Mutta Tuulilasissa on paljon enemmän informaatiota sekä testin osa-alueista että itse renkaista. Lisäksi TL on testannut peräti kahden eri luokan renkaat, SUV- ja henkilöautonrenkaat, joista jälkimmäiset on jopa hankittu nettikaupasta.

Sinänsä testituloksissa ei ollut mitään erityisen yllättävää, kummassakaan lehdessä, vaikka TL jopa kannessaan isolla kertoo halvimman renkaan sekoittaneen pakan. En ole jutun luettuanikaan ihan varma miten se pakan sekoitti.. siis Nankang,  mutta eipä sekään testiä voittanut vaan (fanfaareja) Nokian kumihan siellä ykkösenä on, Nankang oli neljäs. Tämä siis henkilöautojen renkaissa, SUV-renkaissa Continental vei voiton. TM:ssä voiton vei (fanfaareja) Nokian... 

[Megaman]

^ Nankangi perustettu muistaakseni jo 1940-luvulla Taiwanissa. Itsellä kokemuksia useista sarjoista (NS-2 & SV-1) Pakuun ostin Hankookit kokeeksi, en tiedä ostanko enää. Nankangeja ostan todennäköisesti jatkossakin. 

[Deeässä5]

TM:ssä ja Tuulilasissa on taas kesäkumit testattu, artikkelit tuoreimmissa numerossa.
...

Sinänsä testituloksissa ei ollut mitään erityisen yllättävää, kummassakaan lehdessä, vaikka TL jopa kannessaan isolla kertoo halvimman renkaan sekoittaneen pakan. En ole jutun luettuanikaan ihan varma miten se pakan sekoitti.. siis Nankang,  mutta eipä sekään testiä voittanut vaan (fanfaareja) Nokian kumihan siellä ykkösenä on, Nankang oli neljäs. Tämä siis henkilöautojen renkaissa, SUV-renkaissa Continental vei voiton. TM:ssä voiton vei (fanfaareja) Nokian...

Minun TM:ssa voittajaksi selvisi Hankook, joka löi mm Nokiankin renkaat.
Vertailuna Hankook/Nokian:
Jarrutuspito märällä. 9/9
Ajettavuus märällä 8/9
Jarrutu kuivalla 9/8
Ajettavuus kuivalla 8/9
Melu 10/10
Hinta testikoossa 350/500

Muista ominaisuudesta en juuri perusta. Vesiliirtoon joutuu rengas kuin rengas jos on joutuakseen, testikoe ei vastaa millään lailla maantieolosuhteita ja taulukkonopeudet ovat vain vertailulukuja. Reilusti yli miljoonan kilometrin ajokokemuksella voin sanoa, että vesiliirron hallinta ja tuntuma ei ole renkaissa vaan siinä ratin ja penkin välissä.
Vierintävastuksen teoreettisella kulutuserolla en saa renkaiden käyttöiän aikana rengaskokoni hintaeroa kustannuksina koskaan likikään takaisin.

Näin siis minä luin TM:n testin, jokaisen kannatta lukea se niinkuin hyväksi näkee. TM (fanfaareja) nyt testaa aina Nokian voittajaksi, toki kyllähän se hyvä onkin, toisin kuin erään saksalaisen konsernin tuotteet, jotka TM aina nekin saa autotesteissä voittajaksi tavalla tai toisella

[Aakku]

Pirellin rengas voitti Kuluttajan kesärengastestin
Michelin oli ylivoimainen kulutuskestävyydessä.
"Pienemmän kokoluokan renkailla ajetaan 15 000 kilometriä niin sanottuna saattueajona eli letkana erilaisilla teillä. Letkassa ajo takaa kaikille samat olosuhteet. Kuskeja vaihdetaan, jotta erilaiset ajotavat eivät vaikuta testituloksiin."

http://www.ess.fi/teemat/liikenne/art2355343

[Pasi A S]

Juuri ostetut Michelin Energy saverit 16" 205 odottelee kesäisempiä kelejä. Kakkosauton Pirellin kesäkumit on ihmeen löysät ajella, Pirellin kyljet on myös pienillä pateilla, kuulemma normaalia. Niimpä otin ittelle misukat.