Kokemuksia uudesta Berlingo III mallista (K9)

[hyper]

Vielä rengaspaineiden tarkistuksen jälkeen auton ajotietokoneelle kerrotaan paineantureiden nollaus ja homma valmis :)

Enpäs ole ikinä kuullutkaan että paineantureita pitäisi tai edes voisi nollata... no, oppia ikä kaikki... (Kiassa ei ainakaan ole mitään tuollaista toimintoa vaikka tpms onkin, edes renkaiden vaihdon yhteydessä ei tarvii tehdä mitään, painemittaustiedot päivittyy automaattisesti)

[HiTec]

Paineet talvella...

Juu, tiedän kyllä, mutta tuollaisesta 2.3 bar vielä voitane selvästi alipaineisesta puhua, vaikka sen -20 pakkastakin vielä paiskaisi. Kokeiluhan tämä kuitenkin vain on, auttaako tuo paineen pieni laskeminen yhtään mitään. Ja kitkoista kun on kyse, niin meikäläisen käytössä kerkiää tuo gummi kyllä kovettumaan ennen kuin on pinnat kulutettu loppuun, sen verran kumeja säästävä tuntuu tuo meikäläisen ajotapa olevan. Paras lienee ex. Pökö Partner joka meni vaihtoon vielä alkup. kesärenkaillaan n. 13v ikäisenä. Talvirenkaina oli ensin jotkut kinkit, mutta niistä lenteli nastat jo ekan talven jälkeen, joten seuraavana ostettiin Hkpl C2, joten oli noillakin tuossa vaiheessa jo yli 10v ikää ja yhä nastat tallessa :)

Vielä rengaspaineiden tarkistuksen jälkeen auton ajotietokoneelle kerrotaan paineantureiden nollaus ja homma valmis :)

Enpäs ole ikinä kuullutkaan että paineantureita pitäisi tai edes voisi nollata... no, oppia ikä kaikki... (Kiassa ei ainakaan ole mitään tuollaista toimintoa vaikka tpms onkin, edes renkaiden vaihdon yhteydessä ei tarvii tehdä mitään, painemittaustiedot päivittyy automaattisesti)

No tässähän ei ole varsinaisia antureita renkaissa lainkaan, vaan mittaus perustuu renkaiden pyörintänopeuksien mittaamiseen. Tuossa kesällä kun sattui olemaan toinen etusista 0.1 bar "alipaineinen" niin tuohan oli sormi pystyssä justiinsa, joten oletettavasti tuo myös toimii :)

Ohjekirja s. 176:

Alentuneen rengaspaineen tunnistus

Tämä järjestelmä valvoo automaattisesti rengaspaineita ajon aikana. Järjestelmä valvoo jokaisen neljän renkaan painetta heti, kun auto on liikkeessä.
Se vertaa renkaissa olevien nopeustunnistimien lähettämää tietoa viitearvoihin, jotka on säädettävä aina rengaspaineen tarkistuksen yhteydessä tai renkaan vaihdon jälkeen.
Hälytys laukeaa heti, kun järjestelmä havaitsee alentuneen rengaspaineen yhdessä tai useammassa renkaassa.

[HiTec]

Nyt kun tuosta AdBlue kusilitkusta on ollut puhetta, niin tulipahan mieleen myös tuo toinen vieläkin arvokkaampi eliksiiri Eolys. Mitä tuossa nyt tätä Berlingoani olen yrittänyt selvitellä, niin aikaisemmassa korissa 1.6 moottorilla disufilsu on konehuoneessa ja Eolys-säiliö tankin vieressä, taka-akselin etupuolella vasemmalla. Mutta tässä uudemmassa 1.5 moottorisessa III-koppasessa disufilsu onkin pompannut tuonne eolys-säiliön tilalle, kuten tuosta omastakin auton alta aikanaan nappaamastani kuvastakin selviää, tuo musta pyöreä josta lähtee pieni putken pätkä taaksepäin



Josta sitten tietty se oma päätelmä ettei tässä moista Eolys-eliksiiriä enää käytettäisi lainkaan ja ohjekirjakaan kun ei moisesta maininnut, tai en ainakaan siitä mitään aiheesta löytänyt ???

[Teuski]

Josta sitten tietty se oma päätelmä ettei tässä moista Eolys-eliksiiriä enää käytettäisi lainkaan ja ohjekirjakaan kun ei moisesta maininnut, tai en ainakaan siitä mitään aiheesta löytänyt ???

Niin siis tuo allekirjoituksen BlueHDI? Eikös siinä käytetäa AdBlue:a?

[HiTec]

Niin siis tuo allekirjoituksen BlueHDI? Eikös siinä käytetäa AdBlue:a?

Yep ja onhan tuota jo pari kertaa tullut tankattuakin Bilteman 10 litran tonkasta tankkausluukun alle löytyvään sinisen korkin peittämään putkeen. Säiliö on 17 litraa tilavuudeltaan, joten kyllähän tuolla "pari" km ajelee, kulutus kun on sen about litran tuhannelle ;D

Mutta siis AdBlue on SCR:n lisäaine, joka hoitelee nuo NOx-päästöt ja tämä Eolys taasen on FAP:n lisäaine, joka hoitelee nokihiukkaset päästörajoihinsa. Erityisesti FAP:n (DPF) puhtaaksipolton aikana tuota Eolysia sinne ruikitaan palotapahtuman tehostamiseksi, muilla merkeillä kun luotetaan pelkästään dieselin polttamiseen ja sitä kautta saatavaan lisälämpöön, tai esim. Renault käyttää joissain moottoreissaan sähkövastuksia samasta syystä, palotapahtuman varmistamiseen ja siten puhdistustuloksen parantamiseen 8)

[S@mi]

Navin kartastoon tullut päivitys pitkästä aikaa, versio 12.0.

[HiTec]

Kartaston lisäksi tuli päivitys myös itse lääppimänäyttöönkin, mutta niin monilla on ollut sen kanssa ongelmia, että valmistaja veti tuon päivityksensä jo takaisinkin. Itse juurikin softatestauksesta leipäni jo yli 20v ajan saaneena "hiukka" käsittämätöntä moinen pelleily, luulisi PSA:llakin sentään jonkinlainen QA olevan näiden softajulkaisujensa kanssa :-\

[vialho]

Kappas, karttapäivitys tuli myös cactuckseen ja c5 ac:hen. Puhelinappi ei näyttänyt päivitystä olevan saatavilla, mutta citroen update- ohjelma läppärillä tarjosi. Jos ko ohjelma ei ole vielä käytössä, suosittelen lämpimästi sen käyttöä. Ohjelma tekee automaagisesti oikean kansiorakenteen ja lisää key:n. Latasin ohjelman joskus citroen.uk- sivuilta. Onneksi otin talteen, koska nyt ohjelmaa ei tunnu mistään löytyvän:

https://mega.nz/file/Cxp0gAiB#GPcQ93PeTq-Nft3Bg4pQUu1o4J_9nRKJQa27AIRGNvg

[empee2]

Tässä suorempi linkki Citroen Update:n lataukseen:
https://citroen-update.cppv2.awsmpsa.com/Citroen_Update_Setup_0.1.24.exe

On muuten vialhon huhtikuussa 2021 tänne kirjoittama :)
Sovellus on suomenkielinen ja kuten vialho kertoi, se hoitaa homman palvelimelta tikulle asti.
Jostain syystä tämä sovellus on hyvin piilotettu tarvitsijoilta.

[HiTec]

On se vaan nätti puhtosena vastaanottamaan taas tulevan kesän haasteet :)

[HiTec]

Latasin ohjelman joskus citroen.uk- sivuilta. Onneksi otin talteen, koska nyt ohjelmaa ei tunnu mistään löytyvän:

Kun MyCitroën kertoo jotta olisi näyttöpäivitystä tarjolla, niin laitat sen lähettämään tarvittavat linkit vaikka omaan sähköpostiisi ja kyllä, siellä on mukana myös tuon softan latauslinkki https://citroen-update.cppv2.awsmpsa.com/Citroen_Update_Setup_0.1.24.exe :)

Niin juu ja bugikorjauskin lääppimänäyttöön olisi nyt sitten jo jaossa. Se viallinen kun oli 44.02.13.12, niin nyt on julkastu 44.02.16.52, vaan pitänee odotella muutama pv että innokkaimmat testaa ennen kuin itse uskaltautuu tuota asentelemaan ???

[vialho]

Latasin ohjelman joskus citroen.uk- sivuilta. Onneksi otin talteen, koska nyt ohjelmaa ei tunnu mistään löytyvän:

Kun MyCitroën kertoo jotta olisi näyttöpäivitystä tarjolla, niin laitat sen lähettämään tarvittavat linkit vaikka omaan sähköpostiisi ja kyllä, siellä on mukana myös tuon softan latauslinkki https://citroen-update.cppv2.awsmpsa.com/Citroen_Update_Setup_0.1.24.exe :)

No hyvä. En käytä kehnoa spostimetodia laisinkaan, koska tuo ym softa toimii mainiosti

[S@mi]

Mullekin nyt ilmestynyt tuo n. 5 GB:n kokoinen kosketusnäytön päivitys, sitä vain ei pysty lataamaan. Tai pystyy mutta tavaraa valuu palvelimelta niin hitaasti, että kestäisi 900 minuttia lataus. Ja sitten lataus keskeytyy kesken kaiken ja alkaa uudestaan alusta ???

Karttapäivitys 17 GB sen sijaan latautuu ihan normaalisti.

[vialho]

Mullekin nyt ilmestynyt tuo n. 5 GB:n kokoinen kosketusnäytön päivitys, sitä vain ei pysty lataamaan. Tai pystyy mutta tavaraa valuu palvelimelta niin hitaasti, että kestäisi 900 minuttia lataus. Ja sitten lataus keskeytyy kesken kaiken ja alkaa uudestaan alusta ???

Karttapäivitys 17 GB sen sijaan latautuu ihan normaalisti.

Samaa. Kartta valui sukkelaan, mutta näytön softa tulee turkasen hitaasti. Ehkä huomenna uudestaan

[HiTec]

Se on sitten 2. huolto nyt teetettynä 405€ kitooosh 8)

[TSuper]

Mullekin nyt ilmestynyt tuo n. 5 GB:n kokoinen kosketusnäytön päivitys, sitä vain ei pysty lataamaan. Tai pystyy mutta tavaraa valuu palvelimelta niin hitaasti, että kestäisi 900 minuttia lataus. Ja sitten lataus keskeytyy kesken kaiken ja alkaa uudestaan alusta ???

Karttapäivitys 17 GB sen sijaan latautuu ihan normaalisti.

Samaa. Kartta valui sukkelaan, mutta näytön softa tulee turkasen hitaasti. Ehkä huomenna uudestaan

Kokeilin tänään. Sama homma: lähtee lataamaan softapäivitystä hyvin hitaasti eikä onnistu lataaminen loppuun asti. Itse käytän käytän perinteistä koneelle -> tikullelatauksen menetelmää. Citroën update -sovellusta kun en pysty työläppäriin lataamaan - ja omaa konetta ei ole.

Näille navi- ja näyttöjärjestelmien päivityskysymyksille voisi muutoin olla vaikka ihan oma ketju.

[S@mi]

Reipas vuosi jo Berlingon ratissa ja olen kyllä ollut tyytyväinen. Minkäänlaisia vikoja ei ole tullut vastaan ja kaikki on toiminut moitteetta.
Viikko sitten tuli moottoritiellä nasta/kivi tuulilasiin ja lasi halkesi, siinäpä taitaa olla ainoa vastoinkäyminen tähän asti. Kitkat tuli tänään vaihdettua alta ja kesäkumit alle. Vähän on raportoitavaa :)

[HiTec]

Reipas vuosi jo Berlingon ratissa ja olen kyllä ollut tyyyväinen. Minkäänlaisia vikoja ei ole tullut vastaan ja kaikki on toiminut moitteetta.

Itsellä 2v ja reilu 30tkm jo takana ja tämän XL-mallin isot tilat ovat todellakin olleet investointinsa arvoiset! Oikeastaan ainoa moite itsellä menee tuonne webaston puolelle, merkkarillakaan kun eivät tunnu saavan merkkivaloja kuntoon, vaan aina esilämmityksen jälkeen auto iloisesti tervehtii oranssilla jakoavaimella mittaristossa - vieläkin, vaikka sitä on jo useampaankin kertaan yritetty korjata, turhaan :-\ No ei sillä kun asian tietää ja heti seuraavassa startissa kaikki on jälleen ok, niin...

[Ves_ku]

Pösöön on kanssa ajettu kahdesti päivitys liittyen vikavaloon ja webastoon. Nyt tuli kolmas kutsu päivitykseen ja samalla olisi tarjolla jokin muutos webaston sähköihin. Vielä ei ole vikavaloa saatu palamaan. Josko kolmas kerta toden sanoo ja saadaan ongelma ilmenemään munkin autoon. Ainoa ongelma on webaston kanssa ollut, että ei siedä yhtään neste MY:tä.

[HiTec]

Nyt tuli kolmas kutsu päivitykseen ja samalla olisi tarjolla jokin muutos webaston sähköihin.

Yep, tämä takaisinkutsu tehtiin itsellekin nyt tässä tämän viikon huollossa. Katsotaan nyt sitten tulevana talvena oliko tuosta(kaan) mitään hyötyä :-\

Ainoa ongelma on webaston kanssa ollut, että ei siedä yhtään neste MY:tä.

Itsellä taas palaa My ihan mukavasti ja Webastosta lähtee tällöin vain vieno kynttilän tuoksu. Olenkin jo useamman autoni kohdalla ottanut tavaksi ajella Neste Pro:lla, mutta kun sitä ei nykyisin enää saa pumpulta, sekoitan sen itse lirauttamalla tankkiin My pohjalle sen 5 litraa tms. ja loput Futuraa perään. Näin saan jo merkittävän osan noista My eduista (pienempi noen muodostus ja dieselin käryn katoaminen pakkaskylmällä startatessa) ilman että lompakko tuosta vielä juuri ottaa hittiä, mutta myös lisäetuina hiukan pienemmän kulutuksen (jopa -5%) ja paremman pakkaskeston (-37 saakka). Nämä 2 vimosinta perustuu Nesteen omaan tuotetietoon tuosta Pro:sta, jossa on siis 15% My:tä joukossa 8)

[JPL]

Ainoa ongelma on webaston kanssa ollut, että ei siedä yhtään neste MY:tä.

Itsellä taas palaa My ihan mukavasti ja Webastosta lähtee tällöin vain vieno kynttilän tuoksu. Olenkin jo useamman autoni kohdalla ottanut tavaksi ajella Neste Pro:lla, mutta kun sitä ei nykyisin enää saa pumpulta, sekoitan sen itse lirauttamalla tankkiin My pohjalle sen 5 litraa tms. ja loput Futuraa perään. Näin saan jo merkittävän osan noista My eduista (pienempi noen muodostus ja dieselin käryn katoaminen pakkaskylmällä startatessa) ilman että lompakko tuosta vielä juuri ottaa hittiä, mutta myös lisäetuina hiukan pienemmän kulutuksen (jopa -5%) ja paremman pakkaskeston (-37 saakka). Nämä 2 vimosinta perustuu Nesteen omaan tuotetietoon tuosta Pro:sta, jossa on siis 15% My:tä joukossa 8)
[/quote]

Aika mixtuuraa on nyt ilmassa.

[HiTec]

Aika mixtuuraa on nyt ilmassa.

Kuis? Tuo Neste Pro on vuosia jakelussa ollut ja käytännössä hyväksi todettu tuote, mutta Neste meni korvaamaan sen My Dieselillä, joten täytyy sitten talvisin tehdä nuo "Prot" ihan itse. Kesäisin ei viitsi, webastoakaan kun ei tartte käyttää, niin eipä dieselikään pihassa aamuisin käryä. Toki se toinen vaihtoehto olisi ajella vain My Dieselillä talvisin, mutta litrahinta on sellainen ettei /c sitä kestä :-\
https://www.neste.fi/tuote/neste-pro-diesel-12-22

[Deeässä5]

On se vain tuo sähköauton "tankkaaminen" vaivatonta!
👌😄

[Alpo Kieppi]

Jos satunnaisesti lainaan kaveriltani sähköautoa ja palautan (tai haluaisin) sen hänelle akku täynnä, niin tankkaaminen on kaikkea muuta kuin helppoa. Nestemäisellä polttoaineella toimivan auton osalta ei ole mitään ongelmaa: luottokortin vilautus ja sitten pistoolin lorautus. Sinänsä voisikin olla ilmastoteko tehdä tankkaaminen yhtä hankalaksi kuin lataaminen.

[HiTec]

On se vain tuo sähköauton "tankkaaminen" vaivatonta!

Jaa, no sittenhän tuo uusi Berlingo sopii kuin nenä päähän, tätä kun ei enää saa uutena kuin vain ja ainoastaan patteri-autona ;D

Allekirjoittaneelle toki tuo olisi täysin hyödytön turhake, sillä sen ominaisuudet mm. vetomassojen suhteen ei vain riitä talossa olevan as.vaunun nyppimiseen, nihilistisen pienestä akusta nyt vielä puhumattakaan = pidetään siis hyvää huolta nykyisestä otsikon diesel-versiosta hamaan tulevaisuuteen :)