Kokemuksia C5 Aircrossista

[Ugri]

Reilun vuoden ja vajaan 40tkm kokemukselle pidän C5 Aircross BlueHdi 130 mallia loistavana kesäautona. Ainakaan käyttämäni yksilön perusteella en suosittele kenellekkään talviautoksi. Viime talvena kävi useamman kerran sulatuksessa ja tänä talvena hinuri on vienyt auton jo neljä kertaa sulamaan. Jos olen ymmärtänyt huoltoa oikein niin jonnekkin välijäähdyttäjän eteen kerääntyy lunta, joka sitten vedeksi/jääksi muokkauduttuaan laukaisee vikatilan. Sulatuksen jälkeen vesi saadaan pois vain putkia aukomalla. Huolto on tehnyt ilmanottopuolelle parikin eri mallista viimasuojaa, mutta niistä huolimatta ongelma jatkuu.
Parhaaksi varusteeksi onkin muodostunut Citroen tiepalvelunappi, jonka kautta saa auton sulamaan ja tilalle sijaisauton.

[ace]

Olisiko kuitenkin niin, että välijäähdyttimeen sisälle kertyy ajossa kosteutta, joka jäätyessää aiheuttaa ongelmaa? Huollossa sitten annetaan jään sulaa ja ahtoletkusta päästetään vesi pois.

Ainakin VW:n TDi koneissa tätä ongelmaa joskus oli, mutta HDi:ssa en ole vielä moisesta kuullut  ???

[ace]

Ainakin VW:n TDi koneissa tätä ongelmaa joskus oli, mutta HDi:ssa en ole vielä moisesta kuullut  ???

I stand corrected: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=54053.0

[JPL]

[/quote]
Ja kun kerrot vielä miten se sun vanha nipponisi liittyy C5 aircrossiin?
[/quote]

Niinpä. Aircrossilla eniten ajavia on Topi. Veri vetää HiTecillä historiasta vielä Citikkaan, sallittakooon se.

[Jr-]

Reilun vuoden ja vajaan 40tkm kokemukselle pidän C5 Aircross BlueHdi 130 mallia loistavana kesäautona. Ainakaan käyttämäni yksilön perusteella en suosittele kenellekkään talviautoksi. Viime talvena kävi useamman kerran sulatuksessa ja tänä talvena hinuri on vienyt auton jo neljä kertaa sulamaan. Jos olen ymmärtänyt huoltoa oikein niin jonnekkin välijäähdyttäjän eteen kerääntyy lunta, joka sitten vedeksi/jääksi muokkauduttuaan laukaisee vikatilan. Sulatuksen jälkeen vesi saadaan pois vain putkia aukomalla. Huolto on tehnyt ilmanottopuolelle parikin eri mallista viimasuojaa, mutta niistä huolimatta ongelma jatkuu.
Parhaaksi varusteeksi onkin muodostunut Citroen tiepalvelunappi, jonka kautta saa auton sulamaan ja tilalle sijaisauton.

Onko jollain enemmän tietoa tämän ongelman laajuudesta? Onko autosi 1.5 vai 2l diesel mottorilla?

[Topi]

Nyt Aircrossin mittarissa vajaat 75000km ja toinen talvi menossa. Koneena siis bensa-180. On ollut taannoisen Cactucsen ohella kaikkein ongelmattomin talviauto. Varsinaisia teknisiä ongelmia talviajossa ei ole ollut. Sellaisksi en lue umpeen muurautuvia parkkitutkia ym.

Pieni puute suunnittelussa on tuo jo aiemminkin täällä mainittu takakontin ylärako, jonne kertyy tuiskulunta tai jäätyvää loskaa. Jos tätä ei muista, pitää se "spoilerintapainen" kamalan runtinan luukkua avatessa. Sen sijaan ovien tiivistys on ensiluokkainen ja varsinkin kynnykset pysyvät täysin loskattomina.

Lämmitystä on moitittu. Se ei ole tosiaankaan kaikkein nopein, mutta silti auto pysyy täysin huurteettomana. Mielestäni tämä on tärkeämpää kauin huuruinen sauna.

Selkein puute itselläni on ContiViking2-kitkat ja ajettavuus. Auto on pelottava täällä Etelä-Suomessa, kun pakkasta on -2 ja sataa kevyttä lunta. Tuolloin motarilla kulkeva liikenne kiillottaa ajourat kiiltojäälle ja pari kertaa auto on lähtenyt liiraamaan suoraankin ajettaessa, vaikkei ole painanut edes kaasua tai jarrua. Tunne on karmiva, kun auto lähtee alta ilman, että tekee mitään. Korkea kori, maantien urat/kallistukset ja huonosti pitävä rengas on kelju yhdistelmä. Pitänee ostaa nastat seuraavaksi rengaskerraksi. Samaa on ilmennyt kitkoilla muillakin autoillani, mutta ei koskaan näin pahana.

Korostan vielä, että tuo pidon puute ilmenee vain juuri noissa sääoloissa. Muunlaisella talvikelillä auto on yhtä nautinnollinen ajettava kuin kesälläkin.

[ace]

Reilun vuoden ja vajaan 40tkm kokemukselle pidän C5 Aircross BlueHdi 130 mallia loistavana kesäautona. Ainakaan käyttämäni yksilön perusteella en suosittele kenellekkään talviautoksi. Viime talvena kävi useamman kerran sulatuksessa ja tänä talvena hinuri on vienyt auton jo neljä kertaa sulamaan. Jos olen ymmärtänyt huoltoa oikein niin jonnekkin välijäähdyttäjän eteen kerääntyy lunta, joka sitten vedeksi/jääksi muokkauduttuaan laukaisee vikatilan. Sulatuksen jälkeen vesi saadaan pois vain putkia aukomalla. Huolto on tehnyt ilmanottopuolelle parikin eri mallista viimasuojaa, mutta niistä huolimatta ongelma jatkuu.
Parhaaksi varusteeksi onkin muodostunut Citroen tiepalvelunappi, jonka kautta saa auton sulamaan ja tilalle sijaisauton.

Onko jollain enemmän tietoa tämän ongelman laajuudesta? Onko autosi 1.5 vai 2l diesel mottorilla?

BlueHDi 130 on 1,5-litrainen.

[ace]

Nyt Aircrossin mittarissa vajaat 75000km ja toinen talvi menossa. Koneena siis bensa-180...

Eikä ole ollut mitään menneiden aikojen THP-koneiden jakoketju- tai karstaongelmia havaittavissa?

[Topi]

Nyt Aircrossin mittarissa vajaat 75000km ja toinen talvi menossa. Koneena siis bensa-180...

Eikä ole ollut mitään menneiden aikojen THP-koneiden jakoketju- tai karstaongelmia havaittavissa?

Ei ole ainakaan mitään sellaista, mitä tällainen tavallinen autonkäyttäjä huomaisi.

[JPL]

Selkein puute itselläni on ContiViking2-kitkat ja ajettavuus. Auto on pelottava täällä Etelä-Suomessa, kun pakkasta on -2 ja sataa kevyttä lunta.

Tarkoittanet Contin CVC 7 renkaita? 2 on todella vanha malli.

[tcane]

Komppaan Topia tuossa kiillotetulla jäällä ajamisessa. Viimeiset 20 vuotta pl. yksi talvi ajanut Nokian tai Contin kitkoilla ja täälläkin nyt VC7 alla, poikkeuksellisen epävarman tuntuista on meno tällä yhdistelmällä tuollaisissa oloissa, muulloin pärjää kyllä.

[vialho]

Mikä koko teillä on renkaissa? Minulla CVC7, 215/65/17, enkä ole kyseistä nuljuamista huomannut

[tcane]

225/55-18. Edellisessä autossa oli myös contin kitkat mutta kokoa 225/40-18 eli varmaan jäykemmät ja toki se oli alustaltaankin ihan erityyppinen tiukempi normikorkuinen GT, tuntui pysyvän paremmin jäisessä tiessä kiinni.

[Jr-]

BlueHDi 130 on 1,5-litrainen.

Aivan, no toivottavasti 2l ei kärsi samoista ongelmista. Sellainen olisi kiikarissa kunhan vaan vaihtoautoina tulee myyntiin.

[ace]

BlueHDi 130 on 1,5-litrainen.

Aivan, no toivottavasti 2l ei kärsi samoista ongelmista. Sellainen olisi kiikarissa kunhan vaan vaihtoautoina tulee myyntiin.

Mitenköhän paljon noita 2-litraisia 180 HDi:tä on kaikkiaan liikenteessä? Ei yhtäkkiä katsottuna näyttäisi enää olevan hinnaston mukaan saatavilla uutena.

[Topi]

Selkein puute itselläni on ContiViking2-kitkat ja ajettavuus. Auto on pelottava täällä Etelä-Suomessa, kun pakkasta on -2 ja sataa kevyttä lunta.

Tarkoittanet Contin CVC 7 renkaita? 2 on todella vanha malli.

Totta tosiaan, seiskat ne ovat. VikingContact 7 215/65 R 17 T XL lukee kyljessä. Oli autoliikkeen valinta, kuuluivat kauppaan. Aiemmin olen aina käyttänyt Michelinejä.

Sitten vielä pieni havainto, kun talvesta puhutaan. Tuulilasin tehopuhallus (se nappi alemmassa kytkinrivissä) ohittaa ilmeisesti raitisilmasuodattaminen. Kun laitoin sen päälle ja aloin poistamaan lumia konepellin ja tuulilasin välisestä raosta, oli sisällä kojelauta ja istuimet kuin lumituiskun jäljiltä ja joka lasi huurussa. Imaisi suoraa putkea myöten lumipölyn sisään. Kun ilmastointi on vaikkapa "autolla" ei samaa tapahdu.

[Aakku]

BlueHDi 130 on 1,5-litrainen.

Aivan, no toivottavasti 2l ei kärsi samoista ongelmista. Sellainen olisi kiikarissa kunhan vaan vaihtoautoina tulee myyntiin.

Mitenköhän paljon noita 2-litraisia 180 HDi:tä on kaikkiaan liikenteessä? Ei yhtäkkiä katsottuna näyttäisi enää olevan hinnaston mukaan saatavilla uutena.

Mulla on pakussa tuo 2-litrainen 180 BlueHDi. Sitä myydään vielä uutenakin tuolla moottorilla.

[Topi]

Näyttäisi aika tavalliselta maahantuojan toiminnalta. Ensin tullaan laajalla mallistolla ja testataan, mitkä mallit myyvät. Sen jälkeen tehostetaan ja rationalisoidaan. Tarjonta kaventuu parhaiten myyviin moottoreihin ja varustetasoihin. Lisäksi dieselit ovat nyt vähän huonossa huudossa muutenkin, ja tilalle ovat tulleet hybridit. Näyttäisi, että isompaa bensakonettakaan ei saa enää kuin parhaalla varustetasolla. Alkuun sitäkin sai kaikilla kolmella varustelulla.

[Ugri]

Huollon kanssa käyty välikeskusteluja, kun auto seisoo nyt pajalla pitemmällä kaavalla. Ovat tehneet tehtaan antamia testejä ja missä ymmärtääkseni luetaan miten auton anturit toimivat.  Tehtaan tietojen mukaan vikaa on ilmennyt ainakin Sveitsissä ja sen takia tehdaskin on herännyt asiaan. Vika/ominaisuus tuntuu koskee tätä 1,5l diesel konemalllia. Huolto lohdutti että toista C5Aircrossia ei ole tullut vielä heillä sulatukseen, mutta Pösö jossa on samanlainen kone on käynyt sulatuksessa. Tuossa sulatuksessa huolto poistaa välijäähdyttimen edestä putkesta yleensä nyrkinkokoisen jääköntin ja sen jälkeen antaa avatun putken kuivua.
Noissa tehtaan määrittämissä testeissä oli yhteksi kohdaksi määritelty öljykorkin avaus ja tarkastelu kylmästä koneesta. Jotain outoa (hyhmää tai jotain sellaista) oli korkin alapinnasta löytynyt. Huollon mukaan vettä öljyn seassa ei ole, joten arvoitus on vielä mikä tuon ilmiön aiheuttaa. Näin maallikkona rivienvälistä tulkiten huolto ei pitänyt tuota löytöä ainakaan mitenkään positiivisenä asiana ja etenkin kun tehdas oli tuon erikseen määritellyt testiohjelmaan.

[ace]

Mites tässä C5 Aircrossissa tuo maskisuoja peittää keulaa, eli suojaako kunnolla välijäähdytintä viimalta? Jos palikat on sijoitettu samalla tavalla kuin esim. Peugeot 5008 1,5 HDi:ssa, niin välijäähdytin lienee apparin puolen etukulmassa. Pösöpuolella ko. ongelmasta löytyykin jotain juttua: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=80400.30

[vialho]

Ainakaan minun peliin ei maskisuojaa tullut

[ace]

Tuollainen liitteenkaltainen suojasetti kait siellä pitäisi olla (kuva on peräisin ko. mallin käyttöohjekirjasta). Nuo eivät tosin suojaa sitä potentiaalista arkaa paikkaa.

[empee2]

Omaan C5 AC:n ostin kuvan mukaisen Tammersin maskisuojan.

[vialho]

Jep, ohjekirjassakin on joo kuva. Unohdin viimeksi huollossa pyytää maskisuojan.

Eli empee2:llakaan ei ollut mukana "tehtaan" maskisuojaa?

[empee2]

Eli empee2:llakaan ei ollut mukana "tehtaan" maskisuojaa?

Myyjän mukaan maskisuojaa ei näihin ollut viime keväänä saatavana :-\