Kokemuksia C5 Aircrossista

[Sitroääni]

Tilasin autoon kiinteän tuulilasikameran.

Siihen kuuluu älykännyyn asennettava äppi:
"ConnectedCAM Citroën™ -sovellus on yhteensopiva iOS (9 ja uudempi) sekä Android (5.0 ja uudempi) käyttöjärjestelmien kanssa."

Onko täällä joku saanut ko. sovelluksen toimimaan Android-puhelimessa?

...ja se connect camin android appi toimii ainakin Samsungin S10llä ihan hyvin. Softa on vähä kankia käyttää kun kameraan otetaan yhteys kameran oman wifin kautta ja tällöin on sit mobiilidatat poikki samaanaikaan...

Haluaisitko kertoa, miten itse sait ko. appin toimimaan?

Lataamalla apin ja kännykän yhdistämisellä connect cam wifiin.

[Sitroääni]

Osaako joku kertoa, mistä saa säädettyä niin, että peruutuspeilit kääntyvät näyttämään alaspäin, kun laittaa pakin päälle?

Jos kuskinovessa oleva peilien-säätö-kytkin on keskiasennossa tällöin peilit eivät käänny peruutettaessa. Vain toisen peilin kerrallaan saa kääntymään peruutettaessa riippuen missä asennossa kytkin o ollu

Kuskin ovessa olevasta kytkimestä saa ulkopeilit kääntymään kylkiä vasten.
En tarkoita sitä...

Ohjeessa sanotaan:
Ulkopeilin automaattinen säätö peruutettaessa:
Järjestelmä, joka kallistaa peilejä automaattisesti alaspäin pysäköinnin
helpottamiseksi peruutettaessa.
Kun moottori käy ja heti, kun peruutusvaihde kytkeytyy, peilit kääntyvät alaspäin.
Peilit palautuvat alkuperäiseen asentoon:
- muutaman sekunnin kuluttua sen jälkeen, kun peruutusvaihde on kytkeytynyt pois
- kun ajonopeus on yli 10 km/h
- kun moottori sammutetaan.
Tämä toiminto kytketään päälle/pois Auton asetukset -välilehdellä kosketusnäytön valikossa
Ajaminen/Auto.

Oman autoni valikosta ei tuota asetusta löydy :'(
Testerihommia?

Pösössä tuo kätevä toiminta oli oletusarvoisesti kytkettynä.

Käytin eilen auton ensimmäisessä huollossa jossa kanssa mussutin tästä että ne peilit ei käänny peruutettaessa enkä valikosta löydä sitä kohtaa mistä sen käyttöohjekirjanmukaan pitäisi saada kytkettyä päälle/pois.
Hämeenlinnan autokeskuksen huolto-setä kertoi tuon mitä aiemmin kirjoitin. Tänään sitä sitten tuossa testasin kaikki saakelin vaihtoehdot niin ei toimi se huolto-setän ohje vaikka hän väitti että mulla on ollut käyttökytkin väärässä asennossa. Laitoin asiasta vielä uudelleen sähköpostia setälle ja täytyy kysellä sitten maahantuojalta jos huolto ei osaa korjata vikaa/ongelmaa/häiriötä...

[empee2]

Tilasin autoon kiinteän tuulilasikameran.

...ja se connect camin android appi toimii ainakin Samsungin S10llä ihan hyvin. Softa on vähä kankia käyttää kun kameraan otetaan yhteys kameran oman wifin kautta ja tällöin on sit mobiilidatat poikki samaanaikaan...

Haluaisitko kertoa, miten itse sait ko. appin toimimaan?

Lataamalla apin ja kännykän yhdistämisellä connect cam wifiin.

Onnex olkoon! Olet yxi harvoista, joka on saanut Citikan tuulilasikameran appin toimimaan Android-kännyssä :)

Itte odottelen kaapelia, jonka myyjä lupasi toimittaa ::)

[TSuper]

Tilasin autoon kiinteän tuulilasikameran.

...ja se connect camin android appi toimii ainakin Samsungin S10llä ihan hyvin. Softa on vähä kankia käyttää kun kameraan otetaan yhteys kameran oman wifin kautta ja tällöin on sit mobiilidatat poikki samaanaikaan...

Haluaisitko kertoa, miten itse sait ko. appin toimimaan?

Lataamalla apin ja kännykän yhdistämisellä connect cam wifiin.

Onnex olkoon! Olet yxi harvoista, joka on saanut Citikan tuulilasikameran appin toimimaan Android-kännyssä :)

Itte odottelen kaapelia, jonka myyjä lupasi toimittaa ::)

Asiaa sen suuremmin tuntematta (miullla C4 Cactus), kuitenkin omana kokemuksena että perusjuttuja näissä on kännykän VPN:n poiskytkentä, esim. F-Secure Freedome pitää laittaa kylmästi: off.

[Littleberry]

Kun kesä vielä hellii, niin ajattelin kokeilla tuota Webaston tuuletustoimintoa.. Onko joku saanut sen pelaamaan? Valikossa näkyy vain että se on "deaktivoitu". Kun aika on asetettu ja palaa takaisin, mustassa näytössä kyllä näkyy esim. tuuletus 15.45. Jos tästä painaa vielä nuolen takaisin päästään valikkoon jossa näkyy taas "deaktivoitu". Käyttöohjekirjassa tuuletuksesta puhutaan, joten eikö sen pitäisi toimia?

Kyllä se toimii. Huomioi se, että voit asettaa ajastuksen ajan vain kerran. Jos aikaa pitää muuttaa, auto pitää startata > jos koittaa muuttaa aikaa ilman starttausta tulee juurikin tuo "deaktivoitu"- ilmoitus. Sama proseduuri pätee myös lämmityksen ajastukseen

Ajastettava aika pitää näköjään olla yli tunnin päässä. Ja, ajastimeen laitettu aika ilmoittaa sen koska auto on tuuletettu/lämmitetty eikä siis sitä milloin ajastin käynnistyy

Kiitokset ohjeista, nythän se lähti toimimaan! Tavallisen tolppa-ajastimen kanssa pelanneena tuo logiikka ei ihan heti mennyt jakeluun  :)

[empee2]

Käytin eilen auton ensimmäisessä huollossa jossa kanssa mussutin tästä että ne peilit ei käänny peruutettaessa enkä valikosta löydä sitä kohtaa mistä sen käyttöohjekirjan mukaan pitäisi saada kytkettyä päälle/pois.
Hämeenlinnan autokeskuksen huolto-setä kertoi tuon mitä aiemmin kirjoitin. Tänään sitä sitten tuossa testasin kaikki saakelin vaihtoehdot niin ei toimi se huolto-setän ohje vaikka hän väitti että mulla on ollut käyttökytkin väärässä asennossa. Laitoin asiasta vielä uudelleen sähköpostia setälle ja täytyy kysellä sitten maahantuojalta jos huolto ei osaa korjata vikaa/ongelmaa/häiriötä...

Kyselin huoltopäälliköltä, voisiko huolto muuttaa aktiiviseksi peilien alas kääntymisen peruutettaessa.
Vastaus: Tuo toiminto on tehdasvarustelutasosta riippuvainen (pack park assist) eikä sitä voi korjaamolla kytkeä jälkeenpäin toimintaan.

[Sitroääni]

Käytin eilen auton ensimmäisessä huollossa jossa kanssa mussutin tästä että ne peilit ei käänny peruutettaessa enkä valikosta löydä sitä kohtaa mistä sen käyttöohjekirjan mukaan pitäisi saada kytkettyä päälle/pois.
Hämeenlinnan autokeskuksen huolto-setä kertoi tuon mitä aiemmin kirjoitin. Tänään sitä sitten tuossa testasin kaikki saakelin vaihtoehdot niin ei toimi se huolto-setän ohje vaikka hän väitti että mulla on ollut käyttökytkin väärässä asennossa. Laitoin asiasta vielä uudelleen sähköpostia setälle ja täytyy kysellä sitten maahantuojalta jos huolto ei osaa korjata vikaa/ongelmaa/häiriötä...

Kyselin huoltopäälliköltä, voisiko huolto muuttaa aktiiviseksi peilien alas kääntymisen peruutettaessa.
Vastaus: Tuo toiminto on tehdasvarustelutasosta riippuvainen (pack park assist) eikä sitä voi korjaamolla kytkeä jälkeenpäin toimintaan.

Itseltäni löytyy kyllä tämä "pack park assist" mutta silti peilit ei käänny peruutettaessa

[empee2]

Kyselin huoltopäälliköltä, voisiko huolto muuttaa aktiiviseksi peilien alas kääntymisen peruutettaessa.
Vastaus: Tuo toiminto on tehdasvarustelutasosta riippuvainen (pack park assist) eikä sitä voi korjaamolla kytkeä jälkeenpäin toimintaan.

Itseltäni löytyy kyllä tämä "pack park assist" mutta silti peilit ei käänny peruutettaessa

Niin muuten löytyy täältäkin.
Laitoin uuden kyselyn :)

[Gusse]

Muistaakseni vanhassa c5 muhkussa tuo peilin kääntyminen oli säädettävissä ja se piti ensin säätää näyttämään alespäin ennen kuin kääntyi pakkia kytkettäessä haluttuun asentoon. Säätö tehtiin muistaakseni pakin ollessa päällä ja siinä kääntö asennossa. Voisiko tuossakin olla sama?

[Littleberry]

Kilsoja ja kokemuksia karttuu.. Ei isompaa moitittavaa parin tonnin ajon jälkeen. Topi jossain aiemmassa viestissä ihmetteli ettei tuulilasin pesunesteen merkkivalo ole vielä syttynyt. Samaa ihmettelen minäkin, kun aamulla pyyhkimet pyyhkivät mutta vettä ei tule lasille. Edellinen Grand Picasso herjasi aika hyvissä ajoin ja sytytti vielä service -valonkin. Onko tämä uusi Magic Wash nyt sellainen että nestekin loppuu kuin taikaiskusta?  :?

[Topi]

Minulla on sellainen tuntuma useita eri Sitikoita omistaneena, että pesurin säiliössä on anturi nestemäärälle vain, jos autossa on valonpesimet. Mutta tämä ei ole varma tieto, vaan perustuu kokemukseen itselläni olleista autoista.

Minulla on nyt kilsoja kohta 60 000. Aika vähäisiä ovat moitteet minullakin. Ainoa "vika" on, että ohjaus tai jokin muu on alkanut natisemaan tiukoissa käännöksissä, kun rattia pyörittelee laidasta laitaan esim. autohallissa pujotellessa. Mitään outoa ei tunnu ohjauksessa, mutta etupäässä jokin asia natisee, kun tekee esim. täyskäännöstä hitaasti ajaessa. Natina ei kuulu paikallaan rattia pyöritellessä, vaan vaatii, että autolla ajaa. Pitää kysyä seuraavassa huollossa. Kiinnostavaa tietenkin olisi, että onko muilla havaintoja vastaavasta.

Muuten auto jaksaa edelleen ilahduttaa pehmeällä ja hiljaisella kyydillään. Se tuppaa unohtumaan, mutta palaa väksinkin mieleen, kun välillä joutuu ajamaan jollain muulla autolla. Kesällä tuntumaa tuli Volvo V60:een ja kylläpä Sitikka tuntui sen jälkeen taas loistoautolta. Ja molemmissa oli muuten sama rengaskoko, joten sekään ei päässyt vaikuttamaan Volvon jättämään traktorimaiseen mielikuvaan.

[empee2]

...ja se connect camin android appi toimii ainakin Samsungin S10llä ihan hyvin. Softa on vähä kankia käyttää kun kameraan otetaan yhteys kameran oman wifin kautta ja tällöin on sit mobiilidatat poikki samaan aikaan...

Moottori-lehdessä oli 2017 artikkeli:
Citroën Connected Cam: näin toimii autoon integroitu kojelautakamera

Jutussa kerrotaan mm. näin:
Videotallennus on tehty liikennetilanteiden kaappaamisen kannalta fiksusti: kamera tallentaa hetket 10–30 sekuntia ennen ja jälkeen painalluksen. Asetuksista videon kokonaispituuden voi valita 20–60 sekunnin väliltä.

Voiko noi asetukset tehdä sen appin kautta?

Kaapelilla saa vain otokset siirrettyä puhelimeen.

[empee2]

Kyselin huoltopäälliköltä, voisiko huolto muuttaa aktiiviseksi peilien alas kääntymisen peruutettaessa.
Vastaus: Tuo toiminto on tehdasvarustelutasosta riippuvainen (pack park assist) eikä sitä voi korjaamolla kytkeä jälkeenpäin toimintaan.

Itseltäni löytyy kyllä tämä "pack park assist" mutta silti peilit ei käänny peruutettaessa

Niin muuten löytyy täältäkin.
Laitoin uuden kyselyn :)

Sain täsmennyksen: Pitää olla Nappanahkatuolit!

"Maahantuojan tuoteasiantuntijalta löytyi asiaan vastaus. Autossa pitää olla vielä Nappanahka eli Hype Brown -verhoilu, jolloin istuimissa on muistitoiminto. Peilin asentotietojen tallennus mukaan lukien peruutusasennon tallennus liittyvät tähän."

[Ves_ku]

Mites musta nyt tuntuu, että on hiukan selittelyn makua. Ei tosin oo mitään todisteita esittää. :)

Kovat varusteet pitää ladata jotta saa noinkin simppelin ominaisuuden.

2019 Pösössä tuo toiminto on, mutta aika kelvoton kun siitä on halvennettu asennon tallennus pois. Nyt siitä näkyy takavanne kun on aktiivisena ja asentoa ei ainakaa itse voi muuttaa. Saiskohan testerissä? Asento  on siis sama molemmille istuimen muistipikoille.

[Littleberry]

Hei,

onko kukaan vielä asentanut FullLED ajovalojen avuksi lisäpitkiä? Lähinnä askarruttaa tuo herätteen löytyminen.

Kyllä Grand Picasson (-17) kääntyvät xenonit vaan oli valot... Talvella varmaan pitää yrittää väistellä porojakin niin vähän paremmat pitkät ei olisi haitaksi.

[vialho]

Hei,

onko kukaan vielä asentanut FullLED ajovalojen avuksi lisäpitkiä? Lähinnä askarruttaa tuo herätteen löytyminen.

Kyllä Grand Picasson (-17) kääntyvät xenonit vaan oli valot... Talvella varmaan pitää yrittää väistellä porojakin niin vähän paremmat pitkät ei olisi haitaksi.

Kuskinpuoli, umpiolle menevä liitin. Siniseltä saat herätteen. Vedin siitä releelle, hyvin toimii ilman herjoja

Tarkista, että umpiot on säädetty oikein. Minulla oli aivan liian alas. Verrattuna X7:n D1S- bixenoneihin, nämä ledit ovat kyllä paremmat

[Littleberry]

Hei,

onko kukaan vielä asentanut FullLED ajovalojen avuksi lisäpitkiä? Lähinnä askarruttaa tuo herätteen löytyminen.

Kyllä Grand Picasson (-17) kääntyvät xenonit vaan oli valot... Talvella varmaan pitää yrittää väistellä porojakin niin vähän paremmat pitkät ei olisi haitaksi.

Kuskinpuoli, umpiolle menevä liitin. Siniseltä saat herätteen. Vedin siitä releelle, hyvin toimii ilman herjoja

Tarkista, että umpiot on säädetty oikein. Minulla oli aivan liian alas. Verrattuna X7:n D1S- bixenoneihin, nämä ledit ovat kyllä paremmat

Kiitokset vastauksesta! Voisihan tuon suuntauksen vielä tarkistaa, mutta hienoa jos heräte tavalliselle releelle löytyy noin helposti  :)

[lm]

Nopeusliikennemerkkien näyttö unohtaa liikennemerkin jonkin ajan kuluttua ja poimii nopeuden sen jälkeen navilta. Miten nopeasti muilla vaihtaa navin antamaan nopeuteen? Viimeksi kun tarkkailin asiaa niin vaihtoi nopeuden alle kilometri liikennemerkin jälkeen. Toinen kysymys automaattiledit +lisävalot: asennus taitaa olla vaikeaa kun ei olla kovin innostuneita tekemään asennusta merkkiliikkeessä.

[vialho]

Toinen kysymys automaattiledit +lisävalot: asennus taitaa olla vaikeaa kun ei olla kovin innostuneita tekemään asennusta merkkiliikkeessä.

Ledajovalojen parina 120W versio: https://www.aliexpress.com/item/32802680177.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dWE8uI7

Johdotus releen kautta, heräte siniseltä piuhalta umpioon menevästä johtonipusta, kuskin puolelta.

Toimii

[Topi]

Aircross kävi tänään 60 000 km huollossa. Auto on toiminut hyvin, joten jonkinlainen yllätys oli vikamuistiin tallentuneet lukuisat ilmoitukset.

Korjaamolla loppui tänään aika ja ilmeisesti testeri/ohjelmistokin oli tökkinyt, joten uusi aika vararattiin parin viikon päähän. Silloin olisi tarkoitus selvittää asiaa ajan kanssa. Emme käyneet huomautuksia nyt juurta jaksaen läpi, mutta ne liittyivät kaikki "ei niin vakaviin" asioihin: virheilmoituksia törmäysturvasta, istuinlämmittimiltä, sadetunnistimelta... Ei mitään moottoriin tai vaihteistoon tms. keskeiseen ja tärkeään liittyvää.

Toiminnoissa ei ole omasta mielestä ilmennyt häiriöitä, joten ihmetyttää, mistä syystä vikailmoituksia on kertynyt muistiin niinkin paljon. Mikä siis aiheuttaa "haamuhuomautuksia". No selvittäkööt, kun takuutakin on vielä jäljellä.

[Gusse]

Onko tuossa Aircrossin takapenkissä jotain korkeussäätöä vai onko siinä vain selkänojan kaltevuuden säätö?
Kävin tuollaista liikkeessä tutkimassa ja etutiloiltaan vaikutti hyvältä, mutta kun istahdin takapenkille, niin pää oli kiinni katon reunassa ja joutui istumaan pää vinossa. Koitin säätää tuota selkänojaa taaksepäin, mutta se ei tilannetta auttanut ja asento meni vain ikävän makaavaksi. Riittäisi kun istuin tulisi vähän alemmaksi, niin sitten siellä mahtuisikin istumaan. Peugeotin vastaavassa 3008:ssa mahtui taas sitten istumaan ihan suorassa. Jos ei tuosta Aircrossista saa sitä takapenkkiä alemmaksi, niin sitten tuo kyllä tippuu omista vaihtoehdoista pois.

[vialho]

Onko tuossa Aircrossin takapenkissä jotain korkeussäätöä vai onko siinä vain selkänojan kaltevuuden säätö?
Kävin tuollaista liikkeessä tutkimassa ja etutiloiltaan vaikutti hyvältä, mutta kun istahdin takapenkille, niin pää oli kiinni katon reunassa ja joutui istumaan pää vinossa. Koitin säätää tuota selkänojaa taaksepäin, mutta se ei tilannetta auttanut ja asento meni vain ikävän makaavaksi. Riittäisi kun istuin tulisi vähän alemmaksi, niin sitten siellä mahtuisikin istumaan. Peugeotin vastaavassa 3008:ssa mahtui taas sitten istumaan ihan suorassa. Jos ei tuosta Aircrossista saa sitä takapenkkiä alemmaksi, niin sitten tuo kyllä tippuu omista vaihtoehdoista pois.

Shinessa ei ole korkeussäätöä. Pituussäätö on, mutta se ei taida tuohon ongelmaasi auttaa

[Ves_ku]

Aircross kävi tänään 60 000 km huollossa. Auto on toiminut hyvin, joten jonkinlainen yllätys oli vikamuistiin tallentuneet lukuisat ilmoitukset.

Korjaamolla loppui tänään aika ja ilmeisesti testeri/ohjelmistokin oli tökkinyt, joten uusi aika vararattiin parin viikon päähän. Silloin olisi tarkoitus selvittää asiaa ajan kanssa. Emme käyneet huomautuksia nyt juurta jaksaen läpi, mutta ne liittyivät kaikki "ei niin vakaviin" asioihin: virheilmoituksia törmäysturvasta, istuinlämmittimiltä, sadetunnistimelta... Ei mitään moottoriin tai vaihteistoon tms. keskeiseen ja tärkeään liittyvää.

Toiminnoissa ei ole omasta mielestä ilmennyt häiriöitä, joten ihmetyttää, mistä syystä vikailmoituksia on kertynyt muistiin niinkin paljon. Mikä siis aiheuttaa "haamuhuomautuksia". No selvittäkööt, kun takuutakin on vielä jäljellä.

Selviskö tähän listaan mitään ihmeellistä? Pösössä palaa jakari tämän tästä jos keli on huono. Milloin missäkin lunta, lehtiä tms. joille ei mitään voi. Naviin tulee ohjeet lähimmälle kotjaamolle. Ehkä hiukan turhankin herkällä erinäiset vikatilat joita luonto aiheuttaa.

[KariM]

Kävin tuollaista liikkeessä tutkimassa ja etutiloiltaan vaikutti hyvältä, mutta kun istahdin takapenkille, niin pää oli kiinni katon reunassa ja joutui istumaan pää vinossa. ...Peugeotin vastaavassa 3008:ssa mahtui taas sitten istumaan ihan suorassa.

Taitaa johtua siitä että Aircrossissa on 5008-tyyliset kolme erillistä yhtä leveää istuinpaikkaa akseliväliltään lyhyemmässä  ja muutenkin kapeammassa korissa. 3008:ssa on perinteinen lähinnä kaksipaikkainen penkki jossa istutaan siten keskemmällä?

[Gusse]

^ Tuosta se varmaan johtunee. Tuon myötä kyllä harmillisesti tippuu Aircross pois omista vaihtoehdoista  :-\. Vai saako reunimmaisia istuimia siirrettyä keskemmäksi jos laitta keskimmäisen istuimen alas?