Autovero poistuu 2018 alussa

[Bornyhalls]

Se että joku toinenkaan ei sitten maksa veroja ei ole mun näkemyksen mukaan mitenkään poissa siltä joka ei niitä aiemminkaan maksanut.

Lueppas uudelleen. Jos aikaisemmin ajoneuvoverovapautetulta ruvetaan myös perimään LiVe Oy käyttömaksua siinä missä muiltakin autoilijoilta, niin eikös tuo mukamas ole nykyisen etuuden riistämistä???

Ei. Ei se ajoneuvoverosta vapautettu ala maksamaan ajoneuvoveroa jolloin voitaisiin kutsua edun "riistämiseksi"
Etkä edes tiedä vaikka kyseinen ryhmä saisi uudessakin järjestelmässä vapautuksia.

Tippuu sen uuden sitikankin hinta monta tonnia eikä vain audin. Tämän kaltainen ratkaisu nuorentaa varmuudella suomen ajoneuvokantaa.

[HiTec]

Etkä edes tiedä vaikka kyseinen ryhmä saisi uudessakin järjestelmässä vapautuksia.

No mähän sanoin että "tuosta puuttuu ihan kokonaan..." vai mitä? Eli muutoksia on varmaankin tulossa, toivottavasti. Mitä kaikkia, sitä kukaan ei vielä tiedä, käsittelyportaita tästä ehdotelmasta laiksi saakka kun on vielä aika monta

Tietty sinällään ihan psykologinen nyanssinsa jos meillä on maksu X josta on vapautettu joku ryhmä Y ja tuo maksu X korvataan uudella maksulla Z josta tuo ryhmä Y ei olekaan enää vapautettu miltään osin, niin onko tämä muutos kyseisen vapautuksen riistoa ryhmältä Y vaiko eikö? Minun mielestäni on, mutta ilm. täällä on myös eriäviä mielipiteitä Toki jos maksua Z ei edes tule ja vastaisuudessa kaikki on vapaututtu maksusta X, on tilanne toinen. Vaan kun tästä ei esim. tässä LiVe Oy maksuissa ole kyse. Autoverovapaus toki laajenee kaikille = se ei ole etuuden riistoa, mutta ajoneuvoverovapautus ei laajenekaan, vaan se nimenomaan korvataan toisella maksulla josta tuota vapautusta ei mahd. enää kukaan saakaan, niin...

[hyper]

No niin... tulihan se sieltä... aika köykäiseltä vaikuttaa tämä teksti, LVM:n sivuilta en ole jaksanut vielä katsoa:
ttp://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005051478.html

Tuolta voi laskea miten uudistus vaikuttaisi omiin autoilukustannuksiin:
http://www.trafi.fi/live-laskuri/

Ylläripylläri, omat maksut nousisivat monta sataa vuodessa. Ja km-pohjaisesti enemmän kuin aikaperusteisesti.

Olisiko tässä ratkaisu:
http://www.elfvingforteco.fi/peugeot-django-allure-50cc

[Jankos]

Omalla kohdalla säästäisin 1,5€ vuodessa kiinteillä maksuilla
Eli pökö 307 hdi sw ja 60 tkm vuodessa...

Käytännössä tuohon asti noinkin pienikulutuksella autolla maksat aina enemmän.

Toisella perheen autolla ajetaan 10-20tkm ja 8l bensakulutuksella vuositasoinen lisäkulu on noin 300€.

Kaikki hyötyy ihan sikana

[Pate]

Juuri näin on duunarille ja työttömille keppiä tulossa ! No pää asia että, ison audin hinta laskee reilun kymppitonnin...

Kolme vuotta vanhan Audi Q5:n korjaus voi maksaa 10,000€. Kuitti nähty. Maahantuoja ei tullut vastaan.

[Etereter]

Eletään tammikuuta ja tappoivat juuri autokaupan koko loppuvuodeksi. Okei, mitään ei ole päätetty ja voivat perua koko homman. Kiva niille jotka ostivat auton juuri rahoituksella ja ensi vuoden alussa auton arvo sukeltaa. Itse varmaan näillä tiedoilla toisin käytetyn auton nyt tosiaan ulkomailta. Se nyt ollut harkinnassa muutenkin, mutta odotellaan nyt mitä päättävät. Jos tulee voimaan ensi vuonna, niin alkuvuodesta sitten auton hakuun.

Muuten koko touhussa ei ole järjen hiventä mukana. Taas tehtäisiin joku virasto joka tätä pyörittää, joka maksaisi ihan perkeleesti ylläpitää. Aluksi valtionyhtiö, joka myöhemmin myytäisiin sijoittajille ja homma olisi paketissa= myimme juuri tiet ulkomaille. Sähköverkon myynnistä ei näköjään opittu mitään.


EDIT: Kilometripohjainen lisäisi nykyisellä autolla maksuja 1200€ js kuukausipohjainen reilu 200€. Kyllä kyllä, halvaksi tulee.

[HiTec]

Sinällään wänkää että tuossa Trafin laskurissa on mukana "laskennallinen autovero". Onko se siellä vain hämäyksenä vai onko tässä joku jo autoveronsa maksaneiden kompensaatiosysteemi vielä tuloillaan?

[jarmot]

Tässä ehdotetut taksat:

Hiilidioksidipäästöjen mukaan porrastettuna minimisumma vuodessa olisi 87 euroa (0 g/km) ja maksimisumma (hiilidioksidipäästöt 400 g/km tai enemmän) olisi 1 811 euroa.

Henkilö- ja pakettiautojen kilometrimaksu olisi hiilidioksidipäästöjen mukaan porrastettuna 0,75sentistä (hiilidioksidipäästöt 0 g/km) 15,76 senttiin kilometriltä (hiilidioksidipäästöt 400 g/km tai enemmän).

Kuluttajan asemassa oleville käyttäjille arvonlisävero jäisi kustannukseksi. Koska tienkäyttömaksuun soveltuisi 24 %:n verokanta ja henkilökuljetukseen 10 % verokanta, saattaa kuluttajan asemassa olevien autoilijoiden liikenteen painopiste siirtyä jonkin verran yksityisautojen käytöstä joukkoliikenteeseen.

Vanha vee6 myyntiin ja bussilippu tilalle.

[Jasu]

Vanha vee6 myyntiin ja bussilippu tilalle.

Ei pysty. Loppuu vuorokaudesta tunnit jos nykyiset siirtymät pitäisi julkisilla suorittaa...

Eikä vanha V-kutonen vielä riittänyt, vaan ostin vielä vanhemman V-kasin...

[Samone]

Koko Trafi alhaalla liian suuren käytön takia No, ilman laskureitakin tiedän, että turpaan tulisi monta sataa vuodessa, vaikka yrittäisi vääntää omat ajot ihan minimiin.
-edit- Pääsin sivulle ja näköjään tulisi ainakin tonni takkiin. Millähän logiikalla tästä kaikki hyötyvät  Ei tämä esitys vaan voi mennä läpi, ei kirveelläkään -edit-
-toinen edit- enhän minä muistanut että olisi tarkoitus ottaa liikenteeseen myös yksi Xantia kahden litran bensakoneella nykyisten lisäksi... -toinen edit-

Kyllä tässäkin lapsiperheitä kuritetaan (juu, tarvitaan autoja, isoja, harrastuksia, liikkumista...). Ei minulla ainakaan ole mahdollisuutta vaihtaa kasia johonkin tytön Twingon tapaiseen kirppuun - vaikka silläkin tulee ajettua kaikki mahdolliset pikkuajot jossa tilaa ei tarvita.

[jarmot]

Meidän perheelle pitkälle toista tonnia lisää maksettavaa vuodessa kun on pakko pitää kahta vanhaa autoa. Uuteen ei ole varaa vaihtaa (eikä haluakaan investoida isoa summaa johonkin peltilehmään). Kyllä taas köyhää kyykytetään ja rikkaat vaan myhäilee.

[Etereter]

Meidän perheelle pitkälle toista tonnia lisää maksettavaa vuodessa kun on pakko pitää kahta vanhaa autoa. Uuteen ei ole varaa vaihtaa (eikä haluakaan investoida isoa summaa johonkin peltilehmään). Kyllä taas köyhää kyykytetään ja rikkaat vaan myhäilee.

Nii, ketä se lohduttaa jos se perus nisaani/toyota jne. on pari tonnia halvempi, jos käyttömaksuissa peritään tuo takaisin moninkertaisesti. Miten se Berner muotoili sen? "Kokonaiskustannukset ei nouse autoilijalla". 4-vuotiaskin osaa laskea, että jos 1+1=2 niin silloin 1+4=2....eiku mitenhän se menikään.

[Pate]

Mitään ei ole vielä tullut lisää. Jos kaadetaan hallitus niin ei ole tulossakaan.

[Bornyhalls]

Meidän perheelle pitkälle toista tonnia lisää maksettavaa vuodessa kun on pakko pitää kahta vanhaa autoa. Uuteen ei ole varaa vaihtaa (eikä haluakaan investoida isoa summaa johonkin peltilehmään). Kyllä taas köyhää kyykytetään ja rikkaat vaan myhäilee.

Nii, ketä se lohduttaa jos se perus nisaani/toyota jne. on pari tonnia halvempi, jos käyttömaksuissa peritään tuo takaisin moninkertaisesti. Miten se Berner muotoili sen? "Kokonaiskustannukset ei nouse autoilijalla". 4-vuotiaskin osaa laskea, että jos 1+1=2 niin silloin 1+4=2....eiku mitenhän se menikään.

mä en valita.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=229915245 18keur

vs

https://www.nettiauto.com/bmw/535/8405318  35keur

säästöä 17keur.

jos vaikka 10v välein vaihtaa autoa niin pääsee silti halvemmalla.

[Megaman]

Mitään ei ole vielä tullut lisää. Jos kaadetaan hallitus niin ei ole tulossakaan.

Olen Paten kanssa samoilla linjoilla...

[Basbarduu]

Mitään ei ole vielä tullut lisää. Jos kaadetaan hallitus niin ei ole tulossakaan.

Olen Paten kanssa samoilla linjoilla...

Kuulostaa suunnitelmalle. 

[Pasi A S]

Eletään tammikuuta ja tappoivat juuri autokaupan koko loppuvuodeksi. Okei, mitään ei ole päätetty ja voivat perua koko homman. Kiva niille jotka ostivat auton juuri rahoituksella ja ensi vuoden alussa auton arvo sukeltaa. Itse varmaan näillä tiedoilla toisin käytetyn auton nyt tosiaan ulkomailta. Se nyt ollut harkinnassa muutenkin, mutta odotellaan nyt mitä päättävät.

Vaimo siirsi autonsa hankintaa joulukuussa, ei hassumpi päätös. Enää jänskätään kuinka nykyinen kiesi kestää.

[mortti]

Kävinpähän minäkin trafin sivuilla ynnäämässä. Juu halpaa on. Kiinteillä hinnoilla vain hiukka yli 700 euroa lisää, kilometriperusteisesti toista tonnia, kun firman teillä ajelee. Mitäs se eläkeläisen rahoissa. Täytynee kohta siirtyä apostolin kyytiin, jää nekin rahat firmalta saamatta.

En ole viimeisten hallitusten pähkäilyjä ja aikaansaannoksia kovin korkealle arvostanut, mutta tämä nykyinen on paras vertaistensa joukossa. Saavat Bernerit ja Sipilät ym. kumppanit haistaa mun puolestani sen pitkän elimen.

[Reverend]

Laskelman mukaan kilometriperusteisella maksulla lasku nousisi 2400e ja kiinteällä maksulla 300e, nämä 50tkm vuosittaisella ajosuoritteella. Eli kiinteä aika selvä valinta, mutta lasku kasvaisi joka tapauksessa, lisäksi se rohkaisisi ajamaan enemmän.. Ei olisi kovin vihreä tuon päätöksen ohjausvaikutus

Jos laskelmaa oikaisee sen verran että polttoaineveron alennuksesta en pääse hyötymään (tankkaan venäjällä), laskut olisi 2500e ja 400e. Hienoa!

[HiTec]

Bernerin paperi on täältä ladattavissa
http://julkaisut.valtioneuvosto.fi/bitstream/handle/10024/79176/Raportit%20ja%20selvitykset%201-2017%20Parempia%20v%C3%A4yli%C3%A4%20%E2%80%93%20sujuvampaa%20liikennett%C3%A4.pdf?sequence=1

[Megaman]

^ Ton kun printtaa yöpöydälle, niin uni maistuu...

[Pate]

Eipä tämän hallituksen mitkään päätökset ole kovin vihreitä olleet. Onneksi vastustusta löytyy aika lailla tuolle Bernerin esitykselle.

[Reverend]

Laskelman mukaan kilometriperusteisella maksulla lasku nousisi 2400e ja kiinteällä maksulla 300e, nämä 50tkm vuosittaisella ajosuoritteella. Eli kiinteä aika selvä valinta, mutta lasku kasvaisi joka tapauksessa, lisäksi se rohkaisisi ajamaan enemmän.. Ei olisi kovin vihreä tuon päätöksen ohjausvaikutus

Jos laskelmaa oikaisee sen verran että polttoaineveron alennuksesta en pääse hyötymään (tankkaan venäjällä), laskut olisi 2500e ja 400e. Hienoa!

Ylläoleva oli Citroen Xsara HDi farkulle vm 2000. Laskinpa huvikseni miten muutos vaikuttaisi jos alla olisi uudempi premium auto... BMW 5-sarja G30 Sedan 520d A xDrive Business: +1100e ja +50e...

On kyllä köyhät kyykkyyn meininki. Ja vihreydestä aika kaukana, tuo BMW vie noin 1,5 l/100km enemmän polttoainetta kuin meikäläisen nykyinen kosla. Toisaalta eipä tuo Berner taida tätä vihreydellä myydäkään... Ihmettelen vaan mihin se hittitermi on hävinnyt, se on kuitenkin muissa viime vuosien uudistuksissa ollut vahvasti läsnä

[citromes]

Paljon melua tyhjästä. Osoittautui että liikenneministeri jatkaa samalla älyn nollalinjalla kuin aiemmatkin.
Toki hänelle nyt on nuo puheet kirjoitettu valmiiksi .Kuka lienee niiden takana.Esitys siis se tv-teatteri oli hyvä.
Tota noin..puhuja esiintyjä ainesta..tota noin...hyvä ehdokas seuraavaan putous jaksoon.
Ministeri sanoi että mallia on haettu mm.saksasta.Mikseivät käyneet Puolassa tai Liettuassa.
Tieverkkoa on siellä uudistettu ilman tollasta kouhkaamista.
Jos vielä ymmärtäisin kielistä mitä se niissä maissa tien viereen pystytetty EU logolla varustettu kyltti kertoo...Suomi olisi saanut kanssa tieverkon kunnostamiseen eu-tukea.
Ministerimme sanoivat ettemme tarvitse "köyhäinapua".
Nyt eu vaatii korjaamaan tieverkon asianmukaiseen kuntoon.Omalla kustannuksella.Osan rahoitusta saa pääverkon kunnostamiseen.
Mihin meni ne vuosittain kerätyt 7miljardia.
No paskat on housuissa ja sotkun siivoaa taas kerran autoilijat.Peukkua sille!

[Xari]

mä en valita.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=229915245 18keur

vs

https://www.nettiauto.com/bmw/535/8405318  35keur

säästöä 17keur.

jos vaikka 10v välein vaihtaa autoa niin pääsee silti halvemmalla.

En mä mitään Bemaria, THP-pommin äitiä

Mut noista paremmista vanhemmista tuontiautoista löytyy läjäpäin vehkeitä joissa verot on ollut nykyään vähintään ostohinnan luokkaa, tuontiveron mahdollisesti poistuessa niiden joukosta saattaa löytyä aika hyviä vaihtoehtoja, etsii mahdollisimman hyvän ja ajaa sen paaliin asti, vuosihinta saattaa jäädä aika kohtuulliseksi.