Minkä ikäisellä autolla porukka ajaa

[Vesku68]

-06 c4 coupe 2.0 vtr

[Eeska91]

Ekaa kertaa elläissää pittää sanua että nii uuvella autolla että iha hirvittää. 2009 C5.

[-VJ-]

Vaimo on evakuoinut -07 C5 farmarini ja hänen -03 Fusion TDi odottaa korjausta joten hankin työmatkakulkineeksi (120 km edestakaisin) -01 Peugeot 307 2.0 HDi:n muutamalla satasella. Kannentiiviste vuotaa mutta ei estä ajamista - 15 tkm jo takana -, pitänee kesällä katsoa voiko/pitääkö korjata.

[Jukkapalmu]

olen kai vähä aika sitten vastannutkin tähän että vm 2014 peugeot 308 thp 125 mutta vaihdoin auton pois (ajoin noin 7kk) kun liikkeen korjauttama ketjui alkoi kylmänä jo rallattamaan omaa tahtiaan.. (7tkm ajettuna)

auto vaihtui vm 2006 citroen xsara picasso 1.6 16v (ajettu noin 120tkm)

[tauno.ahonen]

C5 2.0 manu vm. 2001 ja Mercedes-Benz W210  230 bens. autom  vm. 1996. Mersu on rakenteilla äijäautoksi 70 v. päiviä varten toukokuulle.. Rouvalla on C5 2.0 bens. autom. vm. 2002. Löytyy sitten AX11 vm. 1990 sekin hiukan vaiheessa mutta liikenteessä kesällä. Niin ja on tuossa MB A140 vm. 1996. Se on liikenteessä ja myytävänä. taneaho.

[Leonardo-89]

Tällä hetkellä 05 vuoden Renault Laguna II ph2 alla, mutta 3 kk sissään vaihtuu uuteen C3 Citroëniin.

[AnteroS]

2014 C5 2.0 diesel, eli 3 vuotta vanha.

[Jasu]

Taas lähipäivät menneet yhtä reissua lukuunottamatta seitenkutosella. -92 Xm:ään tuli tänään sentään kesärenkaat vaihdettua, ajettua ei pätkääkään. Ja huomenna taas seitenkutosella elvyttämään ysivitosta, tiedä vaikka kohta tulis ajeltuakin noin uudella...

Uudempia on kyllä sitten haukuttu ihan urakalla, puhelimessa ja naamatusten. Käsittämättömiä tietokonekeskittymiä nuo uudemmat keksinnöt...

[ovi]

No joo, näkemyksiä on niin monenlaisia. Itse olen kokenut tietokoneiden mahdollistamat ominaisuudet erittäin hyödylliseksi.

Ymmärrän kyllä, että joku voi pitää niitä huononakin, mutta kovin vähän itse tietokoneissa on vikoja.

[Jasu]

No joo, näkemyksiä on niin monenlaisia. Itse olen kokenut tietokoneiden mahdollistamat ominaisuudet erittäin hyödylliseksi.

Ymmärrän kyllä, että joku voi pitää niitä huononakin, mutta kovin vähän itse tietokoneissa on vikoja.

Joo, tietokoneet sinänsä ei ole se oikea kritiikin kohde, vaan niiden ohjelmistot sekä etenkin huolloissa tarvittavien tietokoneiden käyttö. Ja sitä seurannut luja usko siihen että auton tietokoneen esittämät vikakoodit kertoisivat vikapaikan, todellisuudessa ne kertoo oireen ja arvelee syytä oireelle. Joissain tapauksissa osaa kyllä kertoa suoraan viallisen osankin, mutta se mitä on tullut koettua on se että ne vikakoodit on enemmänkin valistuneita arvauksia kuin osoituksia vikapaikasta...

Sähkövikaa etsiessä on kyllä vähän erilaista hakea sitä vikaa koodien perusteella kuin yleismittarilla mietinnän kanssa. Ilman tietokonetta koko sähköjärjestelmä on vianhaun(kin) kannalta merkittävästi yksinkertaisempi, eikä jonkun yksittäisen komponentin puuttuminen/vikaantuminen halvaannuta koko järjestelmää. Tuosta on sitten kokemus myöskin miten väylään tuleva häiriö pimentää kaikki laitteet mitkä väylän kautta toimii...

Kaikesta oletetusta tietokonevastaisuudestani huolimatta olen tällännyt kumpaankin Dyaneeni sekä Sm:ään tietokoneen moottoria ohjaamaan, vanhempaan Rangeen on purkki myös valmistumassa (ruisku-sytty, ja jopa CAN-väylä jotta saa tarpeeksi antureita) ja tämä viimeisin hankinta on jo varsin täynnä tietokonevärkkiä -silti piti mokoma hankkia, ja todennäköisesti hankin myös "vikavirvelin" jolla saa selvitettyä mitä missäkin tapahtuu...

[jukkanen]

Ykkösauto 10 kuukautta, kakkosauto 22 vuotta, motskari 30 vuotta.   

[ovi]

^^ Eihän se vikakoodi tietystikään kerro suoraan vikaa.

Liekkö sitä on päässyt liian helpolla, kun on tullut tuupattua kohta 370 tkm kaikista pahimmilla tietokonehirviöillä ja vielä ei ole ollut yhtä ainutta anturivikaa tai muutakaan sähköihin liittyvää vikaa. Eipä kyllä ole sattunut anturivikoja kohdalle niissäkään autoissa, joissa on ollut vähemmän tietokoneita.

Noh, sanonnan mukaan kaikki tuntuu äkäiseltä lopun edellä...

[Jasu]

^^ Eihän se vikakoodi tietystikään kerro suoraan vikaa.

Selitäpä tuo sitten Ylivieskalaiselle korjaamolle. Vaimon siskon Corolla jäi käynnistymättä töistä kotiin lähtiessä, apuvirralla käyntiin ja korjaamolle. Ottivat sinne, totesivat että "akku rikki, vaihdetaan uusi", ja kohti auringonlaskua. Muutaman päivän ajeli, ja taas sama, ja korjaamolle. Oli tullut jo ohjeistettua että "kannattais varmaan latausjännite mitata, epäilen hiilivikaa laturissa", johon olivat todenneet että "ei ole laturissa vikaa, kun ei anna vikakoodia". Osasivat kyllä vianhausta laskuttaa, ja myydä uuden akun ehjän tilalle, mutta latausjännitettä ei osattu yleismittarilla katsoa...

Niin, kohteena -98 Corolla, ja vianhaku oli sitä että tällättiin töpseli kiinni ja katsottiin mitä vikakoodeja auto antaa. Ei jättänyt enää sinne korjattavaksi, vaan hankki toisen tilalle, minä sitten menin myymään sen pois...

En oikeasti meinannut uskoa korviani kun kertoivat tätä episodia. Ja ihan tosissaan olivat olleet ettei laturissa voi olla vikaa kun ei vikakoodia esiinny. Kaverille tosiaan sitten tuon myin, ja kaveri korjasi latauksen vaihtamalla lopussa olevat hiilet uusiin, kustannus neljä euroa. Korjaamolaskua oli kuitenkin melkein pari satasta, joka oli mielestäni täysin aiheeton, mutta eivät antaneet lähteä tuota riitauttamaan... Ilmeisen kätevästi saivat rahat pois parikymppiseltä plikalta...

[Megaman]

Vuosi sitten 407 tais antaa 5 koodia kerralla. Vaihtoon olis mennyt aika iso läjä osia kaasupoljinta myöden vikakoodeihin sokeasti uskomalla.Taustalla oli hapettunut töpseli kaasuläppäkotelon kyljessä, jonka bongasin ihan ite. Onneksi en vienyt heti korjaamolle.

Hapettunut liitos lienee autoliikkeen moottorinpesun hedelmä, kun jäänyt märkää muhimaan.
C5:ssa ja 407:ssa konehuone on sen verran hyvin suljettu osasto, että pölyjen pyyhintä yleensä riittää. Ei tarvii veden kanssa lotrata.

[Aakku]

Minä kun luin otsikon ensin väärin. "Miten likaisella autolla porukka ajaa"....

-11
-07
-07
Kaksi liikkuu yhtäaikaa vuorollaan ja yksi seisoo....ja yleisesti ottaen ovat aika likaisia.

Nyt kun taas on kesä tulossa, niin listaan voisi jatkaa. Keski-ikä hieman nousee.

2CV -56
Willys-Jeep -57
VW-Westafalia retkuiluauto -97
Motskarit -48 ja -94 + mopo -71

[Megaman]

^ Pikkupoikana olin tollasen armeija-jeepin kyydissä. Oli makee peli ja päät käänty aina siellä mihin mentiin. 

[joksa]

-04 ja -97

[Rape_^]

2005 vuotinen C5 263tkm automaatto pensa. Ja kovin tyytyväinen kulkineeseen

[sitikkaporo]

2009 arkiajot ja 1995 fiilistelyt (välillä arkiajoakin)

[Veertti]

Harraste pelejä nykyään moneen lähtöön. C5 :set 02 ja 04 farkku /sedan bensa/autom. Volvo s40 -99 1.6 man. Fiesta 1,3 -99 man. 
pari enduro pyörää  125 /650 , + 1 nopia Traktori !  Ajelen mikä sattuu kohdalle ja missä 0n eniten kirassia tankissa.
Lekuri piru kielti enduroilla ajot, vaan salaa oon ajellu ,ilmalentoja vältellen.

[joksa]

-04 pikkukoneinen sebring  ja -07 jazz löytyy taloudesta. Kohtalaisen huolettomia toistaiseksi olleet.

[jarik]

Vaimolla 2011 C5 turbobensa-automaatti sedani noin 150 tuhatta ajettuna. Itselläni 2008 Fiat Bravo 1,9 diesel ja kilsoja mittarissa nyt yli 276 tuhatta.

[Bexit87]

Mulla BX 19 GTi -87, vaimolla C3 2014.

[danbomp]

Käyttöautona 2001 C5 V6 ja harrasteautona XM V6 -99

[Mika P]

berlingo van -12 ja ecosport -18