Xsara - taka-akselin laakerit ja rasvanipat

[tjhk]

Toisaalta, jos ne nipat saa asennettuna vaikka 50 €:lla ja sillä pystyy estämään koko ongelman, kuten monesti väitetään tai ainakin siirtämään vuosilla, niin kiinnostahan se enemmän kuin 450 €+ 180 €. Berlingolla oli ajettu silloin vasta n. 140 tkm.

Juu. Kyllähän se passaisi, jos tietäisi, että kuka pk-seudulla laittaa nipat ja tekee enemmän hyötyä kuin vahinkoa. Ranki ei alkanut laittamaan.

[tjhk]

Niin tosiaan olisiko jollakulla kertoa, että missä noita rasvanippoja laittavat pk-seudulla?

[turboapc]

xsara 2.0 16v farkku -00 ajettu 206 000 narissu perä koko ajan kun auto minulla ollut...akseli ehjä...

[marksep]

runkon ja akselin väliset kumi kannattimet vaihtoon siis ne millä akseli on kiinni.

[sulo]

Millä todennäköisyydellä taka-akseli on korjauskunnossa, jos toinen puoli on vähän linkussa? Vai onko aina laakeripesäkin "syöty" sököksi?

[sulo]

Ja vielä kysymys akseliin liittyen. Passaako HB 307 HDI:n akseli vastaavaan saaraan?
Löytyi edullinen koko akseli. Ois helppo vaihtaa kokonaisena ja korjata vanha, jos on vielä siinä kunnossa.

[patukka]

Passaako HB 307 HDI:n akseli vastaavaan saaraan?

Ei käy, peugeot 307 taka-akseli on toteutettu kierrejousilla ja normaaleilla tukivarsilla ei vääntösauvoilla. Xsaraan saattaa käydä peugeot 306 taka-akseli mutta akselia hankittaessa on varmistuttava että vääntösauvojen ja kallistuksenvakaajan paksuudet ovat samat kuin alkuperäisessä. Näistä on olemassa lukuisia eri variaatioita. Samoin raideväli ei kaikissa akseleissa ole sama joten tämäkin on varmistettava. Myös kynkän akselitappeja on eri pituisia riippuen siitä onko akseli tarkoitettu levy- vai rumpujarruille. Rumpujarruille löytyy ainakin kahta eri pituista akselitappia.

[tikkat3]

Tänään kävin leimaamassa Xsaran ja leima tietty tuli,mutta katsastusmies sanoi,että nyt olisi viimenen aika laittaa nipat taka-akseliin ja rasvata se kunnolla.
Oletteko laittaneet nippoja ja jos olette,niin mihin kohtaan? Olisin kiitollinen,jos joku viitsisi laittaa kuvan,missä nippa tarkalleen ottaen sijaitsee :) Autoni on vm.2001 ja 2.0 vts

[oddjob58]

Lahdessa eräs pikkupaja (Citikka-Make) ei suostunut asentamaan rasvanippoja Xsaran taka-akseliin.
Heidän mielestään ei nipoista ole mitään hyötyä.

[AJA70]

Ite laitoin ton ohjeen mukaan kesällä xsaraan nipat ja perä tuli vähän jäykemmäksi, eikä nitise.
Ei meilläkään merkki huolto suostunut laittamaan nippoja, saavat enemmän rahaa kun vaihdattavat akselin.
Onhan päivänselvää et rasva ei tee pahaa.
http://peugeot505.info/index.php?spgmGal=Peugeot_306/Rear_Axle_with_Grease_Nipples&id=media&lang=2

[patukka]

Lahdessa eräs pikkupaja (Citikka-Make) ei suostunut asentamaan rasvanippoja Xsaran taka-akseliin.
Heidän mielestään ei nipoista ole mitään hyötyä.

Sikäli oikeassa ovat että korjaamon kassavirralle niistä ei ole hyötyä, mitä tulee käyttäjän saamaan hyötyyn se on kiistaton. Tosin nippojen asennuksesta ei ole hyötyä jos akseli on valmiiksi vioittunut, ne pitää asentaa terveeseen akseliin ja muistaa voidella akseli säännöllisesti noin 3-4 kertaa vuodessa.
Itselläni on kestotestissä pösö 306 hdi johon rasvanipat asennettiin lähes uutena, autolla on nyt ajettu 360 tkm ja taka-akseli on edelleen virheettömässä kunnossa. Katsotaa kestääkö 500 tkm.

[Ralle]

Tämä on mielenkiintoinen asia, kysympä siis onko järkeä laittaa/laitattaa nipoja 10 vuotta vanhaan akseliin. kunnossahan tuo vielä on mutta..... pidentääkö se ikää niin tuntuvasti?
Ehjä akselikin on jonka saan tarvittaessa helposti alle ;)

[patukka]

Tämä on mielenkiintoinen asia, kysympä siis onko järkeä laittaa/laitattaa nipoja 10 vuotta vanhaan akseliin. kunnossahan tuo vielä on mutta..... pidentääkö se ikää niin tuntuvasti?

Tässä olisi vastakysymys. Kannattaako käyttää vajaa puoli tuntia kallista aikaa ja muutama euro rahaa siihen että sillä saa taka-akselille elonaikaa vaikkapa muutaman vuoden ja voi unohtaa koko akselin vaihtotyön?

[Ralle]

Tuosta vastakysymyksestäsi olen tulkitsevinani, että kannattaa nipat vielä laittaa ;)

Okei, kysynkin nyt lisää kun "hulluhan" noista innostuu.
Eli mitä rasvaa tuonne laitetaan? Ja porataanko tuo siis ihan poralla ja tehdään kierteet? Mistä tuo nipa kandee hommata ja minkä kokoinen.
Jos tuo on vain 1/2 h juttu niin voishan tuon tehdä ;)

Aasin siltana ,eikös normi Xsara ja Picasso jaa saman taka-akselin? Jos sitä vaikka siihenkin laittais samalla kun aloittaa duunailee.....

[patukka]

Okei, kysynkin nyt lisää kun "hulluhan" noista innostuu.
Eli mitä rasvaa tuonne laitetaan? Ja porataanko tuo siis ihan poralla ja tehdään kierteet? Mistä tuo nipa kandee hommata ja minkä kokoinen.
Jos tuo on vain 1/2 h juttu niin voishan tuon tehdä Wink

Aasin siltana ,eikös normi Xsara ja Picasso jaa saman taka-akselin? Jos sitä vaikka siihenkin laittais samalla kun aloittaa duunailee.....

Tämän ketjun kun lukee läpi löytyy vastauksia kysymyksiin ja haku sanalla "rasvanipat" antaa lisää.


Ihan normaali molybdeeni- tai litiumpohjainen vaseliini käy oikein hyvin, rasvanipaksi aivan tavallinen 6 mm kierteellä oleva rasvanippa. 5 mm reikä ja 6mm kierre.


Xsara Picassossa on Peugeot 106, 206, 405 ja Partner tyyppinen taka-akseli joten sen mukaan mennään. Malleissa Peugeot 205, 306 ja 309 taka-akseliston rakenne on erilainen ja niiden ohjeet soveltuvat Xsaraan jonka taka-akseli on rakenteeltaan täysin sama kuin Peugeot 306:ssa.

Picasson taka-akseli on sama kuin peugeot 405:sen, täältä löytyy juttua niiden rasvanipoista: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=4633.0,

[Ralle]

Kiitokset!

Täytyy lukea illemmalla vielä tarkemmin :)

Onko siis tuo Picasson akseli oikeasti sama kuin 405?? Ihan kiinnityksiltäänkin? No sitten en heitä noita akseleita pois jos noin on.  :D :D :D

[patukka]

Onko siis tuo Picasson akseli oikeasti sama kuin 405?? Ihan kiinnityksiltäänkin?

Rakenne on täysin sama, akseliputken pituus ts. raideväli voi olla eri. Kannattanee hiukan mittailla.

[tikkat3]

Lieneekö Xsaran taka-akseli sama,kuin pösön 206 mallissa? lähinnä siis tarkoitan,että voiko tuohon pösön akseliin laittaa samaan kohtaan rasvanipat kuin xsaran akseliin?

[patukka]

Lieneekö Xsaran taka-akseli sama,kuin pösön 206 mallissa? lähinnä siis tarkoitan,että voiko tuohon pösön akseliin laittaa samaan kohtaan rasvanipat kuin xsaran akseliin?

Kuten tuossa ylempänä kerrotaan käytetään peugeot 206 autossa peugeot 405-tyyppistä taka-akselia kuin myös xsara picassossa. Normaali xsarassa käytetään peugeot 306-tyyppistä taka-akselia. Näissä akselityypeissä eivät rasvanippojen paikat ole samat.

Toisin sanoen 206:seen asennetaan nipat 405 ohjeiden mukaan. Siis kynkkään, ei akseliputkeen.

[tjhk]

Tämä on mielenkiintoinen asia, kysympä siis onko järkeä laittaa/laitattaa nipoja 10 vuotta vanhaan akseliin. kunnossahan tuo vielä on mutta..... pidentääkö se ikää niin tuntuvasti?

Tässä olisi vastakysymys. Kannattaako käyttää vajaa puoli tuntia kallista aikaa ja muutama euro rahaa siihen että sillä saa taka-akselille elonaikaa vaikkapa muutaman vuoden ja voi unohtaa koko akselin vaihtotyön?

Muotoillaampa oikein:

Kannattaako käyttää vajaa puoli tuntia aikaa sekä muutama euro ostoksiin, sekä toiset puoli tuntia aikaa asennuksiin, vain että saa tehtyä virityksen, joka mahdollisesti onnistuessaan saattaa pidentää taka-akselin elonaikaa muutamalla vuodella, olettaen, että taka-akselin elonaika olisi muutoin liian lyhyt.

Itsellä se takapään natina ei tule kyllä mistään jousituksesta vaan takajarruista. Käsijarrun kun jättää laittamatta, tai nykäisee tiukempaan, niin ei nitise istuttaessa.

[patukka]

Kannattaako käyttää vajaa puoli tuntia aikaa sekä muutama euro ostoksiin, sekä toiset puoli tuntia aikaa asennuksiin, vain että saa tehtyä virityksen, joka mahdollisesti onnistuessaan saattaa pidentää taka-akselin elonaikaa muutamalla vuodella, olettaen, että taka-akselin elonaika olisi muutoin liian lyhyt.

Itsellä se takapään natina ei tule kyllä mistään jousituksesta vaan takajarruista. Käsijarrun kun jättää laittamatta, tai nykäisee tiukempaan, niin ei nitise istuttaessa.

Turha viisastella, eivät ne rasvanipat pakolliset ole, jos ei tunne tarvitsevansa ei tarvitse laittaa. Jokainen tekee omat valintansa aivan itse.

[Ralle]

Eilen kävin nipat ostamassa, ja samalla akselin takatyynyt. Noilla kun aloitellaan niin katsotaan mitä perä tykkää.
Listalla olis vielä käsijarruvaijerit kun tuntuu aika jäykältä ja kokemuksesta jo tiedän ,että kohtuu helpolla noi vaihtelee samalla kun perä on ylhäällä ;)
Nyt vaan lomaa odotellessa :D

[Esben]

Itsekkin olen laittanut noita rasvanippoja kyllä ja rasvaillut, mutta lukekaas tai oletteko lukenut joskus mitä esim. X-Partsin sivuilla sanotaan?
http://www.x-parts.fi/Taka-akselistot.html

[Ralle]

Mikähän tuo riskitekijä sitten on??? Jos noita on ammoisista ajoista laitettu? Vai onko se juuri se ,että jotkut laittaa putken täyteen rasvaa ja sisempi laakeri menee paikoiltaan?

[Esben]

Sitä se varmaan meinaa, täälläkin oli juttuja kun joku oli ruutannut monta tuubia vaseliinia putkeen, itse en saanut kyllä menemään edes yhtä.