Xsara - taka-akselin laakerit ja rasvanipat

[KariM]

Onko tuo akseliputki vakionakin keltainen, vai onko se kenties merkki korjatusta vaihtoakselista?

[Esben]

En osaa sanoa että onko toi vaihdettu vai alkuperäinen,itse en ole ainakaan vaihtanut eikä missään autoa aikanaan ostaessani
ollut mainintaa että olis vaihdettu,nipat olen vain asentanut.
Toisessa Xsarassa meillä on ihan musta akseli tangot mukaanlukien,en ole kyllä laittanut nippojakaan siihen (ajettu 170t) ja ihan kunnossa
on akseli.
Tuota akselin rakennetta en ole sen kummemmin tutkinut muutenkuin noista räjäytyskuvista hieman vilassut,mutta ei ei kai tuolta
mitään rasvoja tulekkaan ulos jos kaikki on kunnossa vai miten on?
Kyllähän varmaan jos väkisin pruuttaa rasvaa putkeen niin varmaan jostain tulee ulos vai?
Itse en saanut mahtumaan tosiaan kuin vajaan 400g tuubin, eikä mistään tullut ulos.

[Hakase]

Onko tuo akseliputki vakionakin keltainen, vai onko se kenties merkki korjatusta vaihtoakselista?

Autoa purkaessa tuo emäputki oli musta, mutta vähän ku näytti painepesuria&liuotinta niin löyty keltasta alta..
Ja alkuperänen emäputki kyseessä.

[KariM]

Kai ne sitten keltaisia ovat alkujaankin olleet. Isän Xsarassa kun tuota keltaista putkea ihmeteltiin, niin nousi esille tuo vaihtoakseliajatus. Alkuperäinen varmaan sekin sitten. Sen sijaan nipat siihen oli joku jo asentanut.

[Suutari]

Kyllä tuo alkuperäinen putki on ainakin vm.03 keltainen... Itte en jaksanut käsiäni liata ja laitatin tänään nipat merkkiliikkeessä! Eipä se sielläkään pahan hintanen operaatio ollu ja kyllä se on pieni hinta, jos sitä vertaa korjaukseen, tai vielä pahempaan, eli täystuhoon verrattuna....

[elatvaja]

On ollut näköjään keskustelua xsaran taka-akselin rasvanipoista! Olisiko joku ystävällinen ja laittais faktatiedot oikeista asennuspaikoista!!!
T.Saara 2.0 hdi vm.99

[jerrypa]

Vaseliininä käytettänee esim. vesivaseliinia?
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-0106

[vlax]

Onko tuo 70mm reunasta nyt se oikea kohta myös -01 xsarassa?

[Reverend]

Onko tuo 70mm reunasta nyt se oikea kohta myös -01 xsarassa?

Näissä uudemmissa ei tainnut olla ongelmia taka-akselin kanssa? Kuka muistaa/tietää?

[patukka]

Ei akselissa ole näihin uudempiin tehty mitään muutoksia. Xsarassa käytetään Peugeot 205, 306 ja 309 tyyppistä taka-akselistoa. Tämä rakenne on pysynyt samanlaisena koko valmistuksensa ajan, kaikkine etuineen ja murheineen.

[Mikko Mallikas]

Onko tuo 70mm reunasta nyt se oikea kohta myös -01 xsarassa?

Näissä uudemmissa ei tainnut olla ongelmia taka-akselin kanssa? Kuka muistaa/tietää?

Juu kyllä ne ongelmat on uudemmissakin, itellä tuo taka-akseliremppa tehty ja auto on -01

[Reverend]

Onko tuo 70mm reunasta nyt se oikea kohta myös -01 xsarassa?

Näissä uudemmissa ei tainnut olla ongelmia taka-akselin kanssa? Kuka muistaa/tietää?

Juu kyllä ne ongelmat on uudemmissakin, itellä tuo taka-akseliremppa tehty ja auto on -01

No jopas! Olipa hyvä että tuli puheeksi, tästähän joutuu rasvanippojen laittoon  ;)

[agentti86]

Näissä uudemmissa ei tainnut olla ongelmia taka-akselin kanssa? Kuka muistaa/tietää?

Kyllä noissa uudemmissakin on ongelmia. On itseasiassa pahempia kuin vanhemmissa. Joissain -04:ssa (tai kaikissa) on väärin mitoitettu kallistuksenvakaaja. Se on liian pitkä eikä tiivistä kunnolla. Tiedän tapauksia joissa taka-akseli on kestänyt 80tkm ja sitten on ottanut pyörä kiinni koriin... Eli siitä on tullu niin sanotusti täysin valmis..

[ktm990]

Päivää voisko joku viisampi kertoa et mikäs on pettänyt tälläsest xsarast-01 farkku hdi ku toi oikeen puolen takarengas hinkkaa sisälokarii oisko kellään tietoo ja kokemust mikä on pettänyt ???javascript:void(0);

[Ralle]

Jos rengat on takaa katsottuna vinossa /-\ niin kynkän laakeri on mennyt ja voi olla että helpompi tapa on vaihtaa koko akseli. Yleensä tuossa vaiheessa on mennyt jo muutakin kuin pelkkä laakeri.
Viisaammat lisätköön.

[Pasi A S]

Muistan Bx:stä että autosta tuli ihan hirveä ajettava ohitustilanteissa kun takarenkaat oli /  \ . Tästä huolimatta auto meni katsastuksesta läpi

[ktm990]

 ???Tere onkos kellään tiedos tota -01 xsara break 2,0hdi taka-akselin(levy) laakereiden tyyppimerkkintä??????

[nalle]

Kuka tekee oulussa akseliremppaa??? muu ku veho. noin 1000€ hintanen remontti.


melkein kaikki "pikku" korjaamot soitellu mut ei ala =(

[cronisti]

 Kymppi-osat kangasalalla myy kunnostettuja taka-akseleita sitikkaan ja pösöön yhteystiedot löytyy netistä

[Jouko]

Menovehje Paraisilla myy myös.
http://www.leijonaosat.com/

[nalle]

Tietääkö kukaan paljo on sisemmän laakerin ulkomitta ?????   tässä värkkään ulosvetäjää niin tieto olisi tarpeen =)

[tjhk]

Täältä saa sen käsityksen niinkuin tuo taka-akseli olisi tuomittu hajoamaan hetkellä millä hyvänsä.

Kuitenkin tämänkin foorumin suosittelema paja (jossa auto tänään juuri kävi hankintatapahtuman jälkeisessä omantunnonlievityshuollossa) kertoi kyseltyäni rasvanippojen asennusta jotain sen suuntaista, että noita nippoja ei kannattaisi laittaa kuin uutena tai akseliremontin yhteydessä. Jos menevät väärään kohtaan, eivät mielestään hyödytä mitään ja meinasi muutenkin ettei Xsaran, 306:n ja muiden uudempien PSA-laitteiden takajousitus ole enää niin herkkä hajoamaan kuin aikoinaan noissa ranskalaisissa oli...

Ota sitten selvää, omassa vissiin ei vielä mitään akuuttia vikaa ole takajousien kanssa... *koputteleepuuta*.

[Pasis]

Itsekin sain jokseenkin samanlaisen vastauksen käyttämästäni huoltoliikkeestä, kun ehdotin aikoinaan nippojen asentamista Berlingoon. Tosin eivät väittäneet, ettei ongelmaa nykyään olisi, vaan että nipat pitäisi asentaa silloin, kun taka-akseli rempataan. Mielipide oli kuulemma kysytty tuolta Menovehkeestä Paraisilta. Ehkä akselikauppa kannattavampaa kuin nippakauppa.   

[tjhk]

Itsekin sain jokseenkin samanlaisen vastauksen käyttämästäni huoltoliikkeestä, kun ehdotin aikoinaan nippojen asentamista Berlingoon. Tosin eivät väittäneet, ettei ongelmaa nykyään olisi, vaan että nipat pitäisi asentaa silloin, kun taka-akseli rempataan. Mielipide oli kuulemma kysytty tuolta Menovehkeestä Paraisilta. Ehkä akselikauppa kannattavampaa kuin nippakauppa.  

Veikkaan, että idea on tämä:

Jos laakerointi on lähtenyt jo tuhoutumaan niin laakeri on käytännössä pilalla. Tällöin taka-akseliston remppa tulee vastaan ennen pitkää, vaikka nipat laittaisikin, joten olisi siis järkevää ajella vaan menemään. Jos ei ole lähtenyt tuhoutumaan, niin saako nippojen asentamisesta merkittävää hyötyä - laakerointihan saattaa kestää vielä useammankin vuoden ilman nippoja? Sitten kun/jos taka-akselissa huomataan jotain vikaa, niin korjaa akselin ja laittaa nipat. Jos mitään vaivaa ei esiinny, niin mitäpä siitä huolehtimaan, kun ajelee vain.

Nyt kun tuota itse järkeilen, niin eihän se akseliremppa ole edes kallis verrattuna jakopäänremonttiin. Kunnostettu akseli oli Xsaraan 450 eur ja vaihtotyöt 180 eur, ja vaihdon voi tehdä itsekin. Uusi akseli oli Sitrosella kai 600 eur.

Eniten olen edelleen huolissani auton ruostumisesta.

[Pasis]

Toisaalta, jos ne nipat saa asennettuna vaikka 50 €:lla ja sillä pystyy estämään koko ongelman, kuten monesti väitetään tai ainakin siirtämään vuosilla, niin kiinnostaahan se enemmän kuin 450 €+ 180 €. Berlingolla oli ajettu silloin vasta n. 140 tkm.