Katsastustarinoita

[Paanaz]

ei saa, toiselle asemalle jos menee, pitää ottaa koko katsastus uusiksi... tai niin minun tietääkseni

[Megaman]

^ " Ei. Jälkitarkastuksen voi suorittaa myös muulla kuin sillä katsastusasemalla, jossa varsinainen katsastus on alun perin tehty. Asiaa koskeva laki muuttui 1.7.2014. "

[Paanaz]

no sittenhän ei tarvitse tuonne enää mennä olleskaan. Hyvä tietää. :)

[olli__o]

...Nyt sitten asemalla inssi ensin huudattaa autoa lähemmäs kymmenen kertaa päästötestissä, ja tuntui että rajoitin paukkui joka kerralla, alkoi pikkusen ihmetyttämään, kuten myös sitä toista asiakasta joka oli näytöllä käyttämässä omaa autoaan...

Eikös ne dieselin päästöt kuulu mitata vapaalla ja kaasuttamalla rajoitinta vasten, ja yleensä joka kierroksella mittaustulos paranee. Ekalla kertaa varovaisemmin kokeillaan että rajoitin toimii, sitten useampi kerta?, pitikin oikein netistä tarkistaa: kolme puhdistusryntäytystä tyhjäkäynniltä rajoittimelle ja tarkistetaan rajoittimen toiminta, sen jälkeen maksimissaan 6 mittausryntäytystä, kolmen mittauksen keskiasvosta lasketaan läpimeno. (Ekat kolme puhdistuskaasutteluakin voidaan myös mitata ja hyväksyä, jos arvot kelpaa)

[Reverend]

Kyllä mulla on xsaran kohdalla menty niin, että eka ryntäytys joka alittaa sallitun arvon hyväksytään. Ja usein ollutkin se ensimmäinen :)

[olli__o]

Ja minulla Xsara hylättiin täyden setin jälkeen. (Mutta hyväksyttiin kun jälkeenpäin kysyin että mahtoiko rajana olla oikea Euro-päästönormi, eli mittausvirheitäkin sattuu suuntaan tai toiseen)

Mutta totta tosiaan, heti ekallakin ryntäytyksellä voidaan hyväksyä, mutta silloin on pienemmät rajat kuin normin sallima:

Tarkastettava auto saadaan hyväksyä tarkastusta jatkamatta heti, jos asianmukaisesti valmistellussa ja suoritetussa päästötestissä tai moottorin puhdistuksen aikana asianmukaisella tavalla ruiskutuksen katkaisun tai vastaavaan mittauksen ohjearvona olevaan pyörimisnopeuteen kiihdytettäessä mitataan vapaasti hengittävälle moottorille absorptiokertoimeksi arvo, joka on alle 1,5 m-1, ahtimella varustetulle moottorille alle  2,0 m-1 tai edellä kohdassa iv. tarkoitetulle moottorille (EURO IV, EURO V tai EURO 4) alle 1,0 m-1.

Trafin ohje:
http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/4f054c74fd58a71db9f1d34c18d91521/4716-Dieselkayttoistenpakokaasupaastojentarkastus.pdf
Toimiikohan tuo linkki yhtään pidempään, hassun pitkä osoite

[Jasu]

Niin, ja semmoistakin tilannetta on päässyt ihmettelemään, kun C5 2.2HDi:n kanssa ei meinannut päästä päästötestistä läpi, kun testeri väitti tulokseksi tasan 0,0 joka testerin mielestä oli virhetilanne. Eikä testiä tehnyt katsuri halunnut millään uskoa että -01 autossa olisi hiukkasloukkua Eolys -lisäaineen kanssa...

Oli siis vikaa sekä testerissä että testaajassa, testeri ei antanut hyväksytty -lappua 0,0 tuloksella, eikä testaaja kuunnellut asiakasta. Kun jälkimmäinen saatiin "korjattua" niin asiassa ei sitten ollutkaan enää mitään epäselvää...



Viimeisin oma kokemus, hyvin positiivisesti suhtautuneelta katsurilta, joka ei isommin häkeltynyt edes siitä että tuli vallattua jarrudyno reiluksi vartiksi. Ensin pikkuhäsmäkkää kapeamman takaraidevälin ansiosta (rengas jäi hankaamaan sivureunaan, virheellinen tulos siksi) ja siitä poistuessa auto päätti keskeyttää yhteistyön, sammui eikä luvannutkaan käyntiin. Vikapaikasta oli oletus, joka sittemmin paljastui muuksi (pääkytkimen lisäkärjet, joiden kautta syttyvirta kulki, toimiessaan), mutta jäähdyttelemällä/kolauksella kipinä palautui. Ehdittiinpähän paremmin jutustelemaan Italialais-Ranskalaisen yhteistyön hedelmästä sekä muutenkin 50 vuotta takaperin tapahtuneesta ajoneuvosuunnittelusta...

Tämän perusteella uskaltaa suositella Plus-Katsastusta, aikoja oli hyvin tarjolla, ilman odottelua sisään ja asiantuntevaa toimintaa. Auton pikkuongelman takia ei hätäännytty, vaan suhtauduttiin mielestäni varsin asiallisesti 44 -vuotiaaseen tapaukseen joka on ollut viimeisen pari vuotta luvattoman vähällä käytöllä, edeltävien melkein kolmen vuosikymmenen seisotuksen lisäksi...

[TeeKoo]

Käväinpä taas tänään leiman hakemassa. Ei mitään moittimista.

[mikklu]

Citroën-urani toinen katsastus oli tänään ja jälleen huomautuksetta yli 315 tkm ajettu C5 I läpi. Pettyneeltä kuulostanut katsastusinssi tokaisi vain että "No eipä siitä mitään vikaa löytynyt".  :)

[Hujane]

Tänään leimalla 2.o Hdi fappi.....eilen testeri sanoi että loukku täynnä,3 kertaa pakkopuhdistus autocomilla ja tänään pakokaasussa keskiarvo 0.00....oli muuten ihmeissään katsastusmieskin....

[kessu]

Olen käyttänyt autot samalla asemalla. (ei siis ex valtion) Siitä asti kun ollut mahdollista. Tosi asiallista palvelua, mutta nyt oli ihme "repimistä" vika olisi pitänyt löytää väkisin ? Jousituskin piti tehdä painettomaksi ja auto ilmaan, sitten pumpattiin renkaista ylös alas. Iskunvaimennus testi tätä enne ok, en ole moista nähnyt tätä ennen! Katsastusmies oli nuori, olisiko koulussa joku uusi oppi. Vikaa ei löytynyt, auto C5 x7.

[HiTec]

Auto allekirjoituksen C5, paikka K1 Koivuhaka ja tulos hyväksytty huomautuksitta :)

Enpä muista koska olisin katsastuksessa saanut yhtä asiallista ja mukavaa palvelua kuin nyt! Kaveri tiesi just tasan mitä teki ja muutenkin ystävällisesti kertoili mitä oli tekemässä, mitä löysi, mitä mahd. kannattaa seurata, jne. Ja Autoliiton kortilla koko lysti tasan 50€, niin ei ole hinnankaan puolesta valittamista => varmasti käyn tuolla uudelleen ensi keväänä kun tuo meitin Renault as.auto pitää leimata 8)

[hyper]

Honda tuli katsastettua Porttipuiston Autokatsastuksessa viime viikolla. Läpi meni. Palvelu oli ystävällistä ja kun asiakkaitakaan ei paljoa ollut niin aikaa olisi ollut tutkia auton ominaisuuksia ja toimintoja katsastuksen ulkopuolellakin, katsastusmies kun tuntui niistä jotain tietävän, siis ihan vaan että auton omistaja saisi ajopelistään kaiken hyödyn irti. Mulla nyt vaan ei ollut aikaa ja kiinnostusta aiheeseen raskaan työpäivän jälkeen niin paljoa joten jätettiin homma pelkkään katsastukseen.

[KariM]

Viime kuulle osui molempien autojeni katsastus. Jännä kokemus, kun molemmilla kerroilla sattui sama katsastushenkilö. C5:n kohdalla palvelu oli aika ilmeetöntä eikä yhteistä jutun juurta löytynyt. Sen sijaan harrastemaisempaa toista ajokkia näyttäessäni etsittiin valittamaani kolinan lähdettä oikein antaumuksella, ja keskustelussa sivuttiin niin rata-ajot, merkkikerhot, kesän ajokelit kuin katsurin pojan harrastukset :)

Sitikan päiväajovalojen hyväksyntämerkinnät katsottiin ekaa kertaa. Hyvä niin, jos sillä saadaan karsittua himmeimmät koristevalot pois liikenteestä.

[Paanaz]

Emäntä käytti perheen Xsaran leimalla...
Olin aivan varma ettei mene läpi, ainakaan minun käyttäessä, joten vaimo asialle.
Pelkääjän puolen pitkä valo osoitti vähän minne sattuu kun huomasin lampun kannan olevan irti umpiosta.
Ajovalonpesimet eivät toimineet ollenkaan.
Pakoputkessa ollut reikää n.4-5 vuotta, silloin kehoittivat korjaamaan ennen seuraavaa katsastusta.
Takalasinpyyhkimen revin irti kun oli haljennut ja ei enää pyyhkinyt.
Ylläolevat siis omia huomioitani auton kunnosta.

Leima tuli huomautuksitta... iskareissa heittoa 0%, jarruissa luokkaa 2-3%.
Saa viedä kaikki autot tästälähtien leimalle...

[Pasis]

Emäntä käytti perheen Xsaran leimalla...
Olin aivan varma ettei mene läpi, ainakaan minun käyttäessä, joten vaimo asialle.
Pelkääjän puolen pitkä valo osoitti vähän minne sattuu kun huomasin lampun kannan olevan irti umpiosta.
Ajovalonpesimet eivät toimineet ollenkaan.
Pakoputkessa ollut reikää n.4-5 vuotta, silloin kehoittivat korjaamaan ennen seuraavaa katsastusta.
Takalasinpyyhkimen revin irti kun oli haljennut ja ei enää pyyhkinyt.
Ylläolevat siis omia huomioitani auton kunnosta.

Leima tuli huomautuksitta... iskareissa heittoa 0%, jarruissa luokkaa 2-3%.
Saa viedä kaikki autot tästälähtien leimalle...

Ajovalonpesimet ja takalasinpyyhin eivät vaikuta katsastukseen mitään. Muut pitäisi kyllä.

[Paanaz]

Takalasinpyyhin oli tiedossa että ei vaikuta, mutta ajovalojen pesimistä tuli kerran noottia kun ei toisella puolella toiminut.
Pakoputken reikä on ilmeisesti pysynyt tarpeeksi pienenä edelleen että päästöt meni läpi.
Ja olihan siinä kaiken lisäksi toinen umpio melko täynnä vesihöyryä...
Pääasia että jarrut ym turvallisuuteen vaikuttavat asiat kunnossa. Pitkät näyttikin kohtalaisen hyvin oikeaan suuntaan kun pimeällä ajelin.

[HiTec]

ajovalojen pesimistä tuli kerran noottia kun ei toisella puolella toiminut.

Itsellä tuosta C5 on koko pesurin sulake poistettu ja ei, katsuri ei edes maininnut asiasta vaan leima tuli täysin puhtain paperein, ilman suullisiakaan huomautuksia 8)

[Pasis]

Ehkä se oli ratkaiseva tekijä, että toinen toimi, toinen ei. Ei kuitenkaan ole katsastusvaruste, jollei autossa xenon-valoja ja Xsarassa ei ainakaan laillisia taida olla.

[kaselin]

Jos on toiminnassa pitää molempien toimia.

[Alpo Kieppi]

Katsastin Q-ukolla viitoseni ja vaikka olen disabloinut lampunpesimet sulakkeen poistolla jo vuosia sitten, ei nytkään asiaan kiinnitetty huomiota, vaikka autossa pitäisi xenonien takia käsittääkseni olla lyhdynkastelijat toiminnassa viinaa tuhlaamassa. Kehut auton kunnosta lämmittivät mieltä ja kotiin paluu oli mukavaa ja mieliala korkealla aivan kuin olisi ollut tulossa hammaslääkäristä!

No, rouvan 308:n kanssa tulikin sitten iltapuhdetta. Reilu 50 tkm oli liikaa alapallonivelille, joten uusiksi menivät. "Aika paljon näissä on tätä ollut..."

[jkaija]

C6:nen sai viikkotakaperin myös leiman ilman huomautuksia.

Tulihan siihen ensin laitettua kaikki koiranluut ja etujarrupalat.
Päästöjä mitatessa meinasi verenpaineet nousta, kun eka ryntäytyksellä rupesi konepellin alta nousemaan sankka höyrypilvi.
Onneksi olin sentäs työpaikalla enkä konttorilla. Vika paikallistui haljenneeseen termarikoteloon  ???
Kaikkea nuo autot keksii kun olisi kiirre konttorille. Parin tunnin purkutyön jälkeen oli termarikotelo kädessä,
Pitäjänmäen Veholta kun uuden kotelon sai ja toisen parituntisen aherruksen jälkeen, uskalsi uudestaan mitata päästöt
jonka jälkeen vihdoin pääsi konttorille.

Mulle käy näiden sitikoiden kanssa aina jotain ihmeellistä ekassa katsastuksessa  :-\

[KKK]

leimalla käytin tänään ja läpi meni, ei vikoja tai puutteita. C5, 2.0i-16V, -03

[Xari]

Maanantaina käytin Beksin leimalla, hyvin kelpasi, pikkasen piti katsuria opastaa, käsijarrun meinasi unohtaa ja sen verran vauhdilla veti takapihaa kohden että katsoin parhaaksi huomauttaa ajoneuvon rengastuksesta, tässä on sitten kesärenkaat  ;D

[yason]

Ja nytpä on taas uusi lappu kourassa ja muhkulle korjailuaikaa ensi vuoden kevääseen :)

Konalan Helppokatsastukselle pisteitä, asiallista ja rentoa toimintaa. Pieni pulju Delta-auton yläkerrassa. Katsastaja kertoili avoimesti, jos oli jotain, mitä kannattaa jatkossa seurata (esim. pientä kulumaa toisessa pallonivelessä) ja jarrulevyjen paksuudestakin (tai lähinnä sen puutteesta) päästiin yksimielisyyteen, eli levyt oli rajalla ja vaihto tulee vastaan ennen seuraavaa leimaa, mutta ajokelpoiset ovat tällä hetkellä. Muuten kävi auton läpi normaalisti ja vikoja ei löytynyt. Eipä ole tätä vitosta hylättykään kuin kerran koko historiassa ja silloinkin triviaalista syystä. Ihmeellistä on ranskalainen laatu.