c5 2.0 hdi 136hv vm 2008 nykii pintakaasulla.

Aloittaja TuhoMeriMursu, elokuu 03, 2014, 12:55:55

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

TuhoMeriMursu

terve.


mistä kannattaisi alkaa etsimään kyseistä vikaa?

ei nyi aina mut lähes aina kun alkaa painaa varovasti kaasua. tuntuu hyvin pientä nykimistä pienillä kaasulla, mutta kun antaa vähän enemmän kaasua nin loppuu siihen paikkaan nykiminen.
myös tuntuu tasakaasulla.

voisko olla egr,ahtoputkivuoto vai mikä?

vaihdoin jo moottorin imuilman lämpötilatunnistimen.

lukkis

Kokeile sitä kaasun uudelleenkalibrointia. Voi olla lumevaikutus, mutta ei maksa kuin pari minuuttia. Haulla löydät :)

TuhoMeriMursu

Lainaus käyttäjältä: lukkis - elokuu 04, 2014, 08:35:34
Kokeile sitä kaasun uudelleenkalibrointia. Voi olla lumevaikutus, mutta ei maksa kuin pari minuuttia. Haulla löydät :)

ei taida toimia dieseleissä?

Tahma


lukkis

Potikka kaapeliviritys on hdinkin kaasuvaijeri. Itsellä toimi uudelleenkalibrointi. Mutta egr:n tutkiminen ehkä auttaa myös. Mutta eikö se enemmänkin tyhjäkäynnillä ja startatessea tule olla kiinni? Koska jos egr vuotaa niin ei välttämättä käynnisty? Voin tietenkin olla väärässä...

Pasi A S

EGR tukkiminen saattaa poista anyinnän ja sytytää moottorinhäiriövalon.

Tahma

Eipä tuo mulla ainakaan sytyttäny vika valoo.
Plus päästötkin tippui reilusti.

TuhoMeriMursu

oliskos jotain kuvia tai ohjeita kuinka tehdään tämä egr:rän tukkiminen

Tahma

Moottorin suoja pois

Paikallista EGR:n tuloputki (kuva osa nro 22)
Alumiininen putki joka tulee moottorin takaa koneen oikealta puolelta ja yhtyy imusarjaa ennen imuputken kylkeen.

Irroita molemmat päät. Ota putki käteen.

Tee osan nro 11 mallinen alumiini lätkä ilman sitä isoa keskireikää.

Kasaa takaisin laittaen valmistamasi alumiini lätkä putken ja EGR rungon väliin.
Tukkien se pakokaasujen pääsy imupuolelle.

Lopuksi kone tulille ja tunnustele käsillä tussuttaako pakokaasuja tukkimastasi liitoksesta.

Hieman on V-mäinen tehä mutta kyllä sen ihan kotikonstein saa.

Tarttet hyvät pellisakset, sileetä alumiinilevyä n. 2mm ja sopivan kokoisen poran terän.

Bornyhalls

Alumiini palaa puhki (kokemusta on) tee esim rosterista.

TuhoMeriMursu

kiitos kuvasta ja ohjeista :)

huomenna alan visertää koneen parissa.

TuhoMeriMursu

eli mainitsemasi putki vekeen koneesta ja levyt molempiin päihin tilalle ok?

TuhoMeriMursu

ei kellään sattuisi olemaan levyjä ylimääräisenä tai voisi tehdä ne minulle?

käsi kun on leikattu,niin en pysty väsämään sellaisia itse :-\

INikki



TuhoMeriMursu

katsoin noita levyjä, niin kaikissa sanotaan et levy tulee sinne pakosarjan päähän. eikä imusarjalle pitäisi tulla kans oma levy? vai laitetaanko egr putki takaisin kiinni? luulis et siinä tulis turhaa imua sieltä egr putkesta jos vain toinen puoli on tukittu.

Tahma

Laita se tulppa sinne pakopuolelle ja putki paikoilleen.
Ei se haittaa vaikka se putki siinä on kiinni. Ei sieltä mitään saa kuitenkaan imettyä.

TuhoMeriMursu

Lainaus käyttäjältä: Tahma - elokuu 06, 2014, 14:11:32
Laita se tulppa sinne pakopuolelle ja putki paikoilleen.
Ei se haittaa vaikka se putki siinä on kiinni. Ei sieltä mitään saa kuitenkaan imettyä.

jees, kiitos. tuli homma tehtyä eikä tullut puolen tunnin ajon aikana vikailmoituksia :)


Joker-1979

Renault Kadjar 1.5 dCi Bose -16 + Citroen Jumpy III 2.0 BlueHDi 120 -17

TuhoMeriMursu

Lainaus käyttäjältä: Joker-1979 - elokuu 06, 2014, 21:39:29
Entäs se nykiminen, katosiko?

ai niin se unohtui. nykinen katosi ja moottori ikään kuin rauhottui. ei enään mieti kun painan kaasua ja lähe rykimään kiireellä automaatilla. vaan kauniisti vastaa kaasun ja vaihtaa hienosti :)

TuhoMeriMursu

no niin nytten ajettu tankillinen egr tukittua ja nykimisen poistuttua. kulutus on laskenut 0,3-0,4l sadalla :)

tarttis

Tuli tukittua EGR kun täällä on näin hyvät ohjeet. En kuitenkaan irrottanut koko putkea vaan irrotin sen sieltä moottorin takaa, joustaa kyllä sen verran että sinne saa helposti ujutettua sopivan peltilätkän. Tein sen 1,5 mm teräslevystä, olihan siinä hieman mittailemista, silmällä ja mitalla, että sai sopivan. Aikaa siinä taisi palaa kaikkinensa lähes tunti.
En ole puolesta enkä vastaan, pikemminkin päinvastoin.

Citroen C5 2007
2.0 HDi 136 Exclusive Berline 5d A

Jarppa

Oisko ketään, joka vois mun nylkkäseen kyseisen prosedyyrin tehdä Jyväshyvän seutumilla???

CelaVii5

Tästä ei siis tule mitään vikakoodeja? Kolmoskorisessa 2008-mallissahan on tää sama kone, kai se toimis sit siinäkin...?

TuhoMeriMursu

Lainaus käyttäjältä: Xantippa - elokuu 14, 2014, 17:47:00
Tästä ei siis tule mitään vikakoodeja? Kolmoskorisessa 2008-mallissahan on tää sama kone, kai se toimis sit siinäkin...?

ei ole tullut :)