Tältä näyttää uusi Citroën C4 Picasso

[JarnoF]

On muuten törmännyt kummalliseen markkinointiin, tai sen puutteeseen, tämän Picasson hankkimista harkitessani. Kahteen otteeseen olen pyytänyt nettisivujen kautta lisätietoja tai edes eos-vastausta tästä uuden pikkupikatsun THP+mehumaatti-yhdistelmästä ynnä muusta. Yhtäkään vastausta en ole saanut Herttoniemen merkkiliikkeestä johon kyselyn olisi pitänyt välittyä. Kannattaako semmoista yhteydenottolomaketta edes ylläpitää jos niitä yhteydenottoja ei lueta?

Lisäksi, kun pyysin citikan nettisivun kautta lähettämään brosyyrin (uudesta oletin) Picassosta, no hehän sieltä lähettivät vanhan Picasson esitteet! Eihän tuota ole enää edes myynnissä! Hyvä tietty saada nurkat puhtaiksi noista vanhoista esitteistä.

[Renee]

Se asiaspalvelu tänä aikana on katoavaaa kansaperinettä muistakaa se.

[JarnoF]

Se asiaspalvelu tänä aikana on katoavaaa kansaperinettä muistakaa se.

Ei tämä palvelualtittomuus onneksi(?) ole pelkästään sitikkakauppiaiden ongelma. Yhdestä uudesta maassaolevasta loimaalaisesta RS-Škodasta kiinnostuin. Vaihtotarjous tuli netin kautta vasta toisella yrittämällä. Ymmärrän sen, että nykyinen internet mahdollistaa kaikenmaailman nettirenkaanpotkijoiden invaasion automyyjien mukavuusalueelle. Ennen näitä aasiakkaita pääsi näppärästi karkuun sinne lasipalatsin konttorin kahvihuoneeseen. Nyt ne perkeleet vilkkuvat sähköposteineen siellä automyyjän älypuhelimen sähköpostilaatikossa. Kuitenkin, jos tuollaista nettiyhteydenottolomaketta kansalle tarjotaan, sitä pitäisi myös ymmärtää osata lukea ja vastata. Onko sitten kiva, kun autokaupalle käy niinkuin vaate/elektroniikka/huonekalu/yms.-kaupalle? Autot käydään vain koesitumassa suomalaisen jälleenmyyjän lasipalatsissa, mutta tilataan lopulta Hong Kongilaisesta nettikaupasta ilman postikuluja.

[JarnoF]

Torstaina ilmestyvässä Tuulilasissa laitetaan testiin Citroën C4 Picasso ja vertaillaan vuoden 2007 isoja perhefarkkuja.

[Pate]

http://www.autoexpress.co.uk/citroen/grand-c4-picasso/66767/citroen-grand-c4-picasso-exclusive-bluehdi

[Pate]

http://www.kauppalehti.fi/auto/koeajot/c4+picassosta+tuli+tilataiteilija/201312585997

[Pate]

http://www.carscoops.com/2014/01/citroen-prices-new-seven-seater-grand.html

[Zego]

Testivoitto Sitikalle, Opel Zafiraa ja Seat Alhambraa (jep, on paljon suurempi kuin muut, mutta oli silti mukana) vastaan: http://www.youtube.com/watch?v=CiQ3aF9xWys

[Sitku]

Toivottavasti kukaan ei pidä tätä turhana postauksena.

Liikkeissä ei tunnu olevan näytillä mitään Confortia ja Intensiveä kummempaa, niin ajattelin laittaa tähän kuvan Exclusivesta. Toisekseen, nettiautossa myytävien uusien picassojen ja grandin kuvat on aina jotenkin samantyyppisiä, niin ohessa ns. luonnollisessa ympäristössä.

Bongasin tämän Exclusiven Bulevardilta, Helsingistä. Hieman pisti silmäään nuo Dezentin vanteet talvirenkaissa. Aika perustylsän näköiset.

Katsoin auton tiedot ja kyseessä on 1997cm3, automaatti, diesel 110kW. Ja valkoinen, kuten kuvasta selviää 

En viitsinyt sisälle kauemmin kurkkia ja kuvia ottaa, kun oli kansaa pysäkeillä, niin en viitsinyt ihan hiipparilta näyttää...

[Pasi A S]

Onkohan tuo maalipinta lakalla? Kun oma valkoinen Xsara Picasso on kaamea pestävä ja vaimon metallihopea pösö jossa on lakkapinta,pesu on huomattavasti helpompaa.

[Sitku]

Uusien Picassojen värivaihtoehdoissa näyttäisi olevan vain tavallinen valkoinen, toisin kuin mm. C5:n valikoimissa joissa on myös helmiäisvalkoinen (nacre).

Tuo etulokasuojassa näkyvä musta lätkä on muuten Exclusive-lätkä. Siitä varmistuin, koska Intensivessäkin on kiiltävät mustat ovenkahvat.

Ilmeisemmin noita Grandin A-pilareista kattokaariksi muuttuvia on vain yhtä harmaata..

Tässä on itsellä ollut kroonista Picasso kuumetta, jota toki jarruttaa taloudelliset realiteetit. Kävin syksyllä koeajamassa alla kuvassa olevan C4 Picasso e-HDI 115 ETG Intensiven (väri Gris Aluminium).

Kurvailin Porkalantiellä mutkaa ja tasasta ajoa kehätiellä. Tuosta robottivaihteistosta (nykii) en oikein syttynyt, mutta mutkiin taittuu mukavasti olematta kuitenkaan epämukava.

Tuota Intensivessä/Exclussa olevaa näyttöö tuijotelleena olisi aika vaikea palata niihin alempien tasojen nestekidenäyttöihin, oli niin mukavan näkönen. Ja huonollakin tiellä on mukavan hiljainen.

Pitää käydä jossain vaiheessa kokeilemassa Grandia BlueHDI 150 Automaattina, saattaapi olla mukava isolla koneella ja oikealla automaatilla.

Edit: Olisin laittanut kerralla enemmän ja paremman laatuisia kuvia, mutta liitetiedostoissa tulee tuo raja 1024kb vastaan.

[Pasi A S]

Kylläpä tuohon ulkonäköön sitten tottuikin jo.Aluksi keulaa karsastin.Ajattelin odotella pari vuotta jotta tulee sopivia käytettyjä myyntiin.Autolainaton elo on auvoisaa.Olen nyt 40v ja väittäisin että 20 vuotiaasta saakka elämääni on "varjostanut" jonkin suuruinen kerta kuussa lyhennettävä autolaina.

[Pasi A S]

Kuinka hiljainen mahtaa olla uusi c4 Picasso? Uutta 308:a ajoin ja se tuntui kovin meluisalta kun uuteen c4 picassoon vertasin.

[Zego]

Väittäisin että rengastus ja etenkin lämpötila vaikuttaa eroon. Itse en suurempaa eroa siis huomannut, luokkansa hiljaisimpia molemmat.

[läjjeejä]

tänään bongattu tien päällä mut noi päiväajovalot perseestä ei näy tod surkeat .eli valot päälle liikenteessä

[MartyMcFly]

Mulla on tullut muutaman kerran tuo vastaan, ja ihan hyvin näkyi nuo päivävalot suht aurinkoisellakin säällä, paljon paremmin kuin monien muiden autojen muutaman watin halogeeniset (kusenkeltaiset) vastaavat. Toki makuja on monia.

[JarnoF]

Ymmärsinkö oikein? bensalla kulkevaa pikkupicassoa saa nyt Oikealla Automaatilla?

http://citroen.alkali.fi/henkiloautot/c4picasso/hinnat/

[Pasi A S]

Uusi 308 laittaa vielä paremmaksi,aito automaatti sellainen perinteinen Aisin kuusipykäläinen, sen saa  BlueHDi 150 heppaseen ja johonkin bensa malliin.

[hyper]

Mutta 308 ei taida olla mikään vaihtoehto kuitenkaan, siinähän on se kummallinen korotettu mittaristo ja pieni "ralliratti".... ei hyvä. Tosin itse en tuota C4 picassoakaan ostaisi kun siinä on se mittaristo keskellä eikä kuljettajan edessä minne se kuuluu. Samaisesta syystä en aikanaan ostanut tavallistakaan C-nelosta vaan vitosen. Mutta makuja on toki monia joten jokainen voi valita mieleisensä makunsa mukaan.

[Zego]

Öh? Mittaristo on 308:sea siellä missä sen kuuluisikin kaikissa autoissa olevan ja tuo pieni ratti ei tuonut mitään huonoa uuteen 308:iin verrattuna vanhaan, päinvastoin sanoisin.

[Pate]

Pieni ratti ja hud-mittaristo on niin hyvä, että oma RCZ tuntuu vanhanaikaiselta Peugeot 2008:n koeajon jälkeen.

[hyper]

Öh? Mittaristo on 308:sea siellä missä sen kuuluisikin kaikissa autoissa olevan ja tuo pieni ratti ei tuonut mitään huonoa uuteen 308:iin verrattuna vanhaan, päinvastoin sanoisin.

Kuten sanottu, makuja on monia. Itse en kyseiseen ajoneuvoon (308) ole sen enempää tutustunut kuin ovesta sisään katsonut - en ikinä ostaisi mitään niin kamalan näköistä ja päin p-tä suunniteltua.

Vertailun vuoksi tässä vielä pari asiaa havainnollistavaa kuvaa... Peugeot 308:n kojelauta ja Jaguar X-typen vastaava... Picassosta taisi olla kuva jo aiemmin tässä ketjussa jos oikein muistan. Joskus vanhanaikainen on vaan parempi...

[Pasi A S]

Ajoin 308:a.Mittaristo nyt sen ekan minuutin hämmästytti,ratti ei tulekkaan liian mulla liian alas.Luulin että napsaa reisiin ratti kiinni.Eniten kiusasi kiekkamittari joka toimi nurinpäin,tosin ei sillä kiekkamitarilla minusta mitään teekkään.Sama miten päin pyörii sen neula.308 on ranskalaisen mukava ajaa,kuten c4 picassokin.Enää pitäisi vaan heittää kolikkoa kumman ostaa,308 sw vai c4 picasso

[Zego]

C4 Picasso on hitusen mukavampi ja tilaa on ruhtinaallisesti, 308 on taas parempi ajaa jos mutkatie tulee vastaan.

[JarnoF]

Uusi 308 laittaa vielä paremmaksi,aito automaatti sellainen perinteinen Aisin kuusipykäläinen, sen saa  BlueHDi 150 heppaseen ja johonkin bensa malliin.

... mutta siis onko tuo pikkubensapicasson automaatti nyt "aito" automaatti? Hinnastossahan sanotaan selvästi, että dieseleissä on "ETG6" ja bensakoneellisissa "automaatti".