C6 kokemuksia

[eke]

Miten niin laskee 2 eri keskikulutusta ?

[xmakko]

ainakin mun mielestäni siinä on kaksi erillistä keskikulutusta eri ikkunoissa?? en tiedä sitten niiden tarkoitusta

[Jalamari 53]

Ne voi nollata eri aikaan. Toisella voi seurata tankillisen kulutusta ja toisella vaikka 10000 kilsaan asti.

[xmakko]

Joo niin näkyikin tuossa englanninkielisessä versiossa olin ymmärtänyt sen väärin

[xmakko]

Yllättynyt kun uudet Hankookin 17" renkaat ovat hiljaisemmat, kuin alla olleet uudet Ling-longit ja vielä hyvät ajaa, kun vertaa XM-ssä oleviin Continentaleihin jotka ovat veltot ja vetelevät.

[JPL]

Yllättynyt kun uudet Hankookin 17" renkaat ovat...

Tarkempi tyyppi ja koko kiinnostaa.

[xmakko]

nämä tämän syksyn TM:n testissä menestyneet 225x55x17, tietysti tossa autossa ei rengasäänet muutenkaan kovasti kuulu

[urhoilija]

Onko tuo uudempi 3.0HDI-koneinen C6 kuinka kallis ylläpidettävä "perusvioiltaan" ja huoltohinnoiltaan? Ensimmäiset C6:t olivat ilmeisesti aika vikaherkkiä (pikagoogletuksen perusteella), mutta ilmeisesti -07 tuli jo ensimmäinen parannus yleisimpiin alustan vikoihin? Aika houkuttelevan hintaisia löytyy Saksasta -09 malleista lähtienkin. Ei sillä, että vielä olisi auton päivittämisen aika, mutta...

[xmakko]

Auto on ilmeisesti aikoinaan seissyt pitkään ajamatta, koska ostaessa oli yksi etujarrusatula valmiiksi pilalla ja nyt Francessa huomasivat laakerin vaihdon yhteydessä toisenkin etu satulan menneen  ja toisen takasatulan myös. Yllättäviä ylimääräisiä kuluja, ei vielä millään lailla vielä huomannut ajossa.

[Rommitommi]

C6 kiikarissa ja täältä vähän yritin kokemuksia lukea, mutta aika yleistä keskustelua, mielelläni kuulisin lisää mm. moottorista ja vähän lisää mm. mitä hajonnut ja missä kilsoissa?

Moottorista aika paljon tullut luettua ja ilmeisesti turbo ja egr yleisimmät viat ja kampiakseleita mennyt varsinkin tuolla lantikka-puolella, mutta ilmeisesti ei ihan tuntematon juttu PSA:n tuotteiden yhteydessäkää? Mitä nyt katselin turbojen hintoja jne, niin itse osat eivät ainakaan ihan mahdottoman hintaisia, ehkä sitten asennus vaikeaa? Moottoritilassa ei ainakaan tuntunut liikaa työskentelytilaa olevan.

Jousituksessa ei ilmeisesti aivan mahdottomia ongelmia, kovuutta voi esiintyä pienissä nopeuksissa? Niveliä voi mennä jne, mutta ei mitään vakavaa?

Navigointilaite saattaa hajota?

Muita vikoja: läppämoottori, vuotava ohjaustehostimen(?) putki, jotain muuta?

Ajamassani yksilössä kuului aina ajoittain "klang klang klang", joka ilmeisesti johtui siitä, että hihnanliristimen jousi hyppi, syytä en tiedä, mutta näin vaan jousen liikkuvan, muutenkin aikamoista kitinää piti..onko jotain yleistä tyyppvikaa laturinhihnaan liittyen?

Kuskin penkinlämppäri ei toiminut ja kaistavahti oli myöskin poissa pelistä, eikä saanut napistakaan päälle, mistäköhän se voisi johtua? Onko otettu Lexialla ppis käytöstä?

Myöskin kuskin sivuikkuna suhisi jonkun verran, voiskohan tuon suhinan saada jotenkin aisoihin?

Muuten sitten olikin sellaista kyytiä, ettei paremmasta väliä ja itse auto kiinnostaa, lähinnä vain mietityttää 10v vanhan ranskalaisen erikoisuuden huoltokustannukset.. :)

[JPL]

Tyypillistä käytetylle autolle. Saat tuosta melkoisen savotan, mutta pienin kustannuksin, jos itse tekee. :)

[amikutoseeni]

Meillä etusivuikkuna suhisi koska lasi nousi liian ylös. Suhina loppui kun korjaamolla säätivät ikkunan tehtaan ohjeen mukaan.

[Rommitommi]

Ilmeisesti ei ihan halvimpia korjauksia, vielä viikonloppuna oli liikkeellä kiinnostusta katsella kuntoon ja tänään lupasivat palata asiaan.

No palasivathan he, mutta vikoja ei kuulemma laiteta kuntoon, ihan normaalia noin vanhassa autossa, joten sanoin kiitos, mutta ei kiitos, varsinkaan kun hintakaan ei noista joustanut.

[Rommitommi]

Meillä etusivuikkuna suhisi koska lasi nousi liian ylös. Suhina loppui kun korjaamolla säätivät ikkunan tehtaan ohjeen mukaan.

Paljon tämä operaatio maksoi? Mielestäni lasi jää pikkaisen liian alas, kun vertaan miten se toimii matkustajan puolella.

PS.  Taisi sittenkin tulla C6 kaupat tehtyä  :o

Niin ja koeajon klangklangklang ääni taisi tulla siitä, että laturin rulla oli aivan finito, vaihtoon meni.

[amikutoseeni]

Meillä etusivuikkuna suhisi koska lasi nousi liian ylös. Suhina loppui kun korjaamolla säätivät ikkunan tehtaan ohjeen mukaan.

Paljon tämä operaatio maksoi? Mielestäni lasi jää pikkaisen liian alas, kun vertaan miten se toimii matkustajan puolella.

Työ tehtiin määräaikaishuollon yhteydessä. Ikkunan säädön lisäksi tehtiin 2 muutakin lisätyötä. Ikkunatyötä on laskutettu 1 h (74 €), laskutettavia varaosia tms siihen ei tarvittu.

[Jalamari 53]

Tuli tilattua termostaatin kotelo ja pitäis se vaihtaa eli onkos kellä kokemuksia termostaatin kotelon vaihdosta? Kun näyttäis vähän hankalalta ainakin noiden EGR-venttiililtä tulevien putkien irroitus vai tarviiko niitä irroittaa? Termarikotelon päältä pitänee imusarjan kotelot irroittaa johon tulee putket EGR-venttiileiltä. Vai kuinka? Nuo kysymykset tuli pikaisella vilkaisulla mieleen.

[JPL]

Ei kokemusta, mutta voisin katsoa vastaavan Peugeotin ohjetta, eli moottorisi on 2,7 HDI vai? :)

[Jalamari 53]

2.7 on. Voisitko vaikka laitaa ohjeen niin helpottais valmistautumista. Englanninkielinenkin käy.

[Rommitommi]

Työ tehtiin määräaikaishuollon yhteydessä. Ikkunan säädön lisäksi tehtiin 2 muutakin lisätyötä. Ikkunatyötä on laskutettu 1 h (74 €), laskutettavia varaosia tms siihen ei tarvittu.

Viitsitkö antaa paikan nimen? Tai jos joku muu osaisi sanoa paikan, jossa tuo osataan tehdä, niin mielelläni otan vinkit vastaan.  Olisi varmaan ihan hyvä saada toi säädettyä, kun apukuskin ikkuna iskee varmaan noin millin matkalta b-pilarin muoviin..ja kuskin puoli suhisee 100kmh+ vauhdeissa.

Tuttu Sitikan merkkihuolto vastasi hintatiedusteluun, että katsovat testerillä saako sieltä ikkunoita säädettyä, maksaa kokeilu 60e  ::)  :)

Lukasin tuon säätöohjeen läpi, ja ei tuota viitsi itse lähteä säätämään....

[jkaija]

Lukasin tuon säätöohjeen läpi, ja ei tuota viitsi itse lähteä säätämään....

Moi,
Saiskos tuon ohjeen vaikka yv:nä tai sähköpostiin?

[jkaija]

Tuli tilattua termostaatin kotelo ja pitäis se vaihtaa eli onkos kellä kokemuksia termostaatin kotelon vaihdosta? Kun näyttäis vähän hankalalta ainakin noiden EGR-venttiililtä tulevien putkien irroitus vai tarviiko niitä irroittaa? Termarikotelon päältä pitänee imusarjan kotelot irroittaa johon tulee putket EGR-venttiileiltä. Vai kuinka? Nuo kysymykset tuli pikaisella vilkaisulla mieleen.

Itse otin sen etumaisen egr-putken kokonaan irti (ei paha rasti), takimmaisen irrotin vaan siitä kotelosta.
Harmittaa etten ottanut kuvia hommasta (oli kiirre saada termarikotelo vaihdettua ja nesteet sisään, että pääsi tekemään pakokaasutestin ja käymään k-konttorilla ;) )

[amikutoseeni]

Viitsitkö antaa paikan nimen? Tai jos joku muu osaisi sanoa paikan, jossa tuo osataan tehdä, niin mielelläni otan vinkit vastaan.  Olisi varmaan ihan hyvä saada toi säädettyä, kun apukuskin ikkuna iskee varmaan noin millin matkalta b-pilarin muoviin..ja kuskin puoli suhisee 100kmh+ vauhdeissa.

Tuttu Sitikan merkkihuolto vastasi hintatiedusteluun, että katsovat testerillä saako sieltä ikkunoita säädettyä, maksaa kokeilu 60e  ::)  :)

Lukasin tuon säätöohjeen läpi, ja ei tuota viitsi itse lähteä säätämään....

http://www.roytio.fi/

[Rommitommi]

Lukasin tuon säätöohjeen läpi, ja ei tuota viitsi itse lähteä säätämään....

Moi,
Saiskos tuon ohjeen vaikka yv:nä tai sähköpostiin?

en saa laitettua liitettä näiden mukana, mutta jos laitat sähköpostin niin voin sinne(kin) laitella.

Löytyy myös täältä jos rekisteröityy(ilmainen), kuten löytyy erittäin paljon muitakin korjausohjeita:

tässä ikkunansäätö: http://c6owners.org/download.php?view.64

ja tässä listaa ohjeista alueittain:
http://c6owners.org/download.php

[Rommitommi]

Kuulemma ohjeaika tuolle ikkunoiden säädölle on 2.1h per puoli, eli Veholla n.500e ja pienemmässä merkkihuollossa n. 350e kummatkin puolet. 

En muuten varmasti maksa tollasia hintoja ikkunoiden säädöstä, joko teen itse tai anna Viron poikien tehdä, samalla reissulla voisikin vaihtaa myös jakohihnat ja automaatin öljyt (ja vaikkapa jättää ruostesuojattavaksi)..Sopivasti olisi toukokuussa menoa muutenkin, hmm... :)

Tullut muuten ihmeteltyä C6:sen meluisuutta kitkoilla, alla onkin näköjään niin uutta kumia kuin 3404 paistetut renkaat, eli kohta lähemmäs 12 vuotta vanhat loppuunkuluneet saksan kitkat, onneksi auton mukana tulleet kesät oli vain pari vuotta vanhat ja pintaa lähes uudenveroisesti, katsotaan hiljeneekö kun saa viikonloppuna laitettua alle  ;D

[Rommitommi]

Ensimmäiset öljyt vaihdettu ja ihan hyvältähän tuo vaikutti;

-Ensinnäkin öljynvaihto oli helppoa kuin mikä, suodatinkin hienosti näkyvillä. Öljy itsessään oli aivan pikimustaa ja haisi palaneelle, viime vaihdosta aikaa 1.5v/23tkm, jatkossa tulee öljyt vaihtumaan useammin. Total ECS Quartz INEO:a meni koneeseen (Saksasta 120e/18 litraa rahteineen) ja MannFilter(8,6e) suodattimeksi, eli kustannus tälle operaatiolle vajaa 50e. Ei paha. Tänään tai huomenna vaihtoon myös (Bosch)polttoaine-, (Mahle)ilman- ja (Mann)raitisilmansuodattimet..Nämäkin tuli kotiovelle Saksasta todella halvalla (yht n. 40e) ja vaihto ei ole ihan tekemätön paikka näin kädettömällekään, ja sitten olisi niin kuin täysi huolto tehtynä, kustannus n. 500e vähemmän kuin Veholla osineen  ::)

-Tulppasin myös EGR:t samalla, kun tuntuu vähän nykivän kylmänä. Ihan hienosti meni tulppalevyt paikalleen, mitä nyt oli aika ahdasta, mutta nyt jo lähemmäs 200km takana ilman virheilmoja, ei kuitenkaan valitettavasti auttanut siihen, että nykii hetken kylmänä n. 1500-2000rpm kohdilla pienissä nopeuksissa.. Heti kun edes vähän lämpenee, niin loppuu nykimiset. Onko kenelläkään ollut vastaavaa?

-10v vanha auto on uudemman näköinen alustaltaan kuin 2-3 vuotiaat aiemmat autot jotka on alusta asti Suomen teillä pyörineet  8)
Hyvin vähäistä pintaruostetta jossain etu- ja takapuskurin palkeissa, mutta sitäkin vain nimeksi. Tämänkin perusteella voisi uskoa, että mittarilukema 116tkm pitää paikkansa..

-Ohjaustehostimen letkun huomasin vuotavan kuskin puolen vetarin kohdilta. Vein sitten liikkeeseen viime viikolla ja sanoin öljyvuodosta, niin olivatkin diagnosoineet alipainepumpun öljyvuodon, ja vaihtoivat siihen tiivisteen..Noh on sitten varmaan sekin kunnossa liikkeen piikkiin :) Mutta ohjasin vielä vähän sinne ohjaustehostimen suuntaan, niin olivat hekin sen vuodon löytäneet. Itse kun katselin eilen tuota auton alta, niin se kyllä vuotaa/on kostea lähes joka liitoksestaan koko matkalta, sinne siis ne LDS:t häviää  :)
Jostain luin, että pitäisi apurunko irrottaa koko putkiston vaihtamiseksi, joten sovin myyneen liikkeen kanssa, että hommaan osat Ranskasta ja he laittavat paikoilleen. Ei ois varmaan pitänyt tarjoutua hankkimaan osia itse, kun tulee vähän kallis paukku (~350e) näin alkuun, mutta näitä on varmaan odotettavissa ;D

-Kun tarkemmin luki tuota ikkunoiden säädön ohjetta, niin vaikuttaa aika simppeliltä, kunhan tietäisi miten oven listan saa irti ulkopuolelta. Ei kukaan ole sattunut itse ottamaan tuota listaa irti?