C6 kokemuksia

[eke]

Otettu käyttöön 10/06 eli voi olla 07 malli.

... lisäksi yksi jäähdytysnestettä kuljettava putki hankalasssa paikassa vasemmalla edessä alhaalla ruostuu vähitellen ja alkaa vuotamaan ennemmin tai myöhemmin.

Onko tuo vain 2.7 HDi:n ongelmaputki vai myös muissakin? Lähinnä vertaan 3.0 V6 bensamalliin ja sen sisareen 407:aan  ;).

Ei taida olla bensamallien ongelma. Löysin nyt ainoastaan hollanninkielisen selostuksen asiasta, linkin http://citroenc6-genootschap.nl/site/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=9&Itemid=12&lang=en takana, artikkeli waterpijp.

[JPL]

Niinhän tuossa luki raportissa, Hollannin kielellä  ;). Tectyliä suosittelivat laittaa ennakkoon. Vaihtotyö 6-7 tuntia, että ennakointi kannattaa. Ohjaustehostimen putket myös kannattaa suojata apukelkan alta, ennen muutosta kumiputkeksi, vaikka ovatkin alumiiniseosta.

[Harba]

Laatikkoöljyjen vaihdossa nollaa öljylaskuri ja adaptioarvot. Minusta tuntuu etteivät Hartikaisella olleet nollanneet minulta, koska nollasin sen itse ja nyt laatikko toimii erilailla (ja paremmin).

Vakkari on ainakin bensamallissa aika surkea. Pienemmillä Pohjois-Savolaisilla maanteillä (esim. Siilistä Varpaisjärvelle) vakkari ei osaa kiihdyttää nousuihin järkevästi vaan laatikko tiputtaa jopa kaksi vaihdetta pienemmälle ja siksi sitä ei viitsi käyttää. Sama homma kun palauttaa hiljentämisen jälkeen vakkarin päälle. Vakkari repii täyskaasulla ja kickdownilla asetettuun nopeuteen. Aikaisemman saman ikäisen Audi A6:n vakkari osasi kiihdyttää rauhallisesti ja jarruttaa jyrkissä alamäessä hyödyntäen vaihdelaatikkoa ja tarvittaessa myös jarruja.

[Jalamari 53]

Harba, laita vaihde käsivalintaan ja 6:nen päälle niin ei vatkaa enää turhaan vaihteita. Näin olen menetellyt C5 V6 koneen kanssa. Kyllä se jaksaa vetää vaihtamattakin.

Miten katsottiin Hyde säiliön nestemäärä? Kori alas vai?

[JPL]

Harba, laita vaihde käsivalintaan ja 6:nen päälle niin ei vatkaa enää turhaan vaihteita. Näin olen menetellyt C5 V6 koneen kanssa.

Loistava idea. Sisarmalli 407V6 ryntää, jos palauttaa 85 vauhdissa vakkarin asetuksen 100  ;).

[CelaVii5]

Luulis että tohon vaihteiston / vakkarin käytökseen auttaisi softapäivitys. Ei ainakaan C5X7 HDi -koneella ja samalla lootalla ole tuollaista käytöstä. Vaihtaa ja kiihdyttelee mielestäni sivistyneesti. Lootahan lienee jollain tapaa oppiva, itse kyllä kiihdytän lähes aina motarille täyskaasulla, mutta ei toi vakkari silti kiihdyttele täysillä mielestäni koskaan vaikka sitä käytänkin lähes aina maantieajossa.

[Tepi]

X7:ssa onkin ihan eri älyt kuin C6/C5 II:ssa.

[Jalamari 53]

 >:( (lisäksi yksi jäähdytysnestettä kuljettava putki hankalasssa paikassa vasemmalla edessä alhaalla ruostuu vähitellen ja alkaa vuotamaan ennemmin tai myöhemmin).
.
Hyvä huomio, kiireesti on vaihdettava. Meinasin laittaa kumiletkun tilalle, jättäen pätkän metalliputkea liitosta varten.  :-X :Metalliputken halkaisija oli  n. 20 mm

[Jalamari 53]

Liitteenä olevasta kuvasta näkee missä kunnossa lämmityslaitteen putki oli. Kun irroitin etupäästä letkua irti niin putki alkoi vuotamaan ruostuneesta kohdasta.

Eli olkaa tarkkana diisselin omistajat ja ostajat. Putken kunnon voi myös tarkastaa nostamalla korin ylös ja työntämällä käden sisälokasuojassa olevasta aukosta aisapalkin alle ja kädellä tunnustella putken mahdollista ruostuneisuutta. Tuossa kuvassa putken etupää on irti ja alempana niin näkee paremmin.

Itse korjasin katkaisemalla ruosteisen osan pois ja laitoin pätkän 22 mm letkua tilalle.

[Sitikkapuoskari]

Samaa vaivaa C5 X7:ssa myös.

[cx_tri]

lämppärin putki vaihdettu täälläkin jo jokin aikaa sitten, olisi paukahtanut ihan milloin vaan. Nyt sitten vaihdetaan varmuuden vuoksi termarikotelo, niitä olen kuullut ainakin viidestä autosta haljenneen ihan varoittamatta, ei huvita kokea tuota tienpäällä syyssateissa...onkos palstalaisten autoissa termarikotelot pysyneet ehjinä..?
Muuta vaivaakin on tähän 40tkm matkalle sattunut, mm. molemmat turbot ja egr:t vaihdettu, alatukivarret, takakoiranluut, nyt parhaillaan tutkimuksessa miksi jarrutehostus katoaa, sekä ilmastoinnin kenno päästää aineet pihalle... 8)

[Jalamari 53]

cx_tri, paljonko sulla on kilometriä mittarissa tällä hetkellä? Ihan mielenkiinnosta missä vaiheessa voi noita vikoja odotella.

[cx_tri]

sepä se, ostohetkellä 2 v sitten oli 90tkm, nyt 130tkm. Auto on ostettu merkkiliikkeestä saksasta, huoltokirja asianmukaisesti täytettynä ja Citroen Select -takuukin oli, että oikeastaan ei pitäisi tuo lista olla ihan tuon näköinen vielä.

[Jalamari 53]

Itsellä kilometrejä on takana 86 tuhatta, auton ostin Ford liikkeestä Saksasta ja antoivat 12 kk takuun joka ei ole voimassa ulkomailla, oikeastaan hinta perustui siihen että oli vain 5 pv:n takuu.  Tähän mennessä ainoa varsinainen ongelma on ollut tuo lämppärin ruosteinen putki. Toivottavasti ei ilmenisikään muita ylläreitä.

[MartyMcFly]

Saiko pyyntihinnasta paljonkin pois siinä vaiheessa kun "luovuit" takuusta? Lähinnä siksi kyselen, että sitten kun haku on ajankohtainen niin tiedän että onko jossain vielä mahdollisesti neuvotteluvaraa, etenkin kun tuntuvat Saksassa antavan keskimäärin olemattomia määriä käteisalennusta käytetyistä autoista.

[Jalamari 53]

1500€ tulivat pyyntihinnasta alas kun tiesivät että auto lähtee pois Saksasta. Auto oli ollut jo n. 3 kk myynnissä mikä ehkä helpotti heidän alennuspäätöstä.
Kiitettävän nopeasti ottivat yhteyttä puoli tuntia, soittivat, kun kerroin Mobile.de sivuilla että olisin kiinnostunut autosta ja kysyin puhutteko englantia.

[JPL]

Muuta vaivaakin on tähän 40tkm matkalle sattunut, mm. molemmat turbot ja egr:t vaihdettu, alatukivarret, takakoiranluut...

Kerrotko alatukivarsien viasta, eteenkö ja millä kilometreillä?

[cx_tri]

Etualatukivarret menivät 115tkm oikea ja 130tkm vasen, molemmista takimmaiset puslat repesivät.
230,- oli kappalehinta+työt.

Mullakin sai muuten 1500,- hinnasta pois Saksassa kun auto lähti pois maasta.

[Jalamari 53]

Palaako teillä hehkun merkkivalo ollenkaan? Ainakaan minä en ole nähnyt merkkivaloa vielä kertaakaan vaikka tiedän paikankin missä sen pitäisi palaa, ovien merkkivalojen alapuolella. Ja jos palaa niin miten pitkää hehkutusaikaa vaatii kesällä ja miten talvella?

[eke]

Ei pala kesällä, talvella palaa muutaman sekunnin. Jos pakkasta yli -20 astetta, voi palaa 6-7 sekunttia.

[cx_tri]

Juuri näin täälläkin kuten eke totesi.

Yksi harmittava ominaisuus omassa on lisää, navi/tietokoneen näyttö 'kaatuu' luvattoman usein, joskus menee vaan pimeäksi ja käynnistyy uudelleen, joskus menee jumiin eikä reagoi mihinkään kunnes auton käynnistää uudelleen, joskus kuva menee pikselimössöksi joskus raitakuvioksi ennen kaatumista....tosi heikko esitys mielestäni koko näyttö. Harmittaa ajossa varsinkin kun tärkeät mittarit (lämpö yms) on koplattu tuohon. Onkohan mulla joku maanantaikappale tässäkin mielessä..?

[JPL]

Liitinvika tai kuumetessaan boottaa.

http://www.ebay.co.uk/itm/PEUGEOT-607-INTERIOR-AIR-VENT-SAT-NAV-CONTROLS-P-N-9633544177-/151375423543?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3APeugeot%7CModel%3A607&hash=item233eada837

Onko tuo yksikkö?

[Jalamari 53]

Minulla toimii kyllä hyvin nyt myös navigaattori kun sain Harbalta uudemman version Suomen kartoista. Saksan kartoissa oli vain päätiet, ei pienempiä teitä ollenkaan.

Voiko puhelinta käyttää myös auton kautta muuten kuin laittamalla puhelinkortti kiinni radiosysteemin? En ainakaan osannut käyttöohjeista lukea muuta mahdollisuutta.

[cx_tri]

Liitinvika tai kuumetessaan boottaa.

http://www.ebay.co.uk/itm/PEUGEOT-607-INTERIOR-AIR-VENT-SAT-NAV-CONTROLS-P-N-9633544177-/151375423543?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3APeugeot%7CModel%3A607&hash=item233eada837

Onko tuo yksikkö?

RT4, eli kovalevyllä varustettu (ei cd-boksia tavaratilassa). Tuo pökötin osa ei tunnu kyllä ollenkaan tutulta...C6Owners palstalla oli jotkut joutuneet uusimaan koko Navidriveyksikön ongelmien takia, toivottavasti itsellä olisi vaan liitinvika.

Jalamari53: puhelimen käyttöä varten tarvitsee hommata rinnakkais sim-kortti. Bluetooth yhteys löytyy vaan uusimmista olikohan 2009 alkaen, eli navidrive RT5 mallista.

[eke]

Jalamari53: puhelimen käyttöä varten tarvitsee hommata rinnakkais sim-kortti. Bluetooth yhteys löytyy vaan uusimmista olikohan 2009 alkaen, eli navidrive RT5 mallista.

Jos on Soneran liittymä, saa multisim-kortin, kk-hinta muistaakseni 3,90 eur. Elisalla taitaa myös olla, mutta muilta operaattoreilta ei saa. Multisim on kyllä todella kätevä.