C4 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet

[vgran]

Naksuuko/paukkuuko hiljaisissa nopeuksissa?
Kääntölaakerit voivat olla loppu.

Ei paukku tai millään muulla tavoin, ainoastaa raskasta käännellä. Todennäköisesti laakerit vetelee viimeisiään.

[torneol]

Kannattaa vaihtaa tai vaihdattaa yläpään kääntölaakerit aika äkkiä, jos vika siellä. Jouset ei oikein tykkää, jos jumittaa; pahimmillaan napsahtaa jousi poikki.

Toki sitten samassa rempassa vähän enemmän uutta osaa alle :D.

[ace]

Joo, se vaan etujousen kun C4:sta katkaisee, niin saattaa ainakin vauhdissa tapahtuessa olla hetken ohjaamo käsiä täynnä. Omasta meni aikoinaan parkkipaikalla, ja jousen katkenneet kierrokset pyörähtivät jousilautasen ohi ja katkennut terävä kärki jäi nojaamaan rengasta vasten..

[Teuski]

Nopeudenrajoitin toimii, ja sitä tulee aktiivisesti käytettyä maanteillä. En tiedä onko siitä haittaa, että pitää nopeudenrajoitinta varten kaasupoljinta pohjassa maanteillä jatkuvasti.

Oisko sulla kaasupolkimessa häikkää ja vaikuttaa vakkariin? Rajoittimenhan pitäisi kytkeytyä pois kun kaasun painaa pohjaan. Asensin emännän entiseen 307 faceliftiin rajoittimellisen vakkariviiksen, mutta rajoitinta ei saanut toimimaan koska kaasupolkimessa ei ollut kickdown-kytkintä.

[vgran]

Tämmöistä tällä kertaa. Viimeksi kytkimen työsylinteri. Kyseessä siis C4 -11 bensakone vti 120, ostettu yksityiseltä keväällä. Rehellisesti sanottuna niin oli vika ostos..
Linkissä korjaamon kuitti. Ainoa hyvä juttu tässä oli korjaamon erittäin nopea ongelman korjaaminen.

https://cloud.degoo.com/share/KCgXIG3fNRy3owh52_X6Rw

[joksa]

Keski-ikäisellä kevään huuma nostattaa ainoastaan autokuumeen. Rouvalle lähinnä ajoon piupau 10tkm vuoteen. C4:a saa edukkaasti kohtuu kilsoillakin. Vanhojahan nämä on joten laitettavaa löytynee kuten muistakin ikäisistään. Prince-koneisiin ei tule hairahduttua joten tu-perheen 1.6 katselussa coupe korisessa ~150tkm ajettru Onkos näissä sähköjen kanssa ollut ongelmia esim. ecujen yms kanssa? Takapään akselivikahan jäi erilaisen rakenteen vuoksi pois.

[Teuski]

Keski-ikäisellä kevään huuma nostattaa ainoastaan autokuumeen. Rouvalle lähinnä ajoon piupau 10tkm vuoteen. C4:a saa edukkaasti kohtuu kilsoillakin. Vanhojahan nämä on joten laitettavaa löytynee kuten muistakin ikäisistään. Prince-koneisiin ei tule hairahduttua joten tu-perheen 1.6 katselussa coupe korisessa ~150tkm ajettru Onkos näissä sähköjen kanssa ollut ongelmia esim. ecujen yms kanssa? Takapään akselivikahan jäi erilaisen rakenteen vuoksi pois.

BSMiä niistä hajoilee, mutta purkuosia nyt on ihan hyvin tarjolla.
Ajattoman tyylikäs mutta sitikaksi epämukavan kova pelihän tollanen on.

Ex-vaimolle joskus nelkku hommattiin, vaihtoi pois heti eron jälkeen mutta osti neljä vuotta myöhemmin saman yksilön takaisin kun se oli niin hyvä  :o  Oliskohan ollut, että aiemmin se tuli vaan "ihan itsestään" kuntoon kun jotain vikaa oli  ::) ;D

[KariM]

tu-perheen 1.6 katselussa coupe korisessa ~150tkm ajettru

Eikös noilla kilomereillä pidä varautua tu:ssa jo kannentiivisteremonttiin?

[sulo]

tu-perheen 1.6 katselussa coupe korisessa ~150tkm ajettru

Eikös noilla kilomereillä pidä varautua tu:ssa jo kannentiivisteremonttiin?

Enempi1.4 ongelmia

[joksa]

Kiitokset vastauksista. Hallitus asetti autokuumeisen ostokieltoon joten hankintaa lykätty otollisempaan ajankohtaan 😅

[Pistaasijäätelö]

2005 2.0 VTS olisi yhdessä paikkaa kaupan. Harmaa, ILI-754. Kilsoja takana 250tkm ja jakopää pitää laittaa metriäkään ajamatta. Kiinnostaisi säilyttää harvinaisuus. Kun tuolla pojan 2007 1.6:lla on välillä saanut ajella niin jotenkin tykästynyt.
Miten näiden moottorien kesto? Löytyykö osia? Mahtaako esim. BSM olla sama kuin muissa? Onkohan tämä harmaa ILI-754 jollekin tuttu täällä?

[Jankos]

Moottori on periaatteessa sama kuin perus 2-litranen, mutta samaa ei kuitenkaan taida olla muuta kuin lohko ja venttiilikopat.
Pojalla tuollainen on käytössä ja mukava auto. Painaa liikaa ollakseen tosi sporttinen.

Sägköpuoli on ihan samaa kuin muissakin. Varusteethan noissa on kaikki mitä voi olla.