C5 - Parkkitutkat

[-pk-]

Vain takakaiuttimista sen kai pitäisikin Exclusivessa kuulua jos este on takana - ja vielä puolikin vaikuttaa. Onko kaiuttimissa tai vahvistimessa vikaa, en syyttäisi tutkasysteemiä tuosta.

[excecutive]

Kiitoksia vaan peekoolle vinkistä. Testailin tuossa talvella erillisiä diskanttikaiuttimia takaovissa ja nyt selvisi, ettei se tutkan ääni pelkästään sellaisista mihinkään kuulu. Laitoin orggiskaiuttimet takaisin toimintaan ja peruutustutkan äänet palasivat. Olin siinä luulossa, että tutkan äänet tulevat pelkästään etukaiuttimista ja ajattelin, että takaoven kaiuttimilla voisi heittää vesilintua.

En arvannut, että tämä systeemi on näin hieno, että merkkiäänet tulevat ihan neljästä kaiuttimesta ja suunnan mukaan...

[miakoiv]

Parkkitutkat on läheinen aihe kun juuri niitä 2kpl korjautin, toisen Lohjalla ja toisen Tallinnassa Veholla.

Korjaus Lohjalla:
Diagnoositesti 50€
Etäisyystunnistin 65,70€
Vaihtotyö 86€
Yht. 201,70€

Korjaus Tallinnassa  ( Veho Eesti)
Diagnoositesti 0€
Etäisyystunnistin 51,71€
Vaihtotyö 6,18€
Yht. 57,89€

Jatkossa muistaa, että vaikka ei juuri nyt olisi asiaa Viroon, niin jatkossa on kyllä pienemmänkin asian yhteydessä..

[Mti]

Kuinkahan paljon maksaa nykyisellään parkkitutkan anturi muualla maassa? Vaasassa pyytävät 73e, mutta muistelivat, että joskus on saanut halvemmalla.

[Nuudeli]

Kyseessä C5 2.0 HDI Exclusive Break AT -06.

Etututkat eivät toimi kunnolla. Näytössä näkyy yksi palkki (kauimmainen), vaikka enää alle 10cm esteeseen ja äänimerkkiä ei välttämättä tule ollenkaan. Peruutusvaihteelle kytkettäessä hoksaa, että este onkin edessä ja huutaa jatkuvasti, mutta näytössä edelleen vain yksi palkki. Vaikuttaisi, että peruutusasennossa toimii etututkat paremmin kuin eteenpäin mentäessä. Järjestelmä lähtee päälle ja mitään vikavalituksia ei ole tullut. Takana tutkat toimii moitteettomasti, sekä ääni että kuva. Ongelmat alkoivat / huomasin kelien lämmettyä.

Tehtyjä toimenpiteitä:
- Vikakoodit luettu "kirosanalla". Puhtaat paperit. Löytää kyllä, jos jonkin anturin ottaa irti.
- Etuanturit irroitettu, kuivattu / puhdistettu. (En kaivanut piirilevyä esille.)

Voiko anturiin tunkeutunut vesi aiheuttaa sen, että tutka menettää tehonsa, mutta testeri ei löydä vikaa?

[Janne L]

C5 2.0 Hdi 2004

Kuinka löydän rikkinäiset peruutusanturit ilman Leksaa? Eli mitä arvoja niistä pitäisi saada mitattua?

[Nuudeli]

Etututkien toimimattomuus johtui viallisesta pysäköintitutkan ohjausyksiköstä. Lexia ei antanut mitään vikakoodia asiaan liittyen. Kiitos Hessulle edullisesta ohjausyksiköstä!

[Putkimies22]

C5 2.0 Hdi 2004

Kuinka löydän rikkinäiset peruutusanturit ilman Leksaa? Eli mitä arvoja niistä pitäisi saada mitattua?

Uppista!

[Pasis]

Ainakin joskus on neuvottu näin: Parkkitutkan anturin toimivuuden voi testata sormella. "Värisee"-> toimii, jos ei mitään-> ei toimi.

[Putkimies22]

Ainakin joskus on neuvottu näin: Parkkitutkan anturin toimivuuden voi testata sormella. "Värisee"-> toimii, jos ei mitään-> ei toimi.

Täällä ei kyllä värise sen enempää auto, anturit kuin sormetkaan. Miten tuo testi siis pitäisi tehdä? Jos auto herjaa vikaa niin silloin se sulkee koko systeemin?

[Pasis]

Joissain merkeissä toimii näin, en tiedä toimiiko C5:ssä: Eli virrat ja pakki päälle, sitten sormin tunnustelemaan antureita. Ehjissä antureissa tuntuu "syke" sormenpäähän. Jos toimintaa vaatii auton käymisen, niin vaatii tietenkin myös apumiehen testiin.

[jarmot]

C5 2.0 Hdi 2004

Kuinka löydän rikkinäiset peruutusanturit ilman Leksaa? Eli mitä arvoja niistä pitäisi saada mitattua?

Helpoin tapa ilman Leksiaa on käydä Biltemasta stetoskooppi ja kuunnella anturit sillä. Tai sitten koskettaa sormenpäällä IHAN KEVYESTI anturin pintaa ja kuuntelee tarkasti. Ehjä napsuu selvästi. Ja moottorin pitäisi olla käynnissä + peruutusvaihde kytkettynä.

[Janne L]

Hah! Vika oli vetokoukun mikrokytkimessä, kaikki anturit olivat ehjiä... Tämä selvisi datailemalla. Onneksi käytin leksalla ennen mitään muuta toimenpidettä. :) Vielä ei raaski omaa ostaa jostain syystä.

[Sitikka-Pate]

C5 2.0 Hdi 2004

Kuinka löydän rikkinäiset peruutusanturit ilman Leksaa? Eli mitä arvoja niistä pitäisi saada mitattua?

Helpoin tapa ilman Leksiaa on käydä Biltemasta stetoskooppi ja kuunnella anturit sillä. Tai sitten koskettaa sormenpäällä IHAN KEVYESTI anturin pintaa ja kuuntelee tarkasti. Ehjä napsuu selvästi. Ja moottorin pitäisi olla käynnissä + peruutusvaihde kytkettynä.

Kuuleeko tuolla konstilla myös etuantureiden "napsutuksen"?
Minullakin on parkkitutkat mykkänä.
139 tuhatta ajettu -06 malli.Ei taida enää mennä takuuseen/osakorvauksen piiriin?
Näyttääkö L**ia mikä anturi on viallinen?

[jarmot]

Kuulee edestäkin, joskin moottorin pörinä vähän häiritsee. Leksa kertoo täsmällisesti viallisen anturin.

[Sitikka-Pate]

Tuolla stetoskoopilla kuului kaikista takapuskurin antureista napsutus, mutta etupään anturit oli kaikki mykkänä.
Onko kuinka tavallista että kaikki olisivat hajalla?

[jarmot]

Vaihda muutama takaa eteen ja edestä taakse. Sillä saat rajattua vian joko antureihin tai muuhun järjestelmään (johtosarja/liitokset).

[Sitikka-Pate]

Bosch Car Service testeri näytti että kaikki etuanturit on rikki   :-\
Täytyy tilata netistä uusia.

[Sitikka-Pate]

Bosch Car Service testeri näytti että kaikki etuanturit on rikki   :-\
Täytyy tilata netistä uusia.

Mistähän paikasta löytyy tuo kuvassa nuolella merkitty pistoke?
Edellinen omistaja on vaihtanut autoon etulyhdyn ja myös sumuvalot ovat pimeänä.
Tuli mieleen että tuo pistoke on voinut jäädä irti.

[jarmot]

Ota vähän etupuskurin kulmaa raolleen niin pistoke löytynee sieltä.

[Sitikka-Pate]

Ota vähän etupuskurin kulmaa raolleen niin pistoke löytynee sieltä.

Pistoke oli irti kuten arvelinkin.Nyt toimii kaikki.
Se pistoke muuten löytyy konepellin alta (akun puolelta) ja maskin ruuveja löysäämällä.