Talvirengas keskustelua

[barfly]

Ostin tänäkeväänä, noin Helmikuussa Michelin Xice Northit.
Pitävät jopa kevytperseisessä Hiacessa!
Hankookin kitkoilla ajan nykyään kesäisin (oli ennen tuossa talvirenkaina), mutta kun eivät pidä!

Sain hintaan 499 € töineen alta-alle.
Joten edulliset C luokitellut.

[Topelius]

Mulla oli alkuperäisten 215/55/16 tilalla nuo 205/60/16 renkaat. Ei mitään ongelmaa.

Nyt juuri hankittu uudet x ice-north 3 hintaan 550€

[japa]

Täällä kyllä kovasti hehkutetaan misukoita, mutta kyllä totuus on se, että talvirenkaita ei Michelin osaa tehdä! 1,5 talvea alla on olleet X-ice North 2 -nastarenkaat ja kyllä kaduttaa se alle sadan euron säästäminen, mitä nuo oli Hakkapeliitta 7:aa halvemmat. Erittäin hiljaiset ovat, mutta rungoltaan löysät joten karmeat ajaa. Pitokaan ei ole lähelläkään nokialaisia. Itselle ainakin riitti kokeilut ja vastaisuudessa ostan vain Nokian talvirenkaat.

[Zego]

Muista että Nokiatkaan eivät montaa talvea ole pitävät, sitten liukastelet niilläkin, oli nastat tallessa tai ei.

[barfly]

Täällä kyllä kovasti hehkutetaan misukoita, mutta kyllä totuus on se, että talvirenkaita ei Michelin osaa tehdä! 1,5 talvea alla on olleet X-ice North 2 -nastarenkaat ja kyllä kaduttaa se alle sadan euron säästäminen, mitä nuo oli Hakkapeliitta 7:aa halvemmat. Erittäin hiljaiset ovat, mutta rungoltaan löysät joten karmeat ajaa. Pitokaan ei ole lähelläkään nokialaisia. Itselle ainakin riitti kokeilut ja vastaisuudessa ostan vain Nokian talvirenkaat.

Ilmeisesti C luokitellut ovat kovemmalla rungolla, koska minulla ei Misukat "vetele" yhtään.

[Topelius]

Täällä kyllä kovasti hehkutetaan misukoita, mutta kyllä totuus on se, että talvirenkaita ei Michelin osaa tehdä! 1,5 talvea alla on olleet X-ice North 2 -nastarenkaat ja kyllä kaduttaa se alle sadan euron säästäminen, mitä nuo oli Hakkapeliitta 7:aa halvemmat. Erittäin hiljaiset ovat, mutta rungoltaan löysät joten karmeat ajaa. Pitokaan ei ole lähelläkään nokialaisia. Itselle ainakin riitti kokeilut ja vastaisuudessa ostan vain Nokian talvirenkaat.

Ilmeisesti C luokitellut ovat kovemmalla rungolla, koska minulla ei Misukat "vetele" yhtään.

Mulla on on nyt emännän autossa nuo x-ice 1 edelleen. Ovat jo vuosimallia 09 ja ainakin viime talvena olivat vielä hyvässä iskussa. Ajelin 3 talvea noilla x-ice 2 malleilla ilman ongelmia, nyt alle nuo x-ice 3 mallit.  Yhdetkään misukat eivät ole kyllä yhtään vedelleet, ja mikä parasta ovat aina olleet hiljaiset

[japa]

Toisessa autossa ( C8 ) on Hakkapeliitta 7:t vertailukohteena (205/65R15). Uutena uskomaton pito ja äänekkyyskään ei ole mikään kamala vaikka kitkarenkaista näihin siirryttiinkin. Aiemmin renkaat olivat Michelin X-ice north -kitkat ja ne ei olleet löysät sillä niillä ajettiin myös yksi kesä. Pito-ominaisuudet ei enää viiden vuoden vanhoina olleet hyvästä kulutuspinnasta huolimatta kummoiset (huom! ennen kesäajoa).

406:ssa minulla on siis 195/65R15 X-ice north 2:t.  Toinen vertailukohta on 406:n aiemmat Hakkapeliitta 4:t ja nekin siis olivat Xin2:a paremmat ajaa. Niissä pito ei enää riittänyt 7v vanhoina. Ajattelin kyllä seuraavaksi siirtyä 16 tuumaisiin, mutta kokeillaan nyty tämä talvi vielä misukoilla.

Voihan olla, että minulle on vain sattunut huono sarja Michelinejä .  Made in Russia noissa lukeekin 

[KariM]

Mulla oli alkuperäisten 215/55/16 tilalla nuo 205/60/16 renkaat. Ei mitään ongelmaa.

Sama juttu mulla I-koppaisessa farmarissa, hyvin sopii.

[jtbo]

Mitä tuo boldattu on suomeksi?

Sellainen tyypillinen kaupunkilaisajotyyli, jossa punaisiin valoihin syöksytään jarruttaen pidon rajoilla ja valoista lähdetään renkaat sutien ja kiihdytetään niin lujaa kuin vain suinkin pito antaa myöten.
Turvavälinä pidetään autonmittaa, jos sitäkään.

Hyvin yleistä varsinkin vähänkään isommissa kaupungeissa moinen kiireen tunnetta tyydyttävä ajotyyli. Toki tuntuuhan se, että perillä on nopeammin, mutta ei se kellossa näy. Kitkoilla ei moiseen ajotyyliin ole varaa, kun se kiillottunut paikka tarkoittaa helposti nelinkertaista jarrutusmatkaa ja jopa enemmänkin.

Tietty eihän niitä kiillottuneita paikkojakaan tulisi jos ajettaisiin maltilla, mutta se on tuo vauhdikkaan dynaaminen ajotapa kaupungeissa yleisempää kuin maltillinen.

[Basbarduu]

sry OT:

Ok kiitos selvennyksestä. Tuo dynaaminen on vaan mielestäni täysin turha sana, jota käytetään milloin mihinkin tarkoitukseen ja mitä ihmellisimmissä yhteyksissä.

[jtbo]

sry OT:

Ok kiitos selvennyksestä. Tuo dynaaminen on vaan mielestäni täysin turha sana, jota käytetään milloin mihinkin tarkoitukseen ja mitä ihmellisimmissä yhteyksissä.

Siksi se kuvaa tosi hyvin juuri tuota sinkoilua seuraaviin punaisiin valoihin

Sanottaakoon se, että maantiellä en suurta eroa kitkan ja nastan välillä ole löytänyt, seikka jo yllätti itseni totaalisesti, ainut on liikenneympyrät ja liikennevalot, joissa on kiilotettu jää, niin siinä eroa tulee, mutta ainakin Contin 5 kitkat omasi ihan saman pidon kuin nastakumit muissa olosuhteissa, erityisesti jäisellä seututiellä se pidon määrä oli jotain järjetöntä, kas kun järki sanoo, että ei kumi voi jäällä pitää, mutta ei sitä eroa nastoihin vaan paljoa ollut, niin on onnettomat nykyään ne nastat, että se kumi nastarenkaissakin suurimman pidon tekee.

[MartyMcFly]

Muista että Nokiatkaan eivät montaa talvea ole pitävät, sitten liukastelet niilläkin, oli nastat tallessa tai ei.

Mitkään ei ole pitävät monta talvea. Oman kokemuksen perusteella ja kahden talven ja n. 20tkm jälkeen mitkä tahansa nastakumit ovat menettäneet merkittävän osan pidostaan, ja tuon jälkeen pidon vuosittainen väheneminen renkaan vanhetessa ja ajomäärän kasvaessa on merkittävästi pienempää kuin parin ekan vuoden aikana. Toisin sanoen ja omasta mielestäni saman renkaan pito-ominaisuudet 6 vuotiaana eivät ole enää merkittävästi huonommat kuin mitä ne olivat 3 vuotiaana, jolloin ne olivat jo selvästi uutta huonommat. Päällepäin eli kulutuspinnasta tai nastojen määrästä tuota ei tosin huomaa.

[Basbarduu]

Samoilla linjoilla Martyn kans. Mut uskomuksia vaan. Pito tuntuis heikkenevän rauhallisemmin kuin kesärenkaissa ja huomaa vasta kun vaihtaa uudet että mitenkä huonot ne vanhat olikaan.

[black_van]

Itse kuljeksinut jo 3 talvea goodyearin kitkoilla. Tyytyväinen olen ollut,hiljaiset ja todella pitävät ovat olleet. Viime talvenakin oli aika rajuja jääkelejä pk-seudulla niin hyvin pärjäsi. nyt lähtee neljäs talvi noilla ja pohdinkin olisko tämä talvi sitten viimeinen talvikausi noille. Pintaa on kuin uusissa mutta ikä alkaa arvelluttamaan. No katsotaan kuis pelaavat tämän talven ja tehdään päätös sen mukaan

[Seevitska]

Renkaiden pito ei ole välttämättä kiinni iästä. Toissa talvena C5:ssa oli alla noin 5 vuotta vanhat Nokian halpisnastat, ja pito oli vähintäänkin tyydyttävällä tasolla. Urien ja nastojen puolesta noilla olisi ajellut vielä talven-pari, mutta ihan oman turvallisuuden kantilta tuli hankittua uudet Hakkapeliitta 7-nastat. Kohta lähteekin toinen talvi niiden kanssa käyntiin.

[vibes]

Nyt olen vissiin kumminkin päätymässä kitkoihin, merkiksi valikoitui Continental. Saa nähdä pysyykö noilla ojien välissä.

[Aimo Käikäle]

Varmaan renkaiden ikä tulee jossain vaiheessa pitoa heikentäväksi tekijäksi, vaihdoin pari viikkoa sitten Jumpperin talvirenkaat uusiin. Vanhat oli vuodelta 2002 (vai oliko leimat jo 2001), kahdesta Hakkapeliitasta oli runko hajonnut, nykyään mikään ei enää kestä mitään

Noiden kanssa piti olla varovainen parina viime talvena, nastat pelasti tietysti jonkin verran. Tuntui siltä että renkaiden kulutuspinnan kuluminen loppui viime vuosina.

Nyt tuli tilalle kumhot, edullisimmat uudet ei pinnoitetut jotka ko. liikkeestä löytyi. Varmasti kuitenkin paremmat kuin vanhat

[EHa]

Tuleva talvi on 20 vuosi kitkoilla.Ei ongelmia. Monia automerkkejä, 4 rengasmerkkiä

[Alpo Kieppi]

Samoin tuntuu käyneen minulla talvikumeille kuin Käikäleen Aimollakin. Hakkis Vitoset vuodelta 2005 on kuivettuneet koviksi koppuroiksi, joiden kuluminen tuntuu melko lailla loppuneen.  Parin talven ajan on nyt aina vaan näyttänyt kuutta milliä.

Tuskinpa on kovin pitoakaan enää, mutta eipä ole oikein vertailupohjaakaan paremmasta.
Mutta mennään nyt taas näillä tämänkin talven ne muutamat vaivaiset tuhannet kilometrit, mitä nykyään enää  tulee.

[jtbo]

Kai nuo hakkapeliitta NR 09:t ovat jo menettäneet parhaan terän, pintaa ja nastoja on kyllä hyvin ja noissahan ne nastat on vielä niitä ihan oikeita nastoja, eikä vain koristeita 

[vibes]

Nyt on Contin kitkat alla. Aika jännästi muuttui ajettavuus, vähän niinku ennenkin talvirenkaiden kanssa mut ilman ropinaa

Selvisi samalla syy miks auto on täristellyt ajoittain, yks vanne on lommolla. Tarvii huomenna selvitellä josko sen saisi oikaistua.

[VTSBOY]

Nyt on Contin kitkat alla. Aika jännästi muuttui ajettavuus, vähän niinku ennenkin talvirenkaiden kanssa mut ilman ropinaa

Selvisi samalla syy miks auto on täristellyt ajoittain, yks vanne on lommolla. Tarvii huomenna selvitellä josko sen saisi oikaistua.

ostin myös contin kitkat

[vibes]

^Jes, yläfemmat o/\o

[jtbo]

Viisaita valintoja, mulla Contin kitkat kesti pisempään kuin mitkään muut renkaat (kesä/talvi) ja pito ei romahtanut missään vaiheessa, vaikka kesätkin ajoin niillä.

Hintakaan ei ollut niin hirmuinen ja kun ekat talvirenkaat oli jotka pystyi oikeasti käyttämään loppuun, niin ei kovin paljoa pahaa sanottavaa moisista.

Mullahan oli luokkaa 3 bar rengaspaineita ja ei nuo kuluneet epätasaisesti, rullasi tosin paljon paremmin kuin sillä perinteisellä 2 barilla, pito tietty siinä kärsii talvikäytössä, mutta renkaiden pitäisi kulua vähemmän kun painetta reilummasti, tiedä siitä. Kulutus niillä kyllä tipahtaa, pitäisi teilläkin jotain sen suhteen havaittavaa näkyä.

[JarnoF]

Samoin tuntuu käyneen minulla talvikumeille kuin Käikäleen Aimollakin. Hakkis Vitoset vuodelta 2005 on kuivettuneet koviksi koppuroiksi, joiden kuluminen tuntuu melko lailla loppuneen.  Parin talven ajan on nyt aina vaan näyttänyt kuutta milliä...

Taitaa tuosta HKPL5:n kuudesta millistä alkaa jokin kovempi kumiseos. Olen ihmetellyt omissa vastaavissa renkaissa myös tuota kulumisen yhtäkkistä loppumista.