Kokemuksia uudesta C5 III mallista

[Huikko]

Ja kuten huomaat, että jos otat 100% tosissasi kaiken mitä netistä löydät, niin nyt et enää voi ostaa sitä Subaruakaan.

[TeeKoo]

Kovasti taas atokuume nostaa päätään. NEtistä alkaa jo löytyä valikoimaa, haussa C5 Break automaatti, joku 2009 - 2011 malinen. Ja mehujouset tietysti.

Mutta mutta... THP 156 bensa vai HDi136/163 diesel? Käyttömaksuilla ja muilla käyttökuluilla ei nyt ole väliä, moottorin ominaisuudet ja kestävyys sekä huoltokulut ratkaisevat.

Ja onko jossain vuosimallissa jotain isompia uudistuksia tai parannuksia joista kannattaisi maksaa? Esimerkiksi 2010 vs. 2011.

[TeeKoo]

kaksi olis nyt haarukassa. 156 THP molemmat, toinen 2010 (http://www.nettiauto.com/citroen/c5/5322608), toinen 2011 (http://www.autoliikesulantie26.fi/vinfo15.asp?vid=THP156).

Sattuisko jompi kumpi olemaan jonkun palstalaisen entinen?

Entäs tuo autoliike Sulantie, siitä kellään kokemusta?  ALD antaa takuun.

[Zego]

Joko toi THP kestää? Oma tämän hetkinen mutuni sanoo ettei vieläkään kestä.

[JarnoF]

Joko toi THP kestää? Oma tämän hetkinen mutuni sanoo ettei vieläkään kestä.

Taitaa olla tälläkin foorumilla enempi perusteettomia epäluuloja kuin todellisia kokemuksia. Eipä silti, ottasin kyllä itsekin mielummin dieselin.

[Huikko]

Joko toi THP kestää? Oma tämän hetkinen mutuni sanoo ettei vieläkään kestä.

Tehtaalta uutena rullaavissa autoissa ei käsitykseni mukaan ole vieläkään kaikkia parannuksia "valmiina" vaan surutta myrkyttävät esim. vanhaa imusarjaa THP-koneiden kyljessä pihalle. Toki on markkina-alueita joissa niiden kanssa ei koskaan tule ongelmia pakkasella.

Takuuseen kun hoitaa asiat ajoissa, niin kai se sen kestää mitä muidenkin merkkien nokalla. Kuitenkin jos tyhjästä pöydästä lähdetään autoa ostamaan ilman mitään pakkoa hankkia mahdollisia etukäteen tiedossa olevia lisäongelmia...niin en näe mitään järjellistä syytä päätyä niitä ottamaan, kun voi valita sen vähemmän vikaisen versionkin.

Eli jos noista pitäisi valita niin se tehokkain diesel.

[TeeKoo]

Saiskohan noist aminun ehdokkaistani tietoa, onko imusarja jen vaihdettu. Antavatkohan huoltohistorian?

[Huikko]

Saiskohan noist aminun ehdokkaistani tietoa, onko imusarja jen vaihdettu. Antavatkohan huoltohistorian?

Ei kai saa antaa. Ainakin vaikeaa on ollut saada. Täällä foorumilla on kyllä kuva siitä millainen sen pitää olla ja siitä saa kännykkäkameralla helposti kuvan. Pyydää myyjää ottamaan.

[MartyMcFly]

Huollon tehneen yrityksen tiskiltä kysyttäessä varmasti antavat tietoa jos se järjestelmään on asianmukaisesti laitettu. Tosin nykyään monikaan huolto ei enää suostu printtaamaan asiakkaalle omaksi auton koko huoltohistoriaa (eli siis kaikkia sen kyseisen yrityksen tekemiä huoltoja) vedoten yksityisyydensuojalakiin, vaan korkeintaan antavat vilkaista niitä ruudulta tai kertovat pyydetyt asiat. Toki jos huoltotiskille on hyvät suhteet niin tilanne voi olla toinen.

Muutama vuosi sitten sain vielä Automaalta mukaan yli 3-sivuisen toimenpidelistan hintoineen ja osanumeroineen käytettynä ostetusta 308:sta kun sattui vielä sopivasti että kaikki huollot ja korjaukset oli tehty Automaassa (vaikkakin eri pisteissä). Nyt kun kysyin kuukausi takaperin AK:lta käytetyn Fiat 500:n siellä tehtyjen huoltotomenpiteiden sisältöä niin homma oli melko lailla hankalampaa, ja huoltomyyjän vastaukset olivat joko joo tai ei riippuen kysmyksestäni:

"Oliko 60tkm:ssa tehty huolto ns laaja huolto?"
"Ei"
"Eli se siis oli ihan perus vuosihuolto?"
"Joo"
"Okay then. Ja edellinen omistaja sanoi että iskareita on vaihdettu toissa kesänä, itse asiassa leiman mukaan 16.8.2011. Yksikö vain?
"Ei."
"Molemmat edestä?"
"Ei"
"Kaikki?"
"Joo"
"Mitäs muuta sille on tehty?"
"No mitä sä haluat tietää?"
"Kaiken? No ok, ed. omistaja sanoi myös että turbo on vaihdettu, näetkö mikä oli ollut rikki tai mikä oli ollut syynä?
"En"
"Eikö siitä ole merkintääkään?"
"Ei"
"No huoltokirjan muistiinpanoissa on kyllä käsin kirjoitettu että 30.3.2011 turbo vaihdettu. Katso, tuossa."
"No joo, onhan se vaihdettu, niin täällä järjestelmässäkin näyttää olevan"
"Ja oliko sen syytä kirjattu ylös?"
"Ei"

....Ja näin sujuvasti mentiin vielä 20 minuuttia..... Paljon helpompaa olisi ollut printaten koko homma, mutta en ymmärrä miten joku laki tuon nykyään estää. Ihan sama kuin huoneistoa ostaessa ei saisi nähdä isännöitsijätodistusta, PTS suunnitelmaa ja yhtiökokouspöytäkirjaa. Osta siinä sitten jotain käytettynä. Argh.

Ai niin, ja sitten itse asiaan. Komppaan Huikkoa eli ei noista THP:n ongelmista ole vieläkään päästy eroon, ja sitäpaitsi onhan vääntävä turbodieselautomaatti silti vieläkin toista maata kuin bensavehje, vaikka turbona kohtuullisen vääntävä on sekin. Koeaja molemmat versiot, sillähän se selviää.

[TeeKoo]

Ehkäpä pitää dieselkin ottaa harkintaan. 136-koneita on tarjolla enemmän kuin 163. Isojakin eroja noissa?

[Sitikkapuoskari]

Saiskohan noist aminun ehdokkaistani tietoa, onko imusarja jen vaihdettu. Antavatkohan huoltohistorian?

Ei kai saa antaa. Ainakin vaikeaa on ollut saada. Täällä foorumilla on kyllä kuva siitä millainen sen pitää olla ja siitä saa kännykkäkameralla helposti kuvan. Pyydää myyjää ottamaan.

Joo ja näillä foorumeillahan se totuus asuu  ;D

[olli__o]

Totuus on tuolla jossain...

Bensakoneissa THP:ssä (ja Minin N18 koneissa vastaavasti tms. Prince koneissa) on ollut myös talven imusarjaongelmien lisäksi jakoketjuongelmaa (ajoituksen pysyminen+ketjun venyminen+kiristin ongelma), tämän lisäksi kaikki bensasuoraruiskut jakaa yhteisen ongelman, imuventtiilien karstoittuminen.

Tänä talvena en minäkään muista nähneeni yhtään isompaa Citikan THP-ongelmaketjua? Oliskohan ketju/kiristivikaiset jo enimmäkseen korjailtu ja ehkä talvi on suosinut muutenkin, lounaassa ei ole ainakaan ollut yhtään pidempää kovaa pakkasjaksoa (vaikka muuten talvella piisaa mittaa yli oman tarpeen). HDI ongelmaketjuja on ollut tänä talvenakin, mutta ei kai mitään ihmeellistä niissäkään - polttoainevuotoja ja FAPPi keskustelua ehkäpä enimmäkseen?

[MartyMcFly]

^Veikkaanpa että sekä tällä että Peugeot palstalla noita kahta asiaa (imusarja ja jakoketju) on käsitelty sen verran laajasti että siinä vaiheessa kun uudet "potilaat" ovat niistä näiltä palstoilta lukeneet niin kysymättömiä kysymyksiä ei enää juurikaan tule.

[Sitikkapuoskari]

Joo mutta suhteellisuudentajuakin pitää olla. Pari viikkoa sitten hinattiin thp x7 pajalle. Ilman muuta siinä piti olla jakopää vika. Olikin 1:n tulpan elektrodi rikki. Onneksi ei uskottu näitä foorumeita vaan tehtiin jonkun psa nimisen nyrkkipajan vianhakupuun mukainen testaus..

[olli__o]

^Veikkaanpa että sekä tällä että Peugeot palstalla noita kahta asiaa (imusarja ja jakoketju) on käsitelty sen verran laajasti että siinä vaiheessa kun uudet "potilaat" ovat niistä näiltä palstoilta lukeneet niin kysymättömiä kysymyksiä ei enää juurikaan tule.

Voihan se noin olla, mutta itse veikkaisin että joitain soraääniä kyllä kuuluisi, jos vaivaa tai lompakolla käyntiä aiheutuu, vrt. volkkaripalstan aktiivisuus toisen saman teeman tiimoilta vaikka pelkästään vuonna 2013 (toki automäärät + merkit melko paljon isompana edustettuna) http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.1680

Etänä katsomatta, kuulematta ja koskematta on tosiaan hankala autojen vikoja korjailla, mutta yllättävän hyvin se vian paikannus joiltain oikeastikin onnistuu -  ja tukea saa kohtuu edukkaasti, tämä lienee useimpien foorumien (tekniikan)vertaistuen tarkoitus, välillä onneksi ammattilaisetkin auttaa :)

[Tepi]

Ehkäpä pitää dieselkin ottaa harkintaan. 136-koneita on tarjolla enemmän kuin 163. Isojakin eroja noissa?

Käytännössä kuskille näkyvissä asioissa eipä oikeastaan muuta kuin... yllätysyllätys parempi teho yläkierroksilla. :) Alavääntö tuntuisi suunnilleen samalta. Automaatin asetuksissa vuosimallien välillä on enempi eroa.

Kannattaa käydä koeajamassa sekä THP että HDi. Mulle ainakin selvisi melko pikaisesti, että kumpi. :)

[Huikko]

Saiskohan noist aminun ehdokkaistani tietoa, onko imusarja jen vaihdettu. Antavatkohan huoltohistorian?

Ei kai saa antaa. Ainakin vaikeaa on ollut saada. Täällä foorumilla on kyllä kuva siitä millainen sen pitää olla ja siitä saa kännykkäkameralla helposti kuvan. Pyydää myyjää ottamaan.

Joo ja näillä foorumeillahan se totuus asuu  ;D

Kyllä se viimeisimmän imusarjaversion kuva näyttää foorumilla ihan samalta kuin totuudessakin on. Vai eikö se näytäkään? Vai mitä vikaa siinä kuvassa on jos se on foorumilla, eikä PSA:n huolto-ohjeen sivulla?

Foorumin teksti/asiasisältöä varmaan tarkoitit?

[Jalamari 53]

Mielenkiintoinen tarina toi VAG:n juttu. Onko PSA kertonut milloin siirrytty kestävimpiin ketjuihin/ohjureihin, mistä hetkestä alkaen?  Vai onko olemassakaan parannettua versiota? Ilmeisesti ongelma ketjun osalta ei vaivaa kaikkia niin paljonko ajettu jopa ilman murheita?

Olin jo vaihtamassa THP C5:een mutta panin jäitä hattuun noitten ketjuongelmien takia siihen asti kun saan parempaa tietoa tilanteesta.

[Sitikkapuoskari]

Enemmän niitä ongelmia on täällä kuin tosielämässä.. just my 2cnts

[Pasi A S]

Mukava oli huomata että C5 III  kaasunestejousituksella varustettuna on maantiellä todella positiivinen ajokokemus. Vuoden päivät tarvii vielä odotella, sitten lähtee oma vaihtoon. Harmi kun diesel automaatti ja kaasunestejousitus yhdistelmä toteutuu vain 163 heppaisen koneen yhteydessä. Ajelin muutamia automaattivaihteisia autoja 30-40 keur luokassa, on se perinteinen öljyaski minusta vielä pykälää mukavampi kuin DSG,BMP,2tronic, ja EDC.

[TeeKoo]

Mukava oli huomata että C5 III  kaasunestejousituksella varustettuna on maantiellä todella positiivinen ajokokemus. Vuoden päivät tarvii vielä odotella, sitten lähtee oma vaihtoon. Harmi kun diesel automaatti ja kaasunestejousitus yhdistelmä toteutuu vain 163 heppaisen koneen yhteydessä. Ajelin muutamia automaattivaihteisia autoja 30-40 keur luokassa, on se perinteinen öljyaski minusta vielä pykälää mukavampi kuin DSG,BMP,2tronic, ja EDC.

Eikö 136 HDI:ssä ole kaasunesteitä?

[MartyMcFly]

Confort ja Exclusive varustemalleissa on, Dynamicissä ei ole. HDi 163 on päivitetty versio HDi 136:sta, eli tuolla asialla ei ole vaikutusta siihen onko autossa mehujouset vai ei.

[TeeKoo]

OK. JOhan ihmettelinkin.

Ja kertoilkaas sitten 136 ja 163 HDi-koneiden eroista. Sama pata kummassakin, vai? 163 vaan ohjelmoitu eri tavalla?

[CelaVii5]

Kyllä toi 163 on ihan eri kone kuin 136 eli ei pelkkä softaviritys.

[TeeKoo]

Kyllä toi 163 on ihan eri kone kuin 136 eli ei pelkkä softaviritys.

OK. Onkos toimintavarmuudessa eroja? Isompaa tekis mieli mutta hintaakin on enemmän.