Myyntiautojen taivastelua / Sekalaiset koeajot

[Megaman]

Miksi juuri Citroenit herättävät mielihaluja henkilöissä, joilla on kummallinen tyylitaju ???

https://www.nettiauto.com/citroen/c5/12909796

VIINIPULLOT tarra oli kyllä hauska... 😂

[hyper]

Nyt näyttäisi olevan harvinaisuus tarjolla, melkein uusi Lada Vesta farmari jossa vielä ajonvakautuskin ym varusteet mitä ei kai enää saa rahallakaan... se että tehtaan takuu on voimassa 2024 asti ei taida paljoa mieltä lämmittää jos sitten kerrotaan ettei saa varaosia tai pitää viedä auto ties minne korjattavaksi...
https://www.nettiauto.com/lada/vesta/13064262

[Xari]

Nyt näyttäisi olevan harvinaisuus tarjolla, melkein uusi Lada Vesta farmari jossa vielä ajonvakautuskin ym varusteet mitä ei kai enää saa rahallakaan... se että tehtaan takuu on voimassa 2024 asti ei taida paljoa mieltä lämmittää jos sitten kerrotaan ettei saa varaosia tai pitää viedä auto ties minne korjattavaksi...
https://www.nettiauto.com/lada/vesta/13064262

Ja myyjänä maahantuojan omistaja joka myy autoa yksityisenä... http://erikoissanomat.fi/2017/05/merkkiharrastajasta-sukeutui-maahantuoja/

[hyper]

Nyt näyttäisi olevan harvinaisuus tarjolla, melkein uusi Lada Vesta farmari jossa vielä ajonvakautuskin ym varusteet mitä ei kai enää saa rahallakaan... se että tehtaan takuu on voimassa 2024 asti ei taida paljoa mieltä lämmittää jos sitten kerrotaan ettei saa varaosia tai pitää viedä auto ties minne korjattavaksi...
https://www.nettiauto.com/lada/vesta/13064262

Ja myyjänä maahantuojan omistaja joka myy autoa yksityisenä... http://erikoissanomat.fi/2017/05/merkkiharrastajasta-sukeutui-maahantuoja/

Taitaa se Ladan maahantuonti olla pahasti katkolla tällä hetkellä. Facebook sivun viimeisin päivitys on maaliskuulta 2021  ja www-sivustolla lukee vaan että huoltokatko.

[yason]

Taitaa se Ladan maahantuonti olla pahasti katkolla tällä hetkellä. Facebook sivun viimeisin päivitys on maaliskuulta 2021  ja www-sivustolla lukee vaan että huoltokatko.

Pikemminkin ylläpidollinen erikoisoperaatio...

[Sitikka JNS]

Onko tässä Suomen vähiten ajettu ZX?
https://www.nettiauto.com/citroen/zx/13078085

[Aakku]

Onko tässä Suomen vähiten ajettu ZX?
https://www.nettiauto.com/citroen/zx/13078085

Tuo pitäisi säilöä ja vaikka museoida. Voi kyllä valitettavasti mennä peltoautoksi.

[Pasis]

Onko tässä Suomen vähiten ajettu ZX?
https://www.nettiauto.com/citroen/zx/13078085

Taas myynnissä: https://www.nettiauto.com/citroen/zx/13241582

[japa]

En tiennyt, että Peugeot 308:aa on tehty 3-ovisena versiona ???

https://autot.tori.fi/vaihtoautot/peugeot/308/105855018?aw=1

[hyper]

En tiennyt, että Peugeot 308:aa on tehty 3-ovisena versiona ???

Kyllä sitä on tehty, en tiedä onko myyty täällä.
https://www.autoevolution.com/peugeot/308-3-doors/

[japa]

Tuo kyseinen auto ainakin oli huoltokirjan perusteella ehta suomiauto. Toki GT-malli, että liekö sitten 3-ovisten myynti täällä rajoitettu pelkkään tehoversioon.

Edit. Ei näköjään, kun nettiautossa oli toinen 3-ovinen ja ihan karvalakkiversio: https://www.nettiauto.com/peugeot/308/13172052

[vialho]

Hienoksi on meikattu:

https://huutokaupat.com/3892813/citroen-c6-27-v6-hdi-edustusauto-varusteltu-2007

[japa]

Nyt olisi uudenkarhea Xantia tarjolla  :) Tämä lienee niitä tehtaan varastosta/museosta muutama vuosi sitten myytyjä..?

https://autot.tori.fi/vaihtoautot/citroen/xantia/107321528?aw=1

[KariM]

Lienee se sama: https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/klassikko-citroen-xantia-ranskalainen-aikamatka/

[Basbarduu]

Ai että. Äitillä oli aikoinaan tollanen farkku juuri tuon värisenä.

[Jasu]

Millonkahan viimeksi on tullut ostettava kohde koeajettua? Olikohan viimeksi kun V6 Xm:n ostin, tosin siitä oli ostopäätös jo olemassa jos hinta on oletettu, ja se kun oli niin siinä heti pätkän ajettuani siirsin setelit omasta taskusta kaverille... Kesäkuussa 2014 oli se...

Tuota edellinen koeajo olikin sitten aiheellinen, kymmenen vuotta takaperin käytiin silloin pienemmän pojan, nyttemmin keskimmäisen, kanssa junalla Tampereen takana katsomassa Range Roveria. Kasikone, automaatti, kaikki varusteet sekä kumma kolahdus alustassa, pehmeyttä rungossa/lattiassa sekä tuhannen väljä vesipumppu jonka välykset lisääntyi siinä pienen koeajon aikana. Yllätin itseni, pyytämällä kyydin takaisin junalle, setelit poltteli taskussa mutta jotenkin jäi tunne että kannatti palata junalla...

Muuten omistukseen tulleet ovatkin sitten olleet jossain määrin, tai oleellisesti, rikki jo ostaessa. Tuotakin pohdittiin yhden harrastajan kanssa, että "milloinkahan sitä on viimeksi ostanut ehjän auton, taisi omalla kohdalla olla 90-luvun puolivälissä", niin kaveri joka Xm:n trailerilla toi pihaan kommentoi vaan lyhyesti "ai silloin vielä sai ostettua ehjiä"...

Tosin näillä hankintahinnoilla mitä on tullut kohteita haalittua, ei kyse ollutkaan ehjistä. Viimeisen ostoksen eli C-kasin lupasin ostaa renkaita potkimatta jos tuovat pihaan asti, ja tulihan se. Auliisti kyllä kertoi olemassaolevia vikoja, ja vielä pihassa muisti pari juttua lisää kertoa. Hinta oli kuitenkin sen verran kohdallaan että ei vaikuttanut nuo mitenkään...

[villej]

https://www.nettiauto.com/citroen/xantia/13340076

Xantia 93 ajettu vain 7000km. Mikäköhän on tän auton historia?

[Xari]

https://www.nettiauto.com/citroen/xantia/13340076

Xantia 93 ajettu vain 7000km. Mikäköhän on tän auton historia?

Ei aavistustakaan, ikinä kuullutkaan moisesta  :P

[Gusse]

https://www.nettiauto.com/citroen/xantia/13340076

Xantia 93 ajettu vain 7000km. Mikäköhän on tän auton historia?

Eikös se selviä jos lukee pari postausta ylempää  8) ;)

[CelaVii5]

https://www.nettiauto.com/citroen/c5/13351387

Käytiin koeajamassa tämä. Autossa vuotaa 5270RN -varaosalla oleva hydrauliputki oikean etujousitolpan vieressä olevasta liitoksesta. Osaa ei enää saa uutena, eli joko käytetty metsästettävä tai korjautettava hydrauliikkaliikkeessä. Korjaamolla taitaa olla 3-4h homma tuo putken vaihto. Lisäksi havaittiin lievää palaneen öljyn käryä ja moottorin käyntiääni tyhjäkäynnillä oli jännästi laahaava/suhiseva. En jaksa uskoa että bensa-V6 kuulostaa tuolta kunnossaollessaan. Hepojakin tuntui olevan laitumella, sen verran iso oli ero kiihtyvyydessä verrattuna tuohon X7 HDi240-koneiseen, erityisesti alle 4000rpm. Positiivisena puolena huoltoja/korjauksia tuohon on tehty tosi paljon, ja kunto päällepäin ihan ok kilometrit huomioiden. Sisustassakaan ei suurempia puutteita.

[petarh]

Auto-Artikkelista saa tarvikkeena kyseisen osan.

[yason]

https://www.nettiauto.com/citroen/c5/13351387

Käytiin koeajamassa tämä. Autossa vuotaa 5270RN -varaosalla oleva hydrauliputki oikean etujousitolpan vieressä olevasta liitoksesta. Osaa ei enää saa uutena, eli joko käytetty metsästettävä tai korjautettava hydrauliikkaliikkeessä. Korjaamolla taitaa olla 3-4h homma tuo putken vaihto.

Tarviketuotantona saatava putki oli jotain 150€ luokkaa. Ei paha. Vaihto sinänsä helppo homma, mutta V6:ssa se on hankalampaa, kun taaimmainen sylinteripankki tulee tielle ja putkien nitkuttelu oikeaan koloonsa vaatii kyllä huolellista avaruudellista hahmotusta ja sopivaa taivuttelua...

Lisäksi havaittiin lievää palaneen öljyn käryä ja moottorin käyntiääni tyhjäkäynnillä oli jännästi laahaava/suhiseva. En jaksa uskoa että bensa-V6 kuulostaa tuolta kunnossaollessaan.

Ehkä siellä joku apulaite tai hihnakiristin nihkuttaa? Tai imuputkissa jotain huonoja liitoksia tms, jotka suhisee? Vaiko moottori itsessään laahasi jotenkin?

Öljy tulee varmaan noista venttiilikopan ja välikansien tiivistevuodoista, mitkä oli korjauskuiteissakin mainittu. Taaimmainen venttiilikoppa tiputtaa todennäköisesti pakosarjan lämpöpeltien päälle, joten varmaan käryääkin.

Mutta luulisi kyllä HDi 240 V6:n päihittävän tuon bensakutosen mennen tullen...

[CelaVii5]

https://www.nettiauto.com/citroen/c5/13351387

Käytiin koeajamassa tämä. Autossa vuotaa 5270RN -varaosalla oleva hydrauliputki oikean etujousitolpan vieressä olevasta liitoksesta. Osaa ei enää saa uutena, eli joko käytetty metsästettävä tai korjautettava hydrauliikkaliikkeessä. Korjaamolla taitaa olla 3-4h homma tuo putken vaihto.

Tarviketuotantona saatava putki oli jotain 150€ luokkaa. Ei paha. Vaihto sinänsä helppo homma, mutta V6:ssa se on hankalampaa, kun taaimmainen sylinteripankki tulee tielle ja putkien nitkuttelu oikeaan koloonsa vaatii kyllä huolellista avaruudellista hahmotusta ja sopivaa taivuttelua...

Lisäksi havaittiin lievää palaneen öljyn käryä ja moottorin käyntiääni tyhjäkäynnillä oli jännästi laahaava/suhiseva. En jaksa uskoa että bensa-V6 kuulostaa tuolta kunnossaollessaan.

Ehkä siellä joku apulaite tai hihnakiristin nihkuttaa? Tai imuputkissa jotain huonoja liitoksia tms, jotka suhisee? Vaiko moottori itsessään laahasi jotenkin?

Öljy tulee varmaan noista venttiilikopan ja välikansien tiivistevuodoista, mitkä oli korjauskuiteissakin mainittu. Taaimmainen venttiilikoppa tiputtaa todennäköisesti pakosarjan lämpöpeltien päälle, joten varmaan käryääkin.

Mutta luulisi kyllä HDi 240 V6:n päihittävän tuon bensakutosen mennen tullen...

Löysin tuon tarvikeosan jo, mutta onhan tuossa vaihtotyössäkin oma puuhastelunsa. Haettiin leimansa vanhentaneen HDi-Xsaran tilalle vähän parempaa kulkinetta.

Arvelinkin että liittyy noihin venttiilikopan hommiin tuo käry, itseasiassa koeajon ekalla pysähdyksellä haisi enemmän mitä toisella. Eli vaikuttaisi ettei ainakaan ajaessa vuoto lisäänny.

Tuo ääni oli kyllä jännä, paha kun ei ole tullut toista yksilöä tuolla koneella kuunneltua. Yleensä nämä ylimääräiset äänet on jotain naputusta, mutta tässä tosiaan joku hankaava tai suhiseva ääni.

Suorituskykyeroa pähkäilin sillä että X7 on kuitenkin selvästi painavampi mitä kakkoskoppainen. Lootahan noissa on sama, joten se ei ainakaan asiaa selitä. Toki dieselin vääntöhän tuossa auttaa paljon. XM V6 olen joskus ajanut ja se on muistikuvieni mukaan ripeämpi, ei toki mitenkään räjähtävää suorituskykyä siinäkään.

[Jasu]

Jännää suhinaa osaa tehdä huohotinputkimysteerion puhkeama, joka alkujaan on ollut hieman joustavaa kurkkutorvea, todennäköisesti kovettunutta ja haperoa. Viimeksi katsoessa sitä sai reiluun sataseen, omaan tein uudet tallista löytyneistä materiaaleista. Vuotaessaan ei vaikuta käyntiin mitenkään, pelkkä suhina paljasti vuodon...

VeeKuugelissa osaa vuotaa jo mainitut venakopat ja välikannet, lisäksi VVT-solenoidit. Kaikista näistä öljy kyllä löytää tiensä pakoputkille, kuten myös kampiakselin/vaihteiston turbiinin stefonen vuodot koneen alta kulkevan yhdysputken päälle. Enemmän ajetun ES9 -koneen kanssa käryt on enemmän sääntö kuin poikkeus, äkkiä nenä tosin tottuu moiseen...

Kyllä tuolla koneella pitäis dieselille pärjätä ihan kohtuullisesti, ei se raketti ole mutta aika eleetön puurtaja, mutta verrattuna esim Xm:stä löytyvään "ketju-VeeKutoseen", kovin ylävireinen on VVT:stä huolimatta, vaatii kierroksia tuottaakseen reilummin voimaa... Ja dieseliin, alakierroksilla suht vaisu konetyyppi tämmöinen...

[CelaVii5]

Juu lähinnä tuo alapään puhdittomuus yllätti, tuntui ettei alle neljäntonnin hirveesti voimaa ollut. No katotaan nyt, tämä ostajakandidaatti päätti sijoittaa kuitenkin autoon 5k kahden sijaan, ja jos ei asiallista X7 löydy, niin ostaa sitten Insignian joissa on valikoimaa enemmän, ja bensakoneet vissiin vähän parempia mitä X7.