Myyntiautojen taivastelua / Sekalaiset koeajot

[purflux]

Mikä ettei, varsinkin jos ovat välttäneet suoraruiskuturbon joka ensin hurmaa mutta sitten surmaa.

[hyper]

Onkos kollegiolla kokemuksia tai muuta parempaa tietoa Kia Sportage -mallista?

Ei omakohtaista kokemusta mutta olisko tästä videosta mitään apua... ja uutena jos ostat niin onhan niissä ainakin hyvä takuu, aika kökön näköinen se kyllä on:
https://www.youtube.com/watch?v=AsT2bm6Oiug

[Ves_ku]

Tuola pösön puolella kun ei taida taivasteluketjua olla niin laitetaan tänne. Nyt olis hieno. On kyllä hinnasssaankin, mutta ei noita tossa kunnossa juuri ole.

https://www.nettiauto.com/peugeot/504/11366126

[sitikkaporo]

Joo niukahkoa oli Kia/Hyundai-foorumilla kirjoittelu.. Uusiin ei ole varaa eikä haluakaan, kiinnostaa nämä 2-koppaiset (onko n. 2009-2015), joka on minun mielestä fiksuimman näköinen. Jos olisi se 30 000 euroa laittaa autoon kiinni, niin olisi se vähän käytetty joku muu kuin Kia.

[sitikkaporo]

Huomasin muuten, että jos halajaapi vähemmän ajettua C5 X7 Tourer automaattina, uudemmat BlueHDi:t on "siunattu" melko vaatimattomilla vetopainoilla. Ja normiHDi:ta ei löydy maltillisin kilometrein  :x Kele, etten sanoisi..

[Xari]

Joo niukahkoa oli Kia/Hyundai-foorumilla kirjoittelu.. Uusiin ei ole varaa eikä haluakaan, kiinnostaa nämä 2-koppaiset (onko n. 2009-2015), joka on minun mielestä fiksuimman näköinen. Jos olisi se 30 000 euroa laittaa autoon kiinni, niin olisi se vähän käytetty joku muu kuin Kia.

Huomattava on että Sorentosta on juttua monta kertaa enemmän kuin Sportagesta vaikka niitä on liikenteessä paljon vähemmän, työkaverilla on ollut vuoden verran joku -12 1.6 etuveto eikä ole valitellut, joku vastaava kanssa vähän houkuttelisi mut jos nykyisen pistää vaihdossa auto ei parane niin paljoa että pyydettävillä välirahoilla vaihdossa olis jotain järkeä + pitäisi olla kumminkin suht kaikilla herkuilla.

[Teuski]

Mulla keväällä autoa vaihtaessa omi vaihtoehtona Chevrolet Captiva, on vielä 7-paikkainenkin. Päädyin kuitenkin sitikkaan. Mihinkös sitä koira karvoistaan pääsisi...  :)

[sitikkaporo]

Kävin sitten koeajamassa Sportage vm 2012 2.0 diisseli 4WD automaagilla, "yllättäen" kova jousitukseltaan x:  Jämäkkä ajaa kyllä, sisältä ihan ok ikäisekseen. Oli varustelultaan keskikastia. Vetopaino 1600 kg joka riittää niipinnaapin. Muuten ok mutta meluisa kyllä.

Oliko näissä kenen tekemä 4wd tekniikka?

[hyper]

Kävin sitten koeajamassa Sportage vm 2012 2.0 diisseli 4WD automaagilla, "yllättäen" kova jousitukseltaan x:  Jämäkkä ajaa kyllä, sisältä ihan ok ikäisekseen. Oli varustelultaan keskikastia. Vetopaino 1600 kg joka riittää niipinnaapin. Muuten ok mutta meluisa kyllä.

Oliko näissä kenen tekemä 4wd tekniikka?

En tiedä mutta veikkaan että Kian/Hyundain tekemä, perustuen johonkin aiemmin Mitsubishiltä lisensoituun tekniikkaan. (Muistaakseni Hyundai-konserni on aiemmin valmistanut lisenssillä mitsuun perustuvia autoja, ja ainakin Terracan käytti Pajeron tekniikkaa)

[hyper]

Koeajot ja siis Hondan seuraajan etsintä jatkuvat... tällä viikolla tuli tutustuttua Mondeoon ja Jaguariin. Hieman yllättäen kummassakin oli keskeisenä ongelmana epämukava kuskin istuin.

2011 vuosimallin farmari-Mondeo vaikutti muuten aika asialliselta puolinahka-alcantara verhoiluineen mutta penkki oli tosi kova, varsinkin selkänoja kuin lankku. Myöskään kytkimen kanssa en päässyt yhteisymmärrykseen miten sitä pitäisi käyttää - Kugassa se toimi aiemmin kuin ajatus. Joten se siitä. Istuimia tuli testattua vielä eri liikkeessä toisessa samaa korimallia olevassa yksilössä jossa oli kangasverhoilu ja ne oli myös kovat ja epämukavat. Sitten kokeilin uudempaa korimallia ja siinä olikin tosi pehmoiset ja hyvät penkit, kuin wanhaan hywään aikaan - ilmeisesti joku muukin on valittanut edellisen mallin kovista penkeistä ja Fordilla on korjattu pehmusteiden puutetta niin että varmasti riittää. Valitettavasti hinta oli myös kovempi joten ehkä joskus myöhemmin kun sellaisten hinta putoaa tarpeeksi.

Jaguar XF, ykköskoppainen. Siistin ja ruosteettoman näköinen, 2.7D. Hieman meluisa ja alusta hieman urheilullisempi kuin mihin olen tottunut mutta muuten hyvä ajettava - jos vaan istuimen selkänoja olisi parempi. Nyt se painoi oudosti selän ylä ja alaosaa ja keskivaiheiltä tuntui tuki puuttuvan. Lisäksi auto herjasi "rajoitettu suorituskyky" pari kertaa koeajon aikana, suorituskykyä tuntui kyllä ainakin koeajon alkuvaiheessa olevan ja loppuvaiheessa sitä oli muusta liikenteestä johtuen vaikea testata mutta tosiaan tuntui että tehoa puuttui. Varmaankin myyjä hoitaisi tuon virheilmoituksen kuntoon mutta ei tuolla istuimella sittenkään pitemmän päälle mukavaa olisi ajella ja ties mitä vikoja siitä vielä löytyisikään... myyjä kyllä tuntui olevan halukas neuvottelemaan hinnasta. Tuossa kun googlailin tuota vikailmoitusta niin syynä ilmeisesti voi olla melkein mikä tahansa polttoainesuodattimesta turboon ja ruiskusuuttimiin.

[Xari]

2011 vuosimallin farmari-Mondeo vaikutti muuten aika asialliselta puolinahka-alcantara verhoiluineen mutta penkki oli tosi kova, varsinkin selkänoja kuin lankku. Myöskään kytkimen kanssa en päässyt yhteisymmärrykseen miten sitä pitäisi käyttää - Kugassa se toimi aiemmin kuin ajatus. Joten se siitä. Istuimia tuli testattua vielä eri liikkeessä toisessa samaa korimallia olevassa yksilössä jossa oli kangasverhoilu ja ne oli myös kovat ja epämukavat. Sitten kokeilin uudempaa korimallia ja siinä olikin tosi pehmoiset ja hyvät penkit, kuin wanhaan hywään aikaan - ilmeisesti joku muukin on valittanut edellisen mallin kovista penkeistä ja Fordilla on korjattu pehmusteiden puutetta niin että varmasti riittää. Valitettavasti hinta oli myös kovempi joten ehkä joskus myöhemmin kun sellaisten hinta putoaa tarpeeksi.

Kangaspenkit on kyllä noissa aivan kauheat, kokonahat on aika hyvät, toi uudempikorinen Mondeo on taas jotenkin hiton paljon ahtaamman tuntuinen, mun ego ei moiseen sovi millään...

Koriltaanhan noi on hyviä, muuten samat viat kuin vastaavissa Volvoissa mut puolet halvemmalla ja kaupan päälle saa oikeasti tilavan auton.

[hyper]

2011 vuosimallin farmari-Mondeo vaikutti muuten aika asialliselta puolinahka-alcantara verhoiluineen mutta penkki oli tosi kova, varsinkin selkänoja kuin lankku. Myöskään kytkimen kanssa en päässyt yhteisymmärrykseen miten sitä pitäisi käyttää - Kugassa se toimi aiemmin kuin ajatus. Joten se siitä. Istuimia tuli testattua vielä eri liikkeessä toisessa samaa korimallia olevassa yksilössä jossa oli kangasverhoilu ja ne oli myös kovat ja epämukavat. Sitten kokeilin uudempaa korimallia ja siinä olikin tosi pehmoiset ja hyvät penkit, kuin wanhaan hywään aikaan - ilmeisesti joku muukin on valittanut edellisen mallin kovista penkeistä ja Fordilla on korjattu pehmusteiden puutetta niin että varmasti riittää. Valitettavasti hinta oli myös kovempi joten ehkä joskus myöhemmin kun sellaisten hinta putoaa tarpeeksi.

Kangaspenkit on kyllä noissa aivan kauheat, kokonahat on aika hyvät, toi uudempikorinen Mondeo on taas jotenkin hiton paljon ahtaamman tuntuinen, mun ego ei moiseen sovi millään...

Koriltaanhan noi on hyviä, muuten samat viat kuin vastaavissa Volvoissa mut puolet halvemmalla ja kaupan päälle saa oikeasti tilavan auton.

Joo, tilava ja yleisesti ottaen asiallinen autohan se on. Mutta jotenkin tuntuu että siitä puuttuu se ns jokin. Fordin kojelauta ei oikein sytytä vaikkei kaikkein kamalin vaihtoehto olekaan, niin kuitenkin tärkeä asia sekin kun sitä joutuu ajaessa katselemaan. Vielä kiinnostaisi kokeilla vastaavaa Kia Optimaa ja Mazda 6:tta.... ja ehkä jotain muutakin jos jotain kiinnostavaa osuu silmiin. Manuaalivaihteinen diesel-Cactus vaikuttaa olevan aika harvinainen kapine mutta kuten todettua sitä robottiaskia en huoli...

Ah, tässä muuten kunnon myyntiautojen taivasteluvideo, sopii tähän viestiketjuun kuin reikä päähän:
https://www.youtube.com/watch?v=7Is6q2YFIJc

[KariM]

Olen käynyt Berlingoja (2013-16) katsomassa. Kahdessa viimeksi katsomassani muistin kurkistaa konepellin etusauman kunnon, molemmissa ruoste kuplii maalin alla. Toisessa oli jo kertaalleen uudelleenmaalattu, mutta eihän se pellin välissä oleva kuppa piilossa pysy.

Onko tämä vika kaikissa tuon aikavälin Berlingoissa? Samaa vaivaa muistelen lukeneeni edellisestä C4:stä.

[japa]

Kuinka pitkä noissa on koritakuu? Peugeot 406:een vaihdettiin vielä kymmenvuotiaana uusi konepelti.

[Äijä]

Kuinka pitkä noissa on koritakuu? Peugeot 406:een vaihdettiin vielä kymmenvuotiaana uusi konepelti.

Tämä kiinnostaa myös. Vaimolleni ostettiin käytetty C4 vti 120 (vm. 2012) viime keväänä, mittarissa silloin n. 102 000 km. Autoon on huoltohistorian mukaan tehty konepeltiremppa 2017 eräässä Vehon pääkaupunkiseudun toimipisteessä, mutta paikallinen merkkihuolto vakuuttaa jälkien perusteella, ettei sitä ole tehty. Konepeltiin on jossain vaiheessa sutaistu päälle ja alapuolelle uutta maalia entisen päälle todennäköisesti entisen omistajan toimesta, koska jälki on mitä on, mutta pointti on konepellin tuulihaassa, jota ei ole käsitelty kutsukorjauksen mukaisesti. Vaarana on siis, että joku päivä sen saa päälleen, jolloin ongelmat ovat ihan eri luokkaa.

Kutsuhuollon 'tehnyt' toimipiste vetoaa siihen, että auto ei enää ole saman omistajan kuin vuonna 2017 ja että ongelma olisi muka hyvitetty viime keväänä auton ostohinnassa.  Auto ostettiin ihan eri liikkeestä ja paikkakunnalta, todettakoon vielä.

[japa]

https://www.rinta-jouppi.com/vaihtoautot/citroen/c5/274800/kuvat

"D C5 HATCHBACK 2.0I -RCRFJC/275 - Limited Edition herkulla.mm Harman Kardon.ym.."

Myyntititekstin perusteella oli pakko vilkaista. Huvittavaa kuinka automyyjäkin saatu luulemaan erkoismalliksi :D  Siistin näköinen yksilö kyllä.

[olli__o]

Onko kyseessä jostain marketista ostettu lätkä, jonka omistaja on lyöty takaluukkuun "Limited Edition", vai onko tuo joku maahantuojan liimaama serä?

Jostain googlen syövereistä löytyy aiempikin kuva, jossa kuvattu kyseisestä autosta takaluukun merkki erikseen, ei minulle ainakaan tuttu?

[C5-2005]

Onko kyseessä jostain marketista ostettu lätkä, jonka omistaja on lyöty takaluukkuun "Limited Edition", vai onko tuo joku maahantuojan liimaama serä?

Jostain googlen syövereistä löytyy aiempikin kuva, jossa kuvattu kyseisestä autosta takaluukun merkki erikseen, ei minulle ainakaan tuttu?

Huuhaamerkki.
https://www.amazon.com/Chrome-Limited-Emblem-Premium-Sticker/dp/B07Q1WWR53

[olli__o]

Onko kyseessä jostain marketista ostettu lätkä, jonka omistaja on lyöty takaluukkuun "Limited Edition", vai onko tuo joku maahantuojan liimaama serä?

Jostain googlen syövereistä löytyy aiempikin kuva, jossa kuvattu kyseisestä autosta takaluukun merkki erikseen, ei minulle ainakaan tuttu?

Huuhaamerkki.
https://www.amazon.com/Chrome-Limited-Emblem-Premium-Sticker/dp/B07Q1WWR53

Entäs nuo otsikossa mainitut ja harman/kardon lätkällä varustetut kaiuttimet, niitäkin liimalätkiä saa netistä, eli onko C5:sta ollut ikinä uutena tuollaisilla?

[Teuski]

Entäs nuo otsikossa mainitut ja harman/kardon lätkällä varustetut kaiuttimet, niitäkin liimalätkiä saa netistä, eli onko C5:sta ollut ikinä uutena tuollaisilla?

Ykköskoppaisen parrmmat kajarit on ainakin JBL:t...

[Pete1977]

Entäs nuo otsikossa mainitut ja harman/kardon lätkällä varustetut kaiuttimet, niitäkin liimalätkiä saa netistä, eli onko C5:sta ollut ikinä uutena tuollaisilla?

Ykköskoppaisen parrmmat kajarit on ainakin JBL:t...

Näin on myös faceliftissä.

[olli__o]

Tiedotin jollekin rintajoupin chattifinninaamalle että tuollaista limited edition mallia ei ole ollut ja tarra vaikuttaa edellisen omistajan liimaamalta ja kannattaisi myös kurkistaa ovatko harman/kardon tarrat samaa perua, ennenkuin kovin mainostaa... Mutta arvaan myös käytettyjen autojen myyjien moraalin olevan aika venyvää, eli en henkeäni pidättäen odota että automyyjän ylisanat poistuvat vanhan Citikanraadon ilmoituksesta. "Tämä on harvinainen erikoismalli, ollut tehtaan johtajan tyttärellä" myi minullekin yksi käytettyjen autojen kauppias, mutta näki varmaan ilmeestä että ei kannata jatkaa tällä linjalla ja hanskalokerossa oli vielä tietysti alkuperäinen leasarisopimuksen kopio IT-puljuun.

[Bornyhalls]

Mikähän motivaattori jollain on moisia tarroja liimailla autoonsa?

[Teuski]

Tiedotin jollekin rintajoupin chattifinninaamalle että tuollaista limited edition mallia ei ole ollut ja tarra vaikuttaa edellisen omistajan liimaamalta ja kannattaisi myös kurkistaa ovatko harman/kardon tarrat samaa perua, ennenkuin kovin mainostaa...

Siellä on varmaan chattifinninaamat saaneet päivän naurut kahvitauolla  ;D

[olli__o]

Mikähän motivaattori jollain on moisia tarroja liimailla autoonsa?

Tuunaus ja koristelu "hienommaksi" kuin onkaan (samasta syystä autokaupan ilmoitukseen on ne poimittu ja perään laitettu viem ym. vaikkei siinä sitten "ynnä muuta" mitään erikoista ollutkaan, ja ainoat luetellutkin olivat keksittyjä), muistan nuoruudessani olleen jo joillain itseliimattuja TURBO ja 16V merkkejä takakontissa, sitten oli vastapainona myös aikakausi, jolloin tehtiin pirun kalliista paremman luokan mersuista "sleepereitä" jättämällä kaikki merkit pois takakontista,  ja olihan (ja on vieläkin) itsensäkoristeluun vaikka rantarolexit ja feikki lacostet...  :)

Ja ei se ole kyseessä pelkästään kotituunaajat, autotehtaat miettivät myös tarkkaan millaisia merkintojä auton perään kannattaa tehdä ja tutkivat nimiä ja niiden myyvyyttä eri maissa, vaikkapa Kiinassa on vahva numerologia"uskonto", jolloin autojen merkinnöissä kannattaa suosia tiettyja hyviä numeroita ja välttää pahoja. Ja olipa joissain 80-luvun citikoissakin melkoinen kylttinivaska takakontissa "CX 25 GTI Turbo 2" ABS Automatic..., mikäköhän on isoin yhdistelmä kaikkia lätkiä mitä löytyy tehtaan laittamana?