Myyntiautojen taivastelua / Sekalaiset koeajot

[Megaman]

mikäköhän on isoin yhdistelmä kaikkia lätkiä mitä löytyy tehtaan laittamana?

Tämmönen löyty sitikalta, tosin tuskin kontissa lukee:
Citroën Grand C4 Picasso e-HDI 110 EGS 6 7-Seater

:)

https://www.carthrottle.com/post/kgkdgyj/

[Pete1977]

Löytyyhän noita hyviä nimihirviöitä konttiin lueteltavaksi, kuten esimerkiksi:

Citroën C5 Aircross SUV Plug-in Hybrid
225 Shine Launch Edition ë-EAT8

[C5-2005]

'CX 25 Limousine TURBO 2' on ainakin jo jonkinmoinen kyltti.

[hegulix]

Ostinpahan itekin aikanaan Skoda Superin, joka oli itse aisiassa 105L, mutta Helkama päätti Suomessa myydä nimellä super. Ei muuten autona ollu hintaansa nähden hullumpi. Ei ehkä ihan super kuitenkaan.

[Pasi A S]

^ tuollaisen takapenkillä olin pikku poikana. Muistan jostain lukeneeni että moottorin öljynsuodatin oli ohivirtauksessa, eli vain pieni määrä öljyä kiersi suodattimen kautta. En sitten googlannut pitikö Škoda tuon suodattimen tuollaisena läpi takamoottoriensa kehityskaaren. Jäähdytin oli edessä ja ensimmäinen auton korjaus kokemukseni on Škodan jäähdytysletkun vuotavan liitoksen korjauksesta, isälle piti ojentaa työkaluja.Nokkapellissä oli muistaakseni jäätävä ominaisuus, sen aukeamaan eri suuntiin? Moottori huusi matka-ajossa kovasti ja ilmeisesti moottorin lohkossa oli suunnitteluvirhe jonka vuoksi se herkästi vääntyi. Mutta eipä ollut turvatyynyn,ABS:n,moottorin ohjauselektroniikan eikä keskuslukituksen kanssa ongelmia. Visa II Super E seurasi sitten moottorivian vuoksi myytyä Škoda Superia.
Mielestäni tässä on Audi A7:n esikuva
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_105_ja_120#/media/Tiedosto%3ASkoda_rapid_001.jpg

[hyper]

Nokkapellissä oli muistaakseni jäätävä ominaisuus, sen aukeamaan eri suuntiin?

Eikö se auennut sivulle, kuten tässä:

[KariM]

Muistan jostain lukeneeni että moottorin öljynsuodatin oli ohivirtauksessa, eli vain pieni määrä öljyä kiersi suodattimen kautta. En sitten googlannut pitikö Škoda tuon suodattimen tuollaisena läpi takamoottoriensa kehityskaaren. <...> ilmeisesti moottorin lohkossa oli suunnitteluvirhe jonka vuoksi se herkästi vääntyi.

Sivuvirtaussuodatin muuttui päävirtaustyyppiseksi 80-luvun alkupuolella vähitellen malliston ylälaidasta Coupesta alempiin malleihin.

Lohko oli kevytmetallivaluinen allas irtosylinteriputkilla. Ehkä se oli herkkä vääntymään, mutta osansa vuotoherkkyyteen oli irrallisilla sylinteriputkilla ja niiden tarkalla korkeusasemoinnilla eripaksuisilla kuparitiivisteillä passaten. Omassa coupessanikin tapahtui kansipahvivaurion yhteydessä joku muodonmuutos, koska sen jälkee vesi alkoi tihkumaan kannen ja lohkon välistä ulkopuolelle.

Sitkeästi saman rakenteen konetta käytettiin vielä alkupään Fabioissa, joten kaipa se modernimman valkistustarkkuuden myötä oli vielä pohjimmiltaan terve.

[CelaVii5]

Katselinpa tossa huvikseen että mitä kiinnostavat uusikoriset 508 kustantaa. Yllätyin että GTn saisi jo alle 30k€: https://www.nettiauto.com/peugeot/508/12020965

Tarkemmin ilmoitusta tutkiessani totesin että tuo on korkeintaan GT Line, ja penkeistä päätellen epäilyttää onko edes se. Ainakin uusissa on jo ne paremmat penkit vakiona GT Linessä, tuossa näyttää ettei olisi istuinosan pituussäätöä. Hifipaketin puuttuminen kavaltaa ei GTksi, sillä siinä pitäisi olla hifipaketti vakiona. Eipä olisi toki ensimmäinen kerta kun Kamuxilla on lipsahtanut varustetaso väärin, ja onhan GT Line ja GT toki helposti sotkettavissa ainakin amatöörillä.

[Ves_ku]

Ei siitä taida saada edes GT lineä. Pitäis olla mustat peilien kuoret, kromia maskissa jne. Sanoisin että on Allure, mutta saahan siitä paremman rahan kun myy GT:nä.

[hyper]

Ei siitä taida saada edes GT lineä. Pitäis olla mustat peilien kuoret, kromia maskissa jne. Sanoisin että on Allure, mutta saahan siitä paremman rahan kun myy GT:nä.

Joo ja siinä pitäisi lukea isoilla kirjaimilla GT takatolpassa ikkunan kulmassa, mutta ei näytä lukevan mitään siellä. Ja vaihdekepissä pitäisi olla pysäköintiavustimen nappi mutta ei ole sitäkään.

[Ves_ku]

Pysäköintiavustin on kaikissa varustetasoissa valinnainen. Noi merkit saisi myös olla valinnaisia.

Muistaakseni 180 heppasta dieseliä ei suomen hinnastossa ollut kuin gt:ssä, mutta Kamuxin auto saattaa olla ruottalaista alkuperää. Tai sit sekin tieto on väärin.

[CelaVii5]

No justiinsa, eli viimeisen päälle huijausta. Onhan tuo ollut tuttua myös C5 X7 kanssa, aika usein on myyty Exclusivena Confortia jne. Mitenkähän tuossa kävis jos tekis kaupat ja sitten "huomaisi jälkeenpäin" että varustetaso ei olekaan sitä mitä piti.  ???

Itseasiassa kun muistelen ekan C5 X7 hankintaa niin siinähän piti olla mm. webaston kello-ohjaus, mutta eipä löytynyt kelloa / ohjausta valikosta. Muistelen kyllä että VW-Auto vaan haistatti paskat kun asiasta mainitsin, toki heidän kanssaan piti neuvotella kuluttaja-asiamiehen välityksellä myös viankorjauksesta.  ::)

[Ves_ku]

On se trafin mukaan 130 kw diesel. Helmikuussa 2019 ensirekisteröity. Ei löytynyt ensimmäistä hinnastoa että olisi pääsyt tarkistamaan mitä moottoreita oli tarjolla ja mihin varusteversioihin.

[JPL]

GT tai GTLine puuttuu, jos on kromisilla karmien somisteilla.

[sitikkaporo]

K*muxilla näkyy olevan tapana kaunistella auton malli/varustetasoa ylemmäs kuin todellisuus on. Omaakin kokemusta asiasta löytyy, toki hyvittivät jälkikäteen asian kun laitettiin meiliä hieman korkeammalle taholle.

[Megaman]

Ei taida ottaa koskaan opikseen.

[CelaVii5]

Onkos toi aktiivijousitus GT-mallissa AMVAR?

[Ves_ku]

Kyllä se Amvar nimella servicessä oli. En tosin ole jaksanut perehtyä sen enempää. Laiskan nihkeästi on sitä valintaakin tullut käytettyä kun ei tallennu kuskin profiiliin vaan on aina käynnistyksen jälkeen normaali tilassa.

[CelaVii5]

Uusissa 508 GT (vain hybrid taitaa olla enää tarjolla) ei olekaan enää vakiona aktiivijousitus, Focal -hifit ja ne parhaat penkit. Ihmettelinkin edullista hintaa, mutta noinhan se saadaan laskemaan kun jätetään varusteet pois.

Kai se on vielä vuosi-pari maltettava ja sitten jos tuottaisi moisen Saksasta. Siellä on valikoimaa täysillä varusteilla, ja hybridien tuontiverot nimelliset.

[KariM]

Tuolla on minun vanha C5 bensabreikkini huutokaupassa, päättyy 9.6. https://huutokaupat.com/makelan-kone-oy

Jos jotakuta kiinnostaa, niin vaikka YV:llä voi kysyä lisää. Huoltokirja olikin kuvattu kattavasti joten tekemäni/teettämäni huollot/korjaukset löytyvät jo sieltä. Ruostetta on oikean takaoven sisäsaumassa ja tietty takaluukun kahvan ympärillä. Takaluukun lasin avausnappi ja lasin lämmitys eivät toimi. Webasto, ilmastointi, penkinlämmittimet, cruise ja AL4 toimivat ok. Rekisteriotteessa on muutoskats. 5+2-paikkaiseksi, veluuriverhoillut lisäpenkit on pakettina kyydissä.

[japa]

Mikä olikaan mustien listojen tarina, kun on kuitenkin suomiauto..?

[KariM]

Suomiauto on, mutta kukaan ei tunnu tietävän listojen tarinaa. Liekö joku erikseen oikein tilannut sellaisilla. Defaulttinahan ne ovat korinväriset näissä 99% Suomessa.

[hyper]

Suomiauto on, mutta kukaan ei tunnu tietävän listojen tarinaa. Liekö joku erikseen oikein tilannut sellaisilla. Defaulttinahan ne ovat korinväriset näissä 99% Suomessa.

Onhan se joka tapauksessa paljon paremman näköinen mustilla listoilla kuin korinvärisillä, ainakin mun mielestä. Se ikäänkuin keventää tuota hieman möykkymäistä ulkonäköä. Halvalla näyttäisi menevän...

(Ootteko muuten huomanneet että HubNutilla youtubessa on nykyään ceefemma myös?)

[japa]

Päivää ennen huutokaupan loppumista ei kannata hintaa katsoa ollenkaan. 

Pikkuisen kiinnostaisi, kun on kuitenkin lisäpenkeillä ja hyvin huolta pidetty! Olihan nuo lisäpaikat myös rek. papereissa? Bensa-autoahan minulla ei tällä hetkellä olekaan, kun kaikki kolme on dieseleitä  ::)

[yason]

Tuolla on minun vanha C5 bensabreikkini huutokaupassa, päättyy 9.6. https://huutokaupat.com/makelan-kone-oy

Millos sä olet femmasta luopunut, kai sentään toiseen sitikkaan vaihdoit? :)