Myyntiautojen taivastelua / Sekalaiset koeajot

[Megaman]

Joo, ei voi kuin hämmästellä, kuinka Toyotassa arvo säilyy. Dacia Duster pitää kanssa hintansa hyvin.



^ Facebookissa myytävänä ja ihan oikea on myyjä.

[Tervo]

Ihmekö tuo, Toyota kun on suomen suosituin käytetty, vaikka ruosteeksi muuttuneena. :)

[hyper]

No oikeesti nyt kaverit, joku raja sentään tojotan halveksunnallakin... Tuo ylläoleva on 1973 Corolla pickup, eli täkälaisittäin Timangi, aito harvinaisuus ihan maailmanlaajuisesti. Niitä ei montaa ole Suomessa ainakaan ajokunnossa ja onnea vaan yritykelle jos vaikka Japanista ajattelit että käy hakemassa... yhden ajokuntoisen näin 2v sitten, tojota-liikkeen parkkiksella Vantaalla. 1234e sisältää varmaan tinkimisen varaa mutta näkisin että tonni ei ole paha hinta tuollaisestakaan projektista. Jossain keskieuroopassa hintaan voi lisätä vielä nollan perään.

[Megaman]

Timangit ei olleet yhtään harvinaisia nuoruudessani 70-luvulla. Se että jos ne mätii ja paalataan, ei kyllä nosta arvostusta omissa silmissä. Suht harvinaisia esim. Corolloja, Cherryjä yms. saa alta tonnin kilvissä ja katsastettuna.

Tonnikahdellasadalla saa paljon parempia ja hienompia aihioita ja projekteja.

[Tervo]

Joo, itse olin Korpivaaran varastolla silloin kun noi hirveellä hulabaloolla markkinoitiin nuorison kutuautoiksi. Ja heti perään valtiovalta keksi, että liian lyhyt lava, ei kelpaa verottomaksi työkaluksi!

[Teuski]

Ei Timangi mikään corolla ole vaan pienempi Toyota 1000 / Publica, Starletin edeltäjä...

Yksi tuli vuosituhannen taitteessa tuhottua pyöräyttämällä katon kautta ympäri pellolla, nykyhintoja katsoessa harmittaa ihan vähän...  :'(

[sulo]

Nyt on erikoinen, jopa keräilyharvinaisuus myynnissä huutokaupat.comissa. Sentään kyse vuoden 2011 mallista :)

https://huutokaupat.com/1323261

[Aakku]

Nyt on erikoinen, jopa keräilyharvinaisuus myynnissä huutokaupat.comissa. Sentään kyse vuoden 2011 mallista :)

https://huutokaupat.com/1323261

Oiskin hienoa, jos nytttenkin voisi ostaa vaikka 2030 mallin.  :)

[yason]

Olen viime aikoina katsellut "sillä silmällä" Laguna II:ia.

Huonomaineisin Rellu pitkään aikaan, auto joka vei Lagunan maineen uppeluksiin niin syvälle, että ei kolmoskoppainen mallisarja eikä Talismankaan pystynyt pelastamaan tilannetta Rellun isomman segmentin osalta. Ja Laguna I oli kuitenkin huippusuosittu ja pidetty. Mutta mikä Laguissa tai Lagujen omistajissa oikein on?

Ne, mihin olen käynyt tutustumassa ovat olleet järjestään likaisia, nuhjuisia, huonosti pidettyjä, ja penkit hankautuneet rikki ja paikat natisee. Ovatko sisämateriaalit UFFin kierrätyslaatikosta peräisin jo tehtaalta asti vai valikoituuko ison Rellun omistajiksi pelkästään huolettomia, sotkuisia ja tupakoivia läskejä punkkareita, jotka painavat penkit lätyiksi ja murjovat niittinahkatakeilla verhoilut rei'ille? Yleensähän noi on ulkoakin aika rujon näköisiä. Noh, niitä kalliimman pään autoja en ole käynyt katsomassa, olisko ne siistit niitä?

Lisäks Lagujen hinnat on älyttömän kovat suhteessa Sitikkaan ja laadun huomioonottaen jopa Pösöön. Haluaisin tykätä, mutta...

[Teuski]

No onhan femmatkin usein aika ruokottomassa kunnossa, ainakin ei-harrastajilla. Aliarvostettu, halpa iso farkku...

Niin ja hydesitikathan on tunnetusti metsästäjän ja marjastajan unelma-autoja  ;D

[yason]

No onhan femmatkin usein aika ruokottomassa kunnossa, ainakin ei-harrastajilla. Aliarvostettu, halpa iso farkku...

Nettiauton kuvien koluamiseen perustuen ja livenä katsastettujen vitosten otannalla hyvä epäsuora indikaattori C5:n kunnolle on pesurien lätkät. Jos omistaja kestää katsella keulaa ilman niitä, kestää hän katsella paljon isompiakin puutteita... Joo, onhan Sitikoissakin sanomista. Mutta olis kiva nähdä edes yks Laguna, joka on edes jossain määrin pakasta vedetty, niin tietäis, että mihin verrata.

Niin ja hydesitikathan on tunnetusti metsästäjän ja marjastajan unelma-autoja  ;D

Koiraharrastajia unohtamatta...

[C5-2005]

Toi on erittäin totta. Jos C5:sta puuttuu lampunpesinten lätkät, niin se kertoo hyvin paljon.

[chewitsi]

Tai takapyyhin vinossa.

[C5-2005]

Tai takapyyhin vinossa.

Totta tämäkin.

[hyper]

Olen viime aikoina katsellut "sillä silmällä" Laguna II:ia.

Huonomaineisin Rellu pitkään aikaan, auto joka vei Lagunan maineen uppeluksiin niin syvälle, että ei kolmoskoppainen mallisarja eikä Talismankaan pystynyt pelastamaan tilannetta Rellun isomman segmentin osalta. Ja Laguna I oli kuitenkin huippusuosittu ja pidetty. Mutta mikä Laguissa tai Lagujen omistajissa oikein on?

Ne, mihin olen käynyt tutustumassa ovat olleet järjestään likaisia, nuhjuisia, huonosti pidettyjä, ja penkit hankautuneet rikki ja paikat natisee. Ovatko sisämateriaalit UFFin kierrätyslaatikosta peräisin jo tehtaalta asti vai valikoituuko ison Rellun omistajiksi pelkästään huolettomia, sotkuisia ja tupakoivia läskejä punkkareita, jotka painavat penkit lätyiksi ja murjovat niittinahkatakeilla verhoilut rei'ille? Yleensähän noi on ulkoakin aika rujon näköisiä. Noh, niitä kalliimman pään autoja en ole käynyt katsomassa, olisko ne siistit niitä?

Lisäks Lagujen hinnat on älyttömän kovat suhteessa Sitikkaan ja laadun huomioonottaen jopa Pösöön. Haluaisin tykätä, mutta...

Hmm, satunnaisesti valitsemani ilmoitukset nettiautosta ei ainakaan todistaneet tuollaista... esim tämä, ajokilometrit huomioiden näyttää ihan asialliselta eikä hinta tosiaankaan ole paha. Jos joku tarvitsee 500e autoon rahoitusta (myyjä mainostaa että sekin onnistuu) niin kannattaa ehkä harkita auton sijaan polkupyörää...
https://www.nettiauto.com/renault/laguna/10506132

[mustis]

Itsellä oli muutaman vuoden 1 laguna 2.2d ja rouvan autona on seitsemättä vuotta laguna2 v6.
Vm97 400tkm ajettu ykkönen oli paljon ehjemmän ja laadukkaamman oloinen mitä vm01 240ajettu kakkonen.

Allekirjoitan täysin edellä mainitun halvan oloisen sisustan. En osaa sormella osoittaa että mikä on vialla mutta semmonen halppis fiilis tulee kun istuu ja kattelee.

Vuosia rellufoorumia seuranneena olen muodostanut käsityksen että "oikiat automiehet" ovat selkeänä vähemmistönä, niin vanhempien kuin uudempien ostajina.

Lopuksi hymiö ettei kukaan pahoita mieltään. 😃

[Teuski]

Ranskisten sisustan suurin vika on se kumipinnoitettu muovi, joka alkaa kesimään kulutukselle aroista kohdista. Relluissa sitä on aika paljon, sitikoissa esim ikkunoiden nappipaneeleissa. Kova muovi on myös aika turn-off...

Onko kukaan keksinyt järkevää ehostuskeinoa? Vanha pinta jotenkin pois ja kumimaalia päälle?

[yason]

Hmm, satunnaisesti valitsemani ilmoitukset nettiautosta ei ainakaan todistaneet tuollaista... esim tämä, ajokilometrit huomioiden näyttää ihan asialliselta eikä hinta tosiaankaan ole paha.

Siisti ulkoa, mutta kabiinin kuvat laittavat miettimään, että onko siellä kuljetettu hiekkasäkkejä vai sulaneita voipaketteja. Empiirinen arvaus, että livenä tuo on vielä kolme kertaa kamalampi sisältä. Lisäksi kuvista ei välity haju, joka 9/10 tapauksista tuntuu olevan tupakanlöyhkä tai jonkun desinfiointi-/neutralointihajusteen lemu.

Sattumoisin Lagunoita selaillessa huomaa, että mallin autojen kohdalla on mielestäni tavanomaista enemmän sellaisia ilmoituksia, joissa ei ole sisäkuvia ollenkaan tai jossa sisäkuvat on rajattu pelkkään kojelautaan tai huonolaatuiset (liian tummat tai tärähtäneet). Edes liikkeet eivät jaksa laittaa. Muilla merkeillä sisätiloista saattaa olla puolikin tusinaa kuvaa eri kuvakulmista, joissain jopa nappeja tai yksityiskohtien lähikuvia myöden.

Tää on ihan paremmasta päästä sisätiloiltaan, en ole vielä käynyt paikan päällä toteamassa tilannetta: https://www.nettiauto.com/renault/laguna/10643781

Laguna III on jo ihan C5-I/II tasolla, osin ylikin. Mutta C5-III:ssa sisätilojen laatu on vastaavasti sitten huomattavasti parempaa.

Onko kukaan keksinyt järkevää ehostuskeinoa? Vanha pinta jotenkin pois ja kumimaalia päälle?

Kilikalikumimaali on sellaista tavaraa, että jos autossa/prätkässä/vempeleessä ei muuten huonoa, rispaantunutta ja rasvaa/tomua keräävää pintaa löydy, niin sitä laittamalla sellaista kyllä saa, ennemmin kuin myöhemmin.

Huolellinen hionta, maalaus vaikka ihan perusmaalilla, ja mattapintainen lakkaus päälle - vois ehkä toimia?

[mustis]

Ranskisten sisustan suurin vika on se kumipinnoitettu muovi, joka alkaa kesimään kulutukselle aroista kohdista. Relluissa sitä on aika paljon, sitikoissa esim ikkunoiden nappipaneeleissa. Kova muovi on myös aika turn-off...

Meidän v6 lagunassa ainoa paikka mistä sisusta varsinaisesti repsottaa on kojelaudan alareuna vasemmalta puolen eli konepellin aukasukahvan yläpuolelta.

Siitä saa vetää johtopäätöksiä... 😃😉

[Jasu]

https://www.nettiauto.com/citroen/sm?id_vehicle_type=1&id_car_type=1

Nythän näitä alkaa tulla myyntiin, jo molemmat ilmoitukset. Melkein pitää kyllä tuolle Asunnalle soittaa ja kysyä että mistä keksi tuommoisen hinnan..?

[mustis]

esim tämä, ajokilometrit huomioiden näyttää ihan asialliselta eikä hinta tosiaankaan ole paha. Jos joku tarvitsee 500e autoon rahoitusta (myyjä mainostaa että sekin onnistuu) niin kannattaa ehkä harkita auton sijaan polkupyörää...
https://www.nettiauto.com/renault/laguna/10506132

Ilmoituksen autosta tulee mieleen perusrelluttelija mm: ruostetta aluvanteissa -> ajettu menemään kunnes katsuri tai huoltomies on kertonut että jarrupalat loppu aikoja sitten.
Lommoja takaoven pielessä-> ei oo hokattu sanoa takapenkkiläisille ettei hakata ovea turvavyön ollessa välissä.
Lattiamattoa ei ikinä pesty.

Kuskin ovensulkija (mustekala) kyllä saa pisteet meikältä.

Mutta kyllä tuossakin varmasti tuohon rahaan on paljon autoa. Minkähän näköisen saksalaisen saa tuolla rahalla...

[Megaman]

Katsastettu?  ??? Kun ei mainittu, niin ei. Loppuun asti rullattu, paaliin vaan. Toinen 500 menee katsastuskuntoon saattamiseen. Sitten on käsissä 380 tkm ajettu rellu.

Pojan 206 -04 maksoi 3 kesää sitten 1400€ oli katsastettu ja ajettu 140 tkm. Toimiva ilmastointi, kaukosäätöinen keskuslukitus...pikkuautossa hyviä varusteita. Ja hyvä ajettava, taka-akseli ryhdissään. Yllätyin.

Kyllä tollaset satasien paskat jättäisin suosiolla katsomatta, siinä ei paljon menetä jos lähtevät kuusakoskelle. Jossain se raja menee noissakin.

[C5-2005]

(---) Laguna III on jo ihan C5-I/II tasolla, osin ylikin. Mutta C5-III:ssa sisätilojen laatu on vastaavasti sitten huomattavasti parempaa.

Omasta mielestäni C5 II sisätilojen laatu on parempi kuin C5 III:ssa.
Kojelaudan ja ovipahvien materiaalit eritoten, muovit ylipäätään.
Siinä missä C5 II istuinosa murenee lattialle, niin C5 III Caractere-penkki hankautuu nuhjuiseksi.
Kiinnitin myös huomiota, että jokin oviaukon tiiviste on C5 III:ssa hassusti päin, monessa tiiviste aaltoilee ja repsottaa, kun autosta poistuessa kenkä ilmeisesti saattaa osua siihen.

[hyper]

Katsastettu?  ??? Kun ei mainittu, niin ei. Loppuun asti rullattu, paaliin vaan. Toinen 500 menee katsastuskuntoon saattamiseen. Sitten on käsissä 380 tkm ajettu rellu.

Niin, miten lie... lupaahan ne siihen lisähintaan uuden tuulilasin, joten ei se voi toivoton tapaus olla. Kenties katsastusaika olisi juuri nyt mutta tuon tuulilasin takia eivät ole uskaltaneet kokeilemaan? Trafilta sai ennen nämä katsastus ym tiedot helposti mutta nyt kun kokeilin eipä enää onnistukaan traficomilla ilman ns vahvaa tunnistautumista, joten antaa olla.

Ei se mun mielestä mitenkään paskalta näytä, kuvissa ainakaan, paljon käytetyltä toki mutta sitähän se hinnan ja kilometrien perusteellakin on. Ei kauppiaan kannata tuon hintaiseen autoon mitään myyntiehostustakaan tehdä, korkeintaan letkulla suihkutella kurat pois päältä päin. Sisustuksen pystyy kyllä niin halutessaan pesemään ja siistimään.

[hyper]

Ranskisten sisustan suurin vika on se kumipinnoitettu muovi, joka alkaa kesimään kulutukselle aroista kohdista. Relluissa sitä on aika paljon, sitikoissa esim ikkunoiden nappipaneeleissa. Kova muovi on myös aika turn-off...

Onko kukaan keksinyt järkevää ehostuskeinoa? Vanha pinta jotenkin pois ja kumimaalia päälle?

Kovamuovi on mun mielestä ainakin ihan jees, helppo pitää puhtaana... Mutta järkevä ehostuskeino? Ei sellaista taida olla, mutta jos haluaa hifistellä niin pintaan voisi kai liimata nahkaa tai kangasta?