Myyntiautojen taivastelua / Sekalaiset koeajot

[VTSBOY]

http://www.nettiauto.com/citroen/c4/5803101

Siitä jollekki erittäin tehokas nelkku. Kuvat ja tekniset tiedot puhuvat puolestaan ;D Liekko tehojen syy freoni ja tonerointi?! ;D

Tuossa autossa on 204hv ja siitä huolimatta sillä menee 9,2s 0-100 kiihdytyksessä?

Kyllähän se vähintään 8s puolella pitäisi olla, mieluusti 7s puolella noilla tehoilla, lyijystäkö tuo on tehty?

Mitkähä nuo ake sä renkaat oikein on, ostajalta pitää löytyä renkaat? :D

Öljykin on uusittu, muttei siis vaihdettu? Ehkä siihen on sitten laitettu jotain öljyn uudistajaa? :D

Mua pelottaisi ostaa autoa henkilöltä, jonka tietämys on tuollaista tasoa.

Enemmän luulisin tuossa olevan kyse kielitaidon kuin tiedon puutteesta. Myyjän nimi viittaa itänaapurin puolelle, ja jos ei ole autoteknistä sanastoa tarvinnut aiemmin Suomeksi, niin saattaa tuo vähän takkuilla...

juuri näin. olis kiva nähdä kun joku meistä vääntäisi venäjän nettiautoon ilmoituksen google kääntäjän kanssa ;D

[Tepi]

Tuossa autossa on 204hv ja siitä huolimatta sillä menee 9,2s 0-100 kiihdytyksessä?

Kyllähän se vähintään 8s puolella pitäisi olla, mieluusti 7s puolella noilla tehoilla, lyijystäkö tuo on tehty?

Tehokkain C4 oli varustettu 177-heppaisella koneella ja tuo linkattu lienee ihan normaali VTR 2.0 koneella, jossa lienee n. 140 hevosvoimaa.

[CelaVii5]

No nyt on harvinaista herkkua tarjolla: http://www.nettiauto.com/lada/2107/6285518

Ainakin se pre-facelift -malli on ihan kauheaa kuraa. Lähipiirissä moinen löytyy ja vikaa tuntuu olevan useammin kuin omassa Citroenissa, vaikka autolla ajetaan n. 10 kertaa vähemmän kuin mitä itsellä tulee kilometrejä.

[jtbo]

Tehokkain C4 oli varustettu 177-heppaisella koneella ja tuo linkattu lienee ihan normaali VTR 2.0 koneella, jossa lienee n. 140 hevosvoimaa.

No siihen osuu jo paljon paremmin, tosin voi siinä ostaja vähän pettyä, jos luulee 204 heppaista ostavansa :D

Jos kieli ei suju, niin kannattaa kysyä vaikka naapurilta käännösapua, kokemuksesta voin sanoa, että jos puolisoltaan kysyvät apua käännökseen, niin se lopputulos ei ole kovin kaksinen, tämä siis venäläisten rouvien kysyessä suomalaiselta mieheltään, usein mies sanoo, että on ihan ok ja käytännössä teksti on paljon pahempaa kuin mitä tuo ilmoituksen teksti.

Mielestäni mittaristokuvassa kuvaajalla on hame, joten mahdollisesti naispuoleinen henkilö sitten myy autoa?

Markkinoilla sitä vaan pitää pystyä samaan kuin muut tai jää lopputulos heikommaksi, valitettavasti, ehkä joskus tämä markkinahurmos hylätään, toivottavasti.

[oddjob58]

[quote 
Mielestäni mittaristokuvassa kuvaajalla on hame, joten mahdollisesti naispuoleinen henkilö sitten myy autoa?

[/quote]

No, onhan siinä myyjän tiedoissa nimenä   Natalia.

[jtbo]

No, onhan siinä myyjän tiedoissa nimenä   Natalia.

Ah, mutta sehän ei merkkaa mitään, olen ostanut useamman auton joissa nainen on myyjän nimenä ja kovin möreä ääni sieltä on sitten vastannut, oikeastaan 100% on mun kaupoista ollut noin mitä nettiauton kautta on löytynyt, jobbareita kaikki ja oma nimi pilalla? :D

[C5 wannabe]

En tiedä mikä piilokommari minussa elää, mutta Ladan yksinkertaisuus ja kulttimaine jaksaa kiehtoa. :laugh:

Eikä se uusi Granta ole lainkaan hassumpi - perustuu Renaultin (Dacian) tekniikkaan: http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/ladalta-uusi-viistoperainen-granta

Tuommonen lallatus oli joskus Ladan mainoksissa. Harmittaa vähän kun hävitettiin kaksi takavetoista  :o

[hyper]

En tiedä mikä piilokommari minussa elää, mutta Ladan yksinkertaisuus ja kulttimaine jaksaa kiehtoa. :laugh:

Eikä se uusi Granta ole lainkaan hassumpi - perustuu Renaultin (Dacian) tekniikkaan: http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/ladalta-uusi-viistoperainen-granta

Tässä muten Putin koeajamassa Grantaa:
http://www.youtube.com/watch?v=SnH7YGav9xk

Itse olen enempi Niva -malliin tykästynyt. Pitäisköhän vaihtaa ceefemma sellaiseen...

[KariM]

Tässäkin on joku vakiota (~130hv) tehokkaampi moottori: http://www.nettiauto.com/toyota/avensis/5968112 Ja korimallikin muistuttaa erehdyttävästi Corolla Versoa :)

[Seevitska]

Selittäkääs viisaammat tuo nopeusmittari! ???

[Megaman]

^ Taitaa olla lähtönopeus... ;)

[hyper]

Selittäkääs viisaammat tuo nopeusmittari! ???

Olisko siinä se viisari irti, eikös se ole aika tyypillinen vika? Yleensä näyttää liian vähän mutta ehkä tämä on vaan hajonnut jossain moottoritiellä...

[Kenguru]

Todennäköisesti askelmoottori rikki. Jos viisari olisi akselista päässyt irtoamaan niin se näyttäisi tosissaan vähemmän tai pysyisi pohjalla.

[hyper]

Sopinee tähän ketjuun, ehkä tästä voi jotain oppiakin... kaikenlaista sitä autoliikkeissäkin myydään:

Mereen uponnut auto pistettiin myyntiin - nykyisellä omistajalla paljon ongelmia!

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288670872498.html

[Renee]

Auto ja sen tarina aika karu juttu.Ihmettelen miksi tuollaien auto ylinpäänsä on eksynyt sinne vaihtoauto riviin.

[Xari]

Auto ja sen tarina aika karu juttu.Ihmettelen miksi tuollaien auto ylinpäänsä on eksynyt sinne vaihtoauto riviin.

AVK:stä myyty eteenpäin jopa alkuperäisellä tunnuksella, siinä näkee miten vähän vakuutusyhtiöt oikeasti välittää asiakkaidensa liikenneturvallisuudesta, moisen korjaaminen muuten kuin kepulikonstain on täysin kannattamatonta.

[Ralle]

Auto ja sen tarina aika karu juttu.Ihmettelen miksi tuollaien auto ylinpäänsä on eksynyt sinne vaihtoauto riviin.

AVK:stä myyty eteenpäin jopa alkuperäisellä tunnuksella.

Tuo asia on jokaisen itsensä päätettävissä kun rekisteröi tuollaisen uudestaan. Silloin kysytään haluaako vanhan tunnuksen vai uuden. Itse otan aina uuden, koska silloin jää tieto tuosta vanhasta tunnuksesta.

[hyper]

Auto ja sen tarina aika karu juttu.Ihmettelen miksi tuollaien auto ylinpäänsä on eksynyt sinne vaihtoauto riviin.

AVK:stä myyty eteenpäin jopa alkuperäisellä tunnuksella, siinä näkee miten vähän vakuutusyhtiöt oikeasti välittää asiakkaidensa liikenneturvallisuudesta, moisen korjaaminen muuten kuin kepulikonstain on täysin kannattamatonta.

AVK:lla ei ole velvollisuutta vahtia mitä romuauton ostaja ostoksellaan tekee. AVK myy, ja vastuu romusta on sen jälkeen ostajalla. Viranomaiset sitten valvovat katsastuksen (ja ratsioiden) yhteydessä että ajoneuvo on liikenteeseen kelpaavassa kunnossa. Yleensä näissä uudemmissa autoissa on ns ehdollinen korjaus, jolloin esim turvatyynyistä pitää olla viralliset kuitit ja muut tositteet että on korjauttu asianmukaisesti, muuten ei kelpaa rekisteröintikatsastuksessa. Vanhemmissa autoissa näitä ehtoja harvemmin on jos ei ole ihan hajalla, kun tekniikka on yksinkertaisempaa toimii tai ei toimi -laatua. Joskus AVK:lla käydessäni olen huomannut myynnissä autoja joissa lukee lapussa että purettavaksi, niitä ei enää saa rekisteriin ja ostajat ovat yleensä autopurkaamoja, yksityisille niitä ei käsittääkseni edes myydä. Ehkä tässäkin tapauksessa purkutuomio olisi ollut tälle autolle sopiva.

Joka tapauksessa tässä on kai käynyt niin että yksityishenkilö on eurosymbolit silmissä kiiluen ostanut edulliset romuauton AVK:lta ja kunnostanut sen myytiä varten, ajellut sillä vähän testiajoa ja kun kaikki on toiminut niin kurvannut autoliikkeeseen vaihtamaan sen suht uuden ja vähän ajetun auton hyvällä hyvityksellä uuteen.  Autoliikkeen vastuulla siinä kohtaa olisi ollut tarkistaa ajoneuvon historia ja ilmeisesti "kosteusvaurio" olikin liikkeellä tiedossa.

[Xari]

AVK:lla ei ole velvollisuutta vahtia mitä romuauton ostaja ostoksellaan tekee. AVK myy, ja vastuu romusta on sen jälkeen ostajalla. .

Jotain moraalia voi vaatia vakuutusyhtiöiden omistamalta yritykseltäkin, sillä puutteellisesti ja vilungilla korjatulla autolla kun joku ajaa kolarin niin se sitten vasta maksaakin, varsinkin kun tuollaisesta suht tuoreesta Kiasta saa saman rahan osinakin.

Ja voi olla kuitit vähissä tuostakin autossa, mut hyvävelijärjestelmässä ei juuri perään kysellä kuka tuonkin on leimalla hyväksynyt.

[Aimo Käikäle]

Kattelin nettiautosta vanhakoppaisia escortteja, kun sellainen sattuu pihalta "löytymään".
Taitais olla kannattavaa laittaa käyntikuntoon, on meinaan hinnat ihan hyvällä mallilla.

Se oli vielä sellaista tekniikka jota itsekin ymmärrän, kipinä ja bensaa kun tulee niin käynistyy.

[hyper]

Kattelin nettiautosta vanhakoppaisia escortteja, kun sellainen sattuu pihalta "löytymään".

Vanhakoppainen on aika laaja käsite Escortista puhuttaessa.... onko ihan takavetoinen?

[Aimo Käikäle]

Juu unohtui, -72 mallinen, 2-ovea, alunperin 1300, nyt 1300GT kone ja perä + jouset GT. Etulokasuojat "Mexico" ja alkuperäis Ford peltiset reikävanteet.
Laitoin auton "kuntoon" -84 kesällä ja maalari maalasi "Mexico väreihin".
Vieläkin päällepäin ok.

Mutta olisi siinä hommaa, aluksi vois jostain ostaa 1600 tekniikan (moottori, jousitus eteen, jarrutehostaja).
Sitten purkais ihan tyhjäksi ja puhaltelis pohjan ......

[Pasis]

Alkuviikosta tuli just 6:lta Wheeler Dealers-ohjelma, jossa muistaakseni 74-mallinen Escort sai mm. uudet levyjarrut, jouset/iskarit, lukkoperän ja ylimaalauksen. Sitten se myytiin jollain 12-13 t£:lla.

[Joker-1979]

Alkuviikosta tuli just 6:lta Wheeler Dealers-ohjelma, jossa muistaakseni 74-mallinen Escort sai mm. uudet levyjarrut, jouset/iskarit, lukkoperän ja ylimaalauksen. Sitten se myytiin jollain 12-13 t£:lla.

Juuri näin. Alkuperäinen moottori taisi olla 1300, mutta vaihdettu 1600:een.

[Megaman]

Kattelin nettiautosta vanhakoppaisia escortteja, kun sellainen sattuu pihalta "löytymään".

Vanhakoppainen on aika laaja käsite Escortista puhuttaessa.... onko ihan takavetoinen?

Kyllä mulle aukeni heti mistä mallista on kyse. Seuraava kori oli "välikoppa". Sen jälkeen Escortit koki etuvedon myötä inflaation, kuten moni muukin malli.