Kesärengaskeskustelua

[Deeässä5]

Ei tuota tw-lukua kannata kuitenkaan ihan kritiikittömästi ihastella.

"SUURUUSJÄRJESTYS RENKAIDEN TREADWEAR-LUKUJEN VERTAILUUN
Treadwear-luokitus alkaa alle 100 ja voi nousta yli 700:an.

On hyvä huomata 2 tärkeää tekijää:

Testi koostuu noin 11 500 km:n pituisesta standardoidusta matkasta Yhdysvalloissa, jonka jälkeen käyttöiän loppu ennakoidaan saatujen tulosten perusteella.
Vain valmistaja suorittaa nämä rengastestit eikä niitä valvo riippumaton elin.
Näistä syistä eri renkaiden eri kulutuspintojen vertaamisesta voi tulla nopeasti epätarkkoja tai jopa hämmentäviä.

Jotkut huomauttavat, että renkaan kulutuspinnan lukema on asiantuntijainsinöörien ja markkinointitiimien määrittelemä täydellinen sekoitus, joiden avulla yritetään parantaa myyntiä."

[Jr-]

TM:n kesärengastestiä....

Loput arvosanoja, ei mitattavia arvoja. Landsail verrattuna taulukpn parhaaseen nii ekassa ero 7,17%, tokassa 2,53%, kolmannessa 5,04%.

Hinnassa -50%??

[CelaVii5]

Oliko toi se Qirin Century vai mikä malli?

[Basbarduu]

Mulla noi LS588 SUV versiot on ihan älyttömän meluisat. No olihan ne tosiaan halvat mutta ajomukavuus kärsii vähän liikaa omaan makuun.

[vialho]

Mulla noi LS588 SUV versiot on ihan älyttömän meluisat. No olihan ne tosiaan halvat mutta ajomukavuus kärsii vähän liikaa omaan makuun.

Kappas. Ei-SUV LS588:t ovat olleet hiljaiset

[JPL]

TM:n kesärengastestiä....

Loput arvosanoja, ei mitattavia arvoja. Landsail verrattuna taulukpn parhaaseen nii ekassa ero 7,17%, tokassa 2,53%, kolmannessa 5,04%.

Hinnassa -50%??

Mikä testi ja milloin? Kolme parasta? Arvaan että Michelin Primacy 4 on noista yksi.

[CelaVii5]

Tekniikan Maailman kesärengasvertailun kärki 2021

5 tähteä

1. Michelin Primacy 4 9,1 pistettä

    Michelinistä ei juuri heikkouksia löytynyt. Sai testaajien suosituksen Suomen kesään.

2. Continental PremiumContact 6 (8,8 pistettä)

    Continental tarjoaa huippupidon ja ajettavuuden, mutta vierintävastuksesta tuli pyyhkeitä.

2. Goodyear Efficient Grip Perf. 2 (8,8 pistettä)

    Laatutuote, jonka harmilliseksi puutteeksi testaajat mittasivat vesiliirron vastustuskyvyn.

4 tähteä

4. Nokian Hakka Blue 2 (8,6 pistettä)

    Vahvuutena kesäkelin ajettavuus, mutta sai miinusta jarrutuspidosta kylmissä keleillä.

3 tähteä

5. Landsail Sentury Oirin 990 (8,4 pistettä)

    Landsailin matala vierintävastus ja hyvä jarrutuspito yllättivät testaajat. Märkäajettavuus miinuksensa.

6. Bridgestone Turanza T005 (8,2 pistettä)

    Sivuttaispito kuivalla ja vierintävastus olivat vahvuuksia. Jarrutuspito märällä heikkoutena.

7. Toyo Proxes Comfort (8,1 pistettä)

    Toyossa oli vahva sivuttaispito märällä, mutta heikkoutena jarrutuspito kuivalla.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2ae2cce1-21c1-4eee-9dc7-98fc75b92577

[hyper]

Ei tuota tw-lukua kannata kuitenkaan ihan kritiikittömästi ihastella.

Ei tietenkään, mutta Tigar on Michelinin halpismerkki joten siinä lienee käytetty jotain Michelinin takavuosien valmistustekniikkaa ja kumiseosta. Ja siten tw-arvo voi hyvinkin olla verrattavissa vanhoihin misukoihin. Muistelen jonkun täälläkin valittaneen joistain Michelinin renkaista että ne ei millään kulu loppuun...

[ukonvaaja]

Ei tuota tw-lukua kannata kuitenkaan ihan kritiikittömästi ihastella.

Ei tietenkään, mutta Tigar on Michelinin halpismerkki joten siinä lienee käytetty jotain Michelinin takavuosien valmistustekniikkaa ja kumiseosta. Ja siten tw-arvo voi hyvinkin olla verrattavissa vanhoihin misukoihin. Muistelen jonkun täälläkin valittaneen joistain Michelinin renkaista että ne ei millään kulu loppuun...

Tunnustan. Energy saverit oli kyseessä. Ne kesti ja kesti, mutta sitä meteliä oli vaikea kestää. Muistaakseni niissäkin oli suht korkea treadwear. Loogisestihan nämä ominaisuudet seuraa kovaa kumiseosta.

[japa]

Ei tuota tw-lukua kannata kuitenkaan ihan kritiikittömästi ihastella.

Ei tietenkään, mutta Tigar on Michelinin halpismerkki joten siinä lienee käytetty jotain Michelinin takavuosien valmistustekniikkaa ja kumiseosta. Ja siten tw-arvo voi hyvinkin olla verrattavissa vanhoihin misukoihin. Muistelen jonkun täälläkin valittaneen joistain Michelinin renkaista että ne ei millään kulu loppuun...

Jotta nyt ei ihan suitsutukseksi mene, niin omassa lähipiirissä pari sarjaa Tigareita on kyllä todella nopeasti kuluneet Toiset olivat kyllä jotain tavallista korkeampaa nopeusluokkaa. Ehkä W?

[Deeässä5]

Ei tuota tw-lukua kannata kuitenkaan ihan kritiikittömästi ihastella.

Ei tietenkään, mutta Tigar on Michelinin halpismerkki joten siinä lienee käytetty jotain Michelinin takavuosien valmistustekniikkaa ja kumiseosta. Ja siten tw-arvo voi hyvinkin olla verrattavissa vanhoihin misukoihin. Muistelen jonkun täälläkin valittaneen joistain Michelinin renkaista että ne ei millään kulu loppuun...

Joo, minäkin muistan. Tippa-Rellussa oli 60-luvulla Michelin X -renkaat, ne eivät kuluneet millään, kestivät koko auton eliniän. 🤓

[JPL]

TM 5/2021 testin kärkirenkaissa on minimaaliset eroavaisuudet. Huomiona,että Michelinin kulutuspinta on muita pienempi lähtotilanteessa melko usein. Lupaavat ominaisuuksien säilyvän koko renkaan käyttöiän. Tuohan pitäisi testata aidosti ja todeta, onko lupauksessa perää. Juuri olln Mizukoita ruuvaamassa alta pois Good Yeareiden tieltä, mutta olkoon nyt testivoittajat alla, kun ovat V-nopeusluokkaisena, kuten vertailussa olleet. Koko heittää tuumalla ja 10 millillä 215/55-17, liki sama kumi.

[ukonvaaja]

Tuli jo syksyllä tilattua uudet kumit, yllättäen Autodocilta. Olin vähän turhautunut kun hyviksi toteamiani Sava kumeja tai täällä kehuttuja Landsaileja ei löytynyt sopivasti mistään. Autodocin kumit tuli nopeasti ja ilman rahtikuluja. Kohtuullisen hinnan syyksi paljastui valmiiksi vuoden vanha paistoleima. Enkä edes saanut niitä syksyllä vanteelle kun arkailin rengastöiden opettelua. Eipä se kaksinen homma ollut kun aloitti katsomalla pari videota aiheesta.

Kyseessä on siis Kleber Dynaxer HP4 koossa 205/65R15 ja auto C5II break. Selkeää plussaa tulee tälle renkaalle siitä että ei täräytä terävissä saumoissa tai kynnyksissä, siinä mielessä selkeä parannus esim. Conti kitkoihin, jotka siis XL ja nämä ei. Ei myöskään vetele urissa, yhtään. Oli helppo tasapainottaa eikä täristä ainakaan alle 180 nopeuksissa. Vähän tahmea ohjaustuntuma ei yllätä, looginen ja suuntavakaa. Sitten pettymys, jostain olin saanut käsityksen että tämä olisi hiljainen rengas, mutta ainakin kitkojen jäljiltä melu lisääntyi niin paljon että mielestäni esim. aiemmat Savat oli hiljaisemmat. Ehkä näiden kanssa oppii elämään, koska melu ei ole mitenkään kumisevaa tai jollottavaa vaan lähinnä matalaa kohinaa. Eli varovainen suositus mukavuutta arvostaville, ei nämä kuitenkaan pahimmasta päästä ole melunkaan suhteen.

Olin jo vähän suunnitellut vaimennusaineen lisäämistä kumeihin ennen vanteille laittoa, mutta aika loppui kun en enää raaskinut sulatella kalliita kitkoja kuivalla asfaltilla. Etrassa oli lupaavan oloisia solu- ja vaahtokumilevyjä, mutta neliöhinnat oli satasissa. Sopivaa sprayliimaa kyllä löytyi, sitä ostin jo. Vähän myöhemmin tajusin että osa ihan kohtuuhintaisista jumppamatoista väittää olevansa materiaaliltaan NBR joka pitäisi olla oikein sopiva. Paksuus vain ei riitä, pitäisi vetää esim. 2x15mm. mutta enemmän työtä, riskejä ja liimakuluja. Hmm.

[hyper]

Tuli jo syksyllä tilattua uudet kumit, yllättäen Autodocilta. Olin vähän turhautunut kun hyviksi toteamiani Sava kumeja tai täällä kehuttuja Landsaileja ei löytynyt sopivasti mistään.

Ainakin Matin Rengas ja Star Rengas myy Savaa. Mutta joo, itsekin huomasin Autodocin myyvän edullisesti renkaita, en vaan viitsinyt sieltä tilata kun siitä firmasta on lähipiiristä kokemusta varaosien osalta että sieltä tulee mitä sattuu ja palautusten käsittely on hidasta...

[japa]

Siinä sitä olisikin ihmettelemässä, kun (mitä tahansa Autodocilta tilaisikaan) saisi Stark -merkkiset renkaat 😁

[IJN]

Siinä sitä olisikin ihmettelemässä, kun (mitä tahansa Autodocilta tilaisikaan) saisi Stark -merkkiset renkaat 😁

Noh olisihan niillä sitten 3 vuoden takuu    Pari kertaa on tosiaan tullut juuri Stark-osa yllättäen ja pyytämättä muun merkkisen tilalle. Ei niiden laadussa kuitenkaan ole ollut sanomista vaikka pirkka-tyylinen nimi vähän vieroksuttaa. Autodoc niinkuin muutkin nettikaupat tarjoaa helposti myös oikeasti vääriä osia valittuun automalliin. Varsinkin kalliimmat osat ja ne mitä ei kuvan ja speksien perusteella voi oikeaksi todeta, on verrattava alkuperäisvaraosan numeroon joka useimmiten on kerrottu.

Ukonvaajan Kleber-kokemukset ovat mielenkiintoisia. Hyvien kitkojen jälkeen melua on vaikea arvioida, kaikki kesärenkaani ovat olleet kitkoja äänekkäämpiä. Saa melkein odottamaan jo syksyä ja räntäkelejä että saa taas hiljaiset renkaat alle    Miksi muuten profiiliksi valikoitui 65 eikä 60 joka 205 leveässä olisi oikeampi koko? Tuollakin voi olla pieni vaikutus meluun.
Edittiä: Nehän onkin 15-tuumaiset joten silloin ihan ok...

[Megaman]

Hypetetyt Landsailit sai testissä melusta kasin. Kauppaan jäisivät.

[Toinensitikka]

Landsailit oli ja tuntui mukavilta aluksi. Koko 215 55 16 grand picasson alla. Nyt kolmanteen kesään  lähdettäessä oli kamala vipatus ja tärinä ja renkaat oli reunoista aivan loppu. Ja alle 20.000 ehdin ajaa niillä. Vaihdoin alle  Nokian Nordmanit ja täytyy sanoa, että ajotuntuma on aivan eri luokkaa. Ihan kuin  eri auto. Ja äänimaailma vähintään yhtä mukava. Nyt ajettu niillä muutama tuhat, katsotaan miten kestää.

[Basbarduu]

Hypetetyt Landsailit sai testissä melusta kasin. Kauppaan jäisivät.

Niin jää mullakin jatkossa. No onneksi kohta on talvi ja saa laittaa hiljaisemmat talvirenkaat alle.

[Basbarduu]

Landsailit oli ja tuntui mukavilta aluksi. Koko 215 55 16 grand picasson alla. Nyt kolmanteen kesään  lähdettäessä oli kamala vipatus ja tärinä ja renkaat oli reunoista aivan loppu. Ja alle 20.000 ehdin ajaa niillä. Vaihdoin alle  Nokian Nordmanit ja täytyy sanoa, että ajotuntuma on aivan eri luokkaa. Ihan kuin  eri auto. Ja äänimaailma vähintään yhtä mukava. Nyt ajettu niillä muutama tuhat, katsotaan miten kestää.

Vaimo on ajanut nyt viime aikoina pääasiassa tolla autolla jossa noi Landslided on ja ajoin eilen 120km/h moottoritiellä niillä ja havaitsin että vaatisi näköjään tasapainotuksen. Toisaalta voisi ostaa ensi kesäksiuudet renkaat koska nuitten ominaisuudet alkaa olla vaarallisen puolella jo tässä vaiheessa vaikka pintaa on vielä jonkin verran. Ihan lain sallimaan minimiin nuita ei tulla ainakaan meillä ajamaan.

[CelaVii5]

Ling Long Greenmax 245/40 R19 nyt alla kun tuli sopivasti vanteiden mukana. Olivat lähes ajamattomat. Eivät melua tai jyristä, tuumaa pienempiin Landsaileihin verrattuna kovempi runko tuntuu kyllä hieman poikkisaumoissa. Pyörivät tasaisesti vaikka auto olisi seisonut yli vuorokauden, Landsaileissa oli taipumus menettää muotoaan seisonnassa, mutta sen huomasi vain parin ekan kilometrin matkalla.

[Pate]

Onko kellään edes pikaisia kokemuksia joko Michelin Pilot Sport Cup 4:sta tai Michelin e-Primacystä? Ne on eri autoihin, tiedän, mutta minulla on tarve molemmille.

[japa]

Nyt kun tuli alkukesä ajeltua pyöränkulmat sinnepäin säädettynä, niin pääsi rengaskaupoillekin. Kun noita Landsailin kiinankumeja on niin kovasti kehuttu ja testeissäkin ovat menestyneet, niin ostin kokeeksi Landsail Qirin 990:t. Rengaskokoa kasvatin hieman eli kun aiemmat (Vredesteinit) olivat kokoa 205/50R17, niin uudet otin koossa 215/50R17. En varmaksi muista mikä on vanteiden ET, mutta muistelen sen olevan 25.

Katsotaan kokemuksia syksymmällä, mutta ei nuo ainakaan meluisilta vaikuttanet, kun kävin melko sileällä moottoritiellä kokeilemassa.

Autona siis C5 vuodelta 2006 ja mittarissa on kilometrejä nyt 413 270. Vielä kun jonkun kolmesta työntömitoista löytäisi, niin mittaisin urasyvyyden uutena, niin voi arvioida kulutuskestävyyttä sitten myöhemmin...

Hinta vanteille asennettuna oli 349€ suoraan rengasliikkeestä ostettuna. Pyöränkulmat on tietenkin nyt säädetty kohdilleen

[xanttu96]

Itsellä on lähes uudet kiinalaiset dynamot kokoa 215/55/17 407-pösössäni ja täytyy kyllä kehua, että on todella hyvät renkaat kuivalla, märällä ja hiekalla. Ovat myös hiljaiset eivätkä ainakaan 12tkm aikana ole vielä hirveästi kulunut, vaikka hoipakkaakin on välillä menty. Voin suositella.

[JPL]

Onko kellään edes pikaisia kokemuksia joko Michelin Pilot Sport Cup 4:sta tai Michelin e-Primacystä? Ne on eri autoihin, tiedän, mutta minulla on tarve molemmille.

Kokemuksia on Youtubesta, jossa Pilot Sporttia ja Cupia verrataan. Huippua molemmat tarkoituksiinsa. e-Primacy taitaa olla EnergySaverin seuraaja, mutta Primacy 4 on varma valinta, jos Mizukka on must.