Kesärengaskeskustelua

[c5tomaatti]

On sellaisiakin renkaita, jotka eivät vain sovellu, varsinkin melun suhteen johonkin autoon, mutta sitten ovat toisessa autossa taas parhaat.... Myös kulutuskestävyyttä ja muitakin ominaisuuksia on hankala verrata kun on eri autot kyseessä ja ehkä jopa kuskeilla erilaiset ajotavat

Just kävin ruuvaamassa C5 alle viime keväänä korkatut Landsailit http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=4551.msg174802#msg174802

Pintaa ei ollut yhdessä kesässä vielä kadonnut kuin nimeksi, nippa-nappa pystyi kertomaan kumpi pari oli ollut edessä, kumpi takana. Ja yhä vain perskuleen tyytyväinen olen noihin kumeihin ollut, todella hiljaiset, pitoa riittää enempi kuin allekirjoittanut niistä ikinä ulosmittaa ja kun kuluminenkin on osottautunut vähintäänkin maltilliseksi, niin aika nappi valinta tuo kyllä tuohon X7 oli

"Landsailin suoritus on epätasainen. Jarrutuspito on märällä erinomainen, mutta ajettavuus on äkkinäistä ja yllättävää. Se ohjautuu väistöissä hitaasti, ja myös takarenkaiden pito irtoaa helposti omalle kaistalle palatessa.

Kuivalla Landsail on pehmeä ja tunnoton ajettava. Väistöissä se ohjautuu hitaasti eikä eturenkaiden pito riitä tiukoissa tilanteissa tarkkaan ohjautuvuuteen vaan rengas puskee herkästi.

Landsailin rengasmelu on testin voimakkainta. Myös vierinvastus on korkea."

Näin mielipiteet eroavat; käyttäjä vastaan TM.

[HiTec]

Näin mielipiteet eroavat; käyttäjä vastaan TM.

No nuo TM:n "testit" ovat kautta aikain olleet aina vähintäänkin kyseenalaisia, VAG voittaa joka ainoan autotestin ja ranskikset ovat niitä hännän huippuja

Tuosta omasta LS388 löytyy myös googlaamalla aika hyvin testituloksia, niin eri medioista kuin käyttäjäkokemuksiakin ja noissakin hajonta on kyllä melkoinen, jonkin median suositellessa heittämään moiset rinkulat roskiin, toisen käyttäjäryhmän kehuessa maasta taivaaseen, niin sano noista nyt sitten. Itselläni tuo rima renkaiden(kin?) suhteen on melko matala, tässä iässä enää p...u rallia ajella kun muksuista nuorimmainenkin on kohta täysikäinen. Joten ihan varmasti jonkin toisen käyttäjän autossa tuo LS on täysi paska, mutta minulla se toimii täydellisesti, yhtään mitään moitittavaa en vielä viimekesän kokemuksella noista ole löytänyt. Ei, tämä ei todellakaan tarkoita etteikö joku toinen rengas olisi omassakin käytössäni vielä tätäkin parempi, mutta kun rinnalle laitetaan tuo rinkulan hintalappu, on LS täyttänyt kaikki odotukseni täydellisesti - mitä tuo LS388:n pintaan liimatun EU-merkinnäkin BBA -luokittelu edellyttääkin, tuota ei ihan hevin jokainen merkkikumikaan meinaan saa

Elikkäs tuo BBA -merkintä "avattuna"
https://www.1001renkaat.com/neuvoja-renkaat/eu-rengasmerkinta-renkaat-auto
B - polttoainetalous
B - märkäpito
A - vain tuo eka kaari mustana 68dB

[ealab]

OT: Vielä seikka, joka vaikuttaa. Nimittäin moottorin rasitusaste, kun jos masiina kulkee kevyemmin, siten kevyemmällä kaasulla, siten myös kevyemmällä äänellä, nätimmin kone hyrrää, kuluttaakin vähemmän. Kun vielä jarrut laahaamattomat. Tilanne olisi optimaalisin. Tähän liittyy vahvasti myös akun, sen liitosten hyvä johtavuus, koskee myös maadoituksia. Nämä ovat kaikki asioita, jotka vaikuttavat positiivisesti.

[ealab]

Tuo meluasia on mielenkiintoinen. Testissä kerrotaan ohiajomelusta. Oletetaan renkaan melun olevan vakio, siten alhainen ohiajomelu tarkoittaisi suurempaa sisämelua, se voisi olla tärkeämpi...

[black_van]

Edellinen rengassatsi oli Continental ContiEcoContact 5 koossa 205/60/16 farkku c5.sen alla. Kivat kiekot ajaa ja pitoa löytyy mutta käytännössä sulivat alle. Tulikohan kilometrejä edes 30000 ja olivat alle minimirajan. Satuin löytämään 260€.lla yksityiseltä uudet hankook kinergy eco samaisessa koossa. Viime kesä tuli ajettua niillä ja kilometrejäkin tuli mukavasti. Ei juurikaan kulumaa ja eivät mielestäni häpeä continentaleille ajossa. Seuraavatkin tulevat olemaan hankookit.
Kyllä kiinankin rintamalla on huimaa kehitystä ollut havaittavissa, itse en enää merkistä maksa ja nuo hankookit ovat mieleiset. katsotaan sitten lähempänä onko hinta/laatusuhde siedettävä kiinalaisiin kun on sen aika

[Joker-1979]

No ei Hankook mikään kiinalainen ole.. Korealaista osaamista, toki valmistusta voi kiinassa olla, muttei pidä seata täysin 100% kiinarenkaisiin.

Hankookista on itelläkin hyvät kokemukset, ja juuri samasta mallista. Plussana myös alhainen vierintävastus, tarkoittaen matala kulutus.

[Aakku]

Mennään taas niin tunnetasolla...
Mulla oli kokeeksi yksi rengaskerta kiinalaisia pakussa koko elinkaaren. Kokemuksen perusteella nyt molemmissa pakuissa on kiinalaiset.
Kumma kyllä, ei päihittänyt ns. laatumerkkejä ainoastaan hinnalla.

[Teme]

Nyt on Landsail LS588 :t X7:n alla ja hyvältä tuntuu.

[Basbarduu]

Minäkin olin rengasmyyjän uhri viime kesänä ja LS388:t tuli C5:n alle. Kylläpä nuo on ainakin toistaseks ollu ihan kohtuulliset etenkin hintaansa nähden. Ajotuntumahan tossa autossa on olematon jo muutenkin niin mitään radikaalia eroa ei edellisiin renkaisiin huomannut. Radalle tällä autolla ei tulla menemään koskaan koska en usko että se sellaista ajoa kestäisi enkä halua korjailla turhaan.

[Jarppa]

Omasta mielestäni Michelinin Energy Shaverit muuttuvat muutamassa vuodessa aikamoisen meluisiksi. Mitä kokemuksia muilla on?
Mulla C5 III:ssa alla kokona 225 60 16..

[Aakku]

Omasta mielestäni Michelinin Energy Shaverit muuttuvat muutamassa vuodessa aikamoisen meluisiksi. Mitä kokemuksia muilla on?
Mulla C5 III:ssa alla kokona 225 60 16..

En hanki myöskään enää Energy savereita, vaikka perinteisesti Citroënissa tulisi Misukat olla.
Eivät ne nyt niin huonot ole, mutta hinta/laatusuhde jää niin paljon jo jälkeen kilpailijoista.

[kurtsi]

Energy savereita ollut kahdessa eri autossa, molemmat ranskiksia. Ceeviitosessa vm.2012 pirellin p7-renkaaseen verrattuna Michelin on ohjautuvuudessa tarkka ja välitön, kuluneena kumpikin meluaa samalla tavalla kuuluvasti. Samoin Michelin rullaa Pirelliä paremmin.

Aikoinaan ykköskoppaisessa Lagunassa Energy saverit toimivat tosi hyvin, mutta kuluneina alkoivat mekkaloida turhan kuuluvasti.

[japa]

Mennään taas niin tunnetasolla...
Mulla oli kokeeksi yksi rengaskerta kiinalaisia pakussa koko elinkaaren. Kokemuksen perusteella nyt molemmissa pakuissa on kiinalaiset.
Kumma kyllä, ei päihittänyt ns. laatumerkkejä ainoastaan hinnalla.

Tunnetasolla nimenomaan... Minäkin ajattelin, että en ikinä kiinalaisrenkailla ajelisi, mutta C5:ssä oli auton ostaessani uudehkot Linglong GreenMaxit alla ja ihan hyviltä tuntuivat. Voisin kyllä ostaa uudet samnlaiset! Nuo tuli vaan myytyä aika pian pois, kun en pitänyt vanteista. Nyt kesärenkaina olevan Vredesteinit on paljon äänekkäämmät ja uraherkemmät. Ovat toki isommat ja matalaprofiiliset eli 205/50R17 (Hieman pieni rengaskoko C5:een).

[hyper]

Uudessa TM:ssä on kesärenkaat vertailussa... 18" kokoluokka tällä kertaa. Testin voitti Continental, kakkoseksi tuli Nokian kumi. Dunlop ja Goodyear sitten samoilla pisteillä jaetulla kolmossijalla. Seuraavana Hankook ja sen jälkeen Pirelli ja sen jälkeen misukka... ja sen jälkeen aletaan jo mennä roskarengasluokkaan, en rupea tässä kaikkia luettelemaan.

[CelaVii5]

2015 TM testissä Landsail voitti esimerkiksi Michelinin:

http://www.rengasvertailu.fi/rengastestit/kesarengastestit/tm-kesarengastesti-2015

Hiukkasen kismittää kun pakkoraossa ostin noi Primacyt toissasyksynä. Eivät näytä edes kestävän, 1,5 kesän ajoilla 4-5mm pintaa jäljellä. Kilsoja tulee 25tkm vuoteen.

[HiTec]

2015 TM testissä Landsail voitti esimerkiksi Michelinin:

Tuokin sinällään wänkää TM:n "asiantuntujoiden" kommentti "kunhan saavat laadun tasaisemmaksi" etenkin Landsailin kohdalla, heillä kun sattuu olemaan maailman automatisoiduin rengastehdas joka paukuttaa koneillaan varsin tasalaatuista rengasta ulos

https://www.youtube.com/watch?v=frmYyWDiSUQ

[hyper]

Tuokin sinällään wänkää TM:n "asiantuntujoiden" kommentti "kunhan saavat laadun tasaisemmaksi" etenkin Landsailin kohdalla, heillä kun sattuu olemaan maailman automatisoiduin rengastehdas joka paukuttaa koneillaan varsin tasalaatuista rengasta ulos

Paukuttaa mitä paukuttaa, ei se automaatio mitään tasalaatuisuutta takaa jos koneissa on suuret toleranssit ja raaka-aineet on kakkoslaatua...

Tuoreessa TM-testissä mukana ollut ja varsinkin märällä kelillä huonoksi todettu Delinte on saman tehtaan tuotos kuin Landsail.

[Alpo Kieppi]

Tulkitsisin itse tuon tasalaatuisuuden niin, että tuotteen eri ominaisuuksissa ei olisi hyvä olla kovin paljoa eroavaisuuksia (yksi hyvä ominaisuus kun lyö helposti toista vastaan esim. pieni vierinvastus tahtoo pilata sadekelin ominaisuudet jne.), vaan että se olisi ominaisuuksiltaan tasalaatuinen, siis sellainen joka ei aiheuta yllätyksiä kuskille. Ei siis niin, että saman tuotteen eri tuoteyksilöiden välillä on hyviä ja huonoja yksilöitä. Eihän kai tuota saman merkin eri yksilöiden välistä eroa voi edes tuollaisessa vertailussa tutkia.

[kaselin]

Eipä oo näillä vauhdeilla väliä rajoitukset kun ajaa kaapuntissa 30,40,50,60 joskus 80 kesällä harvon 100 ei paljon f1 luokan gummia tarvii. Sopii toi kiinagummi kun talikko paskaan.

[Joker-1979]

Eipä oo näillä vauhdeilla väliä rajoitukset kun ajaa kaapuntissa 30,40,50,60 joskus 80 kesällä harvon 100 ei paljon f1 luokan gummia tarvii. Sopii toi kiinagummi kun talikko paskaan.

Juuri näin.. 

[HiTec]

Sopii toi kiinagummi kun talikko paskaan.

Tästä lähdettiin. Tuollainen C5 mehusitikka automaagilla on muutenkin tälläisen wanhan, rauhallisen miehen auto, niin siihen tuo LS sopii vähintäänkin yhtä hyvin

[M.M.A]

Eipä oo näillä vauhdeilla väliä rajoitukset kun ajaa kaapuntissa 30,40,50,60 joskus 80 kesällä harvon 100 ei paljon f1 luokan gummia tarvii. Sopii toi kiinagummi kun talikko paskaan.

Peukku tälle.

Itsellä ei ole kokemusta kuin nankang ns-kakkosista ja näistä nykyisistä landsaileista mutta positiivisia vain.

Mutta mielipiteitä kun lueskelee ja kuulee niin yhä useampi on tyytyväinen halvemman hintaluokan renkaisiin jotka yleensä ovat niitä kiinalaisia. Ja hinta kun on yleensä puolet tai parhaimmillaan kolmasosa "laaturenkaisiin" verrattuna per sarja niin ei siinä suomalainen duunari kahta kertaa mieti.

Joillakin taas se pää ei vain anna periksi ajaa kiinalaisilla kun joutuu tinkimään mukamas turvallisuudesta. Höpö höpö. Ratin ja penkin välissä on yleisin syy miksi ei ole turvallista. No tuleehan niitä äkkitilanteita joihin itse ei voi vaikuttaa mutta tuskin niistäkään onnettomuutta syntyy siksi että on kiinarenkaat. Ennemminkin siksi että laatua tai ei niin ne on ajettu loppuun.

[Etereter]

Itsellä negatiiviset kokemukset linglong renkaista jotka oli autossa, kun sen ostin. Kolme renkaista ei ollut pyöreitä. Otti vähän päähän ostella uusia renkaita silloin. Tosin kylläpä näistä uusistakin takarenkaat kului, oliko nyt 9tkm matkalla lähes sakkorajalle. Ei tosin ollut renkaiden vika(tukivarren laakerit). Seuraavat renkaat on jotkut halpikset sitten. Nythän, kun ne viime kesänä takana olleet on edessä ja kuluneet vähän kulmikkaiksi, niin auto tuntuu vetelevän joka suuntaan. Voisi ostaa loppukesästä/syksystä kaksi rengasta uutta, ellei taas käy jotain ja syövy renkaat alta.

[JPL]

Kaveri osti Volvoon Nokian Hakka Green2 renkaat ja kehui 10+. Ei ole halpaa ja hyvää rengasta, sitä ihmettä saa odottaa. Kokonaistaloudellinen on eri asia  .

[Pasi A S]

Contit vm 11 pintaa on 4mm mutta melua liki sama määrä kuin misukan vm -15 nastarenkaissa. Onkohan näiden continentalien parasta ennen pvm jo mennyt?