Kesärengaskeskustelua

[Alpo Kieppi]

Minun kokemukseni Energy Savereista oli, että alussa olivat oikein hiljaiset ja mukavat. Mutta jo hiukan kuluneina olivat kovin äänekkäät. Sen huomasi, kun ajoi suojatiemaalauksen yli, niin kahahdus oli ihmeen voimakas. Kolmesta eri autosta on kokemusta. Mutta olivat myös huomattavan kestävät sekä erittäin kevyesti rullaavaat.

Eikä äänekkyys ole edes pelkkä oma arvio. Eläkemies isäukko pyyti minua viime kesänä käymään ajamassa Peugeot 308:aa, joka hänellä oli vakuutusyhtiön kautta vuokralla. "Onko tuo kunnossa, kun noin meluaa?" kysyi minulta. No oli kunnossa mutta alla oli kuluneet E-S:it. Omansa eli uudehko Astra uusilla Good Yeareilla oli paljon vaimeampi.

Mutta kuten sanottu, MIchelin Energy Saverit olivat erittäin kestävät ja herkät rullaamaan. Toisaalta, renkaitahan kehitetään koko ajan vaikka ulkonäkö pysyy samana joten voihan nuo olla jo taas tuossakin suhteessa parempia nykyään kuin ne elinkaaren alkupään mallit olivat.

Ja tosiaan voi tuo kokokin vaikuttaa. Usein laitetaan minusta tänne pohjoisen huonoille teille turhan leveitä pyöriä alle. Xantiassa oli mukava 185 65 15 koko joka oli paljon halvempi kuin tämä C5:n 205 60 16. Nyt kuitenkin mennään Nokian Hakka V:llä ja se on ainakin uutena hiljaisempi kuin kulunut Misukka E-S.

Luin tuossa noita uusimpia rengasvertailuja ja nykyään näyttävät meluerot eri merkkien kesken olevan kaiken kaikkiaan aika pienet. Eikö tuossa ole isompi merkitys auton pyörän ripustuksella ja niillä melua katkaisevilla kumipuslilla? Kai ne kovettuu vuosien myötä.

[oddjob58]

Suomen teillä tuottavat kaikki renkaat melua johtuen teiden karkeasta pinnoitteesta. Ajakaapa Tanskan, Saksan ja vaikka Hollannin teillä, siellä kaikki renkaat lähes äänettömiä. Teiden pinnatkin ovat sileitä.

[Xari]

Ja kun noi rengastestit tehdään jollain testiradoilla, suomalaisella maantiellä noi meluarvot vois olla ihan jotain muuta.

[jtbo]

Rengasmelun saa aika helposti tuplattua ajamalla niissä pyöränurissa, joissa melkein kaikki ajaa, ohjastaa kärryä aavistuksen oikealle ja menee kuin sukkasillaan :)

[Kikkopää]

Eilen kiinnitin huomiota samaan. Alla ihan uudet renkaat ja tietenkin kuunteli rengasmelua jne. Kun ajoi hiukan urasta pois niin johan meni kuin ilmassa. Ihmeen hiljaiset renkaat kyllä muutenkin nuo halpisrenkaiksi.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

[jtbo]

Eilen kiinnitin huomiota samaan. Alla ihan uudet renkaat ja tietenkin kuunteli rengasmelua jne. Kun ajoi hiukan urasta pois niin johan meni kuin ilmassa. Ihmeen hiljaiset renkaat kyllä muutenkin nuo halpisrenkaiksi.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

Lisäksi juuri tähän vuodenaikaan hurja vaikutus renkaiden kulumiseenkin.

[ealab]

Urien välttely on selkäytimessä jo Veikko Pajusen "Liikennesolmu"-tv-ohjelmista lähtien. :) Vaikuttaa selvästi Xantiassa Nokian Green- renkailla, vielä selvemmin, jyrkemmin Stilossa, samanlaisin renkain.

[Bordeaux]

Nyt on Hankook Ventus ST:t C5:ssä, eikä parinsadan kilometrin jälkeen vielä kaduta. Vanhat oli täydellisesti loppuun ajetut contit, ja niihin verrattuna Hankook on suorastaan hiljainen, enkä huomannut uraherkkyyttäkään. Märän kelin pitoa en ole päässyt testaamaan. Koko 225/55R17.

[CelaVii5]

Ostit sitten talvirenkaat?

[Bordeaux]

Kesärenkaina ne minulle myytiin. Tuo M+S merkintä ei-eurooppalaisissa renkaissa on yleinen, varsinkin isommassa SUV-kokoluokassa, eikä se sitä tarkoita että sillä uskaltaisi/pystyisi Suomen talvessa ajamaan, laillisuudesta en sitten tiedä.

Nämä siis (en ostanut tuolta)
http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=74008901.136.27152&sowigan=So&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=V&kategorie=6&Marke=Hankook&ranzahl=4&tyre_for=PKWSo&x_tyre_for=&Herst=Hankook&rsmFahrzeugart=PKW&search_tool=standard&Label=C-C-71-2&details=Ordern&typ=R-137529

Kusetettiinko minua?

[CelaVii5]

Noi on ilmeisesti katumaasturin / maasturin renkaat (SUV). Jenkeissähän noilla M+S-kumeilla ajetaan vuoden ympäri. En itse laittaisi tavalliseen autoon moisia Suomen olosuhteissa ellei ajo olisi pääasiassa päällystämättömillä teillä. Ei siinä, kai niillä pärjää, mutta Ventus Primet olis ollu parempi vaihtoehto C5 alle ja halvemmatkin.

[jtbo]

Noi on ilmeisesti katumaasturin / maasturin renkaat (SUV). Jenkeissähän noilla M+S-kumeilla ajetaan vuoden ympäri. En itse laittaisi tavalliseen autoon moisia Suomen olosuhteissa ellei ajo olisi pääasiassa päällystämättömillä teillä. Ei siinä, kai niillä pärjää, mutta Ventus Primet olis ollu parempi vaihtoehto C5 alle ja halvemmatkin.

No, löytyypä Nokian Hakka i3 renkaistakin se m+s merkintä.

[CelaVii5]

Hankook Ventus Prime 2 kestää näköjään sen kolme kesää, nyt kolmas kesä menossa ja pintaa jäljellä 3-4mm. Sateella ollaan vesiliirrossa melko herkästi. Ajoa tulee reilu 25tkm vuodessa. Syksyllä / ensi keväänä pitää varmaan mennä taas rengaskaupoille. Taitaa merkki vaihtua...

[C5 wannabe]

^ Tulkitsetko liirtoherkkyyden olevan kulutuspinnasta vai renkaan ominaisuuksista?

[JPL]

Uniroyal Rainsportti 3 kannattaisi kokeilla  ;).

[CelaVii5]

^ Tulkitsetko liirtoherkkyyden olevan kulutuspinnasta vai renkaan ominaisuuksista?

Ei noi uutena noin herkät olleet, joten taitaa tuo 4mm olla jo liian vähän. Tai sitten ei vaan pidä ajaa sataa sateella...

[Jasu]

^ Tulkitsetko liirtoherkkyyden olevan kulutuspinnasta vai renkaan ominaisuuksista?

Ei noi uutena noin herkät olleet, joten taitaa tuo 4mm olla jo liian vähän. Tai sitten ei vaan pidä ajaa sataa sateella...

Osansa taitaa olla myös renkaan leveydellä, mitä leveämpi rengas, sitä enemmän urasyvyyttä tarvitaan välttääkseen vesiliirtoa. Kovin kapoisia ei taida uusimman korimallin C-vitosessa renkaat olla..?

[CelaVii5]

225 on leveys juu. Uniroyalit on Contin konserniin kuuluva, jos kulutuskesto on emomerkin luokkaa niin niitä en edes harkitse. Hinta olis kyllä ihan kohdallaan.

[hyper]

225 on leveys juu. Uniroyalit on Contin konserniin kuuluva, jos kulutuskesto on emomerkin luokkaa niin niitä en edes harkitse. Hinta olis kyllä ihan kohdallaan.

Uniroyalithan on profiloituneet nimenomaan märän kelin renkaiksi, ja kuten formuloissakin märän kelin renkaat, ne ei ole kovinkaan kulutusta kestävät ainakaan kuivalla tiellä. Pitoa on kyllä kuin imukupeissa. Näin olen antanut itseni ymmärtää. Asiahan on joka tapauksessa niin että jos haluat parasta mahdollista pitoa, joudut tinkimään kestävyydestä... ja päinvastoin...

[CelaVii5]

Vesiliirto on se suurempi ongelma mun mielestä näin siviililiikenteessä, ja siihen vaikuttanee kuviointi enemmän kuin seos. Ei ainakaan Hankookin pehmeä seos auta tossa vesipidossa...

[Alpo Kieppi]

Vaikuttaa jotenkin siltä, että viime talven jäljiltä tiet ovat poikkeuksellisen karkeiksi nastoilla jyrsittyjä ja kun pitkiä pintoja tasoittavia helteitäkään ei ole ollut, niin kesärenkaat hupenevat vauhdilla. Ihan tuntuu kuin ajaisi hiekkatiellä. Normaalisti kulumavauhti on mielestäni karkeasti arvioituna vähän renkaasta riippuen noin reilu milli / 10 000 km. Keväällä alle laitetut uudet Hakka V:t ovat jauhautuneet jo kaksi milliä tämän kevään ja kesän ajoissa, jota on tullut reilusti alle kymppitonnin!

Toinen asia, mistä voisi viritellä keskustelua, on tuohon kulumiseen liittyvä tread wear -lukema. Voikohan noita mitenkään vertailla, vai ovatko vain valmistajan omia lukemia? Michelinissä se oli 400 ja kestivät hyvin. Vielä paremmin kestivät Nokian i3:set, joissa oli lukema peräti 600. Renkaat olivat kamalan epämukavat ja ironisesti samalla tosi kestävät. Nuoriso-osasto silti nuo vuonna 2007 ostamani i3:set ajoi Xantialla loppuun viime kesänä, josta suorituksesta pitäisi antaa heille mitali. Nopeasti kuluvissa Hakka V:ssä näyttää olevan tread wear -lukuna vain 300 ja häviävät utuna ilmaan C5:sen alla.

[jtbo]

Vaikuttaa jotenkin siltä, että viime talven jäljiltä tiet ovat poikkeuksellisen karkeiksi nastoilla jyrsittyjä ja kun pitkiä pintoja tasoittavia helteitäkään ei ole ollut, niin kesärenkaat hupenevat vauhdilla. Ihan tuntuu kuin ajaisi hiekkatiellä. Normaalisti kulumavauhti on mielestäni karkeasti arvioituna vähän renkaasta riippuen noin reilu milli / 10 000 km. Keväällä alle laitetut uudet Hakka V:t ovat jauhautuneet jo kaksi milliä tämän kevään ja kesän ajoissa, jota on tullut reilusti alle kymppitonnin!

Toinen asia, mistä voisi viritellä keskustelua, on tuohon kulumiseen liittyvä tread wear -lukema. Voikohan noita mitenkään vertailla, vai ovatko vain valmistajan omia lukemia? Michelinissä se oli 400 ja kestivät hyvin. Vielä paremmin kestivät Nokian i3:set, joissa oli lukema peräti 600. Renkaat olivat kamalan epämukavat ja ironisesti samalla tosi kestävät. Nuoriso-osasto silti nuo vuonna 2007 ostamani i3:set ajoi Xantialla loppuun viime kesänä, josta suorituksesta pitäisi antaa heille mitali. Nopeasti kuluvissa Hakka V:ssä näyttää olevan tread wear -lukuna vain 300 ja häviävät utuna ilmaan C5:sen alla.

Hakka i3 oli 240 Diesel Volvon alla enkä niillä yhtä kesää päässyt, ajelin karkeiden urien sivussa sileällä asfaltilla ja voimaahan vapaastihengittävässä dieselissä ei ollut tippaakaan.

ZX:llä ajelin Contin kitkoilla kesät talvet yli 80 000km, sama ajotapa, tosin enemmän voimaa.

Noi tiet kuluu erityisesti siitä märkyydestä, suola vielä helpottaa rapautumista, siinä ajourassa hieroutuu kivimujua ja sehän on vesihiontaa muistuttava tapahtuma, se oli mielestäni suurin teitä huonontava tekijä, nastoja ei voi yksin syyttää tuosta teiden rapautumisesta.

[Basbarduu]

En suosittele kenellekään General -merkkisiä renkaita. Emäntä pääs renkaan vaihtohommiin tienpäällä. Takarengas tyhjeni alle ja runkovikojakin nuista löytyi. Täristi aivan älyttömästi. No onneks on kavereita ja sain ostettua viikonloppuna uudet Nokian renkaat. Sunnuntaina tuli sitten opeteltua rengaskoneen käyttö kaverin tallilla, sillävälin kun kaveri itse oli Kouvostoliitossa kattomassa rallicrossia.

[CelaVii5]

Kohtalo puuttui ruuvin muodossa peliin, ja nyt on alla Michelin Primacy 3:t. Tulipahan kesälomareissulle hintaa.  :-\

No, toisaalta syksyllä tai viimeistään ensi keväänä olisi ollut edessä rengaskaupoille meno.

[AriRu]

Madalletussa xsarassa:

Marangoni Zeta Linea  205 45 17
Muistaaksen vetelivät melkoisesti
Pyörämelu suht kova
Muistaakseni aika pehmeä seos ja kului nopeasti. En muista mikä oli nopeusluokka.
Hyvä pito

Nankang Ultra Sport NS 2 -  195/50R16 84V TL ja edelliset myöskin 205/45 17 koossa
Ei vetele juurikaan
Halvat n 65e kappale postikuluineen
Hyvät märällä
Kulutuskestävyys
jonkin verran pyörämelua
Hyvät ajaa asfaltilla
Soratielläkin okt. Kääntyy sinne minne pitääkin. Yliohjaava
www.camskill.co.uk ostin. Tuli kotiovelle